《2023民航电信人员执照考试通信导航理论试卷(练习题库).docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2023民航电信人员执照考试通信导航理论试卷(练习题库).docx（7页珍藏版）》请在课桌文档上搜索。
1、民航电信人员执照考试通信导航理论试卷（练习题库）1、 具有储存磁场能量这种电磁特性的元件为（）。2、 电流参考方向是人为标出。今电流表指针正向偏转，示数10A。6、 一段导线的电阻与其两端所加的电压之间（）。7、 在三相电路中，三相对称负载为星形连接，三相电流均为4A,则中线的电流为（）。8、 半导体材料是指（）等物质。9、 在二极管伏安特性中，没有O特性。10、某三极管各电极电位为VE=0V、VB=4V、VC=12V,由此可判断该三极管（）o11、 在某放大电路中，测得三极管静态电位VBE=O.2V、VCE=4V,则这只三极管为Oo12、 所谓放大器工作在闭环状态，是指（）。13、 负反馈的
2、作用之一是（）。14、 功率放大器采用乙类放大器的目的是（）。15、 集成运算放大器是一种（）耦合放大器。16、 在正常情况下，调幅度总是（）。17、 已知FM信号的调频指数为3,未调载波振幅为10伏，则此FM信号平均功率为（）瓦。18、 在下列器件中，哪些器件需要用紫外线进行信息的擦除（）。19、 谐振回路中，当电感中的电流值O电容中流过的电流值是电路发生谐振。20、 如果电线为对称的三相四线制交流电，则流过中线的电流为（）。21、 变压器输入功率为10队输出功率为9W,则变压器的效率为（）。22、 变压器输入功率为25肌输出功率为23肌则变压器的效率为（）。23、 二进制计数器的进位法则是
3、（）。24、 由二进制代码表示为十进制的方法称为O代码。25、 在数字电路中能够存放二进制数码的电路称为（）。26、 对8个信号进行编码至少需要（）位数据。27、 对10个信号进行编码至少需要O位数据。28、 通过D/A转换器可以将（）。29、 D/A转换器的精度取决于（）。30、 要进行数据的A/D转换一般要经过O才能完成。31、 为了提高接收机的灵敏度，尤其是在外来信号很微弱时，增益控制电路应采用（）。32、 可以使用O抑制“零点漂移”。33、 一个电阻元件R,当I=-5V,u=2V,则该元件（）。34、 二极管的单向导电性是指（）。35、 CPU的意义是（）。36、 台站各类的正常调制深
4、度是（）。54、 DVOR信标的天线与每一个边带天线在垂直面的方向性图都是（）：55、 全向信标台就是给飞机飞机相对于磁北的方位，而方位信息是通过O得到。56、 在ILS机柜功率表上，读到的航向发射机CSB信号的正常输出功率应为（）57、 晶体管用作开关是工作在O状态。58、 ILS的A点是在进近方向沿着跑道中心延长线、距跑道入口O米处测得的下滑道上的一点。59、 莫尔斯码“点”的长度为（）。60、 写出以下各传播方式均采用直达波，原因是：（）64、 一个垂直放置的环形天线，其水平面与垂直面的方向性图分别是：（）65、 导航接收机一般要求具有较大的动态范围，原因是：（）66、 若接收天线不动，
5、发射天线在与接收天线成一直线的位置上向着接收天线运动，那么：（）67、 下列哪种情况出现时，不进行特殊飞行校验：（）68、 天线输入阻抗越接近于传输线的特性阻抗（50Q或75）,则天线吸收的能量：（）69、 测角导航系统为什么大多采用水平极化O70、 下述哪个正确：（）71、 一个标称功率为50dBmW的RF信号经过一个3dB衰减器后，其功率变为:（）72、 导航参数指的是：（）73、 飞机接收两个VOR信标台辐射的信号实现一定位，这时定位是否存在多值性？O74、 E型最大值测角系统是指：（）75、 测角导航系统采用的磁方位，其0。基准方向是：（）76、 无线电导航的最基本任务是：（）77、
6、导航发射机的邻道干扰是指：（）78、若某一导航系统工作于3-5KHz频段，则其信号应采用的传播方式是：（）79、 能利用无线电来进行测向和测距，是基于无线电波的以下性质：（）80、 晶体管用作开关是工作在什么状态？O81、 当一个信号源以一定速度朝向你运动时，你收到的该信号源发出的信号的频率将会怎样？O82、 关于调幅的说法正确的是（）。83、 对调幅波和调频波进行比较，下述正确的是（）。84、 莫尔斯电码“点”的长度一般为（）。85、 空间调制时，由不同的发射机分别产生的载波，上边带波，下边带波必须满足条件O86、 1号边带天线馈以下边带余弦平方波时，2号边带天线馈的信号是O87、 关于对数
7、周期振子天线，以下说法正确的是：（）88、 关于对数周期振子天线，以下说法错误的是：（）89、 对数天线具有O特性。90、 GPS的中文全称为（），其组成部分为（）、（）和（）。若GPS要完成一次有效定位，至少需要O颗卫星91、 在飞机上，由O接收地面NDB信号，它们一起构成了（）型最（）值测向系统。NDB信号传播的主要污染源92、 中国民航CNS/ATM的意思是（）。93、 多路径效应是指（）。94、 全向信标与O信标共用同一频段。95、 从无线电波的传输方式来看，对于高精度导航系统，O不能用于导航。从频段来看，O波段不能用于导航。96、 在无线电频谱划分中，UHF的频段范围是（）。指点标设
8、备工作在O频段，其电波传播方式主要为（）。97、 调制的作用是（），幅度调制有（），（）,（）,（）等几种类型。角度调制的类型有FM,O等。下滑信标98、 ILS中航向台的作用是（），下滑台的作用是（）。99、 DME的作用是测量（）。100、 某机场跑道长2500米，航向天线阵距离跑道端为333.2米，则该机场航向宽度为（）。12IOK中国民用航空通信导航监视系统运行维护规程及附件规定，I类ILS航向O是否稀少的一种特性。航向信标或下滑信标服106、 ILSA点的定义是：在进场方向沿着跑道中心延长线、距跑道入口O处测得的ILS下滑道上的一点。107、 ILSB点的定义是：在进场方向沿着跑道中
9、心延长线、距跑道入口O处测得的ILS下滑道上的一点。108、 ILSC点的定义是：标称ILS下滑道直线部分在包含跑道入口的水平面上方（）高度处所通过的一点。109、 ILSD点的定义是：在跑道中心线上方4米（12英尺）、距跑道入口向着航向信标的方向O的一点。110、 ILSE点的定义是：在跑道中心线上方4米（12英尺）、距跑道终端向跑道入口方向（）的一点。IlKILS基准数据点（厂点）的定义是：位于跑道中心线与跑道入叉处O规定高度上一点，ILS下滑道112、 下滑信标技术要求规定，下滑信标载波波道间隔为OKHzo113、 航向、下滑信标天线系统驻波比小于等于（），指点标天线系统驻波比小于等于L
10、3。114、 航向技术要求规定，航向CSB调制度应可调，调整范围为10%30%,两种导航音频调制度差稳定性优（115、 航向技术要求规定，航向CSB调制平衡应可调，调整范围2（）DDM,稳定性优于0.005DDMo116、 航向技术要求规定，航向SBO调制度可调到O%o117、 航向技术要求规定，航向SBO/CSB相位应可调，调整范围210度，相对相位稳定性优于（）度。118、 航向技术要求规定，航向载波谐波分量衰减2OdBo119、 航向技术要求规定，航向杂波分量衰减2OdBo120、 航向技术要求规定，航向SBo的载波抑制大于OdBo121、 飞行效验规则规定，航向信号覆盖距航向信标发射天
11、线17nmile,航道线两侧各35和25nmile航122、 飞行效验规则规定，航向信号功率告警当功率降到50%时，在航道上信号强度示值大于或等于5V（-93d123、 导航分为（）、航路导航；雷达分为着陆雷达、监视雷达和用于空中交通管制的一次、二次雷达及终端管制设备（124、 各种导航、雷达设备在启用之前，都必须进行地面检查、测试和O方向。125、 启用后的导航、雷达设备必须按规定周期、项目进行定期地面检查、测试和Oo126、 按照中国民用航空通信导航雷达工作规则，飞行校验O或过期没有校验的设备，不得使用。127、 有遥控装置的导航设备，应当在导航集中控制室由O操作控制。128、 机场内各导航台站、着陆雷达站应当与塔台之间保持顺畅的（）。129、 所有通信导航雷达值班人员都应当熟悉所管设备的性能、操作方法和使用要求，经过考核取得相应的O后才能上130、 通信导航雷达设备的供电必须稳定、可靠。通信导航和雷达台站的备用电源，都应当能够随时（）。131、 通信导航雷达设备的运行、维护，必须严格遵守O的规定。132、 使用仪表人员应熟悉仪表的操作和注意事项，防止损坏仪表。各种仪表应当按有关规定定期进行（）。
