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1、广东省地方标准活体草鱼低温暂养及运输技术规范编制说明中国水产科学研究院南海水产研究所二。二三年五月广东省地方标准活体草鱼低温暂养及运输技术规范编制说明一、工作概况（一）任务来源草鱼是广东省第一大养殖鱼类。据统计，2021年广东省草鱼养殖产量达90.66万吨，全国总产量为575.51万吨，广东省产量居全国第一。草鱼作为我国大宗水产消费品种，从南到北延伸出很多的消费场景。位于广州市南沙区万顷沙镇广州市诚一水产养殖有限公司，是华南地区最大的草鱼养殖示范基地，养殖总面积达6800多亩，年产草鱼近3万吨，产值约2亿多元。由于当地产量巨大短期难以消化，按照传统的分销流通方式，草鱼养殖端价格持续低迷，连续多
2、年处于低位4-5元/斤。实现破局必须整合产业链和优化水产品的销售流程，缩减中间环节，实现无缝对接为草鱼终端议价，亟需开发草鱼的长途保活运输技术。广东省作为草鱼养殖大省，每年向全国各地（包括港澳地区）输送大量的活草鱼，而活草鱼的长途运输的核心关键技术就是低温暂养和低温运输。我省活鱼低温暂养和低温运输技术全国领先，运输交易量也是居于全国首位。传统的保活运输方式会因为水质恶化、应激、缺氧、震动等不利因素而导致鱼类大量死亡存在着存活率偏低、鱼水比例偏低（装载量偏少，运输成本高）、活鱼的品质变化大（营养成分损失大，风味成分损失多）以及鱼类麻醉剂药物残留安全问题等。因此，制定活体草鱼低温暂养及运输技术规范
3、显得尤为重要。广东省市场监督管理局关于2021年第一批拟立项地方标准制修订计划的公示下达了活体草鱼低温暂养及运输技术规范广东省地方标准的制定任务，由中国水产科学研究院南海水产研究所承担本项目的起草制定工作。二、立项的必要性（包括行业发展现状，痛点），拟解决的问题。随着我国经济和社会的迅速发展以及人民消费水平的提高，消费者对水产品活体的健康状态、安全性、品质与风味等需求进一步提高，活鱼的长途运输技术具有巨大的市场需求。我国当前活鱼流通产业普遍存在运输环节脱节、密度低、保活时间短、存活率低、品质劣化、不法添加违禁药物、安全隐患突出等问题。流通工艺技术整体水平不高，在分拣、产地检测和市场检测等环节较
4、为薄弱，经验性人工技术偏多、标准化机械技术缺乏，工艺技术整体水平偏低将直接导致活鱼长途运输流通产业链的质量支撑和保障能力较差，进而使得整个产业链中隐含的质量风险变大。活水产品远距离、高密度、集约化保活运输以及保活流通全过程品质和安全监控等技术难题，是活鱼长途保活运输流通产业急需解决的重大关键技术。2018年农业农村部韩长赋部长、广东省马兴瑞省长等领导多次到活鱼流通企业调研并对发展广东特色的活鱼冷链运输技术作出了重要指示，要求将广东活鱼冷链运输模式看成标准化技术，并作为标准化生产方法在全省示范推广。本标准正是对我省活鱼冷链运输模式进行深入研究和总结，提炼出其中的工艺技术，形成可复制、可应用、可推
5、广的操作性技术规范。为制定技术规范提供数据支撑，使活鱼流通产业实现专业化、规模化、标准化、产业化的发展，项目的成功实施必将改善活鱼长途保活运输的局面为产业输送实用的关键技术，推动产业的快速升级发展。三、标准编制原则，标准框架、主要内容及其确定依据。修订标准时;还包括修订前后技术内容的对比。（一）制定本标准的原则1 .遵循国家有关方针、政策、法规和规章。2 .格式上按照GB/T1.1和GB/T1.3的规定进行编写。3 .从维护消费者权益，提高流通草鱼产品质量的指导思想出发，主要对草鱼的低温暂养及运输过程的基本要求、收鱼和低温暂养等等技术要数进行规定。4 .进行广泛的调查研究和必要的技术参数验证工
6、作，掌握目前草鱼流通现状、暂养过程的技术、保活控制情况存在的问题。5 .密切结合我国的实际情况，严格执行国家标准，参考行业标准和国际上通用标准。（二）确定标准主要内容为了保证草鱼暂养的成活率，保障消费者吃到优质、无污染的草鱼，根据、中华人民共和国食品卫生法、国家环保局发布的有机（天然）食品运输技术规范及其他法律、法规的有关规定进行制定本规范。本标准主要对上市流通的草鱼原料、运输工具、运输管理的技术要点等进行规定，并以国内和国际上通用现行相关技术规范相协调，现将有关确定的主要内容说明如下：1 .适用范围本文件规定了活体草鱼（CtenopharyngodonideIlus）低温暂养及运输的基本要求
7、、暂养、包装和运输、记录。本文件适用于广东省活体草鱼成鱼的低温暂养及运输。2 .基本要求本章的技术要求主要根据何氏水产有限公司、广东香良水产有限公司、广东南海盐步环球水产品交易市场、佛山市鱼兴港水产有限公司等国内有代表性的草鱼流通企业的暂养操作要求和参考卫生部发布的水产品卫生管理办法、国家环保局发布的有机（天然）食品运输技术规范、杨州.水产动物活体运输方法（水产养殖：2002.1）、汪之和等.水产品保活运输技术（渔业现代化：2001.2）等技术资料，对草鱼暂养运输的基本进行规定：主要参考了GB/T27638-2011活鱼运输技术规范中对运输的活鱼质量安全要求，制定了适用于草鱼的具体要求。待运的
8、活体草鱼应规格整齐、体质健壮、无病、无伤、活力强。运输和暂养过程用水水质应符合GB11607的规定，用冰应符合SC/T9001的规定。运输工具应进行彻底清洗，车、容器等应经过清洗消毒后方可装运活体草鱼。未经清洗或应消毒而未消毒的运输工具不能运输活体草鱼。运输的容器、设备应专用，活体草鱼不得与有毒有害物质混装运输。运输草鱼商品鱼活鱼的交通工具，其结构及功能需满足运输要求，并能提供草鱼活鱼生存所必需的氧气等。低温暂养的过程中，严禁使用未经国家和有关部门批准生产的任何鱼药和鱼用消毒剂、杀菌剂、渔用麻醉剂及人工海水配制盐产品。禁止使用国家有关规定和公告规定的禁用药和对人体具有直接或潜在危害的其他生物或
9、化学添加物。装载与暂养容器消毒应选择符合国家有关规定的消毒剂产品，并严格按产品使用说明要求的方法用量进行使用。5 收鱼本章的技术要求主要根据佛山地区多家从事全国大型活鱼暂养及流通运榆企业的实际生成操作方式。参考借鉴国家标准活鱼运输技术规范GB/T27638-2011,行业标准SC/T1075-2006鱼苗、鱼种运输通用技术要求，地方标准秋浦花猴(翘嘴锻)活鱼运输技术规范DB34/T634-2006,成鱼运输技术规范DB22/T1643-2012,淡水鱼运输技术规程DB37/T1547-2010,二滩鱼贮存、包装、运输与销售技术规范DB510422/T061-2012,活鱼运输技术规范DB37/
10、T706-2007；团体标准北景鱼捕捞、运输技术规程T/DHSTYY02-2019,丽水山耕：溪鱼运输操作规程T/LSSGB002-001-2019等我国现有的相关标准法规。以何氏水产有限公司、佛山市鱼兴港水产有限公司的企业标准为原型进行补充完善和修改，使得该技术具有更强的通用性，可行性对草鱼原料的基本进行规定：(1)每批收购的活草鱼应无病害、无污染、活力好的个体，其污染物残留量应符合GB2762的要求，农药最大残留量应符合GB2763的要求，兽药残留最高限量应符合国家有关规定和公告。(2)收购活草鱼时，应按批次检查原料合格证明材料，如产品检验报告、产品认证证书、合格证等。若无法提供合格证明材
11、料的，应按批次检验合格后收购。(3)卸鱼时宜将鱼卸入水道传送至分拣车间，也可专用萝筐传送到分拣车间，应使用抄网捞鱼，可根据工厂实际情况使用自动化装备进行分拣，分拣操作要轻快。6暂养要求鱼类等变温动物都有一个能区分生死的温度，称为临界温度，临界温度是鱼类进行有水运输的极限温度，一旦低于该温度将导致鱼体死亡。草鱼在不同温度下的呼吸频率变化见下图，可知其呼吸频率随温度降低逐渐减小。结合不同温度下草鱼的活动现象知，当温度高于26时，呼吸急促，出现浮头或撞壁等应激行为，呼吸频率超过58次min;在24-20C内，鱼体应激敏感，鲤盖张合规律，鱼体正常游动；温度降至18时，呼吸频率明显降低为42次min,对
12、光照刺激不明显；降至16C时，应激反应迟钝，全部静止在水底，鳏盖张合幅度减小；继续降温至8C,鲤盖半闭合，张合不规律，将鱼体放回室温水中5-8min可复苏，呼吸频率降至18次min;降至6C时，鱼体裂鳏，判定死亡。根据鱼体临界温度的判断方法，出现呼吸极不规律，观察不到鲤盖张合甚至出现裂鲤时的温度作为临界温度，认为6-8C是草鱼临界温度，16C下鱼体应激不敏感，静在水底，是适合草鱼运输的半休眠温度。水质在鱼类保活运榆过程中具有重要意义，温度、盐度等均是影响鱼类存活的关键因素。由草鱼临界温度实验知，当水体温度高于26C和低于10C引起鱼体不良应激反应，因此在12-24下研究温度对草鱼保活过程中各生
13、理生化指标和水质氨氮浓度的影响。由下图知，草鱼的存活时长随温度升高先增加后减少，在16下83.3%的草鱼存活时长超过70h,而在12、14、24下仅有66.7%的草鱼存活时长超过48h：,在盐度1.0%。下，83.3%的草鱼存活时长超过78h,而在4.0%。-5.0%。较高盐度中，仅约33.3%的草鱼存活时长超过48h,随温度升高，鱼体受到的低温应激减弱，但持续升高温度，将增加鱼体代谢甚至产生高温应激，不利于鱼体存活，而在适当盐度下，盐通过增加水中的离子浓度，使悬浮的有机微粒及胶体成絮状物而沉降到池底，既减少溶氧消耗又可净化水体，但盐度过量增加，将导致氧饱和度降低，影响渗透调节，进而导致存活率
14、下降。(1)暂养管理草鱼活鱼在装运前应停食暂养Id2d,可采用网箱、水池或池塘暂养，目前运输企业以暂养车间养殖水池为主，密度一般为30kg-50kg一,草鱼是淡水水鱼类对盐度要求不高，根据产业实际经营及资料数据确定水体盐度控制在1-2%。之间，用于调节水质和减缓应激反应，pH值控制在7.5-8.5之间。暂养期间，应开动充气机增氧和开动水泵循环暂养用水，梯度降温期间溶解氧约为6-8mgL,而在刚入池的时候氧气需求量会更大，可采用加冰或制冷机等方式缓慢降温，产业目前更通用的方式是制冷机组来完成，加冰的方式较为落后已基本不用。(2)入池为了让草鱼不出现应激反应，暂养池水温比送鱼车上卸鱼时的水温低3土
15、0.5Co入池后，充氧装备调节到最大，溶解氧约为Iomg/L进行曝气。(3)梯度降温梯度降温技术是我省经过多年实践经验总结出来一套活鱼长途运输配套技术，已在全省乃至全国范围推广应用，该技术是活鱼长途运输的关键环节，也是活鱼长途运输产业必须掌握的核心技术，然而由于各企业的暂养场地存在差异，实际的操作细节也有所差异。目前主流的两种梯度降温方法：何氏水产的梯度降温操作方法：在暂养池内，还会对鱼进行两次逐层降温，五六小时后，鱼会慢慢进入半休眠状态(二级调温)。鱼兴港的梯度降温操作方法：用目标温度的水源通过一定的流速的水循环系统逐渐逼近最终暂养温度(无级调温)。草鱼进入暂养池2小时后就能适应暂养池里的水
16、温并且体能得到恢复，为了长途运输需要开始定时降温。在暂养池的降温幅度应控制在2-2.5之间，降幅不能太大，降温标准为每小时降O.2o通过循环水系统逐渐降温，根据不同季节调整最终暂养温度，建议夏季16,春秋季15。(4)保温控制暂养池里暂养6小时以后，用循环水流增氧即可，使草鱼进入静养状态。暂养过程应注意水温、溶氧、pH值等的变化、鱼的体质和暂养密度等情况，并剔除体质较弱和有伤残的个体。7运输管理(1)消毒运输前应制定周密的运榆计划，包括起运和到达目的地时间；途中补水、换水、洒水、换袋及补氧等管理措施；装运容器在装运前应检查容器是否有破损并清洗干净，必要时进行灭菌消毒。装鱼前，装载容器应先加入新
17、水，并将水温调控至与暂养池的温度相同；采用敞开式或封闭式充气运输装置装运时，在运输过程中应保持连续充气增氧，使水中的溶氧量达到8mg/L以上；采用塑料薄膜袋加水充氧封闭式装运时，装鱼前应先检查塑料袋是否漏气，然后注入约1/3空间的新鲜水，再放入草鱼，接着充入纯氧，扎紧袋口，放进纸板箱或泡沫塑料箱中进行运输。草鱼的长途运输时间一般控制在24h内为佳。在装运前应检查装运容器是否有破损，清洗干净并进行灭菌消毒。长途运输的容器一般为常规的泡沫运输箱，规格为(52cm*52cm*32cm),为一次性用品。(2)运输工具主要参考佛山何氏水产有限公司的车载活鱼供氧装备研发及应用中的技术要点。何氏经过多年发展
18、起来的活鱼运输技术多次得到了省部级领导视察批示。该技术改变了我国活鱼运输技术装备差，供氧技术落后，运输损耗大，成本高的局面。广东何氏水产有限公司技术团队自主研发车载活鱼供氧及输氧系统，为活鱼箱提供氧气，确保活鱼箱中的含氧量能维持鱼的活性，其中核心技术为采用液态氧为长途运输的活鱼提供稳定的氧气输入。车载活鱼供氧装备纯氧配送系统如图1。纯氧瓶，氧气输送管车头氧气压力控制系统，包装箱，（活鱼箱）U 分气管 =支气管A O主气管.冷链运输车纯氧输送流程图长途运输时，应采用专用的草鱼暂养车或其他配备有小型发电机、循环水泵、管道、过滤装置、控温系统和充氧装置的运输设备；运输车及装运工具应保持洁净、无污染、
19、无异味，应备有防雨防尘设施。在装运过程中禁止带入有污染或潜在污染的化学物品。装载容器包括木箱、塑料箱、金属箱、帆布桶和塑料薄膜袋等。重复使用的装载容器应能方便清洗和安装有良好的进排水装置。应考虑草鱼的特性运输控制在24小时以内，因为草鱼暖水性海洋鱼类暂养难度更大，随着运输时间的加长，死亡率也自然升高。运输车应采用专用的草鱼活鱼运输车或其他配备空调、循环管道、充氧装置以及温度和氧气管道压力监控的运输设备，提前规划好运输时长，配备足够的液氧，保持溶解氧在Iomg/L左右。(3)目前产业应用的活鱼长途运输专用车配备已日趋完善，车上已安装空调，-氧气管道已吊顶排布好，车厢温度及气体压力已集成到驾驶中控
20、台，这样的专用车，更适合长途运输，但是造价过高，增加前期投入成本。其他临时调用的运输车需要投入更多的物资准备，如在车顶增加浸泄及铺冰的双层棉布保温，将连通车厢的氧气压力监控表固定在车头后视镜上，方便驾驶员定期观测。何氏水产的纯氧配送工作流程已被活鱼运输产业普遍采用：车载活鱼供氧装备包含纯氧瓶。纯氧瓶为液态氧，安置于集装箱的尾部，方便搬运和换装，也便于节省车厢内空间。纯氧瓶总重为330kg,瓶自重为130kg,液态氧重为200kgo平均配送距离为100O1300km)瓶。纯氧配送的控制系统设于车头，在车头内设置气压控制表，方便远程运输实时沿途控制。一台货柜冷链运输车有纯氧输送管1条，主气管1条，
21、支气管22条，每条支气管可接分气管24条，即每一氧气瓶可接分气管22X24=528条，也即可供给528箱活鱼的氧气。车头氧气压力控制系统气压控制范围：20.090.IMpa本标准规定了运输车及装运工具应保持洁净、无污染、无异味，应配备输氧管道压力监控、车厢温度监控及有防尘防雨设施。在装运过程中应保持运输工具清洁、卫生，禁止带入化学物品。(4)调节水温装鱼前，装载容器应先加入新水，将水温调至与暂养池的温差不超过土1,在运输过程中应保证水质稳定。装运前宜先将鱼进行缓慢降温至接近生态冰温点的休眠状态，采用保温车运输，可调控温度至接近鱼的生态冰温点。(5)包装方法采用塑料袋加水充氧装运时，应选择无毒、
22、无漏气的塑料袋，装鱼前先注入约1513容量的新鲜水，再放入活鱼，随后充入纯氧，扎紧袋口，放进泡沫塑料箱中进行运输。高温季节，可在泡沫塑料箱中加入冰块降温。保湿材料：应采用干净卫生、无污染并具有质量轻、吸水、保温性能好的材料，如纯棉质毛巾、吸水纸、木屑、谷壳、海绵等。每个活鱼箱的大小尺寸为56cm56cm35cm,厚度约为3.5cm,每箱鱼水总量为50kg,其中可装活鱼1725kg。活鱼装好后，整箱密封包装，然后把包装好的活鱼箱装载到活鱼运输集装箱体。装运活鱼箱时，由里往外逐排安放，每排安放4箱活鱼箱，每排安放6层活鱼箱，每箱接一纯氧输送分气管供给氧气。这种小包装箱设计和安放活鱼箱的好处在于，尽
23、可能地充分利用活鱼运输集装箱体内的容积，容积利用率达95%以上，运输效率高，每车可运输活鱼可达1015t,每一趟次不仅装运量大，而且可以实行多种鱼类同车运输，避免活鱼同箱混载。这种设计，每一活鱼箱连接一纯氧输送分气管的好处在于小包装鱼箱供氧均匀，避免出现供氧不均，影响运输成活率。车载活鱼供氧装备及技术，根据运输品种和气候条件，在运输过程中保持合理低温、纯氧（02）配送（每瓶液态纯氧195L,可运输配送100O300km）、水箱全密封、途中不加水、不换水、无污染、稳定性强，适宜远程、长时间运输活鱼。目前，广东何氏水产有限公司活鱼已大量冷链配送北京、天津、上海、西安、内蒙古、长沙等国内大中城市，每
24、日冷链配送活鱼已达30万与传统运输技术相比，活鱼高密度低温冷链纯氧配送物流技术极大地降低了水产品流通成本，提高了流通效率，是一种节能环保型的活鱼运输技术。四、与现行法律法规、强制性标准等上位标准关系。本标准的编制依据为现行的法律、法规和强制性国家卫生标准，并与这些文件中的规定相一致。五、标准有何先进性或特色性。（与新标准化法第十三条相呼应）该标准的制定和实施，使我国草鱼流通有了标准化的技术规范，在无需添加麻醉剂的条件下，通过梯度降温，逐渐降低鱼的新陈代谢，让鱼进入半休眠状态，减少了运输过程中的应激反应，提高了成活率、延长运输时间和降低运输成本，提高经济效益，使消费者能够吃到符合安全卫生标准和高
25、质量的水产品。该标准的制定和实施，制定技术规范提供数据支撑，使草鱼流通产业实现专业化、规模化、标准化、产业化的发展，项目的成功实施必将改善活鱼长途保活运输的局面为产业输送实用的关键技术，推动产业的快速升级发展。六、标准调研、研讨、征求意见情况。重大分歧意见的处理经过和依据。（描述何时做了什么，文本作何修改，征求意见时间不少于三十日，并重点说明征求意见过程及反馈意见处理情况。）2020年8月11日广东省市场监督管理局（粤市监标准2020463号）下达了活体草鱼低温暂养及运输技术规范广东省地方标准的制定任务，由中国水产科学研究院南海水产研究所承担本项目的起草制定工作。接受本标准制定的任务后，我们成
26、立了由长期从事水产标准化、水产品等专业人员组成的标准编制小组，组织多名从事水产品加工研究、生产和检验工作多年，并经过全国水产标准化培训，具有制定、修订和审查相关标准的资格、经验和能力的专业技术人员，在前期草鱼暂养及运输技术及标准制修订经脸的基础上，通过对何氏水产有限公司、广东香良水产有限公司、广东南海盐步环球水产品交易市场、佛山市鱼兴港水产有限公司等省内有代表性的草鱼暂养流通企业进行调研，了解目前草鱼的暂养及运输过程存在的问题，收集国内外相关草鱼长途运输流通的技术资料。研究制定草鱼暂养运输技术规范，确定草鱼暂养及流通过程影响质量和安全的组成要素及体系结构，在取得大量详实资料的基础上，根据标准化
27、工作导则GB1.1-2000和GB1.3等系列标准的编写规定按国家标准格式编制。于2021年10月完成了本标准的征求意见稿和本标准编制说明。通过发出10份征求意见稿进行征求专家意见，收回9份征求意见表，征集意见35条，采纳31条，不采纳0条，部分采纳4条。标准起草小组根据专家反馈意见对征求意见稿进行了修改，根据专家和活鱼流通企业提出的意见进行修改，于2021年11月完成送审稿的编写工作。将于2022年5月广东水产标准化技术委员会组织专家召开标准审定会，对本标准进行审定，并根据专家提出的意见进行修改，形成本标准的报批稿O七、技术指标设置的科学性和可行性。量化指标的确定依据。主要借鉴何氏水产有限公
28、司、佛山市鱼兴港水产有限公司的企业标准进行制定相关的操作规范及技术指标，使得该技术具有更强的通用性，可行性对草鱼原料的基本进行标准的制定。对佛山地区的大型活鱼运输企业开展了多次深入的调研，确保了标准的科学性和可行性。八、与国际、国家、行业、其他省同类标准技术内容的对比情况，或者与测试的国外样品、样机的有关数据对比情况。采标情况，以及是否合规引用或采用国际国外标准。技术要求主要根据佛山地区多家从事全国大型活鱼暂养及流通运输企业的实际生成操作方式。参考借鉴国家标准，行业标准，地方标准，团体标准等我国现有的相关标准法规。参考了田朝阳.草鱼长距离保活运输技术（渔业现代化：2000.6）、杨州.水产动物
29、活体运输方法（水产养殖：2002.1）、汪之和等.水产品保活运输技术（渔业现代化：2001.2）、张卫等.鳏鱼暂养包装方法（齐鲁渔业：2002.V19（D）,殷邦忠.海水鱼类保活运输原理及其发展趋势（现代渔业信息：1994.V9（6）等技术资料。九、涉及专利的有关说明。无十、报批阶段应补充专家审定会情况。评审后补充。十一、其他应当说明的事项。主要参考资料及文献目录1 .GB2733鲜、冻动物性水产品卫生标准2 .GB/T27638-2011活鱼运输技术规范3 .NY5051无公害食品淡水养殖用水水质4 .NY5052无公害食品海水养殖用水水质5 .SC/T9001人造冰6 .GB/T27638
30、-2011活鱼运榆技术规范7 .SC/T1075-2006鱼苗、鱼种运输通用技术要求，8 .DB34/T634-2006秋浦花鳏(泡嘴鞭)活鱼运输技术规范9 .DB22/T1643-2012成鱼运输技术规范，10 .DB37/T1547-2010淡水鱼运输技术规程11 .DB510422/T061-2012二滩鱼贮存、包装、运输与销售技术规范12 .DB37/T706-2007活鱼运输技术规范；13 .T/DHSTYY02-2019北景鱼捕捞、运输技术规程14 .T/LSSGB002-001-2019丽水山耕：溪鱼运输操作规程15 .欧盟(91/67/EEC)(284)有关投放到市场上的养殖水
31、生动物及产品的健康条件16 .欧盟(91/493/EEC)(267)水产品生产和投放市场的卫生条件17 .国家环保局发布的有机(天然)食品运输技术规范18 .卫生部发布的水产品卫生管理办法19 .马尚助等.虹尊鱼活鱼运输(水产科学：2000.V21(3)20 .田朝阳.草鱼长距离保活运输技术(渔业现代化：2000.6)21 .杨州.水产动物活体运输方法(水产养殖：2002.1)22 .汪之和等.水产品保活运输技术(渔业现代化：2001.2)23 .张卫等.活鱼运输包装方法(齐鲁渔业：2002.V19(1)24 .殷邦忠.海水鱼类保活运输原理及其发展趋势(现代渔业信息：1994.V9(6)25
32、.朱健康等.活鱼运输船应用闭式循环技术的研究(台湾海峡：2005.V24(2)26 .郑乐云.活鱼空运技术.渔业现代化，1998(3)、27 .连凤英.夏季青鱼活鱼的长途运输技术.河北渔业，2002.1(VI21)、28 .陈敖大等.名贵水产动物活体运输技术的研究.水产科技情报，2002,30(4)29 .R贝尔卡.活鱼运输述评，捷克斯洛伐克198630 .刘淇，殷邦忠等.牙鲜无水保活技术(中国水产科学1999.V6(2)十二、贯彻地方标准的要求，以及组织措施、技术措施、过渡期和实施日期等建议。建议本标准作为推荐性标准，规范企业生产，提高产品质量和经济效益，以保障广大消费者的健康、安全消费。本
33、标准的制定，为草鱼经营企业提供统一的运输技术规范，有利于引导企业按标准规范生产，提高产品质量和档次，降低产品的生产成本。本标准发布实施后，为行政管理部门和技术监督管理部门进行监督管理提供依据。标准的实施与示范要与水产标准的宣贯、技术推广、水产加工流通、产品质量检测、质量认证、发放产品生产许可证等工作有机的结合起来，积极宣贯标准化法和标准化法实施条例，增强生产企业的标准化意识，对生产技术人员进行标准化培训，要求我国草鱼经营生产企业和个人要严格按本规范执行。同时，技术监督管理部门加大水产品质量监督力度，提高我国行业技术水平和产品质量。中国水产科学研究院南海水产研究所活体草鱼低温暂养及运输技术规范标准起草小组2021年10月
