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1、新建成绵乐客专四电系统集成通信工程第三施工项目部GSM-R数字移动通信铁塔专项施工方案编制：审核：批准：中国铁路通信信号股份有限公司成绵乐铁路客运专线四电系统集成项目部第三施工项目部2012年08月1编制依据本施工专项方案是在新建铁路成都至绵阳、乐山客运专线四电系统集成工程通信工程施工组织设计的基础上，落实成绵乐铁路客运专线有限公司相关文件精神并结合本工程特点，根据设计院提供设计图纸和本公司施工相关文件精心编制。1）铁路通信施工规范TB10205-99；2）铁路通信设计规范TB10006-99;3）铁路运输通信工程施工质量验收标准TB10418-2003；4）铁路通信施工技术安全规则TBJ40
2、6-87;5）铁路GSM-R数字移动通信工程施工技术指南TZ341-20076）铁路GSM-R数字移动通信工程施工质量验收暂行标准铁建设2007163号；7）客运专线铁路通信工程施工技术指南TZ225-2008；8）其它现行国家有关施工及验收规范；9）我公司现有相关文件。2工程概况（应包括主要工程量、主要机具仪表）新建成绵乐铁路客运专线全线共有52座铁塔（区间基站D1K160+550和成都南站的GSM-R通信铁塔不属于成绵乐工程），其中2座铁塔（德阳站和新成都站）都是利用既有铁塔,故本次工程只需要建筑50座铁塔.其中铁塔高度：50米2座、40米44座、35米1座、25米1座、20米1座.按照设
3、计要求，结合塔的高度,采取相应的铁塔安装办法。3施工准备3o1.施工前的准备明确施工顺序，做好现场的防护和人员的清场工作。3.2技术准备准备铁塔工程图及技术资料，进行实地调查.按照计划,做好现场施工人员及相关配合人员的组织安排工作,并进行安全、技术交底,做到各负其责、相互协调，保证施工的顺利有序进行。3.3物资准备工程所有材料、成品、半成品或设备都必须符合设计要求和品质要求,并附有质保书或出厂合格证等有效证明。3.4施工现场准备清除障碍物、修建临时设施,同时还应做好现场供水、供电,以及施工机具和材料等准备工作。4施工机械大型吊车等。5铁塔架设5.1主要材料进场质量检验：钢材的品种、规格、性能等
4、应符合设计要求和相关技术标准的规定，并具有质量证明文件。连接用高强度螺栓、普通螺栓、地脚螺栓等紧固标准件及螺母、垫圈等标准配件，其品种、规格、性能等应符合设计要求和相关技术标准的规定，并具有质量证明文件。铁塔构件的镀锌层应均匀光滑、不见皮，不得出现返锈现象。5o2铁塔塔靴安装正确安装塔靴，各塔靴的中心间距允许偏差30mm,各塔靴的高度允许偏差3。Omm0塔靴调整好后，在塔靴钢板下面填充水泥砂浆或用钢结构做永久性支撑。塔靴紧固螺栓应做防腐处理.5.3铁塔安装1）施工安装前应进行现场勘察，预先进行场地平整和地面加固，以保证构件组装和大型吊装机械对施工场地的要求.2）施工安装前预先核实塔基的边距、标
5、高、水平度、基础混凝土的强度等，应符合设计要求,检查铁塔基础支承面、地脚螺栓的位置正确无误。3）铁塔安装可采用单件吊装，扩大拼装（单根杆件拼装组合杆件进行吊装）和综合安装，有条件时,还可以采用整体起板的方法安装。A、单件吊装，扩大拼装单管塔构件到达现场后应检查构件表面,应无明显变形、碰伤、裂痕等，应按图纸检查构件是否齐全，核实零部件是否匹配，组装、吊装工具是否齐全到位。对采用杆体组装后再整体吊装的单管塔,在组装时应注意调节好各节杆体之间的直线度，并严格按工艺要求固定，以保证吊装时不脱节、不变形.对采用逐节吊装、空中对接固定的单管塔，在施工时应注意在每节杆体吊装到位后,应用高强度螺栓初拧,调整好
6、直线度后再复拧固定。在单管塔形成整体的空间结构后，应自下而上逐节检查全部爆栓，终拧固定，并检测结构安装偏差，应符合设计要求。B、综合安装采用综合安装方法时，其结构必须能划分成若干立体单元，每一体系（单元）的全部构件安装完毕后，均应具有足够的空间钢度和可靠的稳定性。采用整体起板安装方法时，须经设计复算同意，并对辅助设施及设备要有完整的计算。需要利用已安装好的结构吊装其他构件和设备时，应征得设计单位的同意，并对相关构件作强度和稳定性验算，采取可靠措施,防止损坏结构.确定几何位置的主要构件（塔柱、横杆、刚性斜杆等），应吊装在设计位置上,在松开钓钩前应初步校正并固牢。每吊完一层构件后，必须按下表规定进
7、行校正，继续安装上一层时，应考虑下一层间的偏差值.为确保施工人员安全，六级风以上不得施工。整体及单层安装允许偏差：（1）塔体垂直度：整体垂直度相邻两层垂直偏差4m时相邻间距误差d4m时d4m时球形网架各层横杆断面不同度2OOmm士3OOmmlo50mm2.50mm5oOOmrn对柔性斜杆和水平拉力施加预应力符合下列规定：施加力应符合设计要求,其误差值5%.施加预应力应注意后施加预应力的杆件对已施加预应力的杆件的应力值影响，并应防止杆件受扭。杆件施加预应力应考虑光照温度的影响。杆件施加预应力后，不得在该杆件上及其附近施焊或加热，同一节间的柔性杆件，宜同时施加预应力。已安装的结构单元,在检测调整时
8、，应考虑外界环境影响（如风力、温差、日照）出现的自然变形。5.4法兰连接的质量控制采用法兰连接的节点，法兰接触面的贴合率不低于75%,用O03mm塞尺检查，插入深度的面积之和不得大于总面积的25%,边缘最大间隙不得大于0.8mm.法兰间隙超过08mm时，应用垫片垫实，垫片应镀锌，作防腐处理。采用节点板连接的节点，相接触面的两平面贴合率不低于75%,用0。3mm塞尺检查，插入深度的面积之和不得大于总面积的25%。塔身中心垂直倾斜不得大于全塔高度的1/1500。钢塔扭转角不得大于0。1度。5o5天线、馈线的安装天线支撑、挂高、方位应符合设计要求，并应与钢塔结构构件牢固联接。馈线过桥的位置、强度等应
9、符合设计要求，并应与钢塔结构构件牢固联接。拱架平面之平整度误差0.15mm0D天线的安装要求：A、雷雨等恶劣气候条件下严禁室外施工。B、室外施工时，必须佩带安全帽及保险带.C、全向天线及定向天线按组装图纸组装，所有螺丝要拧紧,滴水孔打开,严禁将滴水孔堵塞.D、天线位置高度应符合施工图要求。天线安装后应处于避雷针45度角的保护范围内。E、天线方位角偏差5度，天线俯仰偏差1度。F、天线的加固符合施工图设计要求,铁塔安装天线到收信机各个连接应牢靠、可靠。2）馈线的安装要求：A、准确测量需要布放馈线长度以便准确裁剪、避免浪费馈线。B、馈线走向路由符合设计要求.C、馈线每断开一处必须两边同时处理干净，暂
10、不用的一端用干净塑料袋包好,防止影响驻波比。D、馈线在吊装过程中不能损伤，圆滑均匀，弯曲半径大于馈线外径15倍（软馈线的弯曲半径不小于10倍馈线外径）.E、馈线的加固：使用相应规格的馈线卡子，间隔按设计要求加固,严禁使用扎带代替。F、馈线头的制作：螺旋铜层要翻起,保证接触良好，用手拧不动为准，否则要重新做.G、馈线与天线要连接牢固，并做密封防水处理。H、馈线进入机房前要做滴水弯，滴水弯一定要做合格、美观.I、馈线窗安装牢固，按指定的馈线孔穿进馈线并密封良好,待用的馈线孔密封.J、室外馈线要三点接地，对室外馈线长度少于50米的至少两点接地，接地点和接地方向符合设计要求.K、在撤离前,施现场打扫干
11、净，铁塔上不准遗留杂物以防掉下伤人5.6 楼梯的安装要求钢楼梯踏步板应平整，倾斜度误差2.OOmmo直爬楼梯上下段之间及护圈竖杆连成一体.所有栏杆与相邻板之间应牢固联接。5.7 桅杆安装的质量控制桅杆安装可采用单件吊装，扩大拼装（单段或几段组合）和综合安装，有条件十可以采用整体吊装。扩大拼装和组合吊装是，对构件的变形应作强度和稳定性验算。需要利用桅杆构件支撑吊装拨杆和吊装其他设备时，应对桅杆构件做强度和稳定性验算。并应有可靠的措施,防止损坏构件。纤绳在安装前应按设计要求进行试拉检验，桅杆安装是纤绳应及时同步安装，并按设计要求进行预紧.桅杆吊装过程中应按安装负荷，加设临时纤绳。桅杆中心垂直倾斜不
12、得大于被测高度的H1500o纤绳地锚到桅杆中心的水平距离误差H1500,纤绳水平投影间的夹角5（度）o5。8构件连接和固定的质量要求各类构件的连接接头，必须经过检验合格后，方可紧固和焊接.塔柱、横杆、斜杆及塔楼主梁的连接螺栓必须100%穿孔，次要部位的螺栓允许有总数2%不能穿孔,但必须用电焊补救,焊缝强度应等于该节点全部螺栓强度,对于高强度螺栓，应等于所缺螺栓强度.塔柱法兰用双螺母锁紧，其他螺栓用弹簧垫片锁紧，螺栓穿入方向应一致并且合理，拧紧后外露长度为2至3丝扣。拧紧法兰螺栓，应按圆角分布角度对称拧紧;拧紧节点螺栓，应按从中心到边缘的顺序对称拧紧。受拉力和动力负荷的螺栓，紧固后必须采用有效的
13、防止松动的措施.构件的焊接的质量要求：铁塔构件的焊接时,工程负责人应确保焊接工序由资质的工人操作。下列任何一种情况，又无有效防护设施时不得施焊：大风（风速大于或等于10ms）下雨或下雪；相对湿度大于或等于90%.所有现场焊缝按3级焊缝进行检查，焊材同工厂换，焊接时应防风、保温、除油污。检查合格后进行防锈处理.铁塔安装结束后必须进行整体测量校正，所有数值均必须满足验收规范。5.9铁塔的避雷措施和航空障碍装置铁塔应有完善的防直击雷及二次感应雷装置，避雷带的引接必须符合设计和相关规范,一般采用自塔顶避雷针向下引接两条，并与塔体固定可靠、相互焊接合格，现场焊接处应有可靠的除锈防腐措施。天线铁塔的位置和
14、高度除满足技术要求外，有的还要求满足航空部门的有关规定,在塔顶设置航空标志灯。5。10铁塔维护铁塔安装一年后，应重新检查铁塔的垂直度，并进行校正.校正后,应将暴露在外面的地脚螺栓用细石混凝土浇筑，防止地脚螺栓锈蚀。6雨季施工保护措施D雨季前，对所有用电设备进行安全检查，落实防雨措施，对现场机械设备停放做出安排，确保施工不受雨患影响。2）做好施工场地排水规划,按施工现场地势情况，在建筑物周围、材料库、料场、作业棚附近挖好排水沟，并与道路排水沟连接，使雨水有组织的汇入场内原有的排水系统。易受雨水浸湿变质的材料、构配件应覆盖好或存入库中，必要时垫高摆放。3）做好场内道路的修整工作，使在雨天能正常使用
15、。4）对现场的临时设备进行检查加固，基坑做好遮盖工作.对机械设备的配电箱,要加防雨措施，确保雨天用电安全。5）准备充足的防雨材料,用以成品、半成品的保护。6）雨天避免钢筋焊接的施工，以免影响施工质量。雨后钢筋视情况进行除锈处理，不得把锈蚀严重的钢筋用于结构上。7雨季安全技术措施D雨季施工的机械防雨和防雷设施2）所有机械棚要搭设牢固，防止倒塌漏雨，机电设备采取防雨、防淹措施，安装接地安全装置、机动电闸箱的漏电保护装置要可靠。3）雨期施工为防止雷电袭击造成事故,本工程对高出建筑物的塔吊，钢脚手架等装设了防雷装置。8高空作业安全措施D高处作业人员必须定期进行身体检查，患有不适合高处作业病症者,不得进
16、行高处作业。攀登杆、塔、梯和其他物体前，应检查被攀登物体是否牢固。2）凡属高处作业，必须系好安全带.安全带应系扎在不会滑出的主体结构上.3）高处作业点下方，不得有人逗留。作业人员应戴安全帽。严禁上下抛掷工具、材料;严禁将工具、材料放置在电杆顶上、横担上或其他不易放稳的物体上。4）不得手持工具或零部件等上下电杆；不得携带笨重器材或肩扛电缆、拖带架空线条登高。5）杆上作业应符合下列规定：不得在角杆内侧和利用拉线上下电杆；不得在紧线侧上下电杆。严禁用绳索、软线、线条等代替安全带。不得用一支脚支持全身进行作业；不得站在钢丝绳或线条上作业；杆上有人时不得紧拉线。6）梯上作业应符合下列规定：不得站在最高两
17、级梯挡上作业；梯上有人时不得移动梯子；身体重心不得倾斜到梯脚范围以外；不得两人站在一个靠梯上作业；梯上作业时,梯内侧不得有人逗留。不得一只脚踩在梯上进行作业;靠梯下方无人监护时，不得进行梯上作业。7）梯子不得缺挡,不得垫高使用。两梯挡的间距不宜大于30Omm.梯脚应有防滑措施,在吊索上使用上部不带钩的梯子时,梯的顶端高出吊索不得小于300mm。8）在电缆滑椅或吊板上作业时,应符合下列规定：吊索应为大于1x7-2.7的钢绞索，并架挂牢固；滑椅或吊板使用前,应检查各部件强度和活动部分是否灵活。不得使用磨耗大于1/4直径的挂钩；不得站在吊索上进行挂、摘滑椅作业；安全带必须系扎在吊索上；不得两人坐在同
18、一档吊索上作业；索档中有钢绞索接头时，应滑到接头处往回作业。严禁不下滑椅越过接头；严禁坐滑椅越过电杆至另一档吊索；9）大雨和六级以上大风时，不得进行高处作业。10）进房屋顶棚内作业，应先检查木楞骨架的牢度，行走时，应踩在木楞架或另行铺设的木板走道上。9大型机械施工安全措施做好机械进场准备工作,保证机械拼装场地平整、夯实、无障碍物。吊车、钻机等大型机械在进场前,现场放样出桩位，并划出铁路界限红线，作为大型机械重点控制范围，严禁机械施工超出红线范围。对于施工中可能侵入限界的大型机械,施工时将易倒方向避开既有线和架空线,并设置防倾斜揽风绳、地锚桩、斜撑杆、配重等防倾覆措施。10安全管理IOo1安全方
19、针安全方针：“安全第一、预防为主、综合治理IOo2安全目标及措施安全目标：坚持“安全第一，预防为主”的方针。建立健全安全生产责任制，制定严密的安全保证体系和措施，确保实现四杜绝，一确保“即：杜绝责任行车特别重大、大事故,无铁路行车险性以上事故，减少一般事故;杜绝责任客车险性事故;杜绝重大及以上路外伤亡事故、责任职工死亡事故和责任从业人员死亡及以上事故，无人身重伤事故（包括本单位职工和民工）.杜绝责任火灾、重大爆炸及以上事故,无等级火警事故（包括本单位职工和民工）；确保施工安全的安全目标。安全措施：1）严格执行、坚决贯彻甲乙双方合同规定的有关安全生产条款。2）强化职工的全局安全观念，增强自我保护
20、意识。工程开工前对全体施工人员进行一次普及安全教育，组织学习有关安全规章制度和结合工程特点提出的各项安全措施与要求，牢固树立“安全第一，预防为主的思想.3）严格执行各岗位、各工种安全操作规程，对一般作业人员须提前进行操作培训I,经考试合格后方准上岗；特殊工种人员坚持执行持证上岗制度。4）严格执行中华人民共和国消防条例及本单位的规定，施工现场配备足够的消防器材和防火警示标牌，全面贯彻“预防为主，防消结合的方针.5）在高空作业时要集中思想，并系好安全带。严禁上下抛掷工具、材料等物品。6）在运输、装卸、起吊作业前，应对搬运、装载、起重工具进行安全检查，符合要求的方能使用。在进行以上作业时，除按规定穿
21、戴好劳保用品外，还须在作业现场设好安全防护人员。7）各种施工机械、设备和作业人员（包括作业工具）如与高压电线路等供电设备接近作业时，与其带电部分的距离不应小于2m。当小于2m时，应与供电设备管辖单位联系，采取停电作业或由管辖单位派人在现场监督、指导下进行作业。8）进入线路施工现场的任何机具、材料，须堆放整齐不得侵入线路的接近限界.施工时不得将工具、材料等物品放在轨道上或其它任何妨碍行车安全的地点.人离开时，必须将料具等物品同时撤离至线路以外.9）各种运输车辆装载机具、材料时要绑扎牢固，严防滑动。有大件、笨重货物时不得人货混装与超载。10）经常教育司机人员自觉遵守安徽省和江苏省交通管理制度，严禁
22、违章行驶。11质量管理Ilo1质量目标杜绝工程重大质量事故和一级一般质量事故.工程质量全部满足国家、铁道部现行的工程质量验收标准。单位工程一次验收合格率100%.确保达到铁道部优质工程和国家优质工程目标。IL2质量保证措施D全体员工必须贯彻、实施企业的质量手册、质量方针和目标,严格按程序文件要求从事一切质量活动。2）对施工全过程中产品进行适当的标识，确保在需要时对产品质量的形成过程实施追溯。3）做好对过程半成品和最终产品的验证和检验，确保未经验证和检查的不合格产品不投入使用，按时填报分项、分部和单位工程质量评定表。4）操作人员严格按施工规范、工艺标准、作业指导书进行施工，做到持证上岗.5）规范
23、检验测量设备的管理，以保证检测设备始终处于受控状态，使设备的准确度满足规定要求。6）加强对施工质量记录的控制、管理，使质量记录客观、真实、准确地反映工程施工的实际情况，为工程质量的可追溯性提供详实的依据.7）经常保持与业主的密切联系，虚心听取工程监理人员的意见，及时改进工作方式和方法.8）认真做好工程所需物资的搬运、储存工作，确保物资质量在搬运、储存中不受影响。9）建立信息反馈系统,收集工程质量反馈信息，受理业主的质量投诉，及时组织工程验交后存在质量缺陷的修缮，为业主方进行技术服务，最大程度地满足业主的要求。12水污染的防治措施施工废水、生活污水按有关要求进行处理，不得直接排放。清洗骨料的水和
24、其它施工废水，采取过滤、沉淀或其它方法处理后方可排放，以此避免污染河道和周围环境。施工机械的废油废水，采用隔油池等有效措施加以处理，不得超标排放。生活污水采取二级生化或粪池等措施进行净化处理,经检查符合标准后方准排放。13空气污染的防治措施施工中的废气主要为施工机械产生的废气及施工场地和施工便道产生的扬尘.主要采取的措施如下：在设备选型时选择低污染设备:并安装空气污染控制系统。在运输易飞扬物料是用篷布覆盖严密，并装量适中,不得超限运输。配备专用洒水车,对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润,减少扬尘.14噪声污染的防治措施对使用的工程机械和运输车辆安装消声并加强维修保养，降低噪音.机械车辆途经居
25、住场所时应减速慢行，不鸣喇叭。合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工不得使用噪音大的机械.适当控制机械布置密度，条件允许时拉开一定距离,避免机械过于集中形成噪声叠加。15固体废弃物污染的防治措施施工营地和施工现场的生活垃圾和建筑垃圾，集中堆放，统一弃于指定地点，不得随意弃放。施工和生活中的废弃物也可经当地环保部门同意后，运至指定地点.报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理.对于施工中废弃的零碎配件,边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境与景观不受破坏。尽量不使用难于降解的材料作为包装物品，施工中用于养护的塑料薄膜在用完后不得随意弃掉,应及时回收,统一处理。
