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1、道路施工雨季施工措施一、一般要求1、进入雨季，提前做好雨季施工中所需各种材料、设备的储备工作。根据施工特点，按该方案组织实施，定期检查执行情况。2、施工期间，施工调度要及时掌握气象情况，遇有恶劣天气，及时通知项目施工现场负责人员，以便及时采取应急措施。灰土路基，管道施工、混凝土浇注等更要事先了解天气预报，确保作业安全和保证混凝土质量。3、施工道路必须平整、坚实，两侧设置排水设施,纵向坡度不得小于0.3%,雨季来临前主要路面铺设矿渣、砂砾等防滑材料，重要运输路线必须保证雨天循环畅通。4、对不适宜雨季施工的工程要提前或暂缓安排，路基工程、基础工程、混凝土工程等雨季不能间断施工的，要调集人力组织快速
2、施工，尽量缩短雨季施工时间。5、根据“晴外、雨内”的原则，雨天尽量缩短室外作业时间，加强劳动力调配，组织合理的工序穿插，利用各种有利条件减少防雨措施的资金消耗，保证工程质量，加快施工进度。6、现场临时用电线路要保证绝缘性良好，架空设置，电源开关箱要有防雨设施，施工用水管线要进入地下，不得有渗露现象，阀门应有保护措施。7、配电箱、电缆线接头、箱、电焊机等必须有防雨措施，防止水浸受潮造成漏电或设备事故。8、所有机械的操作运转，都必须严格遵守相应的安全技术操作规程，雨季施工期间应加强教育和监督检查O9、施工人员要注意防滑、防触电，加强自我保护，确保安全生产。10、各单项工程施工现场要组织防汛小组，遇
3、有汛情及时、有组织地进行防汛。11、雨施期间，做好计划工作，采用集中工力，分段突击的方法，不大开大挖，避免开槽面过长。12、管道沟槽开挖应随挖随安装，及时回填压实，弃土的堆放应离沟槽边2米以上，以免下雨造成塌方。在沟槽见底后，及时进行下道工序，否则，槽底宜暂留20厘米不挖，作为保护层。被雨水浸泡的沟槽，应将浸泡后的底层土挖除再换填砂石。垫层施工应紧跟开槽清底之后，避免因下步工序不及时而使槽底受到雨水浸泡。13、砂浆受水浸泡时，弃而不用。雨期施工，刚砌好的砌体遇雨时，砌体上面应采取覆盖措施，防止冲刷灰缝。暂时不接支线的预留管口，及时砌死抹严。14、配合管道铺设，及时砌筑检查井和连接井，已安装的管
4、道验收后应及时回填土。沟槽回填土随填随夯，确保当日成活。被水淋湿的土必须先测试土壤含水量，含水量超标的土不许回填。15、沥青混凝土路面施工应在天气晴朗的日子施工，如果路面施工过程中，突遇雨水应采取用塑料布覆盖等防雨措施，确保沥青混凝土施工质量不受影响。二、测量工程雨期措施雨季空气潮湿，在雨季进行施工测量精度，应注意以下几点：1、尽量避免雨中进行测量作业，如确需在雨中进行测量作业时，应打伞遮仪器主机及棱镜等，避免雨淋。2、雨季测量作业完毕应先将仪器表面水汽擦干，然后放置阴凉处或用电吹风吹干才可放入仪器箱内，才不致造成水汽进入仪器内部导致仪器失准现象。3、夏季空气潮湿，最好备有防潮箱，以利每次仪器
5、使用完毕后，将主机体及光电配件放入，以防湿气浸入。4、在进行二等水准测量等精密测量作业时，应避开地面蒸汽大的时间段,减少地面蒸汽引起的视线误差。5、作业前测定外界温度，钢尺量距时进行温差改正。6、雨后重新放线，不能为抢进度而利用墨迹模糊的线而造成墙位置的偏移。三、道路路基、基层、面层和人行道面层工程雨期措施本施工段有填方有挖方，路基土的含水率控制在10/3%,为减少因雨水原因导致土层含水率过高，路基根据设计采用灰土路基方案。路床上四周做挡水坡，高30cm,宽50Cm,下雨时出现内排水，路床内沿人行道边线挖300*200排水沟并在绿化带内100米设置一集水坑，尺寸，并做安全维护措施,保证基坑内雨
6、水能够及时的排除。路床回填段尽量不安排在雨季,在施工时应适当缩小工作面，土方采用随运、随填、随压实的方法，尽量做到当天施工，当天成活。如遇特殊情况时，不要全面铺开，防止雨水泡槽。严禁在雨中或雨后进行非渗水土填料的填筑施工，雨后路基面须经晾干处理后方可进行下步工序的施工。填土施工中遇雨，要立即用机械摊平排压并做出横坡，或将土堆成大堆，存于高处，以免雨水浸泡。当施工面上，存在积水时，严禁运输机械在此施工面上行驶，以免增加施工排水、晒干的困难，如已成为泥泞土,可用推土机推到场地的一侧，使地面露出较干的土层，以便机械继续施工。对缘石工程和人行道面层工程要准备塑料布，遇降雨要及时对在建工程和材料进行覆盖
7、，防止雨水冲刷引起质量问题。四、沥青混凝土面层雨期施工沥青混凝土面层施工，由于沥青混凝土铺设温度高，施工人员要有防暑措施，如遇下雨，使用油毡覆盖施工中的沥青混凝土，防止由于雨水冲泡引起急速降温，影响路面质量。1、透层、封层的施工透层位于封层的下面，二者的作业面均是上基层顶面，一般二者结合起来施工。本项目施工图纸中注明封层厚度为0.5cm,其实应该将透层与封层结合考虑，并非在基层顶面与下面层之间铺筑05cm厚的封层，应该理解为透层的透入深度与封层在下面层的嵌入深度之和不得少于05cm透层油相对封层油要稀，即含水量稍大，有利于透入的深度。往往在雨季，同样可以遇到晴朗天气，由于振动压路机的振动功在上
8、基层顶面形成的一层秘水薄浆经曝晒后，具有强度而使表面密实，7d养生龄期之后不久若承受施工过往重车的碾压将会变得松散甚至形成坑洞。因此分2种情况区别对待：曝晒后未经雨天的施工。清扫松散料后，使用洒水车洒水湿润基层表面，防止因基层表面干燥而导致透层油失水过多，产生透层油过早破乳变得干燥，影响透入深度；封层油比较浓，同样容易因干燥而起皮，影响其与封层粒料的粘结。雨天后的施工。清理基层表面因松散、坑洞而形成的积水，视其它基层表面干燥程度适量洒些水湿润或采用森林灭火器吹干，之后依次施工透层及封层。2、粘层的施工粘层位于各沥青油面层之间，要求作业面干燥无污染。粘层油一般采用快裂乳化剂与沥青掺水配制而成，浓
9、度比较稀薄。晴天施工注意清除污染物，雨天过后施工还应确保作业面不潮湿。3、沥青砂面层的施工下面层施工在透层、封层施工后的24h内进行，避免透层、封层受突降雨水淋湿，造成施工延误，而中、上面层在粘层油洒布后应该紧跟施工。雨季沥青路面的施工受季节气候影响体现在施工不能连续，施工接头缝多。接头缝是否平顺直接影响到沥青路面的平整度，其施工方法为：根据天色辨断雨水即将来临，摊铺机提前停止作业，将熨平板稍稍抬起后驶离现场，人工将端部混合料铲齐后再碾压；等待下次施工前，用切缝机切成竖直缝，清除端部斜坡下部分，将切缝泥浆杂物擦拭干净后涂刷一道粘层沥青；摊铺机将熨平板全部落在前铺的面层上,下垫均匀分布的三块木板
10、，其厚度为松铺厚度与压实厚度之差，熨平板前端与切缝对齐，熨平板充分预热，于螺旋布料机下布满混合料后，摊铺机慢慢起步；用钢轮压路机在平接缝位置横向碾压密实后，再进行纵向正常碾压。五、排水工程雨期措施1、沟槽开挖：雨期开挖沟槽主要是防止雨水进入沟槽内，开挖沟槽的土应堆放在沟槽两侧，挡住地面雨水进入沟内；若沟边没有余土堆放时，应专设防水土堤，土堤与沟边之间应留有人行通道；若沟槽的距离较长，应每隔10020Om留一个土堤，以防止雨水流入沟槽后漫流全沟；沟槽开挖后若不立即铺管，应留沟底设计标高以上IOcm的原土不挖，待到下管时再挖至设计标高。沟槽土方开挖时一定要边坡的稳定，开挖的过程中及时观察边坡的土质
11、情况，放坡或加设支撑，放坡加宽0.30.5m,为了保证沟槽的稳定距边坡2米范围以内不得堆放土方，并随时注意边坡的稳定情况，发现问题及时采取措施，以确保安全施工。雨期施工时，要密切注意天气情况，开挖的工作面不宜过大，要分段或分层来进行施工，防止雨水泡槽。2、管道安装与沟槽回填：安装管道时，地面应作好防滑处理，运输道路应加宽，并应铺设草袋或钉防滑条。管道连接后应在管身中部回填部分填土，稳定管子，防止管道漂浮。雨天不宜进行接口施工，如果必须接口施工时，均应搭设简易遮雨棚，防止雨水滴溅在接口处；接口作好后，应用泥沫住承插口之间的缝隙，再适当堆些泥土，防止雨水冲刷接口。填土时要特别注意填料含水量的选择，
12、增加最佳含水量检测频率，如填料过湿，则要将其晾晒或掺加石灰后再用，保证填料在最佳含水量下填筑。严禁在雨中或雨后进行非渗水土填料的填筑施工，雨后路基面须经晾干处理且经过监理、建设单位验收合格后方可进行下一步工序的施工。六、涵洞工程雨期措施1、基坑开挖雨季施工，人工或机械挖土时，必须严格按规定放坡，坡度应比平常施工时适当放缓，多备塑料布覆盖，必要时采取边坡保护。基坑检查时，基坑及边坡一起检验，基坑上口3m范围内不得有堆放物和弃土，基坑开挖完后及时组织对基地封闭，基坑周围设排水沟和积水坑，随时保护排水畅通。考虑设置两个积水坑，分别设置在基坑西北角和东北角，使所有积水应汇集到集水坑内，采用污水泵抽水。
13、施工人员在基坑内施工时，安排专人随时注意边坡的稳定情况，发现裂缝和塌方及时组织施工人员撤离，采取加固措施并确认后，方可继续施工。基坑开挖时，应沿基坑边做小土堤，并在基坑四周设集水坑或排水沟，防止地面水灌入基坑。施工中，取土、运土、铺填、压实等各道工序应连续进行，雨前应及时压完己填土层，并做成一定坡势，以利排除雨水。混凝土基础施工时考虑随时准备遮盖挡雨和排出积水，防止雨水浸泡、冲刷、影响质量。2、模板工程各施工现场模板堆施要下设垫木，上部采取防雨措施，周围不得有积水。模板支撑处地基应坚实或加好垫板，雨后及时检查支撑是否牢固。大雨、大风后对模板架子等要及时检查：扣件有无松动滑移、架子和模板有无变形
14、，并对相应的尺寸误差重新检查，检查完成后要及时修复，确定质量合格及无安全隐患后方可继续使用。支立好的顶板模或墙模，如遇大雨未浇筑混凝土，应进行遮盖，防止因雨淋而造成脱模剂的失效。雨后要认真检查其平整度、垂直度和脱模剂附着情况,合格后方可浇筑混凝土。雨季施工板、墙模必须留设清扫口或出水口，每次雨后须及时清除模板上的积水，对于木模板重新涂刷脱模剂，对于大钢模要彻底除锈并重新涂刷脱模剂。雨天不得在无任何防雨措施的露天涂刷脱模剂。3、钢筋工程钢筋根据工程进度适量进场，钢筋原材存放不得过多，原材料应做到先进场的先使用，后进场的后使用，避免存放时间过长而使钢筋锈蚀严重，锈蚀和污染的钢筋须清理后方可使用，进
15、入现场的钢筋原材及成品钢筋要分规格堆放整齐，并垫离地面20Omm以上，钢筋应堆施在垫木或石子隔离层上，周围不得有积水，防止钢筋污染锈蚀。遇雨时，用塑料布临时加以遮盖。绑扎完成的钢筋如遇雨天，雨后钢筋视情况进行除锈除污，不得把锈蚀及粘上污泥的钢筋用于工程中。施工所用的电焊机、氧气瓶、乙快瓶应有防雨、防晒棚。雨天焊接作业必须在防雨棚内进行，严禁露天冒雨作业。4、混凝土工程险浇筑前必须清除模板内的积水。砂浇筑前不得在中雨以上进行，遇雨停工时应采取防雨措施。待继续浇灌前应清除表面松散的石子，施工缝应按规定要求进行处理。墙、顶板混凝土浇筑中遇到大雨时，将已浇筑的混凝土振捣密实并根据规范要求在合适位置及时
16、留置施工缝后立即停止浇筑，并用塑料布覆盖，并将塑料布与钢筋绑扎牢固，防止被风吹走。顶板混凝土浇筑中如遇小雨时及时振捣抹压和覆盖，保证水泥浆不流失、表面不返砂。险初凝前，应采取防雨措施，用塑料薄膜保护。浇灌混凝土时，如突然遇雨，要做好临时施工缝，方可收工。雨后继续施工时，先对接合部位进行技术处理后，再进行浇注。5、砌筑工程水泥要堆放在地势较高的地点，必须有防雨防潮措施，已经受潮的水泥坚决不能使用。遇雨时，用塑料布对砂石临时加以遮盖。质检工程师及时测定砂子的含水率，及时调整施工配合比并报总工审核，严格控制砂浆的稠度。小雨天运送砂浆的推车应进行覆盖，防止雨水进入影响砂浆的配比。遇中、大雨时应停止施工
17、，砌筑表面采取防雨措施。6、脚手架工程施工用的脚手架定期进行安全检查，对施工脚手架周围的排水设施要进行认真地清理和修复，确保排水有效，不冲不淹，不陷不沉发现问题及时处理。脚手架地基应坚实，立杆下应设垫木或垫块。全面认真地检查脚手架各扣件是否拧紧、各连墙杆件及横向斜撑是否加齐有效。凡有安全隐患的立即整改。在每次大风或雨后，必须组织人员对脚手架及基础进行复查，有松动及时处理。7、吊装作业雨期汽车吊使用前必须检查避雷及接地接零保护是否有效，雨后必须及时检查塔吊基础有无下沉现象，发现问题及时处理。吊装构件应先试吊，确认无误后方可进行正式吊装作业。吊装作业突然遇雨时，必须对己就位的构件做好临时支撑加固。
18、七、紧急措施1、小到中雨：降雨量1025mmd对于一般性的小到中雨，地面机动车道、人行道积水危害不大时，安排人员到现场实地查看，如有个别低洼坑塘处尚有积水，安排人员进行清扫、疏干。2、中到大雨：降雨量2550mmd对于中到大雨或连续性的降水，造成地面机动车道、人行道的积水较严重时，安排人员到现场，对路面排水系统的污水井进行检查，如有堵塞造成排水不畅，及时清理，并同时将道路积水进行清扫、疏干。3、大到暴雨：降雨量大于50mmd对于突降的持续大到暴雨、强风的侵袭，路面积水不能及时排放，造成机动车道、人行道以及施工现场，严重淹涝时。立即启动应急预案，组织防汛小组及防汛抢险设备、物资，赶赴现场采取切实
19、、可行的有效措施进行控制、抢险，对受涝、遭淹积水特别严重的机动车道、人行道安排防汛抢险小组人员对车辆、人群进行疏导，同时打开地面排水管网的检查井及污水井井盖，以加强迅速排水能力，并在打开的检查井盖的位置派设人员值守，并设置警示标志，提醒车辆、行人，防止车辆、行人坠入而不应发生的伤亡事故。如大到暴雨、强风持续侵袭造成道路地面受涝、遭淹积水特别严重且持续性不降，而采取以上措施还不能及时清除机动车道、人行道的积水时，将积水迅速引入深基坑内，以缓解减轻地面道路车辆、行人的行走困难。对周边受涝、遭淹的低洼民房、企事业单位安排人员采用编织袋或草包设置挡水围堰，同时迅速抽排积水。做到人性化处置，把方便留给别人，困难留给自己。待雨水停降时,将基坑内的积水架设大功率抽水泵，迅速排放至市政排水管网系统，以最大的努力尽快按照工程施工合同节点及进度计划，恢复道路工程的各项施工。并迅速组织人员对周边曾遭受淹涝的道路进行打扫，恢复周边地区的环境卫生。
