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1、汽车4S店车联网解决方案引言汽车4S店考核/应用车联网技术的几个必要条件：1、车机能否胜任“CRM”终端功能，为汽车4S店供应对车主的主动式“里程管理、事故管理、故障管理、修理管理、保险管理”；2、该车联网系统能否及汽车4S店ERP/CRM系统对接？当集团ERP/CRM系统欠缺或不健全时，同时担负起对售后车辆全方位管理的职能？3、车联网终端、平台、APP软件是否全自主研发（不须要第三方），配套齐全？并能快速响应市场需求，将后服务内容全部覆盖？这样才能持续发展和长远的客户粘性；4、该车联网系统是否具备开放实力，可以对接和兼容将来汽车4S店发展模式，以及用户不断变更的用车需求，如汽车后服务电商、V
2、信营销、车友会、汽车金融、第三方设备接入、移动支付及开放发展的环境等；5、以上实施是否平台不须要任何投资？（平台合作模式是否支持为汽车4S店和客户创建价值后，分取增值部分的利益？）6、是否已有成熟、大面积应用阅历证明？1概述31.l汽车后服务行业现状31.2汽车4S店的普遍需求52快速、可持续的解决方案82.1基于端管云的核心架构82.2汽车4S店价值支撑82.2.1端一敏捷多变的手机APP82.2.2管一智能车载终端GID2.0112.2.3云一IOV云平台152.3IOV车云方案特点1624客户信息平安及用户隐私193汽车4S店的价值203.1车联网对集团层面的价值203.2车联网对新车销
3、售的拉动213.3车联网增加售后服务收入213.4车联网对汽车精品的全面带动231.1 5车联网提升整体信息化水平243.6 车联网全面提升二手车、租赁车的业务243.7 车联网成为保险业务的杠杆244车主的价值254.1 给车主带来的核心价值254.2 价值实例295推广车联网模式建议325.1车联网APP推广模式建议335.1.1汽车4S店落地车联网操作方法335.1.2APP具体推广手段建议355.L3某汽车4S店自有品牌APP营销推广的思维导图.385.2车联网智能终端推广模式建议385.2.1汽车4S店车联网推广案例385.2.2门店业务拓展流程及推广保障措施406车联网投资收益分析
4、457行业态势471概述1.1汽车后服务行业现状2019年全年汽车产销分别为2211.68万辆和2198.41万辆，同比增长14.76%和13.87%o其中,乘用车产销分别为1808.52万辆和1792.89万辆，同比增长16.5%和15.71%。这是中国汽车产销量第一次突破2000万辆，也是连续第五年位居全球第一。图12019-2019我国私人汽车拥有量（单位：万辆）数据来源：国家统计局然而，我国具备车联网相关功能的汽车数量较少，车联网前装市场主要依靠于新车产销量，民用汽车拥有量则确定了后装市场规模。总体而言，快速增长的汽车产销量和基数巨大的民用汽车拥有量是我国车联网潜在巨大市场容量的基础。
5、中国汽车产业经验了“井喷期”之后，已经进入了微增长时代。在当前市场增长缓慢、销售压力倍增的状态下，车企起先探究新的营销策略。2019年，车企数字营销部门纷纷成立（据不完全统计，80%4S百强企业成立了相应部门），考虑如何借助数字化营销和车联网技术提升销量成为这些部门亟待解决的难题。图2美国汽车后服务利润分布图2是美国后服务市场的利润率分布，中国正在朝此方向发展，在整个后服务市场的各个散乱的“珍宝”面前，如何把他们串成一串“项链”，这是摆在整个汽车服务行业面前的机遇和挑战。车联网产业的推动不仅对于汽车制造业带来颠覆式影响，也将更加深刻的影响汽车后服务业。传统模式中，4S店的主要利益点在于车辆销量
6、，其对于驾驶者从买车到用车的全生命周期服务价值供应的很少，用户关系管理维护效果不明显。车联网功能的实现将使得4S店及修理、救援、汽车保险、车厂及汽车后服务、二手车、汽车租赁、汽配快修、消费者决策、客户互动等形成新的契约关系，通过供应在线诊断功能和在线客服，实现动态监测车辆状况，引导驾驶者刚好回到4S店进行车辆修理保养。通过车联网功能的实现以及构建新型的主体关系将扭转传统汽车服务业客户关系管理（CRM）维护的模式。随着中国的汽车市场渐渐走向成熟，整个行业的竞争将逐步聚焦到汽车后服务领域。而从整个汽车产业价值链的角度来看，汽车后服务市场又会是汽车产业链中最主要、最稳定的利润来源（图2）,因而它必定
7、成为汽车4S店的核心战场。然而当前大多数汽车4S店在汽车后服务市场普遍面临如下的一些挑战和问题。服务同质化严峻，竞争压力大汽车加价销售的时代已经一去不复返了。汽车网销、手机比价、依靠零配件利润等方式导致单纯销售成为微利行当，4S行业起先进入了向后服务挖掘潜力的时代。新车销售盈利占比逐年削减，而后服务、售后在4S的业务收入中的权重也逐年增长。但是在后服务领域，目前汽车4S店的服务水平低和同质化严峻，面对修理厂和网店的低价竞争手足无措。保养履约率不稳定，须要主动获得精准的实时车况和里程保养和修理是4S服务的重点，也是4S店的主要利润来源之一。但目前4S店供应的保养服务缺乏特色和特性化，从而导致履约
8、率不稳定。一方面是客户没有相识到汽车4S店拥有车辆全套的健康档案和健全的维护体系，另外一方面也是因为汽车4S店无法主动获得精准的实时车况和行车里程、客户特性化驾驶需求等数据，导致只能单纯实行被动的和打搅性的服务。车辆救援效率低，须要更刚好的获知事故信息，全面提升救援体验当车辆发生故障时,4S店往往只能被动等待客户通知再进行服务，极大降低了效率和先机，同时汽车4S店的保险救援点运用率也较低。因此，在车辆发生事故或碰撞第一时间参及事故处理和供应贴切关怀,才能在事故车修理中驾驭主动权，增加修理产值，并增加及救援和保险公司的议价权。客户流失严峻，须要新型的客户服务和客户关系管理工具新车销售结束后，大多
9、数车主基本及4S店关系若即若离，有些甚至根本没有来往。由于汽车4S店还主要停留在以新车销售为主要盈利点的阶段，这种以新车销售为导向的市场行为，必定给客户某种示意：修理和保养等后服务还是找寻更好的厂商甚至是就近的厂商，从而导致客户再次返回的概率较低，维保期一过客户流失严峻。为此，4S店一方面须要全面提升服务内容和品质，另一方面要运用新型的客户关怀服务和客户管理工具。各类促销活动投入巨大，收益小，须要更新运营模式汽车4S店常常在公共媒体上投入巨大资源进行各类促销活动，而这些促销活动往往无法干脆知会目标受众，收益甚微。因此汽车4S店须要更新其运营模式，以新的有效的方式进行促销活动宣扬。而日益发达的移
10、动互联网给了汽车4S店更有效的运营模式，这也必将成为一种趋势。客户满足度低，须要提高粘性汽车4S店及车主之间的互动较少，缺乏主动预约和投诉机制，缺乏客户特性化要求满足机制。客户的大量用车问题常常无法得到解决,只能逼迫用户在自由资源中找寻帮助，导致客户粘性降低。除购车外，4S店在客户心目中并不是汽车管家和保姆，更不会有汽车物业的概念。因此，汽车4S店假如能够通过移动互联网和电商模式供应及车主互动的平台，一方面可以作为4S询问和车主活动的发布平台，如汽车4S店活动询问，汽车租赁和二手车交易等信息的发布；另外一方面也可以帮助为车主进行预约、投诉、改善服务、特性化需求疏导等，则可以极大地增加用户粘性。
11、综上所述,汽车4S店对于汽车后服务的总体需求可以归纳为以下三点：1.用户的里程链管理（基于车辆里程状态的全方位主动式管理服务2 .故障/事故管理（围绕故障和事故的全套主动式领先干预服务体系）；3 .及车主的互动（双向、基于任何客户需求、随时随地、基于有汽车健康档案VHR的、给客户供应价值的互动）。即通过车联网解决方案,建立一种全新的4S营销模式和用车端到端的客户服务模式。2快速、可持续的解决方案2.1基于端管云的核心架构迪纳首家提出了“端管云”的车联网（缩写为IoV）概念，并在许多核心技术方面作出了卓越的创新。迪纳IOV车联网系统横跨云计算、物联网、移动互联网、汽车电子四大产业，拥有数十项独创
12、专利技术。目前已经基于此架构开发和建设了包含车云业务平台、智能车载终端，和客户移动APP应用/4S综合服务平台（PC端4S后台）的完整汽车4S店车联网解决方案（图3）。图3迪纳“端管云”的核心架构2.2汽车4S店价值支撑2. 2.1端一敏捷多变的手机App移动终端APP将车联网的服务内容通过移动信息化的手段向智能手机终端用户延长和呈现，是当前唯一可以全方位呈现车辆的全息状态的线上系统。它将面对车主、面对车友的各类车联网业务无缝融合,成为了移动互联网时代汽车经销商的一种新型客户管理和手机查车的新奇工具。它拥有以下的特色（不限于）：1 .远程故障检测和远程服务：传统4S店对于车辆的检测都是须要到店
13、进行，如何让顾客到店是最大的门槛。迪纳的解决方案相当于将检测设备安装在汽车上，对汽车的4大系统进行24小时*7天不间断的实时监控及检测，由此突破了传统4S店的服务习惯。4S店会依据客户的故障主动、刚好提示客户进场维护和做故障处理，给客户供应了用车放心和差异化服务。让客户听到车辆异响时，很快速便利的定位到问题，并帮助车主推断是否须要到4S店修理，有效引导客户2 .保养提示：传统4S店无法精确得知车主的车辆运用状况，因而无法精准和主动提示车主进行保养服务。迪纳的解决方案能够通过智能车载终端精确获知里程信息。当车辆接近保养里程的时候，温馨的发送提示，提示车主进行保养，并主动给出旁边的集团所属的4S店
14、。这就是在合适的时间对合适的客户，进行点对点的精准服务营销，有助于提高车辆保养履约率和返场率。3 .油耗和成本统计：车主可通过App查看车辆的油耗统计，了解本车的月平均油耗、同类车平均油耗、官方油耗，以及本月的平均车速、累计里程、行车时间、本月耗油量、本月油耗费用等，让用户对行车状况有直观完整的了解，做到心中有谱。让车主用车过程更经济实惠，带来实实在在的收益，也做到花了多少油费，一本账清清晰楚。4 .实时车况查看：通过车载终端设备可智能感知CAN接口中的数据流，进行分析处理，提取车辆的各种状态和运行信息。车主通过手机客户端App可直观查看这些实时车况数据，了解车辆的运用状况，也做到放心用车，略
15、微懂车一点的车主更是如虎添翼，对车辆车况数据的分析助于推断车辆状态。5 .行车记录仪：移动终端APP符合国家2019年出台的行车记录仪规范，对于车辆以往的行程轨迹和路途等，可以随时查找检索。可以作为套牌、事故、违章等免责的有力佐证，也可以作为家庭用车管理的有效手段。关切亲友车辆时，实时位置一键驾驭，让全部担忧都一扫而空。6 .活动询问发布：据统计，60%车主在购买其次辆或者第三辆车的时候，会优先考虑已拥有车辆的品牌或者同厂商的产品。4S店虽然各种活动较为频繁，但传统的广告模式，或者短信模式，不但耗资巨大，而且效果不明显。迪纳供应的手机客户端APP相当于为每个车主都携带了4S店集团的广告牌，极大
16、的节约了费用。4S店可做到零成本精准营销，并且相比传统短信模式，更图文并茂，更为用户所接受。7 .车辆消息提示：该提示功能可以依据用车要求，供应点火、故障、保养、碰撞、拖吊、低电、设备断电、超速、保险和年审等提示功能，这些提示都极大地便利了车主的用车要求。8 .一键救援：当车主用户须要救援时，可通过一键救援功能向4S店发出求救信号。用户点击触发救援后，系统会自动发送一条PUSH消息到汽车4S店总部。总部客服人员可刚好了解到用户需求和车辆位置。同时，APP也支持用户一键拨打集团救援电话，使得用户可以快速有效的得到救援支持,增加了便利性和平安性，并让用户在等待救援过程中，能够实时查看到救援车辆所在
17、位置，让车主等待救援时不再着急。9 .车友互动：车主App还供应了基于汽车微信（及人微信不同）的车友互动功能。在自驾行、车友搭车、租赁及电召、汽车交友、汽车电商等基于汽车的移动互联网功能方面具有更大的想象空间和发展潜力，也便于汽车4S店针对优质客户发展车友圈。下面是迪纳解决方案中手机APP的部分功能示意图。图4手机APP示意图传统模式下用户享受4S店服务是没有App的，这种状况下服务的体验都须要靠电话或者到4S店完成，这在服务体验的时间和空间上均有所限制。现在将原来须要通过电话或者到店才能享受的服务延长到了智能手机终端，借助移动互联网的技术实现了4S店CRM服务的扩展，大大降低了用户获得4S店
18、CRM服务的时间和空间成本，实现了随时随地，按需享受服务。不仅如此，APP同时也加入了大量为车主服务的元素，例如：里程、油耗、轨迹等功能，全面丰富了车主的运用体验。同时APP整体设计上，叠加了现代化的界面设计元素,极大的降低了用户获得服务的门槛，提升了用户运用服务的频度，全面改善了服务体验。2.2.2管一智能车载终端GID2.0GID即汽车才智感知及通信终端,及车辆ECU通过CAN总线相连，可以感知车辆任何动态运行信息，可以干脆实时上报，形成最实时的动态车速及周边环境信息。感知行车状态及环境；是具有车内通信、车间通信、车网通信的泛在通信终端；同时还是让汽车具备IOV寻址和网络可信标识等实力的设
19、备。图5-1GID完整组装示意图可以有效地消退漂移（通常误差为10米左右）。远程车辆故障诊断及提示GID可以把事故和故障数据传递给云端，云平台通过数据分析（大量上传数据都是裸数据，不具备干脆运用价值）监控推断汽车的运行状况、分析驾驶员的驾驶行为。当车辆出现故障时，刚好把车辆运行产生的异样反馈给车主和4S店（必要数据），并让车主和4S店依据不同车况供应不同的远程服务。智能感知CAN数据智能感知CAN接口中的数据流，并进行实时分析处理，收集并提取车辆最常用的24项数据作为基本车况健康报表。这些数据可以通过云平台长期保存，从而构成了车辆完整生命周期的健康状况报表。（4）精准油耗、精准里程和精准速度计
20、算GID从汽车总线获得实时数据流和车辆发动机参数，经过实时分析和计算，可以精确地得到车辆油耗、里程、速度等数据。大多数从GPS获得的里程，一旦车辆穿过立交桥下或隧道，里程就不精确；许多车辆的油耗也无法干脆从CAN总线读出。迪纳运用的方式完备地解决了上述问题，这也成为了迪纳科技的独特优势。目前GlD计算的油耗精确率达95%以上，里程精确率达99%以上，速度精确度达100虬支持可配置的每秒多次的汽车总线数据采集迪纳采纳了特别规心跳算法来采集和上传数据，使得数据采集和上传更加合理。同时，也可以把汽车事故前更多数据上传到云端，达到汽车“黑匣子”功能。动态和更加密集的数据采集方式，将会更加精确牢靠的监控
21、汽车运行状况。（6）车辆碰撞信息及实时采集GID内置精密的3D传感器，可以通过监测车辆的X,Y,Z的轴向g加速度变更，来推断车辆的碰撞等突发状况。同时通过云平台的各类数学模型计算，形成结果并发送给车主及相关人员。低功耗的节能模式GID可以结合车辆电池电压变更，3D传感器的振动，车辆移动速度，发动机转速等参数实现智能睡眠和唤醒机制，从而大幅度降低了整个系统的功耗，同时保证了不丢失任何有效数据。（8）盲区数据的补传当车辆在无线信号弱或者干扰严峻的地方，GID会把车辆运行的数据短暂存储在FLASH内。当无线信号复原正常之后，能补传这些数据，实现数据不遗漏。Gn)配置了足够大的缓存，以保障盲区和断电等
22、特别状况的需求。(9)CAN和AD方式的双重电池电压测量及低电压报警GID既可以通过CAN数据流，也可以通过车机AD端口读取到车辆电池的电压，增加了低电压报警的牢靠性和精确性。车机参数的简洁设置及即插即用用户或管理员可以通过手机或云平台软件来设置GID2.O车机的参数，省去了专用手柄的冗余和麻烦；同时，GID车机适配性极强,可以适配几乎95%以上车型，而且不须要破线和改装。这样极大地节约了人力物力，大大提高了车机终端的便捷性。自动抑制静止状态GPS漂移和行驶过程的动态漂移通过智能过滤，GID实现了定位轨迹的精准和逼真，避开GPS轨迹跳动、漂移等异样状况出现。终端唯一的IDGID软件系统具有芯片
23、的加密算法，每个终端有唯一的18位识别ID,客户运用终端可以做唯一的身份认证。车辆怠速超长提示当车辆长时间处于怠速状态时，GID可以刚好上报怠速超长提示,长时间未熄火遗忘关发动机的状况可得到刚好提示。询车况综合指数利用汽车当前的各项CAN总线数据和历史的CAN数据，通过云平台独创的数字化汽车的“车况指数”数学模型的计算和综合分析，可以给出车辆的车况综合健康指数。指数完全实时动态，对车主和4S店修理具有肯定的参考价值。急加速，急转弯，急刹车（“3急”）行为统计为协作国家保监会即将推出基于驾驶行为的保险（UBl）方案，GID利用智能算法对CAN数据、GPS数据和3D传感器数据进行综合推断分析，刚好
24、统计和报告急加速、急转弯、急刹车等驾驶行为。这些汽车运用行为统计信息，无论是被保险公司采纳，还是为汽车4S店所采纳，都将成为4S店及保险公司、主车厂、汽修产业链等精细化运营的杠杆和有利手段。2.2.3云-10V云平台云架构的车辆信息平台，是多源海量信息的汇聚。其应用系统架构也是围绕车辆的数据汇聚、计算、调度、监控、管理及应用等建立的。IOV云平台能够同时支持数百万车载终端的大数据并发，实现对海量数据的存储、分析、挖掘及应用。图6IoV云平台示意图从计算层面看,迪纳的IoV系统充分的采纳了最新的云计算技术,使得迪纳的IOV体系具有极强的系统弹性。在IaaS层迪纳采纳了标准商用云计算基础设施,保障
25、了高度的计算可用性和稳定性;在PaaS层迪纳基于多年在车联网领域的深化理解,开发了车联网开放业务开放API平台，逐步供应涉车产业所涉及的各种开放API；在SaaS层迪纳已自行开发了近四十款各类App,还支持基于PaaS平台OpenAPI开发的各类APP应用。IoV云平台既能够满足多种不同层次的定制和对接须要（即支持第三方业务开发）;同时还能够满足不同层次大容量业务运营的须要，并在此状况下保持难能珍贵的高开发效率。IoV云平台还具有移动互联网特质，可以让大量的APP业务平滑交织，兼容全部移动互联网业务。IOV云平台具有多级平安措施,对于车辆用户、手机用户、驾驶车主用户的困难的映射关系，供应各种人
26、性化平安。比如，一辆车、一个人、一个手机可以形成随意辆车及随意台手机及任何人之间的N*M*L映射，且确保彼此平安访问，这是其它同类系统难以做到的。通过采纳SaaS（软件即服务）云计算服务模式，迪纳4S解决方案支持通过后台PC端的Web阅读器对车联网系统进行全方位管理。LASO平台已经成为那些不具备4SCRM系统的小型4S店的后台产品。一些功能展示如下：图74S综合服务平台-首页图84S综合服务平台-客户车辆中心图94S综合服务平台-业务中心图104S综合服务平台-信息发布中心图114S综合服务平台-统计报表2.3IOV车云方案特点稳定性及坚实性迪纳IOV平台是国内第一个商用车云计算中心，能够供
27、应全天候24*365的信息技术服务。目前已经为数十万客户供应了长达数年的稳定服务。超大容量及大数据平台每辆车平均每年产生的综合数据（含车况、VHR,运用数据和轨迹信息等）大约为IGByte,100万辆车每年就是1PB1OOOT同时，每辆车的信息平均会有10个用户通过APP运用。从数据角度看，车联网云平台就是海量数据的存储及计算。相对于一般的互联网云平台来说,这种实时性极强电信级和上行大于下行的模式，是一种挑战，也是从未有过的创新模式。迪纳车云走过了这段艰难历程并奉献给社会一种完备和首创的车云体系。信息平安和等级限制迪纳IOV平台可以供应完整的政企车队管理功能，包括组织结构映射、变更；及车辆的对
28、应和及驾驶员的对应及管理权限等，这须要较强的权限管理实力。同时大容量的电子栅栏（数十万辆车X数百个位置点的管理）、对车辆的公开及隐藏权限管理、4S数据及用户数据的分割、不同车辆运用者角度的信息透亮度、访问权限、App及第三方访问认证，等等，都须要极强的平安机制和监管实力。开放性、开放API和多层次对接实力IOV云平台的开放性，不仅仅体现在迪纳基于开放业务模式、通过OpenAPI为广阔的App开发者供应车联网关键业务算法和运营支撑管理；还体现在我们的PaaS（平台即服务-一种基于云计算技术的服务模式）平台能够支持多种层次的对接。迪纳IOV平台支持任何第三方APP在平台的应用，以及任何第三方车辆数
29、据的接入，使得迪纳平台拥有更多可供App开发应用的车载终端。也支持在运营层面或者应用服务层面和其它运营商或者服务商的广泛对接。支持任何汽车后服务业务的演进和平台采纳迪纳IOV体系架构，可以快速完成汽车4S店CRM和ERP系统的对接。迪纳IOV系统及正通CRM服务平台的快速对接（一个月）就足以说明问题。此外，IOV平台还可以为中小汽车4S店定制开发一些简易服务，省去了自建浩大平台的投资。基于此IOV平台，迪纳开发了后台服务系统LAS0,形成了完整的对车辆服务的监控及查询，也可以依据用户需求平滑演进。数据挖掘及分析迪纳平台可供应下图（图12,仅为示范）所示的大数据内容，这些内容都是严格分割的，只有
30、数据的主子、和数据的服务商可以运用。这些数据构成了完整的车联网大数据分析及统计系统。图12汽车大数据示范快速升级迪纳车联网系统具有升级快、可拓展的特性，能够依据客户需求进行快速研发升级，满足客户须要。由于我们拥有强大云计算架构的PaaS支撑平台，才使得我们能够在多种不同层次的困难对接环境下,依旧保持较高的开发和部署效率。迪纳的端管云模式对将来无论是4S店CRM服务延长还是以车主为核心导向的应用扩展都有着极大的发展后劲。下面简要举例：1车载终端和汽车绑定后，保持高频度状态上报，实现汽车的泛在。这点具有极大的应用支撑价值。相比市面上许多要求车主必需开启手机并待在车上才能享受服务的解决方案来说有着明
31、显的优势。工车载终端和云的紧密结合。有了泛在，就有了计算后移到云上的基础。将计算放到云上是计算模式发展的必定趋势。将计算放到了云上，不仅一些困难的逻辑得以实现（例如：建立困难的车况评分算法，碰撞计算模型等），而且降低终端对计算实力的要求。工云的重要性。大规模用户，海量的业务形态是采纳云模式的优势所在。正是上述泛在特征，涉车产业链在为车主服务的价值链上的融合的特征，都对云的必要性提出了要求。24客户信息平安及用户隐私现在当前互联网世界生成和驾驭的个人敏感数据量超过了以往任何时候，伴随着数据量的增加，数据平安事务也在常见的发生。云计算、软件服务等新应用延长了数据保存的物理站点，随着须要保密的数据在
32、不同组织和地点之间流淌，风险也随之增加，及此同时，数据和隐私平安爱护已成为车联网面临的挑战。车联网隐私平安问题更多时候是个人信息和车辆信息的平安问题，而最具体的、最敏感的就是位置信息，IOV车云方案针对用户位置隐私供应轨迹隐藏、轨迹删除功能，用户可自己在APP端将轨迹和位置隐藏，隐藏后让任何人都无法再查询到用户的位置数据，充分爱护用户隐私。另外，迪纳重点谛视数据平安和合规框架，并制定了具体的改进举措，譬如开展云平台数据分析和平安风险评估、建立了一套数据平安标准和数据丢失爱护方案。针对重点核心数据，平台进行严格加密爱护和多级别审查机制。针对汽车经销商行业的客户数据、车辆数据、业务数据等都建立了严
33、格的数据结构规范，有效保证了数据的独立性和私密性。3汽车4S店的价值3.1车联网对集团层面的价值汽车流通领域目前面临着行业洗牌和经营转型的问题，产业集中化和集团化趋势正在加速，越来越多的汽车4S店都在想方设法地提升客户忠诚度和增加客户粘度，而传统的手段已经没有方法带来实质性的提升。移动互联网和物联网技术近几年突飞猛进，为汽车4S店解决客户忠诚度和增加客户粘度带来了全新的思路和解决方案。基于移动互联网和物联网技术的车联网系统出现，有效地解决了这一困扰行业的难题，车联网已经应用到了汽车4S店的各方面业务中，通过车联网把新车销售、售后服务、二手车业务、租赁车业务、汽车精品等延长到客户的手机上。车联网
34、让汽车4S店走在服务行业的前列，为打造服务品牌供应强有力的保障。3.2车联网对新车销售的拉动车联网系统中对汽车4S店全部在售的车辆进行全面的呈现，供应差异化的营销手段，客户在手机端的APP上注册登陆之后，可以随时随地通过APP查看全部车辆的图片、参数、价格等全部相关信息，并可以在手机端预约试驾自己看中的车型，一旦预约，4S店后台将生成一条预约试驾待办事项，以此来支配客户的预约试驾。在集团或各4S店对新车型或者某一款车做推广活动的时候，集团可以通过后台管理端对全部潜在客户进行精确地信息推送，进而提高4S店潜在客户的转化率。据不完全统计，引进迪纳车联网系统后，同期相比潜在客户转化率提高20%以上。
35、3.3车联网增加售后服务收入将CRM客户管理系统延长到车主手中传统的CRM管理系统都是通过客户回店、电话回访等间断式、被动的有限客户接触产生的数据录入系统。基于车联网的CRM管理系统是在现有CRM体系的功能上，通过给每辆车安装了一个“CRM终端GID智能车机”实现系统及车主的对接及延长。把汽车4S店自行设计及订制的App手机客户端装在客户手中，把GlD车载终端装在客户车辆上。一方面可以轻松实现4S店后台实时获得每辆客户车辆的行驶里程、故障、事故及其他突发性事务的报警等信息，另一方面可以把及客户进行互动沟通的平台从短信、电话这种易导致客户反感的方式转变为移动互联网App的方式，让客户在自己便利的
36、碎片时间主动寻求4S店的服务，或提出特性化要求。精准的车辆里程管理行业现有的4S店里程管理方式是相当落后的，往往通过历史数据和时间去揣测客户是否到达保养里程，再通过骚扰式的客户关怀去联系客户。基于车联网技术的LASO平台为4S店摆脱这一困扰供应了利器，及其协作的GID智能车载终端无时不刻地连续向后台发送车辆的当前里程数据，一旦到达保养里程数，4S店后台会马上生成提示，同时提示车主和4S店客服人员。客服人员可依据客户里程给出相应的服务。精准实时的客户车辆故障管理装载在客户车辆上的GID车载终端具备读取车辆故障码的实力。一旦车辆出现故障，GID会马上将故障信息同时报给4S店后台和车主手机App。这
37、为4S店供应主动式关怀供应了精准的条件，一方面可以有效提升客户满足度，另一方面带来修理产值的提升。客户车辆事故实时报警4S店往往及保险公司是一个相互依存却又博弈的关系，4S店最大的困扰在于无法在第一时间获得客户的车辆事故信息，而保险公司驾驭了全部的事故信息，并将指定修理地点和修理产值来作为获得4S店代理保险产值的交换条件。当客户车辆加装GID车载终端后，车辆发生事故时，车辆会自动向4S店后台、预设好的客户及亲友手机报警，4S店管理端收到事故报警后，可以将事故发生地点精确地在电子地图上呈现出来，进而在客户最须要的时候第一时间出现。多元化的沟通渠道传统的沟通渠道的效率往往给车主和4S店带来极大的困
38、扰。移动互联网的主动式点击和碎片时间体验有效在解决了这一问题。车主手机安装了汽车4S店订制的车联网App后,客户可以通过手机端App首页就可以实时看到4S店在广告栏发布的各类信息，同时客户可以通过App中向4S店进行预约保养、预约试驾、投诉建议等。App成为4S及车主之间互动及沟通的桥梁。总而言之,车联网能够让4S店第一时间了解到车辆精确的故障、里程、碰撞事故报警等有效信息，刚好进行精准化服务，以此大幅度增加存量车回场率，提升售后服务收入。3.4车联网对汽车精品的全面带动车联网GID智能车载终端，价格透亮度低，可以通过大礼包形式供应应车主，将一般车型升级为车联网版智能汽车，增加新车议价空间。同
39、时，通过车联网系统，4S店将在售的各种精品录入系统，客户可以通过手机端APP随时随地了解汽车精品的各种信息，增加客户购买渠道。在4S店举办各种汽车用品促销等活动时，车联网系统就是一个完备的信息推送平台。4S店针对某一型号车辆精品进行促销时,可以通过后台管理端将活动信息推送给全部同一车型的车主APP,不仅节约了大量的广告资讯费用，同时信息针对性强，推送精准，认知度高。3.5车联网提升整体信息化水平车联网的引入将提升汽车4S店的信息化水平，推动汽车4S店利润来源从售前逐步向售后进行转移，而IT部门作为车联网系统的主要操作执行者将成为盈利的受益者。同时在车联网系统中引入电商模式以及源源不断的用户数据
40、将提高汽车4S店对数据挖掘的深度和广度，为集团重大决策供应数据支撑。3.6车联网全面提升二手车、租赁车的业务车联网系统的APP中有特地的二手车和租赁车业务模块，汽车4S店或4S店可以通过管理后台增加二手车和租赁车辆的具体信息，客户可在App上看到全部待租赁汽车和待销售的二手车的具体信息“让客户在全部集团4S店面分布的城市都可以进行租车和购买二手车。增加汽车租赁和二手车销售渠道，让客户随时随地的能够了解车辆信息，提高租赁车的租赁频次和增加二手车销量。同时，由于安装车联网硬件，4S店回收二手车时，对车辆的全部维保历史、故障历史、行驶里程等一目了然，降低风险；对已租赁回收车辆的状况能够做到全面了解，
41、防止不必要的经济损失。3.7车联网成为保险业务的杠杆当车辆发生重大碰撞事故时，自动将位置信息同步到4S店后台,4S店可干脆调拨最近的救援车赶到出事地点，保障车主在最短时间内得到救援。同时，救援车安装了车联网终端，需救援的车主或乘车人员可以通过APP随时了解4S店救援车辆的派车状况以及救援车辆位置，可以随时和救援车辆的司机进行电话沟通，削减客户因为事故而产生的焦躁担忧心情，极大地提高了4S店救援服务满足度，让车主和4S店联系更紧密。由于当车辆发生碰撞时，第一时间将碰撞信息同步到后台，比保险公司更早知道碰撞信息，极大地增加了4S店在和保险公司业务竞争中的祛码。保险快到期时，后台自动显示并自动提示客
42、户，能够增加客户在4S店的保险的续保量。每一辆车只有一个OBD,谁先占了此OBD,谁将拥有此客户35年。4车主的价值4.1给车主带来的核心价值会开车不懂车、保养时间记不清、车子半路故障无法描述清晰、不良驾驶行为让用车成本越来越高全部这些我们都会遇到。“车行者”不仅能够帮您改善并解决以上问题，还能让你和4S店保持实时沟通，不再让您遇到问题时觉得孤立无援。依据2019年“xx慧”统计，每位APP用户平均一个月点击达到56次。A.平安篇【车辆平安】无论何时爱车停在何地，“车行者”实时帮您照看爱车,各类报警信息让您不再担忧车辆丢失。协助防盗车行者是一款高科技平安协助防盗产品，不仅能刚好通知车主车辆被盗
43、（具有断电报警、拖吊报警、插拔报警、电子栅栏等），而且还能精确查看车辆运行轨迹、速度、位置、车况等，还可以把车辆位置马上上报有关单位和个人，具有实时性强、手机查看等功能。相比较市面其他定位产品及车辆的松耦合状态，车行者独有的车机插拔报警，能够最大程度的防范车辆盗抢风险。延长价值：拖吊提示、行车记录、轨迹共享【行车平安】“车行者”让您开放心车，放心开车故障预警车行者是一套智能故障预警系统，使车主可以便利的在手机上查看实时车况、车辆故障状况，刚好推断能否驾驶，避开平安事故的发生。同时4S店的售后服务部也能刚好获悉车主爱车的故障状况，使车主在最短的时间获得售后支持，延长价值：故障查询、全车检测、车况
44、指数。紧急救援当车辆不幸发生交通事故，时间就是生命。车行者可以刚好将事故信息发送到车主的亲人（设定的亲情号码），同时，4S店或救援机构也可以收到事故信息，以便第一时间针对车主进行救援，避开出现驾驶员失去行动实力不能呼救而错过的珍贵时间。延长价值：位置信息、多个提示号码、碰撞提示。B.便利篇【行车便利】开车路上随时了解加油站、修理厂等信息，并可对未知目的地发起导航，再也不用担忧和挚友一起开车走散了车位导航、POI导航、轨迹导航、未知目的地导航：导航最大难题是非明确目的地导航，根本无从导起。但迪纳车联网可以依据车位所在地自动形成目的地点POI,共享给全部到达该目的地驾车人群,同时还具备轨迹导航，让
45、其它驾驶员按图索骥，这已是导航的最高境界。周边信息：车行者可以快速查看车辆周边的涉车POI,如加油站、4S店、停车场、快修点、汽车旅店、救援等等，为车主行车刚好供应周边的查询帮助。生活服务：当车主出外挚友聚会时，因为不能喝酒，可利用车行者帮找代驾，便利车主的租车出行。油耗统计：车行者的油耗统计功能，精确统计每月里程油耗状况,还有油耗排名，让车主不用花钱特地去买油耗仪。【用车省心】车速过快了、电压太低了、又有违章了用车过程中全部的烦心事，车行者都会刚好提示您，让您更安心、省心违章查询：车行者可以供应约30个省、300多城市的违章查询实力，可以依据车牌号自动便利快捷的查询车辆违章状况，有效提示车主
46、，避开再次违章。低电提示：潮湿环境、忘关大灯、久停不开等都会出现打不着火的现象。当电瓶电压低于115V,车行者会刚好提示车主，避开车主的出行尴尬。超速提示：车行者实时监控车速，防止车主超速驾驶。限行提示：如您的车子今日符合限行的条件，APP会主动提示您今日限行。售后预约：车行者可以让车主便利的预约4S店，进行修理保养，让车主合理支配时间，避开长时间等待。资讯提示：为车主供应保险、年审、4S店活动、车市行情询问提示，让车主觉得，车行者就是他们口袋里的4S店。【贴心会员服务】将4S店搬到您的手机上，让您时刻了解信息、参与活动、网上预约、投诉建议等，免去随身携带会员卡苦恼，随时查询会员信息资料。实时
47、查询各项实惠商品和活动信息，干脆在手机APP进行预约消费，带来真正的实惠；满足度调查、投诉建议、参与活动、网上预约等多种渠道获得积分，积分兑换商品多划算；快速查询车辆的历史故障车况“病历卡”，让车主对车主的爱车了如指掌，各项修理、保养、保险、行驶的车辆全生命周期管理；在线获得询问帮助，为车主的用车生活打造精致专享的一对一尊贵服务。C.经济篇【车辆保值】不漏掉每次保养、驾驭车辆的全部运用状况，让您的爱车更保值历史故障：车辆被检测出故障时，不仅能够实时看到故障信息，还能将全部曾经上报过的故障留档，车主可以随时查看历史故障信息,让您对车子的运用状况一目了然保养提示：保养到期时自动提示，无论您工作有多
48、忙都不会让您漏掉每一次保养，增长您的爱车运用年限，保养得当的车子置换时更有议价空间。4. 2价值实例案例L小小APP串起全家关爱。在销售人员回访了解车主感受过程中，许多用户表示通过车行者APP多人查一辆车的功能最好用。比如武汉杜女士：“老公下班快到家的时候，就把饭菜做好，还可以随时随地的了解老公行踪”；南京宋小姐：“目前车况始终很好，保养什么的也不用操劳，倒是每天老公接我下班，我都能精确了解时间和位置,感觉很踏实”;合肥赵先生:“以前下班途中父母电话不断，现在父母干脆可以通过手机看我的位置，家里老人安心不少”；老李是长途车司机，以前每次跑长途的时候家里人都会很担忧，后来老李的爱人在手机上行装了车行者，绑定了老李的长途车。这样每次老李跑长途的时候，他爱人就能在家里了解老李的位置，再也不用一遍一遍的打电
