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1、某高速公路跨线桥上部构造施工组织设计第一节、编制依据1、与业主签订的工程承包合同；2、汕高速公路工程招标文件；3、设计图纸4、本合同段工程施工涉及的相关规范、规程的技术标准；5、现场施工实际情况；6、现场的机械配备现状、施工技术力量；7、以往类似工程的施工经验；8、汕高速公路的总体施工进度计划第二节、工程概况及施工条件2.1工程概况本跨线桥位于吕桥互通立交A匝道，与汕高速公路交角为110?,左右半桥按正桥设计，错孔布设，中心桩号为AK0+484.123=K21379.平面位于直线段内，纵断位于纵坡+2.5001%、-2.5%竖曲线半径R=2500m的竖曲线上，桥面采用双向横坡2%,桥面横坡以箱
2、梁整体旋转而成。上部构造为4孔一联(23+30+30+23m)现浇预应力混凝土箱梁,梁高为L60m,箱室高L22m,桥梁全长2.04m,桥宽15.5m,分左右双幅，单幅宽7.74m,其中梁底宽4.5n桥台采用单向GYZF4450*87橡胶支座，桥墩墩采用单幅单GYZ850*115橡胶支座。下部构造采用柱式墩、肋板式台，墩台均采用钻孔灌注桩根底。2.2主要设计技术指标2.2.h设计荷载：公路T级2.2.2、桥面宽度：单幅0.5m墙式护栏+净-6.75m+0.5m墙式护栏2.2.3,桥面横坡：双向坡2%2.2.4、地震烈度：基本烈度6度，按7度设防。2.3连续箱梁主要工程数量：混凝土857.6立方米；II级钢筋93295Kg;I级钢筋19564Kg;钢较线2663OKg2.4工程地质情况桥位所处为滨海平原地貌，海相沉积地层与河流冲积地层互层。表层为亚砂土，局部为种植土，其下为软弱土、亚沙土、亚粘土、粉细砂层，软弱图连续分布在2.5m-16.Om及298-347m支间，局部夹粘土层。
