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1、T6交通工程施工图设计说明一、项目概况1.1 道路概况本次设计项目名称为工业园区东区T6道路工程设计，道路位于工业园区东区，道路等级为城市主干路。工业园区东区T6道路处于园区中部，项目设计起点起于南泸高速收费站，止于工业园区东区东部规划范围线，道路总长2578.795m。本次设计范围为K0+680K2+578.795,长1898.795m。设计车速为50kmh,双向6车道，标准路幅宽度39m,全线呈西北向东南走向。1.2 设计依据和采用的设计规范中华人民共和国道路交通安全法道路交通标志和标线(GB5768-2009)城市道路交通标志和标线设置规范(GB51038-2015)道路交通标志板及支撑
2、件(GB/T23827-2009)路面标线涂料(JT/T280-2004)路面标线用玻璃珠(GB/T24722-2009)；道路交通反光膜(GB/T18833-2012)城市道路交通设施设计规范(GB50688-2011)重庆市城市道路交通管理设施设置规范(DB50/T548-2014)公路桥涵设计通用规范JTGD60-2015城市道路交通标志和标线设置规范GB51038-2015国家现行其他有关标准、规范、规程与规定二、交通标志标线设计2.1 交通标志设计2.1.1 交通标志设计原则，设置交通标志旨在通过对驾驶员适时、准确的诱导，充分发挥其舒适、安全的效能。本项目交通标志设计主要以不熟悉该区
3、域道路网系统的驾驶员为基本使用对象，通过适时、适量地提供交通信息，使驾驶员能够正确选择路线及方向，顺利、快捷地抵达目的地。根据以上原则，本项目交通标志的主要布设方法如下：在进口道右侧距停止线40m处设置导向车道指示标志，IlOm处设置指路标志；在出口道右侧适当位置设置禁止停车和限速组合标志；2.1.2 交通标志布设方法：根据以上原则及本道路特点，本次主要采用以下交通标志：指路标志一：设置位置：详见标志标线平面图；版面尺寸：4500mnX3000mm；支撑结构：中219单悬臂：2.1.3 标志版面材料：标志板上的反光材料采用超强级反光膜。标志板采用牌号为3003的铝合金板，其耐候、耐盐雾腐蚀、机
4、械性能等应符合道路交通标志板及支撑件(GB/T23827-2009)0铝合金板板厚：版面面积WL5m之时采用2mm,版面面积ALSm?时采用3mm。标志版面颜色参照设计图、道路交通标志和标线(GB5768-2009)o2.1.4 标志支撑结构：标志立柱与横梁大小的选择依据国标关于结构设计的要求进行计算设计，对应不同板面大小的交通标志牌采用不同的支撑结构，本次设计主要采用以下几种：单柱式支撑结构选用：884.54000mm3500mm,详见88单立柱支撑结构大样图；单悬臂支撑结构选用：16777700m,详见6167单悬臂支撑结构大样图；4219X8X8000,详见6273单悬臂支撑结构大样图；
5、273108000mm,详见273单悬臂支撑结构大样图。2.1.5 支撑结构基本要求I标志结构的设计基本风速为25.9ms(参照公路桥涵设计通用规范JTGD60-2015中重庆地区50年一遇风速取值)；外径167mm、219mm、273mm立柱及横梁采用热轧无缝钢管，不允许焊接。汉字主要信息字高为40cm；导向车道标志：设置位置：详见标志标线平面图；版面尺寸：4800m2400mm：支撑结构：273单悬臂；汉字主要信息字高为40cm；限速、禁止停车标志：设置位置：车速有变化和需要提醒的交叉口出口道标准路段;版面尺寸：1200mm圆形标志；支撑结构：中167单悬臂：让行标志：设置位置：支路并入主
6、干道处；版面尺寸：三角形900mm；支撑结构：88单立柱；人行横道标志：设置位置：人行横道前方：版面尺寸：1000mm1000mm；支撑结构：88单立柱；路名标志：设置位置：主要交叉口出口到版面尺寸：1000mm500mm；支撑结构：88单立柱。与地脚螺栓点焊接固定，并配双螺母。 标志基础采用明挖法施工，基底应先整平、夯实，控制好标高，施工完毕，基坑应分层回填夯实；在浇注混凝土时，应注意使定位法兰盘与基础对中，并将其嵌进基础（其上表面与基础顶面齐平），同时保持其顶面水平，而预埋的地脚螺栓应与其保持垂直； 立柱应垂直于基础之上，标志板偏角的调整应通过浇注标志立柱基础时，调整立柱的地脚螺栓和法兰盘
7、位置来进行。 在焊接时应注意焊接质量，并应进行有效的打毛刺和修磨工作。2.2标线设计2.2.1 交通标线设计原则，交通标线的作用是管制和引导交通，标线应能确保车流分道行驶，导流交通行驶方向，指引车辆在汇合和分流前驶入正确的车道,规范行车纪律和秩序，减少事故。保证在白天和晚上都具有视线诱导功能,车道分界清晰、线向清楚、轮廓分明、并与交通标志有机结合,合理诱导交通流。2.2.2 交通标线布设方法： 在机动车道路两侧路缘带内侧设置车道边缘线，车道边缘线为白色，线宽为15cm； 可跨越同向车道分界线为白色虚线，线宽15cm,实线长2m,间距4m； 禁止跨越同向车道分界线为白色实线，线宽15cm； 滑动
8、槽铝必须采用整料定制，不得焊接接长。 标志结构中的主梁、横梁和法兰盘钢构件均须采用热浸镀锌后再涂塑防腐处理，镀锌量不得低于600gm2,紧固件的镀锌量不得低于350gm* 标志底板同滑动槽铝采用5X16铝合金狮钉钾接，钾钉间距不大于12Cnb钾钉沉头面必须磨至同标志面一样的高度，钾钉沉头面不得凹入板内，否则应补至版面高度，做到牢固、平整。 标志板与标志柱通过槽铝和滑动螺栓连接。2.1. 6安装要求： 路侧标志应与道路中线垂直或成一定的角度，其中禁令和指示标志为0-10（特殊情况下不超过45）,指路和警告标志为0-10O 门架、悬臂、车行道上方附着式标志的版面应垂直于道路行车方向，并且版面宜倾斜
9、0-15oo 柱式标志的标志内边缘不应侵入道路建筑界限，距路肩边缘225cm,标志牌下缘距路面的高度一般为250cm；悬臂式标志、门架式标志的安装净空为5. 50m； 标志板须保证板的平整度、卯的质量，对接缝应进行严格的处理，版面的柳丁头应打磨平滑；标志板边角要导圆。 贴反光膜时要求底板平整、清洁、干燥、同时贴膜车间应保持清洁、温度、湿度控制在一定的范围，否则将导致气泡和皱褶的产生。 地脚螺栓处构件接触面应作喷沙（或酸洗）后涂无极富锌漆。基础底法兰盘要公交停车港标线宽45cm,虚线部分采用Im划线Im空的1-1线：路口左转导流线为2m划线2m空的白色虚线。2.2.3技术要求： 所有标线材料均采
10、用热熔型反光涂料； 标线材料应符合部标路面标线涂料(JT/T280-2004)的规定。 标线的颜色及形状应符合道路交通标志和标线(GB5768.22009)的规定和设计要求。 所有标线干燥后的厚度为1.8mm,涂料中应混合占总量18%的玻璃微珠，在喷涂时，标线表面还应均撒0.3Kgin?的玻璃微珠。 施工路面标线之前，要求路面干燥、清洁，除净杂物及灰尘。 车道边缘线不得侵占车行道宽度。 划标线之前，要根据设计图纸要求并结合道路平曲线要素实地放线，以保证标线位置精确、线形顺畅。 路侧边缘线每隔15m留出3cm的缺口，以利于排水； 在需要诱导车辆前的位置设置地面导向箭头，箭头长度为6m； 在机动车
11、道两侧路缘带内侧设置车道边缘线，车道边缘线采用线宽15CIn的白色热熔型涂料面撒反光玻璃珠的标线： 中心双黄线为热熔型涂料面撒反光玻璃珠的标线，线宽15cm； 车道分界线采用线宽15Cin的白色热熔型涂料面撤反光玻璃珠的标线，线长2m,间距4m； 在双黄线间距大于50Cnl时应用黄色斜线填充两条黄实线间的部分，黄色斜线填充线线宽45cm,间隔IoOCln,倾斜角度为45。 路口停止线与人行横道斑马线的距离为2m,停止线宽45cm；路口导向车道线长30m；在需要诱导车辆前的合适位置设置地面导向箭头，箭头长6m。导向箭头按导线长度重复设置2次； 路口人行横道线宽44cm,间隔IoOCn1,长68m
12、,具体以平面布置图为准。人行横道线长度可以根据实际人流量以整米数加长;三、工程量3.1标志标线工程量序号名称规格或技术要求单位数量备注1指路标志（悬臂）版面：4500X3000套11标志杆采用钢管制作，钢结构表面热浸锌；标志板采用3mm厚3003铝板制作，外贴超强反光膜主杆：219880002指示标志（悬臂）版面：4800X2400套3标志杆采用钢管制作，钢结构表面热浸锌：标志板采用3mm厚3003铝板制作，外贴超强反光膜主杆：2731080003禁停、限速标志（悬臂）版面：1200套3标志杆采用钢管制作，钢结构表面热浸锌；标志板采用3mm厚3003铝板制作，外贴超强反光膜立柱：1677X70
13、004让行警告标志（单立柱）版面：Z900套1标志杆采用钢管制作，钢结构表面热浸锌；标志板采用3mm厚3003铝板制作，外贴超强反光膜立柱：884.540005斑马线提醒标志（单立柱）版面：1000X1000套2标志杆采用钢管制作，钢结构表面热浸锌；标志板采用2mm厚3003铝板制作，外贴超强反光膜立柱:88X4.5X40006路名标志（单立柱）版面：1000X500块9标志杆采用钢管制作，钢结构表面热浸锌；标志板采用2mm厚3003铝板制作，外贴超强反光膜立柱：88X4.5X40007实标线（0.15宽）热熔反光标线米13985.55漆膜厚度L8mm,热熔反光标线8虚标线（0.15宽）热熔反光标线米9636.90漆膜厚度L8mm,热熔反光标线9斑马线、停止线（0.45宽）热熔反光标线米4102.03漆膜厚度1.8mm,热熔反光标线10公交站画线（0.45宽）热熔反光标线米1062.04漆膜厚度1.8mm,热熔反光标线11导向箭头热熔反光标线个236直行：142,转向：44,两个转向：56
