《排气歧管压力试验标准.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《排气歧管压力试验标准.docx（1页珍藏版）》请在课桌文档上搜索。
排气歧管压力试验标准进气歧管压力标准值在40-80KPA之间：1、歧管真空不只可用来供给判定引擎负荷的压力讯号，还有许多用处呢；2、如煞车也需要利用引擎的真空来辅助，所以当引擎发动后煞车踏板会轻盈许多，就是因为有真空辅助的缘故；3、还有某些形式的定速控制机构也会利用到歧管真空；4、而这些真空管一旦有泄漏或者不当改装，会造成引擎控制失调，也会影响煞车的作动；5、所以奉劝读者尽量不要于真空管上作不当的改装，以维护行车的安全。好像在40-80KPA之间算正常吧，进排气歧管并联可利用废气的余热对进气歧管进行加热，特别是在冬季，汽汕的蒸发更加困难，甚至已经雾化的汽油也有冷凝的趋势。怠速无负荷接近38kpa左右、开空调43kpa左右，如果是自动挡的话还要加2kpa。如果你的一直是31-32kpa就是偏低一
