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1、中铁集团有限公司泉三高速公路QA8合同段(K58+192,018K69+360,233)创优规划编制人:审核人:审批人:中铁集团有限公司泉三高速公路QA标项目经理部二OO年月日创优规划一、工程概况1、项目名称：江西省武吉高速公路Bl合同段，里程范围为K89+800-K93+988.093线路全长4.188km。2、技术标准：本标段工程按全封闭、全立交的高速公路标准，设计为双向六车道和双向四车道，线路横断面分为两种形式，即整体式横断面和分离式断面。整体式断面路基全宽33.5m和24.5,分离式断面路基单幅宽度为16.75m,线路最大纵坡3%。3、工程数量：路基工程土石方共有挖土方2220221m
2、3,挖石方646131m3,挖淤泥119950m3,利用土方填筑利用土5m3,利用石方填筑674425m3,换填透水性材料204533m3,台背填透水性材料45774m3,钢塑复合土工格栅45656m2,浆砌防护及附属90866m3。桥涵工程有主线大桥两座（共长704m）,分离立交三座（共长233m）,人行天桥一座（全长66m）,通道桥二座（共长IIIn）,互通处大桥一座（全长107m）,中桥五座（共长244.9m）,圆管涵9道（共长294.6）,石拱涵2道（共长129.03m）,盖板涵29道（共1299.036m）,箱涵5道（共长280.137m）。隧道工程有分离式隧道一座长694.5mo4
3、、工期要求：本标段工程合同要求工期为24个月，项目部计划工期为18个月，比合同工期提前六个月完工。5、工程特点：路基高填方及大挖方，且土石方填挖量较大；雨季施工时间长，施工难度较大。二、创优目标结合本标段工程特点，确定施工的质量目标为：工程一次验收合格率100%,优良率95%以上，并满足全线创优规化要求，具体将其分解为:1、创部级优质工程全标段路基工程、桥梁、涵洞、隧道达到省部级优质工程评选条件要求的工程质量标准。2、创精品工程分别定为路基6.35km,桥梁2座，隧道1座。详见下表：序号工程名称施工地点工程概况1路基K58+192K69+360路基开挖及填筑2南石一号大桥K63+188.518
4、X30m预应力碎T形梁及挖孔灌注桩基础3南石二号大桥K63+8025X30m预应力碎T形梁及挖孔灌注桩基础4高岭隧道YK60+935-YK61+636三车道分离式隧道三、保证措施我们将按着设计标准和技术细则要求，以第一是质量，第二还是质量，精中求精，优是更优的精神，严格进行管理，层层进行把关。为确保创优目标的实现，我们将采取以下五项保证措施：(-)建立严密的质量保证体系首先要从组织上确保创优目标的实现，要建立严密的质量保证体系，完善质量检测机构。项目部要设立以项目经理为首的质量管理和创优领导小组，下设工程部。行使监督权、检查权和质量否决权。质量管理和创优领导小组人员名单如下：组长：宁树军，副组
5、长：范福平、姜振福，组员：张全斌、吕宏宇、刘伟、贾宏振、刘春辉。各工区要设立以工区经理为首的质量管理小组，并配备有技术、有经验、责任心强的质量检查员。这样，才能有组织、有机构、有领导、有步骤的进行创优活动。（二）完善各种质量保证制度由制度约束人的行为，进而控制工程施工质量，是实现创优规化的一个重要手段，因此施工中，我们要逐步完善以下质量保证制度：1、建立开工前的技术交底制度分项工程开工前，必须由主管工程师向全体施工人员进行技术交底，讲清该项工程的设计要求、技术标准、定位方法、几何尺寸、功能作用及与其他工程的关系、施工方法和注意事项等，使全体人员在彻底明了施工对象的情况下投入施工。2、建立“五不
6、施工”、“三不交接”制度“五不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸及技术要求不清楚不施工；测量资料未经换手复核不施工；材料无合格证或试验不合格者不施工；上道工序不经检查签证不施工。“三不交接”即：无自检记录不交接；未经专业人员验收合格不交接，施工记录不全不交接。3、建立工序质量“三检”制度“三检”即：自检、互检、交接检。上道工序不合格，不准进入下道工序，确保各道工序的工程质量。自检：自检分操作人员自检和班组自检，工班长在每日收工前对班组完成工作量进行一次自检，做出记录，工后讲评。互检：同一工种或多工种之间，由工程队组织相互检查，主要是互相检查，交流经验，推广先进操作技术，达到取长补短，互相促进
7、，共同提高的目的。交接检：同一工种的多班制上下班之间或工种的上下工序之间的交接检查。由队组织交接。各工班应做到不合格的活不出手，不出班组，上道工序不合格，下道工序不施工，检查中发生的质量问题及时处理，处理情况由队质检员及时记入施工日志，并限期纠正。4、建立验工签证制度验工计价是控制工程质量的重要手段，未经质量检查、监理人员签证的工程项目和数量，不予计价拔款。有下列情况者，不予签证和计价：工程质量不合格及因质量不合格构成质量事故尚未处理者。由于施工错误或处理质量事故而增加的工作量。缺少应具备的隐蔽工程检查证及未经检查签证者。成品、半成品、设备没有试验鉴定资料或出厂合格证，原材料未经试验鉴定确认合
8、格者。未按变更设计程序办理手续或擅自变更者。5、建立定期、不定期的检查检测制度项目部要根据实际施工情况，每百天组织一次全方位的安全质量文明施工大检查，同时要进行季节性检查、日常检查等。质量检测是检查的一项重要手段，通过对施工过程的质量检测达到质量问题及时发现，及时解决的目的，以便为验收时的质量检验打下良好的基础。施工过程中的质量检测，按三级进行，即“跟踪检测”、“复测”、“抽检”三级。6、建立工程质量例会为保证施工生产中的问题得到及时、圆满的解决，使施工生产得以顺利进行，项目部每星期召开一到两次工程例会，会议由项目经理主持，各职能部门参加，主要内容是分析施工计划的执行情况，分析解决施工中存在的
9、问题，提出改进措施和建议。各工区每天召开一次碰头会，总结当天的施工情况，安排次日工作。7、建立工程质量目标管理奖罚制度项目部各职能部门间，实行奖优罚劣制度，逐步完善工程质量的激励约束机制。项目部和工区间，实行综合检查评比制度，奖励先进，督促后进。项目部职工之间，实行质量职责实施好坏与工资挂勾制度，优质优效，提高全员的创优积极性，促进创优活动持续深入的开展。（三）施工前的质量控制1、人员的素质控制项目部管理人员、技术人员90%以上是高等学历、高职称，有丰富高速公路施工经验的人员担任，上岗的技术职工全部经过审核筛选，持证上岗。2、机具设备的精良程序控制项目部为确保工程施工质量，选用配备了检测手段先
10、进的、科学的质检测试仪器设备，并留有一定的富余量。保证其精密优良程度，进而保证施工质量。3、原材料、成品、半成品的控制原材料等要严格按照采购制度进货，进场时要按照试验程序及现场检测试验程序控制，严把质量关，不合格不进场，同意进场后，要认真储存保管，保证其在计划_采购一运输一进场.储存等每一个环节都质量良好，符合设计及规范要求。4、工艺参数的控制针对本标段具体特点，在正式施工前，坚持所有的工艺参数必须经过试验、检验，选取最佳参数，作出示范样板，然后推广展开，不确定工艺、不确定参数不准擅自施工。碎的配合比参数与强度试验。路基填筑分层与机械设备组合实验。路基的压实度与土石方含水量参数实验。路基填料级
11、配与压实度效果实验。爆破的钻孔深度、装药量及爆破效果实验。5、施工工艺控制控制施工工艺，是控制工程质量最直接有效的手段。因此根据合同要求及工程实际情况，在施工总体布置和工程施工方案中，考虑以下具体质量保证措施：测量队采用全站仪等先进仪器统一进行全合同段的定位控制测量；设中心试验室对全标段的试验和检验进行统一管理，混凝土采用带自动计量设备的拌和机集中拌和，混凝土泵送或搅拌输送车运输；桥梁墩施工采用整体、定型钢模板，确保混凝土质量内实外美；同时严格控制施工各个环节和工序，中期施工采取“四区段、八流程”施工工艺，采用振动压路机进行路基碾压；桥涵构造物等大型机械作业死角处，辅以小型打夯机、平板振动器和
12、手扶振动碾等小型机械，保证路基的密实度等。（四）施工过程中的质量控制1、加强试验工作试验结果是反映工程质量的数据形式，要想保证工程质量，要用数据说话。因此除了完备的试验设备，还要有严肃的试验工作态度，满足试验频率的要求。2、加强测量工作测量是对工程几何尺寸进行控制的手段，也是影响工程质量的一个重要因素。因此，要想保证测量结果准确无误，首先，需要我们重视测量工作。随时对原始基准点、导线点、控制点进行复核，经常校核仪器，做好测量记录。其次，要加大测量频度，进行往返、换手测，及时平差，避免误差的积累。最后要保持测量人员稳定，保证测量工作连续。3、加强重点项目的控制工作本标段的施工内容主要为路基、桥梁
13、、隧道、涵洞工程，所涉及到的施工项目主要有路基填挖、砌石、钢筋、碎、桩基工程，T梁预制、隧道开挖等。为确保创优目标的实现，对其常见的质量通病进行原因分析，并制定了相应的预防措施，施工中一定要加强控制（常见质量通病原因分析及预防措施见附表）4、加强检查、检测工作各班组要严格落实“三检”制度，各工区要严格组织旬检，项目部则每月进行综合检。质检工程师，严格执行质量监督权、检查权、否决权。质量检查的手段除了外观外，要按“跟踪检测”、“复测”、“抽检”三级检测进行，不合格，不放行。（五）质量记录控制质量记录是反映工程质量的具有可追溯性的文件，也是进行工程评优的内容之一。因此，各相关人员，一定要随着工程的
14、进展客观真实的填写，认真整理，及时归档保管。附表1桩基工程质量通病原因分析及预防措施表通病现象原因分析预防措施L钢筋笼位置、尺寸、形状不符合设计要求加工、运输、安装工艺有误钢筋笼较大时，应设16或18加强箍，间距22.5m。钢筋笼过长时应分段制作或吊放。设置足够的环状碎或砂浆垫块控制保护层厚。2.碎浇筑中非通长的钢筋笼上浮钢筋笼底标高以下碎灌注速度过快将24根竖筋加长至桩底。3.桩身碎蜂窝、孔洞、缩颈、夹泥、断桩碎配合比或灌注工艺有误、严格控制砂的坍落度和和易性。连续浇筑，每次浇筑量不宜太小，成桩时间不能太长。钢筋笼主筋接头焊平。附表2钢筋工程质量通病原因分析及预防措施表通病现象原因分析预防措
15、施1、钢筋严重锈蚀保管不善1、颗粒状或片状老锈必须清除。2、钢筋除锈后仍留有麻点者，严禁按原规格使用。3、场内加强保管，钢筋进场要下垫上盖。2、钢筋弯曲不起直1、采用调直机调直。“死弯”者禁用。2、对严重曲折的钢筋，调直后应检查有无裂纹。3、钢筋脆断材质或加工工艺问题1、钢筋冷加工的工艺参数必须符合施工规范的规定。2、运输装卸方法不得造成钢筋剧烈碰撞和摔打。3、IEIII级钢筋用电弧点焊必须经过试验鉴定后方可采用。4、钢筋接头的连接方法、接头数量和布置不符合要求技术交底不细工艺控制有误标准不清把关不严1、严格技术交底及工艺控制。2、合理配料，防止接头集中。3、正确理解规范中规定的同一截面的含义
16、。4、分不清钢筋是受拉还是受压时均应按受拉要求施工。5、钢筋绑扎时缺扣松扣多，钢筋骨架变形1、控制缺扣、松扣的数量不超过应绑扣数10%20%,且不应集中。2、钢筋网或骨架的堆放场地平整，运输安装方法正确。6、弯钩朝向不正确，弯钩在小构件中外露1、弯钩朝向应按照施工规范的有关规定执行。2、对薄板等板件弯钩安装后，如超过板厚，应将弯钩放斜，以保证有足够的保护层。7、箍筋端头弯钩形式不符合设计要求和施工规范1、箍筋的弯钩角度和平直段长度严格执行施工规范的规定。2、绑扎钢筋骨架时，防止将箍筋接头重复搭接于一根或两根纵筋上。8、钢筋绑扎接头的做法与布置不符合施工规范的规定1、绑扎接头的搭接长度应符合施工
17、规范的规定，其最低要求为搭接长度不小于规定值的95虬2、受拉区I级钢筋绑扎接头应做弯钩。9、钢筋网中主副钢筋放反1、认真看清图纸，并向操作人员进行书面的技术交底。复杂部位应附有施工草图。2、加强质量检查，认真做好隐蔽工程检验记录。10、钢筋安装位置偏差过大，或垫块设置等固定方法不当,钢筋严重错位1、认真按照施工操作规程及图纸要求施工，并加强自检、互检、交接检。2、控制碎的浇灌、振捣成型方法，防止钢筋产生过大变形的错位。通病现象原因分析预防措施11、钢筋少放或漏放技术交底不细、工艺控制有误、标准不清、把关不严1、加强配料工作，按图核对配料单和料牌。2、钢筋绑扎和安装前认真熟悉图纸和配料单，确定合
18、理的绑扎顺序。12、钢筋代换不当，造成结构构件的性能下降。1、钢筋代换除了满足强度要求外，还应满足设计规定的抗裂、刚度、抗震以及构造规定的要求，钢筋代换必须征得设计和监理工程师的同意。13、钢筋接头的机械性能达不到设计要求和施工规范的规定1、焊接材料、焊接方法与工艺参数，必须符合设计要求及施工组织设计的规定。2、焊工必须有考试合格证，并只准在规定范围内进行焊接操作。3、焊接前必须试焊，合格后方可在工程中施焊。14、接头尺寸偏差过大1、绑条长度符合施工规范的规定，绑条接头中心线纵向位移不大于0.5d,接头处弯折不大于4；钢筋轴线位移不大于0.Id且不大于3m.2、焊缝长度沿绑条或搭接长满焊，最大
19、误差05d15、焊缝尺寸不足1、按照设计图的规定进行检查。2、图上无标注和要求时，检查焊件尺寸，焊缝宽度不小于0.7d；焊缝厚度不小于0.3do16、咬边焊缝与钢筋交接处有缺1、选用合适的电流，防止电流过大。2、焊弧不可拉得过长。3、控制焊条角度和运弧方法。17、电弧烧伤钢筋表面，造成钢筋断面局部削弱，或对钢筋产生脆化作用1、防止带电金属与钢筋接触产生电弧。2、不准在非焊区引弧。3、地线与钢筋接触要良好牢固。8、焊缝中有气孔1、焊条受潮，药皮开裂，剥落以及焊芯锈蚀的焊条均不准使用。2、焊接区应洁净。3：适当加夫愿接电流，降低焊接速度，使焊缝金属中气体完全外逸。4、雨雪天不准在露天作业。19、对
20、焊接头脆断1、采用“闪光一预热一闪光”对焊工艺。且预热频率采用较低值，以减缓加热和冷却速度。20、闪光对焊接头未焊透，接头处有横向裂纹1、直径较小钢筋不宜采用闪光对焊。2、重视预热作用，掌握预热操作技术要点。扩大加热区域，减小温度梯度3、选择合适的对焊参数和烧化留量，采用“慢一快一更快”的加速烧化速度。通病现象原因分析预防措施1、碎表面缺浆、粗糙、凹凸不平，但无钢筋和石子外露。1、模板表面在碎浇筑前未清理干净，拆模时佐表面被粘损；2、未全部使用钢模板，夹杂其他类型模板；3、模板表面脱模剂涂刷不均匀，造成碎拆模时发生粘模；4、模板拼缝处不够严密，碎浇筑时模板缝处砂浆流走；5、碎振捣不够，碎中空气
21、未排除干净。1、模板表面认真清理，不得沾有干硬水泥砂浆等杂物；2、全部使用钢模板；3、碎脱模剂涂刷均匀，不得漏刷；4、振捣必须按操作规程分层均匀振捣密实，严防漏捣，振捣手在振捣时掌握好止振的标准：砂表面不再有气泡冒出。2、碎局部酥松，石子间几乎没有砂浆，出现空隙，形成蜂窝状的孔洞。1、佐配比不准，原材料计量错误；2、佐未能充分搅拌，和易性差，无法振捣密实；3、未按操作规程浇筑佐，下料不当，发生石子与砂浆分离造成离析。4、漏振造成蜂窝；5、模板上有大孔洞，碎浇筑时发生严重漏浆造成蜂窝。1、采用电子自动计量拌和站拌料，每盘出料均检查碎和易性；碎拌和时间应满足其拌和时间的最小规定；2、碎下料高度超过
22、两米以上应使用串筒或滑槽；3、碎分层厚度严格控制在30厘米之内；振捣时振捣器移动半径不大于规定范围；振捣手进行搭接式分段振捣，避免漏振。4、仔细检查模板，并在硅浇筑时加强现场检查。3、碎结构内有孔洞，局部没有佐，蜂窝巨大。1、钢筋密集、预埋件密集，位无法进入，无法将模板填满；2、未按顺序振捣碎，产生漏振；3、佐坍落度太小，无法振捣密实；4、碎中有硬块或其他大件杂物，或有其他工、用具落入；5、不按规定程序下料，或一次下料过多，来不急振捣造成。1、粗骨料最大粒径应满足规范要求；2、防止漏振，专人跟班检查；3、保证税的流动性符合现场浇筑条件，施工时检查每盘到现场的碎，不合格坚决废弃不用；4、防止砂、
23、石中混有粘土块或冰块等杂物；防止杂物落入正浇筑的佐中，如发现有杂物应马上进行清理。通病现象原因分析预防措施4、钢筋碎结构内的主筋、副筋或箍筋等露于碎表面1、钢筋尺寸大于设计，局部有紧贴模板处；2、碎浇筑振捣时，钢筋垫块移位或脱落造成钢筋移位紧贴模板；3、钢筋砂结构断面较小，钢筋过密，如遇大骨料卡在钢筋上，佐将不能裹住钢筋造成露筋；4、碎拆模过早，模板将碎带落造成露筋。1、绑扎钢筋前，认真检查钢筋几何尺寸，不符合要求的一律返工；2、垫块按一米间距梅花状布置，钢筋密集处应增加垫块密度；3、佐配比中的粗骨料最大尺寸应附合规范要求，并在收料时严格控制；4、碎拆模严格执行规范规定强度。5、砂结构直边处、
24、棱角处局部掉落，有缺陷1、碎浇筑后养护不好，边角处水分散失严重，造成局部强度低，在拆模时造成前述现象；2、模板在折角处设计不合理，拆模时对碎角产生巨大应力；3、拆模时野蛮施工，边角处受外力撞击；4、成品保护不当，被车或其他机械刮伤。1、加强养护工作，保证碎强度均匀增长；2、设计模板时，将直角处设计成圆角或略大于90度；3、拆模时精心操作，象爱护自己的眼睛一样爱护结构物；4、按成品防护措施防护，防止意外伤害。通病现象原因分析预防措施1、路基填筑后边坡鼓肚塌腰，外观观感不好，坡面不平有凹凸处，路肩不顺直。雨后施工层面有积水、填方边坡塌方或被雨水冲洗1、路基填筑未进行每层放线；2、填筑过程中未分阶段
25、进行边坡整理；或整坡时挂线不准；3、填石路堤填料不合格，造成边坡难以整理；4、放线误差较大。1、每层路基填筑时均进行放线，放线时坚持换手复核制度；2、高填方路段分阶段进行边坡整理；3、认真筛选路基填料，对不合格石料进行修整；4、制作标准坡度尺，整理边坡时专人检查挂线质量；5、做好排水设施。土方摊铺平整，碾压密实。确保边坡填方边坡的碾压密实。路基宽度在设计宽度的基础上每边增加2(30cm,等路面做好后种植草皮前刷坡。2、桥头、涵背、短段谷地碾压不密实，造成沉降不均匀，给行车带来安全隐患1、场地狭窄，大型压路机械操作不方便，造成碾压死角；2、人工辅助夯实操作不认真；3、填料不符合设计规范要求；1、
26、划分压路机械与人工夯实的搭接区域，明确搭接区段内责任；2、人工夯实时采用先进的小型手扶式压路机；3、精选桥头、涵背、短段谷地处填料，不合格填料一律不用；4、时间容许时采用堆载预压的方法强制沉降。3.石方路基填料级配不合格，大块石料较多，造成路基填筑质量达不到规范要求L路堑开挖和隧道开挖产生的弃渣未经筛选直接应用于路基填筑；2.采用滚填法填筑路堤，野蛮操作。1 .利用方填筑时，加强填料筛选，本合同段利用方施工时，加强协调，使路堑、隧道开挖产生石料尽力符合填方要求，不合格料一律挑出不用；2 .禁用滚填法施工路堤。通病现象原因分析预防措施1、浆砌石通缝，砌石工程各面石砌缝连通、尤其是在转角处及沉降处
27、1、石块不规则，砌筑时又忽视左右、上下、前后的砌块搭接,砌缝未错开；2、施工间歇留斜槎不正确，未按规定留有斜槎，而留马牙形直槎；1、加强石料挑选工作，注意石块左右、上下、前后的交搭，必须将砌缝错开，特别注意相邻的上下层错开；2、转角处及沉降缝处把丁顺叠砌改为丁顺组砌；施工间歇必须留斜槎，留槎口的槎大小要根据所使用的材料和组砌方法而定。2、浆砌石内部结构不牢，砌体内外两层皮、互不联接，石块间砂浆粘接不牢，石块间砂浆不满，砌体结构松散1、石块间压、搭接少；未设丁石2、砌筑未采用座浆法；不饱满3、砂浆强度不够；4、每工作班砌筑高度超过规范规定；1、优选石料，严格掌握灰缝大小在规范要求范围内：2、采用
28、座浆法或挤浆法砌筑，严禁采用灌浆法；3、每工作砌筑高度应按规定执行，石料表面清理干净；4、按配合比要求拌制砂浆，采用砂浆拌合机拌料。3、浆砌石大面凹凸不平垂直度超出设计及规范标准，局部面石本身不平1、面石选石料不当；2、砌筑时未挂线或挂线不准或砌筑过程中未经常检查挂线偏差；1、优选表面平整的石料做面；2、砌筑过程中必须挂线，经常检查挂线偏差；3、砌体较高时搭设脚手架，改善作业条件。4、勾缝砂浆在砌体完成不久即脱落1、勾缝砂浆质量不合要求；水泥用量过多或过少；2、砌体灰缝过宽造成勾缝面积大收缩严重；3、勾缝时间落后于砌筑完成时间过多，底缝表面污染；4、勾缝后未及时养护。1、严格控制勾缝砂浆质量；2、砌体灰缝控制在规范容许范围内；3、砌筑完成后马上进行勾缝，停留时间过久时在勾缝前认真进行表面清理；4、勾缝后及时、认真进行养护。
