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1、实心墩（墩高216In）安全专项方案一、工程概况1、概况和特点新建集宁经大同至原平铁路集宁至大同段站前工程JDYZQT标段二工区起迄里程为DK12+300DK25+988.13,本次集宁至大同段站前工程JDYZQ-I标段二工区施工区域共有特大桥3座（察右前旗特大桥左线桥长9188.46m,察右前旗特大桥右线桥长9188.46m,大纳令沟特大桥长993.7m,四合义跨208国道特大桥长542.6m）。本次施工桥墩墩高大于等于16m共计30个，其中察右前旗特大桥608#墩-617#墩、620#墩，共11个；大纳令沟特大桥7#墩T8#墩、20#墩-27#墩，共19个。四合义跨208国道特大桥无墩高大
2、于等于16m墩身。1.1区域地形地貌集大原客运专线途径内蒙古高原。集宁至孤山段黄旗海附近为小块湖积平原外，其余沿线地貌为低中山区及山间洼地，低中山区地势起伏大，冲沟发育，部分基岩裸露，海拔高程1200-1600米。本线所经区域路网交错，交通运输便利，线路经过地区国道、省道四通八达，各县乡均有公路相通，已形成由高速公路、国道、省道、县级公路构成的纵横交错、多层次的公路网络，为本线材料运输提供了便利条件。1.2工程地址特征工点范围内主要地层有第四系、第三系、白垩系、太古界及各期岩浆岩。第四系地层主要有人工堆积层、冲积层、冲洪积层、坡洪积层、湖积层，主要岩性有填筑土、杂填土、素填土、黏土、粉质黏土、
3、粉土、新黄土、老黄土、砂类土、碎石类土等；第三系为红黏土、泥岩、砂岩等，与同时期玄武岩混杂分布，白垩系泥岩、砂岩、砂砾岩；太古界麻粒岩、大理岩、花岗岩、长石石英岩、片麻岩等变质岩以及多期花岗斑岩、辉绿岩等侵入岩。第三系玄武岩盖本区广泛发育。场地范围内未发现对工程有影响的不良地质现象，沿线的特殊岩土主要有填土。(1)填土杂填土：黄褐色、褐黄色、灰黑色，稍密，稍湿，由生活垃圾、建筑垃圾构成，夹杂植物根系。厚度素填土：灰褐色、黄褐色、褐黄色，松散稍密，稍湿潮湿，由粉土、黏性土、细圆砾及风化岩石碎片构成，表层含植物根系。局部零星分布，厚度0.2L2m填筑土：灰白色，为废旧混凝土路基、路面及房屋建筑基础
4、等，局部分布。盐渍土集大DK11+700-DK17+000段位于黄旗海岸边Ikm外通过，地势相对较高，地下水埋深小于3m,沿线均为耕地，黄旗海岸边地表局部可见白色析出物，表层Slm样含盐量2.设，线位走行处为非盐渍土场地。盐渍土不能做为填料作为路基基底，应将表层含盐量高的表层清除，并做好路基两侧排水工程。盐渍土具有吸湿、膨胀、淋溶、沉陷等特性，影响路基稳定，并有腐蚀建筑物等不良作用。1. 3地震资料根据中国地震动参数区划图(GB18306-2015)及新建集宁经大同至原平铁路集宁至大同段地震安全性评价报告，沿线II类场地基本地震动峰值加速度为0.15g,II类场地基本地震动加速度反应谱特征周期
5、为0.40s,抗震设防烈度为7度，场地设计地震分组为第三组。1.4水文情况地下水分布及特征河流水流量受季节影响变化大，河流均具有典型的雨洪特征，流量、水位与降水量成正比，动态极不稳定。除较大河流常年有水，流量较大外，山间沟谷多为深沟峡谷，呈树枝状，旱季流量很小甚至干涸，雨季流量大，甚至引起山洪暴发。沿线地下水类型主要有孔隙潜水、基岩裂隙水。孔隙潜水主要赋存于河谷阶地、山间盆地及冲沟中，局部地段孔隙水具承压性，冲洪积的砂类土及碎石类土为其主要的含水层；河流两侧及河谷阶地区，地下水位较浅。地下水位埋深一般在0.1-49.4m(标高1017.091375.09)之间，局部地段大于30m。孔隙潜水的补
6、给方式以大气降水及河水补给，排泄方式以蒸发为主，水位变幅一般在l5m之间。基岩裂隙潜水主要赋存于各类基岩的风化带及构造裂隙中，一般埋深大于20m,多数水量不大，部分地段埋深较浅，地表径流较弱，大气降水多沿裂隙下渗，为地下水的主要补给源，地下水位随季节变化显著。局部地段具承压性，主要赋存于构造裂隙中，水量较大，承压水多存在于太古界变质岩中。地下水的排泄与其径流条件有着密切关系，在平原、盆地区多以蒸发排泄为主；在山区除以蒸发排泄外，还以地下径流方式排泄到盆地区或以泉的形式出露于地表。沿线水、土腐蚀性评价地表水以河水、湖水、水库及坑塘为主，因灌溉后蒸发、土壤排盐等作用，湖、淖、沟表水的含盐量都有一定
7、增加，大部分对混凝土不具侵蚀性，局部对混凝土结构具硫酸盐、氯盐、盐类结晶性侵蚀，环境作用等级Hl、LI.Ylo沿线地下水一般对混凝土多具侵蚀性。湖泊洼地附近地下水矿化度较高，大部分对混凝土结构具硫酸盐、氯盐、盐类结晶性侵蚀，环境作用等级Hl、LI.Ylo仅山前冲洪积平原零星地段地下水不具侵蚀性。大部分地段的地下水位以上环境土对处于化学环境中的铁路混凝土结构具侵蚀性，环境作用等级LI、HKYl-2o局部地段不具侵蚀性。混凝土结构处于化学侵蚀环境时，环境作用等级较低时可采用高标号混凝土、抗硫酸盐水泥及外加剂等达到防护的目的。2、工平面布置3、施工要求和技术保证条件钢筋加工允许偏差和检验方法序号项目
8、允许偏差(mm)检验方法1受力钢筋全长10尺量2弯起钢筋的弯折位置203箍筋内净尺寸3钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法序号部位允许偏差(mm)检验方法1受力钢筋排距5尺量两端、中间各1处2同一排中受力钢筋间距+203分布钢筋间距20尺量连续3处4箍筋间距+105港起点位置(加工偏差20mm包括在30尺量6钢筋保护层厚度C30mm+10,0尺量两端、中间各2处CN15-KN10.NlkNl2、N14钢筋由此处向两侧摆放,空出一个宽度为80Cm的临时下人孔，带墩身混凝土施工完成后，作业人员撤出墩身时将每层移位的钢筋网片复位，用扎丝绑扎牢固，然后进行墩帽的施工。3.7模板施工（1）碎强度达
9、到设计强度的75%以上，可拆除墩帽及墩身模板。根据现场拆模试件的抗压强度，日平均气温20。C以上时，混凝土浇筑72h以后可拆除模板。（2）模板和行走平台同步拆除，从上至下，逐层进行。先从墩帽模板开始拆除，墩帽模板先拆除直板，再拆除弧板。模板工立于墩帽顶面拆卸墩帽模板，将安全带悬挂于垫石钢筋处。模板拆卸前，吊车利用钢丝绳将墩帽模板拉住，防止墩帽模板在拆卸过程中出现坠落。模板工先将所有的预埋套筒加固螺栓全部拆除，然后将墩帽对拉杆全部拆除，对拉杆拆除完成后将墩身模板与墩帽模板连接的横向螺栓全部拆除，最后拆除墩帽与墩帽竖向连接螺栓，螺栓全部拆卸完成后，模板工利用撬棍对沿着顶帽边缘轻轻撬动，待模板有松动
10、现象，人员从墩顶撤出，吊车待人员撤离到安全区域后将墩帽模板吊车平放在墩旁场地上进行下块墩帽模板的拆除。模板工拆除墩身对拉杆及螺栓时，站在墩身围梯上进行模板的拆除。（3）墩帽模板拆除完成后拆除墩身模板，拆除顺序与拆除墩帽模板一致，模板需逐层拆除，直至整套模板全部拆除完成。（3）拆模时严禁用大锤或撬棍硬砸硬撬，模板拆除完毕后，重新对模板进行打磨清理，对出现变形的地方及时处理，确保下次浇筑使用。（4）模板及脚手架拆除过程中安排专人观察模板动向，如出现未拆除模板位移则停止施工，重新调整吊机后再行拆除。模板拆除作业时须采取有力措施，以防止模板突然脱落造成人员及机具损伤。（5）拆模在白天施工，气温急剧变化
11、或大风天气等恶略天气情况时不宜拆模。（6）模板拉杆拆除后，采用不低于墩台设计碎强度等级材料对孔洞进行堵塞处理。3.8混凝土养护混凝土浇筑完成后，收浆后尽快、及早予以覆盖和洒水养护。对大面积裸露的混凝土，顶面收浆后予以覆盖土工布和水桶滴灌养生。覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面。混凝土养护前，采用水泥浆将垫石预埋钢筋进行涂刷，防止生锈，然后采用两个塑料水桶分别置于垫石预埋钢筋顶面，采用水管与水桶连接，水管上扎有小孔，滴灌养护。拆模后，及时将墩身用塑料薄膜缠绕包裹，塑料薄膜保证完好无损，薄膜缠绕时相互搭接，搭接长度不小于IOCn1。墩顶放置盛满水的水桶，顺塑料薄膜及混凝土面进行滴灌保湿养护。根据混凝
12、土水胶比及当地大气湿度确定混凝土的养护时间一般为7d,为预防非受力裂缝的出现，混凝土养护期间应注意保持滴水养护保温措施，防止表面温度因环境因素影响（如曝晒、气温骤降等）而发生剧烈变化，因施工所在地水系丰富，水渠四通八达，故利用墩旁水渠内河流水对墩身进行养护。在水渠内放入高压扬程水泵，通过水泵及时往水桶内注水，确保养护期内桶内有水。夏季高温气候下，混凝土在施工中易造成坍落度损失较大、初凝时间缩短，为避免此类现象的发生，在夏季高温气候条件下采取以下施工方法和技术措施，以保证混凝土的施工质量。1、加强施工组织措施：在施工现场和拌和站之间配备无线通讯联络，准备好各种施工机械的易损配件。对施工中出现的各
13、种问题做到反应快速，调度迅速、及时、准确。2、采用深井水搅拌混凝土，降低混凝土入模温度，井水需经检验合格后方可使用。4、因白天气温较高，混凝土出站时适当增加坍落度，防止混凝土到施工现场时失水较多。墩帽最后一车减小混凝土坍落度，方便进行混凝土收面。5、混凝土运输设置防晒设施，在罐体上覆盖防晒网，并尽量缩短运输时间。6、混凝土浇筑前，将模板和基底喷水湿润，浇筑要连续进行。当因故间歇时，间歇时间尽量缩短，其允许时间根据环境温度、水泥性能、水灰比和外加剂类型等条件通过试验确定。7、混凝土养生、养生方法：薄膜缠绕包裹、水桶滴灌养生。墩身完成后顶帽设置水桶滴水养护。、养生时间：不少于7d,覆盖、洒水养护，
14、在养生期内不得干湿循环。水胶比大气潮湿（RH250%）日平均气温T（C）养护时间（d）0.455T101410T2010T22073.9预埋件施工391墩顶吊篮预埋件吊篮预埋件采用预埋套筒，预埋套筒采用中16钢筋定位，预埋套筒要与墩身模板面垂直。施工时在模板上对应位置开出预埋套筒的孔位。模板上螺栓具体操作如下：根据设计尺寸在墩帽模板上定位处预埋套筒位置。用气焊割处22的圆孔，同时将割孔处混凝土面打磨整平。采用M20长螺栓将预埋套筒固定在模板上。安装时如与墩柱内钢筋相抵触，可适当移动墩柱内钢筋。同时采用中16钢筋定位将预埋套筒位置固定防止套筒浇筑时倾斜偏移。16圆钢与预埋套筒焊接后，两侧分别与墩
15、帽钢筋进行焊接加固，同时预埋套筒面与模板面垂直后再模板外侧采用M20螺栓从外侧进行栓接加固。一1300LLlS6O 7233 Ln7800642613006000CN Z1300909图3-9T预埋套筒布置示意图1 .9.2沉降观测标预埋件施工墩柱沉降观测标埋置于墩身小里程左侧高于原地面50cm的位置。施工流程：墩柱钢筋绑扎一组装沉降标预埋件一预理件口盖上防尘盖一利用墩身钢筋和锚固筋孔定位沉降标预理件一浇筑墩身混凝土一拆除墩身模板一拆除防尘盖安装连接接头一利用接头锁紧块和连接接头销钉固定连接接头一拆除标牌贴膜墩身沉降标安装完成。详见“图3-9-2沉降观测标埋设示意图”。图3-9-2沉降观测标埋
16、设示意图2 .9.3墩顶爬梯角钢施工本项目墩顶爬梯设置在固定支座一侧梁端部，连续梁与简支梁共用桥墩顶帽不等高，检查梯位于简支梁侧。检查梯预埋角钢在墩身施工时预埋进入墩身内，并与墩身钢筋焊接固定。墩顶采用L75*BTTU75*8mm角钢，角钢做钝化+多元合金共渗处理。角钢具体布置详见图3-9-3预埋角钢布置图。图3-9-3预埋角钢布置图3 .10人行通道作业平台圆端型实体墩墩外采用墩身及墩帽作业平台，挑架采用承插式挑架，采用8#的槽钢加工，上部插入挑架安装块中，下部定在挑架安装块上。挑架外侧焊接48插入扣件式钢管，钢管立柱1.2m,上部采用两道横杆连接，间距60cm。作业平台采用花纹钢板加槽钢制
17、作，步行板工厂化整体预制，焊接在挑架上形成整体。步行板之间采用螺栓连接。行走平台经厂家加载试验，单侧最大承重为1吨。作业平台上不得堆积任何材料，只允许人员通行安装模板、钢筋。墩身及墩帽围梯上焊接8#槽钢用作防护围栏，围栏高1.2m,在槽钢上预留A22圆孔，用作AlO圆钢将围栏连接成一个整体。同时在围栏上部焊接钢管扶手，增加围栏的稳固。具体布置详见“图3-10-1墩帽作业平台构造图”、“图3-10-2墩身作业平台构造图”、“图3-10-3作业平台细部示意图”。2000图3-10-2墩身作业平台构造图图3-10-3作业平台细部示意图4、操作要求与检查要求4.1墩身控制要点竖直度控制为墩身施工的重点
18、项目。根据墩身特点，主要采用吊垂线及全站仪相结合的方法控制墩身竖直度。为保证墩身竖直度和中心位置准确，施工中采用三维空间定位法，采用空间坐标控制墩身十字线与模板交点的坐标。模板安装完成后，利用全站仪直接测量坐标与计算的理论坐标对比，利用千斤顶和手拉葫芦进行微调，保证模板中线偏差在IOmm以内，然后用不同的后视点重新测量一遍，确保结果一致。4 .2质量控制加强模板接缝检查，模板表面平整度、相邻模板高差、模板接缝严密情况均应满足相关规定要求。碎垫块数量、规格应满足保护层要求，防止出现露筋。加强振捣工的作业培训，对振捣的技术要点交底要详细，混凝土振捣要振捣到位不能漏振，过振，振捣时不能触碰模板以防造
19、成错台。加强模板打磨验收工作，全桥模板涂刷同一种脱模剂。混凝土墩台允许偏差和检验方法序口一项目允许偏差检验方法1墩台前后、左右边缘距设计中心线尺20m测量检查不少于5处2桥墩平面扭角23表面平整度5mmInI靠尺检查不少于5处4每片梁一端两支承垫石顶面高差3mm测量检查5支承垫石顶面高程(0,-15)mm6支承垫石中心位置15mm7预埋件和预留孔位置5五、施工安全保证措施1、组织保障措施(1)生产责任制度建立以安全生产责任制为核心的各项安全管理制度，主要包括各级各类人员的安全生产责任制、安全检查制度、安全教育制度、安全技术措施计划制度、安全交底制度、特种作业人员管理制度、安全验收制度、班组安全
20、活动制度、事故报告与调差处理制度、安全奖罚制度等。安全生产责任目标层层分解，落实到人。(2)安全生产教育和培训制度为了模板工程的安全顺利施工，新老职工和新岗位职工必须接受及时和全面的安全教育，提供职工的安全意识，特制定如下安全教育制度1)凡新老职工进入本工程项目参加现场施工的人员，必须经过三级教育(公司、项目部和班组)，未经过安全教育的工人一律禁止上岗作业；新工人进场必须接受安全知识教育，并经书面考试合格后方可施工。2)工人上岗前必须经过安全技术交底，了解和熟练掌握本工种的操作技能，未经过安全技术交底的工人禁止上岗作业。3）班组必须在每天早上开工前或晚上收工后组织本班组工人进行安全作业注意事项
21、，总结昨天或今天的安全情况，并征求工人意见和合理化建议，更完善地做好安全工作。4）专业施工员必须每周召集班组组织全班人员进行本周安全总结和下周提出要求，集思广益，征求工人的合理意见和方法，做到每周又总结，有要求，有记录，有表扬，有批评，有奖罚；5）项目部对班组定期和不定期的安全教育检查，发现有违反本规定，没有及时组织教育工作的行为，每次对班组长进行处罚；6）定期组织员工学习国家有关法规、规范和上级有关规定、文件；重点进行安全生产思想教育、安全知识教育、安全技术教育、施工教育和法制教育；7）经常进行安全生产教育，特别是加强高空、雨季、夜间和季节性施工及临时用电的安全教育，使职工正确认识生产与安全
22、的关系。（3）安全生产奖惩制度1）对在安全生产中作出显著成绩的班组和个人给予奖励和表彰；对落后的班组和个人应予处罚和教育，对事故责任者根据有关规定作出相应的处罚或追究相应的责任；2）对检查中提出的问题没有按时整改或整改不彻底的责任者，进行湘婷的经济处罚。（4）安全生产检查与验收制度1）安全检查：a定期检查：项目部每周检查一次，且各种节假日前均要进行一次检查，节后要复查，检查时要求项目经理主持，安全主管负责，技术、工程、物资等部门和班组长均要配合参加并落实整改责任。b临时性检查：包括施工高峰期、机构和人员有重大变动、节假日前后、工伤和事故之后、上级临时安排的检查。检查时执行经理主持，安全主管负责
23、，各主管工长、班组长均要参加并落实相关整改责任。C验收性检查：包括支架使用前的验收，检查时由技术总工和安全主管负责，各主管工长、安装单位、电工均要参加并落实相关整改责任。d.专业性检查：包括专项施工方案等，在施工前由技术总工主持，木工工长、钢筋工长、模板组长均要参加并严格按经批准后的专项方案要求施工。e对检查出的问题要开出整改通知单，限期整改，进行复检，对存在重大安全隐患的部位要责令停工整改，各相关责任人分别落实相应的责任，项目经理落实领导责任，副经理落实具体的实施领导责任，总工落实技术责任，安全员落实监督责任，工班长落实各主管和城堡范围内的整改责任。2）安全验收本工程坚持“验收合格才能使用”
24、的原则进行施工安全验收，所有验收都必须进行记录并办理书面确认手续，否则无效。（5）安全生产岗位认证制度1）安全员和特种作业人员必须持证上岗；2）特殊工种的才做人员要做到由安全操作证才能上岗工作，这主要是指吊车司机、架子工、电焊工、电工等特殊工种。（6）安全事故处理制度现场发生的安全事故，都要本着“四不放过”的原则进行处理，查明原因，教育大家，并落实整改措施。大、重大事故必须要及时向上级部门及有关部门汇报，积极配合接受有关部门的调查和处理。（7）坚持安全交底制度工程部在编制施工方案、技术措施时，必须编制详细的、有针对性的安全措施，并向操作人员进行书面交底，双方签字认可，模板支撑体系搭设、拆除及混凝土浇筑过程中应由专业技术人员进行现场知道，设专人负责安全检查，发现险情，立即停止施工并采取应急措施，排除险情后，方可继续施工。2、技术措施（1）根据设计图纸、施工规范、技术标准并结合工程条件拟出的模板体系方案，经工程技术人员研讨后形成的方案，再经专家组论证审查，把好安全第一关。（2）施工前明确模板施工现场安全责任人，负责施工全过程的安全管理工作。施工现场安全
