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1、盖板涵设计说明L技术标准与设计规范(1)公路工程技术标准(JTGBol2014)公路桥涵设计通用规范(JTJD60-2015)公路用工桥涵设计规范(JTGD61-2005)(4)公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTJD62-2004)(5)公路桥涵地基与基础设计规范(JTGD63-2007)公路桥涵施工技术规范(JTGTF502011)(7)公路涵洞设计细则(JTG/TD65-04-2007)2 .荷载标准及涵洞布置(1)设计荷载：公路-II级(2)环境类别：I类环境。3 .主要材料1 .1混凝土及浆砌片石(1)钢筋混凝土盖板采用C30混凝土。(2)整体式基础的涵台及基础、帽石均采用
2、C20混凝土，涵台内设置补强钢筋；翼墙及翼墙基础、涵底铺砌、截水墙等其他洞口工程均采用M7.5浆砌片石。3 .2钢筋除吊装钢筋采用11PB235钢筋，其他直径V12mm者采用IIPB300钢筋，凡直径212mm者用HRB400钢筋。4 .盖板涵1 .1盖板涵设计要点(D装配式钢筋混凝土预制盖板按简支板计算内力,不考虑涵台传来的水平力。(2)计算涵洞上车辆荷载引起的竖向力时，车轮着地面积的边缘向下作30角分布，当几个车轮的扩散线重叠时，以最外边扩散线为准。(3)在具体涵台计算时，整体式基础盖板涵假定台身上端与盖板不可移动的较接、下端与基础固接，涵台作为上端钱接、下端固接的竖梁，承受台后水平压力。
3、其中活载引起的台后土压力按换算土柱高计算。(4)盖板顶最小填土高度为0.5m。(5)预制盖板按99Cm和74Cln两种宽度预制，如需变更盖板宽度，可参考本图的配筋根数按实际宽度进行折算。4 .2盖板涵施工要点及注意事项(1)装配式钢筋混凝土预制盖板按99cm和74cm两种宽度预制，如块件需要零数的增宽，可按需要的宽度进行预制，板内钢筋按99Cnl宽的配筋进行折算。涵洞盖板可预制拼装，亦可就地现浇。(2)涵台顶面应平整、光滑，在涵台顶面铺设三层油毡底座支撑盖板。(3)盖板安装完毕后，应采用MlO水泥砂浆填充台背与盖板间的间隙，当其强度达到设计强度的70%后，方可进行台后填土。(4)预制板必须在混
4、凝土达到设计强度70%后，才能脱底模、移运和堆放，堆放时应在块件端部两点搁置，不得把上下面倒置，可用钢丝绳绑捆吊运。(5)在整体式基础涵洞的涵台筑砌前，应在基础与涵台的接触面处将基础顶面进行正规拉毛处理，冲洗干净，以利基础与涵台间牢固结合。(6)台后在不小于两倍孔径范围内，选用透水性能良好的砂质土或砂砾石土等分层夯实，使之对台墙内洞顶上的土体起减载作用，压实密度不小于96%。(7)施工过程中，当洞顶覆土厚度小于O.5m时,严禁任何重型机械和车辆通过。(8)涵洞的沉降缝每隔4-6m设一道，凡地基土质发生变化，基础埋置深度不一或基础地基的压力发生较大变化，以及基础填挖大变化，以及基础填挖交界处，均应设沉降缝。(9)涵洞外层防水措施可在涵洞与填土接触部分均涂热沥青两道，每道厚约L5mm。涂后不再另抹砂浆。(10)当地基承载力足够时，基础直接筑在土基上。当地基承载力不够时，应采用夯实、挤密、换土等方法，保证换填后基础承载力满足设计要求。换土可采用中砂或粗砂，也可采用天然级配的砂砾石。垫层厚度不宜小于Inl或超过3m,若不满足此条件，应考虑采用其它方案。(11)其余未尽事宜，依照相关规范办理。
