监理例会纪要[全].docx

上传人:夺命阿水 文档编号:523568 上传时间:2023-08-10 格式:DOCX 页数:6 大小:18.78KB
返回 下载 相关 举报
监理例会纪要[全].docx_第1页
第1页 / 共6页
监理例会纪要[全].docx_第2页
第2页 / 共6页
监理例会纪要[全].docx_第3页
第3页 / 共6页
监理例会纪要[全].docx_第4页
第4页 / 共6页
监理例会纪要[全].docx_第5页
第5页 / 共6页
点击查看更多>>
资源描述

《监理例会纪要[全].docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《监理例会纪要[全].docx(6页珍藏版)》请在课桌文档上搜索。

1、监理例会纪要1、关于整改落实及回复问题:尽管比之以前有所改变,但改变还是不明显。这已经给相关部门留下了很不好的印象,要引起注意啊。一旦给相关方留下不好的印象,要想改变这种不良印象要付出几倍的努力才行,且还会影响到公司声誉和经营层面。针对我在钉钉群中配图提出的整改事项,广州路站做得比较好。咱福州路站做得不是很理想,干工作要有不甘人后的精神才行。2、关于计划性不足的问题:我们有些工作计划性不强,甚至根本就没计划。好多事情都是干到哪算哪的状态,搞得工作十分被动。比如:气瓶专用存放箱的问题。开始就没有规划,现场气瓶乱放问题成堆了、影响严重了,这才想起来购买。而购买厂家又没有现成品,得定做,定做周期又有

2、些长。搞得气瓶现象管理混乱,违规现象层出不穷。甚至还发生吊机散吊气瓶的恶性安全事故隐患。再如:钢筋废料池的设置购买问题。这个问题,应该是工程开始规划时就考虑到的。而项目直至施工多日了,废料无处存放了,并影响相关部门的检查考核了,这才紧张起来。具体实施时又纠结于是用砖砌筑固定式的?还是购买(或制作)钢成品的?后来确定下来制作钢成品,但又没考虑周全,仅做成一个简单的敞口装废料的容器。应切合实际进行优化,制作一可开启方式的,内可进行分类的废料池。如:不同长度的废钢筋分别存放,一些后期冠梁、支撑梁及主体结构施工还能用上的不能做废料处理。故,凡事一定要有计划,有规划,有设想,有优化,杜绝花钱不办事的无谓

3、损失。3、关于加强工序自检问题:每道工序,施工过程中要进行巡检,以便发现问题及时纠正。以免既成事实,造成不必要的返工事件发生。浪费成本,耽误进度;工序完成后,要先进行自检,不合格及时整改。自检合格后,再履行监理验收程序。不得事先不进行自检,以监理验收代替自检现象。如:某项目做个路基压实度问题,自己都懒得去做,要第三方试验室来项目检测代替自检。4、关于工作沟通问题:沟通问题不仅仅指的是与相关方的沟通,还有部门与部门之间的沟通,人与人之间的沟通。部门间要多进行沟通,可有效解决一些不必要的问题发生。比如:关于材料计划及购进问题,工程部、材料部、质检部等部门都要进行沟通协调。工程部提报月材料计划,材料

4、部根据总计划提报用款计划,过程中要及时进行现场材料盘点,及时购进,以防耽误使用;质检部也要跟材料部进行沟通,看一次进购多少量合适?免得无谓的增加送检频次及检测试验费的额外付出等。5、关于工人加班管理到位问题:前几天项目部针对作息时间率先作出了改变,改为7:0011:30,13:30-18:00o但工人的作息时间与项目部还是有所不同,一般是早上六点即上班,下午8点下班。抢工期的情况下,工人甚至中午不进行休息,夜间加班到22:00时,特殊情况甚至通宵加班的情况。这就出现了项目作息时间与分包方作息时间差问题,如严格按照项目作息时间来,就会存在分包方现场施工的管理真空。管理真空就是质量、安全的灰色地带

5、,极易发生质量及安全事故。因此,相关部门要合理安排值班情况,只要分包方现场施工,我们就要有管理人员现场监督。6、关于加强焊接作业质量控制问题:随着进度的加快,钢筋笼制作强度呈饱和状态。就渐渐出现了焊接不规范问题,箍筋焊点由原来的隔一焊一变成隔二焊一、隔三焊一,甚至成圈箍筋不焊现象。还有焊点不实未补焊,咬伤主筋等质量问题。另,新来焊工(有焊工证)进场,要进行焊接工艺评定,符合要求方可使用。7、关于成本动态分析问题:成本要及时进行动态分析,以取得数据,及时纠偏。如福州路站的TRD施工,已告一个段落;围护灌注桩也施工有几十颗了。有必要对TRD水泥用量,桩基钢筋及混凝土灌注用量进行动态分析,取得消耗量

6、数据,与项目规划、公司规定进行比对,看有没有超标?如有超标,要进行分析,找出症结所在,研究纠偏措施,及时纠偏。过程中不分析,不控制。光顾着抢工期,闷头走到底。到头来一算,不是这儿超,就是那儿亏。而已既成事实,根本就没有了补救的余地。8、最后,再次强调一下安全问题:安全工作,是所有工作的前提,是重中之重!工程行业发生安全事故频次最多、后果最严重的,排名前列的安全隐患,我们都涉及了:1)高处坠落:现在看上去感觉还不是很明显,但随着基坑开挖、主体结构施工,马上就会涉及了。另,关于高处坠落,纠正一个认识误区。高处坠落不单指地面以上的部分,基坑、桩孔、井下作业等地面以下部分更是一个高处坠落问题。且这种高

7、处坠落比地表以上的高处坠落,更具危害性,后果更严重。地面以上的高处坠落,还能及时被发现,及时实施救治;而桩孔、井下作业类的高处坠落,一旦坠落事故发生时没被发现,井下人员没有得到及时的施救,往往会发生死亡恶性事故。故,桩孔、孔口、临边防护问题务必要防护到位,慎防坠落事故发生。2)有限空间作业:未按规定流程进行,自认为井浅,就可以免了。不通风、不检测有害气体含量、不系安全带就下井作业。前几年,棘洪滩某工地就发生了一起井下作业伤害事件:两名工人在某一深不及胸的井室内作业,由于井室内积存有惰性有毒气体,初始下井人员被毒倒在地。井上人员下井施救,也被毒倒。两人相继倒在井室内没有人发现,待中午吃饭时发现少

8、了两个人,这才到处寻找。等找到井内的两人,早已没了生命体征,造成了一起恶劣的生产安全死亡事故。3)触电伤害:电,一向被敬称为电老虎。实际,电凶于虎。电这玩意儿,看不见,摸不着,害起人来没有底线。而我们项目目前尚无专业的电工人员,这是目前项目最大的临电隐患,项目要抓紧时间招聘电工。4)物体打击:现在这个问题还没凸显出来。跟前边讲的高处坠落一样,等基坑开挖,主体结构施工时,其危害性就马上体现出来了。5)机械伤害:工地场地空间狭小,机械很多。TRD机组、桩机、吊机、挖掘机、铲车、拉土车、洒水车、混凝土罐车等多达近十类机械在同一个作业面上交叉施工。现场施工的工人,搞安全文明施工的工人在各类机械间穿梭。

9、一不小心就会被碰到、磕到,而一旦发生机械伤人事件,机械司机又根本感觉不到,常有发生机械碾伤、轧伤工人事故。因此,不但机械作业旋转半径之内不允许有人,在吊机吊装直立物件时(如吊装钢筋笼),物体的倾覆半径之内也不允许有人活动。其它种类的安全隐患,在此就不一一列举。每一种隐患其实就在我们身边,如影随形,鬼魅一样,挥之不去。要求:1、各楼号架体水平网必须按规范要求搭设。架体加固整改整改完毕后,专用表格报验收。2、电梯井必须全封闭到位。3、外地分包企业进驻需要在本地办理备案手续。进场需要提供企业资质、人员资质、同类工程业绩证明。4、所有进场人员需进行安全三级教育、体验式教育、办理身体体检健康证明,一人一

10、档案。5、每步工序作业前做好安全技术交底、安全员必须监督。6、检查消防立管消防火栓接口水龙带水枪是否好能正常使用,灭火器数量及压力是否满足要求。7、现场危险区域需增加安全警示标志。8、施工现场垃圾外运需办理垃圾消纳证明,车辆司机做好安全教育。9、施工现场外用电梯使用前需提供第三方检测报告。10、特种作业人员必须提供上岗证件。11、施工现场临边洞口防护及临电全面检查整改。12、施工现场做好安全文明施工。安全工作的最大的隐患,还在于安全意识的淡薄和安全常识的缺失。因此,安全教育培训要变成常态,至少每周都要对工人进行共性及专业性的安全教育培训活动。针对工人的安全教育培训,要形式多样,多搜集一些相关的安全事故影像案例,直接播放给工人们看。让一个个血淋淋的事实和教训,让工人对违章、违规行为产生敬畏之心,自觉地融入到项目的安全管理中来。安全生产,人命关天。安全工作,容不得半点的差池,半点的马虎大意,半点的侥幸心理。安全生产,预防为主。防的不仅是一万,更是万一,即万分之一的疏漏会留下严重的安全隐患,继而导致安全事故的发生。只有我们人人重视安全排查,人人参与安全管理。安全工作才会有实效,才会最大限度地减少和遏制安全事故的发生。

展开阅读全文
相关资源
猜你喜欢
相关搜索

当前位置:首页 > 在线阅读 > 生活休闲


备案号:宁ICP备20000045号-1

经营许可证:宁B2-20210002

宁公网安备 64010402000986号