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1、一、编制目的本专项方案的编制目的，旨在为*A、B区场外道路工程施工提供较为完善的指导依据，用以更好地管理场外道路工程，确保优质、按期、高效、低耗、安全、文明地完成*场外道路工程的建设工作。二、编制依据1、*A、B区场外工程施工图；2、市政工程质量等级评定规定城建199268号；3、市政工程质量等级评定补充规定；三、道路及路面铺贴主要技术验收标准道路基层：主控项目1 、压实密度0.951000m21检查试验报告2 、表面质量表面应坚实、平整，不得有浮石、粗细料集中观察检查一般项目1 、宽度偏差50mm40m1钢尺检查2 、厚度偏差10%1000m21钢尺检查3 、表面平整度15mm20m13m直
2、尺检查4 、中线标高偏差20mm20m1水准仪检查5 、横坡偏差20mm,且不大于0.3%20m2水准仪检查预制块人行道路面：类别序号检查项目质量标准检验要求检验方法及器具范围点数主控项目1、预制块规格、质量符合设计要求和现行质量标准观察、钢尺检查、检查进场施工记录2、 铺砌质量必须平整稳定，灌缝应饱满，不得有翘动现象观察检查3、 人行道面层与其它构筑物应接顺，不得有积水现象观察检查一般项目1 、路面平整度5mm20m13m直尺检查2 、相邻块高差3mm20m1钢直尺检查3 、横坡偏差坡长的士0.3%20m2水准仪检查4 、纵缝顺直度10mm20m1拉20m线量取最大值5 、横缝顺直度10mm
3、20m1沿路宽拉小线量最大值6 、井框与路面高差5mm钢尺检查7 、标高偏差10mm每座检查水准仪检查水泥混凝土路面：1、原材料材质必须符合设计要求和现行有关标准检验出厂合格证和试验报告2、混凝土强度必须符合设计要求和现行有关标准检查试验报告和强度评定资料3、路面外观质量不应有露石、蜂窝、麻面、裂缝、脱皮、啃边、掉角、印痕和车轮现象；接缝填隙应平实、粘结牢固，缘缝清洁整齐观察检查4、伸缩缝及施工缝留置质量符合设计要求和现行有关标准的规定，定位准确，缝壁垂直，缝宽一致，填缝密实；传力杆必须与缝面垂直观察、钢尺检查5、路面厚度偏差+20-550m1钢尺检查一般项目1、填缝材料必须符合设计要求和现行
4、规范规定检验出厂合格证和试验报告2、路面宽度偏差20mm50m1钢尺检查3、路面平整度5mm50m13m直尺检查4、纵坡标高偏差10mm20m1水准仪检查5、横坡偏差坡长的0.25%IOOm37水准仪检查6、纵缝顺直度10mmIOOm1拉20m线量取最大值7、横缝顺直度10mm每20条缝量2条沿板宽拉线量最大值8、板边垂直度5mm,胀缝板边垂直度无误差沿板边垂直拉线量取最大值9、相邻板高差3mm钢直尺检查10、井框与路面高差3mm每座检查钢直尺检查路缘石：主控项目1、路缘石强度、质量符合设计要求和现行有关标准观察、钢尺检查、检查试验报告2、路缘石施工必须稳固、并应向直、弯顺、无折角，顶面应平整
5、无错牙，勾缝应严密，不得有阻水现象；路缘石背后回填必须密实观察检查一般项目1、顺直度10mmIOOm1拉20m线量取最大值2、相邻块高差3mm20m1钢尺检查3、缝宽偏差3mm20m1钢尺检查4、顶面标高偏差1Omm20m1水准仪检四、施工工艺五、施工要点方法及注意事项1、施工准备在小区道路施工以前，需确定施工段下所有隐蔽工程均已完成，以避免工程工序重复、返工。为保证地表土尽量少的的受雨水侵泡、渗漏，应根据场地土的地势情况，在场区内沿道路设置临时集水井，集水井做法详见附件。2、测量放线根据设计提供的线路参数和布设导线网，进行路中线和两侧边线的放样，直线段IOm放一个断面桩，平曲线段5m一个断面
6、(根据现场所需进行加密)。对水准基点桩，高程控制网，采用精密水准仪按国家三等水准测量要求复核。3、路基土石方(1)、土方开挖基坑开挖应遵循先深后浅或同时进行的施工程序，挖土应自上而下分层进行,本工程开挖深度不大,采用一次开挖直基底设计标高上300mm处。挖土前，根据场地内地质勘察和场地地面原管线分布图，确切了解哪些是废弃，哪些是在使用，划出标识，或做好相关保护。对测量放线，即在土方开挖前，按放线要求将各测量控制点按外延法将测量控点延伸至车辆运输不能损坏的地方，自制木桩50080Omm长钉入地面下，木桩上钉小铁钉，木桩用混凝土固定并做好保护。人工挖土检底至设计标高时，需要测量员全程跟踪，并用40
7、Omm长竹签按每1.52m左右钉设一个，竹签上端标高作为垫层上表面标高控制。基坑内挖土全部结束时，每隔24小时监测基坑土是否有上涌现象，如有发生，及时与公司技术科或与甲方、设计院联系。基坑挖土完成后及时请监理、甲方、地勘院、设计院对基坑进行验槽，做好基坑验槽的工程资料。挖土采用反铲挖掘机，自卸汽车运土，将卸完的土料运至指定地点。挖土前，应由放线员用白灰准确放出挖土边线，本次挖土按1：1放坡并每边考虑50OnIm施工操作面。挖土时，测量人员应跟踪检查，随时测量标高，严禁超挖。所有挖出的土方全部采用自卸汽车运至指定卸土场，土方场内消化。4、土方回填4.1土方回填应分层进行，每层厚度不超过250mm
8、,并逐层夯实。回填的填料种类、密实度要求、虚铺厚度和压实遍数等应符合设计要求；施工前，应做好水平标志，以控制回填的高度或厚度。严格控制材料容重、含水率等指标。4.2回填时加强对天气的监测，了解当天的天气预报，做到雨天停止室外回填施工，并采取相应措施对受潮回填土层进行处理。4.3回填前需找好土源，对淤泥、腐殖土、耕植土和有机含量大于8%的土，不得作为回填土，回填前检验回填土的含水率是否最优（检验方法为：用手将灰紧捏成团，两指轻捏即碎）。若含水率偏高，可采用翻松、晾晒或均匀掺入干土等措施；若含水率偏低，采用预先洒水润湿等措施。抄好标高，严格控制回填土厚度、标高和平整度。4.4人力打夯前将填土初步整
9、平，打夯按一定方向进行，一夯压半夯，夯夯相接，行行相连，两遍纵横交叉，分层夯打。4.5夯实基槽及地平时，夯实路线由四边开始，然后再夯向中间。夯实机具采用HC-70立式打夯机,夯击次数为140150次min,夯实起落高度为145mm,生产率为12.5M3ho4.6填土厚度为300mm,打夯之间对填土进行初步平整，打夯机依次夯打，均匀分布，不留间隙。4.7打夯应一夯压半夯，夯夯相连，行行相连，纵横交叉。5、级配碎石铺设碾压级配碎石经摊铺整形后，立即在全宽范围内进行碾压。压实遵循先轻后重,先慢后快的原则。直线段由两侧向中心碾压，每道碾压与上道碾压相重叠，使每层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的密实
10、度，并且断面准确，路拱符合要求。凡压路机不能作业的地方，采用小型机夯或其他夯实工具进行压实。6、块石铺筑路基压实后，其上人工铺筑一层25Omm厚块石（150-30Omm块石厚度）及5mm厚碎石（5-2Omm粒径）。块石铺筑时尽量少留缝隙。碎石铺筑时，尽量把块石间缝隙填满。7、模板设置采用木模板，并配有便于拆装、连接牢固的装置。采用模板顶面标高来控制路面标高。模板需要清洗干净并在每次浇注碎时与碎接触的板面上涂上隔离剂。8、道路混凝土施工1）摊铺路面混凝土采用人工摊铺。摊铺工作一旦开始，不得中断。把碎均匀浇注在模板内，摊铺厚度考虑预留高度，比设计厚度高2cm左右。人工摊铺时用揪反扣，严禁抛掷和楼耙
11、，以防混凝土拌和物离析。2）振捣初步整平：混凝土拌和物摊铺后，应立即用铁耙耙平，并用刮板刮平。振捣：先使用插入式震捣器捣实，然后再用平板振捣器振捣，最后用手牵引震动整平至少震实两遍，每遍均覆盖整个面板。振捣时，辅以人工找平，并随时检查模板，如发现模板有变形、下沉或松动，及时采取有效措施予以纠正。整平：混凝土全面振捣后，当混凝土面存在不平之处时，应及时辅以人工挖补填平，应选用碎石较细小的混凝土拌和物填补板面，严禁用纯砂浆填补找平。挂线检查平整度：整平后立即挂线检查混凝土表面平整度是否满足要求，当发现不符合要求之处，作进一步的处理刮平。人工抹平时，操作人员必须在工作桥上进行操作，工作桥用18槽钢横
12、放在两侧模板顶面，模板顶面垫高约IOcm,以免槽钢承重时下挠摩擦混凝土板。操作人员不能站在未初凝的板面上作业。抹平时严禁加干水泥粉、另加水泥砂浆找平或者洒水。3）伸缩缝路面伸缩缝分横向缩缝和纵向缩缝，缩缝施工采用切缝法。用锯缝机按设计尺寸锯成假缝的形式。横向缩缝沿横向做成一条不间断直线；纵向缩缝设置平行于中线，拉杆采用螺纹钢筋。锯缝完成后把所有银屑和杂物彻底清除干净。待碎养护完毕后，用空气压缩机吹干净接缝沟槽内杂物，待碎充分干燥后，使用图纸要求的填料予以填封。4）养护水泥砂路面养护采用在面板上围水养护。养护期间和填缝前，禁止车辆通行。在达到设计强度40%以后，方可允许行人通过。9、侧石、平石安
13、装施工前对现场使用的侧石、平石进行外观检查，剔除影响外观的型材，基层施工完毕后，进行侧平石测量放线，直线段IOnI测设一个断面，曲线段5m测设一个断面；安砌时要做到灰浆饱满，安放直顺、美观、均匀一致、支撑稳固。并根据施工现场实际情况，调整施工段的时间，以免在后期机械、车辆通行时对侧石、平石造成破坏。10、路面硬质铺贴因硬质铺贴材料的质地一般较脆，在运输、装卸过程中应轻拿轻放，防止整体或菱角损坏，影响铺贴整体美观。在铺设前应做好定位及铺设图案的选择，使用墨斗在垫层上弹出铺贴线，以控制铺贴质量。在铺贴时，考虑小幅度的横、纵坡，以利于排水。六、水泥碎石稳定层施工1、适用范围该做法适用于本工程市政道路
14、Nl、E4、E5路。2、工艺流程基层施工工艺流程图:3、主要施工方法(1)拌和运输采用强制式搅拌机拌和，拌和料按设计配合比所规定的用量每槽过秤，确保拌和料达到最佳含水量，采用翻斗车运至施工点。(2)摊铺a、稳定层一次摊铺完成。b、控制稳定层的松铺厚度：水泥碎石稳定层的压实系数约为1.31.5(松铺厚度应为设计厚度乘以压实系数)。(3)碾压a、混合料松铺大致整平后，立即使用机械压实。使用18t压路机碾压，碾压次数不少于6次，头两遍的碾压速度为1.5L7kmh,以后用2.02.5kmh的速度碾压。b、由两侧向路中碾压，先压路边二三遍后逐渐移向中心。纵坡较大的路段，由低处由高处碾压，随即检测横断面及
15、纵段面高程。C、碾压过程从稳压至碾压成活，设置施工警示牌，确保不让机动车在上面调头、转弯、刹车，以防表面松动。d、碾压至表面平整，无明显轮迹，压实密度2设计要求。e、若碾压中局部出现“弹软”现象，立即停止碾压，待翻松景干或处理后再压，若出现推移则适量洒水，整平压平。3分段进行施工，衔接和留一段不压，供下一段施工回转机械之用。g、稳定层碾压后，根据稳定层标高，对稳定层表面进行挖高填低，再进行碾压，如此反复，直对稳定层满足验规范要求。(4)接缝施工时，将前一段施工末端的斜口铲除，使稳定层端头面与路床垂直，再进行下一段摊铺；或预留50cm不碾压，待连接铺筑后一并压实。(5)用3天强度、7天强度对稳定
16、层进行压实度及强度试验。(6)养生碾压合格后及时采用洒水养生。整个养生期间应始终保持稳土层表面湿润，必要时再用两轮压路机压实。养生期间必须限制车辆通行。(7)按照有关内容对稳定层进行质量验收，并填写隐蔽工程质量验收单，经监理工程师验收合格后方可进入下一道工序施工。4、本工程施工之关键工序(1)水泥碎石层所用的材料符合规定，并用强制式搅拌机械拌和，每槽拌和时间不少于2min0松铺厚度为设计厚度乘以压实系数(L3L5)，稳定层铺上路床后应大致整平，以便滚压，用压路机在松铺2小时以内碾压，碾压次数不少于六次，碾压后要求平整密实无明显轮迹。随后及时洒水养护。(2)采用平地机进行拌和摊铺，摊铺按设计厚度*压实系数的松铺厚度，检测虚铺厚高程及横断面，使之边线整齐符合设计要求。全段分段、分块拌和摊铺。七、沥青砂路面施工因该分部工程为分包工程，具体施工工艺及注意事项详见分包单位所提供的专项方案。
