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1、1B420000公路工程项目施工管理1B420010公路工程施工组织与部署1B420011公路工程施工组织设计的编制一、公路工程施工组织的特点与主要内容公路工程实施性施工组织设计的主要内容：1.编制说明。2 .编制依据。3 .工程概况。4 .施工总体部署。住要内容包括(1)建立施工管理机构。(2)施工任务划分。I(3)确定施工顺序。5 .主要工程项目的施工方案。6 .施工进度计划。7 .各项资源需求计划。|(1)劳动力需求开切厂(2)材料需求计可临1机械设备衡求计划，(4)资金需求计瑚8 .施工总平面图设计。9 .大型临时工程。10 .主要分项工程施工工艺11 .季节性施工技术措施。12 .质
2、量管理与质量控制的保证措施。13 .安全管理与安全保证措施。14 .项目职业健康安全管理措施。15 .环境保护和节能减排的措施及文明施工。16 .本工程需研究的关键技术课题及需进行总结的技术专题。二、公路工程施工组织设计的评价与优化P289(一)公路工程施工组织设计的评价1.分析劳动力需要量图劳动力需要量图是衡量施工组织设计是否合理的重要标志。2.工程进度曲线(“S”曲线)项目施工初期投入增多，曲线呈丽。项目施工稳定期间,投入保持不变，曲线接近为眄。项目施工后期I，投入减少，曲线则为回。1B420020公路工程进度控制1B420021公路工程进度计划的编制特点一、公路工程进度计划的主要形式()
3、横道图公路工程中常常在横道图的对应分项的横线下方表示当月计划应完成的累计工程量或工作量百一般在图上标注有一条计划曲线和实际支付曲线，实际线高于计划线则实际进度快于计划，否则就慢；曲线本身的斜率也反映进度推进的快慢。在公路工程中，常常将“S”曲线和横道图合并于同一张图表中，称之为“公路工程进度表”，能反映各分部(项)工程的进度，又能反映工程总体的进度。（三）垂直图（也称斜条图、时间里程图）斜率越陡进度越慢，斜率越平坦进度越快。事实上就是分项工程的“S”曲（折）线，主要是作为公路工程投标文件中施工组织设计的附表，以I反映公路工程的施工进度I。（五）网络图网络图计划是在网络图上加注工作的时间参数而编
4、制成的进度计划。采用网络图表达施工计划，工序之间的逻辑关系明确，可以I反映出关键工序和关键路隔。二、公路施工过程组织方法和特点公路施工过程基本组织方法有顺序作业法、平行作业法、流水作业法。以4座涵洞施工为例归纳总结其各自特点。图用：一单纯为迫I帧；=“纯为邪】巾：一小茂浪为第二喉：波浪为第*班（一）顺序作业法（也称为依次作业法）的主要特点1 .没有充分利用工作面进行施工，（总）I工期较长|；2 .每天投入施工的劳动力、材料和机具的类比较少，有利于资源供应的组须壬作；3 .施工现场的组织、管理比较逊4 .不强调分工协作，若由一个作业队完成全部施工任务，不能实现专业化生产，不利于提高劳动生产率。（
5、二）平行作业法的主要特点1 .充分利用了工作面进行施工）工期较肌2 .每天同时投入施工的劳动力、材料和机具数量较大，材料供应特别集中，所需作业班组很多,影响资源供应的组织工作|；3 .如果各工作面之间需共用某种资源时，施工现场的画管理比较复杂、协调工作量大|；4 .不强调分工协作，各作业单位都是间歇作业，此点与顺序作业法相同。这种方法的实质是用增加资源的方法来达到缩短（总）工期的目的，一般适用于需要突击性施工时施工作业的组织。（三）流水作业法的主要特点1 .必须按工艺专业化原则成立专业作业队（班组），实现专业化生产，有利于提高劳动生产率,2.专业化作业队能够连续作业, 3.尽可能利用工作面进行
6、施工, 4.每天投入的资源量较为均衡, 5.需要较强的组织管理能力。这种方法可以充分利用工作面, 型构筑物的施工，如大型桥梁工程、保证工程质量;相邻作业队的施工时间能最大限度地搭接;工期比较短；有利于资源供应的组织工作；有效地缩短工期，一般适用于工序繁多、工程量大而又集中的大立交桥、隧道工程、路面等施工的组织。三、公路工程常用的流水施工组织公路工程常用的流水参数：2 .工艺参数：施工过程数n（工序个数），流水强度V；3 .空间参数：工作面A、施工段m、施工层；4 .时间参数：流水节拍t、流水步距k、技术间歇、组织间歇、搭接时间。进度考试方式：一、横道图（线性流水、流水段）【2016、2017二
7、、双代号网络图【2014、2012、2011）三、时标网络图【2015、2013四、单代号网络图【2017】五、前锋线一、路面工程的线性流水施工组织组织路面流水施工时应该注意的要点：1 .相邻结构层之间的速度决定了相邻结构层之间的搭接类型，前道工序的速度画后道工序时选用开始到开始搭接类型；否则选用完成到完成搭接类型。2 .相邻结构层工序之间的搭接时距的计算：I时距=最小工作面长度/两者中快的速度I。基层面层STSFTF【例题案例题】背景资料：某公路路面工程单独招标，里程桩号为K32+000K56+000,总长度为24km。该合同段路面工程的结构层为水泥稳定碎石基层、沥青面层（上下2层式）。由于
8、路基工程和底基层工期拖延较多，路面工程的招标和开工时间大大推迟，招标时，建设单位（业主）希望中标的施工单位尽可能用最短时间完成该路面工程施工。投标的施工单位根据自己的能力准备组织两个路面施工队平行施工以完成该路面工程。每个路面施工队的施工能力相同，各完成12km。根据以往类似工程的施工经验以及拌合材料的运输等因素，水泥稳定碎石基层专业队组施工进度160md（已经包含各种影响，下同），养生时间至少7d；沥青下面层专业队组施工进度为150md,所需工作面的最小长度为208Onb沥青上面层专业队组施工进度为200md,所需最小工作面长度3000mo要求施工单位以最快方式完成路面工程施工，根据上述给定
9、条件编制路面工程线性流水施工进度计划横道图和网络图。【问题】1 .计算各结构层工作的持续时间。2 .分析和计算基层与下面层之间的搭接类型和搭接时距。3 .分析和计算下面层与上面层之间的搭接类型和搭接时距。4 .计算流水工期并绘制路面工程线性流水施工横道图。【参考答案】1 .各结构层工作的持续时间计算为：基层二12000/160=75d,下面层二12000/150=80d,上面层=12000/200=60d2 .因为基层的速度160m/d快于下面层的速度150m/d,基层与下面层之间逻辑关系应选择STS（开始到开始）搭接关系，搭接时距计算应该除以两者中较快的速度，结果为2080/160=13d;
10、考虑到养生至少7d,所以STS=I3+7=20d03 .因为下面层速度150m/d慢于上面层速度200m/d,下面层与上面层之间逻辑关系应选择FTF搭接关系，搭接时距计算应该除以两者中较快的速度，时距FTF=3000/200=15九4 .1）计算流水工期=20+80+15=115d；5 ）绘制路面工程线性流水施工横道图：二、通道和涵洞的流水段施工组织流水段方式的流水施工往往会存在窝工（资源的闲置）或间歇（工作面的闲置）。引入流水步距概念目的就是为了消除流水施工中存在的窝工现象厂消除窝工和消除间歇的方法都采用累加数列错位相减取大差的方法，构成累加数列的方法，当不窝工的流水组织时，其流水步距计算是
11、同工序各节拍值累加构成数列；当不间歇的流水组织时，其施工段的段间间隔计算是同段各节拍值累加构成数列；错位相减取大差的计算方法，两种计算方法相同。1.I无窝工的无节拍流水工期二流水步距和+最后一道工序的节拍和+要求间歇和。2.1无间歇的无节拍流水工期二段间间隔和+最后一个施工段的节拍和+要求间歇和。3.有窝工并且有间歇的无节拍流水工期。一般无法计算，只能绘陨丽来确定;如果是异节拍流水，往往是不窝工或者无多余间歇流水中的显丕。【例题案例题】背景资料：某工程有相同的5座通道，每座通道的工序和流水节拍如下：挖基2d-清基2d-浇基4d-台身8d-盖板4d-回填6d浇基后至少要等待4d才能施工台身，台身
12、完成后至少要等待2d才能进行盖板施工。【问题】1.计算不窝工的流水工期，绘制流水横道图。2,计算无多余间歇的流水工期。3.有窝工而且有多余间歇流水时的流水工期是多少？【参考答案】通道1通道2通道3通道4通道5挖基22222清基22222浇基44444台身88888盖板44444回填666661.计算不窝工的流水工期，绘制流水横道图已知：挖基2d-清基2d-浇基4d-台身8d-盖板4-回填6d,流水节拍计算举例（不窝工，同工序累计相加错位相减）挖基246810清基246810K),2=222222-10流水节拍计算举例（不窝工，同工序累计相加错位相减）清基246810浇基48121620K2.3
13、=2202-4-6-20流水节拍计算举例（不窝工，同工序累计相加错位相减）浇基481216204台身816243640GE40-4-8-16-36同理：K4,5=24；K5,6=4浇基后至少要等待4d才能施工台身，台身完成后至少要等待2d才能进行盖板施工。流水工期=EK+t+Z=（2+2+4+24+4）+5x6+（4+2）=36+30+6=72d挖基清基浇基台身盖板回填通道1224846通道2224846通道3224846通道4224846通道5224846流水节拍计算举例（不间歇，同施工段累计相加错位相减）1通道2481620262通道248162026K1.2=8224846-26各施工段
14、之间的时间间隔计算，同段节拍累加错位相减取大差就等于流水节拍的最大值8o计算无多余间歇的流水工期T=各施工段之间的时间间隔和+最后一个施工段流水节拍和+要求间歇和=（5-1）X8+26+（4+2）=32+20+6=64d3 .有窝工而且有多余间歇流水时的流水工期是多少？有窝工且有多余间歇流水时的流水工期是两者中最短的工期（不间歇）=64de三、双代号网络图解题思路：1.关键线路的判断：持续时间最长的一条线路。整理口诀：沿线累加，逢圈取大4 .索赔前提：确定合同关系；明确责任主体5 .索赔内容：工期、费用（工期与费用必须经过计算，而非直接产生的延误和损失）6 .索赔计算：（两种情况）发生延误事件
15、在关键线路上：定责后直接判断；发生延误事件不在关键线路上：判断拖延时间是否超过机动时间（通过时差体现）。7 .总时差快速计算D指向关键线路的工作：总时差=自由时差2）任意工作，总时差=自由时差+后续工作总时差最小值3）自由时差二后续工作最早开始时间-本工作最早结束时间8 .判断是否可以进行索赔计算出的总时差TF,与延误时间进行比较。如果二者相同或者总时差大于延误时间，则不能提出工期索赔;如果总时差小于延误时间，则可以提出工期索赔，能索赔的天数为:考的差值。【2014年真题】在工程开工前，施工单位向监理单位提交了桥梁施工进度计划，如图5所示（单位：天）监理工程师批准了该计划。准番债制梁20东桥台
16、工IO送谕娱0东桥台回*十西桥介基础东桥台施工过程中，基础出现裂缝，裂缝产生的原因是设计方案不完善。监理工程师立即下达了该工作暂停令，5天后设计单位提交了裂缝处理方案，监理工程师审核同意并下达了复工令。经监理工程师审核，裂缝处理费用增加20万元，工期增加10天，停工期间窝工费用补偿1万元。【问题】1.按照施工单位提交的桥梁施工进度计划，计算桥梁的计划工期，并写出关键线路。2.计算施工单位可以获得的工期索赔和费用索赔。【参考答案】1 .关键线路：一一一一一一。计划工期55天。2 .东桥台总时差为7天，延误工期10天，10-7=3天，故工期索赔3天。费用索赔:20+1=21(万元)。【2012年真
17、题】施工合同签订后，施工单位向监理提交了如下图所示的进度计划，并得到监理批准。施工过程中，在第3个月末检查时发现：E工作延误20天，C工作延误10天，F工作按计划进行,G工作提前10天。为满足业主坚持按合同工期完工的要求，在不改变网络计划逻辑关系的条件下，施工单位根据下表条件按经济性原则进行了计划调整。工作BEHKQ可压缩天数5510205费率(万元/天)0.10.2030.41.0在G工作进行到一半左右，出现了合同中未标明的硬质岩石，导致施工困难。施工单位及时采取合理措施进行处理并通知了监理。因处理硬质岩石导致增加费用20万元、G工作延误20天。对此,施工单位在规定时间内提出了工期及费用索赔
18、。【问题】1.按网络图图例方式，列出、三个节点的节点时间参数；指出网络图中的关键线路；确定计划工期。3 .针对3月末进度检查结果，评价工程进度，并分析确定调整计划的最经济方案。4 .针对G工作中出现硬质岩石的处理，分别指出施工单位提出的工期及费用索赔是否合理，并说明理由。【参考答案】1 .节点时间参数(110/120),节点时间参数(130/130),节点时间参数(110/120)；关键线路AfBfEfHfK-Q;工期270天。2 .3月末进度检查结果，因为E工作为关键工作，所以E工作延误20天，将造成总工期延误20天，C工作延误10天，在总时差范围内，不影响总工期。优化方案：E压缩5天，H压
19、缩10天，K压缩5天，总工期仍为270天（此时的关键线路为AfC-JfMfN-Q）,费用=5XO2+100.3+5X0.4=6万元。3 .可索赔费用，不可索赔工期。因处理硬质岩石导致增加费用不属于合同标明之内的，属业主原因，故可索赔费用。调整工作计划后，G工作有总时差20天，所以不影响总工期，故不可索赔工期。四、时标网络图12456789IOIl121314（MJ1 .自由时差，双代号时标网络图自由时差;该工作箭线上波形线的长度其中E工作的箭线上没有波形线，但是E工作与其紧后工作之间都有时间间隔，此时E工作的自由时差为E与其紧后工作时间间隔的最小值，即E的自由时差为I02 .总时差。计算哪个工
20、作的总时差，就以哪个工作为起点工作，寻找通过该工作的所有线路，然后计算各条线路的波形线的长度和，波形线长度和的最小值就是该工作的总时差。以E工作为起点工作，通过E工作的线路有EH和EJ,两条线路的波形线的和都是2,所以此时E的总时差就是20计算C工作的总时差，通过C工作的线路有三条，CEH,波形线的和为4；CEJ,波形线的和为4；CGJ,波形线的和为1,那么C的总时差就是1。【2015年真题（改）】某公路工程于2013年6月签订合同并开始施工，合同工期为30个月。2014年1月开始桥梁上部结构施工。承包人按合同工期要求编制了桥梁上部结构混凝土工程施工进度时标网络计划（如下图5所示），该部分各项
21、工作均按最早开始时间安排，且等速施工，监理工程师批准了该计划。2014年施工期间，由于业主修改匝道设计，致使H工作推迟开工一个月，另外由于工程量增加，致使该工作的持续时间延长了一个月。【问题】1 .写出关键线路（工作表示）2 .本网络计划中，E工作的自由时差和总时差各为多少个月？3 .针对本网络计划，承包人可以索赔的工期为多少个月？【参考答案】1.BfDfF2 .E工作的自由时差为零;总时差为1个月。3 .可以索赔工期一个月。五、单代号网络图【习题】某施工单位承接了某二级公路桥梁工作，施工单位按照合同工期要求编制了如下网络计划（时间单位：d）,并经监理工程师批准后实施。BEG-30呼-35t-
22、40-DlFII20-50J35【问题】将背景中的双代号网络改为单代号网络。【参考答案】双代号网络改为单代号网络，如图所示。?六、前锋线【习题】某工程项目时标网络计划如图所示。该计划执行到第6周末检查实际进度时，发现工作A和B已经全部完成，工作D、E分别完成计划任务量的20%和50%,工作C尚需3周完成，试用前锋线法进行实际进度与计划进度的比较。O123456789IO111213140123456789IO11121314（同）【参考答案】根据第6周末实际进度的检查结果绘制前锋线，如图418中点划线所示。通过比较可以看出:1 .工作D实际进度拖后2周，将使其后续工作F的最早开始时间推迟2周，
23、总时差为1周，故使总工期延长1周；2 .工作E实际进度拖后1周，总时差1周，故既不影响总工期，也不影响其后续工作的正常进行;第13页/共37页3 .工作C实际进度拖后2周，因在关键线路上，故将使其后续工作G、H、J的最早开始时间推迟2周。由于工作G、J开始时间的推迟，从而使总工期延长2周。1B420022公路工程进度控制管理一、进度计划的审批进度计划的提交：1 .总体性进度计划承包人向监理工程师书面提交：工程总体进度计划及关键工程进度计划；现金流估算；施工方案和施工方法的总说明。2 .阶段性进度计划承包人向监理工程师提交：年、月（季）度进度计划及现金流动估算和分项（或分部）工程的进度计划。二、
24、进度计划的检查与调整进度计划检查的方法：（1）横道图比较法：进行直观比较的方法。（2） “S”形曲线比较法斜率大，进度恻）（3） “香蕉”曲线比较法在项目实施过程中，理想的状况是任一时刻的实际进度在ES曲线和LS曲线这两条曲线所包区域内的曲线R。（4）公路工程进度表（横道图与“S”曲线法的结合）一一世界银行贷款项目需要提供（5）一般网络图（无时标）进度检查的割线法完工时点计算法（6）前锋线比较法前锋线比较法是通过绘制某检查时刻工程项目实际进度前锋线，进行工程实际进度与计划进度比较的方法，它主要适用于注标网络计戈日OI23456789IO1112IlllJllllllll（天）技术管理1B420
25、030公路工程项目技术管理1B420032公路工程施工图纸会审一、概述工程项目的图纸会审先由I承包人项H总工I组织技术及相关人员结合现场踏勘情况对施工图纸进行画,并向驻地监理书面提出需设计澄清的问题。二、图纸会审的组织方式项目总工I组织各专业技术管理人员认真核对施工图,提出需要澄清、解决和协调的问题，以书面形式报送监理单位并抄报业主，由I监理或业主I联系设计单位安排图纸会审。1B420033公路工程施工方案管理一、施工方案的编制施工方案编制内容：编制依据：工程概况；工艺流程及操作要点、关键技术参数与技术措施等；施工技术方案设计图：技术方案的主要有关计算书：安全、环保、质量保证、文物保护及文明施
26、工措施：预案措施。二、施工方案的审批流程1.施工方案编制、审核和审批：编制组织审核审批一般施工方案施工单位或项目专业工程师项目技术部门项目技术负责人重大施工方案项目技术负责人施工单位技术管理部门施工单位技术负责人2.专家论证：专家论证会应当由I施工单位I组织召开,实行施工总承包的，由施工总承包单位组织召开。专家论证主要内容为：(1)专项方案内容匡否完整、可行|;(2)专项方案计算书和验算依据而符合有关标准规同(3)安全施工的基本条件I是否满足现场实际情况1B420034公路工程施工技术交底一、技术交底的分级要求施工技术交底必须在相应工程内容施工前分级进行。第一级：I项目总工向项目各部门负责人及
27、全体技术人员Ia行交底。第二级：|项目技术部门位近人或各分部分项工程主管工程师向现场技术人员和班组长Ia行交底。第三级：I现场技术员负贡向班组全体作业人员I进行技术交底。二、技术交底的主要内容第一级交底主要内容为实施性反组织设计、技术策划、总体施工方案、重大施工方菊等O第二级交底主要内容为I分部分项工程施工方案I等。第三级交底主要内容为I分部分项工程的施工工序博O三、技术交底的方法施工技术交底以他面的形式I进行,可采取I讲课、现场讲解或模拟而对的方法。1B420035公路工程施工技术档案管理技术档案编制要求：1 .工程施工资料一般按工程项目分类，I使同一项工程的资料都集中在一福,这样能够反映该
28、项目工程的全貌。而每一类下，又可按专业分为若干类。2.利用施工图改竣工图，必须标明变更修改的依据；I凡施工I冬I结构、工艺、平面布置等仃重大改变，或变更部分超过图面1/3的，应当重新绘制竣工图I。所有竣工图应加盖竣工图章。1B420036公路工程施工测量管理一、施工放样测量及验收检测施工放样测量：工序放样须引用经审批的复测和控制网测量成果。测量的外业工作必须构成闭合检核条件，控制测量、定位测量和重要的放样测量画坚持采用两种不同方法(或不同仪器)或换人进行人核测量.内业工作应坚持两组独立平行计算并相互校核。二、施工监测中的测量工作高填深挖路基监测测量工作内容：(1)高填方路基监测稳定性监测：对路
29、基原地表沉降、边桩位移测量。沉降量监测：对中桩、路肩、平台、坡脚等沉降量观测。地表水平位移量监测。挡墙位移监测：观测点埋设在挡墙顶面。(2)深挖路堑监测边坡变形观测：变形观测墩埋设于断面边坡坡口线外2m。施工安全监测：监测点埋设于各级开挖平台坡脚处。1B420037公路工程项目试验管理一、工地试验室设备管理1 .仪器设备经检定/校准或功能检验合格后方可投入使用2 .仪器设备在检定/校准周期内如存在修理、搬运、移动等情况，应I重新进行检定/校准I。3 .仪器设备I使用状态标识分为“合格”、“准用”、“停用”三种，分别用“绿”、“黄”、“红”三色标签进行标识二、工地试验外委管理1 .工地试验室应加
30、强外委试验管理，超出母体检测机构授权范围的试验检测项目和参数应进行外委,例、委试验应向项目建设单位报客2 .接受外委试验的检测机构应取得公路水运工程试验检测机构等级证书（含相应参数）、通过计量认证（含相应参数）且I上年度信用等级为B级及以卫I。工地试验室应将接受外委试验的检测机构的有关证书复印件存档备查。3 .外委试验取样、送样过程应进行典。工地试验室应对外委试验结果进行确认。4 .工程建设项目的同一合同段中的施工、监理单位和检测机构I不得将外委试验委托给同家科丽丽。质量管理1B420041公路工程质量控制方法及措施一、质量缺陷性质的确定一般通过下列方法来确定缺陷的性质：观察现场情况和查阅记录
31、资料；检验与试验；专题调研。I二、质量缺陷处理方法整修主要针对局部性的、轻微的且不会给整体工程质量带来严重影响的缺陷蜂窝、麻面、局部压实度不足返工根据缺陷经过补救后能否达到规范标准而定雨中铺筑沥青混凝土综合处理办法主要是针对较大的质量事故而言的1B420042公路工程质量检查与检验涉及结构安全和使用功能的重要实测项目为关键项目，其一格率不得低于90闻（属于工厂加工制造的交通工程安全设施及桥梁金属构件不低于95%,机电工程为100%）,且检测值不得超过规定极值,否则必须进行返工处理。分项工程中除关键项目以外的实测项R为一般项目。实测项目的规定极值是指任一单个检测值都不能突破的极限值，不符合要求时
32、该实测项目为不合格。一、工程质量评分一般规定1.工程质量检验评分以I分项程I为单元,采用100分制I进行。2.工程质量评定等级分为I合为与不合格|,应按分项、分部、单位工程、合同段和建设项目逐级评定。3.1工程监理单板应按规定要求对工程质量进行立抽检I，对施工单位检评资料进行签认，对工程质量进行评定。4.1建设单位根据对工程质量的检查及平时掌握的情况,对工程监理单位所做的工程质量评分及等级进行审定。5.1质量监督部门、质量检测机构I依据交通运输部规定的公路工程质量鉴定办法进行。二、工程质量评分方法（一）分项工程质量评分分项工程质量检验内容包括惨木要求、实测项目、外观鉴定和质量保i117丽!四个
33、部分。分项工程的评分值满分为100分，按实测项目采用加权平均法计算。存在外观缺陷或资料不全时,须予减分|。分项工程评分值卜分项工程得分-外观缺陷减分-资料不全减分（二）分部工程和单位工程质量评分分项工程和分部工程区分为俄工程和主要（主体）工程，分别给以1和2的权值I。进行分部工程和单位工程评分时，采用加权平均值计算法确定相应的评分值。（三）合同段和建设项目工程质量评分施工合同段工程质量评分采用所含各单位工程质量评分的加权平均值。三、工程质量等级评定分项工程评分值I不小于75分I者为合格;小于75分者为不合格；机电工程、属于工厂加工制造的桥梁金属构件何小于90分皆为合格,小于90分者为不合格。评
34、定为不合格的分项工程，经加固、补强或返工、调测，满足设计要求后，可以重新评定其质量等级，但计算I分部.程评分值时按其复评分值的90啡十算。【例题案例题节选】背景资料：施工单位按2km路面面层划分为一个分项工程，并按公路工程质量检验评定标准进行检验和评定。分项工程的质量检验内容包括基本要求、实测项目、外观鉴定和质量保证资料四个部分。K0+000K2+000段路面面层满足基本要求，且资料检查齐全，但外观鉴定时发现1处外观缺陷，需扣1分。该分项工程的实测项目得分表如下：序号实测项目得分值权值检测工具或方法1弯拉强度也973钻芯劈裂法2平整度9923m直尺测得k（mm）3板厚度983钻芯取样法4抗滑构
35、造深度952铺砂法5相邻板间的高差962抽量6纵横缝顺直度921拉线7路面中线平面偏位941经纬仪8路面宽度961抽量9纵断高程951水准仪10路面横坡951水准仪【问题】计算分项工程（K0+000K2+000段路面面层）的评分值（计算结果保留一位小数），并评定该分项工程的工程质量等级。【参考答案】（1）分项工程得分二E检查项目得分X权值/E检查项目权值二97X3+99X2+98X3+95X2+962+921+941+961+951+951/（3+2+3+2+2+1+1+1+1+1）=96.3（2）分项工程评分值=分项工程得分-外观缺陷减分-资料不全减分=96.3T-O=95.3分,大于75分
36、，故质量评定为合格。安全管理1B420050公路工程项目安全管理1B420051公路工程项目职业健康安全管理体系一、危险源辨识、评价与控制措施在确定控制措施或考虑改变现行控制措施时，可考虑I按如下顺谆丽!风险控制方法:1 .消除；2 .替代；3 .工程控制措施；4 .标志、警告或管理控制；5 .个人防护设备。二、实施与控制专项方案与安全技术交底：1.施工单位应当依据风险评估结论，对I风险等级较阖的分部分项工程编制专项施工方案,并附安全验算结果，经施工单位技术负责人签个本报监理工程师M匕准执行。分项工程实施前，施工单位I负程项H管理的技术人词应当按规定对有关安全施工的技术要求向施工作业班组、作业
37、人员详细说明，并由双方签字确认。2 .公路工程施工应进行现场调查，应在施工组织设计中编制安全技术措施和施工现场临时用电方案，对于表1B420051中危险性较大的工程应编制专项施工方案，并附具安全验算结果，或组织专家进行论证、审查。（经施工单位技术负责人签字后报总监理工程师批准执行。）类别需编制专项施工方案需专家论证、审查基坑开挖、支护、降水工程1.深度不小于3m的基坑（槽）开I1.深度不小于5m的基坑（槽）的土（石）方开挖、支I护、降水挖、支护、降水工程：2.深度小于3m,但地质条件和周边环境复杂的基坑（槽）开挖、支护、降水工程2.开挖深度虽小于5m,但地质条件、周围环境和地下管线复杂，或影响
38、毗邻建（构）筑物安全，或存在有毒有害气体分布的基坑（槽）开挖、支护、降水工程滑坡处理和填、挖方路工程1 .滑坡处理：2 .边坡高度大于20m的路堤或地面斜坡坡率陡于1:2.5的路堤，或不良地质地段、特殊岩土地段的路堤：3 .土质挖方边坡高度大于20m、岩质挖方边坡高度大于30m,或不良地质、特殊岩土地段的挖方边坡1 .中型及以上滑坡体处理；2 .边坡高度大于20m的路堤或地面斜坡坡率陡于1:2.5的路堤，且处于不良地质地段、特殊岩土地段、特殊岩土地段的路堤：3 .土质挖方边坡高度大于20m、岩质挖方边坡高度大于30m且处于不良地质地特殊岩土地段的挖方边段的挖方边坡基础工程L桩基础；2.挡土墙基
39、础；1.深度不小于15m的人工挖孔桩或开挖深度不超过15m,但地质条件复杂或存在有毒有害气体分布的人3.沉井等深水基础工挖孔桩工程；2.平均高度不小于6m且面积不小于1200户的砌体挡土墙的基础；3.水深不小于20m的各类深水基础大型临时工程1 .围堰工程：2 .各类工具式模板工程；3 .支架高度不小于5m,跨度不小于10m,施工总荷载不小于IOkN/mi,集中线荷载不小于15kNm:4.搭设高度24m及以上的落地式钢管脚手架工程，附着式整体和分片提升脚手工程，悬挑式脚手架工程，吊篮脚手架工程，自制卸料平台、移动操作平台工程，新型及异型脚手架工程；5 .挂篮；6 .便桥、临时码头；7 .水上作
40、业平台1 .水深不小于Ioln的围堰工程；2 .高度不小于40m墩柱、高度不小于100m索塔的滑模、爬模、翻模工程：3 .支架高度不小于8m,跨度不小于18m,施工总荷载不小于15kN11f,集中线荷载不小于20kNm;4 .5Oln及以上落地式钢管脚手架工程。用于钢结构安装等满堂承重支撑体系，承受单点集中荷载7kN以上；5 .猫道、移动模架隧道工程1 .不良地质隧道；2 .特殊地质隧道；3 .浅埋、偏压及邻近建筑物等特殊环境条件隧道；4 .IV级及以上软弱围岩地段的大跨度隧道；5 .小净距隧道：6 .瓦斯隧道L隧道穿越岩溶发育区、高风险断层、沙层、采空区等工程地质或水文地质条件复杂地质环境；
41、V级I围岩连续长度占总隧道长度10%以上且连续长度超pl100m；Vl级围岩的隧道工程；,软岩地区的高地应力区、膨胀岩、黄土、冻土等3.埋深小于1倍跨度的浅埋地段；可能产生坍塌或滑坡的偏压地段；隧道上部存在需要保护的建筑物地段；隧道下穿水库或河沟地段；4.N级及以上软弱围岩地段跨度不小于18m的特大跨度隧道；5 .连拱隧道净距隧道；6 .高瓦斯或7 .水下隧道;中夹岩柱小于长度大于100m瓦斯突出隧道；1倍隧道开挖跨度的小勺偏压棚洞；起重吊装工程1 .采用非常规起重设备、方法，且单件起吊重量在IOkN及以上的起重吊装工程；2 .采用起重机械进行安装的工程；3 .起重机械设备自身的安装、拆卸1
42、.采用非常规起重设备、方法，且单件起吊重量在100kN及以上的起重吊装工程；2 .起吊重量在30OkN及以上的起重设备安装、拆卸工程拆除、爆破工程1 .桥梁、隧道拆除工程；2 .爆破工程1.大桥及以上桥梁拆除工程2.一级及以上公路隧道拆除工程；3.C级及以上爆破工程、水下爆破工程3 .专项施工方案应包括下列主要内容:(1)工程概况(2)编制依据（3）施工计划（4）施工工艺技术（5）施工安全保证措施（6）劳动力计划（7）计算书及图纸。1B420052公路工程安全隐患排查与治理一、安全生产事故隐患排查的基本概念一般事故隐患：是指危害和整改难度叵，发现后能够由整改排除I的事故隐患。重大事故隐患：是指
43、危害和整改难度随，应当全部或者局部停产停业，并经过一定时间整改治理方可能排除的隐患；或者因外部因素影响致自身难以排除的隐患。可能I造成重:大人员伤亡和重:大财产损失I的事故隐患应当确定为重大事故隐患。二、安全生产事故隐患排查的目标及内容（一）“两项达标”1.施工人员管理达标。2 .施工现场安全防护达标。（二）“五项制度”1.施工现场危险告知制度。3 .施工安全监理制度。4 .专项施工方案审查制度。5 .设备进场验收登记制度。6 .安全生产费用保障制度。三、事故隐患整改一般事故隐患由帧U负责人I组织相关人员两祠。重大事故隐患应当根据需要画则相关设备、设施，局部停产停业或者全部停产停业。1B420
44、053公路工程项目应急管理体系一、应急救援组织特大型、结构复杂、采用新技术、新工艺等高风险桥梁，以及特长隧道、不良地质隧道、瓦斯隧道等高风险隧道，大型设备、设施、人员密集等场所应当建立专门的应急救援队伍。二、应急预案体系应急预案体系由综合应急预案、专项应急预案和现场处置方案组成。1B420054公路工程项目安全管理措施五、高处作业安全管理措施高处作业级别作业高度I级2m至5m（含）II级5m以上至15m（含）In级15m以上至30m（含）N级30m以上1.在进行高处作业时，除了满足前面提到的高空作业相关要求以外，还应该结合工程特点，制定各种相应的安全防护技术措施，其安全技术相关要求如下：（1）高处作业!不得同时上下交叉进彳孔（2）高处作业人员不得沿立杆或栏杆攀登。高处作业人员应邈进行体检。（3）高处作业场所临边应I设置安全防匹和。2 .作业面与坠落高度基准面高差超过2m且无临边防护装置时，临边应挂设水平安全网。作业面与水平安全网之间的高差不得超过3.Om,水平安全网与坠落高度基准面的距离不
