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1、XX省财政系统二十大学习二十大精神专稿以党的二十大精神为指引开创财政事业新局面党的二十大是在迈上全面建设社会主义现代化国家新征程、向第二个百年奋斗目标进军的关键时刻召开的一次十分重要的大会。习近平总书记所作的报告，全面阐述过去五年工作和新时代十年伟大变革，擘画描绘以中国式现代化推进中华民族伟大复兴的光辉前景，通篇闪耀着马克思主义真理光芒，具有深刻历史洞察力、巨大理论引领力、强大实践指导力。XX省财政系统要深入学习宣传贯彻党的二十大精神,以高度的政治自觉和强烈的使命担当，橹起袖子加油干，风雨无阻向前行，奋力开拓财政事业发展新天地，以实干实绩奋进新征程、建功新时代。深刻理解和把握“两个确立”的决定
2、性意义，坚定不移做到“两个维护”万山磅礴，必有主峰。党的二十大报告全面总结了以习近平同志为核心的党中央团结带领全国各族人民在新时代十年取得的一系列历史性成就，充分证明了“两个确立”是全党意志和民心所向，是新时代十年最重大的政治成果、最重要的历史经验，是中华民族战胜各种风险挑战最可靠的政治保障。财政工作是党的事业的重要组成部分，必须始终坚持和加强党对财政工作的全面领导不动摇，强化“财”服从服务于“政”的意识，把“两个确立”转化为坚决做到“两个维护”的思想自觉、政治自觉、行动自觉。一是以政治建设引领前进方向。坚持把党的政治建设摆在首要位置，深刻理解“两个确立”的决定性意义，进一步树牢“四个意识”、
3、增强“四个自信”，做到“两个维护”。牢固树立政治机关意识，旗帜鲜明讲政治，不断提高政治判断力、政治领悟力、政治执行力，确保财政各项工作始终沿着正确的政治方向前进。二是以理论武装保持政治坚定。党的二十大报告是马克思主义中国化时代化最新理论创新成果。全省财政系统要按照“三个全面”和“五个牢牢把握”的重要要求，深学细悟党的二十大精神，学习习近平新时代中国特色社会主义思想,自觉用马克思主义中国化时代化的立场、观点、方法观察、把握和推进财政工作。三是以实际行动诠释政治忠诚。要胸怀“两个大局”、心系“国之大者”，自觉对标对表，把党的二十大精神落实落细到机关党的建设、现代财政治理、财税体制改革、财政政策制定
4、、预算收支安排等各项具体工作，一步一个脚印把党的二十大作出的重大决策部署付之于行动，见之于成效。深刻理解和把握高质量发展是全面建设社会主义现代化国家的首要任务，坚定不移推进新时代财政改革发展创新发展为要、实干兴邦。党的二十大重申“发展是党执政兴国的第一要务”，表达了党中央坚定不移全力办好发展经济这个最大实事的强大决心。财政是宏观调控的重要手段，在推动经济发展中起着至关重要的作用。做好新时代财政工作，必须坚持以推动高质量发展为主题，完整、准确、全面贯彻新发展理念，充分发挥财政职能作用，助力全省经济高质量发展迈上新台阶。一是主动服务、精准施策。充分发挥财政精准调控优势，打好政策组合拳，当好经济高质
5、量发展的“调节器、稳定器、助推器”，着力打通构建新发展格局中的关键堵点，推动经济实现质的有效提升和量的合理增长。优化财政政策制度设计，在服务“三高四新”战略定位和使命任务、建立现代化经济体系、推进乡村振兴、实施科教兴国战略等方面接续发力，不断塑造XX发展新动能新优势。二是开源节流，强化保障。习近平总书记指出，“没有坚实的物质技术基础，就不可能全面建成社会主义现代化强国。”财政作为国家治理的重要保障，要坚持以发展实体经济为着力点,加力推进财源建设工程，促进经济增效与财政增收良性循环。同时，大力倡导勤俭节约精神，推动建立政府过紧日子长效机制，持续盘活存量资金资产资源，为党的二十大作出的重大决策部署
6、落地提供坚实的财力支撑。三是依法理财，提升效能。党的二十大报告指出，“在法治轨道上全面建设社会主义现代化国家“。财政法治建设在全面推进依法治国中具有重要地位，要进一步强化法治思维，狠抓预算法及其实施条例贯彻执行，巩固拓展财经秩序专项整治成果，深化财审联动机制，不断提升依法理财水平。四是防范风险，兜牢底线。党的二十大报告单列一部分专门强调“推进国家安全体系和能力现代化”，提出“以新安全格局保障新发展格局二财政部门在统筹发展与安全中承担重要职责，要进一步增强忧患意识，坚持底线思维，一以贯之抓好政府债务风险防控、财政“三保”、社保基金监管等工作，确保财政稳健运行，以财政安全为全局稳定作贡献。深刻理解
7、和把握“江山就是人民、人民就是江山”的丰富内涵，坚定不移增进民生福祉悠悠万事，民生为大。党的二十大报告强调，“中国共产党领导人民打江山、守江山，守的是人民的心。”全省财政系统要扎实做好新时代财政民生服务保障工作，加快推进共同富裕。一是坚守民生财政本色。公共财政取之于民、用之于民，要把人民对美好生活的向往作为奋斗目标，克服减收增支影响，优先足额保障民生领域支出，用心用情用力解决好群众急难愁盼问题，不断把民生愿景转变成幸福实景。二是坚持公平普惠导向。充分发挥财税再分配功能，在做大“蛋糕”的基础上分好“蛋糕二优化财政资金投向，重点支持普惠性、基础性、兜底性民生建设，不断提升公共服务的均衡性和可及性。
8、完善财税政策设计，促进机会公平，激励和引导广大人民群众通过勤奋劳动实现自身发展。三是提升资金使用绩效。紧紧抓住人民最关心最直接最现实的利益问题，每年集中财力办好几件重大民生实事。进一步加强民生领域资金监管，切实把宝贵的财政资金用在刀刃上，花在老百姓的心窝里。深刻理解和把握“三个务必”的时代要求，坚定不移推进全面从严治党初心易得，始终难守。党的二十大报告强调，“党找到了自我革命这一跳出治乱兴衰历史周期率的第二个答案”，并向全党提出了“三个务必”的时代要求。全省财政系统要全面落实新时代党的建设总要求，始终保持“三个务必”的历史清醒和行动自觉，持之以恒推进全面从严治党，引领保障XX财政事业行稳致远。
9、一是筑牢忠诚之魂。始终牢记共产党人“为中国人民谋幸福，为中华民族谋复兴”的初心和使命，自觉做共产主义远大理想和中国特色社会主义共同理想的坚定信仰者和忠诚实践者。把对党忠诚作为第一标准，大力弘扬以伟大建党精神为源头的中国共产党人精神谱系，传承红色基因，度续红色血脉。二是永葆纯净之心。坚持严的主基调不动摇，进一步完善从严管理清单和制度体系，管好关键人、管到关键处、管住关键事、管在关键时。锲而不舍落实中央八项规定及其实施细则精神，全面加强财政内控制度建设，着力打造“清廉财政二三是激发奋斗之志。坚持新时期好干部标准，树立正确选人用人导向。全面推进党支部“五化”建设，积极争创省直模范机关先进单位，打造坚
10、强战斗堡垒。加强干部斗争精神和斗争本领养成，激励财政干部敢于担当、积极作为，在新的赶考之路交出更为优异的“答卷”。某市场监管局关于从网约车司机看就业和民生的调研报告随着生活水平的提高以及城市路段的完善，网约车出行逐渐进入了居民的生活。然而，由于各种主客观因素，某县网约车服务行业尚未得到理想的发展。为了解网约车司机在就业、工作中面临的困难问题，某县市场监督管理局对网约车服务行业进行了调研暗访，以下是9月8日、9日对调研活动后的总体情况简要分析汇报。一、行业现状本次调研共采访了10名网约车司机，其中全职5名，兼职5名，年龄区间在2550岁，从业时间半年一三年不等，均隶属于北京滴滴科技有限公司。现将
11、网约车服务行业现状汇报如下：1、加盟条件：加盟需要司机年龄在2160岁之间，并且具备Al、A2、A3、BhB2、CkC2、C5（需获得网约车驾驶员资格证）其中之一驾照，且具有3年以上驾龄、无犯罪记录等方可进行注册加盟。2、车辆情况：（1）、8名司机是使用的自己的私家车，2名司机使用的是平台租车服务。其中使用私家车的类型为小轿车或微型轿车，通过平台租赁则需要缴纳1万元左右的押金,同时根据租赁模式的级别和定位，每月收取一定的租金。目前一天的费用约100元，每月租金约为30004000元；（2）、7名司机是使用的以汽油为燃料的私家车，3名司机使用的是油电混合或纯新能源电动汽车。3、工作时长：工作时间
12、较为弹性，可自由安排。据网约车司机描述，早上接单时间约为68点，晚上收班时间约为2022点，在中午会休息12小时，平均每天工作时长约为12一14小时。4、订单数量：司机每天订单量约为3040单，但是据租赁平台的司机透露，与租车公司签订了一定的合同，每月需要完成一定量的单数。最近由于部分客观原因，订单数比前几年下降了10%30%左右。5、收入情况：据司机描述，全职司机在运气好接单较多（包括其他平台的订单，如高德地图）、工作时间长（早5点半一晚22点半）的情况下，一天的流水约在400元左右，如果是租赁车辆，去除租金、油费或电费、饮食等费用，一天能挣200元左右。目前一个月大概能挣3000元左右，比
13、去年少了1000元左右。6、权益保障：据司机反映，目前存在如下问题：（1）、司机对于平台抽成规则不明确，具体算法不得而知；（2）、司机对于平台是否为其购买了社保不明确，部分司机表示不知道可以凭借灵活就业人员身份缴纳社保；（3）、部分司机反应在运管所无法办理网约车运营许可证。7、福利补贴：据滴滴公司透露，滴滴平台会给司机进行补贴和奖励，包括加速卡、冲单奖等。但是部分司机反映自己对这个方面并不了解。二、原因分析针对司机提出的接单量变少、收入下降的痛点，分析原因如下：1、出行方式增加。（1）、相比于前几年，目前大部分家庭已经有能力购置或者已经购置私家车，在城市中出行对网约车的依赖性降低；（2）、天气
14、转凉，相较于高温天气，在近距离出行（12公里）的情况下，居民更加偏向于步行；（3）、西部新区的建设，以及路面的宽阔、平整，为小黄车（电瓶车）提供了发展的机会。在中距离出行（23公里）情况下，青少年、部分居民在有时间的情况下，会更加偏向于使用租赁电瓶车出行；（4）、网约车服务行业的准入门槛较低，无论是否有车，仅需要3年以上驾龄便可注册、接单。在前几年的网约车出行环境下，很多人纷纷投入网约车服务行业，以及目前县内出租车数量增加，从而导致了司机平均每天接单量变少的现状。2、运营成本增加。油价上涨。相比于2020年的92号汽油的6.85元/升，今年6月油价为9.12元/升，今年9月油价为&48元/升，
15、虽比6月有一定缓和，但是同比2020年上涨幅度约为24%,这一原因直接导致了当前采用汽油作为燃料的私家车与新能源汽车在市场竞争的中天然劣势。由于司机不得自己决定出行价格，每况愈下的收入让部分司机叫苦不迭,逐渐退出市场竞争舞台。3、平台抽成变高。据司机描述，在2019年的时候，一个6元的起步订单，平台会抽成5毛钱左右，而目前一个6元的起步订单，平台会抽成1元多。并且由于司机不清楚平台抽成的具体规则，具体算法不得而知（据司机描述，有时候平台对于相同价格的订单抽成也不同），从而也无法准确的把握一天工作下来能收入多少钱。4、司机心态变化。（1）、油价上涨导致以汽油为燃料的私家车司机逐渐丧失市场竞争力，
16、淡出人们的视野；（2）、新能源汽车在进入网约车服务行业时，需要支付几万甚至十几万的购车花费或者是进行租赁服务，然而自行购车所需要的启动资金过高，租赁车辆一年需要4万元左右的租金，仅仅两三年的租金便足以自行购车，沉没成本过高；（3）、乘客在出行过程中希望获得的优质、耐心的服务态度与司机长时间接单带来的疲劳存在矛盾。一旦司机的服务态度存在怠慢的现象，便有部分居民为此订单打上差评，平台便会对该司机进行警告、罚款、不派单等处罚；（4）、加上某些平台与租赁车辆的司机会签订每月需要完成一定数量订单的协议，以及平台的抽成变高，疫情导致的经济大环境萧条、生活成本增加等，综合以上因素，往往是跑一个月下来除去必要
17、的成本，落到自己口袋里面的却没多少钱，从而降低了司机的积极性。三、结论建议在受疫情影响导致的经济发展变慢的大前提下，网约车服务业也开始展现出该行业的弊端。为充分保障网约车司机的合法权益，切实解决民生问题，结合司机所指出的行业痛点，遂提出如下建议：1、在政策上给予更多的扶持。据司机描述，开滴滴的每月收入只能供家庭的日常开支，基本攒不了钱。司机希望政策上能给予该行业一定的扶持，提升生活水平。2、平台公布清楚的规则。平台应该公布清晰、明了的抽成、奖励、处罚等规则，让司机清楚自己的收入抽成比例、奖金金额或者福利、罚款金额等，最好是在接到订单时候显示预计收入这一栏，从而司机可以根据自身情况，例如行车成本、是否顺路、是否存在堵车、返回途中能否接到订单等，来决定是否接受该订单，做到每一笔订单都是优质订单。3、司机提升服务的态度。司机在接单、行车途中，与乘客在电话里面确定上车地点时，以及在车上的沟通交流中，尽量做到语气温和，提升乘客的满意度，并且可在即将到达目的地时，提醒乘客给予好评，更好地争取平台提供的奖励与补贴,提高收入。
