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1、新建铁路兴国至泉州线兴国至宁化段XQXN-2标(DK25+180-D1K32+200)临时设施工程施工方案编制:复核:审批:中铁二局工程有限公司兴泉铁路XQXN-2标项目经理部二O一L年二月目录1. 1编制依据11.2编制原则11.3编制范围22工程概况22. 1工程简介22. 2主要技术标准22 .3工程地质、水文情况33 .4自然条件32. 4.1地形、地貌32. 4.2气象、水文32. 5工程设计情况32. 6主要工程数量32. 7工程特点，施工重点和技术难点分析及其对策措施42.7.1工程特点62.7.2施工重、难点62. 7.3施工重点、技术难点拟采取的对策措施63施工方案、施工方法
2、、施工工艺63. 1总体施工方案64. 2主要工程项目施工方案、施工方法、施工工艺73.2.1混凝土拌和站（试验室）73.2.2汽车运输便道（便桥）143.3.3钢筋加工场183.3.4弃磴场213.3.5弃土场223.3.6项目部及作业队驻地243.3.7炸药库273. 3.7用水、用电274-LK284. 1工期目标285. 2主要临建工程施工进度安排285生产资源配置计划296. 1劳动力组织计划295.1.1劳动力组成及机构295.1.2劳动力进场方式305.1.3劳动力管理305.1.4劳动力动态计划315.1.5特殊时期劳动力保证措施335.2主要机械设备配置计划335.3主要物资
3、供应计划346施工场地平面布置347安全、质量、环保、工期的技术保证措施347.1 工期保证措施347.2 安全保证措施347.3 环保保证措施357.4 4质量保证措施368安全风险管理367.5 1危险源辨识与风险评价368.2 危险源辨识与风险评价368.3 安全应急预案378.3.1应急处理机构、管理职责378.3.2应急响应378.3.3应急物资储备及管理398.3.4应急人员培训398.3.5应急演练391.1 3.6专项应急救援预案399*400中铁二局兴泉铁路XQXN-2标项目经理部中DD中01编制说明1.2 编制依据(1)兴泉铁路相关设计图纸和文件。(2)新建铁路兴国至泉州线
4、兴国至宁化段XQXN-2标施工调查报告；(3)新建铁路兴国至泉州线兴国至宁化段XQXN-2标实施性施工组织设计；(4)业主关于印发东南沿海铁路福建有限责任公司、京福闽赣铁路客运专线有限公司、向莆铁路股份有限公司铁路建设项目临时工程建设管理办法的通知(2016350号)、东南铁路公司京福闽赣公司向莆铁路公司关于印发标准文明工地建设管理办法的通知(东南铁安201760号)。(5)国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。(6)公司标准化相关文件。1.3 编制原则(1)遵循标准化及“五高七建”管理原则临时设施规划及建设严格按照铁总标准化，业主“五高七建”理念及相关管理文件进行。(2)安全生产
5、，预防为主原则运用现代科学管理技术，采用先进可靠的安全预防措施，确保生产和人身安全。在临时设施建设选址时，避开地质灾害区域和洪水泛滥区域，确保施工人员的生命财产安全，同时需完善临建设施四周排水系统。(3)文明施工、环境保护原则实行文明施工，重视环境保护，珍惜土地及水源，合理利用规划，力争把施工对周围环境的影响降低到最低限度，并制定出详细的文明施工和环保措施，争创“安全生产、文明施工标准化工地。(4)坚持科学先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则结合本标工程特点，采用科学的组织方法，合理地安排临建工程生产顺序，做好劳动力、物资、机械的合理配置。(5)保证工期的原则项目工程工期紧，质量标准高，
6、工程规模较大，须保证足够的技术装备和人员投入，中OD中g采用机械化施工，合理安排人员、材料和机械设备，优化资源配置。充分考虑气候、季节及交叉施工作业对工期的影响，采取相应措施，以一流的管理，确保主体工体工期。（6）坚持专业化作业与综合管理相结合的原则充分发挥专业人员和专用设备的优势，综合管理，合理调配，采用先进的施工技术，科学安排各项施工程序，突出重点项目和关键工序，整个工程统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接。运用网络施工管理技术，组织连续、均衡、有序地施工。1.4 编制范围新建铁路兴国至泉州线兴国至宁化段XQXN-2标DK25+180DIK32+200段所有的临时设施建设工程。2工程概况2
7、.1 工程简介新建兴国至泉州铁路兴国至宁化段XQXN-2标管段正线全长7.02km,起止里程DK25+180-D1K32+200,工程位于江西省赣州市兴国、于都两县境内。主要工程内容包括：路基440m2段,涵洞39横延米/3座,桥梁59.44ml座,隧道6524m2座,无昨轨道6.06km,合计9个单位工程，隧比为92.9%。图2.1-1设计线路平面图2.2 主要技术标准严格按照业主文件铁路建设项目临时工程建设管理办法（东南铁工【2016】350号）文件要求和公司临时工程建设管理办法（股司工（2014）255号）标准修建。中OD中g2.3 工程地质、水文情况范围内地貌复杂，有丘陵和绵延的山地，
8、线路主要穿越区域为林地，荒地等，区域内山高林密，自然小河沟较多，水流较少。2.4 自然条件2.4.1 地形、地貌范围内地貌复杂，有盆地、丘陵和绵延的山地，也有宽广的山间河谷堆积平原及岗地,整个地势由一系列平行山岭与许多大小不等，成因多样的盆地组成。形态呈北东南西向条状展布。24.2气象、水文范围内位于江西省赣州市兴国县和于都县境内，属中亚热带季风气候区，气候温和，雨量充沛、光照充足、四季分明，年平均日照时数1861.4h,年平均气温18.9,年平均无霜期300天，多年平均降雨量1522.3mm,降雨年内分布不均，主要降雨集中在46月，约占全年降雨量的48.5%。范围内地表水较发育，主要位于地表
9、沟谷中，由大气降水补给,旱季水量稍少，雨季水量较多。2.5工程设计情况本着经济、适用的原则，严格执行业主相关文件及公司工程项目临时工程设置标准O根据现场实际情况，范围内规划项目部及作业队驻地4处、新建及改扩建便道29.357km,2座拌合站、2座钢筋加工场、4座弃磴场、炸药库2座。2.6主要工程数量表2.6-1主要大临数量表序号名称单位数量备注1混凝土拌和站座2均为2XHZS902钢筋加工场座23便道新建Km19.644改扩建Km9.7175电力线路Km186便道栈桥座4共60m中DD中07驻地处48弃硝场座49弃土场座1表2.6-2拌和站主要工程数量表序号工程项目单位数量备注1混凝土拌和站挖
10、土石方nf66157.80以实际发生为准。2回填土石方nf95507.683场地平整m226466.794C30混凝土m31435.215C20混凝土m33464.856C15混凝土m32939.047标砖砖砌n?351.698水泥破n?1741.859HRB400钢筋t44.1610HPB300钢筋t2.1511钢板安装t1.5912M5砂浆抹面m24899.1813活动板房m2142014彩钢棚m,788815100涵管m3641630涵管m40317泥结碎石nP9168.1218PVC管m205419填片石m31711520改沟浆砌片石n?837中DD中0表2.6-3运输便道主要工程数量
11、表序号工程项目单位数量备注1运输便道挖土石方m3211614.25以实际发生为准。2填土石方m3172250.423碎石垫层m3316684填片石m3158345泥结碎石m3316686C20混凝土硬化m39899.767中200涵管m4168150涵管m4949中100涵管m3251060涵管m2341150涵管m1561230涵管ID13013MlO浆砌片石m39988.6814C20混凝土水沟m37760.6615钢筋制安t3216C25混凝土喷射m3291717砂浆锚杆ID3031618C20防撞墩m326019C30钢筋混凝土m321便道管道防护20I1RB400钢筋t2.029便道
12、管道防护21HPB300钢筋t0.5便道管道防护22碎石m330便道管道防护中DD中0表2.6-4运输便桥主要工程数量表序号工程项目单位数量备注1便桥1-2Im便桥ID602座2l-15m便桥m302座3工字钢t5.544浆砌片石3m905C20混凝土3m32.7工程特点，施工重点和技术难点分析及其对策措施2.7.1工程特点标段跨越于都、兴国两县境内，且主体工程所在区域重山叠嶂，植被茂盛，沟谷纵横，区域存在水库、居民居住点、西气东输输气管道、国防光缆等。2.7.2施工重、难点于都一号隧道斜井施工便道多处在半挖半填山腰上，沿线挡墙及边坡防护工程较多，影响便道通行时间，此为临建建设难点。于都一号隧
13、道进口拌和站用地多占基本农田，征地拆迁困难，影响荷树二号隧道进口进洞工期，此为临建建设重点。于都一号隧道出口改扩建便道从G319国道口引入段需跨越西气东输输气管道、国防光缆等设置，影响便道通行时间，此为临建建设重点。2.7.3施工重点、技术难点拟采取的对策措施根据现场实际规划线路走向对于都一号隧道斜井引入便道沿途档护工程进行细部规划，保证便道通车时间。加大与地方政府沟通,尽早解决征地难题，提早进行于都一号隧道进口拌和站建设,保证荷树二号隧道进口进洞工期。加大力度与西气东输输气管道公司，国防光缆管理单位沟通力度，力争早日进行防护施工，已保证便道顺利通行。3施工方案、施工方法、施工工艺3.1 总体
14、施工方案本着经济、适用的原则，严格按照业主相关文件及公司工程项目临时工程设置标准中OD中g执行临建设施修建。根据主体工期要求及工程需要及现场实际情况，项目临建设施总体施工：先期建设进出口混凝土拌和站及钢筋加工场，至各工点施工便道（便桥），项目部驻地；其次修建至弃祚场便道，弃（土）硝场，各工点驻地等。3.2 主要工程项目施工方案、施工方法、施工工艺3.2.1 混凝土拌和站（试验室）3.2.LI总体部署根据标段内混凝土施工总方量约17.5万方（含喷射碎），以及现场的地形、工期实际情况，共设置2座混凝土拌合站，均为2XHZS90型集中混凝土拌合站。表3.2-1混凝土拌合站设置表序号名称配置位置供应范
15、围占地面积（亩）供应方量（m3）11#拌合站290m3hDK25+240左侧100mDK25+180-D1K27+89013.5约5.4万22#拌合站290m3hD1K32+300右侧50mD1K27+890-D1K32+20024.7约12.1万混凝土拌和站按整体分区，实行分区设置，集中管理，区内划分的规划理念，将场区分为拌和作业区、材料计量区、材料堆放及运输车辆停放区、生活及办公区四大主要功能区。其中拌和作业区设有主控室及操作室各2个，HZS90型拌和机2台，100t储存罐10个。材料堆放区分别设骨料合格区和骨料待检区，其储料容量须满足现场施工需要，料仓全部采用彩钢棚面搭设，在钢筋彩钢棚搭
16、设施工前必须要求厂家进行专业设计及检算，不但要满足设计经济合理、美观大方、耐用，还要满足采光良好，抗风，抗震，防火等相关要求。办公区设有力学试验室、骨料室、会议室、土工室、标养室、耐久性室、样品室、计量区等各类功能室。其余设施：发电机及变电机房、沉淀池、洗车池、料库、卫生间、减水剂房、办公住房、停车区、蓄水池。中OD中g3.2.1.2拌和站临建建设标准根据拌和站规模及临建建设相关文件要求，拌和站临建拟建设标准如下表:表3.2-2混凝土拌合站临时设施建设标准序号临建项目临建标准1场地找平底层铺填砂砾，厚度不大于30CIn2拌合楼基础C30混凝土，尺寸大小根据地基承载力计算确定3主干道路硬化C20
17、混凝土，厚度不大于20cm。进出场的便道20OnI范围可采用C20混凝土进行硬化，厚度不大于20cm；4料仓地坪C20混凝土，厚度不大于15Cm5场内地坪C15混凝土，厚度不大于IOcm,面层设不低于1.5%的排水坡6排水沟砖砌，参考尺寸：不大于50X50cm,M5砂浆抹面7卵石盲沟尺寸：不大于50X50Cm盲沟8拌合楼、料仓彩钢棚高度：7米,蓝顶白墙9砖砌围墙12Onlm厚墙，露出地面高度宜为1.8m。10料仓墙C20钢筋混凝土（砖砌筑），厚度236cm,高度22m11沉淀池砖砌，要求：三级沉淀，参考尺寸：3（长）6（宽）X2（深）m,M5砂浆抹面12大门门洞：68m；立柱：0.80.8m；
18、朱红色面砖；设中国中铁二局标识；出入口设置门卫室13化粪池、水沟盖板C15混凝土预制14办公用房彩钢房，S15m2;单层彩钢板，层高W3m,地面采用采用M5水泥砂浆硬化，厚度5cm,地面铺设地板胶。15员工办公用房彩钢房，S511f人；单层彩钢板，层高3m,地面采用采用M5水泥砂浆硬化，厚度5cm,地面铺设地板胶。16小会议室彩钢房,S20m17管理人员宿舍彩钢房，sW611r人：室内不得装修。18作业人员宿舍彩钢房，SW411f人；室内不得装修。19厨房及餐厅彩钢房，1.层高：3.54.0m；2.厨房及员工餐厅人均面积SWbn2。20卫生间及浴室根据现场情况而设置；地面硬化并铺防滑面砖，浴室
19、宜采用集成板吊顶。中OD中g3.2.1.3拌和站试验室建设标准根据业主管理文件及建设试验室相关要求，每个操作室面积不小于12m2,标养室不小于30f,中心试验室拟建功能室如下：表3.2-3混凝土拌和站试验室临建建设标准序号操作室名称安装主要设备数量（间）功能1集料室振筛机、静水力学天平、计重秤1筛析骨料2胶材室压力机、搅拌机、水泥胶砂振实台、水泥净浆流动度测定仪、电动抗折试验机、雷氏夹测定仪、水泥标准稠度凝结时间测定仪、标准恒温恒湿养护箱、水泥标准养护水箱1胶凝材料试验3样品室样品架1样品留样4养护室铁架、喷雾加湿设备1混凝土试块标养5力学室压力机、材料试验机1材料力学性能检测6现场检测室轻、
20、重型触探仪、灌砂筒、回弹仪、钢筋保护层检测仪。1现场检测设备存放7加工室岩石切割机、混凝土磨平机、室内取芯钻机1对材料样品加工8高温室高温电炉、烘箱、水泥安定沸煮箱1对材料加热9化学分析室分析天平、电子天平、游离氧化钙测定仪、化学药品、恒温水浴1配制溶液、溶剂10耐久性室自动加压混凝土渗透仪、全自动混凝土真空饱水机、混凝土氯离子电通量测定仪1检测混凝土抗性11土工室多功能电功土工击实仪、液塑1对土进行分析检测中DD中0限联合测定仪12混凝土室搅拌机、振动台、碎压力泌水仪、砂浆搅拌机、砂浆稠度仪、贯入阻力仪、电子秤、脱模器1配制混凝土、砂浆3.2.L4信息化建设为有效保证拌和站有效有序生产拌制混
21、凝土，且保证混凝土拌和质量，及时监控生产过程中出现的各类问题并处理，实现建设铁路拌和站的信息化、规范化的目标，拌和站信息化建设势在必行。铁路工程拌和站及试验室管理系统铁路工程拌和站及试验室管理系统由拌和站试验管理、统计分析、报警管理、委托单管理、人员管理、设备管理、系统管理、系统维护八大部分组成。本系统可以自动采集拌和站及试验室的信息，实现对拌和时间与拌和材料的动态监测（含报警及短信通知功能），并对所做试验进行统计分析。混凝土拌和站控制系统混凝土拌和站控制系统配备有精准的配料机设备，可以同时控制几条独立配料线，每条配料线上可按要求设置称重点。控制系统除传感器外，全部安置远离现场混凝土拌和站中央
22、控制室内进行集中操作控制，通过系统界面能有效控制各类材料配比拌制的效果，保障了施工生产快速有效的进行。视频监控系统监控系统是由摄像、传输、控制、显示、记录登记5大部分组成。摄像机通过同轴视频电缆将视频图像传输到控制主机，控制主机再将视频信号分配到各监视器及录像设备，同时可将需要传输的语音信号同步录入到录像机内。通过控制主机，操作人员可发出指令,对云台的上、下、左、右的动作进行控制及对镜头进行调焦变倍的操作，并可通过控制主机实现在多路摄像机及云台之间的切换。利用特殊的录像处理模式，可对图像进行录入、回放、处理等操作，有效保证了拌和站生产施工过程中的监控及安全质量。门禁系统出入口门禁安全管理系统是
23、新型现代化安全管理系统，它集微机自动识别技术和现代安全管理措施为一体，它涉及电子，机械，光学，计算机技术，通讯技术，生物技术等诸多新技术。门禁系统的使用能有效提高出入口安全管理水平，达到安全防范的目标，为实现拌和10中OD中g站标准化、工厂化、封闭式管理提供有效保障。3.2.1.5混凝土拌和站设备3.2.1.5.1设备配置(1)混凝土搅拌机配置根据混凝土拌和站承担混凝土量供应情况，2座拌和站均拟选用两台HZS90拌和机；2台HZS90型搅拌机各配5座100T储料罐。(2)变压器配置根据现场机具电力设施及办公生活电力设施配套，2座拌和站均选定一台500kV-A变压器即可满足该拌和站生产及办公生活
24、需要，同时设一台300KW的发电机作为备用电源。(3)其它设备配置为满足现场施工需要，且考虑到罐车运距长度与拌和站拌和机的拌和能力，选用1台装载机、2台潜水泵、1台地镑、均配8辆混凝土罐车、2台拌和机电脑操控系统等相关配套设施、设备。3.2.1.6施工方法拌和站建设施工流程见下表：0中铁二局兴泉铁路XQXN-2标项目经理部中DD中0图3.2-4建设流程图3.2.1.7主要施工工艺(1)场地平整、改沟场地清表完成之后，进行场地原始地面测量，根据测得原始地而标高，结合场坪排水坡及方向，规划场坪标高；确定场坪标高进行场地平整。于都一号隧道出口2#混凝土拌和站场内存在自然沟渠填筑。沟渠填筑前，应水平分
25、层,纵向分段填筑，竖向分层压实，单层填筑时，不得混料填筑，每层松铺厚度不得大于30cm；自然沟渠改沟，改沟源头位于拌和站自然水渠上游，改沟断面依据当地水文地质设定，改中OD中g沟线路绕拌和站围墙引向下游自然沟渠，改沟源头自然沟渠采用浆砌片石挡墙砌筑，以截水至改沟沟渠内，改沟采用浆砌片石砌筑，转弯处急流处设置消能石。(2)材料存放区：料仓大小根据生产需要及临建标准设置，墙高不小于2m,厚度不小于36cm；料仓墙体采用C20钢筋混凝土,厚度40cm,均高2m；场坪采用C20混凝士,厚度15cm。料仓均搭设7m高彩钢棚，料仓搭设根据厂家提供彩钢棚设计图并验算其受力结构合格后进行彩钢棚施工；彩钢棚立柱
26、先预埋在料仓隔墙中，并预留地脚螺栓，待墙身碎浇筑完成并达到设计强度100%后，安装钢架彩钢棚，彩钢棚三面彩钢瓦封闭。(3)拌和作业区：拌和机配套设备基础严格参照厂家提供拌和机设计图纸进行施工，粉罐基础及主机楼基础在基坑开挖后，需按照设计要求进行地基承载力检测，满足设计要求后方可进行基础混凝土浇筑，如不能满足设计地基承载力要求，需根据实际情况进行换填。拌和机配料机与斜、平皮带按设计图纸进行基坑开挖与混凝土立柱基础浇筑，并正确埋设预留钢板，以确保配料机及斜皮带腿柱能正常安装。拌和机配套设备安装按照厂家提供图纸，施工配套基础设施，并安装粉罐、主控机房、斜皮带、平皮带、配料机等设施并调试。(4)场外道
27、路及附属场内运输道路及出站20Om范围内的运输道路，路面宽度为7米，结构形式为填30Cln厚砂卵石(换填表层松散土)+20CmC20混凝土路面，混凝土浇筑过程中应关模顶推浇筑，振捣密实，并拆模养护。道路两侧设置排水沟，与拌和站围墙外侧水沟连通，排水沟断面尺寸50X50cm,采用砖砌结构，壁厚20cm,并使用M5水泥砂浆抹面，沿路面纵坡设置排水纵坡。在进入拌和站方向道路靠近大门适当位置设置“V”型洗车池，洗车池设置7.5%纵坡,中心底部设置2%排水横坡，通过100nnTIPVC橡胶管引入路边边沟。(5)生活及办公作业区沿驻地一周修筑高1.8m厚12Omm砖墙，沿围墙外修筑排水沟，断面尺寸5050
28、cm,采用砖砌结构，壁厚20cm,并使用M5水泥砂浆抹面，并就近排入自然沟渠。拌和站场坪底层铺填砂砾，厚度30cm,场坪采用C15混凝土浇筑，厚度IOcm,并设中OD中g置现排水坡，场坪混凝土浇筑前需进行水准精测；混凝土浇筑过程中，需振捣密实。生活及办公作业区房屋采用彩钢板房修建，层高3m,并按功能分开设置，彩钢板房按2层设置。三级沉淀池，设置3（长）X6（宽）2（深）m,进行砖砌，并M5砂浆抹面。3.2.2汽车运输便道（便桥）3.2.2.1总体部署本项目线路利用当地混凝土村道作为施工通道主干线，分段设置引入线。按业主铁路建设项目临时工程建设管理办法（东南铁工【2016】350号）文件要求及公
29、司临时工程建设管理办法（股司工（2014）255号）规定并结合项目实际情况修建。管段内共需修建便道29.357km,其中改（扩）建便道9.717km,新建便道19.6妹m,便桥4座共60m,施工便道及便桥规划情况详见下表。表3.2-5施工便道设置表序号便道位置总长度（Km）新建（km）改扩建（km）利用道路（km）备注进口1G319国道至荷树二号隧道进口0.353.7652荷树二号隧道进口至DK25+000弃祚场2.10.580.163至DK25+270取土场便道3.854荷树二号隧道进口至出口便道0.20.185上丰水库中桥贯穿便道0.126于都一号进口至DK26+800弃祚场5.457引入
30、1#拌和站便道0.088引入1#炸药库便道0.370.54小计12.525.0650.16出口、斜井9G319国道至出口、斜井交叉口处0.710交叉口处至于都一号隧道出口便道0.6711交叉口处至斜井便道2.123.9520.5312引入D1K29+500弃昨场便道1.113引入D1K29+200弃祚场便道2.114引入2#拌和站便道0.815引入2#炸药库便道0.33小计7.124.6520.53合计19.649.7170.74中DD中0表3.2-6施工便桥设置表序号便桥位置结构孔跨（m）备注1上丰水库中桥贝雷梁桥20m新建2长山村便桥贝雷梁桥IOm新建3斜井便道1250m处贝雷梁桥20m新
31、建4斜井便道1525m处贝雷梁桥IOm新建3.22.2施工便道（栈桥）临建标准根据便道位置及临建建设相关文件要求，施工便道临建拟建设标准如下表:3.2-7临时交通工程临时设施建设标准序号项目干线引入线说明平原微丘山岭重丘平原微丘山岭重丘1计算行车速度（公里/小时）40202路基宽度（米）单车道5555干线交通量平均每昼夜在200辆以下，或条件比较困难地的地区，可采用单车道标准双车道773路面宽度（米）单车道4444双车道664错车道（米）间距2003002003001 .错车道选在驾驶员便于了望来车的地点；2 .每边路肩仍保持0.5m宽。3 .会车道宽度在原路面宽度上不大于2m路面宽2626长
32、度2302305最小曲线半径（米）502030201 .地形特殊困难地段而又不过大型车的引入线最小曲线半径可采用15米；2 .位于平地或下坡道的长直线尽头，应尽可能不设小半径曲线，如不可避免时，应加设安全防护措施。6最大纵坡（）8101012坡长较短、运量较小而工程又特别困难的山区引入线，最大纵坡可适当加大，但不得超过15%。7曲线超高横坡度（/平面曲线半径（米）100-4022山岭区平曲线内侧下方为陡崖时，路面部份应设11.5%的反超高，并加防护措施，如平曲40-3044中DD中030以下66线半径3.2-9施工栈桥流程图0中铁二局兴泉铁路XQXN-2标项目经理部中DD中03.2-10栈桥立
33、面示意图(3)道路断面图各段道路横断面设计图参考附件3：新建铁路兴国至泉州线兴国至宁化段XQXN-2标临建设施便道设计图。3.2.2.4施工工艺(1)便道施工工艺测量放线、定位。根据现场已确定线路走向，依据便道施工临建标准测量定位新建及改扩建路基有效宽度，埋设边桩标识位置，并拉线勾出范围。土石方工程、地基处理依据已勾出范围进行现场路基土石开挖，进行段落土石方填筑。路基开挖及填筑过程中，遇自然水沟或需单侧排水时，据现场自然实际水沟大小及排水能力，由现场管理人员选用合适尺寸涵管，埋设回填完成后，再进行涵管高填方片石回填并进行地基平整，压实。特殊地基处理：填挖过程中如遇到软土及水田地带等不良地基，应
34、先采用片石夹碎石材料进行基底换填处理，淤泥路段需先挖除淤泥后再换填片石。碾压、平整对已处理完成的路基进行压路机碾压密实，平整平顺。基层填筑。便道涵管之上高填方片石回填压实及地基初平之后，依据临建标准要求填筑片石夹碎石或灰土结构基层，厚度不大于50cm,利用挖掘机进行初平碾压后，压路机再进行压实。中OD中g面层填筑、浇筑。基层碾压密实后，根据临建标准及业主相关要求进行面层填筑或混凝土浇筑，碎石面层采用泥结碎石或砂石结构：厚度不大于30cm,高出自然地面2030Cnb沟底宽度与深度不大于50cm；混凝土面层C20混凝土，厚度不大于20cm,并考虑排水人字横坡，超高段路面依据临建标准设置反超高段。防
35、护工程D坡体防护路堤、路堑基层碾压密实完成后，依据现场实际开挖坡面及临建标准进行坡体防护，坡面防护根据实际情况采用播草籽防护、喷锚网防护、骨架防护等；并在坡脚处修建挡墙,挡墙砌筑前需检测地基承载力是否满足要求，对不满足的需进行基底处理，待地基检测力符合要求后进行挡墙砌筑，挡墙砌筑采用坐浆法施工，混凝土挡墙先用现浇。2）排水沟砌筑于便道两侧砌筑砖砌矩形水沟，有困难地段设置单侧排水沟，水沟排水汇入自然水沟或经涵管引入对侧排水沟排水。（二）栈桥施工工艺测量放线、定位根据现场已确定线路走向，依据便道施工临建标准测量定位栈桥基础位置，埋设边桩标识位置，并拉线勾出基础范围。平整堤岸根据勾出的基础范围进行作
36、业面场地平整，搭建工作平台。基础开挖、浇筑（钢管桩）根据勾出的基础范围进行机械开挖，浇筑桥台基础混凝土；对处于水中的基础进行钢管桩施工。栈桥拼装基础施工完成之后，根据厂家拼装图纸进行贝雷梁桥拼装，并进行桥面防护。贝雷梁施工前必须要求厂家进行专业设计及检算，验算合格后方能施工。3.3.3钢筋加工场3.3.3.1总体部署标段内共设置2个钢筋加工场，其中1#钢筋加工场位于荷树二号隧道进口，主要负责中OD中g第一架子队施工任务内钢筋、型钢加工。2#钢筋加工场设置在2#拌合站内，主要负责第二架子队施工任务内钢筋、型钢加工。钢筋场均采用全封闭形式，在彩钢棚封闭施工前必须要求厂家进行专业设计及检算，不但要满
37、足设计经济合理、美观大方、耐用，还要满足采光良好，抗风，抗震，防火等相关要求。另2#拌和站钢筋场内配置2台5t龙门吊。钢筋加工场内设6个功能分区，分别为原材料存放区、加工区、待检半成品存放区，已检半成品存放区、成品合格区、废料收集区。具体设置位置详见下表(详见：新建铁路兴国至泉州线兴国至宁化段XQXN-2标施工总平面布置图)：表3.3-1钢筋加工场设置表序号名称位置供应范围面积(m,)备注11#钢筋加工场荷树二号隧道进口DK25+180DK27+890100022#钢筋加工场2#拌合站DK27+890DK32+20037003.3.3.2临建标准根据钢筋加工场位置及临建建设相关文件要求，钢筋加
38、工场临建拟建设标准如下表:表3.3-2钢筋加工场临时设施临建标准序号临建项目临建标准1规模以生产能力而定，实行封闭管理。2场地硬化C20混凝土，厚度不大于IOCm3钢筋场运输道路C20混凝土，厚度不大于20Cm4场内排水沟砖砌，参考尺寸：5030cm,M5砂浆抹面5钢筋加工棚仅加工区，拱线高度28m,结构采用轻型钢结构6C20混凝土支垫墩C20混凝土，参考尺寸：断面尺寸为30X30Cm7围墙砖砌或铁栅栏或彩钢板围护砖砌围墙：厚度12cm,高度宜为L8m,每隔4米设50X50Cnl墙柱，采用50X50Cm砖砌基础铁栅栏：L8m高铁栅栏彩钢板围护：按市政建设标准8大门平开门，门洞：68m9场内地坪
39、C15混凝土，厚度不大于IOCnb面层设不低于1.5%的排水坡。中OD中g3. 3.3.3施工方法钢筋加工场土建流程图如下：图3.3-3钢筋加工场土建流程图4. 3.3.4施工工艺测量放线、定位根据钢筋场规划范围于现场使用测量仪器进行定位，并使用红线圈出范围。土石方工程根据圈出的范围使用机械设备进行场地清表，根据场坪标高进行场地开挖及填筑，并进行碾压平整。底层填筑、碾压密实底层铺填砂砾，厚度不大于30Cnb并进行碾压密实。水沟砌筑根据现场场地实际情况，合理安排排水坡度，规划排水体系进行分部，进行水沟砌筑,场地排水沟使用砖砌，截面不大于50X50cm,M5砂浆抹面。场坪混凝土浇筑砌筑完成之后，分
40、区进行场坪混凝土浇筑，场坪碎采用C15混凝土，厚度不大于IOCnb面层设不低于L5%的排水坡。彩钢棚搭建中OD中g钢筋场搭设7m高彩钢棚,彩钢棚搭设根据厂家提供彩钢棚设计图并验算其受力结构合格后进行施工；先施工彩钢棚配套基础，并预留地脚螺栓，待墙身碎浇筑完成并达到设计强度100%后，安装钢架彩钢棚，并进行三面封闭。另于都一号隧道出口2#钢筋加工场内先于彩钢棚搭设前，进行龙门吊基础走形轨施工，进行龙门吊桁架安装。设备及标识牌安装待场地清理及彩钢棚等设施施作完成之后，进行钢筋加工场配套设施安装。3.3.4弃喳场3.3.4.1总体部署根据设计图纸，本标段共设置4个弃砧场，为防止水土流失和产生新的地质灾害，弃硝坡脚按照设计设挡磴墙。主体完工后按照设计及环保要求进行平整、绿化、复垦。表3.3-4弃殖场统计表序号取弃土场位置临时（亩）弃方量松方（万方）运距km备注1DK25+000左侧600m167.50.8隧道弃硝场2DK26+800左侧130Onl39192.5隧道弃硝场3DK29+200右侧50m25.6110.5隧道弃磴场4DK29+500右侧MOm32154.9隧道弃磴场3.3.4.2临建标准按照隧道设计图纸中弃楂场设计标准进行施工。3.3.4.3施工方法表3.3-5弃殖场施工流程图中OD中g3.3.4.4
