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2、工程监理咨询中心有限公司施工单位：江苏九鼎环球建设科技集团有限公司二、监理依据与合同执行情况：（一）监理依据：1、有关节能工程的国家标准和规程。建筑节能工程施工质量验收规范GB50411-20xx2,江苏省有关节能工程标准和规程复合发泡水泥板外墙外保温系统应用技术规程苏JG/T041-20xx3、工程设计文件施工图纸、设计说明和设计指定的标准图集设计交底会议纪要、设计变更文件建设单位提出的工程变更文件4、工程监理合同、工程施工合同；5、建筑法、建设工程质量管理条例；（二）监理合同执行情况：本工程施工前，我公司即与业主签订了监理合同，该合同详尽介绍了在监理实施过程中双方的义务与职责。我部监理人员
3、对照合同的有关内容，并结合本工程实际，在实际工作中始终坚持严格监理、热情服务的原则，本着守法、诚信、公正、科学的准则，努力开展各项工作；积极做好三大控制、管理与协调工作，没有违规现象，得到了业主与其它各参建单位的认可，从而提高了本公司的信誉。三、监理过程中的三大控制，二管理与协调工作。本工程于20xx年12月18日取得施工许可证并正式开工，20xx年12月28日组织基槽验收，20xx年1月22日完成节能工程，目前已经具备验收条件。（一）、施工前准备工作1、严格审查施工单位提交的施工组织设计及施工方案，本工程计审核了施工单位承报的宿迁市鑫地名都工程施工组织设计节能工程施工方案及安全技术措施施工方
4、案等。2、基础工程开始前核查施工单位测量资料，对工程主要轴线、平面位置等进行严格检查，确保无误后进行施工。3、对施工机械的配置严格控制，该工程安装3部塔吊，安装前对塔吊基础的浇筑严格控制，安装后请相关部门对塔吊进行严格检测，检测合格后方可允许用于本工程；主体工程施工期间，我监理部督促施工单位对塔吊进行维护保养。4、严把开工关。上述准备工作做好并检查合格后，方允许进行工程施工。（二）、施工阶段的监理工作：1、严把原材料质量关。本工程对进场节能工程原材料严格检查，检查其质保书及出厂合格证明，然后进行见证取样，试验合格后方可用于本工程。2、监理过程中，我们采用巡视、旁站与平行检验等监理手段实施监理。
5、（1）在施工过程中，督请施工单位对重点控制对象，关键部位或薄弱环节设置质量控制点。以下部位作为质量控制点对象：水泥发泡板：位置、尺寸、粘接面大小等。粘接剂抗裂砂浆：配合比、遍数和使用时间。网格布：单位平方米重量、强度。钾钉:长度、数量。以上质量控制点，作为监理质量控制的重点对象。（2）原材料全部检查，验收合格后方可同意使用。（3）督促施工单位做好抗裂砂浆养护工作，养护龄期为7天。3、加强安全工作控制：由于本工程具有工种多、交叉流水多等特点，为该工程的安全管理工作带来了一定难度，但我们始终坚持“安全第一，预防为主”的原则，同其它参建单位一道努力打造和谐、安全文明的良好氛围，为工程的顺利进行奠定了
6、基础。为做好该项工作，我部着重做好编制安全监理细则、审查施工组织设计中的安全技术措施及专项施工方案、对施工单位的安全管理制度进行检查与验收、采取必要的手段进行安全监理、组织相关单位学习安全条例并进行考核、积极参与安全创优达标活动等，促进安全文明工作健康有序地发展。到目前为止，在各参建单位的其同努力下，本工程安全文明工作情况良好，得到了有关上级部门的肯定。（三）、发现问题及处理经过：1、部分发泡水泥板破裂严重。如在检查3#楼3层时，发现部分发泡水泥板破裂较严重，立即请施工单位整改更换，整改合格后方可进行下道工序。2、2#楼5层钾钉偏少。发现此问题后，请施工单位及时整改，符合要求后进入下道工序。3
7、、部分粘接剂不到位，发现此问题后，督请施工单位按照有关要求进行处理。尽管在该工程的施工过程中，发现一些不同程度的问题，但我们都能够做到以下几点：（1）善于发现问题：这就要求监理人员必须熟悉有关图纸、规范及其它方面技术要求，才能在实际工作中，明察秋毫，对工程存在问题进行会诊。（2）对症下药，解决存在问题。对于己发现的问题，能够根据轻重缓急去分析产生的原因，从而找到解决问题的办法。（3）秉公办事，公平合理发现问题后，我们对存在问题总能够一查到底，绝不马虎从事，不解决绝不放过。就这样，在设计、勘察、建设、监理、施工等单位的共同努力下，该主体工程质量良好，符合有关要求。四、质量评估：该基础工程施工过程
8、中，施工单位严格按照有关施工规范组织施工；监理单位采取旁站、巡视、平行检验等监理手段对工程质量严格把关，上道工序不合格严禁进入下道工序。本节能分部工程质量保证资料和验收资料基本齐全，原材料、和相关试验符合有关要求，该分部工程质量等级评定为合格等级。一、工作情况初到工地，人地生疏，而本人面临着监理任务量大，监理区域广，监理工作人员少，等客观不利因素，因此在实际监理工作中，确实遇到了一些困难，面对困难本人并未退缩，知难而进，在实际工作中，积极主动接近业主和承包商与他们沟通，协调各种关系，以便尽快地开展监理工作，并抓紧时间熟悉施工图纸及有关设计说明资料，在最短的时间内了解工地状况及施工队伍的情况，很
9、快的进入了工地监理工程师的角色。在监理实际工作中，本人要求施工单位推行全面质量管理，建立健全质量保证体系，做到开工有报告，施工有措施，技术有交底，定位有复查，材料、设备有试验，隐蔽工程有记录，质量有质检、专检，交工有资料。在工程质量控制方面，采取主动控制与被动控制相结合，监理工作主动进行，以预防为主，对承包商资质进行审查，重点审查企业注册证明和技术等级，交验有关证件（复印件），了解技术力量简况，主要施工安装经历等，检查砂、石、水泥、钢筋等材料的供应情况及碎、砂浆的配合比。根据工程特点及影响工程质量的关键部位，审核承包人提交的施工组织设计，并针对其不足之处提出改进意见，核查进厂材料的原始凭证、检
10、测报告等质量证明文件。进行事前控制，确保工程质量事故不发生或少发生。例如：冬季施工，气温较低，碎浇灌、砌体砌筑、墙壁抹灰等都不易保证质量，因此要求施工单位提供冬季施工方案，提前预防，避免冻害发生。对重要工程部位及易出现质量问题的分部工程制定质量预检措施，例如：电力工程专业电缆排管埋设工程施工中，人孔井是工程的重点部位，涉及到墙体砌筑、模板、钢筋绑扎、碎浇灌等多道工序，一旦疏忽就可能造成工程质量事故，特别是位于机动车道上的人孔井，一旦出现质量问题后果严重，因此在该部位施工中，加强监控，采取旁站监理措施，严格监理各部位的施工，并对影响施工质量的因素事前提出，要求施工单位编制预防措施及施工方案，从而
11、保证了人孔井的施工质量。加强事中控制，在监理轩宇二建施工队的施工过程中，发现该队伍使用的建筑材料红砖有质量问题，虽然承包商有实验室的质检报告，但本着为业主负责的态度，及时对该批红砖采取平行检验手段进行抽检，确信其各项强度指标满足设计要求后方允许施工单位使用。该队伍在浇筑碎、砌体砌筑、墙壁抹灰施工中也存在质量问题，为保证施工质量，本人及时下发监理通知并要求施工单位对质量有缺陷的部位做修补处理，并达到设计、规范要求的质量标准。在监理工作中，要求施工单位在电缆排管敷设施工中，按照设计内容、设计要求、施工验收规范，按质、按量敷设施工，施工后对覆土要求分层夯实，确保了管沟上面道路的质量。在各工序施工中，
12、要求施工单位严格执行国家和地方有关施工安装的质量报验制度，对施工单位交验的有关施工质量报表及时检查认定，根据设计文件及承包合同中有关工程量计算的规定，对承包单位申报的已完工程的工程量进行审核、签认。监理记录是工程监理不可缺少的环节，本人有完整而充分的监理日记，详细的记录了每天施工现场的有关情况，为公平的解决业主与承包商的争端提供可靠的依据。二、收获经过一年的磨砺，在总监理工程师的领导下和同事们的支持和帮助下，我已经能够做到认真负责的承担施工现场的巡检、旁站、分项工序结束的验收工作，并深入详细检查施工各部位和环节;尽量做到事前监理，善于发现问题;一发现有出现问题的苗头马上制止，避免问题的发生。发
13、生问题了查找出现问题的原因尽早处理，处理不了的问题和重大问题及时向监理工程师汇报。随时做好施工环节和所出现问题的记录等。作为一名年轻的监理工作者，我热爱自己的专业，喜欢钻研工程监理中出现问题产生的原因及处理方法，并善于总结，思考独到的见解，热衷于对工程问题处理方案的经验积累。经常和监理部领导及其他同事共同探讨监理跨度、监理方法、监理工作中出现问题的解决方法以及在工作如何相互配合等一年的时间里，我能够团结同事，热爱自己的本职工作;有良好的工作作风和吃苦耐劳精神，工作态度严谨，思想品德端正;遵守公司的各项管理制度，严格遵守“福建省监理工程师职业道德准则”，日常工作中严格履行自己的岗位职责，认真完成
14、领导交给的各项工作。我认为，我目前的工作努力方向为：1、加强团队意识培养，增强内部凝聚力；2、不断加强自身学习，提高自身专业技术能力；3、遵守公司的各项管理制度，协助工程师开展好工作。总之，作为一名合格的进取的监理人员，我将严格按国家规范、设计图纸工作。在工作中努力学习，不断总结经验，吸取教训，努力将自己的专业技术水平提高到一个新的台阶。一、概述受XXXX公司委托，韶关市沐溪工业园主干道改建（第一标段、第二标段）工程由XXXX公司承担施工阶段的监理工作。该工程由XX公司XX分公司所设计；第一标段合同段由XXX公司负责施工；第二标段合同段由XXX建筑工程总公司负责施工。工程于20xx年11月28
15、日正式开工。目前该单位工程的两个合同标段已进入竣工验收阶段，现将本工程施工阶段的监理工作总结如下：二、工程概况XXXX主干道改建（第一标段、第二标段）工程全长2.78公里，起止桩号为K381+800*384+580。其中第一标段合同段为1.40公里（K381+800K383+200）,合同金额817万，合同工期178天；第二标段合同段为L38公里（K383+200K384+580）,合同金额690万；合同工期180天。全线路段路基宽为55.00米，沿旧路走向两边各加宽2X3.75米主车道混凝土路面结构层（包括路口和厂区门接口）、路面纵向混凝土排水沟、地下综合管道、检查井以及K381+957.2
16、4处原XX小桥加宽等施工监理工作。三、施工监理依据1 .国家、省、市有关工程建设监理法规条例及规定；2 .招投标有关文件、设计文件、施工承包合同、监理合同；3.现行国家公路施工质量验收规范、施工规程、施工标准和规定；4.国家公路工程质量验收统一标准；5 .业主的合理化建议。四、监理服务工作范围承担本工程的路基、路面结构层、路面排水、地下综合管线、桥涵等工程的施工期及质保期的缺陷修复监理工作。五、监理合同履行情况根据工程情况及监理合同范围，结合项目监理规划和监理细则的要求，实行了一系列监理制度，如工地会议制度、主要设备、材料见证取样、送样复试及报验制度、旁站监理制度、隐蔽工程验收制度、分项、分部
17、工程质量检查制度、安全文明施工检查制度、工程资料审核制度等。主要分以下四要点监控：1 .工程质量监控1.1 路基施工本工程为旧路加宽，设计标准高。按设计要求，加宽路面的路基先挖出土质台阶分层搭接施工为工程的重点难点之一。监理部要求施工单在开挖前做好边坡的稳定和安全，按照设计图纸和审批的施工方案进行开挖。不得乱挖、超挖，严禁用爆破法施工或掏洞取土。注意地下管线的保护。路床顶标高控制，碾压施工质量按设计和规范标准严格执行。1.2 路面结构层（基层、面层）施工路面结构层分为基层和面层。基层又分为底基层：25Cm厚天然砂砾垫层和18Cm厚6%水泥石屑稳定层。面层为25Cm厚水泥混凝土层。主要监控要点：
18、（1）审批承包单位上报的“施工组织计划”。主要是施工方案及其工艺、机械选型与数量、劳动力计划、原材料计划和进度安排等；（2）原材料的质量监控：所有施工原材料在进场前均上报监理部，由总监理工程师审批合格后进场；使用前，由专业监理工程师现场取样后送检。检验结果满足设计和规范要求后，方可投入使用。不合格的材料一律不得使用，并且立即退场。（3）路基层施工监控：旁站监理砂砾垫层、水泥石屑稳定层的轴线、标高测量放样、混合料摊铺、密实度检测。对基层摊铺厚度、混合料的配合比及成型后基层的强度、密实度、弯沉等技术指标按照设计和规范进行验收。不合格者，经返工、加固后再进行验收。经检验合格，并且达到规定的养护时间后
19、，可进入下道工序，并形成记录。（4）路面层施工监控：旁站监理水泥混凝土层的轴线、标高测量放样、路模、钢筋安装、碎浇筑。在碎搅拌前先与施工方一起根据现场砂石含水率，将碎试验室确定的配合比调整成施工配合比，按此配合比监督材料车车过磅。随机检查碎搅拌时间和碎坍落度。在碎浇筑过程中，要求按预定的浇筑顺序施工，避免出现人为的施工缝。督促操作人员按要求插拔震动器，使碎震捣密实，内实外光。在规定的养护时间内督促、检查佐养护情况。严格控制碎拆模时间，对拆模后的碎成型质量进行检查，并形成记录。按碎分项质量检查项目对结构层位分项质量进行了实测实量。1.3地下综合管线施工本工程地下综合管线包括右侧绿化带地下铺设20
20、根lIOmmPVC纵向通讯管，总长2716米、全线横穿公路混凝土管道铺设，管径61.25m,总长774米、全线两侧25OmmPVC管，总长1298米等管线铺设施工。对管线施工隐蔽工程，如管线预埋，有关孔洞位置等，监理人员先审查施工单位提供的有关隐蔽工程资料，然后按图纸和规范要求到现场进行检查验收。在安装过程中，随时在现场进行检查，发现问题及时指出并进行整改。隐蔽的管线铺设深度是否符合要求，其垫层、保护层是否足够，管道的坡度检查口，回填后的压实是否按设计和规范的规定施工。1. 4桥涵施工全线设XXXXl座，桥长15.90米，旧桥宽为18米，对称加宽后，桥宽55米。小桥加宽下部结果为U型扩大基础；
21、上部结构采用跨径6米，现浇简支钢筋混凝土实心桥板。施工前，要求施工单位提交专项施工方案，通过审批，才批准施工。施工时，现场监理人员由下部结构开始，进行跟踪监控。在关键部位，如基础土方开挖、换填、模板、钢筋安装、混凝土浇筑等环节进行了旁站监督。2 .工程投资控制项目监理部按照招投文件、施工合同、工程施工实际进度、工程质量对所监理的各项目进行工程款支付控制。3 .工程施工进度控制工程进度的快慢直接关系到工程建设项目能否按期竣工和投入使用问题。我项目监理部结合现场实际情况，对施工单位编制的施工进度计划进行提前审查，经与业主协商并征得同意，对施工单位不合理的工序安排提出意见，要求其合理调整，使进度计划
22、满足实际工程需要。4 .安全文明施工控制根据国务院办公厅关于切实加强安全工作有关问题的紧急通知和广东省建设工程施工安全评价管理办法等重要文件，协助承包单位建立安全生产的责任制和管理规章制度。现场切实监督承包单位执行情况。六、存在过的问题及处理情况七、监理工作成效仔细阅读施工图，审查图纸会审纪要，将施工图中的疑点、难点解决在施工之前。在主要分项、分部或主要工序施工前对施工方进行监理交底，使施工方明确在该分项、分部和该主要工序施工中应注意的质量重点控制内容，以便及早采取措施进行予控。对工程的关键和隐蔽部位，采用跟踪监理与旁站监理相结合的手段，使工程施工处于受控状态。积极协助业主抓好工程质量，对每个
23、分部、分项的工艺从准备阶段开始控制，环环相扣，层层把关，使工程质量从整体到每个分项都符合现行国家公路施工质量验收规范、施工标准、国家公路工程质量验收统一标准及合同约定。对文明、安全施工进行检查、监督，协助施工方管理层对操作人员进行安全生产教育，实现没无伤亡、无工程质量事故。八、小结本工程监理工作的实施，得到了市质监站、业主单位的大力支持。在工程施工过程中，业主单位有关领导和常驻人员，多次协同监理人员做好质量、进度监控工作。市质监站有关人员经常巡视施工现场，对一些重点部位和关键工序提出了质量控制的积极建议和要求，对保证工程质量起了重要作用。在此特向你们表示衷心感谢！三、监理工作情况：在业主及营口
24、交通局交通工程质量监督站的大力支持和配合下，该项目监理工作圆满完成合同及相关要求，真正作到了为业主负责、为承包商负责、为国家和人民负责的目的，竖立了沈阳鑫通监理公司的企业形象。在整个监理过程中，加强和规范驻地办监理的自身管理和建设工作、严格执行监理工作的十六字方针、确保工程进度和质量、确保监理合同的认真执行等始终是监理工作持之以恒并坚持不懈的工作目标。在严格监理的同时，我们针对承包商技术力量相对较弱的情况加大了“热情服务”的力度，多提合理建议、加强“事前监理”，让承包商少走弯路、消灭质量问题于萌芽状态，这些对保证该项目的顺利完成起到了巨大作用。监理驻地办在硬件方面，配备了电脑、打印机、传真机、
25、照相机、高档计算器、监理用车、住地电话、移动电话等办公用具；软件方面，驻地办不断完善监理各项规章制度和监理工作手段，职责、图表等也较规范的上墙，驻地建设达到有关要求。积极配合营口质检站完成了所要求的各项工作，开工之初，督促承包商完善和健全了承包商自检体系建设工作，为确保工程质量奠定了基础。监理过程，做到了隐蔽工程、首件、重点部位100%旁站，平常反复巡视，抽检达到或超过20%,能够及时发现和纠正承包商施工中存在的一些质量问题。以下是有关监理工作的主要情况介绍：（一）、工程质量管理：1、控制点、水准点复测及加密：这是开工之初监理的工作重点之一，监理测量工程师与承包商联合复测，整个过程监理全程参与
26、，承包商复测及加密成果监理认真审核，确保了复测及加密成果的真实性、准确性；2、总开工报告及单项、分项开工报告的审批：监理驻地办严格按确保工期和质量、满足承包合同的条件要求审核承包商人、料、机投入，审核施工方案的合理、可行性，审核确保质量的具体措施、承包商质检体系建设情况，特别是桩基础分项开工，桩位的“施工放样报验单”理论计算情况和现场实际放样的核对是重中之重；3、转序控制：监理转序是我们监理日常工作及控制工程施工质量的一个重点，上道工序经全面检查确实满足有关要求或经过处理后满足要求，下道工序的人、料、机及现场其它相关各方面施工准备确实具备下道工序施工条件，转序正常通过；4、材料质量控制：也是我
27、们监理质量控制的重点，材料的出厂质量证明书及与现场所进材料型号、规格、出厂日期等的核对，承包商的复检及监理抽检的控制，对可疑材料的调查和复试等都是我们日常材料质量控制的工作重点内容。对不合格材料的清除现场指令我驻地办累计下发5次（其中钢筋2次、水泥2次，碎石1次）；5、首件控制：首件施工前的施工准备、施工过程中承包商相关人员及监理的全过程参与或旁站、施工后的自检和抽检、首件施工总结（书面和现场二次交底）都是我们监理保证施工质量的重要控制措施；6、监理抽检：为了尽量不因为抽检影响承包商的下道工序施工，节约时间、提高工作效率，一般情况我们驻地办都是采用的承包商自检同监理抽检同时进行，但我们不会因为
28、承包商的同时自检而减少监理抽检具体项目的频率或项次。一般情况下，“首件”是监理抽检的首选；7、旁站和巡视：隐蔽工程、首件、重点部位100%旁站，其它反复巡视。旁站或巡视发现的问题，现场及时口头通知要求整改，问题较严重的或承包商不很好按要求整改的下发书面工作指令或驻地办红头文件，并及时上报监理上级部门及业主，问题特别严重的上报政府监督部门。检查和旁站关键是要发现问题，并督促和落实问题的整改结果。本项目认真按此执行，避免了重大质量问题的出现，消除了质量隐患。（二）、工程进度管理：对承包商上报的总体施工进度计划、阶段性施工计划、月度施工计划等我们驻地办会综合考虑合同工期要求，考虑对保证工程质量有利的
29、原则，进行合理的调整性批复；针对完成计划所需要的合理人工、材料、机械投入，对承包商的保证计划完成的施工方案、保证完成计划的质量保障等，我们驻地办都会详细的审阅后进行合理的调整性批复。工期紧张时的倒排工期，强制承包商保证进度计划而加大人、财、物的投入，这些都是监理在进度控制上采用的措施和手段。排除因变更设计原因的影响，该项目进度控制满足了合同要求。（三）、工程合同管理：开工前认真研究并熟知施工承包合同（包括图纸、投标书文件等）、施工监理合同的条款，施工中严格按合同要求执行合同。施工监理过程中对承包商是否按投标文件要求投入相关人员、相关设备，是否挪用工程款等进行了多次合同履约性检查，确保了工程的顺
30、利完成；在变更设计控制上，作到了实是求是，承包商及业主利益都得到了保障。该项目满足业主合同工期要求，承包商自检质量达到合同要求的“精品”。（四）、计量和支付管理：该项目的工程计量和支付管理执行了招标文件或其它相关合同要求。（五）、其它管理：驻地办在廉正建设、抗“非”、文明施工、安全、防洪等方面能够积极按业主及上级公司要求认真落实和执行，没有出现出现对工程造成较大影响的不利事件，确保了工程的顺利完成。四、承包商自检评定情况：三个标段承包商自检汇总后单位工程均达到97分以上，监理进行了复核性抽检，抽检结果也在97分以上，对分部及单位工程按权值的汇总评定监理也进行了正确性的复核，符合有关要求。该建设
31、项目达到了业主合同要求的“精品”质量目标。五、工程遗留或存在问题及处理意见：（一）、路基、路面工程：1、路缘石及路肩整修因受村民的影响个别段仍没有达到要求，需不断修复；2、路基排水系统因受群众及当地村政府影响，个别段存在排水不算合理的情况；3、光荣村道口东100米左右（K1+450附近）路面因路面下自来水管道损坏，自来水公司修复过程对路面进行了挖掘性破坏，该处留有一定的质量隐患；（二）、张漠洛立交桥：1、由铁路部门负责施工（业主不是盖州交通局）的跨铁路25米主桥（第15孔、第16孔，合计2孔）桥面铺装质量严重不合格（铺装沥青混凝土之前监理对此情况已汇报给有关部门），该处桥面沥青混凝土质量无法保
32、证，留有严重的质量隐患。忻城周安至宾阳新桥二级公路工程位于广西中南部来宾市忻城县和南宁市上林县、宾阳县境内，起点于忻城县古蓬镇周安村委处（k0+000）,与在建的忻城至大化二级公路K14+870.40相接。途经忻城的茂洞、三浪街、那满、上林县的龙头、横岭、乔贤、龙保、恭陛、龙联、高仁、三里、洋渡、金鼓、漫桥、澄泰、石奇、塘兑、亭亮、九龙、万古、万加、巷贤、长联、上林和宾阳分界处的六达坳，终点K93+383.707于宾阳界太守附近的潘村，与南梧二级公路K714+100处相接。主线全长93.469公里（其中忻城段10.8639公里，上林段78.9314公里，宾阳段3.6737公里）。同期修建上林县
33、城至明亮镇连接线，连接线起点于上林县明山大道南端新安村(LKO+000),途经周利，终点于上林县明亮镇亭亮街附近(LK5+428.5)与主线K68+630相接，长5.4285公里。全线建设里程共98.8975公里。路基总土石方为5913136m(其中挖方为3411700m,填方为2501436m),计价土石方为5262723m0涵洞通道5482m331道,小桥89m4座，中桥508.022m9座。沥青混凝土路面860175m,水泥混凝土路面4615m。本办目前有监理人员共47人，其中正、副总监2人、专业监理工程师12人、监理员25人、其他后勤人员8人。本工程计划于2010年6月竣工通车总工期1
34、8个月，但由于项目资金问题路基工程开工时间较计划开工时间推迟了7个月，路面工程还在进行招投标筹备工作，预计无法在计划工期内完工,估计全部工程约在2011年底完成。截止2010年11底，本项目共完成生产产值12730.65万元。在过去的2010年度，在公司、建设办的正确领导下，我办全体监理人员团结奋斗，开拓创新，认真履行了岗位职责。本着业主满意，为公司争取更多荣誉宗旨，现我办对2010年度工作进行总结，并制定2011年度相应的工作计划：一、工程质量监理工作方面：1、完善监理组织机构与质量质量保证体系，落实质量责任我总监办根据监理服务合同与工程实际开展情况，积极向公司汇报与联系，配备满足合同与工程
35、施工需要的监理人员，建立符合合同及施工要求的监理机构，建立与完善了质量保证体系，按专业分工，明确各专业监理工程师与监理员、质检试验员的职责与权限。2、重视质量通病处理，重视新技术、新材料、新工艺的应用我办注重对关键部位和重点部位及隐蔽工程实行全过程旁站，如No7、Nq8合同段将本标段的预制箱梁交由南宁预制场预制，我办针对此情况向南宁预制场派驻了现场监理员进行全过程旁站，专业监理工程师、总监经常性的对预制场进行巡查，切实的做好预制箱梁的质量控制工作。我办同时还注重处理和解决施工中影响质量的各种通病，如路基土方压实厚度应保持在25CiTl以内，在多次的区质监站检查中，本工程的路基质量均为合格。为保
36、证砌筑工程质量，所有砌筑用砂浆均要求使用搅拌机进行拌制，禁止使用人工拌和，其中NM合同段由于拒不执行我办对砂浆拌合必须使用搅拌机的要求，被我办勒令暂停质检资料的签认，暂停工程计量支付，最后经过整改N7全部砂浆拌制都采用搅拌机进行拌合。3、做好试验检测工作试验检测工作是评定工程质量的基础工作，为此我办专门成立了检测组，专门负责施工现场的试验检测工作，一切以试验检测数据说话。同时我办加强了对试验检测人员技术业务水平的培训，在工程开工前，我办对试验检测人员与现场监理员进行了各项试验检测操作规程与检测方法的培训，使试验检测人员和现场监理员熟悉和掌握各项试验检测手段与方法。对开工后进入我办的检测人员和现
37、场监理人员，我办也要求先到中心试验室进行培训、学习以熟悉各项试验检测手段与方法。另外我办的试验检测人员均通过了试验检测的上岗的考试，现实全部持证上岗。4、严格施工操作、加强施工工艺管理，明确监理程序工程质量是在施工操作、施工工艺中形成的，所以严格施工操作，加强施工工艺管理，控制好每道工序的质量，明确施工监理程序，是实现工程质量从事后监理转向事前控制的有效手段。为此，在每道工序施工前，我办根据施工工艺与操作方法设置工序质量控制点，明确每道工序的质量控制点及关键部位，并对这些关键部位进行重点监控，使每道工序都处于良好的控制状态，同时及时检验工序质量，及时掌握质量状态，及时发现问题及时处理，任何未经
38、检验的工序都不允许进入下一道施工。本工程的全部涵管均由南宁生产厂家进行生产，在确定生产单位时，我办先对生产单位的生产资质进行了审核，并到生产现场检查生产条件情况，只有各生产条件满足涵管预制要求的厂家才能承接本工程的涵管预制工作，确定生产单位后，我办向预制现场派驻了现场监理员，对现场预制工作进行监控，专业监理工程师、总监不定时的进行巡查，从而保证了预制涵管的质量达到设计要求。5、正确对待质量缺陷和质量事故影响工程质量的因素很多，施工中稍有疏忽，就会出现质量问题，产生质量缺陷或质量事故，当出现质量缺陷或质量事故时，要正确对待。在施工监理工作中，一旦发现有违反技术规范和规程施工的都要及时制止并认真处
39、理。NoIl合同段盖板涵盖板预制，在进行施工时不通知监理进行模板检查、钢筋检查、施工配合比检查，擅自进行盖板预制施工，我办发现此问题后，对已经预制的盖板进行了破体检查、强度回弹，对正在施工的混凝土进行了抽样，发现混凝土强度达不到设计要求。为此我办对NQIl合同段下达了工作指令，废除该批次的预制盖板，并再次强调了监理工作的程序，要求承包人必须按照监理程序进行施工。2010年我办所辖合同段均无质量事故发生。6、加强计量机具的标定工作工程建设中必须要使用到大量的各种计量器具，计量器具的准确与否对工程质量有很大影响，因此，我办注意监控各类进入工地的计量器具的质量，要求进场使用的各种计量器具必须经过计量
40、部门检验合格并取得合格证书后方能使用，同时要定期进行标定检查。如我办对各项目部进场的试验仪器、测量仪器，都要求经过计量部门检验合格并取得合格证书后方能使用，并且要求在有效期将满前必须再次进行检验。7、搞好质量教育，提高质量意识我办重视质量教育工作，制定了质量教育计划和目标。我办组织了多次各类业务学习和业务培训班，使监理人员掌握和熟悉工程施工规程、程序，掌握工艺要求、质量标准。同时我办还实行“轮训”制度，所有的现场监理人员必须到中心试验室进行试验工作，以熟悉验检测程序和检测方法。同时我办还鼓励支持监理人员参加各类资格考试。二、工程进度监理工作方面1、做好承包人施工进度计划的审查根据建设办提出的施
41、工进度目标，我办对承包人每月提交的施工进度计划进行认真审查，力求计划安排合理、紧凑，有利于安排与指导施工，对滞后工程，要求承包人及时调整计划并采取有效措施，确保按质按期完成工程施工任务。2、督促承包人按施工进度要求配足机械设备由于本项目进度要求压力较大，承包人必须加大施工机械设备的投入才能保证施工进度的要求，所以我办特别注意对施工机械的安排，施工工作面的开展的问题，我办要求承包人要“多点开花。以点带面”全力推进施工进度，以满足建设办施工进度的总体目标的要求。在不同的施工时段，我办根据施工现场的情况，把施工机械设备数量、施工技术人员具体化，明确各合同段进场的施工机械设备数量和施工技术人员资质要求
42、、数量要求。为此我办多次对各合同段下达了通知和工作指令，要求承包人切实的落实各项要求，以确保工程施工的进度。一、强化水运企业安全生产体系的监管，提高企业安全生产能力。我市有市属水运企业12家。前几年每年都有企业发生沉船死亡事故。特别是前两年，有一家公司曾一年内连续发生两宗沉船事故，经济损失惨重。面对严峻的安全生产形势，我处领导班子从20XX年下半年起就分别带队结合事故“四不放过”深入企业进行整顿调查，发现很多水运企业内部安全管理有岗位、有制度，但人员变换频繁，责任不落实，而且管理人员安全业务不熟。因此，20XX年我们严格采取措施，以强化水运企业安全生产体系监管为手段来达到提高企业的安全生产能力
43、的目的。一是在资质评估中严把安全体系关。我们严格按交通部的统一标准，在对所有从事水运的企业进行资质评估中，严格审核企业的安全体系以及其从业人员是否具有资格，确保每个企业的安全生产都有安全体系、有制度、有岗位，而且确保管理安全的领导和人员都具有相应业务水平，以提升企业自身安全生产能力。二是在运政检查、年审中严把安全生产体系关。我们从04年开始在运政大检查和年审都增加从严审核企业安全体系运作和安全管理人员资格及在岗情况的内容。三是在年度安全检查和评比中重点考核企业安全体系的运作情况；有效推动水运企业自身安全生产管理能力的提高。如20XX年3月份，中海油田股份有限公司服务公司作业一分公司的船舶“南海
44、219”发生了碰撞事故，虽然事故按照等级为小事故，该公司依然对事故按照“四不放过”原则进行了严肃处理。对负有责任的驾驶员、船长勒令待岗参加重新培训，并且年终安全奖金也被扣除。公司还对所有船上工作人员通报事故教训。针对公司的轮休，对船长换岗前都要进行业务培训，让其熟悉不同船舶的技术设备装备等性能，熟悉操作，保证安全。由于我们强化了水运企业安全生产体系的监管，20XX年我市水上运力在不断发展的情况下，事故反而下降了80%,经济损失大幅下降90.9%,无失踪、伤亡人员，船舶年安全面达到了100乐12家水运企业年终考评均被评为优秀，其中湛江航运集团等三家企业还被评为20XX年度水运安全生产先进单位。二
45、、增进各自职能合作，共同确保琼州海峡渡运安全。琼州海峡是国家水运安全重点监控水域，也是我省我市水上交通安全重点部位。各级政府、安监局、交通、港务、海事以及海峡办等各部门都充分发挥各自职能维护着琼州海峡的水运安全。我们处也从不敢有丝毫怠慢。一是摆正位置，增进职能合作。20XX年我处在各个不同时期、节假日会同海峡办、海事、安监以及徐闻县政府等职能部门参与琼州海峡安全整治近16次之多。二是深入徐闻县海安、和安、角尾等乡镇摸底调查，基本搞清了琼州海峡运砂、运煤等无证营运船舶的结构和存在问题。与海事局和徐闻县有关职能部门共同研究整顿琼州海峡大批无证营运船舶安全隐患的消除措施。并按先疏后整的步骤，派人上门
46、服务，帮助徐闻县注册两家规范的水运公司，将可以有条件正规经营的船舶纳入依法经营的轨道。然后再对屡教不改和残旧不堪的不安全船舶坚决予以取缔，尽快消除琼州海峡无证营运船舶的安全隐患。三是严格督促湛江航运集团履行安全责任制各项义务，对海安港的装卸作业、调度、通航障碍以及危险品夹带等问题进行周密组织，严格监控，力求万无一失，有效遏制重特大事故的发生。三、积极推动海滨码头的彻底改造。海滨码头位于霞山海滨公园南侧，是湛江市区通往麻斜、南三、特呈、东头山以及东海、确州等海岛地区的陆岛交通枢纽码头，日均客流量L3万人次；车流量400余辆/次。特别各级领导及中外来宾、商人到特呈岛及附近海岛考察、投资骤增。但一直
47、以来，在海滨码头经营的轮渡公司的渡船均是无调度、无售票、无秩序地在海滨码头靠泊和上落客，甚至还有近两百艘农民、渔民自用木头船、摩托艇在此非法营运，争客抢客，超载滥载险象环生。进入码头仅16米宽不足300米长的通道上，争抢搭客的出租车、三轮车、残疾人车、摩托车，另加小商小贩乱摆乱卖，常常将码头的出口堵得水泄不通，不但过往旅客、市民投诉不断，而且被列为湛江市十大安全隐患之一。海滨码头管理混乱，安全隐患突出的根源主要就是由于长期被免费使用，没有实行封闭管理，而造成无法实行“统一规划、统一改造、统一管理、统一调度、统一收费标准”，该码头越来越难以满足交通发展的需求。针对以上问题，我处积极筹划改造海滨码头，力争今年能消除列入我市重点安全隐患的海滨码头渡运安全问题。重点采取了以下措施：一是积极引导和打击取缔相结合，解决海滨码头非法营运船舶搭客问题。以人为本，组织无牌无证的木质船、摩托艇经营者召开现场会，动员他们组成股份有限公司，适当补助资金，购置快速海上中巴持证渡运，同时坚决取缔非法营运的木质船和摩托艇，不让其留下任何营运空间。
