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1、通用作业现场安全生产管理要点一、施工测量1、主要危险源：高处坠落，物体打击，车辆伤害，淹溺，触电。2、管理要点：a、测量人员在高压线附近工作时，必须保持足够的安全距离。在陡坡及危险地段测量应系好安全带，穿防滑鞋。水上测量人员应穿好救生衣。b、在桥墩上测量时，应有上下桥墩及防止人体坠落的安全措施。c、水上施工测量平台应稳固可靠，作业时应派交通船守护。d、使用磁力仪、浅层剖面仪、声纳等水下测量设备作业，应按规定在没理般的明显处设置号灯或号型。收放尾灯电缆时，应停车关闭电源。二、临时用电1、主要危险源：触电2、管理要点：a、工程项目开始前必须编制施工临时用电方案。电气作业人员必须编制施工临时用电方案
2、。电气作业人员必须持证上岗。b、电气设备的维修,应停电作业，并悬挂“禁止合闸，有人工作”的停电标志牌。c、采用TN-S系统，符合“三级配电二级保护”，达到“一机一闸一漏一箱”的要求。d、配电室不低于3m,配电柜上部距离棚顶不小于0.5m,配电室内应设置灭火器材。f、主输电线路用“三相五线制”时，必须采用五芯电缆。电缆线路应采用埋地或架空敷设，严禁地面明设，并应避免机械损伤和介质腐蚀,埋地电缆路径应设方位标志。g、配电箱可分若干分路，动力和照明开关箱必须分箱设置，严禁一箱多用；配电箱和开关箱的电源进线端，严禁采用插头和插座做活动连接。h、不得在外电架空线路正下方施工、搭设作业棚、建设生活设施或堆
3、放构件、架具、材料及其他杂物等。在带电设备附近搭、拆支架脚手架时，宜停电作业。在外电架空线路附近作业时，支架脚手架外侧边缘与外电架空线路的边线之间的最小安全距离应符合下表的规定。最小安全操作距离外线线路电压(KV)111035110154一220330500最小安全距离(m)4681015施工现场道路与外电架空线路交叉时，架空线路的最低点与路面的最小垂直安全距离应符合下表的规定。最小垂直安全距离外线线路电压(KV)111035最小安全距离(m)6.07.07.0起重机不得靠近架空输电线路作业。起重机的任何部位与架空输电导线的安全距离不得小于下表的规定。沿垂直与水平方向最小垂直安全距离外线线路电
4、压(KV)11035110220330500沿垂直方向最小垂直安全距离(In)1.53.04.05.06.07.08.5沿水平方向最小垂直安全距离(In)1.52.03.54.06.07.08.53、接地与防雷PE线必须连续设置。保护零线必须在配电室作重复接地，还必须在配电系统中间和末端处作重复接地，每一处接地电阻值应小于10肌机械上的电器设备做防雷接地，所连接的PE线必须同时做重复接地，同一台机械电器设备的重复接地和机械的防雷接地可共用同一接地体，但接地电阻应符合重复接地电阻值的要求。动力与照明线路应分开，在特别潮湿作业环境、导电良好的地面、锅炉或金属容器内工作的临时照明，其电源电压应小于3
5、6V。三、模板1、主要危险源：模板垮塌，物体打击，高处坠落。2、管理要点：模板堆放处应做好地基处理。模板码放高度不宜超过2m,圆弧模板不宜多层堆放。模板作业场地应远离高压电线。模板的安装应遵守下列规定：支模架所选用的钢管严禁使用变形、断裂、脱焊、螺栓松动或其他影响使用性能的材料；地面上的支模志地必须平整夯实，模板立柱支撑应加设垫板；模板工程作业高度在2m及以上时，必须设置安全防护设施；模板的立柱顶撑必须设牢固的拉杆,不得与不牢靠或临时物件相连;组装立柱模板时，四周必须设牢固支撑。立柱模板架设完成时应设缆风绳固定。支设独立梁模时，应搭设临时操作平台。模板拆除顺序与方法：应按照先支后拆、后支先拆的
6、顺序；先拆非承重模板，后拆承重模板及支撑；拆模作业时，作业区周边必须设警戒区，进行专人值守，严禁人员进入；严禁吊车直接吊除没有撬松动的模板；高处拆下的材料，严禁向下抛掷。3m以上的模板拆除应用起吊设备缓慢送下；在基坑或围堰模板施工时，应先检查有无塌方现象，确认无误后，方可操作。四、支架与脚手架1、主要危险源：支架垮塌，高处坠落，物体打击，机械伤害，触电。2、管理要点：支架脚手架必须严格按程序专项设计、安全验算、审批、实施，所用的钢管、扣件、脚手板等构配件必须符合国家标准和行业标准方可使用。支架脚手架必须按批准的安全施工方案进行地基处理，地基承载力须经试验合格。作为承重工程的支架脚手架须进行预压
7、，符合要求方可投入使用。非预应力结构的承重支架，必须在混凝土达到规定的强度要求方可卸落；预应力结构的承重支架，必须在张拉、压浆强度达到要求方可卸落。支架脚手架周围必须设置防撞围挡；支架与道路交叉时，必须按规定净空设置车（人）行通道，并做好防撞墩，设置发光和反光警示标志，交通用量较大时，安排专人道路交通管制。支架脚手架的作业人员必须按规定佩戴安全帽和带。立杆的基础必须平整、密实，并符合架体承重载力的要求；立杆下按要求加垫专用的钢板底座，或垫上不小于5cm、宽度不小于20cm、长度不小于2根立杆间距的木板。脚手架应做好稳定性检查，在雨雪等恶劣天气后和临近剑阁处的支架，加强其观测。支架脚手架按要求设
8、置剪刀撑与横向斜撑，每道剪刀撑跨越4一6根立杆，且不小于6m,斜杆与地面的倾角在4560之间。支架脚手架搭设高于在建结构物顶时，里排立杆要低于沿口4-5cm,外排立杆高出沿口不低于L2m,搭设两道护身栏，并挂密目安全网。11支架脚手架搭设高于在建结构物顶时，敷设的安全设施应经常检查，确保操作人员、小型机具安全通行。12支立排架时，不得与便桥或脚手架相连，防止排架失稳。13拆除脚手架，应设置护栏或警戒标志，并应自上而下拆除，不得上下双层作业。严禁随意抛掷脚手杆与板。五、钢筋加工1、主要危险源：机械伤害，物体打击，触电2、管理要点：钢筋施工场地要满足作业需要，机械设备的安装要牢固、稳定，作业前要对
9、机械设备进行检查并记录。钢筋切断机作业中，严禁用手直接清除切刀附近的断头和杂物。钢筋摆动周围和切刀附近，非操作人员不得停留。钢筋弯曲机作业中，严禁进行更换芯轴、销子，严禁变换角度或调整等作业，亦不得加油或清扫。严禁在弯曲钢筋的作业半径内和机身不设固定销的一侧站人。钢筋调直及凑个冷拉作业中，应设置防护挡板，非作业人员不得进入现场。六、焊接1、主要危险源：烫伤，火灾，触电2、管理要点:电焊机应设置单独的开关箱，电焊工作业时，操作不员应穿戴防护用品，施焊完毕，拉闸上锁。雨雪天应停止露天作业。在潮湿地点作业，电焊机应放在木板上，操作人员应站在绝缘胶板或木板上作业。不得用钢丝绳、各种管道、金属构件等作为
10、接地线。严禁在带压力的容器和管道上施焊。焊接带电设备时，必须先切断电源。贮存过易燃、易爆、有毒物品的容器或管道，焊接前必须清洗干净，将所有孔口打开，保持空气流通。氧气瓶、乙烘瓶发生器受热不得超过35,之间距离5m以上，与明火之间距离不得小于IOm,且应防止火花和锋利物件碰撞胶管。乙快管用后需清除管内积水。胶管回火的安全装置解冻时应用热水，不得用明火烧烤。乙快气瓶内气体严禁用尽，留有不低于下表规定的剩余压力。剩余压力与环境温度关系环境温度()001515252540剩余压力(MPa)0.050.10.20.3交流电焊机应安装二次空载降压保护器。七、混凝土生产与运输1、主要危险源：物体打击，车辆伤
11、害，触电。2、管理要点搅拌站电气设备与线路应绝缘良好，拌机机械设备的转动部分必须设有防护装置。高大的搅拌站应设置避雷装置，多风地区应设置缆风绳。发电机组应设置在机房内，并应设接地保护，接地电阻不得大于4W.施工用的发电机电源应与外电线路联锁，严禁并列运行。搅拌机料仓检修时，应停机检修。修理或进入料仓内清理叶片时，先切断电源，电源边设专人看护或开关箱上锁，并挂牌注明“仓内有人操作，切勿合闸”。有紧急停车装置的拌合设备，在设备和人员发生险情时，应立即启用紧急停车装置。混凝土泵送过程中远离高压线路。任何人不得接近泵车的布料杆下的危险区域。五级以上的大风时，泵车不得使用布料作业。混凝土泵车应在作业棚内
12、，安装应稳定、牢固。拆卸管路接头前应排除管内剩余压力，防止管内存有压力而引起事故。轨道平车运输：1、大型预制构件运输应设专人指挥。2、铺设钢轨时轨道曲线半径不得小于25mm,纵坡不宜大于2%。3、构件运输时，下坡应以溜绳控制速度，止轮安全措施，方可运输。平板拖车运输：1、大型预制构件平板拖车运输时速宜控制在5kmh内。简支梁的运输，除在横向加斜撑防倾覆外，平板上的搁点必须设有转盘。梁做重心与运输工具的中心应重合。2、运输超高、超宽与超长构件时，牵引车上应悬挂安全标志。超高的部件应有专人照看。3、在雨、雪、雾通过陡坡时，必须提前采取有效措施。七、起重吊装1、主要危险源：物体打击，起重伤害，高处坠
13、落，触电。2、管理要点:起重吊装作业现场应悬挂操作规程牌、高处作业请注意事项、“十不吊”等警示牌。作业前后要对各种制动装置、限位装置、限制器、焊接件、钢丝绳及各种吊件进行全面检查吊装作业前，应指派专人统一指挥，信号统一；操作人员严格按照规程作业，持证上岗。遇六级以上大风，应禁止起重吊装作业。夜间起重吊装作业，必须设置足够照明。钢丝绳应定期检验，吊装前应检查钢丝绳的断丝情况，严禁使用明显断丝的钢丝绳。地锚要牢固，缆风强绳不得绑扎在电杆或其他不稳固的物件上。轮胎式起重机和履带式起重机应注意：1、起重机作业地面应坚实平整，支脚必须支垫牢靠，回转半径内不得有障碍物；两台或多台起重机运同一重物时，各台起
14、重机不得超过各自额定80%的起重能力。2、严禁作业人员随构件一起升降严禁起吊作业范围内有人员随意走动。在高处进行顶升作业的千斤顶，应有防止其坠落的措施。龙门吊机天车应设有轨道终端限位装置，天车的轨道终端也应设有终端止轮器。吊机电路铺设采用电缆滑索，滑索应平直，电缆与金属骨架接触处应采用护套包裹，防止振动产生的磨损导致漏电。吊机的机房内和操作室应设有紧急开关，以便在紧急情况出现时断电停车。吊机应设有可靠的避雷和接地保护。九、高处作业1、主要危险源：高处坠落，物体打击。2、管理要点：高处作业必须设置人员上下专用通道。根据工程实际，8m以下高处作业，设置防护斜梯；8m以上高处作业，设置“之”字形人行
15、斜梯；40m以上高处作业，宜安装附着式电梯。各种升降电梯、吊笼等升降设备，必须有可靠的安全装置严禁使用各种起重机械进行吊人。高处作业必须设置防护栏杆、密目式安全网及安全平网；夜间施工必须配备足够的照明设施、发光警示标志。作业高度超过20m时，必须设置避雷设施。高处作业应设置联系信号或通讯装置，并由专人负责。六级以上大风或雷电、大雨、大雾、大雪等气候条件下应停止施工。拆除作业严禁立体交叉作业，水平作业时作业人员之间应有一定的安全距离。十、拆除作业1、主要危险源：建筑物倒塌，高处坠落，爆炸。2、管理要点：建筑物拆除应采用自上而下、逐层分段，先拆非承重部分后拆承重部分，采用先水上后水下的拆除方法。建
16、筑物拆除施工严禁采取上下立体交叉作业的施工方法。水平作业的各工位间距必须保持足够安全距离。拆除施工必须监测拆除建筑物的位移变化，当发现有不稳定的趋势时，必须停止拆除作业。水上建筑物拆除应搭设水上工作平台或使用浮运设施进行拆除作业。作业人员不得站在有危险的被拆除构件上作业。雾、雨雪天或风力大于等于六级的天气，应停止露天拆除作业。爆破拆除前进行的预拆除施工，不得拆除影响结构稳定的构件。拆除工程应划定危险区域，在周围设置围栏，做好警戒和警示标志，并派专人监护。十一、水上作业1、主要危险源：水上交通事故，淹溺。2、管理要点：临时栈道。围堰临水的边缘，应有防坠落的安全防护设施和警示标志。运输船只在水上配
17、合高空起吊作业时，要做好防护工作。水上作业船舶如遇大风、大浪、雾天且超过船舶抗风浪等级或能见度不良时，应停止作业。在水上作业的员必须穿戴救生衣，各施工作业点和交通船上必须配备足够的救生设备和救生衣。水上起重作业时，必须将起重机械设备与船体固定。十二、潜水作业1、主要危险源：淹溺2、管理要点：下潜深度应符合规定。作业条件困难时，应在现场另备一套潜水装备，并指派一名预备潜水员，以便在必要时下水协助救援。潜水员在未得到充分休息时，不得作业。潜水员在水下作业时，严禁有任务以外的其他作业、在打捞物件内穿行、在水中悬吊物体上工作或悬吊物体下穿行。夜间进行潜水作业时，作业船上必须配备足够的照明灯具。十三、雨
18、季施工1、主要危险源：山洪，泥石流，触电，雷击。2、管理要点：雨后如果发现边坡有裂缝、疏松、支撑结构倾斜变形、移位等危险征兆，应采取措施。雨季施工中遇到气候突变、发生暴雨等紧急情况，应停止石方机械作业。雷雨天气不得露天电力爆破土石方，如中途遇到雷电时，应迅速将雷管的脚架、电线主线两端连成短路。遇到大雨、大雾、高温、雷击和六级以上大风等恶劣天气，应停止脚手架的搭设和拆除作业。外露电器应注意防雨防潮。电石、乙缺气瓶、氧气瓶等应在库内或棚内分区存放。雷雨天气时，作业人员应远离塔式机械设备。严禁人员在其附近避雨或停留。十四、冬季施工1、主要危险源：机械失稳，高处坠落，煤气中毒，火灾。2、管理要点：各类
19、机械作业应采取防护措施。脚手架、便道要有防滑措施，及时清理积雪，脚手架应经常检查加固。现场使用的锅炉、火坑等用焦炭时，应有通风条件，防止煤气中毒。大雪、轨道电缆结冰和六级以上大风等恶劣天气，应停止垂直运输作业。加强冬季施工防火安全教育。重点注意锅炉、露天易燃材料堆场、料库等。十五、夜间施工1、主要危险源：高处坠落，机械伤害。2、管理要点：施工驻地须设置路灯。大型桥梁攀登扶梯处应有照明灯。船只停靠的码头应有照明灯。施工中临时工程应有围栏，并悬挂红灯示警标志。十六、锅炉操作1、主要危险源：烟气中毒，锅炉爆炸，蒸气烫伤。2、管理要点锅炉应单独建造锅炉房。锅炉房如与生产厂房相连时，应用防火墙隔开，其锅
20、炉的容量应符合有关规定的要求。十七、防火1、主要危险源：火灾。2、管理要点：可燃材料堆放区距离施工区、生活区不得小于25m。施工现场应按规定设置消防器材，并设有明显标志，夜间设红色警示灯。在电气设备和线路周围，不能堆放易燃易爆物品和腐蚀介质。在高压线下禁止搭建暂时建筑和堆放易燃、可燃物品。严禁在电气设备周围使用火源。在变压器发电机等场所严禁烟火。十八、油库1、主要危险源：火灾，爆炸。2、管理要点：油库应严格制定安全管理制度、用火管理制度、外来人员登记制度。油罐应按设计规定装油，不得混装。夏天露天装轻质油料的油罐有降温措施,周围应采用围墙或通透式围栏进行隔离。油库应划分区域,制定明确的报警信号，制定消防预案，配置消防工具和器材，并定期检查维护。油罐区内禁止存放危险品、爆炸品和其他易燃物。十九、交通管制1、主要危险源：车辆伤害，物体打击。2、管理要点：施工现场急弯和陡坡地段应设明显的交通标志，与铁路交叉处应有专人看管,并设置信号装置和落杆。在边通车施工地段，作业人员应在红白相间隔离栅或围挡内进行作业。便道处于傍山时，易发生危石坠落，滑坡、塌方等路段需专人值守。便桥必须牢固可靠，桥面满铺木板，通过便桥的电线、电缆必须绝缘良好，并固定在桥的一侧。临时码头的附属设施（如跳板、支撑、船环、柱桩）应牢固可靠。
