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1、中国主要新能源汽车厂商发展现状与发展规划第一节上汽集团1 .发展现状作为中国最大的汽车企业，上汽集团一直以来都在新能 源汽车技术研发及产业链布局完善方面投入大量精力，其技 术储备十分充足，是国内少数同时掌握纯电动、插电式及燃 料电池汽车技术的基业。2014年5月，国家主席习近平在 考察上汽技术研发中心时，对上汽集团在新能源汽车领域取 得的成果给予了肯定。到2015年3月，上汽集团研发的新 能源汽车荣威550Plug-in插电式混合动力汽车累计销量已 经超过4000辆。2014年1月，上汽集团与国内7家整车生产企业共同 发起设立“国嘉汽车动力电池研究院”（后更名为国联汽车动 力电池研究所）。同年
2、3月，上汽集团与大众在燃料电池领 域开展合作，计划从2015年开始，少量生产FCEV,并加 快上海大众PHEV产业化步伐。2014年4月，上汽在北京 车展首发燃料电池荣威950； 10月与佛山南海区签署广东省 新能源汽车核心部件产业基地共建协议，规划在基地内打造 占地3300亩的国内领先氢燃料电池汽车核心部件研发生产 基地和华南地区重要的新能源汽车核心部件研发生产基地。2 .发展规划上汽“十三五”战略： 积极储备插电式混合动力、纯电动和燃料电池汽车技 术，丰富自身专利池，打造完整产业链。unetgreen绿芯”战略： 2016年前后推出插电式混合动力荣威950,荣威SUV 2017年推出新一代
3、高性能纯电动车，可实现超长续驶 里程 到2020年,推出装备有第二代智能电驱变速箱（EDU） 技术的具备技术和成本竞争力的新一代产品 最终实现从AO到B+级，从轿车到SUV车型全部新能源化第二节比亚迪1 .发展现状比亚迪一直是我国新能源汽车的行业龙头，经过多年的 潜心研究与发展，终于在2014年有了丰厚的市场回报，旗 下新能源乘用车整体销量超过18万辆，约占全国新能源乘 用车市场33%。而比亚迪旗下的产品秦，在上市后短短一年 时间内，已经成为了中国新能源汽车歹意车型销量冠军，比 亚迪也成为了国内新能源汽车产销规模最大的企业。在2014年里，比亚迪也是飞速的发展。在13月里， 比亚迪秦、e6等新
4、能源车型陆续在国内多座城市上市，且反 向热烈。特别是秦在上海市不仅可以获得国家、市、区三级 补贴，还可以获得免费的新能源汽车专用拍照，造成短期供 不应求。2014年，秦在上海市销量突破6000辆，大约占了 全国总销量的二分之一。5月，比亚迪在资本市场大规模融 资42亿港币，为继续深耕新能源汽车领域做足准备。在9 月、10月、11月滕势（DENZA）纯电动汽车陆续在上海、 北京、深圳上市。在比亚迪做好车型推广的同时，也在积极 扩充电池产能。同年12月，比亚迪深圳电池基地落成，规 划占地10万平方米，主要进行动力电池的研发、生产和销 售，并可形成年产铁电池8GWh的总生产规模，计划可在 2015年
5、完工。2 .发展规划“542”战略：未来旗下所有新能源汽车产品均将满足“542”技术标 准。其中，“5”代表百公里加速5秒以内，“4”代表全面 急速电四区，“2”代表百公里油耗2升以内。新能源汽车“7+4”全市场战略：下一步实现7个常规应用领域和4个特殊应用领域用 车全部新能源化“7”代表城市公交、出租车、道路客运、城市商品物流、 城市建筑物流、环卫车、私家车7大常规领域“4”代表仓储、矿山、机场、港口 4大特殊领域。第三节北汽集团1 .发展现状北汽新能源是目前国内新能源汽车业务增长速度最快 的企业之一,2014年全年北汽新能源汽车销售超过5500辆、 同比增长约2.4倍。通过资金入股换区国外
6、零部件企业的核 心电池和电控技术成为了北汽新能源实现发展的主要路径 之一。2014年2月，北汽新能源收购美国Atieva公司25.02% 的股份，提升了新能源汽车设计、研发和制造能力。紧接着 3月，与京东在战略、业务和资源达成共享协议。在提升自 身技术实力的同时，2014年北汽新能源加大了营销力度， 专门成立了新能源营销公司进行新能源汽车的推广工作，并 在营销方面多渠道进行试验。6月，与富士康集团旗下上海 鹏瞻投资有限公司共同组建北京恒誉新能源汽车租赁有限 公司，开展电动汽车租赁、分时租赁、电动出租车等业务， 并与北京易卡、杭州车纷享等租赁行业企业共同合作运营。 8月又在全国十个重点城市开展了
7、“十城千辆1元体验”活动。而在2014年年尾，旗下纯电动车型ES210、EV200正式上 市。2 .发展规划3 兰事业计划2.0：产销目标：2015年年销量超2万辆；2020年年销量 超20万辆，市场占有率超过15%。产品规划：2015年推出6款车型，2016年推出5款 车型，要覆盖高、中、低档各种级别车型及大、中、 小各个车型尺寸，产品续驶里程将主要集中在200公 里以内、200-300公里和400-500公里。渠道规划：以京津冀、华东、华南经济发达地区为主, 2015年终端店面将达到30-40家。产能规划：2015年将在山东青岛、江苏常州。江西九 江三地分别建设新能源汽车生产基地。“一链一
8、路”发展路线: “一链”指建设完整的全球价值链，涵盖新能源汽车从研 发、供应、制造、营销、服务到公众的全产业链和全 生态链 “一路”指“卫蓝之旅”，即在全国范围内深入开展“卫蓝先 锋”活动。“441”充电业务战略规划： 第一个“4”指加快完善体系建设、充电服务平台、充电 布局和增值服务四大板块；第二个“4”指重点布局北， 上，广，深四大城市；“1”指完成IOOoO哥哥自建公共 充电设施。第四节江淮汽车1 .发展现状江淮汽车是国内新能源汽车领域领军企业之一，累计在 新能源汽车研发领域投入已超过5.8亿元，在推广应用工作 方面也取得了显著成效，到2014年年底，江淮汽车已累计 完成市场推广超过80
9、00辆。另外，在2014年初，国务院副 总理马凯考察调研我国新能源汽车产业发展情况时，专门考 察了江淮的新嫩官汽车业务情况。在2014年，江淮汽车新能源汽车业务取得明显突破，旗 下iEV4纯电动汽车成功进入北京、上海等市场，市场空间 也得以进一步拓宽。且在2014年8月，江淮汽车与美国 Green Tech Automotive InC.签署出口 2000台纯电动乘用车 到美国的框架协议，且在9月出口了首批iEV4 （IoO辆）到 美国市场。2 .发展规划 “十二五”期间投资16亿元，2015年形成10万辆纯电 动车产能。 2015-2017年，每年推出一款新能源车型。 重点发展纯电动、增程式
10、和重度混合动力三个乘用车技术平台及一个纯电动商用车技术平台。“三步走”战略： 第一步：2010-2012年，集成技术，推出产品 第二步：2013-2015年，掌握关键核心技术，提升产 品特性 第三步：2016-2020年，产业化深耕，形成批量生产 能力第五节长安汽车1 .发展现状作为国内四大汽车集团之一，长安已在电动汽车研发领 域投入多年精力。从2009年开始，长安已陆续推出多款电 动汽车产品，先后在20度个城市示范运行，累计销售电动 汽车2800度辆。在2014年4月，长安汽车与普天新能源签订物流电 动化领域联合推广宣言，紧接着在5月，与上海铃德签订500辆新能源汽车采购合同，总金额达到了
11、1亿元2 .发展规划2025年愿景规划:技术路线：以纯电驱动为主线，同步发展插电式混合 动力及纯电动两大技术平台。产品规划：未来将推出34款新能源车型，其中7款为 插电式，27款为纯电动车型；纯电动车型产品中，商 用车12款、MPV 6款、SUV 2款、轿车7款。研发能力：到2025年，打造1500人的新能源研发团 队，形成一套新能源研发体系。产品：到2025年实现新能源“51新性能目标,即纯电 动产品和插电式混合动力产品百公里加速都将达到5 秒；插电式混合动力产品百公里综合油耗1升；纯电 动产品单位质量每吨百公里耗电8度。使用成本：2020年，纯电动产品每公里花费6分钱，插电式混合动力产品每
12、公里花费9分钱；2025年，纯电动产品每公里花费5分钱，插电式混合动力产品每 公里花费8分钱。续驶里程：到2020年，纯电动产品续驶里程达到350 公里，插电混动产品纯电里程80公里：到2025年， 纯电动产品续驶里程达到400公里，插电式混动产品 纯点里程达到100公里。产销目标：到2020年，累计销量达到40万辆，到2025 年，累计销量突破200万辆：到2025年，形成重庆、 北京、保定、深圳四大新能源汽车生产基地。运营规则：以租赁为突破口，打造长安新能源汽车运 营平台；组建长安新能源汽车运营公司，初期以北、 上、广、深、渝、琼为突破口，并逐步覆盖国内主要 大中城市，建立400个网点。第
13、六节奇瑞1 .发展情况2013年以前，奇瑞装备有铅酸电池的QQ3 EV纯电动 汽车凭借较低的售价，曾经成为国内纯电动汽车市场的代表 车型。但后来的产品表现不如预期，也就慢慢沉寂了下去。 在后来，奇瑞全新设计的eQ纯电动汽车在2014年底正式 上市，该车上市后就取得了惊人的成绩，在2015年第一季 度累计销售已超过IOOO辆。在市场营销方面，奇瑞采取线上线下同事推进的营销模 式，线上通过整合网络及电商平台，利用大数据营销手段， 确定目标客户群体，提升营销效率；线下则通过分时租赁， 以租赁代售的营销模式。目前，奇瑞已成立了专门的新能源 汽车推广团队，并已在国内建成70家销售网点。2014年，奇瑞也在智能化、网联化电动车方面打开局面。 7月，奇瑞与安徽联通签署新能源汽车TeIematiCS （汽车车 载信息应用服务平台）项目合作协议，计划至2016年底为 4.8万辆奇瑞新能源汽车提供车载信息应用服务。2 .发展规划未来新能源产品均基于现有平台开发，AO级轿车以纯 电动为主，A级和B级以上车型以插电式混合动力为 主。 2015年，推出艾瑞泽7插电式混合动力版和艾瑞泽3 纯电动版。2016年发布大幅度提升续驶里程和电池容量的奇瑞第三代 电动车型。
