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1、道路工程设计说明1项目概况1.1 工程范围及内容根据前期对接成果，巴王路(人民路至巴王支路段)雷在行车道下增设雨水管道及通信管道。为配合排水工程设计，道路工程设计内容主要为：铳刨整幅道路沥青面层，然后对增设管道的道路路面范围和部分人行道破除重建。1.2 设计规范(1)城市道路工程设计规范(CJJ37-2012)(2016年版)(2)城市道路路线设计规范(CJJI93-2012)；(3)城市道路路基设计规范(CJJ194-2013)；(4)城镇道路路面设计规范(CJJI69-2012)(5)城镇道路工程施工与质量脸收规范(CJJl-2008)以及其它有关的设计规范、规定、标准。1.3 主要技术指
2、标根据巴王路功能定位、交通量预测结果以及地形条件，本项目按照城市主干路设计标准，其主要技术指标见下表。主要技术指标表序号项目单位标准指标1道路等级城市主干路2设计速度km/h403红线宽度In12.5-294路面设计标准轴戏BZZ-I(X)5沥青路面结构使用年欠年156自然区划V?四川盆坦中湿区7气候分区1-4-1注：本项目仅对现状半幅道路破除重建，故道路平纵横指标以现状为准。2项目建设条件2.1 地形地貌项目工程区地处四川盆地东北缘，属川东平行岭谷区，背斜成山，向斜成谷，呈现一山一谷一台相向的地貌景观。地形地貌主要受区域构造、侵蚀作用及岩性控制，主要山势走向及河流流向与构造基本一致，呈北东一
3、南西向展布，处长江北岸，地势总体北高南低，长江河床为区内最低侵蚀基准面，支流水系发育呈树枝状，流向大致为北西南东向。2.2 ,象水文忠县地处暖湿亚热带东南季风区，属亚热带东南季风区山地气候。温热寒凛，四季分明，雨量充沛，日照充足。*0C年枳温5787C,年均温182C,无霜期341天，日照时数1327.5小时，日照率29%,太阳总辐射能83.7千卡/平方厘米，年降雨量1200毫米，相对湿度80%。在场地范围内无泉井点出窈，场地内地表水主要受大气降水补绐。项目场地海拔高度在251-266m之间，距离长江直线距离约600m,而长江在该段现水位在146.48-173.047m之间(最高蓄水位175m
4、,吴淞高程，因此，对拟建场地影响较小。3道路总体设计3.1 平面设计O平面设计原则本项目根据忠县建设规划，结合地形、地貌和工程特点、功能定位，在设计中主要考虑以下原则：(1)设计不仅要满足功能的要求，还要体现出合理性、实施性和经济性，既要便于近期建设，又要充分考虑到与远期的结合，使本项目能适应未来交通的发展要求；(2)妥善处理好道路与地形、地物的关系，正确处理好路线平、纵、横的组合，节约工程投资；(3)贯彻城市设计理念，力求设计达到与城市风貌的融合，体现现代化城市的时代气息，使各种设施安全、可靠、经济、适用；(4)本项目为城市主干道，本着满足道路服务功能的前提下，根据实际情况合理确定道路设计指
5、标，同时尽量减少工程数量，节约工程投资。2)平面设计巴王路起于人民路，终点与巴王支路相接，全长549.551m,设计时速40knh,平面设计主要技术指标如下：（1）钱刨整幅沥青面层；（2）南半幅基层破除重建，北半幅基层维持现状不做处理。南半幅基层重建结构如下所示：36Cm水泥稳定碎石20cm级配碎石（3）铺设沥青面层当南半幅基层回填压实完成后，再在基层上摊铺沥青面层，沥青面层结构如下所示：4cm厚AC-13细粒式（SBS）沥青校粘层沥青6cm厚AC-20中粒式沥青硅粘层沥青6cm厚AC-20中粒式沥青建稀浆封层透层沥青（4）新建路面结构指标路基顶面回弹模量为40MPa,沥青混凝土在弯沉指标计算
6、中用20C抗压回弹模量，底层拉应力计算时采用15C抗压回弹模量，允许拉应力计算时采用15C劈裂强度。半刚性材料的设计龄期：水泥稳定类为3个月。叁照室内混合料试验结果，结合国内已建成路面调查情况，确定各层材料设计参数如下表所示。新建JnS结构材料设计介敷表材料名称抗压模量Mpa）劈裂强度（MPa）20*C151细粒式沥青混凝土AC-13C14001.4中粒式沥青混凝土AC-20C12(X)1.()中粒式沥青混凝土AC-20C12001.0水泥稳定碎石15000.5级配碎石250-新建车行道各层爱工金收寿沉值层位结构层名称脸收有沉值（0.01mm）1AC-13C上面层2).52AC-20C中面层2
7、3.53AC-20C下面层26.94水泥稳定碎石基层31.35级配碎石底基层182.66路床顶面220车行道横坡为1.5%,坡向车行道外侧，路拱采用直线型路拱。4路基工程4.1路基设计原则(1)路基必须做到密实、均匀、稳定。(2)路基应密实坚固，新建路床顶面回弹模量不小于40Mpa.(3)地基表层应碾压密实，基底的压实度不应低于90%。(4)路基填筑材料要因地制宜，同时也应符合规范制定的填料要求。(5)路基设计应经济、耐用。(6)路基设计要注意环境保护要求，注意工程景观效果。4.2 珞基压实及填料要求路床顶面土基设计回弹模量值大于或等于40Mpa,路基填料建议采用砂性土等为填筑材料。为了使填料
8、能达到规定要求、应严格控制最大粒径。路基压实度参考城市道路路基设计规范，采用重型击实标准，压实度不低于下表数值。巾率压实度及坡料要求表序号项目分类路面地面以下深度(m)车行道CBR（%）压实度(%)填料最大粒径(cm)1填方路基0-0.38951020.3-0.85951030.8-1.54931541.5392155挖方路基0-0.38951060.3-0.8595104.3 路基处理措施本项目道路已使用多年，经现场踏勘，路基基本稳定，本次设计予以原状利用。4.4 路基路面排水设计本项目路基路面排水通过新速雨水管道排水。5路面工程5.1 车行道珞面结构设计经现场踏勘，巴王路车行道路面有少量裂
9、线，根据设计前期与相关单位对接，本次设计破除南半幅现状道路后敷设雨水和通讯管道，改造后的路容应具美观性。故车行道改造方窠如下:SBS改性沥青技术指标试脸项目技术要求试脸方法针入度(25C,IOQg.5s)(0.hnm)30-60T0604针入度指数PloT0604软化点(R&B)CC)60T06()61351运动雅度(Pas)3T0625.T0619楚度5C,5cmmin(cm)20T0605闪点g230T06I1溶解度(%)99T0607弹槌恢复25C,(%)75TO662贮存稳定性离析.48h软化点差，(七)25T0661TFQT后质量变化，()1.0T0610或T0609残留舒入度比(2
10、5,C)(%)65To604残留茏度(5C)(Cnl)15T06052)粗集料沥青层用粗集料包括碎石、破碎砾石、筛选砾石、钢渣、矿渣等，粗集料应洁净、干燥、表面粗糙，质量应符合下表的规定。渐青混合料用粗集料质量技术昊求指标表面层其他层次石料压碎值不大于(%)2628洛杉机磨耗损失不大于(%)2830表观相对密度不小于(tm3)2.62.5吸水率不大于(%)2.03.0坚固性不大于(%)1212针片状粳粒含量(屉合料)不大于15TO6O5延度(5cmmin.15,C)Cm100TO6O5软化点（R&B）C46T0606闪点C260T0611动力粘度60Pm180T0620含蜡量（蒸憎法）%99.
11、5T0607薄膜焕箱试验1635h质量损失0.8T0610针入度比61T0604延度IO-Ccm6T06()5中的泥土杂质应除净。矿粉要求干燥、洁净，能自由地从成矿粉仓流出，其质量应符合下表要求。源青混合料用矿桥质量要求表现密度不小于（t/n?）2.5含水量，不大于（）10.6mn(%)I(X)粒度范围O.15mm(%)90-10()0.075mm(%)75-O()外观无团粒结块亲水系数1塑性指数（%）812131415163-615-4065-75AC-20双面各75次811121314153-615-4065-75（3）沥青混合料性能所有沥青混合料必须在配合比的基础上，在规定的试脸条件下进
12、行车辙试验、浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验，并符合下表的技术要求，对不符合要求的沥青混合料，必须更换材料或重新进行配合比试验，调整最佳沥青用量的方法提高沥青混合料的水穗性。沥青混合料用粗集料加格规格公称通过下列脩孔(mm)的质量百分率(%)名称T2S(mm)10675635337.531526.51913.29.54.752.360.6Sl40-75I(X)9()-1000-150-5S240-6010090-1000-150-5S33O6O10090-100M50-5S425-5019()-1()00-150-5S520-401009(KI000-150-5S615-301009d1000-1
13、50-5S710-301009(MoO0-150.5S810-2510090-1000-150-5S910-2010090-1000-150-5SlO10-1510090-1000-150-5Sll5.1510090.10040-700-150-5S125-101W-I(X)0-15()-5SB31010090-10040-700-200.5SI4510090-1000-150-33)细集料沥青混合料的细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，采用适当级配的机制砂，严禁采用山场下脚料。其质量应满足下表的要求，其规格应满足下表的规定。沥青混合料用编集料质量技术要求表观相对密度不小于(%)2.5坚固性(
14、0.3Inm部分)不大于(%)12含泥量(小于0.075mm的含量)不大于(%)3砂当量不小于()60亚甲蓝值不大于5kg)25棱角性(流动时间)不小于(三)30机制砂宜采用专用的制砂机制造，并选用优质石料生产，其级配应符合下表规定。沥青混合料用机制砂煤格规格公称粒径(mm)水洗法通过各簿孔的质量百分率()9.54.752.361.180.60.30.150.075SI50510090-10060-9040-7520-557-402-20()-10S160-3-10080-10050-8025-608-450-250-154)埃料沥青混合料的矿粉必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料
15、经磨细得到，原料染。如遇大风或即将降雨时，不得喷洒。气温低于10,C,不宜浇洒透层油。应按确定的用量一次性浇洒均匀，当有遗漏时，应用人工补洒。喷洒透层油后，严禁车辆、行人通过。在铺筑下封层前，若局部地方尚有多余的透层沥青未渗入基层时，应予清除。透层油宜紧接在基层碾压成型后表面梢变干燥，当尚未硬化的情况下喷洒。喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗透入基层的深度（5-10mm）,并能与基层连接为一体。透层、粘层子J化石油沥青的技术要求试验项目单位品种代号PC-2PC-3破乳速度-慢袋快裂或中裂粒子电荷-阳离子（+）阳离子（+）筛上残留物（1.18mm饰）%97.597.5针入度（25C）0.1nm50
16、30045-）50延度（15*C）,cm4040与粗集料的粘附性，裹附面积，-2/32/3常温贮存稳定性：Id,5d.1000改性沥青混合料2800源青混合料水稳定性检收技术要求混合料类型:东融劈裂试验残留强度比（%）浸水马歇尔试验残留稳定度（）普通沥青混合料7580改性沥青混合料8085沥青路面抗清性能指标年平均降雨量质量骏收值横向力系数SFC60构造深度TD（mm）1000540.55宜为密级配沥青混合料在JOc、加载速率50mmmin的条件下进行弯曲试验，综合评价沥青混合料的低温抗裂性，其技术指标见下表。沥青混合料低温弯曲试舱破坏应变混合料类型低温弯曲试脸破坏应变（Q普通沥青迎合料200
17、0改性沥青泌合料25006）外加剂抗剥落剂：浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验检骁沥青混合料的水稳定性不满足设计要求时,宜掺加消石灰、水泥或用饱和石灰水处理后使用，必要时可同时在沥青中掺加耐热、耐水、长期性好的抗剥落剂，使沥青混合料的水稳定性达到设计要求。抗车辙剂：沥青混合料车撤试聆动稳定度不满足设计要求时，应在沥青混凝土中添加抗车辙剂，技术指标应符合道路用抗车辙剂沥青混凝土GBf29050-2012,便动稳定达到设计要求。6.2 功能层1）透层在水泥稳定碎石基层上必须喷洒透层油，透层油采用慢裂乳化沥青（PC-2）。透层油在基层养生具有一定的强度后，采用智能沥青洒布车喷洒。用量控制在O.7L5Lm2
18、的范围内（包括稀释剂和水分等在内的乳化沥青总量，乳化沥青中的残留物含量以50%为基准）。乳化沥青的技术要求见下表。喷洒透层前，路面应清扫干净，不得用水冲洗，对路绿石及人工构造物应遮挡防护，以防污（2）水泥稳定碎石的7d浸水抗压强度要求为34Mpa,养生期不少于7天。（3）水：凡人和牲畜的饮用水均可使用。按试验确定的最佳含水量控制。以上为参考配比，施工单位施工前应做配合比试验，达到设计强度要求。6.4 领配碎石对车行道压实度（重型击实标准）不小于95%。压碎值不大于30%,对人行道压实度（重型击实标准）不小于93%。压碎值不大于40%,颗粒组成应符合下表的规定。碎石中针片状颗粒的总含量不得超过2
19、0%O碎石中不得含有粘土块、植物等有害物质。级配碎石组成及塑性指数应符合下表要求：蟀孔尺（mm）5337.531.5199.54.752.360.60.075液限（%）量性指数百分率（%）（车行道）-10083-10054-8429-5917-4511-356-210-10286百分率（%）（人行道）I(X)85-10069-8840-6519-4310-3()8-256-180-10289.0Mpa,抗滑性BPN次0。人行道砖铺砌卧底砂浆应保证平整和砂浆饱满。2）水泥净浆稀浆封层的矿料级配饰孔尺寸（mm）不同类型通过各筛孔的百分率（%）ES-3型9.51004.7570902.3645-70
20、1.1828-500.619-340.312-250.157780.075515一层的适宜厚度（mm）810稀浆封层的混合料中-L化沥青及改性乳化沥青的用量应通过配合比设计确定。混合料的质量应符合下表的技术要求。稀浆封层技术要求项目单位律魏封层我验方法可拌和时问S120手工拌和稠度Cm23T0751袖聚力试验30min（初凝时间）60min（开放交通时间）N.mN.m（仅适用于快开放交通的稀浆封层）1.22,0T0754负荷轮碾压试验（LwT）粘附砂量轮透宽度变化率gm2%（仅适用于重交通道路表层时）450T0755湿轮磨耗试验的磨耗值（WTAT）浸水Ih浸水6dgm2gm2800T07526
21、.3水泥稳定碎石车行道水泥稳定碎石基层，水泥剂量为5%（参考），应以抗压模量为依据,并通过试验后确定，实度不小于98%。效配洋石混合料皴配期成筛孔尺寸31.526.5199.54.752.361.180.60.075百分率（）l90-10072-8947-6729-4917-35-8-220-7技术要求如下:集料的最大粒径不应超过31.5mm,压碎值不大于30%,颗粒组成应符合上表的规定。（1）水泥：可采用普通硅酸盐水泥，应选用水泥初凝时间3h以上和终凝时间较长（宜在6h以上）的水泥。采用不小于42.5普通硅酸盐水泥。径，其余傍的设置应考虑混合料的级配稳定，并尽量使热料仓大体均衡，不同级配混合
22、料必须配置不同的筛孔组合。沥青混合料拌和时间经试拌确定，以沥青均匀裹覆集料为度，均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗细料离析现象。间歇式拌和机每盘的生产周期不宜少于45秒（其中干拌时间不少于510秒）。改性沥青混合料的拌和时间应适当延长。普通沥青混合料的施工温度宜通过在135及175条件下测定的粘度-温度曲线按下表的规定确定。确定沥青混合料掉和及压实温度的适宜温度粘度适宜于拌和的沥青混合料粘度适宜于压实的沥青混合料粘度测定方法表现粘度(0.170.02)Pas(0.280.03)PasT0625运动粘度(17O2O)mm2s(28O3O)mm2sT06I9赛波特粘度(8510)s(14O1
23、5)sT0623当缺乏数据时，可参照下表的范困选择，并根据实际情况确定使用高值或低值，或作适当的调整。热捧沥青混合料的焦工温度（IC）沥青加热温度155165矿料加热温度（间隙式拌和机）集料加热温度比砺育温度高10、30沥青混合料出料温度145165混合料贮料仓贮存温度贮料过程中温度降低不超过10混合料废弃温度，高于195混合料运到现场温度，不低于145浙青混合料摊铺温度,不低于正常施工135低温施工150开始碾压的混合料内部温度，不低于正常施工130低温施工145碾压终了的表面温度，不低于钢轮压路机70使用改性沥青时应超时检查沥青泵、管道、计量翳是否受堵，堵塞时应及时清洗。对于改性沥青混合料
24、的施工温度应根据实践经脸并参照下表选择，通常宜较普通沥青混合料的施工温度提高I00C-200C在上下基层间及基层与底基层间喷洒水泥净浆，以提高层间粘结，水泥：水=1：0.5,水泥剂量1.7kgm2o3）聚宙玻纤布新老路衔接时，沥青面层接缝处贴聚的玻纤布，防止反射裂缝。聚酯玻纤布的单位质量应不小于125gm2,纵横向最大延伸率不大于5%,纵横向抗拉强度不小于8KNm.4）玻纤格栅路面基层施工完成后，应在新旧基层顶面接合处条铺玻纤格栅。玻纤格栅的作用是减少或延缓半刚性基层裂建对沥青面层的反射裂缝。玻纤格栅技术要求如下：数舒格*技术要求表技术指标技术要求原材料无碱玻璃纤维、碱金属氧化物含量应不大于0
25、.8%极限伸长率4%网孔形状和尺寸矩形，孔径直为其上铺筑的沥青面层材料最大粒径的0.5L0倍极限抗拉强度50kNm热老化后断裂强度经170、Ih热处理后，其经向和纬向拉伸断裂强度应不小于原强度的90%7路面工程施工要求7.1 沥青混凝土混合料的篇工要求D沥青混合料的拌制沥青混合料必须在沥青拌和厂（场、站）采用拌和机械拌制。拌和厂的设置必须符合国家有关环境保护、消防、安全等规定。拌和厂和工地现场距离应充分考虑交通堵塞的可能，且不致因.斯簸造成混合料离析。拌和厂应具有完备的排水设施。各种集料必须分隔贮存，细集料场应设防雨顶棚，料场及场内道路应作硬化处理，严禁泥土污染集料。沥青混合料应采用间歇式拌和
26、机拌制，间歇式拌和机要求总拌和能力满足施工进度要求，拌和除尘设备完好，达到环保要求。冷料仓的数量满足配合比的要求。间歇式拌和机要求必须配备计算机设备，拌和过程中逐盘采集并打印各传感器测定的材料用量和沥青混合料拌和量、拌和温度等参数。按台班统计量进行沥青混合料生产质量和铺筑厚度的总量检验。总量检验的数据有异常波动时，应立即停止生产，分析原因。拌和机的矿粉仓应配备振动装置以防止矿粉起拱。拌和机必须有二级除尘装置，回收粉必须全部废弃，不得回收利用。对因除尘造成的新料摄失应补充等量的新矿粉。间歇式拌和振动筛规格应与矿料规格相匹配，最大筛孔宜略大于混合料的最大粒在面层全面施工前应修筑试验段，以取得达到规
27、定压实度各种压实机械的碾压遍数和混合料的松铺厚度。压实成型的沥青路面应符合压实度及平整度的要求。沥青路面施工应配备足够数量的压路机，选择合理的压路机组合方式及初压、复压、终压（包括成型）的碾压步骤，在尽可能高的温度下进行，以达到最佳的碾压效果。压路机应以慢而均匀的速度碾压，压路机的碾压速度应符合表3-16的要求。压路机的碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料推移。碾压区的长度应大体稳定，两端的折返位置应撼铺机前进而推进，横向不得在相同的断面上。碾压轮在碾压过程中应保持清洁，有混合料沾轮应立即清除。对钢轮可涂刷隔离剂或防粘结剂，但严禁刷柴油。轮胎压路机开始碾压阶段，可适当烘烤、涂刷少量隔离剂
28、或防粘结剂，也可少量喷水，并先到高温区碾压使轮胎尽快升温，之后停止洒水。轮胎压路机轮胎外围宜加设围裙保温。压路机不得在未碾压成型路段上转向、调头、加水或停留。在当天成型的路面上，不得停放各种机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。对于路面的压实经试验证明采用轮胎压路机碾压有良好效果外，不应采用轮胎压路机碾压，以防将沥青结合料搓揉挤压上浮；应采用振动压路机或钢筒式压路机碾压，振动压路机应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则。热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50C后，方可开放交通。在多雨地区的沥青路面面层施工中，面层的均匀性、压实度和渗水系数是三项最重要的指标，是确保
29、路面稳定正常使用的关键要素。施工中应采用马歇尔试件的压实度采用双控标准检验面层的压实度，压实度为实验室标准密度的97%,最大理论密度的93%。6）涉水系数的测定将浙青路面的渗水情况控制在一定的水平下，是降低沥青路面水损害的重要途径。在面层施工中，2个面层均进行渗水系数的测定，技术标准为下面层不大于70mlmin,上面层不大于60mlmin,或根据现场技术指导意见。对局部渗水系数较大的区域应进行处理。7）粘层油洒布要求沥青混凝土之间，沥青混凝土与水泥混凝土之间须撒布粘层油，粘层沥青采用乳化沥青，洒布量为0.41/1?。路绿石、雨水口、检查井等构筑物与新铺筑沥青混凝土接触的侧面亦应洒布粘层沥青。在
30、有污染物、下雨和结露情况下不允许洒布施工。气温低于10摄氏度时不得喷洒粘层油。粘层沥青必须采用机械洒布，并洒布均匀，喷洒不到的位置应由人工刷涂方式补涂满布，每次刷涂厚度不大于0.3mm,并确保厚度在0.81.2mm之间。改性渐青混合科的荒工温度（OC）沥青加热温度160165改性沥青现场制作温度165-170成品改性沥青加热温度,不大于175集料加热温度190220改性沥青混合料出场温度170185混合料最高温度（废弃温度）195混合料贮存温度拌和出料后降低不超过10摊铺温度，不低于160初压开始温度，不低于150碾压终了的表面温度，不低于90开放交通的路表温度，不高于502）沥青混合料的运输
31、热拌沥青混合料宜采用较大吨位的运料车运输，但不得超载、急刹车、急转弯。运料车每次使用前必须清扫干净，在车厢上涂一薄层防止沥青粘结的隔离剂或防腐剂，但不得有余液积聚。混合料在运输、等候过程中如发现有沥青结合料滴漏,应采取措施避免。运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物，否则宜设水池洗净能胎进入工程现场。沥青混合料在摊铺地点凭运料单接收，若混合料不符合施工温度要求，或已经结成团块、巳遭雨淋的不得铺筑。摊铺过程中运料车应在摊铺机前100300mm处停住，空挡等候，由摊铺机推动前进开始缓缓卸料，避免撞击摊辅机。在有条件时，运料车可将混合料卸入转运车经二次拌和后向摊铺机连续均匀地供
32、料。运料车每次卸料必须倒净，尤其是对改性沥青混合料，如有剌余，应及时清除，防止硬结。3）沥膏混合料运输时的保温运输时必须覆盖保温，要求用2层帆布，中间夹泡沫塑料以确保混合料的温度下降不超过要求。4）沥青混合料的摊铺热拌沥青混合料应采用沥青摊铺机摊铺，在喷洒有粘层油的路面上铺筑改性沥青混合料时，宜使用履带式摊铺机。摊铺机的受料斗应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂。摊铺沥青混合料时，一台摊铺机的铺筑宽度不宜超过6m,摊铺机必须缓慢、均匀、连续不断的摊铺，不得随意变换速度或中途停顿。摊铺速度应控制在26nmin,对于改性渐青宜放慢至l3nmin掩铺机应枭用自动找平方式，下面层或基层宜采用铜丝绳引导的高程控制
33、方式，铺筑改性沥青混合料建议采用非接触平衡梁。5）沥青混合料的嘤压水泥稳定碎石基层宜采用洒水养护，保持湿涧。养护期间应封闭交通。富温下成活后应经7d养护，方可在其上铺筑面层。水泥稳定碎石基层施工时，应根据施工机械的情况选择压实厚度，最大压实厚度不应超过20cm,大于20Cm的基层，应分为二层进行碾压施工，本次机动车道的厚度为36cm,分二层碾压施工，第一层厚度20cm,第二层厚度16cm。7.3级配碎石的施工要求1）技术要求级配碎石底基层施工时，应遵守下列规定：颗粒组成应是一根顺滑的曲线。碎石颗粒中细长及扁圆颗粒的含量不应超过20o液限V28%,塑性指数V6混合料必须拌和均匀，没有粗细颗粒离析
34、现象。在最佳含水量时进行碾压，采用重型击实标准，要求压实度达到95%（车行道）和93%（人行道）。2）施工要求级配碎石底基层采用中型站集中厂拌法施工，采用沥青混凝土摊铺机或其他碎石摊铺机撼铺。撞铺机后应设专人消除粗细集料离析现象。整形后，当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用12以上的三轮压路机、振动压路机或轮胎压路机进行碾压。直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压；在设超高的平曲线段，有内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，后轮应重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到95%的密实度。一般需要碾压68遍，应使表面无明显轮迹。
35、压路机的碾压速度，头两遍以采用L5L7kmh为宜，以后用2.O2.5kmh.路面的两侧应多压23遍。严禁压路机在已完成的或正在碾压的的路段上掉头或者急刹车。碎石层不得干碾压或洒水量过小、过大，必须按照设计和规范进行施工。摊铺机的宽度不够，必须分两幅摊铺时，宜采用两台摊铺机一前一后相隔58m同步向前摊铺混合料。在仅有一台摊铺机的情况下，可现在一条摊铺带上摊铺一定长度后，在开导另一条摊铺带上摊铺，然后一起进行碾压。8）透层油酒布要求水泥稳定层与沥青混凝土之间须撒透层油，透层沥青采用乳化沥青，洒布量为1.0Um2。洒布时宜紧接在基层碾压成型后表面稍变干燥，但沿未硬化的情况下喷洒。喷洒透层油前应清扫路面，遮挡防护路缘石及人工构造物避免污染，透层油必须洒布均匀，有花白遗漏应人工补洒，喷洒过量立即撒布石屑或砂吸油，必要时作适当碾压。透层油洒布后不得在表面形成能被运料车和摊铺机粘起的油皮。9）沥青路面早期养护要求压实成型后的路面应进行早期养护，并封闭交通2-6ho开放交通初期，应设专人指挥，车速不得越过20kmh,并不得刹车或调头。在未稳定成型的路段上，严禁畜力车和铁轮车通过。当路面有损坏时，应及时修补。热拌沥青混合料应待摊铺自然降温
