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1、第二篇路线设计说明(JTG BOl-2014)(JTG D20-2017)(JTG 2111-2019)(JTG/T3311-2021)(渝交委法201124号)一、设计依据及技术标准1.1设计依据(1)公路工程技术标准(2)公路路线设计规范(3)小交通量农村公路工程技术标准(4)小交通量农村公路工程设计规范(5)重庆市农村公路建设管理办法1.2技术标准表1.2主要技术指标表项目单位规范值采用指标道路等级四级（三）四级(II)路线长度Km6.5925设计行车速度Km/h1515平曲线最小半径ID1010停车视距m1515最大纵坡%1414(除受限段外)最小坡长m4545竖曲线最小半径凸曲线m1
2、00200凹曲线m100200行车道宽度m3.53.5路面结构类型水泥混凝土水泥混凝土路面设计年限年1010设计车辆荷载公路Tl级公路-II级设计洪水频率涵洞、路基1/15本项目中拟建15条产业道路，总长度6592.5m,均为既有简易机耕道硬化改造为混凝土道路，旧路部分线形困难路段平面最小半径仅8.0m、最大纵坡达19%、路基最小宽度仅3.5m,当前农机车辆通行困难存且在安全隐患。另外，由于现场地形、用地权限等因素的制约，旧路多数路段不具备改线条件。为改善旧路行车通畅及道路安全，拟根据现场实际情况及业主的建设投资计划主要采取：尽可能利用旧路路基，降低工程造价；对具备线形优化条件的路段，适当优化
3、平、纵线形。路面整治完成后，全线加强标志、标牌及波形梁护栏的布置，以确保行车安全，并且限制客车以及7座以上面包车、小汽车通行。三、安全设施安全设施是公路被动防护体系，适用于对公路行车安全、快速、舒适的保障，对于整个交通安全运营起着重要的作用，因而良好的安全设施应具有安全防护、交通诱导等多种功能。既有道路未设置安全设施，故本次增设安全护栏、标志标牌、减速带、道路标线等交通安全设施。3.1 设计原则(1)公路交通标志和标线设置规范(JTGD82-2009)(2)公路交通标志和标线设置手册(JTGD82-2009)(3)道路交通标志和标线(GB5768-2009)(4)公路交通标志反光膜(GB/T1
4、8833-2012)(5)公路交通标志板及支撑件(GBT23827-2009)(6)路面标线涂料(JT/T280-2004)(7)公路交通安全设施设计规范(JTGD81-2017)(8)公路交通安全设施设细则(JTGTD81-2017)(9)波形梁钢护栏(GB/T31439-2015)3.2 标志标牌本项目交通工程设计，采取对道路交通标志、标牌全部新建安装。3.2.1 基本规定交通标志的分类、颜色、形状、字符、尺寸、图形等一般要求，以及设计、制作、设置、施工相应要求应符合道路交通标志和标线(GB5768).公路交通标志和标线设置规范(11GD82)和其他相关规范、标准的规定。平曲线半径小于20
5、m且停车视距小于20m时的路段，应设置急转弯标志。相邻两个反向曲线的半径均小于或其中一个小于20m且停车视距小于20m,相邻两曲线间距小于40m时，应设置反向弯路标志。连续有三个或三个以上反向平曲线，其平曲线半径均小于或有两个半径小于20m且停车视距小于20m时，且各圆曲线的间距均小于40m时设置连续弯路标志。当连续弯路总长度大于50Om时，应重复设置。可在连续弯路标志下附加连续弯路长度的辅助标志。急弯标志可以和建议速度标志或限制速度标志联合使用。条件允许时，可考虑采用开挖视距平台等措施改善视距。(2)陡坡路段陡坡标志用以提醒车辆驾驶人小心驾驶。当纵坡大于9%时，在纵坡坡脚适当位置设置上陡坡标
6、志，在纵坡坡顶适当位置设置下陡坡标志。当连续两个或两个以上纵坡大于7%的路段坡顶前适当位置，可设置连续下坡标志。当连续下坡总长大于3Km后，应重更设置。(3)其他标志其他路段可根据现场条件、管理需要，设置相应的限制速度、注意落石、道路变窄、注意村庄、注意行人、慢行、注意危险、鸣笛等标志。各种标志适用条件及设置方法详见道路标志和标线GB5768.2相关要求。(4)标志版面设计及反光材料的选择本项目设计车速为15kmh,禁令标志和警告标志尺寸均按照设计速度V40kmh选取。公路指路标志中汉字字高原则采用25cm。警告标志采用边长为70Cm的等边三角形，圆形禁令标志直径采用60Cm规格。其余事项应符
7、合道路交通标志和标线(GB5768-2009)的规定。版面反光材料的选择：各类标志均采用11类反光膜。(5)标志结构设计根据标志版面尺寸大小及设置位置的需要，标志支掾结构有单柱式等。标志底板采用铝合金板(3003),厚度采用3mm滑动槽铝采用2024铝制作。标志的立柱以及连接件均采用Q235钢，所有钢材均采用热浸镀锌防腐处理，钢构件镀锌层厚度600g11T,紧固件锌层厚度350gm21,标志基础采用C30混凝土，根据板面的大小及地基承载力决定其尺寸及埋置深度。其余事项应符合道路交通标志板及支掾件OGB/T23827-2009)的规定。(6)标志安装单柱式标志的标志内边绿距路肩边缘225cm,单
8、柱式标志牌下缘距路面高度不低于2.5m。单公路交通标志的设置应与实际交通运行状况相匹配。在进行交通标志设计之前，应对设计路段周边路网及交通运行情况进行详细的调研与资料收集，详细分析道路基础条件、交通运行特征、存在的主要问题，以及周边路网交通标志和标线的设置情况，综合分析，确定方案。设置公路交通标志时，应以路段的主要风险因素分析为基础，针对性的设置相应的交通标志。交通标志应向驾驶人传达明确的交通信息，设置参数选择合理，驾驶人有足够的识认标志、实施驾驶行为的时间。宜综合采取多种手段提供警告与诱导信息，避免因公路沿线标志林立的情况而降低交通标志的有效性。事故多发或交通运行条件复杂的路段，可通过增加交
9、通标志尺寸、提升夜间视认性等手段提高其警示、诱导和信息传递效果。公路交通标志的任何部分不得侵入公路建筑限界以内。有条件时,路侧柱式交通标志宜采用解体消能结构，降低冲出路外车辆冲出路外产生二次事故的可能性。3.2.2 标志设置要素(1)前置距离需要驾驶人根据信息采取相应行动的，例如变换车道、改变行驶方向、减速或停车等情况，在标志设置时，除确保驾驶人在动态条件下能读完标志信息外，还应预留一定的前置距离，给驾驶人采取相应行动提供时间和空间。这类标志主要是警告标志，农村公路标志设置前置距离一般可采用30m,可根据现场条件适当调整，但应符合道路交通标志和标线(GB5768)的规定。(2)标志尺寸公路按照
10、设计速度选择标志字高，农村通组公路指路标志中汉字字高原则采用25cm。警告标志采用边长为70Cm的等边三角形，圆形禁令标志直径采用60Cm规格。其余事项应符合道路交通标志和标线(GB5768)的规定。(3)标志结构和形式标志支撑结构宜选择单柱和悬臂，也可使用双柱结构。路侧条件允许时，宜采用单柱式，也可在保证结构稳定安全的前提下，将标志附着于路侧山石上。(4)标志材料标志底板可采用铝合金板、钢板、合成树脂类板材等制作，应符合道路交通标志板及支撑件(GB/T2387)相关规定。农村通组公路交通标志反光膜等级宜采用11类及以上。3.2.3 标志设计(1)急弯路段边坡坡度和路堤高度在图3.3中II区、
11、HI区方格阴影范围内的路段，应通过警示墩、警示桩、警告标志或诱导标等措施加强引导，必要时设置一（C）级护栏。位于急弯外侧、长直线尽头处的平曲线外侧、陡坡路段的下坡一侧和视距不良路段时，可采用加强型.或提高一个护栏的防撞等级。连续下坡、外侧有悬崖、深谷、深沟的路段宜采用混凝土护栏。经常发生交通事故，尤其是驶出路外的交通事故多发的路段，可根据需要提高护栏的防撞等级。公路路侧为高速铁路、高速公路、高压输电线塔、危陵品储藏仓库等设施的路段，宜设置级混凝土护栏。OIII1:11：21:31:4边坡坡度图3.3边坡坡度、路堤高度和设置护栏的关系（3）护栏设计四级公路护栏按照防撞等级可采用一（C）级、二（B
12、）级和三（八）级，各等级护栏形式、尺寸应符合公路交通安全设施设计规范（JTGD81-2017）和公路交通安全设施设计细则（JTGTD81-2017）相关要求。（4）护栏的任何部分不得侵入公路建筑限界，原则上，护栏设置时，应根据护栏需要的宽度加宽路基。3.4.3护栏形式选择选择防护设施形式时，宜综合考虑所在位置的公路条件、实车碰撞时防护设施的变形指标、环境条件、不同防护设施的协调性等因素，选择安全、适用、经济的结构形式。除满足公路交通安全设施设计规范（JTGD81-2017）的规定以外，还可叁考以下原则：波形梁护栏刚柔相兼，吸收碰撞能量的能力较强，安装方便，具有较好的视线诱导功能,能与公路线形相
13、协调，外形美观，损坏处容易更换，较混凝土护栏具有一定的通透性，视情况可悬臂式不低于5.Omo路侧标志安装时应与道路中线成一定角度，指路和警告标志其安装角度为0l0。当设计的标志安装位置与实际存在的构造物发生冲突时，应根据实际情况并征得监理工程师同意后儆适当调整。3.3安全护栏3.3.1 一般规定（1）路上用的防护设施包括护栏、护栏端头、防撞垫、护栏过渡段等几种。各种防护设施的设计和设置应遵循有关标准规范的规定。（2）应根据路段主要风险因素、路侧危险程度、交通事故情况、行车速度和交通流组成等因素确定是否雷要设置防护设施，合理选择设施的防撞等级和形式。（3）防护设施形式宜与周边景观相协调，还要考虑
14、当地的养护条件、环境和气候因素。3.3.2实施原则（1）防撞等级公路等级设计 速度 （km/h）事故严重程度等级低中高四级、等外级15-(C)级-(C)级二（B）级表3. 3-1路基护栏防护等级的选取四级公路护栏防护等级应符合表4.3T的规定。设计交通量中,总质量大于或等于25t的车辆自然数所占比例大于20%时,或其他导致事故发生可能性增加或后果更加严重的路段，宜在表1的防护等级上提高1个等级。（2）护栏设置条件路侧计算净区宽度范围内有高速铁路、高速公路、高压输电线塔、危险品储藏仓库等设施时，事故严重程度等级为高，必须设置护栏。路侧计算净区宽度范围内有下列情况时，事故严重程度等级为中，应设置护
15、栏：a.路侧计算净区宽度范围内有深度30m以上的悬崖、深沟、深谷等的路段；b.有江、河、湖、沼泽、航道等水深1.5m以上的路段；c.有I级铁路、一级公路等。边坡坡度和路堤高度在图3.3中【区方格阴影范围内的路段，事故严重程度等级为低，宜设置路侧护栏。立柱安装就位后，其水平方和竖直方向应形成平顺的线形。护栏渐变段及端部的立柱，应按设计规定的位置进行安装，普通型护栏每个端头需设置三根加强立柱。护栏立柱外侧保护层最小厚度不得小于25CnU同时护栏安装后各部分不得侵入公路建筑限界呢。c.波形梁安装护栏板应通过拼接螺栓相互连接成纵向横梁，并由连接螺栓固定于托架上。护栏板拼接方向应与行车方向一致，拼接螺栓
16、必须采用高强螺栓。立柱间距不规则时，可利用调节板、梁进行调节，不得采用现场切割护栏板的方法。所有的连接螺栓及拼接螺栓应在护栏的线形达到规定要求时才能拧紧，终拧距应符合下表的规定。表3.3-2连接螺栓及拼接螺栓的终拧扭矩规定值螺栓类型螺栓直径()扭矩值(N.o)普通螺栓M166068M2095102M22163170高强螺栓315430d.柱帽、托架及端头安装托架应通过连接螺栓固定于护栏板和立柱之间，在拧紧连接螺栓前应调整托架使其准确就位。护栏端头应通过拼接螺栓与护栏板牢固连接，拼接螺栓必须采用高强螺栓。c.反光膜的设置在立柱上贴反光膜，所有的端头应贴反光膜，增强夜间行车视线导向。3.4 凸面镜
17、(1)设置凸面镜能够有效增加驾驶员的可视范围，及早发现弯道对面车辆，从而能够达到有效减少交通事故的目的。在平面曲线半径RW40m时，且停车视距W40m的危险路段中间，设置凸面镜使驾驶员能够有足够的时间来采取措施，从而避免交通事故的发生，最大限度地保障人民的生命财产安全。(2)施工用于美观性要求较高的一般路段和积雪地区等。混凝土护栏防止车辆越出路（桥）外的效果好，而且混凝土护栏几乎不变形，维修费用很低。视情员可用于山区公路急弯路段外侧、路侧为深沟陡崖、车辆冲出将导致严重伤亡事故的路段。山岭重丘区公路护栏的施工、材料运输、维修等困难时，可考虑就地取材，采用混凝土护栏。在满足安全和使用功能的前提下，
18、可因地制宜地采用新型安全防护设施，但其防护能力应经过实车碰撞试验验。根据现场实际情况、技术经济条件，结合建设单位意见，本次设计道路事故严重程度等级为中等，新建公路护栏设施按照防撞等级采用一（C）级波形梁护栏。波形梁护栏板均采用25mm厚护栏板，波护栏板规格为31OninX85mm；波护栏立柱采用圆型0114mmX4.5mm的钢管立柱；波护栏托架为300mm70mm4.5mm的钢托架。护栏的波形钢板、防阻块、端头、铜管立柱、柱帽等钢构件的镀锌量均为600gm（相应层厚度0.085m）:螺栓、螺母、垫片等坚固件的镀锌量为350gm*;（相应层犀度0.05OnIn0。所用锌应为GB/T470-200
19、8锌锭中规定的1号锌。螺栓连接件在镀锌后应清理螺纹或作离心分离处理。镀锌工艺应符合GB/T470-2008镀锌的要求，保证镀锌的厚度和均匀度。构件镀锌后，外表应整洁光泽，不得有明显的气泡、裂纹、疤痕、毛刺等缺陷。3.4.4波形护栏施工a.立柱放样应根据设计文件进行立柱放样，并以涵洞等结构物控制立柱的位置，进行测距定位。立柱放样时可利用调节板调节间距，并得用分配方法处理间距零头数。应调查立柱所在处是否存在地下管线、排水管等设施，或构造物顶部埋土不足的情况。b.立柱安装立柱安装应与设计文件相符，并与公路线形相协调。立柱采用钻孔法安装，钻孔尺寸可根据实际情况确定，密保证立柱埋置深度满足设计要求，填隙
20、砂浆采用Mlo号砂浆，需保证填充饱满密实，有效锚固立柱。一般土路基段可采用先钻孔再打入的方法。采用打入法打入过深时，不得将立柱部分拔出加以矫正，必须将其全部拔出，将基础压实后再重新打入。立柱无法打入到要求深度时，严禁将立柱的地面以上部分焊割、钻孔，不得使用锯短的立柱，详细尺寸及深度要求参照设计图纸。立柱标高应符合设计要求，并不得损坏立柱端部。凸面镜为成套合格产品。道路用凸面镜要坚固、耐久性能强且有防碎性能，同时具有质轻不宜碎，影像清晰度高，不变形，易安装的特点，且在镜子上要装有镜罩，这样可降低太阳能的照射，降低驾驶员不适感，镜子背面采用玻璃钢材将制造，避免了金属材料易生锈和被盗。(3)安装安装
21、前镜面的表面有一层保护膜不可随意清除。一般先大致固定镜子在依靠物上，再用美工刀片在镜子镜面的边表面划一浅浅的刀口，剥去表面的保护膜即可展现出一个完整的、清晰的镜面。再适当调整角度、加固镜背的紧固件。3.5 其他未进事宜请参照国家标准GB5768-2009道路交通标志和标线执行。四、施工注意事项(1)路线纵断面图中设计高程为路中心线处的路面顶面高程。(2)本路段采用的坐标系为重庆独立坐标系，路线逐桩坐标表中的坐标单位均为米。(3)路线放样前应对全线控制点进行复测，转点只允许一次支导线。(4)路线在全路段，应加强施工管理，采取有效的保护措施，做好交通分流及疏导工作，防止交通堵塞及交通事故的发生，保证人民生命安全及国家财产不受损失。(5)做好土石方的调配利用，要注意作好弃土场的环境保护和后期利用。(6)公路逐桩用地与坐标表中不包括弃土场、临时用地的数量。(7)全路段应做好相应防范措施，以免发生安全事故。
