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1、学校基本状况7分建筑面枳2分学院占地面积104782平方米.2校舍而积2分建筑面积81051平方米.2在校生规模3分全日制高职在校生5099名.3学校管理制度8分：理制度4分1 .烷章制度制订学院从教学管理的各方面制定了相应的规章制度。在教学支配管理方面制定了全H制高职高专各专业教学支配制小、执行和修订的管理方法、授课支配制定工作规程等3个文件：在教学运行管理方面制定了广州铁路职业技术学院教学工作委员会章程皆行）、广州铁路职业技术学院专业指导委员会章程、课程教学大纲管理条例等24个文件：住教学质量监控方面制定了广州铁路职业技术学院教学事故认定和处理或定（暂行）、教学13导工作条例等6个文件：在
2、师资管理方面制定了老师工作规范、专业带头人培育规划等S个文件；在教化理论探讨方面制定了广州铁路职业技术学院教科研项目管理方法、广州铁路职业技术学院教研、科研嘉奖方法（暂行）等3个文件：在教学基本建设管理方面制定了教材建设和管理条例等3个文件.学院不断对规章制度迸行修订、充溢和完怦,努力做到管理制度和时佻进：2 .燃章制度的执行状况学院细致执行教学管理的各项规章制鹿，保证各教学环节的顺当进行,一是通过学期期初、期中、期末和日常教学检查及抽查听课等活动.检查教学管理以章制度的执行状况：二是教务处、系部细致履行职由，督促教学和管理人为细致按章办事：三是强化对教学管理规章制度执行状况的监控和反馈.对于
3、通反教学纪律的老师和管理人员，各部门全决按广州铁路职业技术学院教学事故认定和处理规定etr进行肃穆处理刚好通报：3 .主动接受现代管理技术加强教学管理，提高管理效率随著学院办学规模不断扩大，学院利用信息技术代部传统教学管理办公模式，以校内网为平台,a立了全天候开放式、科学嘉效的教学管理宿息系统。该系统由学籍管理、成果管理、考务管理、教学支配、选课系统、智能排课系统、师资管理、教学评价、实践教学管理、教材管理等功能模块构成，能满足教学管理对信息果集、存钠、组织、处理.管理和利用的衢求.为信息资稼的集中管理、统一调度和沟通供应了一个高效快捷的信息平台，为全院师生供应便利的信息杳询和交互平台，实现了
4、教学管理信息传输的刚好性、精输性和一样性,提高了教学管理效率：4 .学院实行全员聘用制学院依据国务院办公厅转发人事部关于在事业单位试行人员酹用制度看法的通知（国办发20O235号）、广州市贯彻国务院办公厅转发人事部关于在事业舱位试行人员聘用制度看法的通知P的实施看法（穗人发2OO43O号）、广州铁路职业技术学院试行人员腾用制实施方案广趺职院发4附件1：城市轨道交通车辆实训基地建设项目自评一览表级指标级指标级指标自评项目内涵自评评分1.学历教化方面,本专业及专业实训基地立足于广东省,插射华南地区及港澳地区，服务于区域经济，服务于轨道交通行业，主要面对轨道交通行业开展职业技术教化，高（初）中学历教
5、化招生规模逐年扩大.面对5初中招生2005年294人（其中中学51人，初中243人）、2Q06年443人（其中中学人数123人，初中320人）,2007年SN人（其中中学ISL初中383人），现有全H制学生达到服4,1271人（含联合办学）.TT2.面对同等学历教化（成人学历数化）近几弟的招生人数为：2005年421人、2006年189人、2007年387人。小A公3.面对企业职工转岗就业培训.2（）052（X）7:年共为广铁集团供应转岗培训及技能鉴定1220人社次。会4.面对企业职工培训,为企业在职职工供应岗前培训、在岗技术培训1、接着软化等.而对企业及需轨道交通行业的职业资格证考证培训.本
6、基地近年来为广铁集团公司、深圳地铁等企业长期开办商彼求工、技师培训及技能笺定工作,每年各类培训累许越过$00人次.10人分才本专业是华南地区唯一开办城市轨道交通车辆专业的窈职学院,将来三年，广东省新增铁路2496Hd求公里，对本专业技能型人才的需求总量至少在6000人以上。建2分设就学院室持以就业为导向，紧Wi轨道交通行业，留意培育学生综合职业实力，毕业生初次就业率和专坏业对口率居于同类院校前列。境导1.本专业毕业生近几年初次就业率状况如下：2005年为95.1%：2006年为95.3%：2007年为97.9%.435InJ2.专业对口率状况：2005年为91%：2006年为89%：2007年
7、为95%,分4分我院是广州市直属的高职院校,自学院成立以来，省教化厅、广州市政府和广州市教化局在政策上、取幡资金上大力支持学院的建设和发展，广州市政府（德府200733号文）对我院的建设发展有明确的目标和规划一一形成以工业交通为主的办学特色，并在南沙实施易地建设.南政府对学院建设投资大、支持力度强.学院“十五”专业发展规划（教务发（2007）18号）中制定了本专业及基地的详细发展规划,城4TT市轨道交通车辆专业是广州市示范卷设专业,翦地建设得到了学院的重点扶持.保设橄我院是广州市直凰的公办高职院校,财务状况良好，办学经费有强有力的保障.经1.政府支持：本专业是广州巾政府和学院重点支持建设的专业
8、，有多项重点建设项目得到广州市费政府和学院财政的电点支持：从2005年到2（X）7年.原行业主管部门和广州市政府对学院的经费投入保分别为3710万元、5658万元、7753万元，逐年增加，这为本专业建设发展的供应了坚统后盾，6障2.学院投入：学院为加强特有专业的建设.对本专业基地建设实行了资金做斜政策，投入力度逐6分年加大，20062008年分别投入72万元、198万元，493万元进行基地建设.3.在资金投入中，政府拨款和学院自有资金配套达到h1科技进步三等奖I项。（7）本专业老师共主编、参编本专业正式出板教材6种,包括：城市轨道交通车辆M电力电子技术等.和广州地铁开展订址式培fiL编写订取式
9、培训教材6本.3.我院城市轨道交通车辆专业2005年被批准为广州巾示范建设专业.学历教化在招生人数2005年294人、26年443人2007年534人.现有全日制学生1271人（含联合办学）.22分校内基场地条件5分I.施地具有jtt实职业氛用，校内实训和校外顶悔实习有机连接：建有电力机车踪合实训空，可完成电力机车全部生产性低东试验,建有机车电器实训室可进行机车电器检促和性能检查试验.学生校内实训和机务段顶词实习相结合，考取机车的司机技靠证书.2,建有机车模拟驾驶实训室,可进行电力机车驾驮!训练,为司机培育供应有效的教学手段，3 .学院为全部老师全部配品手提电脑，充分利用现代信息技术，为实训操
10、作前理论和实践结合的教学供应有效途径,各主要专业课及实操演练充分利用多媒体教学，现有多媒体教堂52个，座位S922个.扩建机房并建立电气CAD、单片机实训及仿真系统各2套.4 .专业实训基地总面积达608平方米，建立了6个专业实训室,4条件及建有专业实训室6个.设备总的357万元：实调型设备套数设各总值万元）设SSl电力低压试舱实训室1套60实备条件3分电力机车模拟驾驶实训室1套27施电力电子实训室8套33.53IO分牵引电器实训空8套23.5SS9型电力机车综合实训空1套141机车车辆专业教室1套72利用状况2分1.实训（试险）开出率达到KMN,教学仪器设翁利用率高，运用效果好，2,自200
11、5年起学院每年投入经费26.8万元，用于本实训基地的设备堆护和耗材购置费用，设建羟费投入有保证，设备fft护、材料损耗迂费补充有保障.220063S号）文件规定，在2007年7月实行了全员照用制：5 .实行岗位工资制按国家及广州市关于事业取位工资改革的有关规定和广州铁路职业技术学院院内津贴支配包行方法广铁职院发（2006）4号）规定，实行尚变新变原则,全员的工资及津贴实行了由身份管理向岗位管理转换.6 .建立良性激励机制为了激发全体教职员工的工作主动性,制订广州铁路职业技术学院教研、科研嘉奖方法广快职院发（2006）41号）、广州铁路职业技术学院专业技术职务聘任管理方法（广铁职院发（2007）
12、78号）等方法.7 .依据开放性和职业性内在要求.主动探究人事支配和管理制度的改革主动探究人力支配和管理制度的改革，制定了广州铁路职业技术学院院内津贴支配哲行方法广铁职院发（2006）4号）、广州铁路职业技术学院聘用人员管理两行方法（广铁职院发（2007）77号文件规定，实施了人事支配及哲理制度改苓.日前正在制订:汲预练管理及绩效考核的新方案.实践教学管理4分1,教务处是学院实践教学的归口管理机构.设有实践教学管理岗位，选配有专业背景、教学阅历丰富、计算机水平高的老师任专职实践教学管理人员.负或统筹管理、协四实践教学工作及质盘监捽.系、实训中心组织教学实施，各试验、实训空均配有专职试验员，形成
13、了实践教学的管理体系，从组织上甜到了保障：2 .学院特殊度视校外实习和顶同实习，和企业合作共同制定了学生顶岗实习管理方法，明确规定了实习指导老怵的配得,在学生蹊岗实习期间，聘请企业业务件干作为学生顶岗实习指导老帧,和本专业老师共同参和学生的管理、教化.技能指导及考核上岗工作：3 .学院特殊近视实践教学过程管理，为此糊定了实践敕学管理规定对实践敕学前的准任、实戏教学姐般和实般、实践报告（总结）的批改、实践课程考粮、质量管理和监控等都侬了明确的规定，保证学生在其实的生产环境中得到提商和燃炼：4 .实践救学管理规章制度健全（23个规京制度），涵诙了拭验、实训、校内外实习、顶悔实习、技能鉴定、质盘监控
14、、实践教学档案管理等教学和管理工作.使实践教学工作有章可循、责任到人、管理到位,破保了学院的正常教学秩序。4专业及实训基地状况20分专业基本状况7分专业设本状况5分1 .本专业有悠久的办学历史,我院从1976年起先开办内燃机车专业，1985年起先开办电力机车专业.1995年、1996年和广州地铁合作，开办地帙车辆专业，共招生150人.2002年开办城市轨道交通技术痛职专业.依据教化部高职专业书目要求.20（M年起正式更改为城市轨道交通车辆专业.历年来，共培育轨道交通车辆类专业毕业生9000多名.2 .专业建设和教学改革成效显著：（1）羟过多年的建设和发展,目前本专业已姓建成院级精品课程二门，网
15、络课程多0.（2）本专业1999年被评为铁道部优秀专业.（3）刘国生教授上持的课邂W服务地方经济建设品牌专业获得广东省第五届高等教化教学成果奖二等奖.（4）王韶清剧教授主持的教研项目“铁路机车专业双元师徒制教学模式的探究和探讨”被批准为2007年省徽教研项目.（5）李瑞荣副教授主持的教研项目“城市轨道交通车辆专业人才培育模式改革的探诃和实践”被枇准为广州市教学改革项目.（6）坚持敕学和科研并出，在“产、学、研”结合和学生技能培育方面取得较好成果：本专业老师研发的机车“受电弓防刮弓爱情装ST通过科技成果鉴定，获国家独创专利和铁道部旗发的“定点生产许可证”：开发的教化软件获广东省计算机教化软件评审
16、等奖项，二等奖项：开发的教学培训课件获全国评比三等奖I项.获教化部评比二等奖I项，获铁道部评比一等奖二项，获广铁集团3教学团队建设2分tt学团队建设2分I.制订有“双师”素养和“双师”结构的专箓职教学团队建设规划依据学院五年建设和发展规划（20062010年）精神,制定了广州铁路职业技术学院2006-2oo肺资队伍建设败划.对建设双师”素养和“双肺”结构的专兼职教学团队进行了We划：通过关于实施老师职业生涯设计工作的通知（广铁职院发（2007）79号）要求，实施包括达到“双师”要求在内的个人职业设计.2.正视老师的绘合职业素养、工作学习阅历和科技开发服务实力的培科，开展有多种形式的专业老师实践
17、技能培训依据广州铁路职业技术学院关于加强教学工作提高教学质量的若干看法3（广铁职院发（2006）38号）、广州铁路职业技术学院关于老肺警加企业实践的实施看法（广铁职院发（2006）11号）要求.对老肺到企业参加实践熬炼作出了要求，开展了多种形式的专业老就实践技能培训提升技能,到企业参加实践性质的原冏工作、参加高职高专教化师资培训基地的培训、到职业技能培训机构的培训、考取高级工、技加、高级技师等执业职格。依据广州帙路职业技术学院双师素养认定渐行方法对双师素养老师进行认定.通过几年的生动探究及职业教化理念不断更新.加深了对职业教化师资队伍要求的相识，现正以学院抓评估、创示范”为目标，草拟补充“十一
18、五”规划后三年的师资队伍建设方案,为提高人才培育水平供应坚实的保障.2专业教学改革25分人才增f?模式和课程改革15人才培而模式6分1.以列车司机和列车检怪技术人才为培育目标，以列车驾驶和列车检愫所完成的主要任务为我体依据企业提出的专业恸位素养要求和实力要求制定培育方案，依据详细的工作任务设置敕学课程，按理论培训一校内实训一企业顶岗实习的模式组织教学过程实现理论教学和实践教学的有机连接.和广州地铁、深圳地铁合作开展订单式培育，依据企业提出的教学内容和教学要求，校企双方共同制订详细的培育方案，企业依据毕业生表现供应反愦看法,由校企双方专家组成专业教学指导委员会,每年负责对培育方案进行修订.2 .
19、主动推行工学交箔的培育模式，将司机及列车检修工作任务分解成详细的教学项目，困绕详细的教学项目组想课程教学,如制动机课程困境制动系统的工作任务分解为制动力计算、空压机结构和维护、主要阀类结构和雄护、踪合作用等JS目，整个课程国境这些主要项目组成理论和实训教学，使学生完成本课程后，可以驾JK制动系统的维护学问和技能.3 .依据培育方案本专业学生在毕业前必需到企业完成半年以上的乘务实习或检依实习.顶岗实习比例达到100%6校外装地条件及实施3分校外装地条件及实施3分1 .我校和企业、行业紧密结合,和广州铁路集团公司、广州地铁总公司、深圳地铁有限公司，广州车辆厂等8宗企业建立稳定和良好的校外实训基地。
20、在校外实训基地企业，我院和企业共同建立专业实践教学教研空。2 .大部分的企业都接受我校学生顶岗实习超过半年.全面开展教学和实践合作,能够保证学生半年到企业顶岗实习的须钱,3教1.本专业有专业带头人I名，现有专业专任忤干老师10名.2.分别从广州铁路集团公司、广州地铁、深圳地铁等单位构甫了IO名行业企业的专业人才和能工巧匠担当兼职老师.专兼职老师比例达到1：1.3.专任老师中有双师素养老师9名，双师素养老师占专任老师达到90%：4.有副教授4名，高级职称老师的比例占本专业老师数的40%：5.现有专职实习指导老师3名.其中.试验加一名.助工一名,高级工以上的比例为1(K1%.业4分教教学学团队团结
21、构1.本专业的专业带头人李瑞荣副教授,教学水平高，实践阅历丰富,有三年扶路机务段工作阅队碱历出版多本教M开发的教学软件多次获全国、省、铁道部评比一二等奖.状养2.教学团队敕学科研实力强，实践水平高况8分教学1)“受电弓防利弓爱情装置”逋过科技成果鉴定,获田家独创专利和帙道部颁发的“定点生产10团队许可证”：开发的教化软件获广东省计算机教化软件评审等奖顶，二等奖项：开发的教学培训分有课件获全国评比三等奖1项，获救化部评比二等奖1项，获铁道部评比一等奖三项，获广铁集团科技和水进步三等奖1项.平2)主动朝敕研教和社会实践，广泛香和国内外同行沟通担当省、市级教研敕改课IS.4分项，和企业开展技术沟通和
22、技术询问.主动和香港地铁、香港九广铁路等进行技术和管理等方面的沟通.3.分别从广州铁路集团公司、广州地帙等单位聘谛了10名行业企业的专业人才和能工巧匠担当兼职老师.机华乘务等实践技能课主要肥请企业高水平的兼职老师授课.开展aI.本专业近IQ年来接受“订单式培育模式为广铁集团、深圳地铁和广州地铁等轨道交通行业输送订人才。20052007年.和广铁笫闭、深圳地铁、广州地铁、香港地铁等多家企业签有订单培育协议。电”2.学院定期征求按订单上岗学生的反馈存法.并组织企业和系、教研室进行座谈,保障了订的培丙效-培育果，2分合作办1 .本专业进行了多种形式联合办学,和广铁集团、广州地铁、深圳地铁等众多企业合
23、作进行短期培训：2 .和株洲铁路职I：学校、广东省国防工业职工高校、韶关市农业学校等学校开展省际、校际间合作办学超过3年，超过40人/届；、3分3.本专业除面对广东城市农村扩大招生外,同时也面对广西、湖南、江西和海南四省扩大招生.国际1.学院坚持对外开放办学和合作沟通和香港地铁公司.香港高等职生学院等开展学术沟通.同时作沟通学院也派出老师和笆理人员到香港地铁公司进行观摩沟通，吸取国际上的先进职业教化阅历，推动我院职业教化的发展，2.借鉴国外职业教化阅历.开展司机培育校企双元师徒制的探讨和实践,取得了良好的效果.2分飒共享资源共享S分资源共享S分1.近几年来.本专业实训基地为广东省国防工业职工高
24、校、广东省都关农业学校、株洲铁路职工学候校、广州地铁、深圳地铁、广州铁路集团公司等其他院校和企业供应实训、试验、培训老师、参观沟通等多项眼务：MlIO分2.建立并形成了良好的共享机制,主动为外校同类专业供应培训服务：设立了铁道部机车司机培训分课程和学方法改革4分城市轨道交通车辆是轨道交通类的特有专业，其平安和职业资格要求较高,必辐有确定的入职时间取得行业资格证后和行业平安培训合格后方旎参加生产（此环节由行业执行）.因而.我校依据轨道交通车辆专业培育目标的特点,建设以现场J实场景的实训室及开发大量的MCAl教学软件、改淞教学方法和手段，合理有序将理论教学和实戏教学“深度融合”，并大量开展订单班培
25、育工作，结合企业文化.为轨道交刑企业按斯按时供应了大批的优秀人才，取得了收著的成果.1.专业主干课程包括“车辆限制二“制动机”、“运用和规章”等完全模拟实现Il实现场）的工作任务.支配了课内实训和集中实训（包括校内实训和现场实训）相结合的形式进行.内容较好地体现了工学结合的“深度融合2,培育全程结合铁路和地铁文化,加强团队建设.开展了以春运”社会实践为核心的的职业道i培育教化，社会反响良好：以学生为本位，以实力为核心,依据专业和行业特点，加强了电工”、钳工”和机车司机核心技能训练，3 .按职业岗位工种要求，实行专业基础“电工”、“钳工”和专业“司机驾驶”、“车辆椅脩”实训模块进行数学，并按行业
26、要求，取得了“电工”、“钳工”上冏、中级技能等级证，双证率达90%以上.4 .学院为每位老师配置了手提电脑，用一个教室和实训室都安装了多媒体教学设得,全部课程已实施信息化教学手段.a车辆限制二“制动机二”运用和规章”等专业核心课程大盘接受MCAl多媒体教学软件和模拟仿真实训设符实施“教、学、做”为一体的教学方法，均占专业课程教学内容的一半以上：主动探讨和开展考核方法改革,此专业的学生基本均为广州地铁和铁路rr单班学员.订单班考枝全部由企业殂织进行，完全按企业岗位标准进行考核,07届毕业生通过率达到97%以上.教学手段和考核方法改革取得了明0的效果。I职业资格鳖定2分1 .学院国家职业技能鉴定所
27、是广东省劳动和社会保障厅于2000年批准设立的/劳社函2000169号文.机构嫔号19001024号）,鉴定所已设立了29个（类）通用工种的技能魄定,和本专业相关的工种有：修理电工、机械钳工、变压器检修工、CAD绘图员等。2 .学院铁道行业特有工种职业技能鉴定站足经原劳动部同意（劳邮发1996578号文）,铁道部于1997年批准设立的（铁劳函199785号文），我站可开展28个工种的技能鉴定，和本专业相关的工种有：机车副司机、机车电工、车辆钳工等.3 .本专业学生实行“双证制”事业.98%以上学生援福个以上职为资格等级证书.2教材建设3分1 .本专业素养课程选用教化部举荐的高职优秀教材，专业课
28、选用铁道行业统编的高职教材：2 .本专业老加共主楣、参编本专业正式出版的教材6本：城市轨道交通车辆上电力电子技术h牵引电机机牵引电器机制动机、牵引计算配和广州地帙合作.纸写了体现工学结合“深度融合”的校内教材埴铁车辆总体、地铁运用和规章，地铁车辆传动和限制、地铁车厂运用汽运用效果良好。3多方合作10分企业参和专业建设3分1 .本专业建立了由铁路.物道交通行业专家和学院有关老师共同组成的专业指导委员会，专业指悖委员会由8名专家组成,专业指导委员会已形成了有效的工作机制，好年召开专题会议，定期为专业发展把脉.使专业发展能更好地适应职业岗位群的须要.2 .按学院的规定,本专业老师必需参和企业的各种实
29、暧活动,专业带头人是企业氏期聘任的技术指导，其他老师或参和企业的设番评标活动n参和企业的技能鉴定活动.或卷和企业的技术项目成果鉴定会议.100%专业老师参和企业实践.3示越和服务5分示蓝作用3分1 .我院作是华南埼区唯一的一所特地培育城市轨道交通车辆专业特埼人才的院校,始终得到行业主管部门的支持和确定，本专业1999年被评为铁道部优秀专业。2005年，基地通过铁道部专家组评估,被批准为铁路机车司机培训域地.翦地每年为铁路、地帙企业培育培训技能里人才超过500人.2 .本艇地在华南和广东省都具有近要影响，己姓起到了良好的示范作用.专业老师还参加了深圳市劳动局组织的轨道交通行业多个技能鉴定现范及试
30、题库的审定工作.但目前规模相对较小.设番未能跟上高速发展的轨道交通行业培训需求，假如有各级政府财政的支持，城市轨道交通车辆实训荔鹿将会为同类院校相关专业的人才培育起到更大的教化培训作用并发挥显著的示范作用.3为社会和企业眼务2分I.学院利用轨道交通专业优收的教化资海主动为企业供应技术、生产及在职职工培训服务.面对广州铁路集团公司、广州地铁、深圳地铁、地方铁路广泛开展职前职埼及技师培训服务.每年培训超过500人次。2.本专业老师研制的“受电弓防副弓爱情装置”取得铁道部生产许可证.并在广帙生出及北京铁路局推广运用、“SS8型电力机车故障处理二“DKI型电空制动机”等教学培训软件在广铁集团及南吕铁路机械学校等单位推广运用：谢家的、李瑞荣等多位老师卷加了深圳市劳动局组织的轨道交通企业多个工种技能鉴定规范和应派的审定工作：李瑞荣、曾付中、钟锦军等老师多次参加广铁集团职业技能鉴定考核工作.2合计97
