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1、第一章前言2第二章减速器零部件三维造型设计31箱盖造型设计32 .机座造型设计113 .其它主要零件的造型设计192.3.1 轴承端盖的造型设计192.3.2 窥视盖及窥视孔的造型设计202.3.3 小齿轮轴的造型设计202.3.5 从动轴的造型设计232.3.6 其它附件的造型设计24第三章虚拟装配253.1 键的装配253.2 齿轮装配253.3 挡油环及轴承装配263.4 4总装配图27第四章生成工程图284.1 输出轴和大齿轮的工程图284.2 减速器的工程图29第五章生成爆炸图31第六章心得体会32参考文献32第一章前后UG作为中高端的三维CAD软件，具有功能强大，应用范围广的优点，
2、它包括了世界上最强大和最广泛的产品设计应用模块。NX具有高性能的机械设计和制图功能，为制造设计提供了高性能和灵活性，用来满足设计者的任何复杂产品的需要。UG包含许多模块。在此不一一介绍了，在下面的设计中。主要用到的是UG的CAD模块。特此介绍下CAD模块。CAD模块又由许多独立功能的子模块构成，常用的有：1 .Modeltng（建模）模块该模块提供了SKETCH（草图）、CURVE（曲线）、FORMFEATURE（实体）、FREEFORMFEATURE（自由曲面）等工具。本视频重点放在了UG软件的基础入门部分，也就是草图部分和一些基础的构建三维模型的工具，从最基本的建模方法开始，举一反三地学会
3、用基本的功能来完成复杂任务的方法。2 .DRAFTING（制图）模块该模块使设计人员方便地获得与三维实体完全相关的二维工程图。3D模型的任何改变会同步更新工程图，从而使二维工程图与3D模型完全一致，同时也减少了因3D模型改变而更新二维工程图的时间。3 .M0LDWIZARDS（模具设计）模块。本模块提供一个与UG的3D建模环境完全整合的模具设计工具，引导使用者进行模具设计工作。3D模型的每一改变均会自动地关联到型腔和型芯。4 .ASSEMBLIES（装配）模块。该模块提供了并行的自上而下或自下而上的产品开发方法，在装配过程中可以进行零部件的设计、编辑、配对和定位，同时还可对硬干涉进行检查。其他
4、模块就不一一介绍了。第二章减速器零部件三维造型设计引言UG软件建模是基于特征的复合建模，是显示建模、参数化建模、基于约束的建模技术的选择性组合。显示建模：显示建模的对象是相对于模型空间，而不是相对于彼此建立。对一个或多个对象所做的变化不影响其他对象。参数化建模:将用于模型定义的尺寸参数和参数值随模型存储，参数变量可以彼此引用。从而建立模型的各个特征之间的关系。可以通过编辑参数变量改整个模型。基于约束的建模:模型几何体的一组设计规则的定义，称之为约束。模型是通过约束或求解的。这些约束可以是尺寸约束或几何约束。UG可支持dwg文件的导入并可对导入文件进行拉伸，结合已经完成的机械设计课程设计所得ca
5、xa文件，可减少在UG中草图的绘制工作量。1箱盖造型设计1 .启动UGNX7.0,点击【新建】一【模型】，文件命名为“xianggai”进入建立模型模块。2 .选择【拉伸】命令，绘制外部轮廓草图，如下：拉伸距离为52.5.3.继续【拉伸】命令，草图绘制方法同上，绘制一个矩形草图，长480.宽12.然后拉伸距离为94.5.得到下图：4.继续【拉伸】命令，在相同的面上绘制草图，然后选择【镜像。得到结果如下5.将所得体求和处理，在逐个拆分，如下所示：选择【抽壳】命令，输入厚度为10,类型为移除面，然后抽壳。得到图如下:选择【拉伸】命令，继续绘制截图，绘制具体数据如下：点击确定后输入开始距离52.5
6、结束里离97.5里国下月：H ISB8 .进行整体求和处理。如下所示:9 .拔模处理，选择角度为3,选择圆弧面，大小圆弧面操作一样，在此只显示小圆弧拔模步骤，。点击【拔模】，类型为从平面，选择矢量，选定平面，角度为3,如下图后确定即可：SImvGwr三r)10镜像处理拔模步骤。结果如下:11.进行【边倒圆】命令，输入数据后得到下图:12.整体求和处理。如下所示:61013.选择【孔】命令，确定孔中心的位置，如下图所示:输入孔的数据，为沉头孔，沉头直径20,沉头深2,直径135深度与锥顶角随意，打穿即14.用相同的命令画出端盖与箱座连接螺栓的孔的位置。如图所示:具体数据如图:前面两个孔方法步骤同
7、上。在此不做说明。15.选择【垫块】命令，确定边界与距离。得到垫块如下:16.画出透盖的草图与透盖上螺钉孔的草图。如下3rtH*t0一OO.拉伸后求差，得到下图亿最后画出吊耳的草图，如下所示:拉伸后得到吊耳如下:明Iff端盖完成。2.机座造型设计启动UGNX7.0,点击【新建】一【模型】，文件命名为“xiangzu。”进入建立模型模块。4.选择【拉伸】命令，输入矩形的尺寸得到箱座最上面的部分如下图所示：5.选择【拉伸】命令按照上述步骤输入自己的数据后得到箱座其他矩形部位如下图所示:4.继续【拉伸】命令。画出需要掏空的矩形，选择求差命令，如下图所示:II结果如下:5 .选择【孔】命令，孔风向选择
8、垂直于面，成形选择沉头，尺寸输入自己的数据（我的数据如图所示），然后自己确定孔的中心点。运用约束即可。然后求差即可，得到下图：6.选择【镜像】命令，选定两个孔为特征，选定中间的基准面为镜像平面，得到下图:6 .选择【拉伸】命令，输入正确的数据，产到下j:7 .然后选择镜像命令，步骤同上第6步，在此不做说明。8 .选择【拉伸】命令。选绘制截面，点击正确的面后画出肋板的草图，然后输入拉伸的数据，如9 .继续【拉伸】命令，画出上图中的相同面的另一个肋板，然后同6步选择镜像后可得到所有肋板，如下图:特UA11.继续【镜像】命令，即可得到需要边倒圆的模型，如下图所示：12 .选择【拉伸】命令，输入正确的
9、数据，画出底面的沟槽，如下图：(rtn iI9HMt人咯51方向y ISflPK中 (Arti田市后 FxlKMtM人IfB-回曲传10,1俗IfHi加国Cm中人I布尔9求岭勺夕尴修冲!1)(l建货人1Ieav*AW Q I13 .选择【边倒圆】命令，步骤同上，得到需要倒的边，如下图：14.选择【土台】命令，点击需要的面，得到一个雏形，然后运用约束，得到凸台正确的位置，然后选择【孔】命令，输入自己的数据得到如下图所示：15.选择【孔】命令，绘制截面，在正确的位置画出所需要的沉头孔，如下图所示:16.同上步骤，在同一边的另外两个位置画出沉头孔的位置，然后运用【镜像】命令，得到其他沉头孔的位置，如
10、图所示:17.选择【边倒圆】命令，选择要倒角的边，得到下图:P18.继续选择【孔】命令，画出箱盖与箱座连接螺栓的沉头孔，画同一边的两个孔，然后镜像如下图所示:19.接着画吊耳，选择【拉伸】命令，画出吊耳的草图，如下图所示：然后选择拉伸方式，“结束”选择对称值，距离为10 ,得到结果如下图点击确定后即可。20.最后来画油标凸台，选择插入基准面，然后再插入的基准面上画出凸台的草图，如下所示:确定距离为直到下一个，然后选择【孔】命令具体操作如上述孔命令步骤。得到完整图如下所 示：3.其它主要零件的造型设计2.3.1轴承端盖的造型设计1.选择【问转】命令，画出端盖的一半草图，如下所示:9然后点击确定即
11、可得到端盖图。继而选择【孔】命令。得到完整端盖图如下:透盖只需要在中间拉伸求差即可。大端盖画法同上。在此不做说明。2.3.2窥视盖及窥视孔的造型设计1 .画窥视孔垫片，选择【拉伸】命令，画出下面的草图。然后拉伸2毫米即可。2 .画出通气孔紧固件，选择【拉伸】命令，画出草图然后拉伸，继而选择【孔】命令，打出窥视器螺钉以及窥视器孔。如下图所示：233小齿轮轴的造型设计1 .启动UGNX7.0,点击【新建】一【模型】，文件命名为Izhouw进入建立模型模块。2 .点击【回转】命令，输入轴的数据如图所示然后按回车键，如下图所示:点击确定即可。3 .利用ug的GC工具箱画出齿轮部分，弹出对话框选择“齿轮
12、建模”单击“柱齿轮”弹出“渐开线圆柱齿轮类型”对话框。选择“创建齿轮”如下图:点击确定后又弹出“渐开线圆柱齿轮类型”对话框。选择“斜齿轮”“外啮合齿轮”加工方法为“滚齿”并单击“确定”如图所示。单击“确定”弹出“渐开线圆柱齿轮参数”对话框，将小齿轮的参数输入对应栏中，单击“确定”弹出“矢量”对话框选择X轴，输入轴段1到3的距离得到右图4 .键槽的画法比较简单，首先创建基准平面，创建好的基准平面如下所示然后按照自己选定的键槽输入数据。拉伸求差即可，结果如下大齿轮同样可以用GC工具画出。在此不做进一步陈述2.3.5从动轴的造型设计1 .启动UGNX7.0,点击【新建】一【模型】，文件命名为“con
13、gdongzhou”进入建立模型模块。2 .创建草图后画出从动轴轮廓，选择【回转】命令即可得到轴，画出轮廓图与回转后的轴图如下：3.键槽的画法参照小齿轮轴键槽的画法即可。在此不做具体陈述。完成后得到的从动轴应如下所示：2.3.6其它附件的造型设计1.其他附件都可以依照上述方法进行绘制，所以就不一一陈述了，其造型如下列图:第三章虚拟装配根据装配的模型和零件模型的引用关系，UG软件有3种创建装配体的方法，即从顶向下装配、从底向上装配和混合装配。自顶向下装配：如果装配模型中的组件存在关联，可以基于一个组件创建一个组件，即首先完成装配级的装配模型，然后再根据装配级模型创建其子装配件。也可以首先完成顶层
14、装配模型文件，然后在装配体中创建零部件模型，再将其中的子装配体另外存储。川英向上装配：先创建零件模型，再组合成子装配模型，最后由子装配模型生成总装配件的装配方法。混合装配：混合装配是将自顶向下装配和从底向上装配结合在一起的装配方法，这将增加装配设计的功能。例如，用户开始用从底向上的装配方法，然后为了设计的顺利进行改用自顶向下装配的方法，这两种方法之间互相转换。3.1 键的装配单击【开始】在下拉菜单中点击【装配】调出装配工具栏，在装配工具栏里单击“添加组件“，以CDZzhuangpci.prt”为基准部件，因为是首个零件，可用“绝对原点”添加部+件。点击“再添加“GBT1096-197914X9
15、X50.prt”件,通过约束来定位。点击“确定”，弹出装配约束对话框。在类型栏中选择“接触对齐”方位选择“接触”分别选择半圆面和端面与轴的槽的半圆面和槽底面接触，并单击“确定”如下图：3.2 齿轮装配再添加“dachilun”件，通过约束来定位。点击“确定”，弹出装配约束对话框。在类型栏中选择“接触对齐”方位选择“接触”齿轮端面与轴的轴肩接触，键面与轮槽面接触,并单击“确定”。其结果如下：3.3 挡油环及轴承装配挡油环及轴承的装配，选【添加组件】命令选择挡油环，挡油环放置方式为“通过约束”o选【接触对齐】-【接触】分别选齿轮凸台与挡油环的接触面，然后确定进行约束。用同样的方法加载轴承模型，定位
16、选择“通过约束”。选择【接触】O从而完成挡油环及轴承的装配如下图所示。利用【接触对齐】-【接触】-【自动判断中心轴】约束可以装配好调整垫片和端盖。机盖和机座的约束是利用两个销孔的【同心】约束，和接触面的【接触】约束装配的。窥视控盖等不见则利用【同心】约束进行装配。对于有孔的地方，大多又可以采用【自动判断中心轴】或者【同心】约束。对机座和机盖进行调色，可选择【编辑】下拉菜单中的【对象显示】弹出【类选择】对话框，选择好要进行调色的对象并点击确定选择颜色，并对其进行透明度设置。再点击确定，最后完成总配图。3.4总装配图第四章生成工程图4.1输出轴和大齿轮的工程图1 .启动UG,点击【新建】，选择A2
17、图纸。2 .创建基本视图。点【插入】-【视图】-【基本视图】在图纸适当位置轴的主视图标注尺寸、偏差、形状公差、粗糙度等：3.点击【创建半剖视图】并点选截面图,并标注标注尺寸、偏差、形状公差、粗糙度等。1 .4代理27255HB5：2 .BHSRl5d大齿轮的工程图生成方法同上。具体图如下,在此不作具体说明。4.2减速器的工程图1 .点【新建】一Al工程图，图形比例为1：20点【插入】-【视图】-【基本视图】在图纸适当位置做出减速器主视图。2 .点【插入】-【视图】-【投影视图】在图纸适当位置做出减速器左视图与俯视图。3 .点选视图边界，点右键在弹出的对话框中勾选“扩展成员视图”，选择“曲线”命
18、令，画出所需做局部剖的形状，取消“扩展成员视图”，点【插入】-【视图】-【局部剖】选择基点与曲线做出所需局部剖。同时选【在视图中剖切】命令，将视图中不希望剖切的部分还原为实体。4 .点选视图边界，点右键在弹出的对话框中选择“视图相关编辑”，弹出的对话框中选择“擦除”命令点选不需要的线条即可将其删除.点选视图边界，点右键在弹出的对话框中选择“活动草图视图”即可利用草图工具在视图中添加所需的线。5 .点【自动判断尺寸】命令，在视图中添加必要的尺寸。点【注释】命令可在视图中添加技术要求等文本点【编辑表格】命令可在视图中插入所需的表格，点【标识符号】命令可在装配图中插入零件序列号。第五章生成爆炸图点击
19、装配工具栏的“爆炸图”命令下拉菜单中“新建爆炸”，弹出“创建爆炸图”对话框，点击“确定”。编辑爆炸图，选择方向轴和偏移距离进行手动爆炸视图如下:第六章心得体会通过为期两周的UG课程设计，我的三维造型能力得到了很大的提高，在这个一级减速器造型设计过程中，我以前的UG制图知识得到了进一步的巩固，还知道了许多的技巧。两个星期的熟悉、设计、画图。我们基本掌握了UG的操作原理，能够熟练的使用UG。当然开始的时候是困难的，到装配的时候才发现自己画的零件装不上去、箱盖与箱座上的螺栓孔对不上号、轴上的零件无法定位等等，许多简单却容易犯的错误发生在我们身上，令我们不得不从头开始画，这一路的艰辛坎坷数不胜数啊。但
20、是，我们总归是完成了。从这次设计我学到了很多。对于我们来说我们应该算一个设计者，当然我们设计的东西是早就有了的。不过对于一个设计者来说，既要考虑到制作者又要考虑到使用者。每一个设计部位都要非常用心才行。有时候还要与团队合作，对于我们就是一个寝室的同学一起考虑。一个合格的工程师必然是经过长期磨练才是合格的，只有遇到的多，知道的多，讨论的多，甚至犯过的错误多了才会成为一个好的工程师。有机会希望再次尝试UG设计。参考文献1、UgnX5.0零件设计技术指导中文版主编岳宁钟兴海电子工业出版社2、缶GNX7.5完全自学手册组编博创设计坊机械工业出版社3、机械设计4、机械设计课程设计主编徐锦康高等教育出版社主编王昆何小柏汪信远高等级与出版社
