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1、西黄堡桥施工方案一、工程概况：1.工程概述西黄堡桥位于通州区西黄路，桥梁上跨凤港河，与河道正交。现状桥为5-13米的宽腹T梁桥，桥宽2*0.8+5.0=6.6米。现损坏严重，已不能满足现状交通，属危桥。新建桥梁全长66.04米，全宽9.0米，上部结构为3-20米预应力混凝土简支T梁，下部结构采用柱式墩台，钻孔灌注桩基础。2、设计标准1）荷载标准:公路-1级，人群3.0KNm202 ）桥梁结构设计基准期：100年。3 ）环境类别：I类。4）净空标准：新建桥梁河道过水面积不小于旧桥。5 ）宽度标准：桥梁全宽9.0米，其中车行道宽7.0米，两侧栏杆宽LO米。6 ）桥梁纵、横坡：桥上纵坡为0%,横坡为
2、双向1.5%,由墩、台盖梁顶面起坡形成。7 ）平曲线：本桥位于直线段上。8 ）地震动峰值加速度：0.2g。3、地质概况根据钻探所揭示的地层条件，按成因年代将勘探深度35.00m范围内的地层划分为人工堆积层和第四纪沉积层两大类，按其岩性、物理学性质及工程特性可划分为7个大层，地层自上而下依次分述如下：人工堆积层表层为2.10m-2.50m厚的粉土填土层。第四纪沉积层相对标高97.46m-97.75m以下为粉质黏土层、黏土1层；相对标高93.85m-95.86m以下为粉细沙层,本层为地震液化层；相对标高92.16m-92.65m以下为粉土层；相对标高90.36m-91.35m以下为细砂层;相对标高
3、85.06m-85.15m以下为粉质黏土层、黏土1层、粉土2层、细砂3层；相对标高71.96m-72.35m以下为细砂层；本次钻探最深钻至35.00m,止于第7层。本工程场地类型为In类，拟建场区粉细砂层为可液化地层，液化等级为轻微。4、桥梁结构1）桥梁上部结构：上部20米预应力混凝土T梁采用C50混凝土预制、现浇。预制长度为19.96米；全桥共15片主梁，其中9片中主梁，6片边主梁。中主梁翼板宽度为L70米，边主梁翼板宽度为1.80米。主梁分预制、现浇两部分，预制宽度为L2米，主梁间有0.5米宽现浇湿接头，边主梁外悬臂现浇段宽度为0.35米。每片主梁设有一道中横梁，两道端横梁，梁高1.2米。
4、中主梁预应力束为3束（6*75钢绞线），边主梁预应力束为3束（6*75钢绞线）。桥面横坡由主梁翼板形成。桥面铺装等厚为15Cm桥面磅，内设两层冷轧带肋钢筋焊网。2）桥梁下部结构：墩台均为柱式结构，盖梁采用C35磅现浇，基础为钻孔灌注桩,采用C25混凝土现浇。3)其它：桥台背后行车道范围设5米长搭板。河道护砌范围以桥梁中心线为准上、下游护砌各15米,采用浆砌片石护砌。二、施工部署及人员安排1施工准备工作：(1)施工便道：充分利用即有道路作为施工便道，在桥位处新修部分施工临时便道，经砂砾硬化保证行车的需要。(2)施工电源准备：现场安装电源开关箱，并进行临时电缆的埋设，其容量要求满足现场施工需要和照
5、明需要。在带电区设立明显标志牌和隔离栅。同时配置一台75KW发电机以备停电时使用。(3)劳力准备：项目经理部根据本分项工程的工程量大小，拟投入劳力共52人左右,其中工程技术管理人员6人,技工16人,壮工30人。分为两个作业班组，平行作业，确保施工计划。(4)施工测量定位：采用全站仪坐标定位法。(5)技术准备：开工前组织全部施工技术人员进行统一的设计图纸学习、施工方案学习以及进行施工技术交底工作。(6)混凝土配合比准备：混凝土采用商品混凝土，由商混搅拌站生产，用混凝土罐车运至施工现场。开工前，由商混站依据设计图纸对混凝土技术要求进行试配试验，将全部资料报送监理工程师，经监理工程师审批后方可用于工
6、程施工中。(7)原材料准备:开工前由项目部材料员依据设计图纸中要求的钢筋、钢绞线、锚具、波纹管、压浆用水泥原材等材料进行采购订货，并依据规范要求频率进行取样和检测，满足设计和规范要求后报监理审批，批准后方可进场和加工。(8)模板准备：为了保证混凝土外观质量，桥墩采用工厂定制钢模板，盖梁侧模采用整体定型钢模板，钢板厚5mm,背肋横向为8槽钢,间距35cm,竖向为双排10槽钢,间距为120cm,其间用6*60mm扁钢加劲。盖梁底模板采用整体木模板,即用方木作底肋,木板作衬板，面贴1.5cm厚优质木胶合板。为保证模板的整体稳固性，盖梁上下口用T27*2500mm对拉螺栓联结竖向主肋。2、施工组织机构
7、：项目经理部由项目经理及总工对工程部、试验检测室以及施工队伍进行领导和协调；由工程部、试验检测室对施工队伍、班组进行管理和监督。同时，由其他部门协助以上部门工作。3、工期计划安排：本工程计划2011年11月1日开工，于2012年5月15日完工。三.施工周期西黄堡桥分为两个阶段进行施工第一阶段：围堰、桩基础施工。此阶段施工周期：2011年度11月1日2011年11月16日，第二阶段：下部及上部结构。此阶段施工周期：2012年3月1日2012年5月15日，四、河道导流方式1.围堰位置围堰施工的顺利进行为桩基施工提供了保证。桩基1#墩、2#墩位于现况河道内，因此，我部采用在沿河道方向1#墩、2#墩位
8、之间埋设2根导水管,导水管管径100Omm,围堰沿河道总长共计30m,围堰上方将作为施工临时场地。.2、围堰形式围堰高2米，迎水方向边坡1:1,背水方向边坡1:0.5o围堰采用砂袋填筑，上下层砂袋接缝错开，横竖向交错码放。围堰上口宽1米，围堰内采用粘土夯实填筑至围堰顶高，围堰顶高高出常水1米，以保证雨季的施工安全。3、围堰拆除预应力混凝土T梁吊装前拆除围堰，围堰拆除先下游后上游，不遗留砂袋、淤泥,恢复河底高程。五.桥梁施工具体方案1、施工工艺流程桥梁工程施工顺序为：钻孔灌注桩一系梁一墩柱、桥台一盖梁T支座安装-T梁吊装一桥面铺装一桥梁附属工程。2、钻孔灌注桩施工钻孔灌注桩施工工艺流程：清表、平
9、整场地一测量定桩位一埋设护筒一泥浆制备一钻孔一验孔、清孔一吊放钢筋笼一插入导管一灌注水下磴。1）场地清理桩基施工前,对施工场地进行清理,清除桩位周围各种杂物,整平夯实，便于施工机械出入，便于钻进作业。2）测量放样利用复核后的导线点、水准点，用全站仪精确定出桥桩的中心位置，然后分别沿顺桥向和横桥向设置牢固的控制桩。桥梁桩位必须反复校核,护筒埋置后，再次进行校核，确认无误后进行米字拴桩，为钻头找中、钢筋骨架找中等后续工作创造条件。3）埋设护筒护筒采用IOmm钢板制作护筒内径比设计孔径大30Cm,长为2.5m。护筒采用人工埋设，护筒顶端高出地表不小于30cm,施工时严格控制护筒的平面位置允许偏差50
10、mm,倾斜度偏差1%.4）泥浆制备根据本工程地质勘查的情况,桩基范围主要以人工填土层、粘土、细砂、中砂层为主，桩孔钻进过程中采用膨润土悬浮泥浆作为护壁泥浆，泥浆比重控制在L2kgcm3左右。钻进时，保持护壁泥浆有一定的水头高度，以保证在钻进过程中不塌孔。5）钻孔根据桥区地质特点，选用反循环钻机成孔。就位后的钻机底座必须保持平稳，不发生倾斜和位移；钻头中心采用桩定位器对中，定位允许偏差20mmo在施工过程中，钻机钻进不得干扰相邻桩基混凝土强度的增长，必须在中距5m内的任何桩的混凝土浇注完成24h后才能开始。钻机开钻后便保持连续作业，钻进过程中经常检查桩径、中心位置、垂直度和泥浆比重。如有偏差，及
11、时采取措施进行调整，保证桩基施工的质量。6）清孔钻孔达到设计深度且成孔质量符合要求后，采用换浆法清孔。清孔时,孔内水位保持足够的水头，以防塌孔。清孔后，孔底沉淀物厚度不超过设计要求的沉淀值。在钻孔终了和清孔后，对孔径、孔深和倾斜度用专用仪器进行测定。钻孔质量达到下述标准：平面位置：单排桩小于5cm;钻孔直径：不小于桩的设计直径；倾斜率：不大于桩长的1%;深度：不小于图纸的设计深度。灌注混凝土前，要再次检查孔内泥浆性能指标和孔底沉淀层厚度，如超过规范要求，要进行二次清孔，符合要求后经监理验收合格方可进行混凝土的灌注。7）钢筋笼的制作与安装钢筋笼在场外固定平台上集中制作成型，制作误差要求：主筋间距
12、：5mm箍筋间距：O,20mm钢筋笼直径：5mm钢筋笼长度：10mm钢筋笼成型后，经质检员和监理工程师检验合格后方可使用。钢筋骨架分节制作，运至现场后吊装连接。钢筋骨架在吊装下孔前，绑扎垫块，以确保桩基的保护层厚度。放入钢筋骨架时用四根钢管作导向，保证钢筋骨架的对中，不伤孔壁并保证保护层厚度。钢筋骨架上口采取四点固定，防止掉笼或上浮。8）灌注水下混凝土首批灌注混凝土的数量满足导管初次埋置深度（L0m）和填充导管底部间隙的需要，贮料斗容积应大于此方量。采用导管灌注水下混凝土导管直径30Omm,厚4mm每节长2.5m,采用法兰连接，导管底端至钻孔底空隙约为2540cm。孔身、孔底经监理工程师验收合
13、格且钢筋骨架安放后，立即灌注混凝土，混凝土连续浇注不得间断。灌注首批混凝土后，导管埋入混凝土中的深度不小于Im,在浇注过程中始终保持导管在混凝土中埋置不小于2mo灌注的桩顶标高高出设计标高0.5Im,以保证桩身混凝土强度，多余的部分在系梁施工前凿除。9）成桩检测成桩后，将桩头破除，对基桩进行无破损检测，检验合格后才能进行下一步工序的施工。10）施工过程中的事故预防及处理类别原因分析预防及处理措施坍孔1.护筒埋置过浅，周围封填不密漏水。2,操作不当，如提升钻头、冲抓锥倾倒、放置钢筋笼时碰撞孔壁。3 .泥浆稠度小，起不到护壁作用。4 .泥浆水位高度不够，对孔壁压力小。5 .向孔内加水时流速过大，直
14、接冲刷孔壁。6在松软砂层中钻进，进尺太快。1.坍孔部位不深时,可改用深埋护筒,将护筒周围回填夯实,重新钻孔。2 .轻度坍孔，可加大泥浆比重并提高水位。3 .严重坍孔，用粘土泥膏投入，待孔壁稳定后采用低速钻进。4,提升钻头，下放钢筋笼时保持垂直，尽量不要碰撞孔壁。5在松软砂层钻进时，控制进尺速度，并用较好的泥浆护壁。钻孔倾斜1.桩架不稳，钻杆导向架不垂直，钻进磨耗，部件松动。2 .土层软硬不匀，致使钻头受力不均。3 .钻孔中遇有较大的孤石、探头石。4 .扩孔较大处，钻头摆动偏向一方。5钻杆弯曲，接头不正。1.检查、纠正桩架，使之垂直安置稳固，并对导向架进行水平和垂直校正，对钻孔设备加以检修。2,
15、偏斜过大时，填入土石，重新钻进，控制钻速。3.如有探头石，用钻机钻透，用冲击钻时，低速将石打碎，倾斜基岩时，可用混凝土填平，待其凝固后再钻。卡钻1.孔内出现梅花孔、探头石、缩孔等未及时处理。2 .钻孔被坍孔落下来的石块或误落入孔的杂物卡住。3 .入孔较深的钢护筒倾斜或下端被钻头撞击严重变形。4 .下钻头太猛，或钢绳过长，使钻头倾斜卡在孔壁上。5 .钻头尺寸不统一，补焊的钻头过大。1 .对于上下能活动的上卡，可用上下提升法，即上下提动钻头，并配以将钢丝绳左右拨移、旋转。2 .卡钻后不宜强提，只宜轻提，提不动时可用小冲击钻或用冲吸的方法将钻头周围的钻渣松动后再提出。3 .施工中注意保持护筒垂直，防
16、止倾斜，钻头尺寸应统一，下钻应控制钻进速度，不要过猛过快。掉钻1.卡钻时强提强拉，操作不当，使钢丝绳或钻杆疲劳断裂。2 钻杆接头不良或滑丝。.马达接线错误，使不应反转的钻机反转，钻杆松脱。1.卡钻使应设有保护绳方可适度提升，严防钻头空打。2 .经常检查钻具、钻杆、钢丝绳和连接装置。3 .掉钻落物时，迅速用打捞叉、钩、绳套等工具打捞，若落体已被泥沙埋住，则应用冲吸的方法先清除泥沙，使打捞工具解除落体后再打捞。扩孔及缩孔1.扩孔是因孔壁坍塌或钻锥摆动过大所致。2.缩孔原因是钻锥磨损过甚，补焊不及时或因地层中有软塑土，遇水膨胀后使孔径缩小。1 .注意采取防坍孑屏口防止钻锥摆动过大的措施。2 .注意及
17、时补焊钻锥，并在软塑地层采用失水率小的优质泥浆护壁。3 .已发生缩孔时，宜在该处用钻锥上下反复扫孔以扩大孔径。3、系梁施工1）测量放样利用复核后的导线点、水准点，用全站仪精确定出桥梁系梁的中心线位置，然后分别沿顺桥向和横桥向设置牢固的控制桩。按照设计图纸，准确放出系梁的边线，边线测设完毕后进行反复的校核，保证基础位置的准确。2）基坑开挖先由测量人员放出开槽上口线。开槽采用人工配合机械开挖，每边开挖宽度比基础尺寸大60cm,以便于模板支撑，开挖后的基坑四壁牢固，根据现场实际情况及土质条件进行适当放坡，坡度按照下表采用：基坑开挖完成后对坑底进行整平，并在基坑一角留积水坑，做好基坑内的排水与防水工作
18、，防止基底浸水软化。开挖后的基坑尽快浇注垫层混凝土，防止基底渗水或进水泡槽。基坑开挖至设计要求深度后，及时进行基坑检验、核实基底地质，与设计不符时，及时报请监理工程师确认并尽快提请设计单位处理，按设计单位处理意见或加固措施处理。坑壁土类基坑坑壁坡度坡顶无荷载坡顶有静荷载坡顶有动荷载砂类土1:11:1.251:1.5卵石、砾类土1:0.751:11:1.25粉质土、粘质土1:0.331:0.51:0.75极软岩1:0.251:0.331:0.67软质岩1:01:0.11:0.25硬质岩1:O1:O1:O注：现场情况若较为复杂的，可考虑进行基坑支护。3）钢筋绑扎与模板支撑基坑开挖后，浇注垫层混凝土
19、，垫层混凝土采用平板振捣器振捣，垫层混凝土在最后成活时，用木抹赶压平整、密实，防止裂缝发生。按设计图纸绑扎系梁钢筋，系梁模板采用定型钢模板拼装而成，模板拼装时，在钢筋与模板间绑扎砂浆垫块，保证钢筋与模板间的保护层厚度符合设计要求。模板采用顶丝与黑钢管配合支撑，顶丝一端支撑于模板体系，另一端支撑在基坑四壁，保证模板稳固可靠。在绑扎系梁钢筋的同时，预埋墩柱钢筋及其他预埋设施，确保位置准确无误。4）混凝土浇注由质量、监理人员对基础模板的中线、净空、高程、平整度、直顺度进行复测，没有问题后方可进行基础混凝土的浇筑。一般位置的系梁混凝土浇筑使用溜槽（高差不大于3m）,如高差在3米以上或混凝土罐车无法靠近
20、的情况下，要使用混凝土泵车进行混凝土浇筑。严禁在高差过大或距离较远的情况下使混凝土依靠重力下落划入模板，而使混凝土出现离析现象。溜槽在使用前用水湿润。混凝土分层进行浇筑。每层厚度不大于30cm,浇筑间隔时间不大于20分钟。系梁四周同时进行混凝土浇筑，以免系梁模板承受过大的不均匀侧压力而出现变形。混凝土使用插入式振捣棒振捣，插入式振捣器按梅花型均匀布置振捣，间距40cmo插入前一层混凝土中5IOcm并停留35s,振捣均匀。当混凝土表面无明显气泡泛起与下落，证明混凝土已经振捣密实。不得过振、漏振。在振捣混凝土过程中随时对模板与支撑进行检查，如发现有漏浆或支撑松动现象要及时加固。系梁混凝土浇筑完在初
21、凝后进行收面，使用木抹子至少压实三遍，用铁抹子赶光。4、墩柱施工1）墩柱模板墩柱采用预制定型钢模板，由厂家加工成形后运至现场。在使用前需进行打磨及除锈处理，尤其是模板接缝处，要求错茬高差小于Imm;要求模板打磨至露出金属光泽为止，在使用前均匀涂抹脱模剂，脱模剂涂刷应薄而均匀，确保墩柱外观颜色均匀一致。在墩柱四周搭设施工用临时脚手架平台，顶部加防护网，满铺大板，边侧设爬梯，以便于施工作业。模板拼装时在接缝处加高密度模板条、墩柱钢模板底部用水泥砂浆抹三角防止漏浆。钢模板使用吊车就位，顶部用46根风绳拉紧加固。四周用垂球控制模板垂直度。墩柱钢筋使用塑料垫块控制墩柱混凝土保护层厚度。2）墩柱钢筋首先将
22、系梁与墩柱衔接部位混凝土进行凿毛处理，将墩柱根部主筋上附着的混凝土、砂浆等残留物用钢丝刷清理干净。然后将主筋梳理直顺,在主筋上用粉笔标出箍筋间距，从下向上开始绑扎箍筋。箍筋搭接长度按规范要求不小于45do墩柱钢筋经监理验收合格后安装墩柱模板。3）墩柱混凝土墩柱混凝土用吊车配料斗进行浇筑，在确保安全的前提下，人工手持混凝土振捣棒站在模板内进行分层浇注振捣，浇注混凝土每层厚度为3040cm,浇筑间隔时间不大于20分钟。混凝土使用插入式振捣棒振捣。先振捣柱中位置然后在靠近模板IOcm位置依次按圆形振捣。振捣棒要快插慢拔，振捣棒须垂直或略有倾斜插入碎中，使棒头全部没入碎中，并应插入前一层混凝土中5IO
23、cm并停留35so把中间混凝土中的气泡充分排出。墩柱混凝土浇至设计高程以上2cm左右，多余部分在施工盖梁时将表面水泥浆凿除至露出石子，以保证墩柱与盖梁混凝土结合面的质量。常温施工时,墩柱混凝土采用覆盖洒水保湿养护。冬期施工期间,墩柱混凝土采用蓄热法养护，用塑料布和棉被覆盖，外部采用钢管架和棚布搭设暖棚，内设电暖气保温。墩柱混凝土强度达到设计强度后方可拆模,拆模时使用25t吊车配合，起吊要匀速进行，防止模板与墩柱表面发生磕碰。提前做好操作工人的成品保护意识。5、盖梁施工1）盖梁底模、侧模采用定形钢模板，模板在使用之前经过除锈打磨等技术处理，涂刷专用脱模剂后使用。钢模板由专业厂家定做，成形后运至现
24、场，保证盖梁模板整体平整度、直Jl质度和接缝质量。模板在拼接时，接缝用密封胶条填塞并压实。模板拼好后用腻子将拼缝错边刮平，均匀涂刷脱模剂。盖梁支撑主要采用碗扣支架体系。碗扣支架立杆间距60*60cm,水平杆间距60cm一道，在外侧加两至三道剪刀撑，顶丝上沿横向扣10*10cm方木，在方木上沿纵向间距50cm铺10*10cm方木。盖梁正式开工前在分项开工报告中对支架稳定性进行验算，满足要求后方可施工。盖梁支撑的地基处理方式为系梁施工完成并强度达到设计强度的80%以上时，对系梁及立柱周围1米范围内的地基土进行50厘米厚的砂砾石换填夯实，夯实面与系梁顶面平，保证足够的承载力，然后在系梁上横向铺设15
25、厘米20厘米的方木支撑面。碗扣式支架搭设完成后由测量人员、质量人员进行复测，检验方木顶高程、平整度，验收合格后方可进行盖梁底模的吊装。施工时注意钢木结合要严密。2）为加快钢筋的绑扎速度，在盖梁底模上搭设绑钢筋用的临时脚手架平台，使盖梁钢筋底部离底模有1020cm的空隙。钢筋在脚手架上进行绑扎，在盖梁钢筋整体成形后再将脚手架平台拆除，将盖梁钢筋落在盖梁底模上。施工时也可以考虑整体加工吊装的加工方式以缩短施工周期。先将主筋按图纸数量放于临时平台上，将箍筋按设计位置穿于主筋上。在箍筋上用粉笔标出主筋位置后按间距进行固定。垂直、水平钢筋尺寸间距都满足设计要求，严格按图施工，确保不丢筋、不漏筋。3)盖梁
26、钢筋模板经验收合格后，浇注混凝土。混凝土采用泵送，人工用插入式振捣器振捣。混凝土浇注后采用覆盖保湿养护，冬施期间采用蓄热法养护，用保温棉被或电热毯进行覆盖养护，保证混凝土强度正常增长。6、支座安装本工程桥梁支座采用圆板式橡胶支座GYZ3OOX66(CR),全桥共计30块。板底及盖梁顶均设置支座垫石。支座安装时要保证支承平面的水平及平整。支座安装前，先由测量人员放出支座中心位置点的高程控制点。按照设计高程和平面位置浇注支座垫石混凝土，强度符合设计要求后表面凿毛处理，将表面浮浆清除。支座垫石高程复核无误后，在垫石顶面及预留螺栓孔内填筑环氧树脂砂浆，埋设支座底板固定螺栓，环氧砂浆现场搅拌，按1.5c
27、m厚摊铺。然后依次安装支座底板、面板。环氧树脂砂浆随拌随用，已经凝固的砂浆必须废弃，不彳导再次利用。支座安装前核对其型号规格，安装后从纵横两个垂直方向反复校核其高程、平整度，确保准确无误。安装好的支座应做好成品保护，防止碰撞与晃动。7、预制T梁施工1)预制T梁的生产预应力简支T梁从专业厂家统一定购，供货厂家经业主和监理批准，并具有相应资质；我单位在本次施工中，将以总包人身份安排专职质控员进驻预制构件厂，从以下几个方面对预制T梁进行全过程质量监控，确保T梁预制质量。(1)参与T梁混凝土配合比设计。质控员将从钢筋、水泥等原材试验到试验配比、施工配比设计进行全过程质量控制，保证混凝土标号符合设计要求
28、。(2)模板质量控制。T梁模板全部采用定型钢模板，模板表面光滑平整，混凝土浇注前无锈迹、油污等杂物。(3)预应力施工质量监控。控制预应力钢束位置符合设计要求，保证在混凝土浇注过程中预应力钢束不变形、不位移；控制预应力张拉质量,保证张拉时间、张拉力满足设计，保证钢丝的回缩量符合规范要求，保证钢束的锚固效果良好。(4)梁体保存时间控制。从梁体预制至T梁整体化时间不得超过三个月；质控员对每批T梁进行记录，保证T梁按时吊装。2)预制T梁的运输T梁运输前，选择好运输路线，编制运输方案，上报业主、监理和交管部门审批，按照批准后的方案组织梁体运输。采用50t平板拖车运送,每次运送一片,在梁端支座位置垫以10
29、*10cm方木，梁体采用手拉葫芦进行固定，防止在运输过程中碰撞或倾覆。3) T梁吊装采用两台100t汽车起重机进行吊装作业。起吊安装前，对起重机进行全面的安全技术检查，并按设计荷载的60%、IO0%和130%分别进行起吊试验，确认起吊机械的可靠性。起吊安装前，检查支座的位置和高程，将梁端需做湿接头的部分凿毛,并清除支座和梁体上的杂物。起吊时，专人指挥。梁板安放时，必须仔细，使梁板就位准确且与支座贴紧。梁体就位后,对其平面位置和高程进行复核,确保符合设计要求，并用临时支撑进行固定，防止倾覆。4) T梁悬臂挑檐、湿接头施工预制T梁悬臂挑檐和湿接头采用吊模法施工，选用酚醛覆面胶合板进行拼装，用14#
30、工字钢作为悬挑结构的主要受力体。悬臂挑檐钢筋和较缝钢筋采用双面搭接焊，焊缝长度、高度符合规范要求。湿接头混凝土浇筑时，振捣棒不能破坏底模，以免影响外观质量;混凝土浇注后，洒水覆盖保湿养护，防止新旧混凝土间产生裂缝。8、桥头搭板施工按设计图纸准确控制好搭板的基底高程,放出搭板边线,绑扎搭板钢筋。搭板模板采用酚醛覆面模板拼装而成，保证搭板外层钢筋与基底、模板间有足够的保护层。搭板钢筋、模板验收合格后，浇注搭板混凝土；混凝土浇注前，将搭板基底洒水湿润，保证混凝土与基底有良好接触。混凝土成活后洒水覆盖养护。9、桥面系施工桥面混凝土铺装桥面混凝土铺装首先将梁体表面拉毛处理，用钢刷清除表面的浮皮，用水冲洗
31、干净，按照设计图纸安装绑扎桥面铺装钢筋网片。根据施工现场实际情况，磴浇注采用溜槽配合罐车直接浇筑，混凝土在搅拌站拌和好后由混凝土搅拌运输车运到施工现场，经监理及试验人员检验合格后，进行混凝土浇注施工。桥面混凝土坍落度到场时控制在8-IOcm之间。混凝土由一跨的端头向另一端头浇注，在此期间现场试验人员还须根据监理及施工规范要求制作混凝土试块。混凝土由溜槽卸到桥面后，先用人工把混凝土摊平，然后用插入式振捣棒振捣密实，在浇注长度超过IOm时用混凝土振捣梁进行整体找平振捣。浇筑过程中由专门人员随时对桥面铺装高程进行检查。在振捣梁的振捣过程中，用人工匀速拉动振捣梁，速度控制在3米/分钟左右,一边振捣一边
32、向前缓慢前进,将混凝土振捣至无气泡冒出为止。在振捣梁振捣过后为防止混凝土表面产生裂纹及保证混凝土表面的平整度，先由一组人员在前面用钢抹子抹面，抹去表面浮浆，后面第二组人员用木抹子对混凝土表面进行二次抹面，抹面时工人不能直接站在铺好的混凝土桥面上，可用钢管做一个横梁两头分别放在用钢筋焊接的支点上使横梁不至于压到桥面混凝土上，然后工人站在横梁上即可完成混凝土的二次压面。做到表面平整但不光滑，以便使桥面防水材料与铺装层粘贴牢固。压面完成后要用拉毛器做混凝土表面的拉毛，混凝土拉毛时不能过深也不能过浅，一般可控制深度在23mm左右，在拉毛时一定要使刻痕垂直于桥轴线方向并使刻痕直顺均匀表面美观。为防止混凝
33、土过快失水干硬而影响施工操作及施工质量，桥面铺装混凝土的浇注时间要避开一天当中气温最高的时段。及时洒水养护，养护时将混凝土表面用土工布覆盖洒水养护，养护时间不得少于7天。桥面防水层施工在板面铺装层的混凝土经历足够养护时间，达到设计强度时，开始进行桥面防水层施工。防水材料施工前,对桥面已铺装进行检查验收,保证表面平整,无起砂、浮尘、尖刺等影响防水层工程质量的不良现象。防水施工前桥面混凝土表面保持平整牢固，用空压机吹扫或用水冲洗洁净，面干后，均匀涂刷防水涂料。防水材料选料要合格。用前做试配，配比与称重应准确，配制时搅拌均匀，当日配制当时用完。涂刷时使用玻璃布、无纺布做加强层时，摊铺平整、不起皱、不
34、翘皮、不起鼓、搭接长度不小于IOCm.防水层施工中施工人员注意随时保护，禁止随意踩踏及放置物品，保证粘结紧密，无空鼓、脱层、裂缝、翘边、褶皱现象。10、桥梁附属工程1）地袱采用预制钢筋混凝土地袱，现场吊车吊装。核对桥梁边线高程及预埋件位置后，测放出地袱位置，用吊车将地袱吊装人工辅助就位，地袱下方用半干硬性水泥砂浆填充密实，地袱间缝宽Icm,并在伸缩缝位置断开，间隙与伸缩缝同宽。地袱采用挂小线法安砌，就位后根据所挂小线调整直顺，将预埋件相互焊接牢固，保证外型整体圆滑美观。安装及吊装过程中，汽车起重机专人指挥，保证安全。2）伸缩缝安装本桥在0#台及3#台处设缝宽为4厘米的伸缩缝，行车道及人行步道处
35、均采用E型钢80型模数式伸缩缝。沥青混凝土面层摊铺完毕，将原伸缩链预留槽位置的沥青混合料切除,将填充的粗中砂清理干净,将预埋钢筋调理顺直,然后依次安装锚固筋、锚固板、边梁、接缝橡胶带等结构。在伸缩缝安装过程中，邀请伸缩缝生产厂家的技术人员现场指导，确保安装正确。伸缩缝结构验收合格后，预留槽内浇筑C50钢纤维混凝土，混凝土浇筑后，做好成品保护，避免车辆过早碾压。3）台背回填施工在桥台混凝土强度达到设计强度后，分层、对称回填，桥头搭板下台背填土每层厚度为0.2m压实度为95%台背采用透水性材料进行回填，锥坡填土与台背填土同时进行。4）栏杆桥栏杆端立柱与花饰采用C30混凝土预制扶手采用C30现浇混凝
36、土。桥栏杆的施工要求牢固顺直美观。应由有施工经验的技术人员施工，要求混凝土的坍落度小于6厘米，施工中要严格控制蜂窝、水洞出现。IL浆砌片石砌筑材料用浆砌片石，浆砌片石应分层砌筑，以23层砌块组成一工作层，每一工作层的水平缝大致找平。各工作竖缝应相应相互错开，不得贯通。选择形状较为方正及尺寸较大的片石，长短相间地与里层砌块咬接，砌缝宽度一般不应大于40mm,较大的砌块应使用于下层，安砌时应选取形状及尺寸较为合适的砌块，尖锐突出部分敲除。竖缝较宽时，应在砂浆中塞以小石块，不得在石块下面用高于砂浆砌缝的小石片支垫。浆砌砌体，应在砂浆初凝后，洒水覆盖养生，养护期间应避免碰撞、振动或承重。六、确保工程质
37、量和工期的措施1、确保工程质量措施本项工程在达到招标文件要求的基础上，提高自己的内控标准，达到高标准与高质量的统一：在标准上将高标准与实施的可能性结合至最优,在质量上达到规范标准的最佳水平。我单位对本工程提出质量目标是全部分项工程达到规定的合格等级；争创北京市优质工程。1）依据业主要求，结合本公司的质量体系，严密组织，精心施工，以科学的管理和先进的工艺，创造出优质工程。建立质量责任制。项目经理部设专职质量员，各专业作业队设兼职质量员，明确各级责任，开工前，报监理工程师备案。分项施工的现场实行标示牌管理，写明作业内容和质量要求，施工过程中，认真执行三检制度。对现场施工人员加强质量教育，强化质量意
38、识，开工前技术交底,进行应知应会教育，严格执行规范，严格操作规程，分项工程开工前，执行先试验再铺开的程序。开工前，向监理工程师上报开工报告，经批准后方可开工。（3）建立质量奖罚制度，对于质量事故严肃处理。2）组织保证措施建立以项目经理为核心的质保体系，由项目经理为组长，总工程师为副组长负责整个施工现场的质量控制工作，确保优质工程目标的实现,对公司负责，对业主负责。明确目标，责任到人。项目经理组织全体参施人员，广泛开展创优质工程的思想教育，使优良工程的质量目标深入人心。同时将质量管理责任细化分配到个人，做到目标清晰，责任明确，形成质量工作人人有责的工作氛围。3）人员保证措施按照本投标文件中承诺的
39、项目经理部班子成员投入到施工中去，保证项目经理、副经理、三总师以及各部门管理员、技术人员按时就位，按时开展各项施工准备工作。提高项目经理部人员素质，以较高的人员素质保证项目部具有强大的施工管理能力和雄厚的技术力量。项目部设立专职的安全员、文明施工管理员，责任到人，切实做好施工安全、文明施工、交通导改工作。2、工期保证措施1)建立健全项目组织体系(1)尽早建立起适合本工程特点的项目管理机构，使各级人员尽快进入角色，以保证各项施工任务的分解尽早得到落实。(2)按项目法组织施工，充分发挥资源优化配置，动态管理的优势。(3)项目部主要管理和技术人员均由具有丰富工程施工经验的人员组成。项目经理、项目总工
40、程师及项目总经济师等构成的领导决策层，相关人员自投标阶段开始至工程结束的整个施工过程中保持稳定不变。(4)施工作业层实行集约化管理，充分发挥我单位技术优势。(5)根据本工程性质及工程特点，施工作业层以我单位下属的一直从事综合市政工程施工任务的项目经理部为主要施工队伍，充分发挥施工优势，以保证各项施工任务的实施紧凑有序。2)提前开展并完成各项施工准备工作(1)加快资源调配，确保人员、机械设备及所需物资及时进场。(2)以最快速度完成临时设施建设，为工程全面展开创造条件。(3)尽快编制各分部、分项工程的实施性方案，及时报业主、监理审核批准，使工程尽快达到开工条件。(4)结合本工程实际，制定工程管理及
41、质量保证的各项具体措施和办法，实现标准化管理。为工程顺利实施奠定基础。七、质量、安全保证体系我公司已通过IS09000质量标准的认证。我公司将认真贯彻我公司的质量方针，依据业主要求，结合IS09000系统工作程序，严密组织，精心施工，以科学的管理和先进的技术，创造出优质工程。我单位将按照业主要求进行施工要素的配置，项目经理、项目总工、主要技术管理人员的资历不低于标准的要求，保证生产组织系统、质控系统、计量支付系统、机械设备系统完备。建立以项目经理为核心的质保体系；成立专门的质量小组，负责开展创优的各项工作；配备专门的数码相机、摄像机，施工期间随时记录，全过程进行录像，以留下必要的隐检影相资料。
42、施工质量管理中通过加强现场质检人员数量，进行全方位质量控制，由质检人员对主要工序进行24小时旁站，将问题消灭在过程中。项目部质量保证体系质量职责:(1)项目经理：对本工程全面负责;(2)技术负责人：对工程进度、技术管理、质量控制工作负责；(3)工程技术部：对本工程施工计划、施工组织、协调、工程技术等项负责；(4)经营核算部：对本工程项目财务管理、经营成本、资金筹措等工作负责；(5)质量监控部：负责配合验收及现场质量监控、竣工资料、试验检测等工作；(6)物资设备部：对本工程材料供应、机械调配、租赁、维修及设备管理等工作负责；(7)安全保卫部：负责制定保证施工安全规定、细则，对现场安全进行有效控制
43、，以及现况管线保护、文明施工、安全保卫、地方协调等工作；(8)综合办公室：对本工程项目后勤管理、行政管理、宣传工作、信息工作负责。专业施工队：完成本工程内的全部施工任务。(9)劳务队长：服从用工单位的质量管理。(10)工人：不违章作业，服从管理，遵守劳动纪律，接受工程质量教育培训考核，持有效证件上岗。八、环境保护的措施施工期间应严格执行施工区当地有关规定，采取防尘降噪措施，噪声执行建筑施工场界噪声限值(GB12523)中的规定。1.在开工前，对全体参施人员进行环保培训，切实落实我公司的环保方针，即：治污减废，构筑意识与环境美的和谐；节能降耗，创建效率和质量新的统一。建立环境保护保证体系项目经理
44、部成立环境保护工作领导小组，全权负责施工现场的环保工作,确保环保目标的实现。组长：项目经理副组长：项目总工生产副经理2、在施工过程中，注意在施工区、办公区和生活区三个场所从大气污染、水源污染、土地污染、原材料等资源及能源利用、废物管理、施工噪音、行为干扰七个方面做好环境保护工作，使各项环保指标符合我公司的环保体系要求。3、减轻水和大气污染(1)施工过程中，注意加强对周边河流的水体保护。(2)在施工过程中，注意加强对道路两侧现况排水系统的保护，禁止向其中排放任何施工废弃物，保证其良好的排水功能。(3)易飞扬的细颗粒散体材料安排在库内存放或严密遮盖，运输时采取封闭、包扎、覆盖措施，防止遗撒、飞扬；
45、工程产生的渣土均运至渣土消纳场统一处理，卸车时采取有效措施以减少扬尘。(4)对施工临时路进行经常的维护保养，并随时修复因施工而损坏的路面，以免浮土扬尘。(5)施工现场配备洒水车,并指定专人负责撒水降尘和及时清理浮土，减少环境污染。(6)施工区、办公区和生活区产生的废弃物，采取分类处理的办法，对于废电池、石棉等有毒有害物及其生活垃圾，集中运送到当地有关部门指定地点处理，避免造成水体污染，或阻塞河流。4、施工噪声、振动控制(1)选择低噪声设备进行施工，现场的空压机、发电机等设备安装在工作棚内，封闭作业，使其噪声控制标准满足当地环保管理的要求。(2)施工中的强噪声、强振动设备，如压路机应尽量减少扰民
46、。九.安全及文明施工措施1.安全生产及文明施工目标安全生产及文明施工贯彻执行相关规定，贯彻交通部安全、舒适、美观、和谐、耐久的新理念。文明施工目标：确保达到安全文明工地标准。安全目标:无工程事故和重大设备、人身伤害事故。杜绝因工死亡事故，年重伤率控制在0.3%。，年负伤率控制在3%。以内，确保安全生产指标达国标。2、安全生产及文明施工保证措施1）安全技术措施施工中的主要安全问题是交通安全，施工中我单位将密切配合养护单位进行交通导改工作的同时做好施工安全、交通安全。安全员均持证上岗，认真负责。施工操作人员佩带安全防护工具，现场操作人员戴安全帽。吊装作业起重臂下严禁站人，并有专人指挥。技术交底单中
47、必须有安全交底内容，保证施工人员安全操作。交通协管员和安全员统一着装，负责交通导流方案的落实，密切配合交管部门，在需要导行的部位设置交通标志牌和安全施工宣传牌并设专职交通协管员，指挥疏导车辆，确保交通安全和施工安全。施工管理人员必须对所有作业人员进行安全教育，纪律教育，不断提高管理人员对所有作业人员安全意识和自我安全防范意识；管理人员必须及时下达各道工序的书面安全交底。2）临时用电措施工程施工中建立定期检查线路、设施制度，并把检查结果存档备查。保证用电安全。临时配电线路按规范架设，架空线路采用绝缘导线，禁止使用塑胶软线，成束架空及沿地敷设。配电系统采用分级配电、三相五线制的按零保护。配电箱内保证电器可靠完好，其线形、定值要符合规定，开关标明用途，开关箱外观完整、牢固。满足防雨、防水、防尘的要求，统一编号外涂明显色标，停用必须拉闸断电，锁好开关箱。各种电器设备及其电力施工机械与金属外壳，金属支架和底座采取可靠接零或接地保护，同时设两极漏电保护装置。220V照明电源按规定布设，装设灯具，并加装漏电保护器，行灯照明电
