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1、【高速公路方案】某高速公路桥面防水层施工方案（K0+000-YKll+550）（K0+000-ZK12+850）施工方案施工单位：_集团有限公司监理单位：_监理咨询公司编制日期：二O_年_月_日桥面防水粘层施工方案一、编制依据1、福建省三福高速公路福州南连接线工程路面及交通安全设施_标段施工招标文件;2、FLBl合同段施工承包合同（包括补充协议）；3、福建省高速公路路面及交通安全设施施工标准化指南;4、福州南连接线工程_合同段两阶段施工图设计第一册、第二册；5、三福高速公路福州南连接线工程可行性研究报告；6、公路沥青路面施工技术规范（JTGF40-2022年）；7、公路工程质量检验评定标准（J
2、TGF80/1-2022年）；8、公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTJO52-2022年）；9、其它相关文件。二、工程概况国家高速公路网福银线三明至福州高速公路南连接线工程X合同段起讫里程为K0+000YKll+550（ZK12+850）,右线全长11.55kr（左线K0+000ZK12+850,全长12.85km）o本合同段主线采用双向六车道高速公路标准建设，设计行车速度120公里/小时，整体式路幅宽度34.5m,分离式路幅宽度34m,断面形式如下：（1）整体式路基：宽度为34.5m,断面布设为：2（0.75m（左侧路缘带）+33,75m（行车道）+3.0m（硬路肩，含右侧路缘带）+0.
3、75（土路肩）+3.0m（中央分隔带）。（2）分离式路基：单幅宽度为17米，断面布设为：0.75m（土路肩）+1.25m（左硬路肩）+33.75m（行车道）+3m（右硬路肩）+0.75m（土路肩）。全线共有32座桥，为了提高层间抗滑移能力、防止路表水或沥青混凝土铺装层空隙水渗入和侵蚀桥梁受力结构体，确保路面的耐久性和使用质量，在桥面水泥混凝土铺装层与沥青面层之间设置桥面防水粘层（SBS改性乳化沥青粘层+2.36-4.75mm小石子）。本合同段桥面防水粘层数量为_.7m2。三、劳动力组织计划为顺利完成桥面防水粘层施工，项目部成立了桥面防水粘层施工领导小组（见下表），并进行了相应的职责分工，对相关
4、施工人员进行了详细的施工技术、质量、安全保证措施等方面的交底,确保桥面防水粘层施工顺利完成。桥面防水粘层人员配备表序号职务姓名人数主要职责备注1项目负责人负责全面工作2施工负责人1负责现场的施工管理、协调3技术负责人负责现场施工技术管理4质量安全负责人负责施工质量、安全工作5现场技术员负责处理具体技术问题6试验负责人负责试验检测、粘层油试验等7现场试验员负责现场试验检测8设备操作手_5负责操作机械设备，按要求操作设备9修理人员_3负责设备维修保养，确保设备正常运转10普工5负责洒布过程中各种辅助工作11其/-匕1负责管理交通、安全等四、机械设备投入主要机械设备投入序号设备名称单位数量使用状况1
5、同步碎石封层车辆1良好2胶轮压路机台1良好3装载机台1良好4森林灭火器台3良好5洒水车辆1良好6铁锹把若干良好7扫把把若干良好8刮耙把若干良好五、施工准备1、工作面清理对要施工桥面防水粘层的工作面，事先用强力清涮机彻底清除将水泥碎面上所有的浮浆、松灰、土、砂以及其它杂物予以清扫干净。若必须用水车对桥面进行冲洗时，必须等水分蒸发干后才可以浇洒改性乳化沥青的施工。2、原材料准备改性乳化沥青等进场原材料必须经试验室检验合格后，方可以使用，否则不得进场使用，对已经进场的材料则坚决清理出场。改性乳化沥青中沥青含量不小于0.7kgm2,SBS改性乳化沥青喷洒量不小于1.2kgm2o改性乳化沥青的主要技术指
6、标符合下表的规定：桥面改性乳化沥青的主要技术指标要求试验项目技术要求破乳速度快裂或中裂(快裂)粒子电荷阳离子(+)1.18mm筛上剩余率，不大于(%)0.1粘度沥青标准粘度计C25,3(s)825恩格拉粘度E25110蒸发残留物蒸留分含量不小于()55针入度(25C。,100g,5s),不小于(Olmm)40-120软化点，不小于(Co)255延度(5Co),不小于(cm)20弹性恢复(25Co),不小于(%)6060C。动力粘度，不小于PaS800溶解度(三氯乙烯)不小于(%)97.5与粗集料的粘附性，裹附面积；大于2/3贮存稳定性5d不大于(%)5Id不大于(%)1改性乳化沥青的输送应尽可
7、能采用对乳液搅动少的泵，以免破坏乳液的稳定，影响质量。改性乳化沥青储存罐应保证分品种独立储存，当不能保证分品种储存时，应对储罐进行彻底清理,不同品种的乳化沥青绝对不可以混装。罐存的改性乳化沥青应每天进行一次搅拌或循环，尤其在出库前，应进行检验，以保证罐顶和罐底的改性乳化沥青含量一致。由于天气或其它原因，罐车中的改性乳化沥青不能及时用完而需要放置几天时，应用泵抽吸循环或放出，以保持罐车中的改性乳化沥青上下密度的一致。在洒布车乳液罐中的改性乳化沥青，如果放置I天以上，可采用每天进行IOmin循环的方式来保持改性乳化沥青的稳定性和均匀性。对于长距离运输改性乳化沥青，对改性乳化沥青的动稳定性有充分的考
8、虑，对到达目的地的改性乳化沥青进行筛上剩余量检测；还可以进行颗粒分析试验，当检测结果符合要求后才可使用。桶装的改性乳化沥青，在使用前，应该进行翻滚；若需长时间储存，则应定期进行翻滚，例如每两周倒桶一次，从而保证改性乳化沥青的稳定性、均匀性。3、工序准备同步碎石封层车的计量控制系统在施工前已进行了严格的计量标定工作，对改性乳化沥青进行单位输出量的标定。施工前检查用于洒布工作的所有设备是否正常运转，按照各个桥面防水层的设计宽度进行画线；提前做好对桥梁内外侧护栏（隧道内排水沟）的保护工作，避免污染桥梁结构。4、现经现场实际试洒，桥面防水层改性乳化沥青用量为1.3kgm2，2.36-4.75mm碎石的
9、用量8.0Kg11f(覆盖率为70%),洒布车行驶速度宜控制在2.5Kmho六、施工工艺1、洒布改性乳化沥青防水层的施工气温不低于IOCo,大风、浓雾或下雨不得施工。2、洒布改性乳化沥青和2.36-4.75mm碎石(1)改性乳化沥青和碎石采用同步碎石封层车进行洒布，喷洒时沿路基纵向匀速喷洒，从横向来看，先洒布靠近中央分隔带的一个车道，由内向外，一个车道接着一个车道喷洒，下一个车道与前一个车道原则不重叠或少重叠，但不能露白，露白处需用人工机械喷洒设备补洒。(2)碎石洒布同步进行，2.36-4.75mm单粒径碎石洒布均匀，不重不漏。在喷洒交接处洒布沥青时精心控制，使之不超过批准的洒油量。(3)同步
10、碎石封层车喷洒时控制车速在2.5kmh左右，匀速行驶，保持洒布量稳定。如果有泛油现象，及时在泛油地方补撒2.36-4.75mm碎石，并仔细均匀，过多的浮动矿料扫出路面外。(4)纵向接缝处在先做防水粘层一侧暂留1015cm宽度不撒布碎石，待做另一侧封层时沿预留乳化沥青边缘进行同步碎石撒布。(5)喷洒完一段立即用轮胎压机进行碾压2遍，碾压过程压路机不得随意刹车或调头。(6)喷洒乳化沥青防水粘层后封闭交通，严禁车辆通过。七、质量保证措施(一)质量保证体系及组织机构根据本工程特点，成立以“高效、低耗、安全、优质”为主要工作内容的创优领导小组，进行精心组织、科学安排、合理调配，确保质量目标的实现。同时成
11、立全员参加、全方位控制、全过程监督的质量保证体系，对工程质量达不到创优计划的，坚决返工重做，从制度上确保工程质量。建立健全各项质量管理制度,实行阶梯质量管理制度。组织高素质的管理人员组成精干高效的领导班子，抽调具有丰富施工经验的专业化施工队伍组织施工。(二)加强原材料控制控制好沥青各项技术指标，严禁不合格材料进入施工现场。(三)做好施工过程的控制1、在施工过程中设专职质量检测人员负责施工质量的检查与试验。2、在施工过程中随时对施工质量进行检查，发现不合格产品，立即返工处理。质量保证体系框图3、在施工过程中对各种材料进行抽样试验，其频率及质量必须符合规范要求。4、洒布车到达现场后必须在现场车辆指
12、挥人员的指挥下洒布，不得随处乱洒。5、质量检查的内容与要求符合公路沥青路面施工技术规范(JTGF40-2022年)。八、安全保证措施(一)安全组织机构及安全目标安全生产同质量、效益一样是工程的创优不可缺少的环节，是关系到职工人身和国家财产不受损失的大事，在施工过程中认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，成立以项目经理为第一负责人的安全生产领导小组，严格执行国家、交通部、福建省有关安全生产管理规定，实现安全目标：职工死亡控制率控制在0,重伤率控制在0；万元以上的直接经济损失控制在0.04驰以下。(二)安全保证体系及建立安全生产责任制根据本工程制定安全管理措施，设立安全活动经费，贯彻安全奖惩条例；
13、进行三工教育，提高安全生产能力；设专职安全检查工程师，各作业队设专职安全员，作业班组设兼职安全员，做到分工明确，责任到人，提高现场安全生产能力；针对本工程特点，结合建设工程多发伤亡事故案例，施工中重点防范以下事故：国道及县、乡道路的交通事故，设备机具伤害事故，触电事故，机械设备上坠落事故，物体打击事故，提高预防事故能力;进行定期、不定期的安全检查，消除事故隐患。（三）安全生产教育工程开工前，对所有参加本工程的施工人员进行安全生产教育，组织学习公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）、公路筑养路机械操作规程，并结合本工程，制定详细安全生产措施。我单位在施工过程中除了加强施工人员的安全意识外
14、，还及时排除各种安全隐患，防止麻痹大意，在生产进度和安全发生矛盾时，坚持“安全第一，预防为主”的原则，安全事故做到“三不放过”的原则处理，对特殊工种、司机、电工等做到持证上岗。坚持每周不少于两小时的安全教育，由主管工程师针对当前施工项目，结合有关规范、规程，上好安全技术课，使操作工人熟悉安全技术要求。（四）安全技术措施和保证制度建立健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人，各项经济承包有明确的安全指标和措施，签订安全生产协议书。建立“职工劳动保护记录卡”并做好记录。现场设“五牌一图”，即：施工单位及工地名称牌、安全生产纪律宣传牌、防火须知牌、安全无重大事故计数牌、工地主要管理人员名单牌、施
15、工总平面图。在主要施工部位、作业队、危险区、主要通道口挂安全宣传标语或安全警告牌。施工现场全体人员严格执行建筑安装工程安全技术规程和建筑安装工人安全技术操作规程。施工现场临时电线路、变电设施安装和使用符合施工临时用电安全技术规范的要求。用电线路按施工组织设计架设，杜绝任意拉线接电。电动机械和手持电动工具的安全装置符合国家有关标准和安全规程，在做好保护接零的同时，按要求装设漏电保护器。夜间施工安设充分的照明，危险、潮湿场所的照明以及手持照明灯具，采用符合要求的安全电压。各种运输车辆禁止超载超速，教育司机遵守道路交通安全法规，严禁无证驾车，严禁酒后驾车。严格执行中华人民共和国消防法，建立防火责任制
16、和义务消防队，设置符合要求的消防措施，并保证其完好。重点部位（油库、发电机房等）建立有关防火措施，有专人管理，并按国标设置警牌、配置相应的消防器材。根据国家、福建颁发的安全规程，结合本工程特点，编印通俗易懂的安全防护规程袖珍手册，包含以下内容：防护衣、安全帽、安全带、防护鞋袜及其他防护用品的使用，路面机械操作安全须知，用电安全须知，机修作业安全须知，拌和站内安全须知，路面摊铺作业安全须知，意外事故和火灾救护程序，防洪和防气象灾害措施。九、环境保护措施(一)环境保护组织措施我们在施工中将非常重视对自然生态环境的保护工作，并根据本合同段的工程实际、气候条件和特征，紧密结合全国生态环境保护纲要及当地
17、社会经济发展规划、环境保护、水土保持等规划及地方性法规、政策，无条件接受环境保护监测单位的指导和监督。(二)保证体系管理机构项目经理部建立以项目经理为首的，安全环保部为主管部门,各施工队为主体的生态环境保障体系。根据本合同段的施工区域的生态环境特点，依据有关环保法律、法规有关规定，实行生态保护领导负责制，从思想、组织、过程、检查、效果、目标、经济七个方面控制环保工作。环境保护领导小组：组长：副组长：小组成员:环境保护领导小组职责：对环境保护负责，结合本项目的实际情况，明确环境保护目标，制定环境保护的规章和办法，对环境保护实行定期检查、监督。（三）环保教育加强组织管理，层层强化环境保护意识，印制
18、相应的环境保护宣传资料，在本标段开展环境保护宣传，张帖标语和设立标语牌。对生态环境保护全过程跟踪监督检查、监控、量测、比较，对结果进行总结、反馈，及时了解情况，采取相应的对策措施，严格奖惩制度，确保施工及生态环境保护工作的落实。组织全体员工，对自然环境和生态环境及环保法的学习，充分认识和提高环保及水土保持的重要性。（四）对粉尘的防治施工现场的底基层、基层受森林灭火器吹风而产生的灰尘是主要污染源，必要时可以在工作面上洒少量的水后再进行吹风清理。施工便道、场地配两辆洒水车来回洒水，减少对农作物生长及居民日常生活的影响。（五）对施工现场噪声的防治施工噪声具有突发、无规则、不连续、高强度等特点。施工现
19、场除了运输车辆产生的交通噪声外，还有施工机械产生的噪声。在噪声量大的作业区及居民密集区，每天21时后停止施工，施工人员精心保养施工机械，使之保持最佳工作状态和最低的噪声。十、文明施工措施按照公司文明工地建设有关要求，建立良好的工作、生活环境，树立施工企业的良好形象。各项临时设施、驻地,按照经批准的平面图布设，因地制宜，布局合理，整齐有序，安全卫生，禁止擅自随意搭设。各种建筑材料、机具等分类、分品种、分规格堆码，放置整齐。施工便道、场区道路合理规划布置，定期专人整修，保持平顺。司机要文明行车，礼貌行车。各工点施工有计划、按步骤地进行，做到有序展开，工完料尽，场地恢复平整。设置长久性固定安全警示牌、宣传牌。在施工面前方设立醒目的标志牌，派人值勤，喷洒防水层油后封闭交通，严禁行人及车辆通过。尊重当地人民的风俗习惯，遵守地方政府的有关规定。加强对职工的管理教育，与当地政府携手共建文明工地。
