《AQ1062008煤矿用防爆柴油机无轨胶轮车安全使用规范.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《AQ1062008煤矿用防爆柴油机无轨胶轮车安全使用规范.docx（12页珍藏版）》请在课桌文档上搜索。
1、AQ1064-2021煤矿用防爆柴油机无轨胶轮车平安使用标准煤矿用防爆柴油机无轨胶轮车平安使用标准1范围本标准规定了煤矿用防爆柴油机无轨胶轮车的根本要求、使用、维护、维修、力油等平安使用要求.本标准适用于具有瓦斯及煤尘爆炸危险的煤矿井下使用的防爆柴油机无轨胶轮车（以下简称车辆）.2标准性引用文件以下文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款.但凡注日期的引用文件,其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本.但凡不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准.GB3836爆炸性气体环境用电气设备GB5768道
2、路交通标志和标线MT220煤矿用防爆柴油机排气中一氧化碳,氮氧化物检验标准MT/T989矿用防爆柴油机无轨胶轮车通用技术条件MT990矿用防爆柴油机通用技术条件煤矿平安规程3根本要求3.1 车辆的结构设计、根本参数、技术要求及性能要求等应符合MT/T989的有关规定，并应取得矿用产品平安标志.3.2 车辆所用防爆柴油机应符合MT990的有关规定,并应取得矿用产品平安标志,排气中一氧化碳、氮氧化物等有害气体浓度,应符合MT220的有关规定.3.3车辆所用电气部件,应符合GB3836的有关要求,并应取得矿用产品平安标志.3.4车辆外外表,应涂有反光材料标记.3.5车辆使用的柴油、润滑油、液压油等应
3、根据使用说明书要求选用.3.6车辆下井应配备瓦斯检测报警仪,报警值符合?煤矿平安规程？的有关规定；平安保护装置温度、压力等报警值应符合MT/T989的有关规定.3. 7不应擅自对车辆进行改动和撤除局部零部件.4巷道与配风4. 1巷道4.1.1巷道宽度应满足车辆平安行驶的需要.车辆单向行驶的巷道,巷道宽度应满足车辆两侧至巷道壁或排水沟的间距不少300mm；车辆双向行驶的巷道,巷道宽度应满足两车错车间距不低于300mm,或设置必要的车辆躲避洞室.1.1. 2巷道高度应满足警车辆行驶时，车辆最高点至巷道顶板或顶部管道、电缆线的间距不少于300mm.4. 1.3行驶车辆的巷道中每隔300m应设置一个人
4、员躲避洞室.4.1. .4行驶车辆的巷道中,应设置加水点.4.1.1 在巷道弯道或驾驶员视线受阻的区段,应设限速、鸣笛标志.人员躲避胴室、车辆躲避碉室附近应设置提示标志.各类标志应符合GB5768的规定.4.1.2 行驶车辆的巷道平面交叉时,宜设置自动交通信号装置.4.2. 配风行驶车辆的巷道，应按同时运行的最多车辆数增加巷道配风，配风量应不小于4m3min.kW.5车辆的使用5. 1使用前的检查5.1.1 车辆外观应完好,无开焊、开裂、变形等.灭火器、瓦斯检测报警仪等附件配置齐全,状态良好.5. 1.2显示仪表齐全,工作稳定、显示准确.5.1. 3车辆电气系统应工作正常,照明、信号等应满足要
5、求.5.2. 4车辆防爆柴油机工作正常,无异常噪声、温升和尾气排放.5, 1.5车辆传动系统、制动系统、操纵系统、液压系统、气动系统等应工作稳定可靠,无异常现象.5.1. 6平安保护装置应工作稳定可靠.5.L7各管路连接可靠,无漏油、漏水、漏气等现象.5.2驾驶人员5.2.1驾驶员应有与所驾驶车辆相适应的“中华人民共和国机动车驾驶证.5.2.2驾驶员应经过煤矿井下平安培训和车辆驾驶人员应知、应会的相关知识培训并测试合格,持证上岗.5.2.3驾驶员应熟悉矿井运输路线和井下避灾路线,具备自救、互救和现场急救相关技能.5.2.4驾驶员应按下井人员要求配戴劳动保护用品，随身携带矿灯、自救器.5.2.5
6、驾驶员发现瓦斯浓度超过?煤矿平安规程?相关规定值时,应立即停车关闭发动机,撤出人员并及时报告.5.3运输5.3.1车辆不允许超载运输.5.3.2车辆的运输应遵循分类原那么.不应客货混装，易燃、易爆和腐蚀性物品不应混合运送.5.3.3车辆运输设备、工具或材料时,一般不应超宽或超高.如需超宽或超高运送,应制定平安举措和应急预案,按规定程序批准前方可实施.5.3.4运送特殊材料,应使用专用车辆.5.3.5运送火工品入井时,应使用专用车辆,预先制定平安举措,规定具体时间和运行路线，按规定程序批准后实施.运送路线不应有任何车辆和人员作业.5.3.6车辆运送松散物料时,应采取必要的紧固举措.5.3.7具有
7、自卸功能的车辆运行时,应采用不能自行脱钩的连接装置.5.3.8运送人员应使用专用人车运输.开车前应关好车门、防护栏，人体及所携带的工具、材料不应露出车外,车辆起动时,司机成向乘车人员发出警示.5.3.9车辆行进中和尚束停稳时,人员不应上、下车或在车内站立.行进中乘坐人员发现异常情况时,应立即向驾驶员发出信号.5.3.10各种运人车辆应明确定员，不成超员运输.5.4行驶5.4.1车辆在巷道中行驶的最高速度：运送物料40km/h;运送人员25km/h.5. 4.2车辆在弯道或坡道上应以低速行驶.车辆下坡不应空挡滑行.5.4. 3车辆行驶至巷道平面交叉口、转弯处,应减速鸣号.5.4.4同向行驶的车辆
8、应保持不低于50m的平安运行距离.5.4.5车辆行驶中，应密切注意车辆各系统的工作状况，发现异常，应停车检查,排除故障,排除过程中,应有相应的平安举措.5.5停放5.5.1车辆停放时,应检查油、水、气管路.如有泄露,应及时处理.5.5.2车辆停放时,应实施驻车制动.5.5.3车辆一般不应在坡道上停放,如需停放,应实施驻车制动并采取必要的防滑举措.5.6检验5.6.1新车每运行500h,大修后的车辆每运行300h应检测柴油机的尾气排放,一氧化碳和氮氧化物应满足MT220的规定.5.6.2车辆每年应进行年检,各项平安性能应符合MT/T989和MT990的要求.5.6.3大修后的车辆和防爆柴油机,应
9、经国家平安生产监督治理总局授权的检测检验机构检验合格后投入使用.6车辆的维护、保养及修理6.1车辆及防爆柴油机,应按使用说明书的要求进行定期维护、保养.维护、保养工作应由其各专业技能的人员担任.6.2除日常的维护、保养外,车辆及防爆柴油机,每两年时间内至少应进行1次大修.6.3车辆的维护、保养和修理,可在地面或井下检修胴室进行.6.3.1井下检修洞室的长度一般不小于30m、宽度不小于10m、高度不小于4m（天车以下高度），断面成矩形,使用不燃性材料支护.6.3.2检修胴室不应有滴水.6.3.3检修胴室应配备静压水和压风管道.6.3.4检修砸I室应有独立通风系统.6.3.5.检修胴室的地面应平整
10、,应设检修地沟,地沟中央应设集油坑.6.3.6检修胴室应装设向外开启的铁门或栅栏门.胴室入口处应悬挂明显的标志牌和“非工作人员禁止入内静示牌.6.3.7检修胴室应使用防爆照明系统.照明线路电压不超过127V.6.3.8检修胴室内应设置足够数量用于扑灭燃油火灾的灭火器材.6.3.9检修砸!室内废旧油脂应存放在有盖的油桶内，用过的面纱、布头和纸张等易燃废弃物应存放在有盖的铁桶内，当班运送至地面处理.6. 3.10检修洞室内的待修车辆和完好车辆应挂牌治理.7井下柴油的运输、储存和加油7.1井下柴油的运输7.1.1 井下柴油应使用符合国家标准的钢板油桶运输和储存.7. 1.2井下柴油运输应由专人负责,
11、使用专用运油车辆.使用普通车辆时,柴油油桶不应与其他物料混装,且应预防剧烈振动、碰撞.7.1. 3使用无轨胶轮车或矿车运输柴油时,应将油桶与车体固定；使用单轨吊运输时,成自带平底盘,底盘上设置悬吊环,预防悬吊时油桶桶体受力.7.1,4运油车辆应悬挂明显的“危险警示牌.7. 1.5运油车辆应配备足够数量用于扑灭燃油火灾的灭火器材.7. 1.6运油车辆栏井下运行速度不应超过25km/h,与其他车辆应至少保持IOOm的平安距离.7.1 .7运油车辆在巷道内错车时应提前减速,运油车辆优先通过.7.2 柴油的储存与加油7. 2.1除加油胴室外,井下其他地点不应存放柴油.7. 2.2加油胴室柴油的储存盘不
12、应超过井下所有车辆8h的用油量.特殊情况下需要适量增加时，应制定专门的平安举措，按规定程序批准，但最多不超过井下所有车辆1天的用油量.7. 2.3柴油油桶应单层摆放,与其他油脂分类存放并保持至少1m以上的距离，且有明显的标志.7. 2.4车辆加油时成在加油嗣室内进行，关闭发动机，使用专用防爆加油装置.加注完毕及时清理地面油污.7. 3加油胴室7. 3.1井下加油胴室的长度和宽度一般不小于10m、高度不小于4m,使用不燃性材料可靠支护.7. 3.2加油胴室的地面应平整,不应有滴水.7. 3.3加油胴室应有独立的通风系统.7. 3.4加油胴室应装设向外开启的防火铁门，铁门上应装设便于关严的通风孔.
13、7 .3.S加油胴室内应设置足够数量用于扑灭燃油火灾的灭火器材.8 .3.6加油碉室入口处应悬挂“非工作人员禁止入内警示牌,并24h专人值守.7. 3.7加油胴室内除防爆照明系统、防爆加油装置外,不应存放其他电气设备.照明线路电压不应超过127V.7. 3.8加油胴室内，应在储油地点上方设置火灾自动监测报警装置，遇有明火或50C以上高温时，自动报警.火灾自动监测报警装置应取得矿用产品平安标志.7. 3.9每班至少对加油胴室内的瓦斯检测1次,胴室内应悬挂瓦斯检测牌版.单轨吊运输技术标准2021010915:17:13来源：评论：0出击：第40条巷道根本条件1 .设计使用单轨吊的巷道,必须严格根据
14、单轨吊使用运行条件要求,设计巷道的坡度、弯道半径和断面,为单轨吊安装使用创造条件.2 .巷道的宽度、高度和平安间隙必须符合?煤矿平安规程?规定.沿中线施工的采区顺槽，要尽量按中央线施工,遇断层变坡时,应尽量限制巷道坡度和曲率半径,正常运行区段的巷道坡度不得超过设备允许值,竖直曲线半径不得小于Iom,水平曲线和岔口的曲率半径不得小于6m.弯道变坡时要采用圆滑的复合曲线施工.换装站：巷道高度不低于3.1m,宽度不低于4.2m,长度不少于25m.一般巷道机运合一巷道：采深浅、巷道变形量小的巷道高度不低于2.5m；采深大、巷道变形量大的巷道高度不低于2.8m.宽度不低于3.8m,设备最突出部位距巷帮的
15、间隙不小于0.8m,距皮带外沿的间隙不小于02m.单轨巷道：采深浅、巷道变形量小的巷道高度不低于2.5m,采深大、巷道变形量大的巷道高度不低于2.8m,设备最突出部位距巷帮的间隙不小于0.8m,另一侧间隙不小于0.3m.3 ,巷道支护良好,质量合格.4 ,各矿根据实际情况专门设计充电帽室,规格满足设备摆放和检修要求.第41条设备设备的安装和完好状态符合企业标准,平安设施及信号装备符合?装备标准?.1 .车体承载车、限制梁主框架、司机室无开焊裂纹和明显变形，各连接件紧固良好.司机室内座椅、仪表、照明灯、警示灯、灭火器、喇叭、瓦斯报警仪齐全可靠.操纵机构灵敏可靠.悬吊装置滑轮灵活,连接可靠,强度符
16、合设计要求.承载轮、导向轮转动灵活,无异响，各部螺栓紧固有效.夹紧油缸不漏油,伸缩灵活,夹紧压力符合设计.各驱动部正常工作,驱动轮外表光洁平整,无大于IOmm的凸凹,磨损量不超过20mm.2 .驱动机柴油机驱动柴油机符合相关完好标准、不失爆.外表温度不超过150,排气温度不超过70,冷却水温度不超过95C.主泵组、制动泵组、限制泵组、手压泵组符合相关完好标准,工作正常.冷却水箱、废气处理箱、油箱等容器无破损变形,不漏液、不漏气.燃油的闪点应高于70,进气系统空气滤清器、进气栅栏完好不阻塞.液压马达、减速箱符合相关完好标准,每工作30000h,对减速箱更换一次润滑油.油泵、马达运转正常,无异响,
17、压力正常.各部密封良好,不得渗油,压力表齐全,压力正常，符合要求.电动机驱动各电动机、防爆电控箱符合完好标准,检测显示正常,无失爆.减速机无裂纹、破损或变形,固定螺栓和油塞齐全,不漏油，油脂符合标准.蓄电池及防爆插销符合完好标准.电池组箱体吊耳、承载横梁销孔与悬吊装置连接件齐全，连接可靠.3 .制动系统及保护装置零部件齐全,无变形损坏,制动灵活可靠.闸块磨损不超过原尺寸的15%.限速器工作正常,各类保护齐全灵敏,指标符合设计要求.4 .液压系统各部密封良好,不得渗油,压力表齐全,压力正常,符合要求.油箱、蓄能器及各类阀工作正常.液压油泵、马达运转正常,无异响,压力正常.液压泵组压力、流量不得低
18、于设计值10%.各油缸密封良好,活塞动作灵活,划痕深度不大于0.5mm,长度不大于20mm.活塞缸镀层不剥蚀.5 .管线管路、油路、电路畅通,水油管无滴漏、渗油现象.电路不漏电、不失爆.液压油管、接头无变形，电缆、管路吊挂排列整洁.管线布置整洁合理.第42条轨道线路1 .轨道线路质量：符合?单轨吊轨道线路质量标准?,质量达合格.2 .轨道线路吊挂方式及技术要求：根据巷道支护方式不同，单轨吊轨道的悬吊应采用以下方式.原那么上采用单吊链吊挂方式.由两根锚杆固定一个专用吊板,用一根吊链将吊板和轨道连接起来.锚杆直径不小于920mm,全螺纹锚杆长度不小于2m,锚深不小于1.6m,锚固长度不小于0.7m
19、,锚固力不小于130KN/根.该方式只能在岩石顶板中采用.条件困难时，可以采用以下两种吊挂方式.采用双吊链吊挂方式.由两根锚杆固定两根吊链，吊链再吊挂轨道.对锚杆的要求同上.矿用工字钢、吊链固定方式.在矿用工字钢支护巷道中,将矿用工字钢（不小于1.2m）制作的短梁沿巷道方向固定在两棚头之间,采用U型卡子固定在棚头上，吊链固定在短梁上,再用吊链吊挂轨道.当轨道吊挂点正处于棚头下方时,可将吊链直接固定在棚头上,但也应对棚头采用加固举措，预防倒棚.技术要求轨道线路悬吊高度保证运输物料下方与底板距离,不得小于0.1m.驱动轮距巷道突出局部（包括锚杆、金属网、棚体等有效距离不小于50mm.吊挂点间距,正
20、常线路不大于3m,水平弯道及竖曲线段不大于1.5m.当顶板条件差时，可根据实际情况增加吊挂点或改变吊挂方式,保证吊挂可靠.吊链铅垂位置与轨道接头前后误差不得超过70mm.吊链采用918x64mm及以上的园环链,采用双吊链吊挂时，吊链铅垂偏角不得大于600.吊挂锚杆使用背帽,预防松脱.轨道线路的连接螺栓,必须采用直径不小于92Omm的高强螺栓材质宜采用400）,长度符合设计,紧固牢靠,配齐弹平垫圈.严禁采用普通螺栓代替高强螺栓.轨道接头平整度：水平、垂直偏差均不得大于2mm.方向：直线段目视直顺,无明显折点,用IOm的弦量不超过20mm.弯道接头摆角水平方向不超过30,垂直方向不超过70.曲线段
21、，曲线圆顺,水平曲率半径不小于6m,垂直曲率半径不小于IOm.下轨面接头轨缝,直线段不得大于6mm,曲线段不得大于3mm.轨道规格、扣件规格及焊接质量符合设计要求.轨道终点应装设轨端阻车器，以防发生发生机车脱轨坠车事故.在弯道和斜坡（15。以上）处,每隔9-3Om在轨道两侧安装一组横拉装置.3 .道岔：符合?单轨吊轨道线路质量标准?,质量合格.道岔安装.固定方式同轨道线路,每组道岔固定点数不少于7处,均匀分布在道岔上.道岔技术要求道岔限制宜采用风动限制方式.道岔活动轨与连接轨接头处必须设置机械闭锁装置.道岔连接轨断开处应装设轨端阻车器，以防发生发生机车脱轨坠车事故.轨道接头处转角，不大于30.
22、下轨面接头轨缝,不大于3mm.道岔轨道无变形,活动轨动作灵敏,准确到位,锁定可靠.第43条运行与操作1,每台机车必须配备两名司机,主要负责开车、吊装物资、操作道岔、操作风门、设备检查维护等工作.2 .单轨吊司机要严格执行岗位责任制和操作规程,持证上岗；每班开车前要对单轨吊的吊挂情况、制动装置、液压系统、灯、铃、连接螺栓等部件进行认真检查,确认完好（合格）方可运行.司机在运行中和停车后要经常观察仪表,检查各部压力、温度、是否正常,各类保护指标应符合说明书要求.严禁在制动装置不可靠、吊挂不牢固、超负荷等情况下运行,严禁在车外开车.严禁采用吊链直接吊运车辆,特殊情况确需吊运时须制定平安举措经运输副总
23、工程师批准，保证运输平安.3 .运行过程中发现机车的吊挂情况、制动装置、液压系统、灯、铃等部件出现异常,应立即停车处理.4 ,单轨吊正常运行中，机车前后50m内严禁行人或施工.因特殊情况（新安装单轨吊试车、试验支架模型等）确需跟车时,必须制定平安举措，由矿运输副总工程师批准,并严格执行.5 .起吊和下放物品时,在距起吊物5m范围内不得有与装卸物料无关人员,起吊物下方严禁有人.6 .机车脱轨坠落处理处理前,现场施工负责人必须检查所用工具、连接装置、起吊设备、起吊固定点符合规定后,方准施工.起吊时,非作业人员严禁在起吊点5m范围内逗留.现场作业人员要集中精力,注意状况,保证自身平安.7 .单轨吊因
24、故在中途损坏无法运行而确需将其运出时，必须有可靠的制动举措，预防跑车事故发生.8 原那么上禁止单轨吊在超过设备设计坡度的巷道中重载运行或采用绞车（回柱机牵引单轨吊；对于目前已经施工的顺槽巷道坡度超过设备设计时,必须制定平安运行举措经生产矿长批准,保证运输平安.凡今后新施工的巷道,坡度超过设备设计时,禁止单轨吊重载运行.第44条治理制度1 .各矿必须结合本矿实际制定单轨吊使用治理规定、操作规程、乘人规定、单轨吊复轨举措,并严格执行.2 .设备入井许可制度.设备下井前进行验收,验收资料完备真实,煤安标志等证照齐全.必须是具有机电部门所发入井合格证的完好设备.3 .安装验收制：单轨吊安装完毕后，由运
25、输副总组织机电、运输、技术、安监和安装单位进行验收,验收合格前方可投运,并填写验收单.执行准运证制度.新安装的设备,必须经集团公司验收合格,方可投入使用.4 .设备设施点检制度：制定设备、设施日历化检修方案和设备治理方法,保证设备完好运行.5 检测试验制度：设备检测.每年由具有检测资质的单位对机车最大牵引力、最大制动力、制动空行程时间、机车牵引拉杆及人行车连接杆探伤等进行一次检测.每季由矿自行检测一次机车最大牵引力、最大制动力和尾气排放情况.严格根据设备说明书的规定进行各类保护试验,每天对设备运行情况进行检查.每天对巷道、吊挂锚杆、轨道及设备情况进行检查.6 .油质治理：各矿要严格执行集团公司
26、？油脂使用标准?,并制定详细的油脂治理方法,对所用各类油脂进行治理,保证油脂的型号、质量、运输、存放及使用符合规定.油脂存放碉室设置地点和存放燃油数量由矿根据实际情况确定,但存放时间不得超过3天,严禁超量、超时存放,保证油料存放平安.存油地点应顶板完整、无淋水,采用不燃性材料支护.配备一个沙箱（至少Im3）、四个以上的干粉灭火器.距电气设备IOm以上.取油应使用专用的放油阀和过滤网,禁止使用油抽子.存放的油桶要无积尘、无油腻、无杂质.机车用油要符合规定,不准随意代用，不同油品、不同生产厂家、不同牌号的油不能混用，更换不同牌号的润滑油时必须对设备润滑部位进行彻底清洗.7 .对设备实行统一维护和使用,执行谁使用谁维修的原那么，实行包机制.8 .明确轨道线路的安装、维修责任,保证轨道合格.9 .运输治理部门要建立单轨吊机车微机化治理资料.做到型号、使用地点、使用单位、维修单位、维修负责人五明确.10 .运送人员时，必须采用专用乘人车箱.上下人员地点的平安间隙不小于1m.人员必须在车停稳前方可上下,严禁扒蹬跳车.
