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1、总说明一、概述本项目全长6.329公里，项目沿线有多个村民聚集点。担负着沿线村社居民交通出行、运输任务及地方旅游行业发展的重任。该公路的改建，能有效地改善沿线村民出行环境，推进当地旅游行业的积极发展，完善江津区公路网结构，具有积极的现实重庆市农村公路建设管理办法渝交委法2019121号小交通量农村公路工程技术标准JTG2111-2019小交通量农村公路工程设计规范（JTG/T33112021）交通部颁布的有关“技术标准”、“规范”、“公路工程基本建设项目设计文件编制办法”、“概预算编制办法”、“预算定额”及有关规定。.2、技术标准根据业主委托意见，本项目按照四好农村路技术标准实施，为平面半径不
2、小于 12米，可不设置缓和曲线，按I类加宽值的一半进行加宽，路基宽度为4. 5米，路 面宽度为4. 5米；全路段采用水泥混凝土路面结构：桥涵设计荷载采用公路Il级： 项目设计最大荷载15T,为保证道路的使用寿命建议日常限载7T。其余指标应符合部 颁小交通量农村公路工程技术标准JTG2111-2019等现行规范的要求，采用的主 要技术指标见主要技术指标表。意义和深远的社会影响。二、任务依据及测设经过1、任务依据（1）项目设计委托书；（2）相关执行规范如下：公路工程技术标准JTGB01-2014公路路线设计规范JTGD20-2017公路路基设计规范JTGD30-2015公路水泥混凝土路面设计规范J
3、TGD40-2011公路水泥混凝土路面施工技术细则JTGF30-2014公路桥涵设计通用规范JTGD60-2015公路钢筋混凝土及预应力混凝土设计规范JTGF62-2012公路桥涵地基与基础设计规范JTG3363-2019公路交通安全设施设计规范JTGD81-2017公路交通安全设施设计细则JTG/TD81-2017公路勘测规范JTGC10-2007公路排水设计规范JTGTD33-2012公路后工桥涵设计规范JTGD61-2005公路涵洞设计规范JTG/T3365-02-2020主要技术指标表项目i-采用指标备注设计等级参照四级公路H类行车速度15Kmh路基宽度m4.5行车道宽度m3.5两侧各
4、0.5m路肩路面类型水泥混凝土极限酸小平曲线半径m12最大纵坡%12详见S2T路线说明竖凸形最小半径m200三、总体设计1、改建原则本着节约及业主的要求，本次设计按以下原则进行设计：(I)尽可能的利用原有道路选线，对原路不能满足农村公路下限指标路段，选线占地尽量选择荒地、灌木丛：(2)避开沿线的地质灾害区域，少修筑构筑物，尽量少拆迁、少占地：(3)优化设计，减少工程数量和工程造价。四、路线总体走向及工程概况1、路线总体走向本项目位于江津区西湖镇水庙村，共计4条道路，合计里程6.329公里。分别为八奋路L895公里；子尚路2.153公里；犁天路0.954公里；新水路1.327公里。2、工程概况(
5、1)路线平、纵面线形设计说明路线平纵面设计按公路路线设计规范和重庆市农村公路建设管理办法渝交委法2019121号进行设计。全线平面设计八奋路平面线路共设交点25个，最小平曲线半径12米；八奋路支线平面线路共设交点16个，最小平曲线半径12米；子尚路平面线路共设交点42个，最小平曲线半径12米；子尚路支线平面线路共设交点7个，最小平曲线半径12米；犁天路平面线路共设交点17个，最小平曲线半径12米；犁天路支线平面线路共设交点5个，最小平曲线半径20米：新水路平面线路共设交点26个，最小平曲线半径12米；新水路支线平面线路共设交点6个，最小平曲线半径12米。线凹形最小半径m200设计荷，段公路II
6、级小交通设计洪水频率小桥涵及路基1/253、现状交通量及荷载现状道路为等外级泥结石路，根据现场调查，年平均日交通量约20辆小客车，无大型和重型车辆，考虑路面硬化后道路的使用率将会提高，综合考虑当地经济增长情况、沿线产业发展情况以及路段未来诱增交通量，设计交通量按10年预测，平均年增长率按6%考虑，年平均日设计交通量约52辆小客车，且由于部分路段受地形条件限制，无法加宽改线，因此本项目按小交通量农村公路工程技术标准（JTG2111）四级公路（II类）进行设计，能满足交通需求。4、测设经过从项目中标开始，我司就对所承担的路段进行测量和调查。在进行现场平面中线、标高、断面设计后，完成路线路基、路面、
7、排水及桥涵的初设和调查。确定有关构造物准确位置，路基防护、排水等有关构造物现场位置进行准确定位，同时对地质、筑路材料进行了调查。二、建设条件本次建设项目原路为泥土路，路基已形成多年，结构较为稳定，部分坑函、软弱路基路段需做补强处理：主线路面宽度34.5米，路宽不足处具备加宽条件：原路排水系统不完善，边沟为土边沟，由于缺少管养，未能及时清理边沟内滑落士,导致部分边沟堵塞，流水溢出至路面形成水困，本次设计要求重新开挖土边沟，并在流水汇集处设置钢筋碎管涵辅助排水。本次项目的建设将有利于当地村社的生产和发展，并为当地村社群众出行提供便利。序号指标名称单位数量备注1挖方!D1174612填方mj4757
8、3排水m5042土边沟4水泥混凝土面层32843.72含加宽道5级配碎石找平层m232843.72含加宽道6涵洞道23五、沿图色自然地理概况1、自然地理概况本项目地处江津区的东南部，属川东褶皱带与贵州大娄山的过渡地带。2、气象、水文该区属亚热带湿润季风气候，地势高差悬殊，地形复杂，四季分明，地区小气候差异大，表现为冬暧、春早、夏热、秋阴、云多日照少，雨量充沛。年平均气温在1913之间，极端最高气温在42.534C之间，极端最低气温在一1.56C之间，无霜期为250350天，海拔400m以下无霜期都在300天以上，从海拔2001200n农事季节相差40天以上。年降水量平均在IOoO-130Omm
9、之间，海拔IOoom以上地区达1300mm。全年日照为在IlOO-1200小时之间，太阳总幅射约为346.2MJ11相对湿度在7785%之间。3、地形地貌该区位于四川盆地东南边缘向云贵高原过渡地带，地质构造处于新华夏系第三隆起带与沉降带间，即四川沉降褶带之川东褶带东缘与川鄂湘黔隆起带西缘的交接部位。地貌类型介于华莹山帚状山脉向南倾没部分和大娄山山脉向北延伸部分之间，可分为山地和丘陵两种地貌类型，山地占67.6%,丘陵占32.4%,特点是南部高、北部低、边缘高、腹部低，以山地为主，沟深谷多，地形破碎，多孤立山体，少完整山脉，地势高差大。纵断面线形设计八奋路支线纵断面一般路段共设变坡点7个，最大纵
10、坡11.93%,最小竖曲线半径300米;子尚路纵断面一般路段共设变坡点18个，最大纵坡IL24%,最小竖曲线半径300米：子尚路支线纵断面一般路段共设变坡点4个，最大纵坡IL7%,最小竖曲线半径450米；犁天路纵断面一般路段共设变坡点8个，最大纵坡IL52%,最小竖曲线半径400米；犁天路支线纵断面一般路段共设变坡点3个，最大纵坡11.55乐最小竖曲线半径500米;新水路纵断面一般路段共设变坡点10个，最大纵坡11.785%,最小竖曲线半径300米；新水路支线纵断面一般路段共设变坡点3个，最大纵坡10.88%,最小竖曲线半径250米。(2)路基、路面全线路基宽度为4.5米。路基按照1类加宽值的
11、一半进行加宽，超高按绕路中线方式旋转，超高过渡方式详见超高方式图。路面结构层说明：面层：20CnIC30水泥混凝土找平层：5cm厚级配碎石(3)工程概况全线主要工程量见下表:设单位，协同监理、设计单位共同协商方案解决。六、沿线筑路材料及建设条件本路天然筑路材料品种齐全，储量丰富。各材料运输地点，距离远近不一。1砂白沙、主城区有长江，可提供工程所需砂、砂砾、砂卵石，道路运输良好。使用前须对原材自检、抽检合格方能使用，对不合格材料禁止使用。2、石料片、块石：本项目沿线有可开采的片、块石。碎石：由于建设项目附近无碎石厂，需到李市、白沙等地购买，使用前须对原材自检、抽检合格方能使用，对不合格材料禁止使
12、用。3、水泥主要用于路面工程、防护工程，从江津、珞璜等地水泥厂购买，使用前须对原材自检、抽检合格方能使用。4、工程用水沿线水系发育，大、小河流、水库、水塘中的水均可作工程用水，山泉水和地下水、井水可作工程和生活用水。七、环境保护措施及要求1、设计阶段在公路选线时较好地利用地形，做到了少占农田，减少拆迁，把建设项目对沿线自然环境、社会环境的不利影响降至最低，力求把影响度降到最低，以求长远发展。公路线位尽可能调整到远离环境敏感点位置，合理使用、规划公路用地。重视路基、路面排水系统设计，避免明显改变地表水径流的机制。在满足技术标准的情况下，公路布线充分利用地形，减少填挖方，如采取加宽路基一侧，减少占
13、用良田、森地和破坏地表植被。4、水文及水文地质条件区内地下水主要受大气降水和河流补给，公路沿线地下水主要为松散岩类孔隙水和基岩风化带网状裂隙水两类。(1)松散岩类孔隙水主要赋存于冲洪积物的砂、卵石以及沟谷两岸的残坡积等松散积层中，含水性受位置高低、堆积物结构、厚度和下伏基岩的岩性等因素控制。一般砂、卵石层中含水量较大，残坡积物中含量较小。该类地下水水质较差，易受污染、且排泄较快，含水性较差，富水程度低。(2)基岩风化带网状裂隙水主要赋存于棕红色泥岩和沿线中厚层长石石英粉砂岩中。棕红色泥岩，含水性较差，富水程度低，一般在丘陵盆缘地带出露。砂岩较完整，以孔隙水为主，含水程度高，受地形、位置高低等因
14、素的影响，一般出露在切割较深的沟谷两岸及谷缘地带，含水程度高，水质类型一般以HCo3-Ca型水、HCO3Ca或Heo3Na+Ca型为主。5、路线工程地质评述根据公路沿线的工程地质区、地形地貌、路线与岩层的关系分段叙述改建公路各段的工程地质条件如下。地貌为群山，一般高3601200.00m,坡角5T5,局部溪沟发育，切割较深30-50m,基岩岩性为Jzs和Ip的紫红色泥岩、中厚层状砂岩，产状100-120oZlO20o第四系残坡积物厚0.20-2.00m。只局部段有低切坡(2.00-5.00m),为岩石边坡，但泥岩段切坡，坡面岩土易风化剥落。地下水靠大气降水补给，水文地质工程地质简单。6、不良地
15、质及处理措施因项目为泥土路，已形成多年，路基、边坡等趋于稳定，施工期间对边坡及路基的开挖有可能导致新的公路病害产生。若发生特殊病害时，应由施工单位及时申报建各种安全装置齐全有效。雨季施工场地内应做好临时排水措施，发现地下水时应采取相应措施，保证施工安全。本工程应选择具有一定施工经验和相关资质的专业施工队伍进行施工，本工程施工前应进行施工安全专项论证。施工中应严格管理，合理安排施工顺序，施工期间做好施工监测。应加强施工中的地质工作（必要时申请进行施工勘察）和信息化施工。九、新技术采用及计算机应用情况本项目采用CAD技术成图，采用专业的纬地路线、挡墙、路面结构层专业设计软件进行计算、分析，地形图采
16、用数字化成图；计算机成图率100乳十、工程建设标准强制性条文执行情况1、公路路线设计规范部分在设计中严格按照重庆市农村公路建设管理办法渝交委法2019121号和公路路线设计规范强制性标准的要求进行设计，平面、纵断面指标均满足设计规范要求。2、公路水泥混凝土路面设计规范部分本项目严格按照设计规范进行水泥混凝土路面设计。3、公路路基设计规范部分路基设计中均严格按照设计规范对路基填料选择、压实与压实度的要求进行设计。4、公路桥涵设计通用规范部分本项目所有桥涵均按照规范中关于汽车荷载、汽车冲击力、离心力、挂车荷载的要求进行设计。十一、注意事项弃土场由项目业主负责与村社协调选用，选用原则为：不破坏自然环
17、境、不使水土流失、不产生地质灾害，弃土堆弃边坡坡度宜大于1：2.5,应作好排水和边坡加固措施。2、施工阶段合理规划，做好土石方的纵向调运，减少临时占地与弃土占地。路基、施工便道及未铺装的道路必须经常洒水，以减少粉尘污染。级配碎石拌和场应设置在开阔空旷之处并远离环境空气敏感点。八、群众出行保障措施、交通组织方式及安全作业注意事项1、群众出行保障措施施工过程中为保障过往行人安全应断道施工，但现有泥土路是沿线村社居民的主要出行通道之一，在施工过程中应结合现有泥结石路与人行道的关系，对人行路口进行临时搭接，保障居民通行，并在与施工路段临时搭接的人行路口增设反光标识等警示标志警示路人。2、交通组织方式改
18、建项目与已建成硬化路相接，施工过程中禁止工程车辆以外的车辆进出，且应在搭接路口前后50米处临时设置带反光标识的警示标志警示过往车辆，必要时可增设减速带提醒过往车辆减速慢行。3、安全作业注意事项施工期间应对施工区域实行通行管制，在施工区域沿线采取安全防护措施，并做好安全警示等标志，确保施工作业安全。在施工过程中应注意如下要求：施工现场的一切电源、电路的安装和拆除必须遵守现行行业标准施工现场临时用电安全技术规范JGJ46的规定。施工现场所有设备、设施、安全装置、工具配件以及个人劳保用品必须经常检查，确保完好和使用安全。机械使用人员要遵守所使用机械的安全操作规程，机械的1、本次道路设计期间，在进行现场踏勘和路线测设中，由于部分路段山高坡陡，用地较为困难，经认真听取了建设单位以及当地村社意见后，建议由当地村社组织投工投劳按最大不超过12%纵坡控制自行降坡及拓宽路基，设计平、纵、横断面时，不计入村社自行开挖路基的工程量。在招投标后施工单位进场前，建设单位应督促当地村社，对部分陡坡路段按现场踏勘测设时所提要求开挖降坡到位。2、本次道路设计未进行地勘，只进行了浅表勘察，在施工时各参建单位应相互积极沟通，在路基施工时应尽量避开冬季、雨季，选择有利季节进行路基施工。如施工中遇地质、软土路基等问题通知设计单位现场踏勘后提出技术处理方案。3、本项目为农村公路，平曲线半径较小，仅限小客车通行。
