《调速器检修规程.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《调速器检修规程.docx（10页珍藏版）》请在课桌文档上搜索。
1、调速器检修规程（试行）1 范围本规程规定了XXX水电厂调速器的检修方法及工艺要求等内容。本规程适用于XXX水电厂TVBDT-80-4.0及WBZT-5000-4.0型水轮机调速器检修。2 规范性引用文件下列标准（或文件）中的条款通过本规程的引用而成为本规程的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本规程。GB9652.12007水轮机控制系统技术条件D1.563-2004水轮机电液调节系统技术规程D1./T9652.1-1997水轮机调
2、速器与油压装置技术条件WBDT-80-4.0及WBZT-5000-4.0型水轮机调速器产品说明书3 设备性能及主要技术参数3.1 调速器性能及主要技术参数见表1。表1调速器性能及主要技术参数型号#1、#2机#3、#4机WBDT-80-4.0WBZT-5000-4.0主06压阀直径80mm工作油压4.0MPa4.0电液转换装置步进电机步进电机调节规律PID（比例枳分微分型）测速方式齿盘+残压3.2 压油装置性能及主要技术参数见表2。表2压油装置性能及主要技术参数名称项目参数#1、#2机#3、#4机压油装置型号HYZ-1.04.0额定工作压力（MPa）4.04.0工作介质油一空气油一空气介质温度（
3、C）0-1000-55表2（续）名称项目参数#1、#2机#3、#4机压油装置压油槽容积（mj）1.00.6集油槽容积（ms）1.25压油槽内径（m）压油槽正常油位（mm）200500集油槽正常油位（mm）230500制造厂家天津市津水发电设备辅机厂天津市津南金属结构四厂压油泵型号G2450GF-36E流量(1./S)3.01.4额定工作压力（MPa）4.04.0转速（转/分）29002900轴功率（KW）生产厂家天津市欣阳泵业有限公司天津市欣阳泵业有限公司压汕泵电机型号Y1601.-2Y160M1-2容量（KW）18.511额定电流（A）35.521.8转速（转/分）29402940生产厂家威
4、海恒大电机（集团）有限公司威海恒大电机（集团）有限公司3.3 漏油装置设备规范见表3。表3漏油装置设备规范名称项目参数#1、#2机漏油泵型号扬程（m）扬油量（m/h）转速（转/分）漏油泵电机型号功率（kW）转速（转/分）电源表3（续）名称项目参数#1、#2机容箱油启动油位（mm）停泵油位（mm）报警油位（mm）4 调速器及压油装置检修周期及检修项目4.1 检修周期1 .1.1小修：每年一次。4 .1.2大修：四五年一次。4.2 检修项目及质量标准4. 2.1小修项目及质量标准见表4。表4小修项目及质量标准序号项目质量标准1调速器内紧急停机阀、切换阀、事故配压阀及其控制电磁阀检仃各接头、密封处无
5、渗漏，油路通畅：手动、自动操作灵活、可靠。2主配压阀、引导阀检查主配压阀、引导阀动作灵活，零位复中准确，无偏移现象，背帽紧固无松动。3自复中步进式电位移转换装苴检杳各零件清洁无磨损，紧定螺栓紧固，旋转手轮，壳内移动套以中位为基准上下移动IOmnb旋转过程中无发卡现象，复中灵活到位。4滤油器清扫检查滤油器滤网完好，无杂质，无油污，堵头无渗漏，把手切换灵活。5压油槽清扫检查油槽内无杂物、无油污，耐油漆有脱落处应重新补漆，回装好观察孔后，在额定压力下各部位无渗漏。6集油槽、漏油槽清扫检查油槽、滤网无杂物、无油污，滤网无破损，浮筒完好不漏，盖板平整无变形。7压油泵检查轴封、端或及各接头无渗漏汕，运行时
6、无异常振动及响声8组合阀检查（#1、#2机）组合阀各部分无渗漏油现象，紧固螺栓无松动，达到预定设置压力时各阀动作灵活、可靠。9组合阀动作值（#1、#2机）：安全阀动作值（#3、#4机）开始排油压力为4.05-4.10MPa全开排油压力为4.15MPa10调速器开、关机时间调整开机：行程y：0300mm（#1、#2机）；0-200mm（#3、#4机）时间t：O-IOs关机：行程y：300Omm（#1、#2机）：200-0mm（#3、#4机）时间：t：08s表4（续）序号项目质量标准11接力器压紧行程测量调整压紧行程为35mm（撤除接力器油压,测量活塞返回距离的行程值，作为参考值）。12主配压阀中
7、间位置调整操作主接力器，使其开度在50%处，动作全行程接力器实际位置应与表针位置一致。空载扰动试验转速最大超调量不应超过扰动量的30%,振荡次数不应超过两次。5. 2.2大修项目及质量标准见表5。表5大修项目及质量标准序号项目质量标准1调速器内紧急停机阀、切换阀、事故配压阀及其控制电磁阀分解检查活塞和衬套无裂纹等严重缺陷，回装后活塞动作灵活，油管畅通，无渗漏现象。2自复中步进式电位移转换装置检查检查各零部件及轴承无损坏，如有损坏则需更换，各零部件清洁无杂物，轴承经清洗后加注润滑油（步进电机除外），装配后紧定螺栓紧固，旋转手轮，壳内移动套以中位为基准上下移动10mm,旋转过程中无发卡现象，复中灵
8、活。3滤油器分解检行滤油器内无杂物、油污，滤网完好无损，切换阀动作灵活，密封性好，通压力油后滤油器各部无渗漏。4引导阀、主配压阀分解检查处理活塞阀盘应保持尖锐棱角，无毛刺、缺口，活塞与缸体无严重伤痕，引导阀活塞与补套径向间隙应为0.01r,;主配压阀活塞与缸体径向间隙为0.02mm,组装后活塞在无油压情况下能在360任何一位置靠自重能自由下落。5事故配压阀分解检查处理（扪、#2机）活塞与缸体无严重磨损；棱角完好；处理后活塞在缸体内能抽动自如，通0.5MPa压力能动作灵活。无强烈振动，两端法兰面无渗漏油。6压油泵分解检查处理油泵主、从动螺旋杆完好，表面光滑无毛刺，推力套、推力垫完好，油泵主、从动
9、螺旋杆无较大磨损，油泵主、从动螺旋顶圆与从动螺旋根圆的间隙在0.04-0.07mm范围内，螺旋杆转动灵活。7组合阀分解检查处理（#1、#2机）活塞光滑无毛刺，活塞、衬套无严重磨痕与拉伤，配合间隙符合要求，组装后活塞动作灵活，充油后组合阀各部无渗漏油现象，安全阀达到预定值时动作灵活，停泵时组合阀逆止阀动作声音小，油泵无反转现象。8漏油泵分解检查处理主、从动齿轮齿形完好，无缺陷与严重磨痕，铜瓦无刮伤；两轮啮合间隙端面间隙和铜瓦配合间隙在0.020.05mm,组装后运转灵活，打油正常，无异音，盘根不漏油。表5（续）序号项目质量标准9调速系统油管路清扫管内无杂物，无油污，通压力油后各法兰接头无渗漏，管
10、头无渗漏，管夹牢固可靠。10调速系统阀门分解检查处理阀门操作灵活，关闭时无渗漏，方向安装正确，法兰及盘根处无渗漏。11接力器分解、检查、处理及回装活塞环表面无裂纹、砂眼、缩孔、毛刺等缺陷，活塞缸无划伤，各部位无渗油；活塞行程为246mm+5mm（#1、#2机）、mm（#3、#4机），接力器行程误差小于Imn1；接力器摆动时，各部件无整劲及卡阻现象。12接力器水平测量调整接力器安装的水平偏差，在活塞处于全关、中间、全开位置时，测活塞杆水平不应大于0.10mmm05各零部件的检修工艺5.1 紧急停机阀分解检查5.1.1 将紧急停机阀拆出，并用细白布将机座油孔封盖好。5.1.2 分解紧急停机阀，将零
11、部件保管好。5.1.3 将活塞从衬套内拉出，用汽油清洗活塞缸体。5.1.4 如有刮伤部位可用粒度300目以上的水砂纸或天然油石研磨。5.1.5 处理完后用汽油彻底清洗干净各零件，抹上干净透平油回装，注意密封圈要对好位置。5. 2自复中步进式电位移转换装置分解5.1.1 先将电气部分电源线拆除，再将上部步进电机部分拆除。6. 2.2将滚珠丝杆组件从阀壳中取出。6.3.3 分别分解滚珠丝杆组件和阀壳，检查各零部件情况，如有损坏则需更换。6.3.4 将各零部件清洗干净，装配过程中应避免杂物掉入壳内。5.2.5回装轴承过程中应注意对轴承加注润滑油。5.2.6组装好滚珠丝杆组件和阀壳。5.2.7将联轴器
12、与电机连接好，将紧定螺栓拧紧后涂螺纹胶，干后再将它与滚珠丝杆的轴联好。5.2.8装配完成后，来回旋转手轮，使壳内移动套以中位为准上下移动IOmn1,旋转过程中无发卡现象，复中灵活。5.3滤油器分解检查5.3.1先将滤油器两个滤芯堵头拆下排净滤筒内积油。5.3.2旋下漉筒，将滤芯拿出，检查滤网有无破损现象，如有，则更换。5.4引导阀、主配压阀分解检查处理5.4.1先将机柜、自复中位移转换装置、滤油器、电磁阀等拆除之后才能进行主配压阀的分解。5.4.2将主配行程调节螺母等附件拆除，引导阀部分拆除，拆时不能斜拉，用力均匀垂直，拆出后用布包好。5.4.3将主配上盖件螺杆松开，拆除上盖件，检查各油孔密封
13、圈情况。5.4.4将主配压阀活塞抽出，抽时必须垂直用力，如有卡阻应将活塞放下，转动一个方向再向上抽出，然后及时用布包好，以免碰伤阀棱角。5.4.5处理阀座的伤痕时，应将阀座平放于木桌上，桌面应垫上胶皮或羊毛毡，处理时可用粒度大于300目以上的水砂纸或天然油石沿圆周方向研磨，不能破坏阀盘的棱角。5.4,6处理缸体时应将工作服口袋里的杂物拿出，以免在工作时掉入缸体内。缸体的处理可用粒度在300目以上的水砂纸沿圆周方向研磨，注意保持缸体窗口的棱角。5.4.7各部件处理完后用汽油清洗干净,抹上干净的透平油，按先拆后装的顺序进行回装。特别注意的是主配压阀活塞和引导阀活塞的回装要轻放，垂直，放到底后抽动几
14、次看有无卡阻，确认没有任何问题后再回装底板。5.4.8上盖件回装要更换新密封垫及密封圈，保证在有油压状态下不漏油，对好垫片及密封圈后，对称均匀打紧螺杆。5.5事故配压阀分解检查处理（#1、#2机）5.5.1拆除、分解5.5.1.1卸去电磁阀到液压阀的油管，卸掉液压阀盖的螺丝，拿开阀盖，排去上腔油，用专用螺丝提出阀体。5.5.1.2卸掉液压阀两端法兰盘的连接螺丝，将液压阀壳体下落到工作台上放稳。5.5.1.3将事故配压阀与液压阀之间的连接管路拆除，测量并记录关机开口。5. 5.1.4测量阻尼活塞杆端到限位套背帽的距离并作好记录,卸下限位套的背帽,取出盘根。5.5. 1.5拆卸限位螺母背帽,取出限
15、位螺母后,拆卸法兰的连接螺丝,将阻尼活塞脱开取出，再从再一端抽出事故配压阀活塞。5.5.2检查、处理、清洗5.5.2.1检查液压阀阀体应无锈蚀，阀口无缺损、划痕、阀座应紧固，如有，应用金相砂纸处理。5.5.2.2检查事故配压阀有无锈蚀、划痕，事故配压衬套有无划痕、磨损，如有应用细油石及金相砂纸处理。5.5.2.3阻尼活塞在清洗时应将止逆装置拆除，清洗油孔，使油孔畅通，钢珠应完好无损。测量并记录阻尼活塞的变形度。5.5.2.4检查限位套的下盘根，如有缺损或压平应更换。5.5.3组装5.5.3.1事故配压阀组装时，应先将阀体与衬套内均匀抹上透平油，然后将阻尼活塞、限位螺母等装入，装限位螺母前，盘根
16、应压平，调整限位螺母，使关机开口恢复到拆卸前的数值，背紧限位螺母，再将盘根压紧。5.5.3.2液压阀组装后，应保证阀体在任一方位靠自重落下。5.6事故配压阀的电磁阀的检修（#1、#2机）5.6.1拆除、分解5.6.1.1由电气工作人员拆出引线。5.6.1.2卸下电磁阀与固定部分的连接螺丝，拔出上接头处销子，拿出电磁部分。5.6,1.3旋下两手柄，拔出下接头处销子，拿出重块，缓冲垫。5.6.1.4卸掉盖上连接螺丝，分解卸出盖，衬套，指针。5.6.1.5卸掉支架与阀壳的连接螺丝，拿出活塞。5.6.2检查、处理、清洗5.6.2.1检查活塞衬套、针塞、阀壳内壁是否有划痕、锈蚀现象，并用三角油石、金相砂
17、纸处理。5.6.2.2检查针塞、阀壳支架上的油道是否畅通，并用汽油冲洗。5.6.3组装5.6.3.1按拆卸的相反顺序进行。5.6.3.2针塞、活塞、衬套均抹透平油，装入后靠自重下落。5.6.3.3整体组装后应动作灵活，正确。5.7压油槽清扫检查5.7.1先将油槽的观察孔门打开。5.7.2油槽内油污先用海棉及破布擦干净，然后再用面团粘干净。5.7.3对油漆脱落的部分进行补漆。5.7.4处理清扫完成之后更换观察孔门密封。5. 8集油槽、漏油槽清扫检查处理5.1.1 将油槽内油排完，打开油槽盖板，将滤网抽出并用塑料薄膜垫好。5.1.2 游网清洗，要求无纤维毛絮等附着物，滤网无破损。装复时应使孔眼小的
18、一面对着脏油区。5.1.3 清洗呼吸器滤网，应完好无堵塞。5.1.4 油位计不得渗漏，否则应进行处理。5.1.5 用白布、面粉团清扫油槽，并检查防锈耐油漆是否完好，如脱落较多时，应铲除老漆重涂。5.1.6 油槽有油时各焊缝及结合面应无渗漏。5.9压油泵分解检查处理5.9.1吊拆立式电动机,注意电动机方位,并作好记录。1.1.2 拆除压油泵与组合阀及其它联结管道，吊出压油泵，记录好底座垫子厚度后再分解压油泵。1.1.3 清洗检查衬套，主螺杆、主螺杆底部轴套、两副螺杆底部轴套、推力盖、轴承等应无脱壳、裂纹和严重磨损，否则应予更换。1.1.4 检查主螺杆与衬套之配合间隙为0.06-0.09m,主螺杆
19、底部轴套与轴的配合间隙为0.02-0.05mm,副螺杆与衬套之配合间隙为0.04-0.06mm,副螺杆底部轴套与轴的配合间隙为0.02-0.04mm。1.1.5 按原位装复压油泵，调整主副螺杆与衬套、轴套及推力盖三者同心度，以转动轻便灵活，没有时轻时重的感觉为合格。1.1.6 检查压油泵各密封处必须实现严格密封。检查其水平度不大于0.1Omn1.小。1.1.7 电动机与压油泵两靠背轮之轴向间隙应为2-3mm,联结好以后，两靠背轮应稍许相对转动。5.10 组合阀分解检查处理5.10.1 分解、清洗检查弹簧应完整、无变形、弹簧特性指标符合设计图纸要求。安全阀、单向阀阀芯加工面应无划痕，阀芯与阀座接
20、触严密。5.10.2 清洗、检查安全先导阀、卸荷先导阀、低压启动阀应无毛刺、锈蚀、变形，否则应研磨处理，各油孔应畅通、无堵塞。5.10.3 逐件组合后要求动作灵活、不憋劲发卡。5.10.4 组合阀动作值整定组合阀卸载时间的整定：在P1.C中设定。组合安全阀整定：通过调整安全阀上的螺栓来调整，在阀的一端有一个调节螺栓，将螺杆的背帽松开，螺杆顺时针方向旋转，则动作压力增加，反之则减小，调节完后，将调节螺杆背帽背紧。组合阀逆止阀检查：逆止阀动作声音小，停泵时，油泵无反转现象。5.11 漏油泵分解检查处理5.11.1 由电气人员拆除引线。5.11.2 卸掉油泵基础螺丝与电动机脱开。5.11.3 在油泵
21、前后端盖处做好记号，拆除端盖取出齿轮（#1、#2机是取出从动螺杆）。5.11.4 检查齿轮是否有毛刺、裂纹、啮合情况如何（#1、#2机检查螺杆是否有毛刺、亮点），如有，应用三角油石或金相砂纸处理。1.1.1 11.5测量配合间隙，作好记录。5.11.6 油槽排油，并用干净汽油清洗各部件。5.11.7 按拆卸的相反顺序进行组装。5.11.8齿轮或螺杆应抹透平油，对称紧端盖，并同时注意检查灵活程度。装复完毕应转动灵活，无忽轻忽重现象。5.11.9与电动机要求同心，转动灵活，无偏重现象。5.12调速系统油管路清扫5.12.1 管路拆卸时要做好各种安全措施及预防跑油措施，并在法兰处做好标记。5.12.
22、2管路的清洗应先将管路内油排完，将管垫高固定，在管的两端各放一个油盆，然后用汽油进行拖洗，拖洗布应是不掉棉毛的的确凉布或绸布来回拖洗，洗干净后最后用干净透平油再拖一遍，防止管路内生锈，并用塑料薄膜将管口包扎好。5.12.3将各法兰密封面清理干净后回装，要按做好的标记进行安装，回装时管路法兰所用的密封垫应为石棉橡胶垫，厚度不小于2,装完后将管夹上紧。5.13调速系统阀门分解检查处理5.13.1 将阀门两边法兰螺栓拆除，将阀门放到工作平台上。5.13.2 分解阀门,检查阀门缺陷情况。5. 13.3处理完毕后回装，将阀杆处盘根全部更换，上紧盘根压盖，并保证阀门操作灵活。6. 13.4将阀门装回管路，
23、方向要正确，将法兰螺栓对称上紧，检查法兰密封垫完好无破损，螺栓受力均匀、紧固到位。7. 调速器检修后试验调整7.1 压油装置试验7.1.1 压油装置充油与油泵试运转标准：集油槽油位：mm压油槽油位：mm扬油量：1./S（m7h）Q=D2h4t其中D、h为压油槽的内径和油位升高值，t为时间。油泵运行平稳无异音。7.1.2 调速系统充油，升压与低油压操作。6.1.2.1联系运行人员投漏油泵电源，检查系统各阀门开关状态正确，打开总给油阀，充油检查系统管路、阀门、法兰无渗油。6.1.2.2检查导水叶、控制环、双连杆、拐臂等处无人工作和无防碍导叶动作的物品后，升压至O.5MPa,操作导叶应能开、关，投事
24、故配压阀能自动复归。6.1.2.3压力达到1.OMPa后操作导叶，检查系统各部位无渗漏。6.1.2.4然后压力每上升1.OMPa时做一次操作检查直至系统压力达到4.OMPao6. 2充油后机柜的调试6.1.1 电一一位移转换装置调整：（注意：检查主接传感器位置，以免拉坏）导叶步进电机处于自由状态时，旋转导叶步进电机上部的手轮，可使位移转换装置上、下移动，按手轮指针开方向旋转时，主配压阀开启；反之主配压阀关闭。6.1.2 位移转换装置的运动速度在出厂试验时已调整好，可不作调整。6.2.3导叶液压随动系统平衡调整：先将主接力器开到中间位置后，调整位移转换装置与引导阀连接拉杆，使主接力器稳定，背紧螺
25、帽。（注意：在动接力器时，一定要检查主接力器传感器安装位置，不能将主接力器传感器拉坏）6.2.4开、关机时间调整：主配压阀阀盖上装有两个开、关机时间调整螺栓，将调整螺栓扭松或紧，可将开、关机时间调长或调短，调好后，应将螺栓锁紧。6.3调速器无水试验6.3.1调速器开、关机时间调整条件：蜗壳内无水，调速器油压为4.0MPa。工艺方法：开、关机时间调整按（6.2.4）进行。开机：行程：y：0300mm（#1、#2机）：0-200mm（#3、#4机）时间:t：OIOs200-0mm （#3、#4 机）关机：行程：y：300Omm（#1、#2机）：时间：t:08s6.3.2紧急停机及事故配压阀停机时间
26、的测定6.3.2.1全开总给油阀、调速系统升至工作油压。6.3.2.2手动操作接力器全开。6.3.2.3待调速系统升至工作油压后用动作紧急停机阀（事故配压阀的电磁阀一#1、#2机）测定、记录接力器移动全行程的时间，此时间应整定为8S为合格。6.3.2.4测定时间不符合要求时，应查明原因进行处理。6.3.3导水叶开度与接力器行程关系测定6.3.3.1拔出接力器锁锭，微机给上工作电源，手动一自动切换阀置于“自动”位置，利用微机操作，每次改变20%开度测量接力器行程和对称四个导叶（X-XY-Y）实际开度。在全开时应测量每一个导叶的开度，并且由全关到全开，由全开到全关各测录一次。6.3.3.2根据实测记录绘制水轮机调节机构的特性曲线。6.3.4接力器压紧行程测量与调整6.3.4.1手-自动切换阀切至手动位置，给上工作油压将接力器在全行程范围内运动两次后再将两接力器放全关位置。6.3.4.2在两接力器装上百分表，关闭总给油阀，测量接力器活塞的返回值即压紧行程。6.3.4.3当油压下降至零，接力器上百分表大指针已不再走动，稳定于某于一值时，此时测量的接力器活塞返回值应为3Tmm,且两接力器压紧行程偏差在Imn1.以内时为合格。如不合格应重新调整。
