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1、道路工程（本科必修）2016期末试题及答案一、选择题（每小题仅有1个正确答案，将正确答案的序号填入括号里.每小题2分，共计40分）1 .高速马路和具干线功能的一级马路，设计交通量预料年限是（）。A.10年B.15年c.20年D.25年2 .道路的等级与规模主要取决于（）.A.道路的结构B.道路的几何构造尺寸C.道路的外观D.道路中桥梁隧道数量3 .有缓和曲线的道路平面线形的基本组合为（）.A.直线一圆曲线一缓和曲线一圆曲线始终线B.直线一缓和曲线一圆曲线一缓和曲线始终线C.直线一缓和曲线一圆曲线始终线一缓和曲线D.缓和曲线始终线一圆曲线始终线一缓和曲线4 .设置超高是为了抵消部分别心力作用，但
2、超高率并不是越大越好，对于高速马路和一级马路的最大超高横向坡度不宜大于（）。A.1%B.5%C.10%D.20%5 .汽车行驶轨迹是圆滑的，确定其最大宽度的因素是（）。A.前外轮和后内轮B.前外轮和后外轮C.前内轮和后内轮D.前内轮和后外轮6 .确定道路的空间位置最少须要路途的（）.A.纵断面图和平面图B.平面图和横断面图C.纵断面图和横断面图D.纵断面图7 .在海拔很高的高原地区，最大纵坡折减后，若小于4%,则采纳（）oA.折减后的纵坡值B.2%C.4%D.5%8.设凸形竖曲线范围内中枢的设计高程Z、切线高程T和纵距y的单位均为m,则下列计算公式正确的是（）。A.Z=T+yB.Z=T-yC.
3、Z=T2yD.2=T-2y9.关于平、纵线形组合的一般设计原则说法有误的一项是（）。A.要保持平、纵线形的技术指标大小均衡B.为保证路面排水和行车平安，必需选择合适的合成坡度C.平、纵线形设计的技术指标与工程费用的投入无关D.要留意和四周环境的协作10 .城市道路路途设计的冲突主要体现在（）.A.平面设计B.纵断面设计C.横断面设计D.竖曲线设计11 .选线的第一步工作是（）oA.进行路途平、纵、横综合设计B.确定全部细部限制点C.解决路途的基本走向D.逐段解决局部路途方案12 .路基边坡一部分土体在重力作用下沿着肯定的滑动面滑动，这种现象称为（）A.剥落B.碎落C.崩坍D.滑坡13 .路基用
4、土中，优先选用的填料为（）。A.砂B.粉性土。C.砂性土D.粘性土14 .下列各项关于路堤、路堑说法有误的一项是（）oA.路堤是指全部用岩、土填筑而成的路基B.路堑是指全部在原地面开挖而成的路基C.填土高度低于Im的属于矮路堤D.路基典型的横断面形式只有路堤和路堑两种15 .石质路基开挖最简洁有效地施工方法是（）。A.人工施工B.简易机械化施工C.爆破施工D.水力机械化施工16 .路面结构整体及各结构层反抗在各种荷载作用下产生的应力及破坏的实力是指路面的（）A.强度B.挠度C刚度D.耐久性17 .路面结构层次中干脆与行车和大气相接触的表面层次是（）。A.面层B.基层C.垫层D.结构层18 .从
5、汽车行驶的充分和必要条件看，汽车的效率和行驶平安性与路面有关，下面说法不正确的是（）。A.要尽量降低路面的滚动阻力B.路面要平整C.路面要足够光滑D.使路面能供应较大的附着系数19.在我国沥青路面设计规范中，用来表征土基的强度指标是（）。A.抗剪强度B.抗压强度、C.垂直强度.D.抗压回弹模量20 .理论分析表明，轮载作用于混凝土板中部时，板所产生的最大应力约为轮载作用于板边部时的（）oA.1/3B.2/3C.1/5D.2/5二、推断题（以J表示正确，以X表示错误，将推断结果填入括号中，每小题2分，共计20分）21 .马路工程技术标准依据运用任务、功能和适应的交通量将马路分为高速马路、一级马路
6、、二级马路、三级马路、四级马路五个等级。022 .直线的曲率为非零的常数，汽车车身轴向与汽车行驶方向的夹角为固定值。（）23 .在道路纵断面上，为便于行车平安舒适，对于两个不同坡度的坡段，在转折处须要设置一段曲线进行缓和，我们把这一段曲线称为缓和曲线。（）24 .就一般马路而言，路基横断面设计主要就是设计合理的路基边坡值。（）25 .影响道路途形的因素有地形、气候、水文、地质、土壤及植物覆盖，其中气候是最主要的因素。（）26 .路面是路基的结构基础，坚毅而又稳定的路面为路基结构长期承受汽车荷载供应了重要保证。27 .路堑边坡的确定，应综合考虑工程地质条件及水的影响。28 .路堤基底是指路堤所在
7、的原地面表面部分。29 .不平整的路表面会使车辆产生附加振动作用，并增大行车阻力。30 .当行车速度较高时，沥青路面的细构造对路面的抗滑起主要作用。三、简答题（简要回答下列各题.每小恿7分，共计28分）31 .道路几何设计的意义如何？32 .在马路和城市道路中广泛运用直线，为什么过长的直线并不好？33 .道路平、纵线形组合设计指的是什么？34 .为什么要求路基要具有足够的强度和刚度？四、计算题（12分）35 .某变坡点桩号为K5030.00,i=+5%,iz=-4%,竖曲线半径为2000m.（D判断竖曲线的凸、凹性。（2）计算竖曲线要素Ee=i2-iiL=RWT=E=亲一、选择题【每题仅有一个
8、正确答案,1. C 2. B3. B 4. C 5. A6. A7. C 8. A 9. C10. C11. C 12. D 13. C14. D 15. C16. A17. A 18. C19. D 20. B将正确答案序号填入括号内，每小题2分，共计40分）二、推断题（以J表示正确,以X表示错误，将推断结果填入括号中，每小题2分，共计20分）21.，22.X23.X24.25.X26. 27.28.29.30.X三、筒答题（简要回答下列各题，每小题7分，共计28分）以下是各简答题要点，依据答题状况酌情给分。31 .道路几何设计的意义如何？答：道路几何设计的意义在于：（1）几何构造尺寸是伴随
9、道路全部设计和施工的基础；（2）几何构造尺寸确定了车辆行驶的平安性、舒适性及道路建设与运营的经济性；（3）几何构造尺寸确定了道路的等级与规模。32 .在马路和城市道路中广泛运用直线，为什么过长的直线并不好？答：一般在定线时，只要地势平坦，无大的地物障碍，定线人员首先考虑运用直线通过。但过长的直线并不好，直线线形大多难于和地形相协调，若长度运用不当，不仅破坏了线形的连续性，也不便达到线形自身的协调。另外过长的直线也简洁使驾驶员感到疲乏，难以目测车间距离，于是产生尽快驶出直线的急躁心情，超速行驶，从而导致交通事故的发生。33 .道路平、纵线形组合设计指的是什么？答：平、纵线形组合设计是指在满意汽车
10、动力学和力学要求的前提下，探讨如何满意视觉和心理方面的连续、舒适，与四周环境的协调和良好的排水条件。特殊在高等级马路的设计中必须注重平、纵线形的合理组合.34 .为什么要求路基要具有足够的强度和刚度？答：路基的上层要与路面工作作用来承受由行车荷载和路基路面自重产生的应力，并应抵抗由该力产生的变形.路基强度、刚度不足,将使路基路面结构出现沉陷，甚至会使路面结构出现断裂，使路况恶化，服务水平下降。因此要求路基应有足够的强度和刚度，以满足路面结构物工作条件的要求。四、计算题（12分）35 .某变坡点桩号为K5030.004=+5%|=-4%,醛曲线半径为2000m.（D判断竖曲线的凸、凹性.（2）计算竖曲线要素Ee=it-iL=RjT=yjE=gg解：（1）3=12%=-4%5%=-9%为凸形竖曲线（6分）（2）L=R=20009=180mTL180CCT=y=-2-=90mE=亲=225m（6分）
