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1、居住环境改善工程-人行悬索桥等基础设施完善工程施工图设计说明一、工程概况1.1概况万州区位于长江上游地区、重庆东北部，处三峡库区腹心，属长江上游区域 中心城市。万州区东临云阳县，南接石柱土家族自治县和湖北利川市，西频忠县 和梁平县、北界开县和四川开江县。万州区幅员面积3457平方公里。至2014 年底，城市建成区面积62.5平方公里，城镇化率61.11%,城镇人口突破百万大 关。万州区位独特，历为渝东北、川东、鄂西、陕南、黔东、湘西的重要物资集 散地，距重庆主城区和湖北宜昌200公里以上，是200公里半径范围内城市人口 唯一超过80万的中心城市。交通便利，长江黄金水道穿境而过，是拥有机场、 铁
2、路、高速公路、深水港码头和海关口岸，国际保税物流的一个交通枢纽的城市。 万州轨道交通也即将兴建。万州区为“全国地名公共服务示范区”，获得过“重庆 市文明城区“、平安建设先进区（县）”、“平安畅通县区”等荣誉称号。为推动万州 区太龙镇经济、社会的发展，加快太龙镇开发建设与居民出行，进行万州区太龙 镇移民居住环境改善工程（基础设施完善工程）工程设计。本次设计含1座人行悬索桥，桥梁主跨189.5m,加劲梁跨跨径160m,悬索 桥人行道净宽3.0 m,加劲梁采用纵横梁结构纵梁、横梁采用HM400 x300x1016H型钢，桥面采用4cm厚夹心钢化承重玻璃。2.2初设评审意见及回复1 .进一步复核规范标
3、准，正确使用技术规范：回复：同意专家意见，更正相关规范，详见设计说明22节。2 .初步设计文件应有桥型桥位比选方案;回复：同意专家意见，初步设计文件补充桥型桥位比选方案，详见初步设 计图纸Q2225230Mpa,标准强度fsk2300Mpa,弹性 模量 Es=2.1 X 105Mpa.HRB400钢筋：抗拉设计强度fsd2330Mpa,标准强度fsk400MPa,弹性 模量 Es=2.0 105Mpa.3）丙烯酸脂肪族聚氨脂面漆80 Um钢结构涂装前的清理标准：Sa 2.5级，粗糙度Rz=4080um,并要求结构件 外露棱角做倒角处理，倒角半径R22mmf索鞍、索夹内表面以及主缆锚杯1）需要热
4、镀锌处理，镀锌层厚度不小于IooU m。主缆、加劲梁及主缆索夹建议采用橙红色，其余钢结构（栏杆）建议采用白 色，吊索及抗风索保持原材料本色.类似项目涂装示例4.4.2混凝土结耐久性设计根据公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG 3362-2018）4.5.2条规定，本桥所处的环境类别为I类环境，为提高混凝土结构防腐蚀耐久 性，对混凝土的原材料、施工等方面做如下要求：混凝土原材料的选择：1）选用低水化热和含碱量偏低的水泥，尽可能避免使用早强水泥和高C3A 含量的水泥；2）选用坚固耐久、级配合格、粒型良好的洁净骨料；3）使用优质粉煤灰、矿渣等矿物掺和料或复合矿物掺和料；除特殊情况外，有关
5、规定。并符合相应的国家标准或地方标准。4.4耐久性设计4.4.1 钢材防腐a.主缆防护：1）清洁索股表面并晾干2）涂刷一道磷化底漆，均匀着色3）涂刷两道环辄云铁防锈底漆I（X）Um4）主缆表面刮涂HM106聚硫型高强防水密封剂填平使主缆表面光滑平 整。5）用20Cm宽高强碳纤维布扎紧主缆,间距不大于1.25m（索夹处不设置）。6）缠包2道玻璃丝纤维布，缠包方向从主缆的低处向高处缠，搭接宽度 23cm,搭接处用密封剂密封，确保玻璃布表面平整，无明显鼓包现象。7）涂刷丙烯酸聚氨酯面漆120 m0b.主缆结构缝隙（索夹环缝、对接缝）:1）结构缝内密封：非硫化型橡胶密封腻子2）结构缝外密封：硫化型橡胶
6、密封剂c吊索、风缆主缆、风缆挂索防护：1）采用镀锌防腐涂层（A级镀锌钢丝绳）d.其他表面（索夹、索鞍、主缆缆罩、索股锚具、索具螺旋扣）1）涂刷一道磷化底漆，均匀着色2）涂刷两道环氧底漆150 m3）涂刷丙烯酸聚氨酯面漆120 Ume.纵、横梁等钢结构：1）环氧富锌底漆60 Hm2）环氧厚浆漆IOOHm( tm3)(%)(gm2)(Lm2)(Hm)水泥基丙埔酸溶 剂型保护涂料桥墩1.235122000. 163804.5结构计算分析主桥计算分析采用MlDASCiVil 2020完成，结构强度、刚度等及各项指标 均能满足相关规范要求。1）计算模型计算模型共1268个单位，727个节点。2）主要计算
7、成果恒载+活载主缆最大拉力3029.9KN,吊索最大拉力50KN 主缆最大拉力图示：矿物掺和料应作为耐久混凝土的必需组分；4）优质的引气剂，将适量的引气作为配制耐久混凝土的常规手段；5）尽量降低拌和水用量，为此应外加高效减水剂或有高效减水功能的复合 外加剂：6）限制单方混凝土中胶凝材料的最高用量，为此应特别重视混凝土骨料的 级配以及粗骨料的粒型要求：7）尽可能减少混凝土胶凝材料中的硅酸盐水泥用量，且胶凝材料的总量也 不能过高。钢筋混凝土结构的最小保护层厚度应满足公路钢筋混凝土及预应力混凝土 桥涵设计规范（JTG 3362-2018） 9.1.1条要求。混凝土中宜适量掺加符合技术要求的粉煤灰、矿
8、渣粉或硅灰等矿物掺和料。 不同矿物掺和料的掺量应结合混凝土施工环境条件、拌和物性能、力学性能以及 耐久性要求通过试验确定。为了封闭由于混凝土收缩产生的表面的空隙，增强混凝土外表面的抗水性、 抗腐蚀性，增强结构的使用寿命。为增加桥梁的景观效果，桥墩、桥塔等混凝土结构外表面建议采用橙红色, 地锚外表面采用混凝土本色。混凝土表面涂层配套涂层名称配套涂料名称涂装 方式涂装 道数涂层干膜最小 平均厚度（m）底层桥梁专用修补服子刮涂一中间层桥梁专用水泥基找平脆子满涂120面层水泥基丙烯酸溶剂型保护涂料喷涂或轴涂280涂层指标涂料名称部位比重体积固体份理论涂布率理论涂布率干膜厚度殳通0别ff d( P =行
9、人)搐 述特 点TCl Tfl ISP d-!5P()交通r分稀少8 =桥囱板的宽度.，=标曲 板的长度TC2d=0.2P“左建稀少舒适而门南堆行走.慎始行 走是可健的,，个行人能第自/ vBMHDE9由选界步伐TO=spn1交通量忙行走依然不受RtM.快步行走长时可使检取制TC4i = l. OPZm2攵通f分繁忙-二一一、.一.，、.、J 匕新移动的H由受到限制,步行 殳IIL快步行走不再MilTCSd1.5P1攵*w常繁忙行无不If通,变稗舞册.行 人不能自由的逸弃步伐除限制人数外，建议可在主梁设置加速度监测设备，及时监测风荷载或人群 荷载产生的纵横向振动加速度，不超过下表CL3级。舒适
10、或别舒适度会向O1hmIS 向 a JClJ最好0. 5020. 30mJCU小1.00-XSOmZaj0. 30 -O. 80m,CM不能接受2.50“/0. 80m,注:注意绐定的加速度位便只是舒适性标准;时JMC平张动的蟆定标灌见第4.6 IT所述，当加速度超标时应及时采取限流措施，疏导桥面人群疏散，直至振动加速度 满足要求。五、施工要求及注意事项吊杆最大拉力图示:跨中最大挠度为72.4CmWI8950/250=75Cm结构主缆最大索力为3029.9kN,取直径为56mm的7股6xl9WS+lWR钢丝 绳，抗拉强度为1770MPa,破断力1980*7= 1386OkN ,安全系数为 13860/3029.9=4.57O吊杆最大索力为55kN,采用直径为22mm的单股6xl9S+IWR 钢丝绳，抗拉强度为1770MPa,破断力305*1 =305kN,安全系数为305/55=5.5。结
