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1、1总体施工组织布置及规划1.1工程概况1.1.1工程简介降帐至法门寺公路起于连霍高速兰家枢纽互通式立交，止于扶风法门寺文化景区，是陕西省新调整的“2637高速公路网规划中的18条联络线之一，本项目的实施建设，有利于形成高速旅游走廊带，对加快完善全省高速公路网建设，促进陕西旅游产业发展具有十分重要的作用。JF-Co2标段全长10.668km,起讫桩号为K6+000K16+667.931。沿线共设置主线大、中桥740.51m2座，拆除后移位重建天桥293.06/4座，拆除后新建分离式立交(主线下穿)56ml座，涵洞28座，通道20座，其余部分均为路基。1.1.2主要技术指标1.121本标段起点至扶
2、风段长度为4.2km(K6+000K10+200),采用四车道高速公路标准设计:扶风段至本标段终点长度为6.468km(K10+200-K16+667.931),采用四车道一级公路标准设计，设计速度均为80kmh。1.1.2.2一般路段路基总宽度28.25m,其中新建路基宽度为12.25m,既有道路宽度11m,新旧路基边缘间距5m。1.1.2.3桥涵设计荷载为公路一1级，洪水设计频率l100o1.1.3主要工程量1.1.3.1路基工程清理草皮及表土：21.50万it?；挖除旧路面：8680m2；拆除结构物：8663m3；土方开挖：46.01万加；土方填筑(掺3%石灰)：23.64万nP；灰土垫
3、层：22.78万n?；12%灰土桩：14.58万m；干拌水泥碎石桩：1509m；冲击碾压：17.57万m2；三:1.11万m3；浆砌片石：1.17万?;植草：1.38万nA1.1.3.2路面工程级配砂砾垫层：2224m2：水泥稳定碎石基层：2.86万n;碎面板：2.18万m，1.1.3.3桥涵工程钢筋：2802.57t;钢绞线：241.09t;桩基：74根/3454m；预制碎：5061m3；现浇碎:1.25万nP；通道、涵洞：851m；浆砌片石：4902m3；拆除碎：3165m3oL134安全设施及预埋管线隔离墩：675个；彩钢板：2430m2；临时标线：324m1.1.4工期、质量、安全、环
4、保目标1.1.4.1工期目标：本标段计划于2010年12月30日开工，路基工程计划于2011年8月31日完工；韦河大桥计划于2012年3月31日完工。1.1.4.2质量目标：标段工程交工验收的质量评定为合格，竣工验收的质量评定为优良；11.4.3安全目标：无重大安全事故；1.1.4.4环保目标：创建环保工地，实现环保目标。1.1.5本工程的重点、关键和难点及应对措施1.1.5.1本工程的重点、关键和难点（1）本工程线路长、工期紧、任务重、结构物多、施工干扰大，因工程的施工组织将是本项目的一个重点；（2）本项目旧路路改扩建工程，新建线路沿原降法二级公路右侧布线，两者距离仅为5m,且途经S104及
5、众多通村道路，同时有4座天桥需要拆除后移位重建。因此，在保证改建项目顺利实施的同时如何确保地方原有交通的畅通也是本工程的一个重点。1.1.5.2应对措施（1）选派我公司具有丰富路桥施工经验的技术骨干组成精干高效的项目经理部，针对本工程线路长、工期紧、任务重、结构物多、施工干扰大的工程特点，编制切实可行的施工方案，优化配备机械设备，合理拟定施工顺序，在确保各工作面正常施工的同时尽量避免地方交通对工程施工的干扰，以确保本工程如期保质完工。（2）在详细踏勘现场形、充分了解各村、组现有生产、生活道路的基础上，本着方便施工、节约成本的原则进行各施工区临时施工便道规划、设计和修建，确保标段内的施工便道在满
6、足地方交通运输的同时满足工程物质材料、机械设备及大型构件运输，迅速形成各工作面平行作业的局面。1.2施工组织方案1.2.1施工组织机构若我公司中标，我们将按投标文件提供的人员组建一个精干高效的项目经理部，全面负责该标段的施工管理工作。项目经理部由1名项目经理、2名项目副经理和1名项目总工程师共4人组成领导班子；设“六部二室”。具体的施工组织机构框图见图1-1。1.2.2施工区段及各施工队伍任务划分根据本标段对外交通、工程类型、结构特点及工期要求，并综合考虑标段内工程量均衡等因素，施工时计划分作2个施工区，共设置9支专业施工队伍，各施工队由项目经理部统一指挥，总体按分段施工、流水作业、统一协调”
7、的原则进行，相对独立地组织桥涵、路基土石方及防护排水工程施工。各施工区段及各施工队任务划分具体见表I-E作业层 r钢木加工厂硬预制厂碎拌和站灰土拌和站通道涵洞施工二队通道涵洞施工-队桥梁施工二队桥梁施工一队路面施工队路基防排施工二队路基防排施工一队路基施工二队路基施工一队图1-1本标段施工组织机构框图1.3施工进度安排1.3.1工程进度安排本标段计划于2010年Il月16日开工，2011年11月30Fl完工，工期12.5个月。具体的施工进度安排见附表一：施工总体计划表。132主要分项工程进度指标1.3.2.1路基工程(1)标段内土方开挖119.43万H?,工期为2011年1月1日2011年7月
8、31日，计175个工作日，日平均开挖强度为0.68万m2；(2)标段内利用土填方34.87万nA工期为2011年2月1日2011年8月31日,计175个工作日，日平均填筑强度为1993m3。1.3.2.2桥涵工程1）标段内钻孔灌注桩共74根，工期为2010年12月1日2011年3月31日，计100个工作日，日平均灌注强度为0.74根：2）标段内梁板预制共计93片-，工期为2011年3月1日2011年7月31日，计125个工作日，日平均预制强度为0.74片-。表Ll各施工区桩号划分及主要施工内容表各施工队任务划分工区起止桩号长度(km)施工队名称施工任务工区K6+OoOKlO+2004.2路基施
9、工i队负责工区内路基土方的施工。路基防排施工一队负责工区内路基防护及排水工程的施工。通道涵洞施工一队负责工区内7座涵洞、4座通道的施工。桥梁施工一队负责一工区内韦河大桥的施工桥梁施工二队负责一工区内1座中桥、1座分离式立交和4座天桥和施工。1#拌和站负责工区内所需碎的拌制及运输任务1#、2#预制厂负责工区内所需箱梁的预制及安装任务。1#、2#钢木加工厂负责工区内所需钢筋、模板的制作和加工。#灰土拌和站负责工区内灰土垫层所需混和料的拌制和运输任务。工区KK)+200K16+6686.468路基施工二队负责工区内路基土方的施工。路基防排施工二队负责工区内路基防护及排水工程的施工。路面施工队负责一、
10、二工区内路面垫层、基层和路面险的施工。通道涵洞施工二队负责工区内21座涵洞和16座通道的施工。2#拌和站负责工区内所需碎的拌制及运输任务3#钢木加工厂负责工区内所需钢筋、模板的制作和加工。2#稳定土拌和站负责工区内灰土垫层所需混和料的拌制和运输任务。1.4I页目人员及机械1改备组织方案1.4.1进场方案大型机械设备采用平板车运输至工地。自卸汽车、汽车吊、碎搅拌运输车等直接开往施工现场，其它小型设备采用汽车运输。先期进场人员专车送达，后续人员乘汽车直接到场。主要材料如钢筋、水泥、木材等从质量可靠、生产量大、信誉良好的大型生产厂家采购，零星用量从附近市县以上大型供应市场购买，直接运到施工现场。1.
11、4.2劳动力配置计划劳动力配置遵循结构合理、文化程度和技能级别高、专业性强、经验丰富”的原则进行调配，主要管理、技术人员及施工队伍拟从我单位抽调具有同类施工经验的专业化施工队伍，所有专业技术人员全部持证上岗。施工过程中项目经理部可根据各分项工程施工需要采用动态管理，提前计划、及时调整，确保工程正常进行。具体见附表五：劳动力计划表。1.4.3主要机械设备配置计划主要机械设备配置按照“少污染、高效率的原则，优先选用新型先进设备，在满足业主强制性要求的前提下做到机械设备配备齐全、配套合理，以最大限度提高机械利用率;同时充分考虑在最不利施工条件的前提下，机械设备配置留有足够的富余量，以满足施工质量和施
12、工工期的要求；具体见资格审查资料表10-6：拟投入本标段的主要施工机械表。1.5临时工程方案、数量及结构1.5.J施工便道、便桥施工便道除韦河大桥段利用原有的降法二级路外，其余路段均采用全线贯通方案，并每隔一段间距设置横向便道与现有降法二级公路相接。施工便道共长12km,其路基宽度为6.0m,路面宽度4.5m,并每隔20Om设置错车道一处，错车道宽5m,长度为20m,路面标高高于原地表50cm,路面均20Cm泥结碎（砾）石+3Cm砂石磨耗层结构，并设2%横坡以利排水。危险地段设置安全防护设施，做到晴天不扬尘，雨天不泥泞，同时由路基队专门成立便道养护工班全天候检查养护，布设各种通行标志，以确保顺
13、畅。沿线共设置施工便桥1处，位于K10+104.56的宝鸡峡总干渠处，便桥长度35m,为为钢结构栈桥。1.5.2项目经理部和各施工队驻地项目经理部设在Kl1+500左侧，占地面积8500m2（含工地试验室），项目部新建彩钢房60间，配置45人，人均办公面积为8.0m2,住房面积按6.0m2考虑，生活、办公分离设置各施工队驻地在现场沿线附近安置，采用自建和租用相结合的方式，人均住房面积按6.0m2考虑，总占地面积为1200Om工驻地内配置相应的生活办公设施，周围建立完善的防排水系统。1.5.3碎拌和站、稳定土拌和站根据本工程需求，标段内共布设2个碎拌和站、负责2个施工区所需碎的拌制及运输任务，拌
14、和站能力根据施工强度配置，同时布设2个灰土拌和站，负责2个工区内灰土垫层、路面水泥稳定碎石基层所需混和料的拌制和运输任务。站内设有砂、碎石等骨料堆放场地及水泥库等。场内主要作业区、堆放区及场内道路均采用原地面清表压实后铺20Cm砂砾垫层+20CmC20碎硬化处理。各拌和站的位置、面积等参数见表1-2、1-3。表1-2碎拌和站参数表碎拌和站位置商积(n2)拌和站型号数量生产能力备注1#K8+000右侧25000HZS2002400m2#K13+200右侧20000HZS2002400m合计450004800m,h表1.3各挂和站参数表稳定土拌和站位置面积(n?)拌和站型号数量生产能力备注1#K8
15、+000右侧22000WCB2001200th2#K13+200右侧20000WCB2001200th合计420002400th1.5.4碎预制场根据本工程需求，标段内共布设2处预制场，分别负责各工区内所有箱梁及其它预制构件的预制，场内设钢木加工厂，安装龙门吊。各预制场内制梁区、仓库、道路的硬化同各预制场的位置、面积等参数见表1-4。表1-4各预制场参数表预制场位置面积(m2)箱梁(m)空心板(m)台座数(个线)备注4032302525201716131#K6+500右侧4500/8/410/4/0计22片2#K8+000右侧1600068/4245551112/2计122片合计2050068
16、44345551116/2计144片1.5.5用水项目所经地区河渠密布，地下水丰富，生活及施工用水便利。同时在项目部及各工区驻地内各修建40?生活用水蓄水池1个；各拌和站各修建80n?施工用水蓄水池1个，以保证持续不间断供水。1.5.6用电工程用电与沿线地方电力部门协商，拟从附近的高压输电接口出线后分别接入布设于沿线的变压器，再架设低压输电支线路至各施工作业点。沿线共配备变压器7台，计39I5KVA。其中100OKVA变压器3台、400KVA变压器I台、315KVA变压器1台、200KVA变压器2台，同时配备3台20OkW发电机、3台12OkW发电机作为备用电源。各变压器的位置、容量及供电区域
17、见表1-5=表1-5沿线变压器容量、位置及供电区域表变压器容量(KVA)说明1#315位于K6+500右侧，负责1#预制厂、1#钢木加厂及K6+216、K6+553、K6+773座天桥构造物施工的电力供应。2#、3#10(X)+1000位于K8+000右侧，负责一工区、1#碎拌和站、1#灰土拌和站、2#钢木加工厂、2#预制场、韦河大桥、K8+141处分离式立交、K8+497处天桥及邻近构造物的电力供应。4#200位于K10+050右侧，负责宝鸡峡总干渠中桥及邻近构造物的电力供应。5#200位于K11+500右侧，负责项目部及邻近构造物的电力供应。6#、7#1000+400位于K13+200右侧
18、，负责2#碎拌和站、3#钢木加工厂、2#灰上拌和站、二工区及邻近构造物的电力供应。合计41151.5.7通讯项目区域具有一定的有线通讯服务系统，无线通讯顺畅。故本项目通讯以无线移动通讯为主，配备-定数量的对讲机，同时在项目部及各施工驻地安装程控电话，保持与外界通讯畅通。施工总平面布置图详见附表五。3工期保证体系及保证措施3.1工期保证体系工期保证体系框图见图3-1。工期保证体系框图试综合保证体系施工组织设计组织保证体系工程技术部机电物资部验室施工进度计划保证施工队项目经理技术标准技术规范招标文件设计文件月度进度计划季度进度计划年度进度计划班组长技术工作标准化施工员实现工期目标图3-1工期保证体
19、系框图3.2工期保证措施3.2.1组织措施3.2.1.1调选精兵强将，强化施工管理我公司中标后，及时组建各种专业化队伍，投入足够的管理力量、技术力量和劳动力，迅速进驻施工现场，并建立健全各种管理体系，在施工中始终抓住工程中的重点、难点,确保工程按期完工。3.2.1.2应用先进的生产设备及采用先进合理的施工工艺(1)广泛应用成型配套的机械化生产线，充分发挥机械作用，组织机械化施工。(2)采用先进的施工方法，制定合理的施工工艺，及时下达各关键工序的施工作业指导书。3.2.1.3加强网络计划管理(1)运用网络技术，抓好关键线路。对工程的重难点和控制工期的工序统筹考虑，优先安排。(2)在保证质量、安全
20、的前提下，尽可能的多开工作面，控制作业循环时间，合理安排作业层次，并采取措施减少雨季和冬季对施工的影响，利用有利季节加快施工进度。3.2.2技术措施3.2.2.1编制好实施性施工组织设计加强施工计划的科学性，运用网络技术、系统工程等新技术原理，根据本标段工程的技术特点、现场实际情况等编制详细的、切实可行的实施性施工组织设计，选择最优施工方案，使工程施工做到点线明确、轻重分明、计划可靠、资源配置合理。3.2.2.2对施工进度进行监控按照目标明确，事先预控，动态管理，措施有效，履行合同”的监控原则，严格遵循编制总施工进度计划T监理审批一编制年、季度、月施工进度计划T监理审批T按计划组织实施一对进度
21、计划实施情况进行检查和分析T实现进度计划T编制下期计划(未完成计划T采取纠正调整措施T实现进度计划)的监控程序，采用投资指标监控法、形象进度监控法、单项进度指标监控法、关键线路网络监控法等多种进度监控方法，确保实现工期目3.2.2.3积极推广先进经验和先进技术，提高劳动生产率积极推广先进经验和先进技术，提高劳动生产率。向四新”要质量，要进度。积极采用四新技术，坚持信息化施工管理，科学制定施工方案。运用动态网络管理技术，寻找关键工序、关键点，确保资源最优配置，深挖潜力，合理安排工序，组织平行、交叉、流水作业，特别是协调好施工、道路交通之间相互干扰，有效争取施工时间。4工程质管理体系及保证措施4.
22、1工程质量保证体系工程质量管理系框图见图4-1。4.2工程质量保证措施4.2.1技术保证4.2.1.1成立测量队负责工程的控制测量及抽查性测量工作。施工队组建测量班负责施工放样，在测量队指导下工作。确保桥梁中线，高程和各结构物几何尺寸的准确性。强化巩固质量意识改进工作质量签订包保责任状加强技术培训,执行质量标准质量监控，调配技术质管力量_1_组织协调施工1.贯彻质量标准，制定质量政策施工队长、技术主任负责制工班长、主管工程师负责制工程质量终身负责制经济法规经济责任制完善计量支付手段经济兑现奖优罚劣提高经济效益反馈4.2.1.2建立中心试验室执部规技标行颁范术准定善术理度制完技管制位训与证岗岗培
23、b持上Ir技、工岂推新术新艺提高技术水平精心组织,合理安排，突出重点,专业化施工建立健全完善的质量管理体系与管理制度精干高效的项目部和专业施工队伍配套齐全的机械设备和测试仪器标准化作业项Fl部质量检直部队专职质检工程师制定创优规划善优施完创措查优果检创效工三查制L三不交接制不施工制质量评定I确保工程质量图41工程质量管理体系框图选派有资质的试验技术人员，配备齐全的试验仪器，建立严格的试验检测制度。4.2.1.3投入高素质的人才群体抽调施工技术骨干，特别配备多年从事类似工程施工的高级专业技术人员，组成人才群体，担负本工程建设重任。4.2.1.4选用有针对性的施工工法和四新技术积极广泛应用四新技术
24、。发扬我公司近年来在高速公路施工领域中积累的丰富经验,大力推广相关的国家级工法，以保障施工安全和工程质量。4.2.2施工保证4.2.2.1工艺控制措施单位工程开工前，认真编制实施性施工组织设计，主要分部、分项工程开工前，编制施工方案，经监理工程师审批后，严格按照施工组织设计施工，认真进行技术交底，交方法、交工艺、交标准，并在施工过程中经常检查落实情况。4.2.2.2工序质量控制措施(1)操作者必须具有相应工种岗位的实践技能，必须做到考核合格、持证上岗，坚持三检”制度。(2)检查质量责任制落实情况，提高自我控制施工质量的意识。(3)推行工序作业样板制，以点带面，达到全面程序化、标准化、规范化作业
25、的目的。4.2.2.3工程原材料质量控制措施按有关要求实行材料采购招标。建立材料进场前的检查验收和取样送检制度，杜绝不合格材料进入现场，对经检验不合格材料必须限时清理出现场。4.2.2.4严格工序质量验收按技术规范和验收评定标准验收工序质量，填写中间交工证书，并经监理工程师签证。对存在个别缺陷的工序，限期改正；对质量不合格工序坚决返工。5安全生产管理体系及保证措施5.1安全生产管理体系安全生产管理体系框图见图5-k5.2安全生产保证措施5.2.1桥梁工程施工安全保证措施521.1桥梁各分项、分部工程施工前编制安全技术措施，制定操作细则，并向施工人员进行安全技术交底，作好安全教育工作，提高全体参
26、建职工的安全意识。普及教育专业教育特殊工种教育队安全领导小组组织管理项目部安全领导小组专职安全员班组安全员开展安全活动安全生产管理体系定期检查项Fl部每月检查队每半月次检查工班每周一次检查检 查班组每天检查经济管理不定期检行对安全隐患逐一落实解决安全生产经济兑现图5安全生产管理体系5.2.1.2对桥梁施工中的辅助结构、临时工程支架、起吊设备、爬杆等进行安全验算，并采取相应的安全措施。5.2.1.3桥梁施工的特种作业人员坚持持证上岗，其他人员进行安全技术培训和考核，合格后才可进行工程施工。5.2.1.4桥梁墩台整体模板吊装前，使模板连接牢固，支撑、拉模钢筋、箍筋加固可靠，吊点正确牢固。起吊时，拴
27、好溜绳，并听从信号指挥，不得超载，在竖立模板过程中，模板工作人员的安全带必须拴牢于固定结点，穿拉杆时，内外呼应。5.2.2现场安全用电措施施工现场临时用电需编制施工组织设计，按施工现场临时用电安全技术规范的要求进行设计、验收和检查，进行安全技术交底，并建立、健全安全用电管理制度，严格落实，防止误触带电体、防止漏电、实行安全电压三项技术措施。5.2.3安全教育加强全员的安全教育和技术培训考核，使各级领导和广大职工认识到安全生产的重要性、必要性：懂得安全生产、文明生产的科学知识，牢固树立安全第一，预防为主的思想，克服麻痹思想，自觉地遵守各项安全生产法令和规章制度。特种作业人员安全生产教育除进行一般
28、安全教育外，还要经过本工种的安全技术教育,经考核合格发证后，方准独立操作。6环境保护、水土保持保证体系及保证措施6.1环境保护保证体系环境保护保证体系框图见图6-106.2环境保护措施6.2.1自然生态环境保护措施(1)保护植被：对施工界限内、外的植被尽量维持原状，严禁乱砍滥伐；(2)美化环境：对临时用地的裸露地表进行绿化；(3)控制废弃物：对有害物质(如废油、废料垃圾等)，按规定运至指定地点进行处理，防止对动、植物造成损害。6.2.2大气环境保护及粉尘的防治(1)在设备选型时选择低污染设备，安装空气污染控制系统，控制废气浓度；(2)配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润，减少扬
29、尘；(3)汽油等易挥发品的存放要密闭，并尽量缩短开启时间。6.2.3生产、生活垃圾管理(1)施工营地和施工现场的生活、生产垃圾要集中堆放，统一处理；(2)施工中的废弃物经当地环保部门同意后，运至指定地点进行合理的处理；(3)弃土不随意堆放，运至指定弃土场。6.2.4水环境保护措施(1)临近生活水源施工时，用沟壕将生活水源隔开，避免污染生活水源;思想保证组织保证环境保护保证体系区环保领导小组部环保领导小组办公室（专人负责）义务检查员强化环保意识,增强预防能力开展环境保护月项目部定期检查环保部门口常监督技术措施、方案保证用科学、合理的技术措施、方案来保证环保目标的实现保护生态环境图61环境保护保证
30、体系(2)禁止将清洗机械、施工设备及维修机械时的废水、废油排入沿线河流、水库；(3)施工中的废浆运到指定的地点设渗坑进行处理，严禁排放到河流、灌溉系统里，以免造成水源污染；6.2.5完工时的环保措施(1)工程完工后对临时用地内的所有建筑、生活垃圾进行清理，不得任意堆放，破坏周边环境；(2)对场地清理平整合格后，将其恢复原状：(3)工程完工后请当地政府有关部门进行环保验收，取得当地政府的认可，确保不留环保后患。6.3水土保持保证体系水土保持保证体系见图6-2项目部水土保持 领导小组区水上保持领导小组施工现场专人负责制定科学、合理 有效的保持措施图6-2水土保持保证体系6.4水土保持保证措施为了将
31、工程建设带来的不利影响及水土流失减少到最小，使泄入下游河道的泥沙显著减少，不损害原有的生态环境，特制定如下水土保持保证措施：（1）在施工临时用地内，将原有的地表有肥力的土壤推至一旁，待施工完成后，再将这些熟土运至原有地，恢复原有地表，以利于今后耕种；（2）施工中造成的裸露地表，造林种草，绿化栽植，形成综合性保水保土体系；（3）取土造成的开挖边坡处设置截水沟，进行支护，稳定边坡；（4）做好水土保持法宣传，树立宣传牌，提高公众参与意识，实行舆论监督。7文明施工、文物保护保证体系及保证措施7.1文明施工保证体系文明施工保证体系框图见图7-lo安全质量措施加强现场管理检查落实检查落实检查落实后勒保障措
32、施落实各项措施全员参与全过程控制文明施工图7-1至瞌工雇症体系7.2文明施工保证措施7.2.1组织管理措施施工现场要成立以项目经理为首的现场管理小组，作为文明施工现场管理的组织保证。开展全员文明施工教育，懂得文明施工是安全无事故的基础。7.2.2施工现场管理进入施工现场的每一名职工必须身着单位统一的工作服、安全帽，并佩戴标明身份的胸牌。严格按照公安、消防部门的要求设置防火设施，定期对灭火器等设施进行检查，保证防火设施的使用性能。7.2.3办公、生活设施办公室干净、卫生、整齐。职工宿舍做到通风、明亮、保暖、隔热。职工食堂干净、卫生，食堂工作人员有健康证，穿戴工作服、工作帽，食物容器上有生熟标记，
33、餐具经过严格消毒，并设置防蝇、防鼠措施，职工饮水桶加锁。厕所有专人管理，生活垃圾及时处理，并设立职工浴室及诊所。7.3文物保护保证体系文物保护保证体系框图见图7-2o文物保护保证体系强化保护意识加强组织管理项目部领导小组*施工队领导小组采取保护防护措施上报主管部门文物保护图7-2文物保护保证体系框图7.4文物保护保证措施7.4.1认真组织全体施工人员深入学习国家文物保护法及当地政府对文物保护的有关规定，增强文物保护意识。7.4.2项目部、施工队设专门的文物保护人员，分工负责文物保护工作。施工前做好调查,主动积极采取保护、防护措施。7.4.3施工时如果发现古墓或其他古迹时，立即停止作业，不得移动
34、和私藏，同时采取严密的保护措施保护好现场，防止文物流失，并及时将有关情况报告监理工程师及当地文物保护部门。在主管部门未结束处理前，不得重新进行作业。8项目风险预测与防范，事故应急预案8.1项目风险预测与防范8.1.1社会环境方面的风险：因工程建设影响当地居民生产生活或相关利益时而引发阻工问题，影响工程建设正常进行。预防措施：教育职工遵守当地风俗习惯；严格按施工组织设计做好现场的防尘、降噪，减少施工影响；积极协助业主办理征迁工作，减少施工干扰。8.1.2经济政策方面的风险：物价不稳影响工程建设成本。防范措施：根据物价走向预测分析，综合分析计算成本，在物价适宜时进行购存；发挥我单位集中采购优势，通
35、过大批量定单，降低物资采购价格；配合业主相关部门收集好物价方面的基础资料。8.1.3自然灾害方面的风险：近年气候异常，常出现一些难以预料的灾害，会给工程建设造成极大的损失，并直接影响工程建设的正常进展。防范措施：及时和当地气象、环境监测等部门建立联系，能及时得到灾害预报，做好防范工作；严格按合同要求做好工程建设的各种防护设施和临时工程；针对相应的灾害制定应急预案；按合同要求做好投保工作，在灾害发生时，除做好自救外，及时收集第一手资料，报保险公司。8.1.4施工安全方面的主要风险点及防范措施见表8-1o8.2事故应急预案8.2.1为了保证安全生产工作落实到实处，认真贯彻落实安全生产法、建设工程安
36、全生产管理条例、建筑法和消防法等法律、法规和标准，根据有关政策规定，并结合项目的实际情况，特制定此事故应急救援预案。以便快速、有序、高效地控制紧急事件的发展，将事故损失减小到最低程度。8.2.2项目部成立应急救援小组，负责事故现场应急的指挥工作，进行应急任务分配和人员调度，有效利用各种应急资源，保证在最短时间内完成对事故现场的应急行动。8.2.3应急响应中必须遵循的原则(1)紧急事故发生后，发现人立即报警：(2)项目在接到报警后，立即组织自救队伍，按事先制定的应急方案进行自救；若事态严重，难以控制和处理，立即在自救的同时向专业救援队伍求救，并密切配合救援队伍；(3)疏通事故发生现场道路，保证救
37、援工作顺利进行，疏散人群到安全地带；(4)在急救过程中，遇到威胁人身安全情况时，首先要确保人身安全，迅速组织脱离危险区域或场所后，再采取急救措施；(5)切断电源、可燃气体(液体)的输送，防止事态扩大：(6)项目设紧急联络员一名，负责紧急事件与救援物资的联络工作，明确联络地址和电话；(7)紧急事故处理结束后，部门负责人如实填写记录，并召集相关人员研究防止事故再次发生的对策。表8项目主要风险点及防范措施序号区域或作业过程重要/重大危险源预控措施1基础及下部施工洪水及坍塌加强教育，落实安全操作规章，现场督促检杳，制定安全生产重大事故应急预案。2支架及作业平台支架作业及作业平台未按设计施工，未设置安全
38、施工防护栏加强教育，落实安全操作规章，现场督促检查，制定安全生产重大事故应急预案。3模板工程支模人员未带安全帽、未系安全带执行安全管理措施、现场督促检查，制定安全生产重大事故应急方案。4模板工程模板强度、刚度、稳定性不符合设计要求现场检查验收，制定安全生产重大事故应急方案05性施工钢筋上下无走动防护措施要求执行安全管理措施、现场督促检查，制定安全生产重大事故应急方案。6起重作业高处作业人员不系安全带要求执行安全管理措施、现场督促检查，制定安全生产重大事故应急方案，7电工及临时作业单人进行水上作业及电工作业要求执行安全管理措施、现场督促检查，制定安全生产重大事故应急方案。8高空作业安全网拉设不规
39、范、破损、超过使用标淮要求执行安全管理措施、现场督促检查，制定安全生产重大事故应急方案。9高空作业晚上作业照明度不够要求执行安全管理措施、现场督促检查。HJ交叉作业高空坠落物品要求执行安全管理措施、现场督促检查。11张拉作业张拉时拉力超过设计标准要求执行安全管理措施、现场督促检查，制定安全生产重大事故应急方案.12张拉作业作业区未设危险标志、无防护安全措施向提出要求、现场督促检查，制定安全生产重大事故应急方案。8.2.4重大事故报告及报警原则（1）工地现场任何人发现发生重大事故的，必须立即报告工地负责人，工地负责人接到报告后，立即通知公司总部，并组织现场应急救援小组开展现场抢救工作，如发生人员
40、伤亡或火警等，分别在第一时间直接打电话报120急救中心或119报火警救助，同时以最快的方式报告公司工程总部及公司领导；（2）公司领导接到事故报告后，立即组织公司应急救援组赶赴施工现场，组织指挥现场抢救工作，同时将事故的概况（包括伤亡人员、发生事故时间、地点、原因等）分别用电话和快报的办法报告上级主管部门以及政府有关部门。8.2.5救援器材及设备（1）通讯设备：包括固定电话、移动电话、对讲机；（2）交通工具：供指挥、联系、救援用的车；（3）急救药品及器材：止血带、颈托、担架等救援器材及灭火器等。9其他应说明的事项9.1冬雨季施工措施雨季施工前，根据现场和工程进展情况制定雨季阶段性计划，并提交业主
41、和监理工程师审批后实施。碎浇筑特别是桥面箱梁浇筑时，必须事先注意天气情况，尽量避开雨天，否则要做好防雨措施，预备足够的活动防雨棚，准备好塑料薄膜、油布等。必要时，严格按施工规范规程允许的方式、方法，采取留置中止施工缝的措施，事后按规程要求处理施工缝，再续浇碎。必须连续施工的碎工程，要有可靠的防雨措施，备足防雨物资，及时了解气象情况,选择合适的时间施工。如中途遇雨时及时采取覆盖及调整碎坍落度等方法，加强计量测试工作，及时准确地测定砂、石含水量，从而准确地调整施工配合比，确保碎施工质量。雨季前组织有关人员对现场临时设施、脚手架、机电设备、临时线路等进行检查，针对检查出的具体问题，采取相应措施及时整
42、改。冬季施工时，现场备好防冻保暖物品以及防冻剂、草袋等，临时自来水管做好防冻保温工作，采用稻草泥或纸筋包裹。做好冬季施工碎、砂浆外掺剂的试配试验工作，提出施工配合比。佐浇捣后，及时覆盖草包，采取防冻蓄热养护方法，对强度达到设计标号40%的碎，保持草包薄膜内碎表面温度不低于5C,在低温施工时，对于碎构件延长保温养护期，适当延长拆模时间。9.2施工期间既有道路的施工保畅原则、措施9.2.1施工保畅原则9.2.1.1改建路段遵守边通车、边施工的基本原则：9.2.1.2安全原则：工程施工期间，必须保障运营车辆的行驶安全，同时也必须保障施工车辆和施工人员的安全。9.2.2保畅措施9.2.2.1建立交通管理组织，争取交警部门支持，配合交警做好交通管理工作，确保工程施工和安全畅通；9.2.2.2为避免对地方道路上通行车辆的干扰，工程施工期间充分利用施工便道，减少施工占用地方道路。9.2.2.3对车辆分流绕行线路进行确定，绕行线路必须要遵循就近、尽量避免逆向借道行驶的原则；9.2.2.4在施工路段的主要道口设立保畅执勤点，配置专人对车流进行必要的疏导和控制；9.225在施工路段增设提示标志、标牌，让每一辆进入施工区的车辆了解到相关信息；在实施道路保畅中，保畅抢险设备必须随时保证完好；
