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1、附录B（资料性）民用无人驾驶航空器系统分布式操作人工介入程度民用无人驾驶航空器系统分布式操作人工介入角色是指在分布式操作中承担不同人工操作或运行职能的人员，包括飞行过程中的通讯、导航与监视、航行情报和气象服务、无人驾驶航空器系统软硬件的维护等。在分布式操作中视距内、超视距以及其他环节中单独依靠系统无法完成而需要人工参与的操作和运行，人工干预的范围和频率综合组成分布式操作人工介入程度。人工介入程度分为高、中、低三个等级。为便于理解，将人工介入程度与自动化等级的关系列于表B.1。表B.2人工介入程度与自动化等级关系自动化程度自动化等级人工介入风险控制的程度通讯导航监视情报和气象系统维护（硬件和软件
2、）LAL-0高高高AL-1中高同MAL-2低中高AL-3低低中HAL-4低低低AL-5低低低注1：表中内容不直接用于自动化等级的划分。附录B（资料性）民用无人驾驶航空器系统分布式操作人工介入程度民用无人驾驶航空器系统分布式操作人工介入角色是指在分布式操作中承担不同人工操作或运行职能的人员，包括飞行过程中的通讯、导航与监视、航行情报和气象服务、无人驾驶航空器系统软硬件的维护等。在分布式操作中视距内、超视距以及其他环节中单独依靠系统无法完成而需要人工参与的操作和运行，人工干预的范围和频率综合组成分布式操作人工介入程度。人工介入程度分为高、中、低三个等级。为便于理解，将人工介入程度与自动化等级的关系
3、列于表B.1。表B.2人工介入程度与自动化等级关系自动化程度自动化等级人工介入风险控制的程度通讯导航监视情报和气象系统维护（硬件和软件）LAL-0高高高AL-1中高同MAL-2低中高AL-3低低中HAL-4低低低AL-5低低低注1：表中内容不直接用于自动化等级的划分。附录B（资料性）民用无人驾驶航空器系统分布式操作人工介入程度民用无人驾驶航空器系统分布式操作人工介入角色是指在分布式操作中承担不同人工操作或运行职能的人员，包括飞行过程中的通讯、导航与监视、航行情报和气象服务、无人驾驶航空器系统软硬件的维护等。在分布式操作中视距内、超视距以及其他环节中单独依靠系统无法完成而需要人工参与的操作和运行，人工干预的范围和频率综合组成分布式操作人工介入程度。人工介入程度分为高、中、低三个等级。为便于理解，将人工介入程度与自动化等级的关系列于表B.1。表B.2人工介入程度与自动化等级关系自动化程度自动化等级人工介入风险控制的程度通讯导航监视情报和气象系统维护（硬件和软件）LAL-0高高高AL-1中高同MAL-2低中高AL-3低低中HAL-4低低低AL-5低低低注1：表中内容不直接用于自动化等级的划分。
