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1、桥梁工程监控方案1施工监控的意义及目的桥梁施工监控不仅是桥梁施工技术的重要组成部分，也是确保桥梁施工宏观质量控制的关键及桥梁建设的安全保证，它在施工过程中起着安全预警、施工指导以及及时为设计提供依据。任何体系的桥梁在每一个施工阶段的内力和变形时可以预计的，因此当施工中发现检测的实际值和预计值相差过大时，随即进行检查和分析，找出原因并排除问题后方可继续施工，避免出现事故，造成不必要的损失。本工程桥梁规模较大、拖拉施工工艺复杂，并且没有成熟的经验可循，为了保证桥梁结构的建设质量，开展施工阶段的监控工作尤为重要，它不仅是保证大桥顺利建成的重要手段，也为成桥状态下结构的力学特性积累了原始资料，为大桥后
2、期的运营管理提供对比依据。通过本次施工监控，主要达到以下目的：(1)通过混凝土的强度、弹性模量及预应力损失的相关参数测试，为桥梁施工过程的精确分析提供计算参数，保证理论分析的正确性，为施工决策提供良好的理论基础。(2)通过大体积混凝土的水化热温度测试及分析，及时掌握混凝土核心、表面、环境温度之间的差值，为模板的拆除提供合理的时间，避免温度裂缝的产生，保障大体积混凝土的浇筑质量。(3)通过对拖拉段主梁、主塔关键截面的应力测试、拖拉段主梁线形测试、主塔变位测试、临时墩变形测试、临时索索力测试、拖拉前滑道摩擦系数测试、拖拉过程中主梁各截面反复应力测试等，了解预应力张拉效果、支架拆除后拖拉段主梁的应力
3、状态，确保拖拉段主梁混凝土的强度、刚度及稳定性、安全性，保障拖拉过程的顺利进行。(4)通过对主梁混凝土施工及预应力张拉过程中关键截面的应力及线形测试、合拢段截面的应力状态测试、斜拉桥索力测试、斜拉索张拉过程塔顶变位测试等，了解主梁结构连续后的受力状态、斜拉索的张拉控制质量及桥梁进行体系转换后的受力状态。（5）通过桥面二期恒载施工过程中全桥（主梁、主塔）关键截面的应力测试、主梁线形测试、斜拉索索力测试、主塔变位测试，了解成桥状态，撰写检测报告，为桥梁结构的成桥验收提供基础资料。2施工主要监控内容1、桩基工程（1）认真审查实施性施工组织设计（或单项施工组织设计）中有关灌注桩的施工方法、技术措施等章
4、节，符合设计及规范要求后签署施工组织设计报审表。（2）检查施工现场的材料、设备和场地布置是否按要求准备就绪，检查护筒埋设、钻机安装、泥浆配制、技术交底按要求下发，当监埋工程师全部复核检查合格后，方可同意开始施工。（3）成孔过程中，对泥浆密度、钻机垂直度、进尺情况随时进行检查，发现问题，及时纠偏外，利用地质及设计资料判定持力层及终孔深度，特别对端承桩持力层更应引起重视。（4）成孔完成后，对清孔质量、孔深、孔径、垂直度等各项指标检查，并做好记录。（5）检查钢筋笼的制作过程，对钢筋的规格、数量、间距、电焊及钢筋笼的几何尺寸进行检查，填写钢筋质量检验单等。（6）对钢筋笼安装的焊接过程加强检查，发现问题
5、，及时整改。（7）对水封导管组拼、水密或拉伸试验、安装进行巡视检检，发现问题及时纠正。（8）检查储料斗容积和储料斗设置高度及混凝土运送设备是否满足要求。（9）二次清孔后、混凝土浇筑前，应对孔深再作检查，符合要求后，方可浇筑混凝土。（10）混凝土浇筑时，及时检查混凝土坍落度及供应情况，掌握混凝土面高度和导管底部高度，确保导管埋入深度，检查和填写混凝土浇筑记录，落实混凝土试块的制作容和养生。2、承台施工（1）施工流程：（钢护筒、钢套箱、草袋围堰施工）、开挖基坑一破桩头一垫层碎施工一绑扎钢筋立模板一浇筑碎（2）注意的主要问题基础开挖为加快施工进度，考虑配备挖土机械施工，基底四周应挖沟疏（抽）集水。破
6、桩头钻孔桩头至少凿除50Cm长的松散低强碎，桩顶应高于承台底标高IOenb并整平，调整钢筋骨架钢筋达到设计要求。破桩头前应进行桩位测量，若发现桩钢筋中心平面偏差超过50mm,应深挖一定长度凿除桩长后立模，重新浇筑桩身碎接桩至符合要求。垫层位施工在基底上浇筑1015Cm素碎垫层，抹平以作为承台底模。绑扎钢筋、支立模板a在整平的碎垫层上绑扎承台钢筋。在设计图纸的基础上，核算钢筋量。b注意保证墩台竖向受力钢筋进入承台平面位置的准确性，必须重视对预埋筋位置的检查，以防墩脚处钢筋保护层过小；C承台的立（侧）模要注意模板的平整、顺直、拼缝严密，要求模板具有足够的强度、刚度、以克服碎浇筑时的侧向力。为防止模
7、板外鼓，必须加强劲勒箍和外支撑，以保证模板的稳固性。不得利用模板作为浇筑平台的支架。浇筑碎a承台碎体积与表面积之比不很大，只要控制水泥用量，选用适用的水泥品种，及时养生就能控制水化热和裂缝；b承台碎批量较大，为防止出现层间“冷缝”，要配备足够的拌和和运输设备，以求快速；也可考虑泵送，但碎配比坍落度不宜过大，以防离析和泌水过多，影响强度和裂缝；c对浇筑高度超过2米的情况，应配“串筒”或“溜槽”，防止险直接倾倒而离析。浇筑如发现泌水过多，应及时在模板上打孔或人工舀水排水。3、墩（台）身、桥台（1）施工流程：钢筋绑扎一立模一碎浇筑模板制作及安装柱式墩身模板宜采用整节加工，减少模板的接缝。为了减少模板
8、不规则和接缝的处理对墩柱外观的影响，安装模板时，要进行模板的搭接检查,对不规则的模板进行整修,模板的接缝拼接时严格控制平整度,不出现错牙。一次性浇筑的墩柱，模板在平台上根据所施工的墩柱高度完成圆形面（矩形截面）的拼接，接缝可用玻璃胶挤密，然后用吊机起吊至绑扎好的钢筋笼侧完成对拼作业，拼接处镶一条柔性橡胶层。非一次性浇筑的墩柱，可在模板拼接处镶一条柔性橡胶圈，确保不出现接缝处漏浆而引起接缝麻面现象。墩柱钢筋加工及安装钢筋安装时严格把握圆（矩形）箍筋的纵横方向，避免扭曲情况的出现，以保证模板对接的顺利和保护层的厚度。墩身竖向主筋接长将采用钢筋螺纹接头，其接长施工严格按技术规范执行。固结墩墩顶按设计
9、图伸出锚固钢筋，并保证其长度。固结墩顶墩顶设置加强钢筋，以抵抗墩顶较大的弯矩和剪力。墩柱、桥台的混凝土施工墩身桥台混凝土，可采用同一品牌的水泥以保证墩柱颜色相近。混凝土由运输车运达现场，混凝土的垂直运输采用吊车提升，采用串筒入模，专业振捣工负责振捣，振捣过程将控制振动间距和时间，振动间距小于振动棒的振幅半径，振捣时间以碎不再下沉和无气泡排出作为控制点。每次振捣的厚度控制在30cm以内，同时振捣棒要插入下层混凝土。墩身混凝土施工缝采取凿毛、除油和清洗处理，以保证新老混凝土的结合质量，确保施工缝无外观缺陷。桥台台身属大体积混凝土，为防止混凝土出现温度裂缝，保证混凝土浇筑质量，台身施工时对混凝土骨料
10、进行防晒和预冷，采用冷却水拌合，并在一天中温度最低时段浇筑混凝土，以控制混凝土的入模温度。同时采用分层浇筑的方法进行施工，以防浇筑后的混凝土温度过高。（2）监控重点并复核有关计算，模板的强度、刚度应能满足施工需要，以防碎浇筑时产生明显扭曲和变形，支架应具有必要的刚度以能承载所加的荷载，并使结构的线型及外形符合要求。施工前应注意对模板制作质量的检查，要求平整圆顺、接缝严密、光滑、顺接不漏浆。重点保证柱身垂直，每次立模必须保证顶面中心与底面中心在同一垂线上,底平面中心采用全站仪检测，顶平面中心采用垂球找中心复验，确保桩身的垂直度。模板的支撑，必须坚实牢固，锚系接力各方向必须均匀，保证模板支立稳固，
11、不位移不倾斜，满足碎浇筑施工，确保墩柱的空间位置符合设计要求。由于墩柱的碎浇筑应分层浇筑并严格控制层厚力30Cnb振捣时振捣器应插入下层碎5T0cm,确保碎整体质量。4、斜拉桥主梁除边跨密索区主梁及边跨尾部压重块件采用支架现浇外，其余主梁节段均采用悬臂浇筑，施工时应按设计的各项规定施工，不得随意修改，如因实际情况变化确需变动时，应征得设计单位同意和监理工程师批准，经设计单位重新计算后方能施工。1、悬臂浇筑施工（1）塔下起始梁段（设计有指定的长度），一般采用墩旁托架或支架上现浇的方法。（2）悬浇所用挂篮按设计要求专门进行设计（如有变化需经设计单位同意），采用施工临时索或过渡过永久索应用通过试验与
12、鉴定，并经监理工程师批准后实施。挂篮制作好后，在已成的起始梁段及其支架（托架）上，试拼安装，拼好后根据最大施工荷载L2倍进行试压，以消除非弹性变形并测试其弹性性能，检查加工和安装质量，为施工控制与调整提供准确的数据。另外,还应增加挂篮转换到梁体上的试验，以保证悬浇的安全、顺利、准确。（3）梁段的放样及立模标高，应选在避开日照22时至次日7时（以下简称标准时间），还应避开大风期，按设计提供的含预拱度标高，另加施工调整控制。拉索的每一次张拉也应选在标准时间内进行，否则应对标高、索力进行温度修正。在悬浇施工过程中除常规检测外，每两个月需进行一次全天24小时的全面精密观测，以便分析日照、温度对各部分变
13、位的影响，便于对立模标高进行修正。（4）梁段平面位置可用全站仪、坐标法，控制待浇梁段至少左、中、右三点位置；搞成控制点，在主梁横断面上的数量应根据断面确定，但不少于3点。高程可直接用水准测量，但应在塔（墩）上设立四等水准点，作为施工控制和永久性观测的水准点，并注意及时校正主塔墩沉降的影响。a） 混凝土主梁双伸大悬臂施工时，应根据设计分析计算确定的发生危险抖振风速和主梁悬臂长度、抗抖振措施，结合施工实际情况，研究与采取抗振的具体措施,并报监理工程师批准后实施。当主梁达到此悬臂长度后,根据天气预报，在设计规定的大风来临之前必须将批准的抗抖振设施安设完毕。b） 对于悬浇施工还应结合挂篮、浇筑、张拉等
14、流程进行施工控制设计与计算。施工控制设计，应经监理工程师批准后实施。斜拉索张拉要遵循设计规定的程序、索力、标高及其他要求，且应与各项设计控制值校对，直至符合规定的允许误差为止。c） 主梁混凝土的浇筑，除有对称于主塔的均衡要求外，还应有两侧相对于中线的对称、均衡要求。主梁浇筑的顺序，应按设计要求设施工，或采取先底板、腹板、横梁，后桥面板的顺序。d） 主梁混凝土应采用泵送。一般要求是应具有大坍落度、缓凝、早强性能。承包人的配合比设计、试配、外加剂、泵送混凝土等应按规范规定施工。e） 混凝土浇筑应采用从前（悬臂远塔端）向后（接头近塔端）的方向进行，避免接头处因初凝而受振开裂。一个节段的桥面板混凝土，
15、应力求在腹腔板混凝土初凝前浇完，否则应按施工缝对待。两梁段接缝处，应按设计要求设置边接构造钢筋。在梁段达到设计要求强度时张拉应力，然后方能张拉斜拉索并将其张拉至设计初张力。f） 梁上拉索预埋钢管及锚箱定位，可参照塔上索管的要求进行，在精确定位并符合误差要求后，可与主梁、横梁钢筋骨架电焊固定再行复测，合格后报告监理工程师。放样定位同样应选择在标准时间。g） 边、主跨合拢段应按设计要求与程序。h） 斜拉桥的施工控制，应要求双控，即索力与梁面标高都要控制在设计允许的误差范围之内。每一梁段完成后的张拉（含边跨合拢阶段），即设计初张力的张拉，应对标高与索力进行双控,索力还须用穿心式压力传感器检测。在标准
16、时间检测的结果,应符合设计规定的允许误差。或按下述规定：梁面标高30mm,梁端上下游高差10mm;索力士60KN;塔顶偏位V1/3000；梁段重量2%。如不符合允许误差,应进行调整直至合格后，报告监理工程师复测。还应将合格的梁面标高、塔顶位移、索力、实际梁重，经监理工程师交由设计单位进行专项计算后，确定下一梁段施工的标高与索力。5、斜拉索的运输/安装/张拉（1）成盘斜拉索在装运、安装过程中，应有可靠的保护措施防止碰伤锚具与PE索套，更不能就在地面或桥面上拖拉。如有意外损伤应及时修补并作好记录、报告监理工程师。（2）挂索1）拉索（单根钢绞线）吊装可选用单点、多点、导索等方法，用塔吊或卷扬机滑车组
17、吊装。对于用翻模施工的塔柱，也可用滑升桁架上的吊装机具或另设塔上吊装平台进行。拉索的牵引，应设计好柔性牵引索与刚性边接杆的长度、尺寸、边接方式与构造。2）拉索的千斤顶应当准备足够的数量，并备有使用数量25%的备用千斤顶、千斤顶应配装测力传感器。油压表应选取用精度0.30.5组的标准油压表。千斤顶、测力传感器、油泵和油压表，使用前均应配套标定。并绘出标定曲线后编号配套使用。以上张拉设备的标定，校准、保养遵循规范的相关规定。3）挂索前要对上下预埋钢管、锚箱进行检查，清除粘附的混凝土浆块，并用探孔器检查索管有无变形，检查完毕应在锚板上准确放出孔道十字线，便于对中，如发现问题应提出解决措施，并报监理工
18、程师。（3）安装与张拉斜拉索安装与张拉包括锚具安装、单根钢绞线张拉、整体张拉、减振装置、索箍、过渡套安装、夹片防松压板安装、锚具内压浆以及锚具外防护等过程。1）锚具安装a.具组装件内各层孔对应，不得有错位情况。b.锚板上灌浆口在下方，排气口在上方，成排的孔在水平方向。c.两端锚具组件的工作螺母外缘旋入支承筒180mm。d.挂索前必须把锚孔擦干净，有蚀的用砂布打磨光滑，均匀涂上锚灵。e.注意使工作螺母周侧孔位靠外。f.下端锚具安装前检查锚垫板上排水通道设置情况。g.锚具安装时应尽量避免损伤镀格层。2）单根张位a.先张拉支座、连续张拉千斤顶张拉。b.以张拉力控制为准，测量钢绞线伸长值，与理论值误差
19、在6%以内。c.张拉到位锚固时,用新的夹片，夹片内外擦干净后，在外侧均匀涂上锚灵；夹片两侧缝隙要均匀，两片平齐，打紧，外露V8mm；然后缓慢卸压，测定钢绞线回缩在8mm内，否则拔出后更换夹片。出单根张拉结束后，拆下张拉支座，逐根拔脱并顶压锚固。其拔脱力以第一根钢绞线拔出5mm时的张拉力为准，其顶压力为15KN,约20MPa,顶压后锚固，测量钢绞线回缩在5mm内，夹片外露5.5mm内，两夹片不平在0.5mm内，否则拔出后更换夹片。3）整体张拉a.联接套旋入支承筒15OmiTb张拉杆旋入联接套150mm,张拉螺母旋入张拉杆15OmnIob.千斤顶及其撑脚应对中安装。c.以张拉力控制为准，测量初张拉
20、力、伸长值、锚固回缩值。d.每次整体调索时，须将减振置的长螺栓旋松，调索后再旋紧。c.索力测定穿心式压力传感器为准，油压表读数作校核。传感器精度应不低于0.5%F.S0f.不论是初张力的张拉，还是复测、调索的张拉，凡不符合422.06条允许误差时，必须向监理工程师报告，由设计、监理、施工三方共同确定调整方法,直至符合允许误差为止。4）减振装置、索箍、过渡套安装a.挂索前先安装两端校正管和热缩套，距预埋管口约500mm,以方便穿索为宜。b.在挂索时，应在索箍安装处的钢绞线上缠一道宽50mm的XM-37防水胶。c.减振装置及索箍安装前，必须用专用紧索装置紧索面设定形状并放置夹索成六边形。减振装置和
21、索箍内壁均须与索外表密贴，减振装置外缘不能超出预埋管口。CL索外PE总护管安装后，安装过渡套，过渡套用热缩管与预埋管连接。5）夹片防松压板安装单根挂索完成后即安装压板，使空心螺杆压到夹片时，螺外露2-3牙为宜。用专用扳手旋紧，等灌油脂结束后，再用板手把空心螺栓旋紧一遍。6）锚具内油脂a.灌油脂孔在下方，排气孔在上方。灌下端锚具时，排气管须插入锚具内根部，有油脂溢出后缓慢抽拔。灌上端锚具时，灌油脂管尽量伸入锚具内根部，等排气孔出油脂后缓慢抽拔。b.排气孔大时流出油脂后抽出油管，旋紧灌油脂口，从排气孔补油脂，升压力后迅速拔出灌油管，塞紧排气孔。c.油脂需高熔点，粘度和稠度好，具体要求见设计图。7）
22、锚具外防护保护罩内灌油脂或用塑料套管防腐外露钢绞线，压板内夹片必须涂油脂防护。8）斜拉索的张拉，应对称于主塔、对称于桥中线均衡地进行，不均拉力的允许值，应符合设计要求，或张拉力的10%控制。9）对于在拉索架设过程式中受到损伤的索套，架设施工单位应及时组织人员设备进行焊补，不允许让有伤口的拉索长期暴露在大气气候条件下。焊补技术方案以及焊补实施效果均应让监理工程师满意。6、挂篮悬臂浇注（1）挂篮制作与安装根据设计图纸要求、施工技术规范及施工方案进行挂篮设计，挂篮结构应轻便合理。施工挂篮及其机具重量不得超过设计规定值。挂篮安装过程中，应严格按图施工，进行优化变更必须经设计部门与监理认可，方可实施。挂
23、篮安装完成后，应进行全面安全、技术检查，合格后报请监理工程师验收，验收合格后方可进行下道工作。墩旁托架及挂篮拼装好后，应进行预压和加载试验，以检算其承载能力，并实测托架和挂篮变形值，为箱梁悬臂浇筑施工控制提供可靠的依据。挂篮操作平台的安全措施a.操作平台应设置安全设施及防止物件坠落的隔离设施，以确保安全。b.挂篮应全封闭，四周应设护栏,上下层应设专用扶梯,方便施工人员上下。挂篮随节段向前推进，在分离移动之前,须在桁架尾端安装平衡重或加锚固，以保持桁架分离（移位）后的平衡，在浇筑混凝土作业时，还应用锚固螺栓固定桁架尾端，以保证安全，施工中经常检查和旋紧锚固螺栓，防止松动。（2）临时支座在施工阶段
24、临时固结墩、梁，承受施工时由墩两侧传业的悬浇梁段荷载，在梁体合拢后便于拆除和体系转换。一般采用C40混凝土，并用塑料包裹的锚固钢筋穿过混凝土预埋梁底和墩顶中。解除时可采用静态破碎法。临时固结体系的建立与解除，是大跨度预应力混凝土连续梁桥的关键工序之一，重点要根据设计采用的临时固结系统，检验固结设施的牢靠性，同时要兼顾到其施工与拆除的方便性与可操作性。（3）现浇梁模板的制作与安装必须正确、牢靠，模板应有足够的强度，刚度和稳定性，在灌注时，变形最小，安装尺寸准确，特别是端模部分更应支承牢固，严防与腹板脱开，影响予埋管道等的正确性，与已灌筑好的梁段联结部分要有止浆措施，防止漏浆。模板安装后应严格测定
25、位置核对高程,注意预留预拱度，模板和前一节段的混凝土面应适度密贴。设置预应力管道时要注意和前一节段的管道联结的接头须严密、线形顺畅，并设置足够的定位钢筋固定，在管道内穿插相应外径的PC管，以保证混凝土浇注过程中位置正确。（4）钢筋制作与安装还应注意以下几点：a、在进行腹板和底板钢筋安装时，应将底板钢筋与腹板钢筋连接牢靠，最好采用焊接；b、底板上、下两层钢筋网应形成一个整体；c、顶板底层横向筋最好采用通长筋；d、钢筋与管道相碰时，只能移动，不得切断钢筋；e、若挂篮下限位器、下锚带、斜拉杆等部位影响下一步操作，必须切断钢筋时，应待该工序完工后，将割断的钢筋联好再补孔。（5）梁段的预应力筋、管道、钢
26、筋、预埋件的加工及安装应符合规定。（6）混凝土浇筑墩顶梁段及边跨箱梁段施工：可采用托架或支架就地浇筑碎。托架或支架要经过设计，计算弹性、非弹性变形。在梁段混凝土浇筑前，应对挂篮(托架或支架)、模板、预应力管道、钢筋、预埋件、混凝土材料、配合比、机械设备、混凝土接缝处理情况进行全面检查，经签认后方准浇筑。桥墩两侧梁段悬臂施工应对称、平衡，实际不平衡偏差不得超过设计要求值。悬臂浇筑段前端底板和桥面的标高，应根据挂篮前端的垂直变位及预拱度设置，施工过程中要对实际高程进行监测，如与设计值有较大出入时，应会同有关部门查明原因进行调整。箱形截面混凝土浇筑顺序应按设计要求办理。梁端处，预应力钢绞线锚固处，预
27、埋件，加固钢筋多，应特别注意混凝土的密实性，必要时可使用小骨料混凝土灌注，新老混凝土结合处，按工作缝的规定：垂直面应涂浓水泥浆一层，水平面应铺一层厚2cm的水泥砂浆后才准铺筑混凝土；箱梁新老混凝土接合处特别注意加强振捣。梁段混凝土达到要求的强度后，方可进行预应力张拉、压浆。(9)施工注意事项：支架和模板必须有足够的强度和刚度，浇筑砂前须采取有效措施消除支架非弹性变形。箱梁段的接缝必须凿毛并冲洗干净后，方可浇筑下一段梁混凝土，以保证新旧混凝土的紧密结合。浇筑碎前应严格检查碎箱梁模板的各部尺寸，各部件数量及位置要准确无误。悬臂浇筑混凝土应均衡对称进行，两悬臂上要求挂篮位置同步移动，对称加载，两边每
28、段梁混凝土重量相差值应控制在规范要求的范围内。移动挂篮或拆除挂篮,均要求保持平衡,合拢时合拢段两端相对应处的相对高差不大于1厘米,轴线偏差也不大于1厘米。为了保证桥面平顺，悬臂施工过程要加强对箱梁高程的施工监控，由于箱梁下挠值影响因素较多，计算的预高量与实际情况可能有出入，在施工中要加强观测，派专职人员随时观测各梁段的上部位移，及时调整预拱度和轴线。(IO)合拢段施工注意事项合拢顺序按设计合拢顺序施工。合拢段施工过程中，由于昼夜温差变化，新浇注混凝土的早期收缩、水化热影响，已完成结构混凝土的收缩、徐变，结构体系的变化以及施工荷载等因素，直接影响合拢段的质量。因此，在满足施工要求的前提下，尽量缩
29、短合拢段的长度。合拢段混凝土浇注时间，宜在一天中最底气温时完成；所用于合拢段的混凝土标号可提高一级，或选用早强、高强、少收缩或微胀的水泥拌制的混凝土，以便尽早张拉；防止出现裂纹。在浇注合龙段碎时，应先设置平衡重，边浇注碎边减载，使合龙段在不变的荷载下完成碎的浇注。合拢段混凝土浇注完毕，立即加强养护，使之保持湿润，并覆盖以减少日照直射的温度影响。合拢段施工时，通常将两侧挂篮向后移动，其距离应对等，使两悬臂端的施工荷载对称相等。移动的距离则应满足合拢施工的要求。拆除挂篮时，应先拆除模板再从悬吊系统开始逐步拆除，拆除过程中应防挂篮后倾，为此，在平衡重下应设置临时垫木撑。7、预应力混凝土梁(板)预制首
30、先做好各项准备工作，主要是备好原材料，建设好预制场地，做好大梁底模和底模的基础，准备好模板机具如起重设备等，建好混凝土拌和场，备好运输设备。做好水泥混凝土配合比设计并进行试验复核；做好初步准备工作并经监理工程师批准后，即可编制开工报告。开工报告内容包括预制件名称及要供应的桥梁名称,开工日期,计划进度,预期竣工日期、机具、模板，预拌厂，水电供应、张拉设备，灌浆调和，锚具等项。开工报告经监理工程师审查批准后，即可组织开工；在备好的底模上支立模板，绑扎预先加工过的非预应力钢筋，按图纸所示位置绑好预应力管道，留好灌浆排气孔,安好锚头垫板等,检查后才可进行封模。封模前应提醒施工人员注意放好保护层垫块或支
31、架，清扫模内各部位，不得有杂物遗留在内；浇筑混凝土。在浇筑过程中，要注意留取试件，一组进行标准养生用以检查混凝土强度，另备若干组随梁做同条件养生，用以控制拆模和张拉；现场混凝土达到设计传递强度后，即可通过在孔道中预留的钢丝穿拉预应力钢束，或用特制穿钢束的铁帽，把钢束穿入各孔道并装好锚具和千斤顶，接好油路；开动油泵向千斤顶中送油，进行张拉，张拉至钢束控制应力的105队再回放至100%k,然后用千斤顶锚固住钢筋和锚头，同时要检测钢筋长度并进行核对，整个张拉过程要做好张拉记录。张拉应按图示程序对称张拉，使梁的受力平衡，避免出现翘曲；张拉合格后即可开始灌浆，使孔道内包围在钢筋周围的都是水泥浆。灰浆的抗压强度为40MPa,用Ioomm立方体试块测试，水灰比为0.38-0.42。灰浆压力高达0.7Mpa灌浆时应由排气孔排气，并直到有灰浆从排气孔溢出为止。灌浆应重复进行一次，以免孔道不密实而留空隙；灌浆完毕后，即可刷净锚头周围，支立模板浇筑混凝土封锚；从支立侧模、绑扎非预应力钢筋开始至灌浆封锚；封锚以后，即可填写中间交工证书并报送桥梁工程师签认，在封锚混凝土强度达到设计强度前，构件不准起吊运输。
