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1、XX线XX市区段航道整治工程施工单位XX市航道工程有限公司合同号TYXNT-SG-HD2监理单位XX交通建设咨询监理有限公司编号板梁安装施工安全技术交底记录表交底工序或工程名称板梁安装施工安全技术交底交底时间参加对象及人数现场管理人员作业人员交底人XXX交底地点记录人XXX交底主要内容：一、工程概况纤道桥为新建桥，上部结构为20m梁，采用梁高90Cnl预应力板梁。共设置20m长空心板4（中）+2（边）片。其中空心板最大重量20米边板为1269nf,约31.7T。二、人员、机械设备和材料使用计划（一）人员使用计划序号岗位人数备注1技术员12质检员13安全员14起重工25普工46汽车驾驶员47安装
2、工4（二）机械设备使用计划序号名称单位数量125T全液压起重机部1280T全液压起重机部13板梁运输车（拖车+炮车）部4432.Sm/T抗拉强度21850MPa钢丝绳米50521.5x37知抗拉强度21550MPa钢丝绳米806IOT手拉葫芦只378T手拉葫芦只16820T卡环只4915T卡环只8三、预应力空心板梁运输方案预制场位于XXX镇薛碾线公路西侧，由于板梁规格为20m,属超长构件，采用专用运梁车运输。板梁运输过程中，项目部安排专职车辆在炮车后方做好安全警示，做好地方道路交叉处的交通管制安排工作，确保运输工作的顺利进行，保证运输梁、道路以及道路上的人员安全。最佳行驶路线：薛碾线公路预西侧
3、板梁预制场一G345国道一G204国道一集安公路一城北大道一通刘路瑞丰东路f纤道桥安装现场。运梁车后装信号灯，刹车装置，行车速度不超过30公里/小时。四、安装施工工艺(一)测量放样1、平面位置测量控制首先根据设计图纸在墩、台帽顶面测放出每片板梁的位置，并用墨斗弹出每片板梁边线和端线的控制线，然后在支座垫石顶面中心定出每块板式橡胶支座的具体位置。2、高程测量控制根据设计图纸对墩、台帽顶面的每块支座垫石顶标高测量复核。(二)安装前的准备工作1、施工准备(1)对板梁外形尺寸和强度进行全面检测和复核，并检测每块板梁在安装时的强度是否达到设计强度的100%以上。(2)复核各墩、台间的跨径长度，并在确认墩
4、、台帽碎强度达到设计强度的100%后再进行板梁安装施工。(3)全面检修板梁运输进场道路及桥头处的安装施工场地，确保安装施工顺利进行。2、机械准备(1)提前进行汽车吊及拖挂平板车的全面性能检测，引钩钢丝绳、垫木、手拉葫芦等起重工具应配备齐全并做好检查。(2)施工设备、人员、材料按时进场，并做好组织和分工安排工作。(3)对所有施工人员进行全面的技术交底，必须达到人人了解安装施工方案和控制要点，确保顺利、安全地完成板梁安装施工。3、技术准备(1)桥梁墩、台帽首先必须进行验收，测量记录备案，碎强度试验报告及其他相应技术资料齐全，桥梁墩、台帽外观没有裂纹、蜂窝、空洞及露筋等缺陷。(2)测量工程师应测量出
5、桥梁墩、台帽顶标高，做好支座垫块，同时测放出每片梁板的横向和纵向位置的边、端控制线，并报请测量监理工程师验收，以确保伸缩缝及连续缝宽度，以及梁与梁间被缝宽度的准确性。(三)支座安装1、橡胶支座安装施工(1)橡胶支座安装直接根据图纸设计位置和桥梁墩、台帽支座垫石顶面测放的具体位置进行安装。(2)支座垫石表面平整、清洁、干爽、无浮砂；支座垫石顶面标高要求准确无误;在平坡情况下，同一片梁两端支座垫石及同一桥墩、台上支座垫石应处于同一设计标高平面内，其相应高差不应超过2mm,同一支座垫石高差应小于Imm。(3)支座进场后，检查支座上是否有制造商的商标或永久性标志，是否有出厂合格证书，项目部是否有实验检
6、验单。安装时，应按照设计图纸要求在支座垫石和支座上均标出支座位置中心线，以保证支座准确就位；支座各部分应保持完整、清洁;要防止橡胶支座接触油脂，对梁底及台帽上的残留机油等应进行清洗。(4)支座安装时，防止支座出现偏差或产生过大的初始剪切变形。安装完成后，必须保证支座与上、下部紧密接触，不得出现脱空现象。对未形成整体的板梁结构，应避免重型车辆通过。(5)支座安装后，全面检查是否有支座漏放，支座安装方向是否有错，临时固定设施是否拆除等现象，一经发现，应及时调整和处理，确保支座安装后的正常工作，并记录支座安装后出现的各项偏差数据及异常情况。2、调平钢板制作与安装(1)调平钢板制作根据设计图纸中桥面横
7、坡度、纵坡度以及调平钢板成型后的中心厚度、平面尺寸计算出调平钢板4个边角的厚度，然后取边角最大厚度的钢板通过刨床进行铳刨加工形成符合设计要求的调平钢板。(2)调平钢板安装板梁运输车到达施工现场卸车前，先将梁底4个支座预埋的上钢板表面浮浆全部清理干净，然后再调平钢板涂抹环氧树脂黏胶，再根据桥面横坡度、纵坡度和梁板安装方向将调平钢板直接对正支座预埋的上钢板进行粘结牢固，从而使得钢板与梁板整体进行吊装、就位在橡胶支座上。3、板梁安装顺序板梁安装顺序为先中板后边板的顺序安装。四、板梁安装施工要点1.1、 安装方法采用1部80T和1部25T汽车吊协同配合进行板梁安装。1.2、 安装步骤汽车吊到位一运输车
8、到位一汽车吊引钩板梁一起吊板梁一两台汽车吊同步起吊板梁并前移一落梁、就位一检查与核对尺寸一脱钩一安装下一块板梁。5、板梁吊装5. 1汽车吊就位根据现场实际情况，便道紧靠桥体，指挥25t汽车吊站位0#台处，检查汽车吊的工作半径在4.5m内，臂长均在10.4m以内，是否可满足板梁起吊和就位。另外一边指挥80汽车吊站位1#台处，检查汽车吊的工作半径在8m范围内，臂长均在12m以内，是否可满足板梁起吊和就位。当两汽车吊站好位，并伸好主吊臂后，指挥运梁车缓慢行驶尽量靠近两汽车吊。再指挥两汽车吊吊臂回转至运梁车上的板梁两端上方。放下吊钩，挂上起吊钢丝绳，然后指挥两汽车吊缓慢起升，待板梁离开运梁车约IOCm
9、时，停车检查起重机受力支腿的垫设情况，吊索、卡环受力等情况是否正常。最后两汽车吊继续缓慢抬升板梁，并指挥运梁车驶离。6. 2板梁就位指挥两汽车吊缓慢回转吊臂，直至回转到板梁安装位置正上方，然后对准方位，指挥两汽车吊缓慢下落并就位在桥台上，且在板梁即将接触支座前，如板梁位置偏差较小时则直接采取钢钎人工撬动板梁进行就位，如板梁位置偏差较大时则指挥两汽车吊旋转吊臂进行微调对中后再直接采取钢钎撬动板梁进行就位。假如最外面的边板不得就位时，可将边板暂时停放在桥面上，将25吨的汽吊挪动到好安装边板的最佳位置，进行边板的安装。7. 3脱钩板梁就位后，目测板梁位置准确和用钢筋钩钩动板梁下4个橡胶支座检查无脱空
10、现象后便脱钩，以及桥面宽度满足设计和规范要求后完成该板梁安装。然后指挥80t汽车吊站位到另一侧，准备进行另一块板梁的起吊、安装施工；直至全桥结束。五、板梁安装施工注意事项1、支座顶面的锲型钢板安装需注意方向的准确性，以确保桥面横坡和纵坡满足设计和规范要求2、因该桥板梁安装施工采取逐跨向前推进的方法进行，故板梁运输至现场的顺序必须按每跨板梁编号进行有序出厂。六、安全保证体系及安全保证措施安全工作是桥梁施工中最为特殊和重要的关键工作，所以“安全生产，文明施工”在吊装工作中尤为突出，装车、运输、安装施工期间对安全应当引起高度的重视，且必须始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的指导思想，做好各项施
11、工安全准备工作，确保安全。（一）安全保证体系（二）安全保证措施1、装车、运输、安装施工前召集全体施工人员召开安全动员会和施工安全技术交底会，加强安全宣传教育，提高全员安全意识。2、准确佩戴劳保和安全防护用品，加强自我保护意识，做到“三不”伤害。3、所有参与人应集中思想，专心工作，服从统一指挥。4、驾驶员、汽车操作手严格执行安全操作规程，严格执行省厅六不准，严格执行做到十不吊。5、坚持贯彻现场安全生产六大纪律和关于安全生产的有关的规定。6、加强“一遵二反”安全教育，即遵守各项安全规章制度，反违章指挥，反违章作业，抓好文明施工及安全施工工作，积极创建标准化文明工地。7、现场机电设备，严格执行定机、
12、定员、定岗位，严格按操作规程进行，定期检查保养维修。8、设备所配用的各类吊具、索具、连接件、紧固件及其附件，都应有详细规格资料及技术要求。对所有的设备挂设“设备验收合格证”、“定机定员牌”、“安全警示牌”及起重设备的“十不吊牌”。操作人员特别是特种作业人员必须持有效的操作证上岗。班组每天应做好安全交底工作，且需要有书面记录和签字。9、加强施工现场安全管理，非吊装作业人员严禁进入施工工作区内。10、吊装作业前所有施工作业人员进行详细的安全和质量施工技术交底，向起重机操作人员详细介绍方案、步骤、明确统一指挥信号，使作业人员明白作业要领和要求。11、认真细致做好运输吊装准备工作，按方案要求备齐起重上
13、索具，辅助用料，以及严格进行对起重机具的安全检查，监测吊装作业过程，确保吊装作业安全可靠地进行。12、万能构件架的组对，拼装要认真仔细，组对完工后在吊装前应先对构件的承重做好试验，并记录在案，万能构件架设好后，一定要用缆风绳封固好，防止构件因受桥梁板重力的移动而造成晃动。13、吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试吊，吊起重物时，应先将重物吊离地面IOClil左右，停机检查制动器灵敏性和可靠性以及重物绑扎的牢固程度，确认情况正常后，方可继续工作，作业中不得悬吊重物行走。起升或降下重物时，速度要均匀、平稳、保持机身的稳定，防止重心倾斜，严禁起吊的重物自由下落，各种起重机具
14、不得超负荷使用。14、作业地面坚实平整，支脚必须支垫牢靠，起重机站位和行走路线应按方案要求进行铺垫，起重机支腿下应垫设钢板和枕木，使起重机支腿受力后由钢板、枕木均匀分布，回转半径内不得有障碍物。工作完毕，应将机车停放在牢固的地面上，吊钩收起，各部制动器刹牢，操作杆放到空档位置。15、施工现场的指挥人员与起重机司机的联系要及时可靠，指挥信号、旗语、手势要清楚明了，如发现异常情况要及时汇报现场吊装总指挥，以便尽快采取行之有效的措施。16、风力在5级以上时，雨天、雾天等严禁吊装作业。（三）起重作业操作规程1、起吊重物件时，应确认所起吊物件的实际重量，如不明确时，应经操作者技术人员计算确定。2、栓挂吊
15、具时，应按物件的重心，确定栓挂吊具的位置：用两支点或交叉起吊时，吊钩处千斤绳、卡环、起重钢丝绳等，均应符合起重作业安全规定。3、吊具栓挂应牢靠，吊钩应封钩，以防在起吊过程中钢丝绳滑脱；捆扎有棱角或利口的物件时，钢丝绳与物件的接触处，应垫以麻袋、橡胶等物；起吊长、大物件时，应栓溜绳。4、物件起吊时，先将物件提升离地面1020CM,经检查确认无异常现象时，方可继续提升。5、放置物件时，应缓慢下降，确认物件放置平稳牢靠，方可松钩，以免物件倾斜翻倒伤人。6、起吊物件时，作业人员不得在已受力索具附近停留，特别不能停留在受力索具的内侧。7、起重作业时，应由技术熟练、懂得起重机械性能的专职信号工担任指挥，指
16、挥时应站在能够照顾到全面工作的地点，所发信号应实现统一，并做到准确、宏亮和清楚。8、起重作业时，司机应听从信号员的指挥，禁止其它人员与司机谈话或随意指挥，如发现起吊不良时，必须通过信号指挥员处理，有紧急情况除外。9、起吊物件时，起重臂回转所涉及区域内和重物的下方，严禁站人，不准靠近被吊物件和将头部伸进起吊物下方观察情况，也禁止站在起吊物件上。10、起吊物件时，应保持垂直起吊，严禁用吊钩在倾斜的方向拖拉或斜吊物件，禁止吊拨埋在地下或地面上重量不明的物件。11、起吊物件旋转时，应将构件提升到距离所能遇到的障碍物0.5M以上为宜。12、起吊物件应使用交互捻制交绕的钢丝绳，钢丝绳如有扭结、变形、断丝、
17、锈蚀等异常现象,应及时降低使用标准或报废。卡环应使其长度方向受力，抽销卡环应预防销子滑脱，有缺陷的卡环严禁使用。13、当使用设有大小钩的起重机时，大小钩不得各自同时进行起吊物件。14、当用两台以上起重机同吊一物件时，事前应制定详细的技术措施，并交底，必须在施工负责人的统一指挥下进行，起重量分配应明确，不得超过单机允许重量的80乐起重时应密切配合，动作协调。15、起重机在架空高压线路附近进行作业，其吊臂、钢丝绳、起吊物等与架空线路的最小距离不应小于规定距离，如不能保持这个距离，则必须停电或设置好隔离设施后，方可工作。如在雨天工作时，距离还应当加大。（四）起重工具操作规程1、滑车、吊钩应根据起重量
18、选用，无重量标志的滑车、吊钩等使用前应检查有无裂纹或损伤，配件是否齐全，转动部分是否灵活，确认完好方可使用，吊钩如有永久裂纹或变形时，应当更换。2、滑车、吊钩使用前，还应检查轮轴、钩环、撑架、轮槽、拉板、吊钩，如有永久裂纹或变形时，应当更换。3、滑车、吊钩固定的位置应牢固可靠，方向正确，吊具栓挂好后应封钩。4、在使用两轮以上的滑车时，滑轮间的几根钢丝绳必须彼此平行，不得有扭转的情况，钢丝绳进出滑车的两面要作明显标记，便于观察滑轮的转动方向和转速的情况，以防各滑轮的转动方向不一致，造成绳子扭转，磨损钢丝绳和消耗拉力。5、起吊物件时，特物件提高1020CM,暂停起吊，检查滑车，钢丝绳是否塞牙、跳槽
19、等，确认无异常方可继续起吊。6、钢丝绳、卡环的使用，按出厂的规格说明书，无规格说明书的钢丝绳，应做拉力强度试验，确定合格后，方可使用。7、根据起吊物件的重量选用钢丝绳和卡环，使用前应计算决定。8、钢丝绳的报废断丝标准和磨损，应符合规定要求，起吊重量的结构或重大部件时，宜使用新钢丝绳。9、钢丝绳在编结成绳套时，编结部分的长度不得小于该绳直径的1.5倍且不得短于30cm,用绳卡连接时，必须选择与钢丝绳直径相匹配的卡子，卡子数量和间隔距离，应根据不同钢丝绳直径按规定使用。10、钢丝绳禁止与带电的金属（包括电线、电焊钳）相碰，以防烧断。（五）安全保证具体措施1、施工人员作业安全保证措施（1）施工作业人
20、员必须全部持证作业，作业前作业班组长检查安全装备及设施的牢靠性，并对作业人员进行安全教育。（2）施工作业人员必须分工明确，统筹管理，做到有条不紊、细致周全，交叉作业须由专人指挥。（3）起吊作业人员须身体健康、经营丰富并经过技能和安全培训，严禁带病或没经过培训作业。2、起重及运输安全保证措施（1）起重工须持证上岗，起重机械须有性能检测证书。（2）起重机启动前须检查钢丝绳、轮胎气压及连接部位等是否符合规定。（3）起重时须根据所吊重物和提升高度，调整起重臂长度和仰角，并应估计吊索和重物本身的高度，留出适当空间。（4）起重臂伸缩时，在伸臂的同时应相应下降吊钩，起重臂缩回时仰角不宜太小。（5）起重臂伸出
21、后，出现前节臂杆的长度大于后节伸出长度时，须进行调整，另变幅时不得小于长度所规定的对应仰角。（6）汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室不得有人，重物不得超越驾驶室上方，且不得在车的前方起吊。（7）采用自由下降时，荷载不得超过该工况下额定起重量的20%,起吊重物达到额定起重量的50%及以上时，应使用低速档，起吊重物达到额定起重量的90%以上时，严禁同时进行两种及以上的操作。七、安全应急预案为贯彻落实国家安全生产的法律法规及建筑法关于安全生产的有关规定，加强对安装施工安全生产的管理，执行安全生产责任制度，采取有效措施，防止伤亡和其他安全事故的发生，以及当施工中发生事故时采取紧急措施减少人员伤亡和事故
22、损失，并结合本工程的特点，特制定施工事故应急救援预案。（一）指导思想为保证按章施工事故应急处理措施的及时性和有效性，本着“预防为主、自救为辅、统一指挥、分工负责”的原则，充分发挥施工单位在事故应急处理中的重要作用，保障企业、社会及人民生命财产安全，使事故造成的损失和影响降至最低程度。（二）组织机构的设置和分工1、成立应急预案指挥领导小组根据业主要求及本桥安装施工特点，并确保施工安全，成立应急预案组。应急预案组设置的目的：根据应急预案响应机制及措施及时启动应急预案，预测安装施工中的安全突发事件的可能性，积极做好防范工作。指挥部设在工地会议室（办公室）。指挥部下设5个应急小组：技术小组、现场抢救小
23、组、物资保证小组、对外联络小组、后勤保障小组。（三）应急准备1、工作小组在日常工作中组织相关人员学习应急预案，了解各自的工作职责，熟悉应急处理和响应程序。2、对安全隐患登记造册，实行日常监管和动态监管，督促有关单位及时整改，确保隐患整改率达到100%。3、各种应急器材准备要充分，认真研究部署到位，确保及时到位，加强对抢险物资、设备的维护保养和操作人员的教育培训。4、保持现场的通讯、交通畅通，确保事故信息及时传递，抢险人员、设备能及时介入，实施有效救援。5、严格执行施工现场的安全值班制度。（五）应急知识的培训与演练1、应急小组成员在项目安全教育时必须附带接受紧急救援培训与演练。2、培训与演练内容
24、：伤员急救常识、各类重大事故抢险常识等，确保应急小组成员在发生重大事故时能较熟练地履行抢救职责。（六）安全事故救护单位1、项目部联络电话负责人岗位职责工作职责备注李凌波项目经理主持全面工作XXX项目总工应急救援技术协调工作丁晓春专职安全员应急救援协调指挥工作谢俊安装现场总指挥参与应急救援实施工作周小飞现场技术员参与营救救援实施工作2、外部救助单位通讯联络方式报警救助（公安）：IlO火警救助（消防）：119XX市人民医院（急救中心）：120（七）各类事故的预防和急救措施针对安装施工中易发生的物体打击、机械伤害、高处坠落等是本工程最常发生的事故，所以在安装施工活动中要加强对以上多发性事故隐患的整治
25、工作，采取有效措施，防止发生事故和尽量减少事故榻失。1、事故应急救援预案。当某施工工地发生物体打击安全事故，最先发现情况者应大声呼救，呼救内容要明确:某地点或某部位某某某发生高处坠落、物体打击事件。听到呼救的任何人，均有责任将事故信息立即报告给附近救援小组成员、施工班组长、各级安全员及管理人员等所有有关工人和非现场人员。得到求救信号后，报警员负责立即拨打“120急救电话或施工作业现场附近医疗卫生机构急救电话及“110”指挥中心，详细报告事故发生的时间、地点、伤亡伤害人数、伤亡伤害程度及事故类型等。在事故地点不明或很难判断事故发生地方位的情况下，必须告知事故现场附近醒目标志物等作为参照，以便急救
26、中心救援人员能迅速判断事故方位，组织实施救援。2、现场事故应急响应得到求救信息后，施工现场施工班（组）事故应急救援响应分队人员应立即进入岗位，组织实施现场抢救。项目部得到事故信息后，应立即启动项目部应急救援预案，下达指令并迅速到达事故现场，负责组织现场救援和控制工作，防止事态扩大。现场救援人员应迅速移走事故现场周围可能发生次生危害的坠落物、障碍物。必须为急救中心医务人员留出安全通道，使其能以最快的速度到达事故现场，为进一步救援赢得时间。（5）事故救运伤员得到自救后，应立即转送医院作进一步治疗。（6）事故现场保护事故现场指挥人员在组织自救的同时，应派专人保护好事故现场，必要时还应进行交通管制。事故发生后，事故发生单位和工地因抢救人员、疏导交通等原因，必须移动现场物件时，应做出标记，绘制现场简图并做出书面记录，妥善保存现场重要物件、痕迹，有条件的可拍照或录像，为日后事故调查、处理提供真实依据。在恢复现场的过程中，应对出入事故现场的人员进行管理和指导，无关人员一律禁止进入事故现场。注：要求必须交底到每一个现场作业人员，并由双方签字确认，留下相关书面记录。
