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1、滨海荣创新型建材有限公司自用码头提升改造项目一般变动环境影响分析滨海荣创新型建材有限公司二O二三年。三月1变动情况11.1 环保手续的办理情况11.2 环评批复要求及落实情况11.3 实际建设内容变化情况22评价要素102.1 评价等级102.2 评价范围102.3 评价标准103环境影响分析说明123.1 变动后污染物达标排放可行性133.2 变动后各环境要素的影响分析143.3 变动前后危险物质和环境风险源变化情况144结论141变动情况1.1 环保手续的办理情况滨海荣创新型建材有限公司成立于2018年04月20日，注册地位于江苏省盐城市滨海县天场镇秉义产业园内工业路2号，法定代表人为喻向
2、凯，经营范围包括预拌砂浆、蒸压加气混凝土砌块、水泥混凝土空心砖生产；建材批发、零售。2021年09月，滨海荣创新型建材有限公司拟在江苏省盐城市滨海县天场镇秉义产业园内工业路2号一坎岗河北岸建设自用码头提升改造项目，项目总投资500万元。本项目于2021年9月委托江苏中政生态环境技术有限公司编制完成了自用码头提升改造项目环境影响报告表，并于2022年2月25日取得了盐城市滨海生态环境局审批意见（盐环表复202222013号）。根据环评报告内容，本项目建设内容为顺岸布置1个50吨级散货泊位、1个50吨级件杂货泊位和1个待泊泊位码头泊位总长度为114In泊位前方对应布置停泊水域和回旋水域。主要运输货
3、种为水泥、砂石、钢材。本项目于2022年3月开工建设，2022年10月建成投产。1.2 环评批复要求及落实情况对滨海荣创新型建材有限公司自用码头提升改造项目环境影响报告表环评批复进行分析，具体落实情况见下表。表L2l环评批复要求及落实情况表序号审批决定本项目建设内容为:顺岸布置1个50吨级散货泊位、1个50吨级件杂货泊位和11个待泊泊位码头泊位总长度为114m泊位前方对应布置停泊水域和回旋水 b域。主要运输货种为水泥、砂石、钢材。 坏正加强施工期管理。本项目工程施工机械冲洗及修理过程产生的废水，经隔油池，+沉淀池处理，尾水回用于机械冲洗；施工人员生活污水经化粪池收集处理达标 后，用于周边农田灌
4、溉；采取洒水抑尘、 封闭施工、限制车速、施工生产区和材 2料堆场设置硬质密闭围档、对运输车辆 行驶路面及场地加强酒水和清扫等有效:防止扬尘污染的措施；合理安排施工时号间和施工场地：采用低噪声设备降低施工噪声；施工噪声执行建筑施工场界 环境噪声排放标准（GB12523-2011）。3加强运行期管理。到港船舶污水（含油污落实情况备注本项目建设内容为:顺岸布置1个50吨级散货泊位、1个50吨级件杂货泊位和1个待泊泊位码头泊位总长度为114m曾 泊位前方对应布置停泊水域和回旋水域。主要运输货种为水泥、砂石、钢材。施工期，工程施工机械冲洗及修理过程产生的废水，经隔油池+沉淀池处理， 尾水回用于机械冲洗；
5、施工人员生活污 水经化粪池收集处理达标后，用于周边 农田灌溉；采取洒水抑尘、封闭施工、已落 限制车速、施工生产区和材料堆场设置 实 硬质密闭围档、对运输车辆行驶路面及场地加强酒水和清扫等有效防止扬尘 污染的措施；合理安排施工时间和施工 场地；采用低噪声设备降低施工噪声。陆域生活污水排入地埋式一体化污水已落水及船舶生活污水)由船舶废水暂存池暂存后委托港航部门认可的有资质单位 处置；陆域生活污水经地埋式一体化污 水处理装置处理达农田灌水质标准 (GB5084-2021)表1早作要求后用于农 田灌；初期雨水、码头区地面冲洗废水 通过集水沟收集进入沉淀池(调节池+混 凝池)处理、机械及车辆冲洗废水经隔
6、油 池+混凝沉淀池处理，处理后的废水达 到城市污水再生利用工业用水水质 (GB/T19923-2005)相应标准后，分别回 用于道路洒水、绿化码头区地面冲洗及 机械、车辆冲洗。散货贮存于封闭车间； 水泥仓简贮存,顶部设有除尘器，进料及 卸料过程中产生的粉尘采用脉冲布袋除 尘器进行处理，处理后的尾气达标排放； 装卸砂石的装载机采用湿法除尘，输送 过程中固定皮带机全封闭；到港船舶必 须使用岸电。水泥装卸粉尘执行水泥工业大气污染物排放标准(GB49152013)相应标准其它产生的粉尘执行大气污染物综合排放标准(DB32/4041-2021)表3中相应标准。采取隔声、减振、加强船岸协调等措施降低噪声排
7、放，项目厂界内河航道向外延伸35m范围执行工业企业厂界环境噪声排放标准(GB12348-2008)中4类标准，其余执行2类标准。以码头厂界东侧、南侧、西侧向外50米，厂界北侧向外。米设置卫生防护距离，该卫生防护距离范围内不得有居民、学校、医院等敏感保护目标。按“减量化、资源化、无害化”原则和保 管理要求，落实各类固废的收集、处置 和综合利用措施。废矿物油、含油污泥 委托有资质单位进行处置(根据提供的 协环议，暂交徐州云刚废旧物资回收限 公司处置)，船舶生活垃圾委托港航部门 认可的有资质单位处置，陆域生活垃圾、废弃油抹布由环卫部门统一处理。处理装置处理，用于农作物灌溉，雨季和非灌溉期暂时排入清水
8、池；码头区地 面冲洗废水和初期雨水通过集水沟收 集进入沉淀池(调节池+混凝池)处理， 上清液回用于道路洒水、码头区地面冲 洗：机械及车辆冲洗废水经隔油池+混 凝沉淀池处理后回用于机械及车辆冲 洗。船舶生活污水经码头区域生活污水 接收装置收集，地埋式体化污水处理 装置处理，用于农作物灌溉，雨季及非 灌溉期暂存于清水池；船舶油污水由码 头区油污水接收装置收集委托盐城环 弘再生资源有限公司进行收集暂存。项目废气监测数据满足标准限值要求。 噪声监测数据满足标准限值要求，50m 卫生防护距离范围内无居民点。船舶生活垃圾和陆域生活垃圾由垃圾桶收集后由环卫部门处理，沉淀池产生的沉淀污泥暂存于沉淀池，废油和含
9、油污泥暂存于隔油池和沉淀池,定期委托盐城环弘再生资源有限公司进行收集，实际未产生废弃油抹布。已落实1.3 实际建设内容变化情况本项目性质和建设地点、生产规模均未发生变动，工艺、设备数量、环保措施有变动，平面布局有调整，具体分析如下:1.3.1 工艺变动情况散货（砂石）工艺有变动，原环评中砂石通过固定吊从船舶转移到码头，通过移动料斗+移动皮带机从码头运输至散货车间，装载机将散货堆场砂石转移至汽车运送出港。实际砂石直接通过固定吊从船舶转移到运输车辆运送出港。件杂货（钢材）工艺有变动，原环评中钢材通过固定吊从船舶转移到件杂货车间，再由电动轮胎吊将件杂货堆场的钢材转移至运输车辆运送出港。实际钢材直接通
10、过固定点从船舶转移到运输车辆运送出港。1.3.2 设备变动情况实际建设减少了原环评中用于砂石转运的设备移动料斗、移动皮带机、装载机和用于钢材转运的电动轮胎吊。1.3.3 环保措施变动情况实际项目不从事砂石和钢材的仓储服务，因此不产生散货车间扬尘和砂石装卸粉尘。因此实际建设未安装喷淋系统、防尘罩和防尘网。1.3.4 平面布局变动情况原环评中的件杂货车间和散货车间实际未建，船舶油污水接收处位于综合楼西南方。原环评平面布局和实际平面布局见下图。现状农田现状农出综合楼件杂货车间符合水利娓划就Hi（2Z亩）-附件4茶加索创的整it忖有限公司占一把7由附件3内头工程分软线忤市水域道易包，/酒力度气JtfH
11、纨产生常*陈南长!口SiaGSdN级船如图1.31原环评平面布置图现状农田现状农田海螺水泥滨海中转库O分类垃圾桶的水收集池a船舶油污水接收处o化粪池噪声源U废气无组织产生源坎岗河图L32实际平面布置图本项目实际建设内容、原环评内容和要求、主要变动内容、变动原因、不利环境影响变化情况分析见下表13-1。经分析项目变动属于一般变动。表L3l项目实际建设内容变动情况表变动类别实际建设内容原环评内容和要求主要变动内容变动原因不利环境影响变化情况环办环评函2020688号文规定的重大变动内容是否属于重大变动性质项目属于扩建，进行水泥、砂石、钢材中转及水泥的中转和仓储物流服务。项目属于扩建，进行水泥、钢材
12、、砂石中转及仓储物流服务。不变。/降低。建设项目开发、使用功能发生变化的。否规模年吞吐水泥12万吨、砂石3.5万吨、钢材15万吨。年吞吐水泥12万吨、砂石3.5万吨、钢材15万吨。不变。/不变。1、生产、处置或储存能力增大30%及以上的。2、生产、处置或储存能力增大，导致废水第一类污染物排放量增加的。3、位于环境质量不达标区的建设项目生产、处置或储存能力增大，导致相应污染物排放量增加的（细颗粒物不达标区，相应污染物为二氧化硫、氮氧化物、可吸入颗粒物、挥发性有机物；臭氧不达标区，相应污染物为氮氧化物、挥发性有机物；其他大气、水污染物因子不达标区，相应污染物为超标污染因子）；位于达标区的建设项目生
13、产、处置或储存能力增大，导致污染物排放量增加10%及以上的。否地点建设地点位于位于江苏省盐城市滨海县天场镇秉义产业园内工业路2号一坎岗河北岸。平面布局：陆域呈矩形布置，厂区西侧是综合楼和两间办公室，东侧建设地点位于位于江苏省盐城市滨海县天场镇秉义产业园内工业路2号一坎岗河北岸。平面布局：陆域呈矩形布置，厂区西侧是综合楼和两间办公建设地点不变，实际件杂货车间实际不从事砂石和钢材的仓储服未重新选址，不新增产污，不产生重新选址；在原厂址附近调整（包括总平面布置变化）导致环境防护距离范围变化且新增敏感点的。否和散货车间未建务。生产废水。卫生防护距离保持不变。工艺：减少砂石钢材仓储工艺原料不变设备：减少
14、移动料斗、移动皮带机、装载机、电动轮胎吊。/降低1.新增产品品种或生产工艺(含主要生产装置、设备及配套设施)、主要原辅材料、燃料变化，导致以下情形之一：(1)新增排放污染物种类的(毒性、挥发性降低的除外)；(2)位于环境质量不达标区的建设项目相应污染物排放量增加的；(3)废水第一类污染物排放量增加的；(4)其他污染物排放量增加10%及以上的。2、物料运输、装卸、贮存方式变化，导致大气污染物无组织排放量增加10%及以上的。否项目不从事砂石和钢材仓储/降低L废气、废水污染防治措施变化，导致第6条中所列情形之一(废气无组织排放改为有组织排放、污染防治措施强化或改进的除外)或大气污染物否生产工艺环境保
15、护 措施为水泥中转库，东南侧水泥筒仓。水域布置：本码头顺岸布置1个50吨级散货泊位、1个50吨级件杂货泊位和1个待泊泊位，装卸泊位均采用固定吊进行装卸作业。L工艺：水泥通过空压机从船舶输送至水泥筒仓：砂石、钢材通过固定吊从船舶转移至运输车辆运送出港。2.原辅料:水泥、钢材。3 .生产设备：固定吊、汽车、螺杆压缩机、水泥筒仓。4 .物料运输、装卸、贮存方式不变。1.废气：水泥装卸粉尘执行水泥工业大气污染物排放标准(DB32/4149-2021)相应标准;码头区装卸粉尘、厂区路面扬尘执行室，东侧为水泥中转库，西南侧为件杂货车间，东南侧为散货车间和水泥筒仓。水域布置：本码头顺岸布置1个50吨级散货泊
16、位、1个50吨级件杂货泊位和1个待泊泊位，装卸泊位均采用固定吊进行装卸作业。1 .工艺：水泥通过空压机从船舶输送至水泥筒仓；砂石通过固定吊从船舶转移到码头，通过移动料斗+移动皮带机从码头运输至散货车间，装载机将散货堆场砂石转移至汽车运送出港；钢材通过固定吊从船舶转移到件杂货车间，再由电动轮胎吊将件杂货堆场的钢材转移至运输车辆运送出港。2 .原辅料：水泥、砂石、钢材。3.生产设备：固定吊、移动料斗、移动皮带机、装载机、汽车、电动轮胎吊、螺杆压缩机、水泥筒仓。L废气：水泥装卸粉尘执行水泥工业大气污染物排放标准(GB4915-2013)相应标准；码头区装卸粉尘、散货车间扬尘、服务，无散货 车间扬 尘
17、、砂 石装卸 粉尘产 生。无组织排放量增加10%及以上的。2 .新增废水直接排放口：废水由间接排放改为直接排放；废水直接排放口位置变化，导致不利环境影响加重的。3 .新增废气主要排放口（废气无组织排放改为有组织排放的除外）；主要排放口排气筒高度降低10%及以上的。4 .噪声、土壤或地下水污染防治措施变化，导致不利环境影响加重的。5 .固体废物利用处置方式由委托外单位利用处置改为自行利用处置的（自行利用处置设施单独开展环境影响评价的除外）；固体废物自行处置方式变化，导致不利环境影响加重的。6 .事故废水暂存能力或拦截设施变化，导致环境风险防范能力弱化或降低的大气污染物综合排放标准(DB32/40
18、41-2021)表3中相应标准。船舶废气排放执行船舶发动机排气污染物排放限值及测量方法(中国第一、二阶段)(GB15097-2016),船舶使用的柴油应符合国家标准(GB252-2015),硫含量小于1()mgkgo运输车辆尾气排放需满足柴油车污染物排放限值及测量方法(GB3847-2018)表2排放限值。2.废水：船舶生活污水由码头生活污水接收装置收集后，与陆域生活污水一起排入地埋式一体化污水处理装置处理，处理废水达到农田灌溉水质标准(GB5084-2021)相应标准，用于农作物灌溉，雨季和非灌溉期暂时排入清水池。初期雨水、码头区地面冲洗废水通过集水沟收集进入沉淀池(调节池+混凝池)处理，处
19、理废水达到城市污水再生利用工业用水水质(GB/T19923-2005)相应标准后,回用于道路洒水、码头区地面冲洗。机械及车辆冲洗废水经隔油池+混凝沉淀池处理，处理废水达到城市污水再生利用工业用水水质(GB/T19923-2005)相应标准厂区路面扬尘、砂石装卸粉尘执行大气污染物综合排放标准(DB32/4041-2021)表3中相应标准。船舶废气排放执行船舶发动机排气污染物排放限值及测量方法(中国第一、二阶段)(GB15097-2016),船舶使用的柴油应符合国家标准(GB252-2015),硫含量小于Iomgkg0运输车辆尾气排放需满足柴油车污染物排放限值及测量方法(GB3847-2018)表
20、2排放限值。2.废水：船舶生活污水由码头生活污水接收装置收集后，与陆域生活污水一起排入地埋式一体化污水处理装置处理，处理废水达到农田灌溉水质标准(GB5084-2021)相应标准，用于农作物灌溉，雨季和非灌溉期暂时排入清水池。初期雨水、码头区地面冲洗废水通过集水沟收集进入沉淀池(调节池+混凝池)处理，处理废水达到城市污水再生利用工业用水水质(GB/T19923-2005)相应标准后，回用于道路洒水、码头区地面冲洗。机械及车辆冲洗废水经隔油池+混凝沉淀后，回用于机械及车辆冲洗。船舶油污水由码头设置的油污水接收桶收集后委托盐城环弘再生资源有限公司进行收集暂存3.噪声：主要来源于靠泊船舶和运输车辆的
21、交通噪声、砂石装卸的落料噪声以及装卸设备的运行噪声，其源强为70-90dB(A)。通过加强船岸协调，尽量减少靠舶船舶鸣笛次数，减小船舶噪声；对于进出车辆，通过强化行车管理制度，厂区内禁鸣限速，最大限度减少流动噪声源的影响。对设备安装减振垫，再通过空间距离的衰减，对项目厂界及环境敏感点秉义村的声环境影响较小4.固废：主要有船舶生活垃圾、陆域生活垃圾、沉淀污泥、废油、含油污泥。其中船舶生活垃圾和陆域生活垃圾由垃圾桶收集后由环卫部门处理，沉淀池产生的沉淀污泥暂存于沉淀池，废油和含油污泥暂存于隔油池和沉淀池,定期委托盐城环弘再生资源有限公司进行收集暂存池处理，处理废水达到城市污水再生利用工业用水水质(
22、GB/T19923-2005)相应标准后，回用于机械及车辆冲洗。船舶油污水由码头设置的油污水接收桶收集，暂存于危废库，委托资质单位处理。3.噪声：主要来源于靠泊船舶和运输车辆的交通噪声、砂石装卸的落料噪声以及装卸设备的运行噪声，其源强为7090dB(A)。通过加强船岸协调，尽量减少靠舶船舶鸣笛次数，减小船舶噪声；对于进出车辆，通过强化行车管理制度，厂区内禁鸣限速，最大限度减少流动噪声源的影响。对设备安装减振垫，再通过空间距离的衰减，对项目厂界及环境敏感点秉义村的声环境影响较小4.固废：主要有船舶生活垃圾、陆域生活垃圾、沉淀污泥、废油、含油污泥。其中船舶生活垃圾和陆域生活垃圾由垃圾桶收集后由环卫
23、部门处理，沉淀池产生的沉淀污泥暂存于沉淀池，废油和含油污泥暂存于危废库，委托有资质单位处置。2评价要素2.1评价等级(1)大气环境评价等级项目废气产生环节减少，根据监测，项目厂界无组织废气排放浓度满足大气污染物综合排放标准(DB32/4041-2021)表3标准限值要求，因此评价等级不变。(2)水环境评价等级本项目废水治理措施不变，生活污水不外排，因此水环境评价等级不变。(3)声环境影响评价工作等级项目生产设备减少且厂界噪声均能够满足达标排放，因此声环境评价等级仍为二级。(4)风险评价等级本项目不涉及环境风险源，风险评价等级不变。(5)地下水环境评价等级项目不涉及地下水污染源和污染途径。(6)
24、土壤环境评价等级项目不涉及土壤污染源和污染途径。2.2 评价范围本项目各环境要素评价等级不变，因此评价范围均不变。2.3 评价标准1、废气本项目生产过程中废气主要为粉尘，原环评中水泥装卸粉尘执行水泥工业大气污染物排放标准(GB4915-2013),因地方标准水泥工业大气污染物排放标准(DB32/4149-2021)现已颁布实施，因此水泥装卸粉尘现执行水泥工业大气污染物排放标准(DB32/4149-2021)相应标准；码头区装卸粉尘、厂区路面扬尘执行大气污染物综合排放标准(DB32/4041-2021)表3中相应标准。表2.3-1大气污染物排放标准产污环节污染物无组织排放监控浓度限值标准来源监控
25、点浓度水泥装卸粉尘颗粒物企业边界外20m处上风向设参照点，下风向设监控点0.5水泥工业大气污染物排放标准(DB32/4149-2021)码头区装卸粉尘、厂区路面扬尘颗粒物周界外浓度最高点0.5大气污染物综合排放标准(DB32/4041-2021)2、废水船舶生活污水由码头生活污水接收装置收集后，与陆域生活污水一起排入地埋式一体化污水处理装置处理，处理废水达到农田灌溉水质标准(GB5084-2021)相应标准，用于农作物灌溉，雨季和非灌溉期暂时排入清水池。3、噪声噪声执行标准不变，东、西、北厂界执行工业企业厂界环境噪声排放标准(GB12348-2008)中2类标准；南厂界执行工业企业厂界环境噪声
26、排放标准(GB123482008)中4a类标准。4、固废项目产生的一般工业固体废物贮存执行一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准(GB18599-2020)中相关标准要求。危险废物委托第三方危险废物收集单位收集暂存；船舶固废执行船舶水污染物排放控制标准(GB3552-2018)。3环境影响分析说明3.1 变动后污染物达标排放可行性一、废气2023年01月11日12H对项目无组织废气进行验收监测，具体监测结果见表3.1-1,气象参数见表3.1-2。表3.1-1废气监测结果表采样日期检测项目单位检测频次检测结果厂界上风向1#监测点厂界下风向2#监测点厂界下风向3#监测点厂界下风向4#监测点2023
27、.01.11总悬浮颗粒物mgm3第一次0.1680.3360.2520.319第二次0.1330.283().3500.233第三次0.1490.3630.2640.2972023.01.12第一次0.1030.2730.2370.308第二次0.1520.3890.3380.220第三次0.1330.3170.2840.250表3.1-2气象参数表采样日期时间温度eC气压kPa湿度风速m/s天气风向2023.01.1116:15-17:155.3102.5957.32.1晴东南18:15-19:153.6102.6859.72.120:15-21:151.7102.9761.32.22()2
28、3.01.1216:25-17:258.2101.8055.32.018:25-19:255.7102.0556.22.020:25-21:253.1102.3557.02.1二、废水2023年01月11H-12日废水监测结果，化粪池出口PH、COD、SS、NH3-N、TP、TN的最大浓度值分别为7.7(无量纲)、139mg/L、78mg/L、3.96mg/L、063mgL和6.98mgL,未超过农田灌溉水质标准(GB5084-2021)的相应标准。具体监测结果详见下表：表3.1-3废水总排口监测结果表采样日期采样点位检测项目单位检测结果第次第二次第三次第四次2023.01.11DWOOl厂区
29、污水总排口PH值无量纲7.67.67.77.7化学需氧量mg/L139Ill128102悬浮物mg/L53705965氨氮mg/L3.452.933.903.62总磷mg/L0.510.440.530.62总氮mg/L6.196.985.516.762023.01.12PH值无量纲7.57.57.57.6化学需氧量mg/L110131137105悬浮物mg/L59786570氨氮mg/L3.153.963.723.16总磷mg/L0.410.500.630.55总氮mg/L6.925.816.585.97三、噪声2023年01月11日12日各厂界昼间噪声监测值在53.7dB(A)56.8dB(
30、A)之间，夜间噪声监测值在46.4dB(A)48.5dB(A)之间。因此，东、西、北厂界噪声满足工业企业厂界环境噪声排放标准(GB12348-2008)中2类标准，南厂界满足工业企业厂界环境噪声排放标准(GB12348-2008)中4a类标准。具体监测结果详见下表：表3.1-4噪声驳七收监测结果单位：dB(A)采样日期采样点位昼间夜间检测时间检测结果检测时间检测结果2023.01.11厂界外东侧1米处Zl监测点14:05-14:1054.722:08-22:1347.5厂界外南侧1米处Z2监测点14:17-14:2256.222:17-22:2246.4厂界外西侧1米处Z3监测点14:30-1
31、4:3553.722:30-22:3546.4厂界外北侧1米处Z4监测点14:44-14:4956.222:46-22:5148.12023.01.12厂界外东侧1米处Zl监测点14:07-14:1254.822:04-22:0947.7厂界外南侧1米处Z2监测点14:19-14:2456.822:17-22:2248.5厂界外西侧1米处Z3监测点14:31-14:3655.222:31-22:3647.9厂界外北侧I米处Z4监测点14:46-14:5154.522:48-22:5346.8气象参数2023.01.11天气：晴、风速：2.ImZs天气：多云、风速：2.3ms2023.01.12
32、天气：晴、风速：2.OmZs天气：多云、风速：2.2ms四、固体废物根据现场调查：本项目固废包括船舶生活垃圾、陆域生活垃圾、沉淀污泥、废油、含油污泥，船舶生活垃圾和陆域生活垃圾分类收集后定期环卫清运；沉淀污泥暂存于沉淀池，由环卫部门统一清运；废油和含油污泥暂存于隔油池和沉淀池,定期委托盐城环弘再生资源有限公司进行收集暂存。3.2 变动后各环境要素的影响分析废气：变动前后废气产生环节减少，根据监测，项目厂界无组织废气排放浓度满足大气污染物综合排放标准(DB32/4041-2021)表3标准限值要求。本项目需以码头区域为边界，设置50m卫生防护距离，经现场踏勘，本项目50m范围内无居民点、医院、学
33、校等敏感保护目标。废水：变动前后厂区废水均不外排，对周边环境影响不变。噪声：变动后厂界噪声东、西、北厂界能够达到工业企业厂界环境噪声排放标准(GB12348-2008)中2类标准；南厂界能够达到工业企业厂界环境噪声排放标准(GB123482008)中4a类标准，因此对周边环境影响不变。固体废物：变动后固体废物均落实了处置途径，不排放，因此对周边环境影响分析结论不变。土壤、地下水：项目土壤、地下水污染防治措施不变，因此对周边环境影响分析结论不变。3.3 变动前后危险物质和环境风险源变化情况本项目变动前后无危险物质和环境风险源，因此对周边环境的风险影响不变。4结论综上，本项目性质和建设地点均未发生变动，生产规模、工艺、设备数量、环保措施有变动，平面布局有调整。项目各项污染治理措施均合理可行，不改变当地的环境质量功能。经与环办环评函【2020】688号文对照分析，项目变动界定为一般变动，变动后原建设项目环境影响评价结论不变。
