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1、礼慈路道路及配套工程电力排管（土建部分）施工图设计说明1、设计依据及规范1.1设计依据1）与业主签订的设计合同2）业主提供的调整后土地利用规划图3）重庆市规划局关于礼慈路道路及配套工程（K0+196.624Kl+10L471）方案设计批复（渝规两江新区方案函【市政】20180067号）4）业主提供的现状1：500地形图及管线测量图5）重庆北部新区礼慈路道路及配套工程工程地质勘察报告（重庆长江工程勘察设计院2014.07）6）礼慈路道路及配套工程K0+80-K0+260及KO+823箱涵工程地质勘察报告（重庆川东南地质工程勘察院2016.09）7）通海路、通海二路、L9路西段及通海三路道路工程设
2、计资料。8）两江新区金海大道交通与用地一体化物调规划（南京市城市与交通规划设计研究院股份有限公司2017.08）9）两江新区金海大道交通与用地一体化协调规划及礼嘉L42路南延伸段方案研窕会议纪要10）礼慈路及配套工程施工图变更设计（厦门市市政工程设计院2017.01）11）高边坡专项审查意见及回更12）华宇御澜湾建筑施工图13）高科江澜建筑施工图14）业主提供的其他资料15）其他国家现行有关规范和标准16）建设项目规划管理报建审查豆函渝规两江新区方案复函（2019）OoO4号17）重庆两江新区市政管理局关于礼慈路道路及配套工程涉河建设方案及防洪评价报告的批复（渝两江市政发2OI619I号201
3、6.9.8）1.2主要规范及规程1）城市工程管线综合规划规范（GB50289-2016）2）城市电力规划规范（GB/50293-2014）3）城市电力电缆线路设计技术规定（DS5221-2005）4）电力工程电缆设计规范（GB50217-2017）5）低压配电设计规范（GB554-2011）2、工程概况及现状管线（1）工程概况礼慈路位于两江新区礼嘉片区，金通大道西侧，金海大道东侧区域，是片区内新增的一条南北向沿江通道。礼慈路为城市次干路，双向四车道，道路标准路幅宽度18m,设计车速30kVho道路全长1440.454mt本次设计范围为K0+000K1+066.255,实施长度1066.255m
4、,其中K1+066.255-K1+440.545段为正在施工的L9路西交叉口以及由金科地产正在施工的礼慈路华宇段。（2）现状电力管线根据业主提供的现状管网实测资料，对工程范围内现状电力管线概况描述如下：1）沿通海路北侧有规模300100的3孔路灯电力空管，南侧有规模800x600的12孔电力空管：2）沿通海二路北侧有规模300100的3孔路灯电力空管，南侧有规模10001200的12孔电力空管：3）根据L9路西段施工图资料，在道路南侧人行道下有一根12孔的电力排管；4）片区内有IoKV高压线，本次设计按照下地考虑。3、设计范围和原则本次设计范围为KooOOK1+066.255电力排管工程（土建
5、部分）的施工图设计。本次设计内容包括电力排管平面及竖向布置、电力排管工作井做法等。4、初步设计审查意见及执行情况2019年4月23日，前庆两江新区建设管理局下达了礼慈路道路及配套工程初步设计的批3）主要结构材料及构造要求：砌体：C30混凝土现浇；役强度等级：钢筋碎衬砌为C30：碎构件内均应外掺防水抗渗剂，抗渗等级P8,掺入量应以不影响碎强度等级为前提，由实验确定；采用的钢筋应符合GB1499.1-2008和GB1499.22007/XG1-2009国家标准的相关规定，直径212mm者采用HRB4（X）热轧带肋钢筋：直径V12mm者采用HPB300热轧光圆钢筋。HPB3级钢采用E4303型焊条，
6、HRB4级钢采用E5OO3焊条。当直径2中16的钢筋连接应采用等强剥肋滚轧直螺纹连接，应符合钢筋机械连接技术规范（JGTlO7-2003）的要求，接头等级I级。所有外露铁件必须在除锈后涂防腐漆、面漆两道，并应经常注意维护。4）工作井接地每个工作井处均考虑设置接地系统。沿工作井内壁预埋有一圈-50X5的镀锌扁钢作为接地体，其在工作井预留排管洞口处与电力排管的接地扁钢以焊接形式相连接，焊接长度不得小于工作井扁钢宽度的2倍。工作井内预埋的镀锌扁钢应在接地处向下伸入底板200Inm后伸出井外连接接地极。接地极采用一根2.5m长的L50X5的热镀锌角钢，接地电阻应小于10。6、排管施工1）排管放线本工程
7、电力排管放线均按工作井坐标表严格放线，工作井坐标点为主线管道轴线投影与工作井横轴线交点。2）沟槽开挖管线沟槽开挖边坡应有一定的坡度以保证施工安全。沟槽开挖边坡最陡值根据不同土质按1:01.5控制（详见电力排管断面大样图），如果现场条件不允许，必须采取加支撑等措施。对于填方地段，须在填方进行至排管顶标高LOm之上后方可开挖管道沟槽，填方应按道路路基要求进行。3）地基处理管线地基承载力不小于0.15Mpa.沟槽在填方地段或沟槽超挖的，管道基础以下必须分层夯实回填，压实度不小于90%,当工作井位于车行道下时，应在检查井四周采用砂石回填，回复，未涉及电力相关意见。5、电力工程(土建工程)设计5.1 管
8、廊设计沿设计道路设计起点K0000设计终点K1+102.025道路东侧人行道新建一根12孔的电力排管，距离路缘石1.2m。其中，KQ+100K0+200段位于桥梁检修道预留管廊下。设计电力排管在通海一路K0+0设计起点与现状12孔电力相接顺、在通海二路K0+440处接入通海二路道路现状电力、在L9路K1+080处与已设计电力排管相接顺。在设计道路KO+32O、K0+620,KI+000处各新建一根12孔的过街电力排管。5.2 电力排管电力排管采用PVC-C电力护套管材，车行道下电力排管规格为l678.0,人行道下电力排管规格为l675.0,采用弹性密封橡胶圈承插式连接，排管材质应符合埋地式高压
9、电力电缆用氯化聚藏乙烯(PVC-C)套管(QB12479-2005)的规定，使用产品配套管枕固定。电缆排管在施工时沟底应平整。电力排管最小海土不得小于0.7m,排管全线采用C20混凝土包封。电力排管应设置纵向排水坡度，坡度不宜小于0.2%。电力排管沟底垫层内通长埋设一根50x5镀锌扁钢，并在工作井处与井内扁钢以焊接形式相连，焊接长度不低于扁钢宽度的两倍。在电力排管上方的地面铺装层内安装电力管线标识，标识表面应与地面铺装层相平。电力管线标识颜色应醒目，做法详见大样。5.3 工作井1)工作井设置原则：直线段每隔45m左右设置一座小型工作井，每隔90m左右设置大型工作井，排管分支处设置三通工作井或四
10、通工作井。所有工作井均设置集水坑，并用DN75的UPVC管接入附近雨水检查井，接入雨水井的端头设止回阀，防止倒灌。2)设计基本数据：工作井衬砌：采用钢筋碎衬砌。工程结构安全等级：二级结构设计使用年限：50年工作井防水等级：三级填宽度不宜小于40cm。对于地质条件较差地段，如淤泥、杂填土等，必须进行换填。换填材料可采用粗砂加碎石,具体的换填深度根据不同的地质情况确定。4）沟槽回馍管线沟槽回填必须在混凝上及砂浆达到80%以上设计强度后方可进行。回填要求分层压实、对称均匀回填，压实度不小于90%。回填材料采用沟槽开挖的土石方就近回填，但回填料的粒径不得大于0.1m：在道路范围内，压实度应达到道路路基
11、压实度要求。管区（沟槽底至管顶以上LOm范围内）禁止采用推土机等大型机械进行回填。管顶严禁使用碗锤夯实。5）质量要求：（1）图中未尽事宜，应参照国家有关施工验收规范执行。（2）电力排管每隔30m、电力排管与工作井相接处设一道伸缩缝，伸缩缝做法参照国标图集地沟及盖板（O2J331）81页34节点，嵌缝材料选用聚氨酯建筑密封膏，填缝材料采用聚苯乙烯泡沫塑料板。（3）施工缝的处理应遵照现行标准混凝土结构工程施工及验收规范中的有关规定执行。（4）工作井应一次浇筑完成，不得留设施工缝。7、施工注意事项（1）电缆排管必须经电力试验单位测试（包括压路试验和通流试验等）合格后方可使用。（2）管道纵断面中所示的检查井设计路面标高若与道路标高不吻合，以道路标设计高为准。（3）图中未尽事宜，应参照国家有关施工验收规范执行。（4）施工单位施工前须与当地电力公司沟通，沟道及各节点大样工艺须征得电力公司同意后方可施工，并要求电力公司参与中间验收。（5）管廊在施工过程中，若开挖到其它管道，应采取相应的措施进行保护。施工单位应在出现具体施工难题时及时通报甲方、设计单位及各相关部门共同研究解决，切忌野蛮施工。（6）排管施工完毕后，应随即用C20素碎预制堵头（详大样）或管材配套管塞将排管口封堵，避免枳水和鼠害。
