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1、电照设计说明道路及其它相关专业提供的设计资料。1.4对上阶段论证及审查意见的执行情况因项目建设周期紧迫，经与业主协调，初设阶段意见待业主报批完善手续后补充。2 .工程概况A线起于现状高龙大道，白南向北延伸Ih于B线，道路总长106m,标准路幅宽16m,双向两车道，设计车速为30kmh,道路等级为城市支路。标准路幅分配形式为16m=4.25m（人行道）+3.75m（车行道）+3.75m（车行道）+4.25m（人行道）。本工程车行道路面为沥青材质。照明设计范围包括：供配电系统、照明系统及防雷接地系统。3 .供配电系统3.1 负荷等级及供电电压本工程照明设备均为三级用电负荷，各照明回路采用AC38O
2、/22OV供电。3.2 负荷计算本工程道路照明计算负荷约0.5kW,电源情况详下文3.3*3.3 供电电源及变压器选择A线：本工程范围内不设置箱变或配电箱，照明设备就近T接接入B线道路照明回路BALlN2,最终接入B线BAIJ配电箱供电。低压出线采用220/380V电压，三相供电。配电箱位置详：供电区位图。（箱变或配电箱所在道路设计时应将本道路照明负荷考虑在内，根据路网情况合理设计）3.4 配电方式、供电半径及电压降本工程照明采用放射式配电接线方式。要求正常运行情况下，照明灯具端电压为额定电压的90%105%.木工程低压供电半径最大860米左右,线路末端的最大压降满足要求。3.5 功率因数补偿
3、本工程照明用电主要负荷为LED灯，其自然功率因数较高，故不设单灯无功功率因数补偿，仅在变压器低压侧设置集中电容自动补偿方式为补充，补偿后功率因数COS0.92o1 .设计依据1.1 设计规范城市道路照明设计标准(CJJ45-2015)供配电系统设计规范(GB552-2009)低压配FIl设计规范(GB50054-2011)建筑物防雷设计规范(GB5OO57-2O1O)剩余电流动作保护装置安装和运行(GB13955-2O17)道路照明用LED灯性能要求(GB24907-2010)道路与街路照明灯具性能要求(GBT24827-2015)LED城市道路照明应用技术要求(GB/T3I832-2015)
4、道路和隧道照明用LED灯具能效限定值及能效等级(GB37478-20I9)电力工程电缆设计标准(GB5O2I7-2OI8)城市道路工程设计规范(CJJ37-2012(2016年版)2OkV及以下变电所设计规范(GB5OO53-2O13)建筑机电工程抗震设计规范(GB50981-2014)1.2 施工及验收规范城市道路照明工程施工及验收规程(CJJ89-2012)电气装置安装工程电缆线路施工及验收标准(GB50168-2018)电气装置安装工程接地装置施工及验收规范(GB50I69-2016)电气装置安装工程低压电器施工及验收规范(GB50254-2014)OkV以下配线工程施工与验收规范(GB
5、50575-2010)建筑物防雷工程施工与质量验收规范(GB50601-2010)施工现场临时用电安全技术规范(JGJ46-25)1.3 其它依据建设方与我公司签订的设计合同：建设方提供的相关资料；4.2照明布置方式本工程为支路，照明采用单臂路灯沿道路单侧布置。灯杆高度为10米，臂长1.5米，仰角10。灯杆间距30米左右，设置在距离路缘石边缘0.65米的人行道侧。本工程选用光源功率为75W的高光效LED灯具，灯具配光类型采用半截光型。道路交会区通过提高光源功率实现增强照度，光源功率为250W。4.3灯杆、灯具、光源、电器主要参数要求（1）光源：a.光源采用光效高、寿命长、功耗低、超宽环境适应温
6、度的LED路灯。要求显色指数大于等于65,色温不低于30K,不高于33OOK,暖色光。LED灯具的寿命不应低于300h,LED灯具正常工作一年的损坏率不应高于3%。（色温为推荐值，具体色温由建设方根据设备商产品打样效果选定.）b.色品容差不大于7SDCM,在寿命周期内光源的色品坐标与初始值的偏差不应超过0.012oc.在标称工作状态下，灯具连续燃点3000小时的光源光通量维持率不应小于96%,灯具连续燃点6000小时的光源光通量维持率不应小于92%0（2）灯具：a.灯具效能不低于I（X）LmAV,灯具效率不低于85%。b.灯具防护等级不应低于IP65,道路照明灯具维护系数0.7,灯具电气腔的防
7、护等级不应低于IP43。灯具配套相应高导热系数的散热主体等附件，且灯具采用分体式。c.灯具的电源模组应符合现行国家标准灯的控制装理第14部分：LED模块用直流或交流电子控制装置的特殊耍求GB19510.14的要求，且可现场替换，替换后防护等级不应降低。d.灯具的无线电骚扰特性应符合现行国家标准电气照明和类似设备的无线电骚扰特性的限制和测量方法GB17743的要求，谐波电流限值应符合现行国家标准电磁兼容限值谐波电流发射限值（设备每相输入电流16A*GB17625.1的要求，电磁兼容抗扰度应符合现行国家标准般照明用电设备电磁兼容抗扰度要求GB/T18595的要求。e.灯具电源应通过国家强制性产品认
8、证。3.6电能计量本工程供电用量计入附近道路照明系统。4 .照明系统4.1 主要设计标准和参数根据城市道路照明设计标准(CJJ45-2015),道路照明部分参数计算如下:道路照明标准表级别道路等级平均亮度1.v(cdm2)均匀度1.TlV眩光限制阈值增量Tl(%)最大初始值环境比SR最小值平均照度EhqVoX)均匀度EminEaV功率密度1.PD(Wm2)Ill支路0.750.415100.30.5道路照明设计参数表级别道路,i平均亮度1.uv(CdZnf)均匀度1.11LV眩光限制制值增量TI(%)最大初始值环境比SR最小值平均照度EKaVaX)均匀度EminzEaV功率密度1.PD(Wm2
9、)III支路0.970.415130.30.37人行照明标准表道路等级级别路面平均照度维持值(Ix)路面最小照度维持值(Ix)最小垂直照度维持值(Ix)最小半柱面照度维持值(Ix)支路4511.51人行照明设计参数表道路等级级别路面平均照度维持值(Ix)路面最小照度维持值。X)最小垂直照度维持值。X)最小半柱面照度维持值(Ix)支路4511.51交会区照明标准值、设计值交会区类型路面平均照度维持值(LX)标准值路面平均照度维持值(LX)设计值照度均匀度眩光限制主干路与支路交会50530.4在驾驶员观看灯具的方位角上，灯具在90。和80。高度角方向上的光强分别不得超过IOcdZI(XX)Im和3
10、0cd100OIm本工程A线为支路，与之相交的高龙大道为主干路。支路为204.5 配电电缆及接线方式照明供电干线采用YJLHV-0.6/1kV五芯高铁稀土铝合金电缆，引至灯具的分支线采用BVV-0.45/0.75kV-32.5绝缘铜芯电缆。为平衡三相负荷，灯具接线采用Ll、L2、L3、Ll、L2、L3三相跳跃式接线顺序。灯具分支线与供电干线的接线方式采用穿刺线夹分线方式。铝合金电缆和铜芯分支电缆之间应采用专用铜侣过渡穿剌线夹保证用电设备安全。本工程各相线、零线按国家相关规范分别加以区分。电缆芯线的连接采用压接，所有的连接接头必须在检查井内，电缆的接头和终端头采用热缩护套，保护管内不得有电缆接头
11、。在每一接线井内的电缆应留有0.5米长的余量。4.6 电缆敷设路灯电缆由照明配线箱或户外箱变引出后,经预埋多杆合一综合管线引至各路灯基础处。采用接线端子排接入路灯内。综合管线人行道或绿化带内覆上不小于05m,车行道下漫上不小于0.7m。管线敷设必须在路基碾压合格后开槽敷设。电缆导管在敷设电缆前，应进行疏通，清除杂物。电缆敷设到位后应做好电缆固定和管口封堵，并应做好管口与电缆接触部分的保护措施。4.7 手孔井本工程在每处灯具旁均设置一个600x600双层防盗检查井，井内雨水白然渗漏。六孔以上采用88OO检查井，井内雨水采用UPVC50的排水管道按0.5%坡度就近接入南水系统。5 .照明节能措施5
12、.1 光源、电器的选择；灯具效能标准及选择照明光源采用光效高、寿命长、功耗低、超宽环境适应温度的LED路灯；LED路灯耍求灯具效能限值不低于IoOLm/W,灯具色温不低于3000K,不高于33OOK,暖色光，显色指数Ra不低于65。灯具配套相应高导热系数的散热主体等附件，所有路灯采用分体式道路照明LED灯具。在标称工作状态下，灯具连续燃点3000小时的光源光通量维持率不小于96%,连续（3）灯杆：采用多杆合一杆件，杆件设备要求详见下文多杆合一设计章节。杆件样式和颜色由建设方确定，按片区要求统一。4.4照明控制模式及技术要求（1）采用智能照明控制系统，控制系统有单灯控制、系统调控、防盗报警、参数
13、监控、灯杆倾斜报警、漏电报警等功能。道路照明远程监控系统由上位机管理软件、集中控制器、终端控制器、（单灯控制器、双灯控制器）组成，集中控制器安装在配电柜内，终端控制器安装在照明终端。集中控制器通过GPRS无线网络与监控中心进行通信，终端控制器采用电力载波通信/RS485等方式与集中控制器进行通信。（2）智能照明节能管理系统（以下简称管理系统）主要由监控管理中心、通信网络、若干个控制站等三大部分组成。监控管理中心可以监测所辖灯具的运行状况、现场电缆的完整性，随时调控辖区内每一盏灯的运行状态：每个控制站实时接收并执行来自监控中心发布的命令，并且实时汇报运行状态。通信网络是监控中心和每个控制站的信息
14、通道，可以是GPRS、CDMAx3G、4G、以太网等公共通信网络。每个控制站又由若干单灯控制器、线路控制器和集中器组成，集中器与单灯控制器间采用电力线载波进行通信，无需额外布线、不产生通信费；集中器可通过GPRS、CDMA、3G、4G、以太网等与监控中心进行远程通俗，本设计采用GPRS方式。管理系统采取分布式控制方式，每个控制站白成系统，与监控中心相互通讯又可以独立运行。（3）管理系统具有遥控、遥测、遥信、遥调、线缆盗割报警等功能，可实现自动灯具巡检及实时灯具检测，动态调节灯具运行参数，分析、记录灯具运行情况等。可根据不同地区、不同季节、不同天候合理设置并远程实时更改灯具运行方案。可根据不同道
15、路不同时段的照度需求，设定多种分多段式功率调节方案，做到按需调光。（4）集中控制器应有优良的电磁兼容性和电磁抗干扰性，能抵御高压尖峰脉冲、强磁场、强静电、雷击浪涌的干扰，且具有较宽的温度适应范围。单灯控制器亦应具备防雷、耐高压冲击等功能，以保证控制器安全移定的运行。5）道路照明开灯和关灯时的天然光照度水平，快速路和主干路为301x,次干路和（2）对安装高度在15m以上或其他安装在高耸构筑物上的照明装置，应按现行国家标准建筑物防宙设计规范GB50057的规定配置避雷装置。6.2接地型式的选择与要求（1）路灯低压配电系统采用TN-S接地型式，N线与PE线在箱变中性点接地后完全分开。（2）道路照明灯
16、具利用金属灯杆的基础钢筋作接地极，并沿电缆保护管通长敷设根404热镀锌扁钢作为接地线，采用12热镀锌圆钢将灯杆地脚螺栓与热镀锌扁钢可靠焊接。接地扁钢除在线路首端、末端、分支点处设重复接地极外，还要求每隔IoO-150m再设重复接地，接地极采用L50x5热镀锌角钢，L=2.5m,覆土不小于0.8m。接地极要求靠近灯杆设置，灯杆基础钢筋、扁钢、灯杆、基座等金属体均应与PE线可罪连接。要求接地电阻不大于4欧姆，如果实测大于4欧姆，则增加人工接地极。人工接地极做法详：国标I4D504接地装置安装图集。（3）电气装置的下列金属部分，均应与接地装置可靠连接。a.变压器、配电柜等的金属底座和外壳。b.配电装
17、置的金属构架及鸵近带电部位的金属遮拦等。c.电力电缆的金属接线盒和保护管。d.路灯的金属灯杆。e.其他因绝缘破坏可能使其带电的外露导体。6.3 接触电压的控制与保护在每个照明出线回路设置断路器对回路故障予以隔离;在每个单灯回路相线设置单相断路器对单灯故障予以隔离。为提高末端单相接地故障电流，满足熔断器灵敏度校验，相线与PE线等截面配置。考虑部分照明回路较长，为满足间接接触防护要求，提高保护灵敏度，采用带剩余电流保护装置的断路器进行防护。要求采用动作电流可调式剩余电流保护装置，动作电流根据实际运行条件设置，不小于正常运行时最大泄漏电流的2-2.5倍。6.4 末端短路电流的控制与保护在每个单灯回路
18、相线设置单相断路器对支线短路故障予以保护；20OW以下光源配断燃点6（X）0小时光源光通量维持率不小于92%。LED灯具的寿命不应低于3000（）h,LED灯具正常工作一年的损坏率不应高于3%。1.ED灯具功率因素高、不需设置补偿电容器，无功损耗小。并且LED灯具显色性高，视觉效果好，启动较快。5.2 配光曲线的选择与要求灯具光学器件采用蝙蝠翼型配光（提供配光曲线图），配光曲线平滑，光线在地面分布均匀，不得有明暗区别。5.3 照明功率密度的控制，LPD标准值及设计值本工程照明功率密度值：LPD=O.37Wm,满足规范要求双向两车道及以上支路LPEKOJWZm*:5.4 照明管理和控制措施通过采
19、用智能控制器，加强路灯电压的控制、路灯开关灯时间的精细管理和分级管理实现节能。采用单灯控制技术，在不降低道路均匀度的前提下，下半夜下调道路照度，降低运行功率以实现节能。经过调节后的快速路、主干路、次干路的平均照度不得低于IOlx,支路的平均照度不得低于8l5.5 其他节能措施在满足标准规范对照度、均匀度、眩光、环境比要求的前提下，采用提高灯杆高度、采用大功率灯具（光效更高）、合理选择配光曲线等方式尽量降低单位面积功率密度，以响应国家对节能的宏观要求。在满足人行道照度要求的前提下，人行道可不单独设置照明，其照明由车行道灯具兼顾，进一步降低能耗。6.安全措施6.1 防雷及过电压保护措施与要求1）利
20、用金属灯杆作为接闪器和引下线，与基础钢筋接地作可靠连接。低压进线总开关处设置电涌保护器，对间接雷电和直接宙电影响或其他瞬时过压的电涌进行保护。6.9抗It措施本工程位于抗震设防烈度为6度及以上地区，故附属机电设备安装及其与结构主体的连接需进行抗震设计，机电设备安装时应满足如下要求：1）电气管路敷设：当线路采用金属导管、刚性塑料导管、电缆梯架或电缆槽盒敷设时，应使用刚性托架或支架固定，不宜使用吊架。2）本项目重力超过1.8kN的设备、内径大于等于DN60mm的电气配管都应设置抗震支吊架，与混凝土等须采取可靠的锚固形式。3）钢筋混凝.上构筑物和地下管道管体的混凝匕不应低于C25。建设过程中，需严格
21、检查管材质量，使之与设计相符：保证压实度，采用与管材相对应的垫层及基础，保证本工程的抗震性能。未尽事宜参见GB5O26O-2O13电力设施抗震设计规范第6章和GB5O981-2O14建筑机电工程抗震设计规范第7章相关要求。6.10“危大工程”安全提示（1）施工单位应按有关规定落实要求，并有点做好以下工作：I）施工单位应当在危大工程施工前组织工程技术人员编制专项施工方案。2）专项施工方案应当由施工单位技术负贲人审核卷字、加盖单位公章，并由总监理工程师审存签字、加靛执业印章后方可实施。3）对于超过一定规模的危大工程，施工单位应当组织召开专家论证会对专项施工方案进行论证。实行施工总承包的，由施工总承
22、包单位组织召开专家论证会。专家论证前专项施工方案应当通过施工单位审核和总监理工程师审查。4）对于超过一定规模的危大工程除应按所附意见和建议实施外，同时应结合专项施工方案论证结论严格执行；其余未尽事宜参见住房城乡建设部办公厅关于实施危险性较大的分部分项工程安全管理规定有关问题的通知等有关办法、相关施工规范、施工注意事项办理。（2）本项目照明工程危大工程部位及注意事项如下：1）起重吊装及起重机械安装拆卸工程本项目所有新建灯杆均需采用重机械进行安装，属于危大工程范围。路器整定值为4A,200W及以上光源整定值为6A：在各照明出线回路设置合适的断路器以实现干线末端短路电流的保护。每一灯具设单相断路船，
23、断路器应设在相线上，安装于灯杆拉线孔内。断路器的电流整定值宜按额定电流选择，综合考虑。6.5 电缆分支方式的选择与要求灯具分支线与供电干线的接线方式采用穿刺线夹分线方式。穿刺线夹外包一层防水胶布铝合金电缆和铜芯分支电缆之间应采用专用铜铝过渡穿剌线夹保证用电设备安全。6.6 结构安全措施与要求路灯手孔井井盖类别定为D400,试崎荷载2400FkN,井盖试验允许变形值应符合GB/T23858-2009表7相关要求。要求井座底面支承压强.5Nmn手孔井井盖采用成品不锈钢隐形盖板。地基应作压实处理，要求基础承载力*5OkPa,灯杆基础回填土密实度N95%,管道回填土密实度290%。6.7 防盗安全措施
24、与要求设计采用防盗手孔井，对灯杆间地埋电缆安装地埋防盗夹箍，并进行混凝土封埋。手孔井盖、户外路灯配电柜，均应设置需使用专用工具开启的闭锁防盗装置和防盗措施。灯杆检修门要求设置合页式防盗纹技，配专用钥匙，并对灯杆内管线口进行混凝土封口。6.8 其它安全措施(1)本工程所有非碎中钢质材料均需采用热镀锌产品，所有金属焊接部位均应进行防腐处理。(2)灯杆施工时应避开高压线，保持净距，水平净距和垂克净距应满足城市工程管线综合规划规范GB50289-2016和城市电力规划规范GB52093-2014第7.6.6条及条文解释规定。(3)灯杆基础下法兰盘必须水平安装，要求灯杆倾斜度3%上下法兰盘采用双螺帽配平
25、垫、弹垫固定。灯杆安装校正后，将螺栓打黄油后用塑料薄膜包扎，浇筑在人行道垫层内。安装完毕后螺栓多余部分应切除，固定螺帽顶外留IOmm即可。(4)灯具防护等级不应低于IP66.控摄像机、路名牌和导向牌等设施：对有安装卡口设备的位置设置H类综合杆，搭载道路照明灯、卡口摄像机、路名牌和导向牌等设施：在路口停止线前50d50m的路段，综合指路标志、车道标志设置In类综合杆，搭载道路照明灯、交通标志等设施；在路段、交叉口必要位置设置IV类综合杆，搭载道路照明灯、交通标志等设施；路段上小区出入口、斑马线前等设置V类综合杆，搭载道路照明灯、小型交通标志等设施；所有的综合杆均可搭载小型路名牌、环境检测和通信设
26、备等设施。为同时满足道路及路口的照明标准，路口停止线的I类综合杆所搭载的道路照明灯应能同时满足截光或非截光灯具和投光灯的安装要求；为满足治安监控的要求，各类综合杆的杆体横挑背应按设计要求提供有多种类型。73综合杆件设备要求（1）综合杆杆体样式按片区要求统一，各类杆件下口径最大尺寸不应超过综合杆大样图的要求，整个杆体宜采用Q355及其以上及以上强度钢材，采用卡槽形式为今后的设备搭载扩展预留条件。（2）多功能智能杆杆体在设备安装位置均需预留穿线孔，图中未注明的，在设备安装高度下方50mm处开030孔，并用橡皮塞密封。预留孔应打磨光滑、无边刺、无锐边。接口型式应标准化，用于设施搭载。杆体设备仓强弱电
27、分仓设计，设备仓防护等级不低于IP54,并易于搭载设备扩展后的践缆敷设：设备商在中标后，应提供综合杆的大样图和负荷计算书，供设计院和有关部门复核。3）多功能智能杆结构部件均需经热镀锌处理，镀件厚度小于5mm时，锌层厚度不低于65m,镶件厚度大于或等于5mm时，锌层厚度不低于86m：灯杆经精细抛光处理后进行表面静电喷涂处理，喷塑厚度280Um,具体颜色由建设方确定，按片区要求统一。塑层质量稳定，不褪色、不脱落，附着力强。2.0m以下需采取防粘贴处理措施。（4）按要求开设检修门，内焊接地端子及防盗链：较舞式门（口）框与门板配合间注意事项：a.起重设备必须经过起重荷载计算：使用前必须经过检查验收，合
28、格后方可使用：b.起重作业前应试吊，确认安全后方可起吊；严禁超负荷使用；c.起重机下管时，起重机架设的位置不得影响沟槽边坡的稔定；起重机在架空高压输电线路附近作业时，与线路间的安全距离应符合电力部门的规定；d.应对现场地形现场管线及周边构筑物进行核查，应保证起重吊装设备自身安全且不得影响地下管线及构筑物；e.起玳吊装考虑对周边交通通行的影响：起电吊装中应采取切实可行的措施对风险进行控制，避免机械伤崭、高出坠落、物体打山、触电、坍塌、车辆撞击、施工设备事故等风险事件：g.起第设备及操作人员应符合国家及地方相关规范和法规要求。7 .多杆合一设计7.1 合杆设计原则与设计界面按照道路整治和城市管理精
29、细化的总体要求，以灯杆为载体，在满足国家和当地道路照明建设标准的前提下，本着“能合则合”的原则，对本工程范围的交通信号灯、监控摄像机、交通标志、照明等设备进行合杆，整合后的综合杆布设在人行道上，为此将上下行摄像机、小型设备和交通标志分别安装在综合杆上，与此同时根据与安装设备系统相匹配并留有余量的原则，预埋相应的综合管道。照明、交通专业设计界面：由交通专业负责确定合杆位置，照明专业负责综合管线和电源容量预留。IW类交通综合杆杆体工程量由交通专业统计，V类综合杆（对应A型）杆体工程量由照明专业统计。（以上综合杆分类根据片区导则确定，I类：多合一交通信号杆；11类：多合一电警监控杆；HI类：多合一大
30、型标志杆：IV类：多合一中型标志杆：V类：多合一设备拓展杆。）7.2 综合杆布设本着先路口后路段的原则，以定位要求严格的杆件作为控制点，将要求的其它设施移到控制点进行合杆，同时调整上下游杆件间距，整体协调：在路口停止线靠近人行横道线处设置I类综合杆，搭载交通信号灯、道路照明灯、监3）为确保施工人员安全，六级风以上不得进行安装作业。4）安装过程中应随时校正垂直度，安装完成后，塔身中心垂直度偏差不得大于H/750（H为灯杆总高度5）安装中不得任意扩孔，安装时，受剪螺栓的螺纹不得进入剪切面，如螺栓的无扣长度不够长，应改用长级的螺栓；且螺栓拧紧后外露丝扣长度不少于2扣。6）各构件应组装牢固，出现空隙时
31、，应设置垫圈或垫板（当垫圈数量超过2个或8mm时应采用垫板7）多功能智能杆顶部法兰与避雷针采用法兰连接，法兰面应保证75%紧密贴合（用0.3mm塞尺插入面积应小于全部贴合面的25%）,边缘间隙最大不超过2mm.（13）多功能智能杆防雷及安全接地1）直击雷防护多功能智能杆防雷接地系统应符合现行国家标准通信局（站）防雷与接地工程设计规范GB50689-2011.当多功能智能杆及其电子信息设备不在周边建筑（构筑）物保护范围内时，应设置专用接闪杆，使其外挂的智能照明，无线基站，无线AP,视频监控、IP广播等外场设备均在接闪杆的保护范围内。接闪杆采用016热镀锌圆钢安装于智能灯杆顶部，利用金属杆体作防雷
32、引下线，杆体上下段的安装应保证可靠的电气连接。多功能智能杆基础外侧需设置L50x50x5,长2500专用热镀锌用钢接地体，并用012热镀锌圆钢作连接线与基础钢筋及杆体连接成电气通路，为保证良好的电气连通，圆钢与扁钢（包括角钢）搭接长度为扁钢宽度的2倍，焊接时要做到三面焊接，圆钢与扁钢搭接长度为圆钢克径的10倍，焊接时要做到双面焊接。采用多功能智能杆基础内的金属作为接地体的部分，与专用角钢接地体及其连接扁钢共同构成接地体。接地电阻要求不大于402）雷电感应及过电压/过电流防护道路照明配电系统采用TN-S系统，多功能智能杆供电线路应可靠接地。浪涌保护器应就近安装于设备箱内。由于多功能智能杆点位多，
33、线路长且分散，不利于检修维护，所选浪涌保护器宜为智能型浪涌保护器，该智能型浪涌保护器除具有过流、隙不应大于单边3mm,并做好防水处理：门板安装后需保证与门框缝隙均匀，不得有缝隙过大、翘曲、安装错位等不良。 5）综合杆设备仓内应留有安装路灯多功能接线盒、接线端子和灯具电源模组的安装空间。（6）综合杆的生产商应能提供与综合杆整体景观相适配的各类搭载设备的安装支架。（7）杆体内应分仓设计、分开走线。挑臂上信号灯的连接宜采用法螺栓对接，大型标牌采用标牌自带卡槽和挑臂连接，其余设备应通过卡槽和连接件安装。以上连接方式应征得职能部门同意，方可施工。 8）所有多功能智能杆均采用杆内走线，各设备的线缆长度和线
34、径应合理布置，避免堵塞。（9）多功能智能杆筒壁在加工制作和运输吊装过程中，不应凹瘪和凸鼓，如凹瘪凸鼓超过5mm时，应校正后方可安装。（10）所有结构构件制造，除应遵守图纸中的规定外，尚应遵守钢结构工程施工质量验收规范GB5O2O5.移动通信工程钢塔桅结构验收规范YD/T5132及钢结构单管通信塔技术规范CECS236的规定。 11）多功能智能杆结构的技术要求：1）垂直度偏差：小于H50（H为灯杆总高度）2）长度偏差：5mm3）对边距偏差：2mm4）杆体直线度：VImIn5）法兰盘与杆体垂直度偏差：16）法兰焊接位置偏差：V2mm 12）安装要求1）多功能智能杆结构的安装，除应遵守图纸中的规定外
35、，应遵守钢结构工程施工质量验收规范GB50205-2020.移动通信工程钢塔榄结构验收规范YD“5132-2O19及钢结构单管通信塔技术规范CECS236：2008的规定。2）整体立杆时，混凝土基础的强度宜达到设计强度的100%。超过70度，仓内工作温度不高于+55。2）综合箱采用分仓设计：箱内强弱电分仓，可以扩展（或改造）后安装通信等设备C7.6其他说明（1）综合杆定位遵循先路口后路段的原则，先确定人行横道线和停止线前的综合杆位置，然后按图确定其它杆件的定位。（2）杆件人行道施工时其杆件外壁与侧石的距离为0.5m,如遇给水、排水、电信等其他管线支管或箱涵时，综合杆基础及综合管线可根据实际情况
36、进行适当调整。灯杆安装位置须与雨水进水口错开安装：在人行道上纵向综合管线若与其它设施相遇，可适当增加手孔井绕过。（3）道路的配套综合管线与乔木之间需满足LOm的最小间距：每根管道均须确保管内清洁，预埋好后须做好管口封堵，不得漏入水泥浆及碎杂物，并在每根管内各留有12#铁丝一根。（4）综合箱式样应由供货商送建设单位并经相关管理部门批准后方可采购。（5）综合杆式样应由供货商送建设单位并经相关管理部门批准后方可采购，同时应提供杆件产品的结构计算书。（6）安装在路侧的综合杆的照明检修门朝向应致C（7）综合杆由供应商提供负荷计算书供复核后才能组织生产。（8）综合杆基础根部预埋件（法兰、螺栓）作为综合杆件
37、的配套件，须采取防腐措施，可现浇混凝土保护，表面平整光滑且不积水。8 .其他（1）道路照明灯具旁数字为灯具编号，所有灯具根据坐标定位。（2）每处路灯旁均设有手孔井，未在图中标注的手孔井尺寸采用600x600。（3）所有电气设备应选用国家现行的技术先进的产品，不得采用国家明令淘汰的产品。本设计选型的材料和元件规格型号仅供参考，不作为订货依据，满足性能、规格和参数，并符合国家相关产品认证和合格产品即可.低压配电设备应有国家3C认证.（4）灯杆的位置可根据现场实际情况沿道路纵向做适当调整,调整距离不大于3米，如需作较大移动，请通知设计方现场处理。路灯管线在施工时根据现场情况尽H开树失效保护功能外,还
38、应有内置传感器和微处理器并配485通讯接口，以便与交互管理设备、预警上机相连，组成SPD智能监管预警系统、通过寿命失效建模，实现实时状态监控、异常报警和寿命预警等功能。系统中的用电设备（含临时用电设备）、移动式电器、携带式电器及手持电动工具等，应装设剩余电流末级保护（n,m类电除外），建议选择漏电电流为100君安的漏电保护器，动作时间选择0.5s。交流220V/380V供电线路、弱电信号线路、防雷引下线应单独穿导管在灯杆内敷设，50V及以下的供电线路可以与信号线路同管敷设。3）等电位接地及屏蔽所有正常情况下不带电的金属构配件，包括灯杆杆体及其附件、灯具外壳、配电箱或控制箱的箱体、多功能智能杆挂
39、载设备金属外壳、电源信号线的穿线金属管等，均需进行等电位连接。7.4 综合管线在道路人行道埋设4PVC110+2（SVFY327）管,车行道埋设4SCl+2（SVFY327）管，箱柜出线过街规模按需增加。位于人行道内覆土不小于05m,位于车行道下梭土不小于0.7m。管孔分配详见照明管道断面图讥灯杆处引上管采用PVC50,数量为4根。管道若与其他管线井有冲突，可适当增加手井绕行。强弱电管线均在手孔井内设置防水接线盒做分头处理，分类进入多杆合一杆体。7.5 综合杆附属设施（1）综合杆附属设施主要包括机箱、配套管线。（2）交通信号控制机机箱、路灯控制箱可采用合箱设置。综合机箱防护等级不低丁IP65,
40、颜色应与综合杆适配。机箱内部应分仓，其仓位数量应与综合杆安装设备的系统相匹配并留有余地。3）对于有特殊耍求的机箱，集成商应与制造厂商协商以确定具体的仓内尺寸；所有综合机箱均应提供有线、无线两种通信接口，实现与综合杆监控平台的信息交互，可以实现远程管理。运营的环境条件如下：1）综合箱内部应采用智能风扇散热，要求环境温度-10+50。C时，箱体表面温度不池敷设.（5）道路照明灯具应每年至少进行一次擦拭,并定期进行巡视,若光源光衰超过30%,应将光源进行替换。（6）图中未尽事宜，应参照国家和地方有关规定、标准、规范执行，工程施工应符合城市道路照明工程施工及验收规范CJJ89-2012相关要求。9.工
41、程数量表A线枪球一体机杆件序号名称型号规格单位数量备注1枪球一体机杆219*6*10000,横臂8O5OOO1交通单独立杆A线照明工程主要材料表序号名称型号规格单位数Ift备注照明工程新建1高光效LED路灯灯具75W,灯具效能曰OoLlwW套3暧色光2高光效LED路灯灯具250W,灯具效能I(X)LmZW套1暖色光3V类综合杆（A型-IO米-单）尺寸详大样图根44V类综合杆（A型-K）米-单着）基础尺寸洋大样图个45手孔井600x600个66接地扁钢热镀锌扁钢40X4米1107高铁稀土铝合金电缆YJLHV-0.6lkV-5x25mm1米110照明主电缆8绝缘护套导线BVV-3x2.5米52数量按实9聚氯乙烯双壁波纹管PVCl105.0米39010PVcU蜂窝式多孔管SVFY327米22011热镀锌钢管SCI5.0米55过的12聚氯乙烯双壁波纹管PVC50米4013穿刺线夹TTD041FJ个18铜铝过渡型，数域按实14接地极热镀锌角钢L50x5.L=2.5m级2每组3根,数量按实15单灯控制器套4数量按实16回路末端控制器套1照明工程迁改I现状路灯迁建含电缆的迁建套12现状照明管线拆除按3孔路灯管线计米35
