《液化气槽车气相、液相工作原理.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《液化气槽车气相、液相工作原理.docx（1页珍藏版）》请在课桌文档上搜索。
液化气槽车气相、液相工作原理液化气槽车属于移动式压力容器，特点是运输便捷调度方便，为大多数储备站的主要运输方式。气液相管是连接槽车管道和罐车的主要设备起到装卸液化气的作用，液相管传输液体在装车时管道内液体向液化气槽车流动卸车时管内液体向站内储罐流动，气相管通过管道设施与站内压缩机连接，对液化气槽车罐内气体进行加压或抽压。加压时气体流入上部气相空间，槽罐内压力增加罐内液体在燃泵的抽吸下卸往库区储罐，反之，气相管抽压时，气相自槽车顶部气相管流向储罐，使得槽罐内压力降低，罐内液体在燃泵加压泵送下自储罐槽车。气液相胶管通常连接在槽车卸台的管道设施上，前端接口为快速接口，按照国家规范规定槽车装卸台宜安装紧急切断阀，目的是确保安全防止意外事故发生，在液化气槽车车身上也安装有气液相胶管快速接头连接的部位，除了以阀门启闭外,槽车罐体下部还会安装油压阀，通过罐体安装的油压泵开启正常状态下处于关闭状态，通常在槽罐的尾部也会装有紧急油压阀，主要备用作用，防止意外泄漏后不能靠近关闭阀门在尾部启用备用油压阀门紧急关闭。
