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1、地下车库消防验收问题1.防火门闭门器无法使防火门处于常闭状态。双扇、多扇防火门应设置顺序器（部分顺序器安装不正确）。每程防火门都应在明显位置设置永久性标牌，标牌应包括以下内容：a）产品名称、型号规格及商标（若有）；b）制造厂名称或制造厂标记和厂址；c）出厂日期及产品生产批号；d）执行标准。需逐一检查。木质防火门边框与墙体未封堵（特别是负二层），有部分用泡沫封堵须取出重新封堵。部分防火门损坏严重，有关闭不严、留有锁孔、无法开启等。部分需甲级防火门处标注为丙级防火门。2、有个别部位疏散防门开启方向错误须修改。3、部分墙体上预留的孔洞没有进行封堵。地下一层与地下二层连通的竖向孔洞没有封堵，部分已封堵
2、的竖向孔洞的封堵不符合要求（采用可燃材料封堵）。人防预留的孔洞均没有进行封堵，使得几个防火分区连在一起。部分设备用房的墙体没有砌，与车库防火分区连在一起。4、设备用房的维护墙体部分没有砌筑。部分风井在负二层未形成封闭空间。5、部分消防电梯前室的防火门没有安装。6、部分安全出口的净宽度小于规范规定的最小宽度09米。7、部分楼梯间被当做杂物间，堆放大量杂物。8、车库划分防火分区的防火卷帘底部均有孔洞，不符合规范要求。防火卷帘部分没有安装火灾时靠自主下落的装置。9、人防部分的防烟分区没有划分，挡烟垂壁没有安装。已安装的挡烟垂壁的高度均小于排烟口高度。须原设计单位校核。10、部分防火分区的管道井在管道
3、穿越楼板和墙体时均没有进行封堵，应按照规范要求进行封堵；桥架过防火隔墙均未封堵，需按规范要求封堵并提供封堵材料的合格证明文件。IL风管穿过防火隔墙、楼板和防火墙时，穿越处风管上的防火阀、排烟防火阀两侧各2.0m范围内的风管风管外壁应采取防火保护措施，且耐火极限不应低于该防火分隔体的耐火极限。现场采取没有相应措施。排烟风管穿越防火隔墙处设置的防火阀距离墙体距离远大于规范规定的不大于20Ommo12、补风机处的防火阀不应联锁关闭补风机。13、人防集气室处预留风管未封堵，风机排出的风机又短路回地下空间。用作封闭风室的防火门不应漏风。14、消防配电设备应设置明显标志。设置在建筑室内外供人员操作或使用的
4、消防设施，均应设置区别于环境的明显标志。（如排烟风机、排烟口等）15、给水管道穿越防火墙、防火隔墙处的孔洞没有进行封堵。16、自动喷水灭火系统未端试水装置不符合规范要求，按照规范的要求应设置排水管（管径不得小于75mm）,并采用孔口出流的方式排入排水管道,未端试水装置和试水阀应有标识,距地面的高度宜为L5m,并应采取不被他用的措施，需按规范要求进行整改。17、消防水泵房：消火栓泵和喷淋泵吸水管上未安装压力表（真空压力表）。消防水泵吸水管水平管段变径连接时，应采用偏心异径管管顶平接。湿式报警阀压力开关附近电气线路穿管不完全才非水不便于使用（排水不畅易向外溅水）。消防水泵房应根据消防水泵的重量设置
5、相应起重设施。消防水泵应在水泵出水管控制阀与止回阀之间设置试水管，并设置流量测试装置。（按设计图纸完善）消防水泵接合器应设置永久性标志铭牌，标明供水系统、供水范围和额定压力。出消防泵房的水管与墙体的孔洞应进行封堵。消防泵房疏散门处应设置防水淹没设施（拦水填）O18、湿式报警阀的设置数量与图纸不符（两处报警阀间均不符），湿式报警阀前的阀门设置错误，须设计单位到现场校核并给出明确意见。湿式报警阀间排水不畅。19、架空管道外应刷红色油漆或涂红色环圈标志，并应注明管道名称和水流方向标识。红色环圈标志，宽度不应小于20mm,间隔不宜大于4m,在一个独立的单元内环圈不宜少于2处。20、地下二层设置的湿式报
6、警阀数量与设计不符，且报警阀间没有排水设施。21、整个车库的疏散指示标志混乱，不能正确引导人员疏散。部分疏散楼梯间内无应急照明和疏散指示标志。部分应急灯具、疏散指示标志脱落。部分安全出口标志安装高度太低。部分应急照明灯具及疏散指示灯具的线路穿管不到位，存在线路直接裸露在空气中，应进行完善。部分安全出口前设置的安全出口标志不易发现，应增设安全出口。22、入端子箱、火灾报警控制器的电缆芯线和所配导线的端部，均应标明编号，并与图纸一致，字迹应清晰且不易褪色。现场检查本工程端子箱接线不符要求。23、较多的喷头被涂料涂覆，应对喷头进行更换或清洗干净，不能影响喷头的使用性能。坡道处的喷淋管道应设置保温设施。24、抽查中有两台风机的控制箱无法启动相应的排烟风机。25、喷淋消防泵、消火栓泵手动控制方式，应将控制箱（柜）的启动、停止按钮用专用线路直接连接至设置在消防控制室内的消防联动控制器的手动控制盘，直接手动控制各设备的启动、停止。请逐一校核。
