《自动驾驶公交车防尘密封性试验方法.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《自动驾驶公交车防尘密封性试验方法.docx（7页珍藏版）》请在课桌文档上搜索。
1、T/SASJL吉林省汽车服务工程学会团体标准T/SASJL XXXX-2023自动驾驶公交车防尘密封性试验方法Test method for dust sealing of autonomous buses2023-XX-XX 实施2023-XX-XX 发布吉林省汽车服务工程学会发布本标准按照GB/T 1.1-2020标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构 和起草规则的规定起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利，本文件的发布机构不承担识别专利 的责任。本标准由吉林省汽车服务工程学会提出并归口。本标准起草单位：宿迁学院、吉林大学、吉林省中孚检测技术服务有限公司、 长春市产品质量监督检验院、吉
2、林省产品质量监督检验院。本标准主要起草人：于海波、门玉琢、冀秉魁、李明达、姚雪萍、李昱霖、 史岩自动驾驶公交车防尘密封性试验方法1主题内容与适用范围本标准规定了自动驾驶公交车车身防尘密封性试验方法，以检查车身的防尘密封 性能。2试验条件2. 1测试车辆自动驾驶功能应处于未激活状态；符合车辆制造商声明的条件下, 测试车辆自动驾驶功能可以自动处于就绪状态。全部试验在空载状态进行。2. 2道路条件2. 2. 1试验道路应为干燥的多尘土路或砂石路。2. 2. 2道路长度不小于Iokm2. 3气象条件无雨，风速小于1.5ms（1当风速大于1.5m / s但小于3m / s时，风向与行驶 方向夹角不得大于
3、30。3试验准备3. 1仪器试验前，试验用仪器应按要求检查标定。a.粉尘取样仪；b.风向风速仪；c.温度计；d.湿度计；e.天平（最小分度值0.1 mg）;f.秒表；g.干燥缸； h.滤纸（阻挡效率299%） o3. 2车辆准备3. 2. 1样车准备测试车辆自动驾驶功能处于“就绪”状态下，测试人员可通过制造商声明的专用 操纵方式激活自动驾驶功能；测试车辆自动驾驶功能处于“未就绪”状态下，测 试人员通过专用操纵方式不可激活自动驾驶功能。试验前将样车内外用水冲洗干 净并晾干，然后关闭门、窗、孔、口保持车厢内清洁。3. 2. 2扬尘车准备应选用与被试车辆同型号或车长接近的车辆为扬尘车。3. 3滤纸准
4、备每次试验应采用同一型号、规格及同一生产厂生产的滤纸。待用滤纸必须在干燥 缸中干燥6h以上，将试验中所需要的足够数量滤纸逐张称重，装入编了号的滤 纸盒内备用。4试验方法4. 1采样头安装安装工作在试验道路起点进行。车长小于或等于IOnl的自动驾驶公交车，车内采 样头安装在三维座标中基准Y平面内且位于将车身长度四等分的前后等分点处， 共两只。车长大于IOm的自动驾驶公交车，车内采样头安装在Y平面内且位于将车身长度 六等分的前、中、后等分点处，共三只。距地板高度H：微型自动驾驶公交车为 800mm；轻型自动驾驶公交车为100Omnb中型、大型与特大型自动驾驶公交车为 1200mm,吸气口朝上。车外
5、采样头装于与车内前采样头同一横截面内，并与车内 采样头同高，距车身外侧20Omm处，左右各一只，吸气口朝前（见图1、图2）。图1车长小于或等于Iern的客车的采样头布置图2车长大TTom的客车的采样头布置4. 2测量车身内部本底粉尘浓度测量前用吸尘器、湿抹布或拖把再次清除车厢内灰尘,保持门窗孔口的关闭状态, 各部分充分晾干后打开粉尘取样仪采样。采样部位为车内前采样头处。采样流量 20 Lmin,采样时间15 min,经取样后的滤纸小心放回原编号的滤纸盒内。4.3试验开始时，应先打开粉尘取样仪，调准流量后再起步，试验车速30kmh, 被试车辆尾随扬尘车连续行驶15min,车距1015m。试验车驾
6、驶员应有意识追 逐灰尘，使整车行驶于被扬起的尘土中。采样流量20 L / min,车外粉尘浓度应不小于100 mg / n?。当车外粉尘浓度300 mg / ?时，允许降低采样流量至15 L / min试验结束时应先停车，然后关闭粉尘取样仪，经取样后的滤纸小心放回原编号的 滤纸盒内。4. 4返程试验，过程同4. 2、4. 3条。取样后的滤纸置于干燥缸中至少6 h后称重，称重结果填入试验记录表。防尘密封性试验记录表试验编号- 试脸n期车辆方号 试蛉人员天气状况 试验地点温 度 湿度 风速 风向行驶方向往返采样部位本底隼外车内本底军外车内V Ifi中后左右前中后虎纸编号I采样前版量mg采样后质,m
7、gI粉尘质量R一、.采样流量,Lmin来样时间.min5试验结果计算5. 1按式（1）计算粉尘质量。P, 一H式中:Pl采样后的淀纸质量, mg;采样前的滤纸质量，mg； P粉尘质量.mg。5. 2按式（2 ）计算粉尘浓度。PHz X J0,(2)式中:尸一粉尘质量，mg；Y采样体积,LW粉尘浓度，mgmMK(I一空位曳)X 100% (3)式中;W. 车内平均粒生浓度，即车内各测点往返测量结果的平均值,mgmW，-车内平均本底粉生浓度，即往返测量结果的平均值,mg/m。WW车外平均粉尘米度，即车*各洲点往返测量结果的平均值M防尘密封度，%5. 4试验所测量得车外左右采样头的粉尘质量与其平均粉尘质量的允许偏差不 得超过20%,否则该次试验无效。
