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1、新能源汽车整车综合故障排除分赛项竞赛方案一、竞赛内容、分值分配与竞赛时间在规定50分钟时间内，要求参赛队以小组作业方式，严格执行高压作业安全规定，规范使用工具仪器，依据厂家技术标准和竞赛要求，在比亚迪秦EV牌纯电动整车上完成新能源汽车整车综合故障排除，并回答理论问题，形成书面报告。故障设置在线路或元器件中。“执行诊断流程测量低压系统时，涉及低压电源管理车身电气模块（BCM）、电池管理（BMS）.电机控制、充配电总成、整车控制（VCU）等的数据检测，为不破坏原车线束，借助整车故障设置与检测连接平台测量。其它低压系统的测量允许使用无伤探针背插插接器，现场配置有专用背插针及跳线盒，但不得对原车配件、
2、线束构成损伤。如需拔下模块插接器件，应请示裁判并断掉蓄电池电源负极。选手不可携带任何跨接线、探针及其他诊断仪器进入赛场，竞赛现场会提供适当的配件供选手选用，包括可用于更换的配件、连接器、线束等。各竞赛内容、分值分配和参考用时见表2-1。表2-1整车故障诊断与排除内容、分值分配和设计用时平台作业内容分值用时秦EV整车低压不供电故障诊断分析报告7550分钟高压不供电故障诊断慢充不充电故障诊断车辆电气设备故障诊断空调故障诊断理论知识考核试卷10作业规范和职业素养实操15合计10050分钟二、知识、技能考核点纯电动汽车综合故障排除的考核要点主要集中在高压供电与高压控制两部分内容，但由于低压控制高压，所
3、以涉及的控制范围较广泛。本次竞赛重点考查的知识和技能点包括以下几点：（一）掌握高压安全防护装备的使用、高压安全操作规程和高压系统断电的方法；（二）能够熟练拆装电动汽车高压部件及高压电缆；（三）熟悉绝缘表的工作原理和使用方法，并能正确测量动力电池、驱动电机、PTC、空调压缩机等高压部件和高压线束的绝缘性能，了解其绝缘标准及其漏电超标后所导致的不能上高压电的故障；（四）熟悉DC/DC直流转换器（升压、降压）、DC/AC（AC/DC）逆变器的结构组成及工作原理，掌握其故障诊断与检测方法；（五）掌握秦EV纯电动车高压互锁的作用与回路构成，并能利用诊断仪器设备对其进行故障诊断与排除；（六）掌握秦EV纯电
4、动汽车CAN网络组成、信息传递、测量标准及测量方法，能够利用万用表、示波器等熟练地诊断与排除总线系统各类故障；（七）了解直流充电桩、充电枪、充电口、BMS快充系统的组成及原理，掌握快充使用方法及其常见故障的排除方法；（八）掌握慢充充电桩、充电枪、充电口、车载充电机等慢充系统的组成及原理，能够利用诊断仪器设备检测与诊断“慢充不能充电”的故障；（九）了解秦EV纯电动车慢充唤醒、快充唤醒、充电机继电器唤醒、车载充电机唤醒、BMS唤醒、唤醒继电器唤醒、仪表显示唤醒的唤醒条件与唤醒过程；（十）掌握电池管理系统BMS的结构组成与工作原理，掌握BMS系统存在故障或启动保护后对充电、上高压电的影响，并能借助诊
5、断仪器检测与排除故障；（十一）掌握秦EV纯电动车“上高压电”“下高压电”及“慢充充电”的逻辑控制过程；（十二）了解秦EV纯电动车在停放过程中防止低压电池亏电的智能补充充电原理；（十三）了解秦EV纯电动车在发生碰撞事故后，安全气囊ACU模块会给电池管理模块BMS发出的强制下高压电的PWM信号，以切断正负极接触器，保证安全。（十四）掌握秦EV纯电动车整车控制系统的组成、功能及控制原理，并能借助诊断仪器对其进行故障诊断与排除;（十五）了解纯电动车冷却液循环散热为驱动电机、车载充电机、电机控制器三大部件进行散热的作用，了解冷却风扇的高、低速控制原理；（十六）掌握秦EV纯电动车无钥匙进入的工作原理，掌握
6、秦EV纯电动汽车启动系统的结构原理与故障诊断；（十七）熟悉电机控制系统的结构原理，能够利用诊断仪器对该系统进行故障诊断与排除；（十八）了解驱动电机的拆装检测与更换方法，掌握三相同步电机的内部结构与工作原理；（十九）熟悉驱动电机旋转变压器的结构原理，掌握其故障诊断与检测方法；（二十）掌握充配电总成的线路组成与控制原理，能够借助诊断仪器对其进行故障诊断与排除；（二十一）熟悉充配电总成在充、放电过程中所起的作用，掌握其唤醒过程；（二十二）掌握交流充电插座的线路连接，及其拆装与检测方法；（二十三）熟悉交流充电桩的结构原理，掌握交流充电枪的线路构成与拆装检测方法；（二十四）掌握慢充充电枪、充电口上的CC
7、、CP连接确认线的作用、确认原理，并能对其进行故障诊断与排除;（二十五）掌握秦EV纯电动车低压控制过程，并能对其进行故障诊断与排除；（二十六）掌握秦EV纯电动汽车高压供电系统的线路连接。（二十七）掌握秦EV高、低压线束插头的拆装检查方法。（二十八）掌握秦EV空气调节系统（制冷、制暖）的结构组成及工作原理，能够利用诊断仪器对其进行故障诊断与排除；（二十九）掌握家用随车充电枪指示灯显示的当前充电信息，车辆充电口指示灯指示的充电状态，仪表板、充电桩显示的提示信息；（三十）掌握仪表SOC、能量回收、功率限行灯、充电连接、系统故障灯等符号含义，能够通过仪表的指示灯显示情况判断车辆技术状态和故障大致原因。
8、（三十一）掌握车辆驱动行驶控制原理，能够对车辆无法正常行驶、功率限制进行故障诊断与排除。三、故障设置范围故障考核范围包含但不限于低压供电系统、电机控制系统、电池管理系统、整车控制系统、交流充电系统、无钥匙进入、高压供电系统、空调调节控制、车身电气控制系统。故障现象包含但不限于“低压供电不正常”“高压供电不正常”“车辆电气设备无法正常使用”“空调工作异常”“车辆无法充电”等故障现象，每个故障现象包含13个故障点。本次竞赛所有故障一次设置完毕，要求选手准确判断并排除故障。考核系统、故障点设置典型范围见表2-2。表2-2整车故障诊断与排除故障设置范围故障现象系统考核范围低压供电不正常低压供电系统围绕
9、蓄电池、保险丝、继电器、线路等低压供电线路设置故障。高压供电不正常防盗系统围绕遥控器、BCM、智能钥匙模块等防盗系统的组成器件，在线路、电源、开关、通讯、信号输入输出、电源控制、天线接收与发送、钥匙匹配等设置故障。整车控制系统围绕整车控制器电源、通讯、高压互锁控制、故障现象系统考核范围启动控制等设置故障。电池管理系统围绕BMS系统控制器、接触器、传感器、内部总线、采集器、单体电池、电源、外部通讯、充放电唤醒、高压互锁控制等设置故障。电机控制系统围绕电机与电机控制器自身、低压电源、通讯、互锁、旋变、温度传感器等设置故障。充配电总成围绕车载充电机低压电源、通讯、充放电唤醒、互锁等设置故障。高压供电
10、系统围绕高压线绝缘、高压插接器、高压互锁、高压母线线路、高压线路保险等设置故障。车辆电气设备无法正常使用车身电气控制系统围绕BCM模块供电、通信、打铁、元器件等组成器件和线路，网关及CAN总线连接线路等设置故障。车辆无法充电交流充电插座与充电枪围绕充电口与充电枪机械连接，CC、CP连接确认信号线、L、N、PE交流线路、充电口状态信号等设置故障。车载充电系统围绕车载充电机交流输入、高压直流输出线路、DC/DC自身及相关线路、充电机唤醒等设置故障。交流充电桩围绕充电桩输入、输出、温度、CC、CP连接确认线、充电卡、急停按钮等设置故障。空调工作异常空调调节系统围绕A/C控制器自身、电源、通讯、传感器
11、、开关、控制信号输出、执行器，PTC自身、电源及控制，压缩机自身、电源及控制，相关继电器、保险丝及其线路等设置故障。四、竞赛方式及诊断报告式样本次竞赛重点考察纯电汽车高压控制故障的诊断过程，故障点赛前已全部设置，不支持选手的故障恢复跳过请求。为保证安全，要求选手在执行诊断流程时必须保证高压系统处于断电状态，并严格遵守高压作业安全规定。因电动车“充、放电互锁”，故禁止选手在上高压电时充电；在充电时启动车辆。请选手务必完成诊断报告。诊断报告式样（以5个故障点为例）如表2-3。表2-3“新能源汽车整车故障排除”分赛项诊断报告竞赛日期：竞赛场次：竞赛工位：参赛队签字（上衣贴号码）：竞赛用时：分秒序号作
12、业项目配分实际得分成绩1车辆信息与车辆基本检查52故障1143故障2144故障3145故障4146故障5147理论考核10评分裁判审核【裁判须知】使用红色专用签字笔书写；扣分栏不得空白，未扣分填“0”，扣分填负值；修改须签字确认。【选手须知】1.故障现象：“慢充不充电”“空调故障”“高压不供电”三个故障现象。2 .选手每排除一个故障点应向裁判报告，并提供诊断报告上记录证据。裁判确定参赛选手操作过程与记录一致，查找到故障点为正确后，记录并恢复故障，继续比赛。3 .不支持选手的故障恢复跳过请求。4 .参赛选手在竞赛中必须严格遵守高压作业安全规定，确保人身和设备安全。执行诊断流程时高压系统必须处于断
13、电状态。如违反高压作业安全规定或赛场纪律，裁判有权制止或终止比赛。5 .赛场内不得移动或开动车辆。1.填写车辆信息（5分）（只填一次）实际得分填写车辆基本信息与故障现象初步检查（本表仅填一次）配分扣分记录车辆信息品牌VlN码电池容量电机功率车辆基本检查辅助蓄电池电压：V正常口异常高压部件安装及连接器连接情况：正常口异常膨胀水箱液位：正常口异常故障现象初步判定2.故障点诊断与排除过程（14分）实际得分续前L确认故障现象，推断故障范围诊断项目诊断内容配分扣分确认故障现象本关障与相故取障要码读故主代记录与本故障相关主要数据流分析故障范围续前2.故障诊断过程记录（本页需要，可多次选用）步骤诊断对象及检
14、测项目测量结果分析配分扣分测量结果分析：测量结果分析：测量结果分析：测量结果分析：测量结果分析：测量结果分析：续前3.诊断结论配分扣分确认故障点：绘制围绕故障点的电路简图：五、“新能源汽车整车综合故障排除”分赛项职业素养和操作规范评分标准（一）作业项目总分及分项配分见表2-4表2-4”新能源汽车整车综合故障排除”分赛项实操项目配分表竞赛内容作业项目配分合计新能源汽车整车综合故障排除人物安全2分15分设备使用4分团队协作2分作业要求3分现场恢复4分追加处罚（二）职业素养和操作规范见表25（满分15分）表2-5“新能源汽车整车综合故障排除”分赛项职业素养和操作规范评分标准表作业内容评分要点（各竞赛
15、环节漏项或累计最多扣相应配分）配分人物安全 未按竞赛要求着装的扣0.5分； 上电未请求并有效警示他人的每次扣0.5分； 可能构成设备损坏或人身伤害的操作每次扣0.5分；2设备使用口未检查绝缘手套密封性的扣0.5分；未检查工具、仪器外观损伤的扣0.5分；口使用万用表前未进行电阻校准的扣0.5分；未检查数字万用表的电阻量程（校零）的扣0.5分；口未检查耐磨手套、护目镜、安全帽外观损伤的扣0.5分；口工具仪器使用不合理、跌落或未合理归位的每次扣0.5分；4团队协作口出现两条作业主线的每次扣0.5分；口小组内部缺乏交流的每次扣0.5分；小组分工不明配合混乱的每次扣0.5分；2作业要求大声唱报作业内容的
16、每次扣0.5分；口未同步记录作业过程的每次扣0.5分；记录数据与测量数据不符的每次扣0.5分；口使用万用表、示波器前未断高压电，被裁判制止的每次扣0.5分；3现场恢复口未关闭驾驶员侧车窗的扣0.5分；口未拆卸翼子板布、格栅布的扣0.5分；口未拆卸车内四件套并丢弃到垃圾桶的扣0.5分；口未移除高压警示标识等到指定位置的扣0.5分；口未恢复工位到原标准工位布置状态的扣1分；4作业内容评分要点（各竞赛环节漏项或累计最多扣相应配分）配分口未将钥匙、诊断报告放至指定位置（裁判处）的扣1分；追加处罚口未执行高压作业断电流程被裁判制止的每次扣3分；口断电时未有效佩戴绝缘手套、护目镜的每次扣3分；口断电前未关
17、闭启动开关、未妥善保管智能钥匙的每次扣3分；口断电前未断开辅助蓄电池负极、未做安全防护的每次扣3分；口未使用现场提供的接线盒测量而造成插接器线束损伤的每次扣3分；未按正确安全操作程序，损伤、损毁车辆或竞赛设备，视情节扣215分，特别严重安全事故的终止比赛，成绩记O分；口未按正确安全操作程序，造成人员伤害，视情节扣215分，特别严重安全事故的终止比赛，成绩记。分；说明：追加处罚不配分只扣分，至职业素养和操作规范扣完为止。六、“新能源汽车整车综合故障排除”分赛项诊断报告评分标准不同故障具体标准会略有区别，但基本遵照以下判罚准则。第一步：故障现象初步判定要填写车辆信息并初步检查车辆故障现象。主要考察
18、接车检查时对故障现象的总体判定，报告中要分类写清具体故障再现的条件和准确描述观察到的故障现象。第二步：确认故障现象通过操作车辆，根据观察到的仪表异常显示等现象、诊断仪检测参数及电路原理推断故障范围，考察列举出的故障范围的准确性以及分析推理的合理性，是否准确反映了故障原因，正确、全面列举了可能原因。第三步：诊断过程一般诊断都需要分几步进行测量，根据具体情况在以下细节进行判罚：在每步测试过程中，能否准确描述测试概要;能否正确描述测试条件、测试设备、测试对象、标准参数、测试结果；针对测试结果，能否正确进行原因分析，并引出下一步测量，直至找到故障点。这里特别强调推理的逻辑性，考察排除故障逻辑顺序的合理性，如果“诊断结论”正确，而“故障诊断过程记录”的内容步骤不能推导出该“诊断结论”，应视为无效诊断结论。第四步：确认故障点。重点判罚对故障点的判断是否准确，故障机理分析是否准确到位，还要重点考察对维修手册与电路图册的查阅能力,要求能准确绘制出能反映包含故障点的电路原理简图，并在其上标出故障点，写明资料来源。
