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1、绕组常用名词及含义1 线匝：在定子或转子铁心的两个槽中由1根导线绕过一圈，或多根导线并绕同时绕过一圈，就称为一匝。通常所讲的电机绕组匝间短路，就是指绕组的线匝与线匝之间因绝缘损坏而碰在一起所造成的短路。2线圈：由一匝或若干匝几何形状相同，截面积相同的线匝串联而成的一束线匝，称为线圈。3 .极相组：在交流电机中凡是一个极距下属于同相绕组的q个线圈串接成一组，就称为极相组，也叫线圈组。极相组内各个线圈的电流方向、电磁作用都是相同的，这几个线圈共同产生该相绕组中的磁极。并且极相组还是交流电机绕组嵌绕和联接的基础。4 .并联支路：交流电机中一个或多个极相组按规定接法联接起来的一组或多组线圈，就称为并联
2、支路。额定功率小的电机，一般只须将绕组的所有极相组按规定接法依次串联接成一路，然后接入电源即可。但额定功率较大的电动机因所需电流比较大，此时就要把绕组所有的极相组先分别串联成两条或多条支路，接着再按规定的接线方式并联接入电源，这就是并联支路。5 .相绕组：相绕组指由一条或多条并联支路按规定接法，通过串、并联接起来的一套绕组。在三相电机中就有三套在空间位置上互差120电气角度，但完全相同而各自联接的独立绕组。三相异步电动机的绕组有两部分,即嵌置在定子铁心槽内与电源相联接的定子绕组,以及经短路后自成回路的转子绕组。绕组为在空间上互差120。电角度的三相对称绕组。当在该三相对称绕组内接入三相对称交流
3、电源时，电动机定、转子气隙中将产生一个旋转磁场。旋转磁场切割定、转子绕组而分别在其中感生电动势，转子电动势则在自成闭合回路中的转子绕组内产生短路电流。转子电流与气隙中旋转磁场相互作用而产生电磁转矩，使转子以机械能去拖动负载旋转。因此三相异步电动机的定、转子绕组，在完成电机的机电能量转换过程中具有相当重要的作用。三相异步电动机的转子绕组有鼠笼型和绕线型两类形式。鼠笼型绕组分为：单鼠笼、双鼠笼和深槽鼠笼三种，通常它们均用纯铝一次铸成，故其构造简单而结构坚固。绕线型绕组则较为复杂，当电动机容量较小时多采用与定子绕组相同的叠绕组，容量较大的电动机则多采用相式波形绕组。三相异步电动机定子绕组的型式比较多
4、，按照它们不同的分布组合方式和特点分为：1 .根据绕组线圈元件边在槽内的不同布置形式可分为单层绕组、双层绕组和单双层混合绕组。2 .根据绕组端部接线方式的不同，可以分为叠绕组和波绕组。3 .根据绕组布置形式及端部形状的不同，分为链式绕组、交叉链式绕组、同心式绕组、双层叠绕组等。4 .根据绕组线圈制造工艺的不同，分为集中式绕组和分布式绕组及散绕线圈与成形线圈等。5根据电动机每极每相槽数在定子铁心空间所占电角度的数值,分为30。、60。、120。相带绕组.因60。相带绕组的分布系数较高而且联接较简单，故绝大多数三相电机均采用60相带绕组。异步电机绕组的专用名词简介一、线圈、线圈总数1线圈电动机绕组
5、是由若干个线圈或线圈组组合而成，所以线圈又称绕组元件。线圈通常由多匝导线构成，也可由单匝导线构成。线圈的直线段称为有效边，又称线圈边，是嵌在铁心槽中起电磁能量转换作用的部分。线圈两端伸出槽外的部分称为端部，端部起连接两个有效边的作用2、线圈总数在单层绕组中，线圈总数等于铁心总槽数的一半；在双层绕组中，线圈总数与铁心总槽数相等。例如36槽的铁心，用于单层绕组时，线圈总数为18,用于双层绕组时，线圈总数为36。二、并绕根数、并联路数1、并绕根数对于电流较大的电动机为了便于线圈的绕制及嵌线，通常不采用单根大截面的导线，而用截面较小的多根导线合并在一起绕制线圈。这合并在一起的导线根数称为并绕根数。当拆
6、除铁心中的旧线圈时，须注意该线圈是否由多根导线并绕。2、并联路数并联路数又称并联支路数。对于大电流电动机，为了便于线圈的绕制及嵌线，除了上述可用截面较小的多根导线并绕线圈的办法外，还可采用增加绕组并联路数的办法。但要注意，每个支路的串联导体总数及线规应相同，否则易造成环流和发热。当修理绕组重绕拆线时，应弄清楚该绕组的并联支路数。三、每槽导体数每槽导体数即铁心每个槽中所嵌入的导体根数。对于单层绕组而言，每槽导体数即一只线圈的匝数。对于双层绕组而言，每槽导体数的一半才是一只线圈的匝数。上面已经提及，在拆铁心中的线圈时，不能忽视线圈的并绕根数。今假设有一个铁心每槽内可数出的导体数为48,但经查明该线
7、圈系三根导线并绕，故每槽导体的有效数应是48/3=16根，务请注意，不能误解成48根。在修理手册中列出的每槽导体数，均是指每槽导体的有效数。四、磁极对数、同步转速1、磁极对数p磁极对数简称极对数。电动机绕组通电后所形成的磁极是以N极和S极成对的形式出现的。在2极电动机中，因只有一对磁极，所以极对数p=1；在4极电动机中有2对磁极，所以p=2;同理，6极电动机，p=3;8极电动机，p=4o因p为磁极对数，则磁极数显然是2p,而且磁极数应是偶数。2、同步转速交流电动机定子绕组通电后所产生的旋转磁场的转速，即该电动机的同步转速。异步电动机转子的实际转速略低于同步转速。同步转速nc的数值与磁极对数P的
8、数值密切有关，nc的数值由下式确定：nc=60fp（转/分）式中：f是交流电的频率，我国大陆地区工业电力网的频率为50赫兹，我国台湾省的电力网频率则为60赫兹。五、机械角度、电角度与槽电角度1、机械角度与电角度按照几何学的方法，把圆周划分为360个等分，其中每个等分即1度，共360度。这样划分的角度称为机械角度或几何角度。在电动机中，把一对磁极在铁心圆周上所占有的区间定为360。电角度。电角度与机械角度的关系可用下式计算：电角度=极对数x360。电角度=极数x180。2、槽电角度a电动机铁心每槽占有的电角度称为槽电角度。槽电角度a可用下式计算：a=p360o=2p180oZ式中P-极对数；Z铁
9、心槽数。六、极距、节距1、极距极距是指电动机每个磁极沿气隙圆周表面所占的距离。极距有槽数和长度两种表TF方法：(1)用槽数表示=Z2p(槽)式中Z-交流电动机定子槽数，直流电动机转子槽数；P-磁极对数.(2)用长度表示=D2p（厘米）式中D-交流电动机定子内径，直流电动机转子外径（厘米）。2、节距y节距是指一个线圈的两条有效边之间所跨占的槽数，节距又称跨距，节距y的数值以槽数表示，例如：y=8,习惯上以（1-9）槽的方式表示，即线圈的一条边嵌入第一槽，另一条边嵌入第九槽，两条边所跨槽的中心线间的距离为8槽（第1槽和第9槽各算一半）。当线圈节距y=8时，称为整距绕组，又称全距绕组；当y8时，称为
10、长距绕组。直流电动机电枢绕组（转子绕组）的节距较交流电动机的节距复杂，有第一节距、第二节距、合成节距和换向器节距之分。七、每极每相Ii数每极每相槽数q,是交流电动机每相绕组在每个磁极下所占的槽数，其值可用下式计算：q=Z2pm式中Z-定子槽数；P-磁极对数；m相数。对于三相电动机而言，可得每极每相槽数q=Z6pq可为整数亦可为分数。q为整数时称为整数槽绕组，q为分数时称为分数槽绕组.中小型三相电动机，大多为整数槽绕组（通常q=27）,仅在某些场合下，如上述六极和八极两种电动机为通用同一种铁心冲片故使8极电动机采用分数槽绕组。若q=1,即每个极下每相绕组只占一个槽时，就成为集中式绕组。当q1,就成为分布式绕组。八、极相组数对于三相交流电动机，把属于同一相并形成同一磁极的线圈（一个或多个）定为一组，称之为极相组，又称线圈组，习惯上又称联、套。在显极式绕组中，每相的极相组（线圈组）的组数等于极对数（P）。九、相带从广义上看，三相电动机绕组的相带，可理解为：在槽电势矢量星形图上，同一相的全部槽电势矢量（负相号已归入正相号）所占区间的电角度叫做相带。
