原材料市场调查报告(砂石).docx

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1、原材料市场调查报告(砂石)Lt原材料市场调查报告(砂石)随着成都城市化进程不段向前推进, 商品混凝土在成都得到了迅速开展和 推广应用,混凝土搅拌站也得到了高速开展。据了解,成都混凝土协会现拥有会 员50余家,混凝土 2022年的产量已突破2000万方,随着成都根抵建设和生态 环境建设的落实,今后混凝土需求量将会迈上新的台阶。2022年,我司在成都拥有6个站点,产量已突破250万方,明年的目标将 向350万方挨近。如何保证如此慷慨量的材料供给,将是我们以后工作的重点。 现主要对武侯站周边的砂石资源进行调查状况如下:一、武侯站周边砂石市场状况1 .站周边砂石供给武侯站位于成都西偏南方向,成都西边的

2、砂石资源主要分布在金马河、羊 马河、西江河流域。其中温江、崇州、新津、双流都分布在上述各河流周边, 原材料资源主要是从河里挖连砂石。在我站附近还有一些零散的砂石场,主要 是以购置挖地基用的连砂石作为原材料。我站以后的砂石供给将主要集中在上 述那些地区,2 .行业开展趋势金马河,羊马河,西江河贯通温江,双流,新津,崇州等地区,砂石原材 料主要以金马河,其他河流为辅为主。通过对新津、温江,崇州资源状况的了 解,现有厂家的库存原料还可生产3-4年,后期原料开采取决当地政府及水务 局政策,且后期西江河资源已不多,崇州估计到2022年资源将枯竭,还剩下新 津金马河有局部资源可开采,估计还可生产7-8年。

3、3 .各地生产本钱及利润(1)、双流地区双流地区的砂石主要以插耳地区为主,距我站的距离大约为20KMo据了解, 购置连砂石本钱为37元/方,生产本钱12元/方(包括人工、机械、水电费等), 场地1.5元/方,到站运费8.2元/方(包括油耗,工资,轮胎磨损),总本钱为 58.7元/方,现到站价格71.5元/方(砂石平均价格),利润为12.8元/方。以 四桥车装36.8方为例,利润大约为471元/车。(2)、温江地区温江砂石场主要分布在温江与崇州交壤地段,距我站的距离大约为29KM, 据了解,购置连砂石本钱为33元/方,生产本钱为12元/方(包括人工、机械、 水电费等),场地1.5元/方,到站运费

4、9元/方(包括油耗,工资,轮胎磨损), 总本钱为55.5元/方,现到站价格为71.5元/方(砂石平均价格),利润为16 元/方。以四桥车装36.8方为例,利润空间为589元/车。、崇州地区崇州地区砂石主要分布在西江河两旁的三江地区,距我站距离大约为45KM, 到我站的路线为三江-温江f武侯站或者是三江-新津一武侯站,由于通往温 江地区的大桥被封,目前路线只能往新津方向开展,距离偏远,相对于主要以 温江为中心的供给商来说,道路问题得到不到保证,这是确保崇州顺利供给的 一个隐患。购置连砂石本钱为30元/方,生产本钱为12元/方(包括人工、机 械、水电费等),场地1.5元/方,到站运费12.6元/方

5、(包括油耗,工资,轮 胎磨损),总本钱为56.1元/方,现到站价格为71.5元/方(砂石平均价格), 利润为15.4元/方。以四桥车装36.8方为例,利润空间为566元/车.(4)、新津地区新津砂石主要分布在金马河流域两旁。距我站距离大约为30KM,据了解, 购置连砂石本钱为37元/方,生产本钱为12元/方(包括人工、机械、水电等), 场地1.5元/方,到站运费10.7元/方(包括油耗、工资、轮胎磨损),总本钱 为61.2元/方,现到站价格为71.5元/方(砂石平均价格)。以四桥车装36.8 方为例,利润空间为380元/车。从上可以看出,我站周边的砂石资源及利润空间优势比拟明显的为温江和 崇州

6、地区,其次为双流和新津。因此,我站在选择砂石供给商的时候应以温江 和崇州地区为主,双流和新津地区为辅。二、砂石全年采购情况(1)全年碎石采购量供应商物资名称11月份12月份合计百分比固一建材碎石3638.618692. 1912330. 871.65%康胜建材碎石1998. 86541.532540. 3914. 76%源通建材碎石2154. 482154. 4812. 52%三达建材碎石183. 52183. 521.07%合计碎石7791.959417. 2417209. 19100. 00%从上表可以看出,目前我站供给量最大的为固一建材,占71.65%,且12月 份在数量上比上月有较大增

7、长,与其他供给商供给量有较大差距。(2)、全年机砂采购量供应商物资名称11月份12月份合计百分比固一建材机砂3528. 466372. 599901.0551.82%康胜建材机砂4354. 882508. 316863. 1935. 92%源通建材机砂2205. 12205. 111.54%三达建材机砂138. 541 QQ CtiA0. 73%IJ5. 34合计机砂10088. 449019. 4419107. 88100. 00%从上表可以看出,机砂最大的供给商为固一建材,其次为康胜建材,12月 份与11月份比照,固一建材在供给量上有所增加,康胜建材供给量有所减少。(3)、砂石单价变化由于

8、我站11月15日才开始投产,又遇上柴油紧张,砂石供给量和运输都 得不到保障,因此,我站碎石单价为42元/吨,机砂为47元/吨,向来没有变 化。(4)、供给商分析目前我站砂石供给商主要有两家,分别为固一建材和康胜建材。固一建材, 目前主要送郸县站和武侯站,据了解,其没有固定的砂石场,砂石资源主要是 在郸县,温江等地,通过现金购置砂石材料再送往搅拌站,通过与技术科的沟 通,其质量根本上能够到达我站要求。自己共有5台车辆,后期打算再购置4 台车辆。供给能力属于普通,且同时供给我司两个搅拌站,在材料紧张的时候, 我司必然有站点处于很被动的局面。经过前段时间的供给了解,其还是很有信 心和诚意想把我站作为

9、主力站点来合作,可以作为中等偏上供给商来培养。康胜建材目前主要供给武侯站,没有固定的砂石场,其砂石资源主要以温 江和崇州地区的砂石为主,也是采用现金采购砂石再送往搅拌站,通过相互之 间的沟通配合,其质量水平能够得到控制,根本上能够满足我站要求。自己有4 辆车,但由于现在他还有局部的工地需要供给砂石,因此,保证我站的车辆大 约在2-3台车,经过前段时间的供给了解,他还是想把我站作为长期的供给点 来合作,可以作为中等供给商来培养。源通建材和三达建材供给我站一段时间,后因各种原因又抛却供给。源通 建材,属于中间商,没有自己的砂石场和车辆,只靠赚取中间的差价来获得利 润。随着砂石资源越来越紧张,中间的

10、利润空间都被砂石场自己控制,中间商 靠中间差价来获取利润将会越来越难。三达建材,目前供给我司郸县站,机场 站。这两个站的供给情况都不是很理想,其资源主要是以新津的砂石为主,但 自己没有砂石场,有车辆5台。经过与其接触,在资金有保证的情况下,可以 保证每月两万吨的供给量,经过前段时间的供给情况了解,其砂石供给质量不 是很理想,如有需要,可以作为普通的供给商来培养。三、明年采购预测根据公司规划,武侯站明年将成为公司最大的站点之一,拥有2条180#生 产线和1条120#生产线。估计明年4月底可以全面完成生产设备改造,5月份 可以正常的开始生产,我站明年的产量大约在60万方,平均每月8万方,因此, 明

11、年的砂石供给总量分别为:碎石为600000吨,机砂为600000吨,青砂为97500 吨,共计1297500吨。每月必须保证碎石80000吨,机砂80000吨,青砂12000 吨,共计172000吨。结合目前实际情况,至少需要6家砂石合格供给商才干保 证供给。目前我站现有的两家供给商固一建材和康胜建材,每一个月的保供量大约在 40000吨/月和15000吨/月,保供能力只是普通水平,因此,我站在明年的砂石 招标时,应选择2家每月的供给量至少在40000吨/月,2家每月的供给量在25000 吨/月摆布,剩下2家的每月供给量为20000吨摆布。这样才干够保证我站明年 的生产任务量。由于我站地理位置

12、具有一定的优势,明年5月份正式开始生产后,砂石相 对处于一个淡季的状态。对我站的砂石供给有一定的保障,但是由于砂石资源 的逐年减少,砂石单价将不可能有较大的波动,因此,我站的砂石单价维持目 前水平的可能性很大。四、明年采购思路砂石行业是个资源性的行业。在经历了快速开展之后,也同其他资源性产 品一样面临着资源减少和枯竭的问题。目前仅有的砂石资源都掌握在拥有砂石 场的人手里。因此,我站在选择砂石供给商时,应尽量和砂石场直接合作。通 过前段时间的市场调查,有如下供给商与我站有合作的意象。固一建材,有自己的车队15辆车),没有自己的砂石场,我站前期的砂石 供给根本都是由固一建材来完成的,通过这段时间的

13、沟通,他还是很希翼把武 侯站做好的,并向来在努力想方法保供,可以作为我站砂石供给商之一。康胜建材,有自己的车队(4辆车),没有砂石场,前期的砂石供给有局部 是他完成的,由于目前还在送工地,没有把所有的精力放在搅拌站上,如明年 能够把搅拌站作为长远供给火伴来合作,可作为我站砂石供给商之一。三达建材,有自己的车队(5辆车),没有砂石场,前期主要供给郸县站和 机场站,但是由于在不紧张的时候没有量,紧张的时候又没有量,因此每月供 的量都很小,如供给我站,在资金能够顺利流通的情况下,可以保证我站每月2 万吨的量。但是由于前期在其他站点信誉度不是很好,且不久前送我站的砂石 质量不达标,需要观察该供给商一段

14、时间。兴旺建材,有自己的车队(20辆车),有自己的砂石场,目前供给龙潭站, 据了解,其故意象供给我站,整体实力较强,如能够供给我站,可以作为重点 供给商来培养。高,有自己的车队(8辆车),有自己的砂石场,目前有2个砂石场,一个 在郸县,一个在温江,故意象来参加明年我站的砂石招标,如能够中标,可作 为我站的重点供给商来培养。鸿运建材,有自己的车队,没有砂石场,目前为郸县站最大供给商,供给 能力和效劳质量较好,故意象与我站合作,如能够中标,可作为我站的供给商 之一。源通建材,为中间商,目前为龙潭站供给商,由于受地理位置的影响,供 给量向来没有起色,因此,看中我站的地理位置,想与我站合作,前期由于单 价没有确定,与我站合作过一段时间,假设双方在单价上能够沟通好,可以作 为我站的供给商之一。崇州砂石场,张雷,有自己的砂石场,与我站有合作意象,但由于不赞同 我司的付款方式,前期没有合作成功,后期经过双方的商议,如能够合作成功, 可作为我站的供给商之一。经过明年的招标,意象供给商可以从中选择一局部,拦标价为碎石42元/ 吨,机砂为47元/吨。构成供给商的结构为月供给量4万吨以上的2家,2.5万 吨以上的2家,2万吨以上的2家(这6家供给商里面必须有3家只供给我站) 这样我站明年的砂石供给应该可以得到保证。

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