专特运机车车载设备检测作业指导书.docx

《专特运机车车载设备检测作业指导书.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《专特运机车车载设备检测作业指导书.docx（9页珍藏版）》请在课桌文档上搜索。

1、专特运机车车载设备检测作业指导书L工作目的通过对专特运机车车载设备的检测，保证车载设备技术 状态良好，确保专特运机车运用安全。2 .岗位职责对担当专特运机车的车载设备进行检查和试验,保证车 载设备运用良好。3 ,编制依据3.1 列车运行监控装置(LKJ)运用维护规则(铁运 2009 98)o3.2 列车运行监控装置(LKJ)检修规程(VI.()(运 基信号2009 683)o3.3 青藏铁路公司列车运行监控装置(LKJ)运用维护 管理细则(青藏铁总【2009】 204)o4 .人员要求1 .1必须是经过专业理论培训和安全教育，并通过考试 合格后持证上岗，有独立作业、处理设备故障能力，方可进 行

2、本岗位工作。4 . 2必须由车间副工长以上技术骨干及主任、副主任、 技术员、调度组成专检组。5 .配备工具转储IC卡、校时卡、螺丝刀、扳手、尖嘴钳、手电筒、 扎带、保险管、螺帽、垫片、螺杆、毛刷、棉纱。6 ,整备列车作业标准流程准备工作一车下设备检查f车上设备检查一上电检查 f标准化试验一填写专特运记录本及检测合格证一与机务 双方签认。注意事项及安全要求：6.1 按规定穿戴劳动防护用品，携带安全合格证并配带 有关工具、试验仪器及专特运记录本，待检测作业完毕后详 细填写专特运记录本及检测合格证，双方签认。6. 2专检人员必须按机务段通知的整备时间参加专检会 议及专检工作。6. 3参与专特运机车的

3、专检人员无论车上作业与车下作 业。6. 4均要求按标准记名检修、做好专检记录。6. 5遇机车有接地影响车载设备时，及时与机务联系处 理。6. 6车载设备全部试验良好后，由车间专特运小组负责 人上车进行复查。6.7要求关风的机车，必须由机务发书面通知，否则不 允许机车关风运行。7,作业范围及质量标准7. ILKJ系统作业标准8. 1. 1车下检查(1)速度传感器(两个)及线路外观良好，安装牢固， 布线合理、绑扎牢固，螺丝齐全并紧固，插头、插座结合紧 密无破损，连接导线无破损、绝缘护套无老化断裂现象。(2)机车标签：外观良好，安装牢固，螺丝齐全并紧 固，插头、插座结合紧密无破损，连接导线无破损老化

4、现象。(3)放风阀电源线(DF4B小号机车)外观良好，连接 导线无破损老化现象。(4) I、端感应器安装支架：焊接部分牢固无虚焊、 开焊，安装螺丝紧固无松动，安全吊挂安装良好。(5) I、端感应器安装牢固，安装螺丝紧固无松动, 垫片齐全，开口销齐全劈开角度为不小于60。接收线圈底 部距钢轨距离为155mm5mm,接收线圈位于钢轨中心05 mm,接收线圈电缆走线整齐无破皮，绑扎良好，小接线盒引 线口封堵良好。(6) 确认车下其他人员作业情况及重联机车折角塞门 状态：确认车下有关人员对监控装置试验无安全风险；试验 机车与重联机车折角塞门在关闭状态。7. L 2车上设备静态检查(1) I、II室LK

5、J屏幕显示器：显示器安装牢固，安 装螺丝紧固无松动，显示器屏幕、按键面膜清洁无破损，插 头与插座结合紧密无破损，按压面膜各按键弹性良好，显示 器粘贴标识清晰。(2) I、II室机车信号机：信号机安装牢固，外观清 洁无破损，安装螺丝紧固无松动，插头与插座结合紧密，上 下行开关安装牢固，开关动作灵活。(3) LKJ监控主机箱：整机安装牢固无松动，外观清 洁无破损，各插件安装牢固无松动，插头插座结合紧密无松 动，开关灵活无卡滞，铅封良好。(4)机车信号主机箱：整机安装牢固无松动，外观清 洁无破损，各插件安装牢固无松动，插头插座结合紧密无松 动，电源开关灵活无卡滞，主机面板锁闭良好。(5)TAX2箱：

6、整机安装牢固无松动，外观清洁无破损, 各插件安装牢固无松动，插头插座结合紧密无松动，开关灵 活无卡滞。(6)鸣笛装置(监控装置功能扩展盒)：安装牢固无松 动，外观清洁无破损,插头、插座结合紧密。(7)重联转换盒：安装牢固无松动，外观清洁无破损, 插头、插座结合紧密，转换开关灵活无卡阻。(8) I、II室鸣笛装置传感器：安装牢固无松动，外观 清洁无破损，插头、插座结合紧密。(9) I、II室均衡风缸压力传感器：安装牢固无松动，外观清洁无破损,插头、插座结合紧密无破损。(10)闸缸压力传感器：安装牢固无松动，外观清洁无破损,插头、插座结合紧密无破损。(11)列车管压力传感器：安装牢固无松动，外观清

7、洁 无破损,插头、插座结合紧密。(12)通用式机车信号电源盒安装牢固无松动，外观清 洁无破损,插头与插座结合紧密。(13)(工况)向前/向后行线连接良好。(14)各连接导线绑扎整齐，无破损老化，管路无泄漏。7. L 3上电检查(1) LKJ监控主机箱检查：主机箱上电，主机各插件面板指示灯自检正常，工作时 各插件指示灯状态正常。(2) I、II室LKJ屏幕显不器：屏幕各显不区显不清 晰、正确，背光工作正常；利用“键盘检测”功能检查各按 键灵活、响应正确；显示器语音提示清晰、正确。(3)按压”查询】+4”键进入设备状态查询，查看各 插件指示灯是否正常，I、II端显示器状态是否正常，车载 控制软件版

8、本和车载数据文件版本是否一致、是否与当前装 车要求一致，彩显版本是否与当前装车要求一致，双紧急制 动是否正常。(4)按压【查询】+5键，查看装置号、机车型号、机 车号、本补状态、主备轴轮径、最大总重、最大计长、最大 辆数、柴油机脉冲、双针表量程等参数与机车实际相符。(5)列车管、均衡风管、闸缸压力及机车工况显示正 确。(6)机车处于信号环线处时，机车信号上码正常，显 示与语音提示相符，LKJ监控装置接收信号与机车信号显示 一致。7. 1.4TAX2 箱检查:(1)箱内各插件面板指示灯显示正常。(2)语音录音试验后回放录音清晰完整。7.1.5重联转换盒转换开关本/补位应与LKJ屏幕显示 器显示一

9、致。7. L 6制动试验：(1)在做制动试验前，必须确保小闸放置在制动区， 闸缸压力为300kpa.鸣笛并高声呼唤。(2)常用制动试验减压量应符合要求(客、货车减压 量11010kpa; NJ2机车常用试验减压量为17010kPa)(3)紧急制动试验应符合要求。(列车管管压3秒内降 至Okpa, 10秒后总风缸向列车管充风，大闸移至制动位，延 时4560秒后，大闸移至运转位，机车缓解)。(4)卸载试验：紧急试验一次，常用试验一次。7. L 7调车状态试验检查进入调车状态时，语音提示、限速显示均正常。7. L 8校对时钟：用GPS校时卡进行时钟校正。7. L 9机车信号发码试验：(1)交流计数5

10、0HZ (L、U、HU、H)：机车I、室信 号机应显示与信号环线或便携式发码盒发送的相对应的信 号。(2) ZPW2000 1700HZ. 2000HZ. 2300HZ. 2600HZ：机 车I、II室信号机应显示与信号环线或便携式发码盒发送的 相对应的信号。(3)操作I、室机车换向手柄，机车信号能转换至 相应的方向位置。7.21 TCS专检作业标准7.22 1静态检查：(I)CLD:安装螺丝紧固无松动，插头与插座结合紧密 无破损，连接引线无破损老化现象；显示器液晶面清洁无破 损，面板各按键齐全良好，编号标签齐全。(2)列尾控制终端HOTD:安装螺丝紧固无松动，插头 与插座结合紧密无破损，连接

11、引线无破损老化现象；显示器 液晶面清洁无破损，面板各按键齐全良好，自复式紧急排风 开关扳动灵活能自动恢复原位，编号标签齐全。(3)通信管理单元CMU：安装螺丝紧固无松动，外观良好无破损，插头与插座结合紧密无破损，连接引线无破损老 化现象，走线整齐绑扎良好。(4)通信移动电台模块MRM:安装螺丝紧固无松动，外 观良好无破损，插头与插座结合紧密无破损，连接引线无破 损老化现象，走线整齐绑扎良好。(5)列尾电台HoTC:安装螺丝紧固无松动，外观良好 无破损，插头与插座结合紧密无破损，连接引线无破损老化 现象，走线整齐绑扎良好。(6)车载计算机0BC：安装螺丝紧固无松动，外观良好 无破损，插头与插座结

12、合紧密无破损，连接引线无破损老化 现象，走线整齐绑扎良好，各插板插接良好螺丝紧固。(7) GPSRIM接收模块：外观良好固定在卡槽内，插头 与插座结合紧密无破损，连接引线无破损老化现象，走线整 齐绑扎良好。(8) IN0UT开关、确认按钮安装牢固，动作灵活。(9) .2上电检查：(I)CLD:显示亮度匀称，字迹清晰，上电3分钟左右 出现请求做发车测试的代码,做发车测试时各LED显示正常, 自检通过，面板按键良好,蜂鸣器1秒声音提示正常。(2)列尾控制终端HoTD：上电后显示屏点亮，状态屏 显示“灯灭、停止、列尾号”，语音报风压清晰、正确。(3)通信管理单元CMU：面板指示灯显示正确，电源灯 和

13、温度灯常绿，监视灯绿闪，没有异常噪音。(4)通信移动模块MRM：三个电源指示灯显示常红,LEDK LED2 10秒内由红变为常绿。(5)列尾电台HOTC：电源指示灯常红，运行灯常黄， ITCS接口灯红闪。(6)车载计算机OBC各插板指示灯显示正常。HCPU板 液晶屏正常应该显示TEST MODE或ITCS OUT, LPU板正常应 该显示ITCSVERLP版本号，CPU2板正常应该显示SmartI0o(7) GPSRIM接收模块：电源POWER指示灯显示稳定黄 色，健康HEALTH指示灯显示黄色1秒1闪。7 . 2. 3试验(1)发车测试试验:DF8B、DF4D、DF4B两端都必须做, 测试通过后显示器显示Pass几秒后显示ITCS OUTo(2)列尾通信试验:列首、列尾通信良好，显示虚拟风 压 865KPao(3)完整性测试实验：发车测试通过后(CLD显示器显 示ITCS OUT)才能做完整性测试,DF8B、DF4D、DF4B机车两 端都必须做；完整性测试通过后，CLD显示器显示公里标(车 站)，库内为4个问号。8 .作业完毕填写专特运记录本及检测合格证，机电双方签认。