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1、摩擦系数检测车安全操作规程1、岗位安全职责1.1负责日常例行保养，对检测车进行检查、维修、调整、紧固，并做好记录。1.2严格按安全技术交底和操作规程实施作业。2、岗位任职条件2.1 接受过良好专业安全技术及技能培训。2.2 司机须经过驾照和试验两项培训方可开车进入现场进行试验。2.3 持证上岗。2.4 岗作业准备3.1 接受安全技术交底，清楚其内容。3.2 检查测试轮的轮胎气压应符合规定值（0.35Mpa）,车胎应清洁，各部螺丝不松动，车辆行驶平顺。3.3 随车水箱需加满清水，并检查测试轮两侧出水口有无堵塞。4、安全操作规程4.1 现场开始测试前要对现场交通情况做充分了解，在检测路段须放置警示
2、标志，保证人员和设备安全。4.2 2测试车开始前将车停在测量起点前约300500m处（司机不能关闭发动机），操作员打开总电源盒中的空气开关，打开气阀，下位机电源，连接好计算机，运行测试系统程序。选择左侧、右侧或双侧轮测试，检查水位。4.3 准备就绪，将测试车向被测路段驶去，要求到达测试起点前恒速保持预定测试速度（即与标定时相同的测试速度，误差不超过5kmh）4.4 到达测试起点时，操作员点击“开始”钮或按快捷键，计算机即开始采集数据，屏幕上显示测试速度和距离，同时输出SFC值及横向力系数图示图形。4.5 当到达测试终点时，操作员按下停止键停止数据采集，提升测试轮；同时司机减速并靠边停车。4.6
3、 操作员按F4检查数据，然后退出数据采集程序。4.7 7试验结束后升轮就位，关闭下位机电源开关。将水箱内剩余的水放净，关闭水阀，将车送回车库。气焊设备安全操作规程1、岗位安全职责1.1 负责机械设备日常保养，对设备进行检查、维修、调整、紧固，并作好日常记录。1. 2严格按安全技术交底和操作规程作业。2、岗位任职条件1.1 接受过良好专业安全技术及技能培训，熟悉气焊设备的安全操作规程。2. 2持证上岗。3、上岗作业准备2.1 接受安全技术交底，清楚其内容。2.2 穿戴好劳动防护用品，如工作鞋、安全帽、口罩、护目镜等。2.3 检查橡胶软管接头、氧气表、减压阀等是否紧固牢靠，无泄漏，并严禁油脂、泥垢
4、沾染气焊工具、氧气瓶。4、安全操作规程4.1 必须遵守焊、割设备一般安全规定及安全操作规程。4.2 开启氧气瓶阀门时，应用专用工具，禁止用铁器敲击，动作要缓慢，不要面对减压器。4.3 点火前，急速开启焊、割炬阀门，用氧气吹风，检查喷嘴出口。无风时不准使用，试风时严禁对准脸部。4.4 点火时，可先把氧气调节阀稍为打开后，再打开乙焕调节阀，点火后即可调整火焰大小和形状。点燃后的焊炬不得离手，应先关乙怏阀，再关氧气阀，使火焰熄灭后才准放下焊炬，不准放在地上，严禁用烟头点火。4.5 5进入容器内焊接时，点火和熄火均应在容器外进行。4.6 在焊、割储存过油类的容器时，应将容器上的孔盖完全打开，先将容器内
5、壁用碱水清洗干净，再用压缩空气吹干后，才可实施焊、割。4.7 7氧气瓶压力指针应灵敏正常，瓶中氧气不许用尽，必须预留余压，至少要留0.1-0.2MPa的氧气，拧紧阀门，瓶阀处严禁沾染油脂，瓶壳处应注上“空瓶”标记。乙烘瓶比照规定执行。4.8 焊、割作业时，不准将橡胶软管背在背上操作，禁止用焊、割炬的火焰作照明。氧气、乙烘软管需横跨道路和轨道时，应在轨道下面穿过或吊挂过去，以免被车轮辗压破坏。4.9 焊、割嘴外套应密封性好，如发生过热时，应先关乙焕阀，再关氧气阀，浸水冷却。4.10 10发生回火时，应迅速关闭焊、割炬上的乙烘调节阀，再关闭氧气调节阀，可使回火很快熄灭。如紧急时（仍不熄火），可拔掉
6、乙怏软管，再关闭一级氧气阀和乙焕阀门，并采取灭火措施。稍等后再打开氧气调节阀，吹出焊、割炬内的残留余焰和碳质微粒，才能再作焊、割作业。4.11 如发现焊炬出现爆炸声或手感有振动现象，应快速关闭乙块阀和氧气阀，冷却后再继续作业。4.12 12进行高空焊割作业时，要系安全带，高空作业处的下面，严禁站人或工作，以防物体下落砸伤。4. 13氧气瓶应直立放置，设支架稳固，防止倾倒；横放时，瓶嘴应垫高；严禁将氧气瓶、乙烘发生器靠近热源和电闸箱；不得在强阳光下爆晒；四周应设围栏，悬挂“严禁烟火”标志；氧气瓶、乙怏气瓶与焊、割炬（也称焊、割枪）的间距应在10n1以上，特殊情况也应采取隔离防护措施，其间距也不准
7、少于5,同一地点有两个以上乙怏发生器，其间距不得小于10m05、其他注意事项4.1 焊割完毕后关闭气瓶嘴安全帽，将气瓶置放在规定地点。4.2 定期对受压容器、压力表等安全附件进行试验检查和周期检查及强制检查。5. 3短时间停止气割（焊）时，应关闭焊、割炬阀门。离开作业场所前，必须熄灭焊、割炬，关闭气门阀，排出减压器压力，放出管中余气。5.4 熄灭焊炬火焰时，应先关闭乙焕阀门，再关闭氧气阀门；熄灭割炬则应先关切割氧，再关乙怏和预热氧气阀门，然后将减压器调节螺丝拧松。5.5 在大型容器内焊、割作业未完时，严禁将焊、割炬放在容器内，防止焊、割炬的气阀和软管接头泄气，在容器内储存大量乙烘和氧气。汽车安
8、全操作规程1、岗位安全职责1.K严格遵守道路交通安全法。1. 2、汽车司机必须经过专业训练，经有关部门考试合格,发给执照后，方可独立驾驶车辆。实习驾驶员除持有实习驾驶证外，应有正式司机随车驾驶。严禁无证驾驶。2、岗位任职条件1.1 接受过良好专业安全技术及技能培训。2. 2持证上岗。3、上岗作业准备3. 1行车前须仔细检查车辆各部分：A、转向装置是否灵敏可靠；B、轮胎气压、螺帽、有无爆裂和松动现象；C、制动器及离合器应灵敏可靠，变速杆应置于“空档”位置；D、喇叭及仪表是否灵敏、准确；E、燃油及润滑油是否充足；F、车门是否严密，照明及蓄电池电液是否符合规定；G、冷却水是否充足；H、引擎、传动部分
9、及车架是否正常；4. 2确认无误方可行车，所有车辆严禁带病出车。4、安全操作规程5. 1汽车在起步、出入施工现场、倒车调头、拐弯、过十字路口时要鸣号、减速、靠右行；通过交叉路口应“一慢、二看、三通过”；交会车时，要做到礼让三先“先让、先慢、先停”。6. 2在施工工地及车间内行驶要密切注意周围环境及人员动向，并应鸣号，低速慢行，随时作好停车准备。7. 3长途行驶，出发前必须随车带有足够的修理工具、材料及备用零件。8. 4不得以明火预热化油器、油管及油箱。9. 5在车底下进行油润、检查及修理工作时应该将引擎熄火。引擎转动时不得以手接触高压线接头或风扇。10. 初发动的引擎，须先慢转一、二分钟，不要
10、突然提高转速。11. 禁止在下坡道或高速度时踏下离合器、关闭电门或将变速杆放在“空档”，以免引擎突然加速而严重损坏机件。12. 8不许不踏离合器换挡，也不许在汽车行驶时把脚放在离合器踏板上。13. 行车中，司机一方面须注意道路情况及交通标志，一方面还应注意仪表指示，同时要听察车辆各部的声音，如有异常应停车检查，不得勉强行驶。14. 10途中遇到因水箱严重缺水而引起引擎温度过高时，应立即熄火，等引擎降温后再加冷水。15. 11途中停歇时，要查看行驶、转向、制动和引擎各部的连接与紧固情况，同时清除轮胎面上嵌入的石子等物。起动前还应围绕车辆仔细检查周围情况，以防有人进入车底。4.12在泞滑、冰冻的路
11、面上行车最好装上防滑链，并以较低速度行驶，不要做快速急转弯或紧急制动。4.13通过危险地区或狭窄便桥应先停车，并查视证实可以通过后再运行。最好由有驾驶经验的人在车前10-15米处，面对车子以手势指挥车子慢行前进，并须作好随时停车的准备。4.14禁止以链条或钢丝绳拖拉无刹车、刹车不良、转向失效、无人操作的车辆。拖车行驶速度不宜过快。4.15停车须拉上手刹车。在坡道上尽量避免停车，必须停车时须以三角木或石块将轮胎塞住，防止溜车。5、其他注意事项5.1 司机不得擅自交给他人开车。5.2 新车及大修出厂的汽车须按规定进行走合期运转。走合期内不准拆除限速器，车速一般不得超过30公里。载重量不得超过额定值
12、的75%,不准拖带挂车。走合期后应按规定进行保养及更换润滑油。5.3 停车后要作好保养、清洁。冬季未使用防冻液须放掉冷却水，放水后，还应起动几次，以便将积水排尽。季节更换时要作相应保养，更换润滑油，调正调节器及电瓶电液的比重。金属锯床安全操作规程1、岗位安全职责1.1负责日常保养、例行保养、检查、维修、调整、紧固、并做好记录。1. 2严格按安全技术交底和操作规程作业。2、岗位任职条件1.1 接受过专业技能和安全技术培训。2. 2持证上岗。3、上岗作业准备2.1 严格按规定注油润滑。3. 2检查锯床运转机构是否正常，各部连接螺栓是否紧固；锯条安装是否牢靠。4. 3虎钳位置应平正、紧固可靠；控制杆
13、手柄应放在静止或升起位置。3.4锯片必须平整，锯齿尖锐锋利。3.5砂轮锯、圆盘锯的主轴有晃动时，不得使用。4、安全操作规程4.1 锯条装夹时位置正确，检查锯条的松紧度，锯齿应向锯割的后面。4.2 工件水平放置在锯弓行程的中间位置并加紧，确认弓锯条与工件是否垂直。4.3 切割中，注意各传动部位的运转状况及润滑与温升情况，如有异常现象，立即停车检查处理。4.4 切割过程中，进给量要适当均匀，锯条未提起前，不得停车。4.5 切割过程中，要随时检查锯条是否歪斜，必要时退出进行校正。4.6 工件锯完后，将锯弓提起，拉下电源开关。5、其他注意事项5.1圆盘锯床：装卸工作物时，须将床头座退到后边位置。5.2
14、弓锯床：虎钳要安装在使锯料中心位于锯条行程中间，锯料要放平并与锯片成直角。5.3下料长度超过300mm或原料长度超过500mm时，应加设托架。5.4装夹两件以上物料时，应夹紧牢靠，先空转正常后再开始锯料。5.5砂轮安装应符合有关规定。电力电容器安全操作规程1 岗位安全职责1.1 负责日常例行保养，对电容器元件进行检查、外表有无腐蚀、工作环境温度并做好相关记录。1. 3严格按照产品使用说明和安全操作规程进行操作。2、岗位任职条件1.1 接受过良好专业安全技术及技能培训。2. 2持证（电工上岗证电工入网作业许可证）上岗。3、作业准备3.1接受安全技术交底，明确其内容。3. 2详细阅读产品使用说明及
15、注意事项。3. 3检查工具及安全措施是否完善。4、安全操作规程3.1 每班次巡视补偿电容和电抗器有无异常，如漏油、鼓肚、异常响声（不包括快速熔断器爆裂声响）、异味等，一经发现，立即停止运行。3.2 高压电容器组外露的导电部分，应有网状遮拦，进行外部巡视时，禁止将运行中电容器组的遮拦打开。4. 3任何额定电压的电容器组，禁止带电荷合闸，每次断开后重新合闸，须在短路三分钟后（即经过放电后少许时间）方可进行。5. 4更换电容器的保险，应在电容器没有电压时进行。故进行前，应对电容器放电。6. 4电容器组的检修工作应在全部停电时进行，先断开电源，将电容器放电接地后，才能进行工作。高压电容器应根据工作票，
16、低压电容器可根据口头或电话命令。但应作好书面记录。5、其它注意事项5.1按电容器有关技术条件规定，电容器的工作环境温度一般以40。C为上限。超过时利用通风或其他方式进行降温,否则立即切除电容器。电容器环境温度的下限应根据电容器中介质的种类和性质来决定。5.2工作温度：电容器工作时，其内部介质的温度应低于65C,最高不得超过7(TC,否则会引起热击穿，或是引起鼓肚现象。电容器外壳的温度是在介质温度与环境温度之间,一般为506(TC,不得超过6(TC5.3电容器对电压十分敏感，因电容器的损耗与电压平方成正比，过电压会使电容器发热严重，电容器绝缘会加速老化，寿命缩短，甚至电击穿。电网电压一般应低于电
17、容器本身的额定电压，最高不得超过其额定电压10%,但应注意：最高工作电压和最高工作温度不可同时出现。钳工安全操作规程1、岗位安全职责1.1.负责机具的日常检修、清理、维修、调整和使用。1.2严格按安全技术交底和操作规程实施作业。2、岗位任职条件2.1、接受过良好专业安全技术及技能培训。3、上岗作业准备1.1 工作前，先检查电、液、气动力源是否断开。如果机器与动力未切断时，禁止工作。1.2 工作前清理好工作场地，工作台、零件、工具、材料摆放整齐，道路畅通。3. 3检查锤把是否有裂纹痕迹，安装是否结实。3. 4检查锤柄、锤头上是否有油污。4、安全操作规程4. 1在装拆侧面机件时，如齿轮箱的箱盖，应
18、先拆下部螺钉，装配时应先紧上部螺钉，重心不平衡的机件拆卸时,应先拆离重心远的螺钉，装时先装离重心近的螺钉，装拆弹簧时，应注意防止弹簧弹起。4. 2检查设备内部，要用安全行灯或手电筒，禁止明火。4. 3设备清洗脱脂的场地，要通风良好，严禁烟火。4.4 手锤柄要牢靠，掌握适当挥动方向，避免敲击时伤人。4.5 使用虎钳夹小工件时，手指要离开钳口少许，以免夹伤手指；夹大工件时，站立位置要适当，以防工件落地砸伤脚。4. 6使用板手拧紧或松开时，不可用力过猛，应逐渐施力，以免板手打滑伤人，或擦伤手部。4.1 使用手锤、大锤、不准戴手套。打大锤时，甩转方向不得有人。4.2 必须按规定，穿戴劳动保护用品。4.
19、3 使用铿刀、刮刀等工具，不要用力过猛。5、其他注意事项5. 1多人操作时，必须一人指挥，相互配合，协调一致。5. 2使用完毕后，应将工具擦洗干净，放好。平地机安全操作规程6. 岗位安全职责1.1负责日常例行保养，对平地机进行检查、维修、调整、紧固，并做好记录。1.2严格按安全技术交底和操作规程实施作业。2、岗位任职条件2.1 接受过专业安全技术及技能培训，经考核合格并取得建设行政主管部门颁发的操作证后方可持证上岗。2.2 操作人员必须体检合格，凡患有高血压、心脏病、癫闲病和其他有碍安全操作的疾病与生理缺陷者，不得从事此工作。3、上岗作业准备3.1接受安全技术交底，清楚交底内容，作业区的水准点
20、及导线控制桩的位置、数据应清楚，放线、验线工作应提前完成。3.2机械进入现场前，应查明行驶路线上的桥梁涵洞的上部净空和下部承载能力。3.3对土质坚实的地面，应先用齿耙翻松。3.4检查燃料、润滑油、液压油、冷却水是否充足。3.5检查电源线路和各开关接触是否良好。3.6检查液压系统各管路及操作阀、工作油缸、油泵等是否有泄漏，动作是否异常。3.7将主离合器操纵杆放在“空档”位置上，启动发动机。检查各仪表、传动机构、工作装置、制动机构是否正常，确认无误后，方可开始工作。4、安全操作规程4.1 不得用牵引法强制启动内燃机，也不得用平地机拖拉其他机械。4.2 启动后，各仪表指示值应符合要求，待内燃机运转正
21、常后，方可开动。4.3 起步前，检视机械周围应无障碍物及行人，先鸣声示意后，用低速挡起步，并应测试并确认制动器灵敏有效。4.4 作业时，应先将刮刀下降到接近地面，起步后再下降刮刀铲土。铲土时，应根据铲土阻力大小，随时少量调整刮刀的切土深度4.5 刮刀的回转与铲土角的调整以及向机外侧斜，都必须在停机时进行；但刮刀左右端的升降动作，可在机械行驶中随时调整。4.6 6各类铲刮作业都应低速行驶，角铲土和使用齿耙时必须用一挡；刮土和平整作业可用二、三挡。换挡必须在停机时进行。4.7遇到坚硬土质需用齿耙翻松时，应缓慢下齿，不得使用齿耙翻松石渣或混凝土路面。4.8使用平地机清除积雪时，应在轮胎上安装防滑链，
22、并应逐段探明路面的深坑、沟槽情况。4.9平地机在转弯或调头时，应使用低速挡；在正常行驶时，应用前轮转向，当场地特别狭小时，方可使用前、后轮同时转向。4.10作业中，应随时注意变矩器油温，超过120。C时应立即停止作业，待降温后再继续工作。4.11作业中遇到下列情况，应立即停止操作：a.填挖区土体不稳定，有坍塌可能时；b.气候突变，发生暴雨、雷电、水位暴涨及山洪爆发时；五.其他注意事项5.1 平地机工作后，应将机械驶离工作地区，停放在安全、平坦的地方，并将刮刀落在地面上，拉上手制动器。雨季必须把机械开出沟槽基坑。5.2 平地机行驶速度不得超过20kmh下坡时，不得空挡滑行。5.3平地机装卸车时，
23、应由经验丰富的人员操作指挥。载重汽车安全操作规程1、岗位安全职责1. 1负责载重汽车的日常例行保养，及进行检查性能，并做好记录，使处于良好工作状态。1.2 载重汽车操作必须遵守运输机械的一般安全技术要求。1.3 遵守道路交通安全法、道路交通安全法实施条例。2、岗位任职条件1.4 经过专业训练。2. 2持证上岗。3、上岗作业准备3.1检查车辆转向装置是否灵敏可靠。3. 2检查车辆轮胎气压、螺帽、有无爆裂和松动现象。3. 3检查车辆制动器及离合器应灵敏可靠，变速杆应置于“空档”位置。3. 4检查车辆喇叭及仪表是否灵敏、准确。3. 5检查车辆燃油及润滑油是否充足。3.6检查车辆车门是否严密，照明及蓄
24、电池电液是否符合规定。3. 7检查车辆冷却水是否充足。3.2 检查车辆引擎、传动部分及车架是否正常。4、安全操作规程3.3 严禁超重、超长（车身前后2米）、超宽（车身左右0.5米）、超高（从地面算起4米）装运。超长物件，在托运时，要与有关部门协商，采取相应措施后，方可起运。3.4 载物品要捆绑稳固牢靠。防潮物品在阴雨天运输须加盖雨布。4. 3载货汽车不准搭乘无关人员。因工作必须搭乘人员时，其所在位置须稳妥，不得在货物间或货物与墙板间隙内，更不许攀爬在货物上、驾驶室顶上、引擎盖及挡泥板上，搭乘人员后不得超高。5. 4圆形物件应尽可能直立装运，如必须躺到装运时须采取措施，防止滚动。6. 5装载易燃
25、品、危险品或爆炸品的车辆除必要的行车人员外，不准搭乘任何其它人员，车厢上悬挂明显的安全警示标识。7. 6加挂拖车时，起步要慢，要低速行驶，尽量避免紧急制动。拖车上必须有制动器。8. 7配合起重机装卸货物时，司机应离开驾驶室。9. 其他注意事项5.1 司机不得擅自交给他人开车。5.2 新车及大修出厂的汽车须按规定进行走合期运转。走合期后应按规定进行保养及更换润滑油。5.3 停车后要作好保养、清洁。冬季未使用防冻液须放掉冷却水，放水后，还应起动几次，以便将积水排尽。季节更换时要作相应保养，更换润滑油，调正调节器及电瓶电液的比重。架子工安全操作规程1、岗位安全职责1.1负责对日常作业中使用的脚手架进
26、行检查、整理，确保采用的所有脚手架符合安全规定。1.2严格按照安全技术交底及安全操作规程进行作业。2、岗位任职条件1.1 接受过良好的专业安全技术及技能培训。凡患高血压、心脏病、贫血病、癫痫病以及不适于高处作业的不得从事架子作业。3、上岗作业准备3. 1接受安全技术交底，熟悉其内容，并要详细分工。对于有脚手架设计图的，在完全掌握设计图后才可开始架设。搭设前架工班组长要组织全体人员熟悉施工技术和作业要求，确定搭设方法。3.1 仔细检查脚手架杆件、扣件等材料是否符合安全规定，对于不符合的应予剔除。木杆脚手架应以剥皮杉木和其他各种坚韧的硬木为标准。杨柳、桦、梅、油松和其它腐朽、折裂、枯节、弯曲等易折
27、木杆，一律禁止使用。竹竿应以四年以上的毛竹为标准。青嫩、枯黄或者有裂纹、虫蛀的都不准使用。搭设管式金属脚手架，禁止使用弯曲，压扁或者有裂纹缝的管子，扣件应完整无缺，禁止用裂纹、滑丝的扣件安装钢管脚手架。3.2 对将要施工的周边环境及相应的安全措施进行详细检查，以排除安全隐患。3.3 正确使用个人劳动防护用品，必须戴安全帽，佩戴安全带，衣着要灵便，穿软底防滑鞋，不得穿塑料底鞋、皮鞋、拖鞋和硬底或带钉易滑的鞋。4、安全操作规程4.1架子要结合工程进度搭设，不宜一次搭得过高。未完成的脚手架，架工离开作业岗位时（如工间休息或下班时）,不得留有未固定构件，必须采取措施消除不安全因素和确保架子稳定。4.
28、2未设置第一排连墙件前，应适当设抛撑以确保架子稳定和架上作业人员安全。4. 3在架上传递、放置杆件时，应注意防止失衡闪失。4.4剪刀撑、连墙件及其它整体性拉结杆件应随架子高度的上升及时装设，以确保整架稳定。1.1 5搭设途中，架上不得集中（超载）堆置杆件材料。4.6 确保构架的尺寸、杆件的垂直度，各节点构造和紧固程度符合设计要求。4.7 主体施工时在施工层面及上下层三层满铺脚手板、装修时外架脚手板必须从上而下满铺，且铺搭面间隙不得大于20厘米，不得有空隙和探头板。脚手板搭接应严密，架子在拐弯处应交叉搭接。脚手板垫平时应用木块，且要钉牢,不得用砖垫。4.8 砌筑用的里脚手架铺设宽度不得小于1.2
29、米，高度应保持低于外墙20厘米，支架间距不得大于1.5米，支架底脚应有垫木块，并支在能承重的结构上。搭设双层架时,上下支架必须对齐，支架间应绑斜撑拉固，不准随意搭设。砌墙高度超过4m时，必须在墙外搭设能承受160kg重的安全网或防护挡板。多层建筑应在二层和每隔四层设一道固定的安全网。同时再设一道随施工高度提升的安全网。4.9 竹脚手架必须采用双排脚手架，严禁搭设单排架。立杆间距不得大于1.2米，宽度不得大于4米，且应采用4根大横杆。4.10脚手架的外侧、斜道和平台，要绑1m高的防护栏杆和钉18Cn1.高的挡脚板。4.11拆除脚手架必须正确使用安全带。拆除脚手架时,必须有专人看管，周围应设围栏或
30、警戒标志，非工作人员不得入内。4.12按与搭设相反的程序进行拆除作业。4.13每层连墙件的拆除前应先进行检查，必须在其上全部可拆卸杆件均已拆除，采取加固措施后，按顺序由上而下，一步一清，不准上下同时交叉作业。严禁先松开连墙件。4.14拆除脚手架大横杆、剪刀撑，应先拆中间扣，再拆两头扣，由中间操作人往下顺杆子。拆下的脚手杆、脚手板、钢管、扣件、钢丝绳等材料，严禁往下抛掷。4.15凡已松开的连接杆件必须及时取出、放下，以免误扶误靠，引起危险。4.16拆下的杆件和脚手板应及时吊运至地面，禁止自架上向下抛掷。5、其他注意事项5.1进行架子作业时注意与电气线路保持安全距离，防止触电。5.2高层建筑施工工
31、地井字架、脚手架等高出周围建筑,须防雷击。若在相邻建筑物、构筑物防雷装置的保护范围以外，应安装防雷装置，可将井字架及钢管脚手架一侧高杆接长，使之高出顶端2m作为接闪器，并在该高杆下端设置接地线。防雷装置冲击接地电阻值不得大于4欧姆。5.3作业时要思想集中，团结协作，互相呼应，统一指挥。不准用抛扔方法上下传递工具、零件等。禁止在作业时打闹和开玩笑。休息时应下架子，在地面休息。严禁酒后上班。5.4新工人在作业前，必须先进行培训，操作上要达到一定的熟练程度，同时要了解各种伤害的可能性和防护方法。机动翻斗车安全操作规程1、岗位安全职责1. 1负责日常例行保养，对机动翻斗车进行日常检查、维修，并做好记录
32、；2. 2严格按安全技术交底和操作规程作业。2、岗位任职条件2.1 接受过良好专业安全技术及技能培训；3. 2持证上岗。3、上岗作业准备3.1 行驶前，检查锁紧装置并将料斗锁牢，不得在行驶时掉斗。3.2 行驶时应从一档起步。不得用离合器处于半结合状态来控制车速。4、安全操作规程4 .1上坡时，当路面不良或坡度较大时，应提前换入低档行驶；下坡时严禁空挡滑行；转弯时应先减速；急转弯时应先换入低挡。5 .2翻斗车制动时，应逐渐踩下制动踏板，并应避免紧急制动。4.3通过泥泞地段或雨后湿地时，应低速缓行，应避免换档、制动、急剧加速，且不得靠近路边或沟旁行驶，并应防侧滑。6 .4翻斗车排成纵队行驶时，前后
33、车之间应保持8m的问距，在下雨或冰雪的路面上，应加大间距。7 .5在坑沟边缘或混凝土集料斗内卸料时，应保持适当距离和设置安全挡墩，以防翻车。车辆接近坑边时，应减速行驶，不得剧烈冲撞挡块。8 .6停车时，应选择适合地点，不得在坡道上停车。冬季应采取防止车轮与地面冻结的措施。9 .7内燃机运转或料斗内载荷时，严禁在车底下进行任何作业。10 8严禁料斗内载人。料斗不得在卸料工况下行驶或进行平地作业。转弯时减速，注意来往行人。11 9作业后，应对车辆进行清洗，清除砂土及混凝土等粘结在料斗和车架上脏物。4. 10车辆经修理后需要试车时，应由合格人员驾驶，车上不得载人、载物，当需在道路上试车时，应挂交通管理部门颁发的试车牌照。4. 11在坡道上停放时，下坡停放应挂上倒档，上坡停放应挂上一档，并应使用三角木楔等塞紧轮胎。5、其他注意事项5. 1司机必须经过专门安全培训，考试合格，持证上岗。5. 2在坑壕边倒料时，应放慢速度，必须在0.8-1.m处设置车轮止挡。5. 3检修或班后刷车时必须熄火并拉好手制动。5.4操作人员离开时，应将机动翻斗车熄火，并挂挡、拉紧手制动器。
