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1、设计说明11、公路工程质量检测评定标准JTGF80/1-201712、变形铝及铝合金化学成分GB/T3190-200813、k般工业用铝及铝合金板、带材第1部分：般要求GB/T3880.1-201214、般工业用铝及铝合金板、带材第2部分：力学性能GB/T3880.2-201215、般工业用铝及铝合金板、带材第3部分：尺寸偏差GB/T3880.3-201216、公路交通安全设施设计规范JTGD81-201717、公路交通安全设施设计细则JTG/TD81-201718、城市道路交通设施设计规范GB50688-2011(2019年版)19、城市道路交通组织设计规范GB/T36670-201820、
2、国家行业的相关规范、规程等。三、交通安全设施设计说明3.1 技术标准(D道路等级：城市次干路(2)道路主线设计速度：40kmh:(3)道路交通设施等级：B级3.2 交通标志1、交通标志的设计原则(1)为确保道路行车快捷、通畅，以完全不熟悉该条道路及其周围路网体系的外地司机为主要使用对象,兼顾沿线居民对本地出行的需求,通过交通标志的引导,顺利、快捷、正确地进出本道路,抵达H的地或实现过境目的,不允许发生错向行驶、错误选择出口。(2)交通标志的结构外形、版面设计要求以美学为指导，做到庄重、大方、美观。(3)标志设置以道路交通标志和标线GB5768-2009及城市道路交通标志和标线设置规范GB510
3、38-2015为基础,根据本道路的实际需要,吸取国内外在城市主干路上采用的各类交通交通工程一、工程概况交通工程设计是道路建设的重要组成部分，是规范交通秩序，引导驾驶员安全驾驶视线，保证各种交通流通畅、安全的运行。本项目位于广州市增城区增江街锦绣星辰旁边，规划道路等级为城市次干路，设计时速为40kmh,规划道路标准断面宽为30m,双向四车道，全长约220m,采用沥青混凝土路面。项目起点接广汕公路，由南向北，北至规划学园路。本项目的主要建设内容包括道路工程、给排水工程、交通工程、照明工程、绿化工程、电力管沟工程等本册为交通工程，设计内容主要包括：（1）路段的交通标线与标志设置。（2）交叉口的交通标
4、线与标志设置。（3）施工期间交通组织疏解。二、设计依据及采用标准1、道路工程平面设计图2、中华人民共和国道路交通安全法3、道路交通标志和标线GB5768-2009（h2、3）4、道路交通标志和标线GB5768-2017（4s5、6）5、城市道路交通标志和标线设置规范GB51038-20156、路面标线涂料JT/T280-20047、道路交通反光膜GB/T18833-20128、道路交通标志板及支撑件GB/T23827-20099、路面标线用玻璃珠GB/T24722-200910、城市道路工程设计规范CJJ37-2012（2016版）素结构钢板，板厚3inm2）标志板、滑动槽钢采用铝合金板材,并
5、符合相关国标在尺寸偏差方面的规定。3）高强螺栓高强连接螺栓和高强地脚螺栓（包括相应的螺母、垫圈），应采用40B或45号钢,并符合钢结构用高强度大六角头螺栓、大六角螺母、垫圈技术条件GB/T1231-2006的规定。4）水泥混凝土基础材料混凝上强度应不小于25Mpa,并符合现行公路钢筋混凝匕及预应力混凝土桥涵设计规范JTG3362-2018的有关规定。5）钢筋采用热轧结构等级圆钢筋，I级3号钢（位于桥梁上的标志基础钢筋采用II级），并符合现行公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTG3362-2018的有关规定。6）定向反光标志膜采用高强级定向反光膜,其回归反射光度值（最小值），反光膜颜色的
6、角点坐标和标志色泽耐用期应满足道路交通标志板及支撑件板技术条件GB/T23827-2009的要求。（2）反光要求本道路标志板采用Ill类反光膜。（3）制作D交通标志的形状、图案,颜色应严格按照道路交通标志和标线GB5768-2009标准或设计图的规定执行。为了确保指路标志的视认性,指路标志汉字必须采用方正大黑简体字,阿拉伯数字和英文字也应符合道路交通标志和标线GB5768-2009的规定,不允许采用其它字体。2）交通标志的边框外缘应有衬底色。衬底色规定为：警告标志黄色,禁令标志白色。警告标志（边长a=900mm）、禁令标志（直径D=800mm）,其衬底的宽度C=4mm3）标志板与滑动槽钢、卷边
7、加固件连接,在保证连接强度和标志板面平整，不影响贴反光膜的前提下,可采用卸接或点焊。4）考虑到大型指路标志在制造、运输、安装过程中的困难,厂家在制造过程中，根据标志版面设计的具体情况允许采取适当分割的办法来制造,可以分别贴反光膜,分开运输,在安装时再进行拼接。6.施工要求（1）路侧设置的柱式标志,标志板内缘距土路肩边缘距离不应小于25cm;悬臂式标志,标志板下缘距路面的净空高度不得小于4.5m0（2）所有标志立柱和横梁都应焊接柱帽和横梁帽,柱帽和横梁帽用钢板冲压成型。标志的实用经验,一方面,做到各类标志形式的规范一致,标志内容的系统协调；另一方面,注重标志间距的均衡分配。(4)标志的设置应遵循
8、中华人民共和国道路交通安全法法理精神,针对本道路交通实际运行特点,科学合理地发挥交通管理功能。(5)指路标志设计,必须遵循道路交通标志和标线GB5768-2009的指导精神,采纳国内外最新科研成果和成功经验,采取“路名为主,地名为辅”的原则,在信息分级的基础上,严格按照信息选取原则,科学合理地选择指路信息,建立完整的信息发布体系。2、版面设计为了满足本道路设计车速40kmh情况下道路使用者对标志信息的视认要求,根据国标及设计车速选取指路标志汉字高度为40cm。汉字采用国家标准矢量汉字,英文和数字字体采用国标中要求的标准字体。汉字高宽比、英文字高、版面中汉字间隔,笔划粗度、最小行距、边距等版面尺
9、寸，以及英文翻译均以国标为依据。指路标志的颜色为蓝底白字图案,路面出现高速路名时,该路名范围采用绿底白字。根据国标及设计车速禁令标志中，圆形标志外径为80cm;三角形标志边长为90cm。指示标志中，圆形标志直径为80cm;正方形边长为80cm。警告、禁令和指示标志的颜色按国标要求选取。3、指路标志指路标志的设计是建立在信息分级的基础上的，对分级信息按照通用的信息选取原则进行选择,并建立了完整的信息发布体系。4、其他标志的设置本路段的警告、禁令和指示标志的设置应根据国标和设计车速合理选取前置距离进行设置。路侧标志应尽可能与道路中线垂直或成一定角度。其中，禁令和指示标志为045,指路和警告标志位0
10、10。门架、悬臂、车行道上方附着式标志的版面应垂直于道路行车方向，且版面宜倾斜。1505、技术要求(D材料1)标志立柱和横梁凡钢管外径152m以下(含152mm)的立柱和横梁,采用普通碳素结构钢(A3)焊接钢管,应符合碳素结构钢GB/T700-2006的要求；凡钢管外径在152mm以上的立柱和横梁,采用一般常用热轧无缝钢管,并符合相关标准的规定。标志立柱柱相和横梁帽,采用普通碳6）导向箭头白色实线，长4.5m,交叉路口驶入段导向车道内的导向箭头设置原则：距路口堆近的第一组导向筋头在距停止线2m处设置；第二组在导向车道的起始位置设置，箭头起始端部与导向车道线起始端部平齐；第三组及其他作为预告箭头
11、，在距第二组箭头前30m50m间隔设置，预告箭头指示方向应与前方导向车道允许行驶方向保持一致。2、标线材料路面标线材料采用热熔型涂料，热熔型涂料是基于甲基丙烯酸树脂聚合物的高性能材料经过特殊配方而成，是具有超级耐用性的冷塑性道路标线产品，热熔型涂料的材料要求如下：涂料密度：1.82.3gcm3;软化点：90125。涂膜外观：涂膜冷疑后应无皱纹、斑点、起泡、裂纹、脱落及表面无发粘现象，涂膜的颜色和外观与标准板差别不大：不粘胎干燥时间：W3min色度性能：按JT/T280-2004标准6规定的方法测试；涂膜颜色（白色或黄色）的色品坐标和光反射比应符合JT/T280-2004标准图1中规定的范围。抗
12、压强度：212MPa:耐磨性（200r1000g后减重）：80mg;耐水性：在水中浸24h应无异常现象：耐碱性：在氢氧化钙饱和溶液中浸泡24h无异常现象：加热残留份：299%：玻璃珠含量：1825%流动度：3510mm;逆反射系数mcdT-Lm2：白色2200：黄色2100。未尽事宜按国家标准城市道路交通标志和标线设置规范（GB51038-2015）执行。标线的颜色和具体实施应与当地的交警部门协商确定。连续设置的实线类标线，应每隔15m左右设置排水缝，其他标线有可能阻水时，应沿排水方向设置排水缝，排水缝宽度为3cm5cm。3、技术要求交通标线采用环保反光涂料涂划,路面标线应符合道路交通标志和标
13、线GB5768-2009.路面标线涂料JT/T280-2004以及其它各项规定。4、施工要求（1）喷涂底漆前，道路表面上的污物，松散的石子和其他杂物应予以清除，必须经现场监理检验合格后方可进入下一道涂底漆工序。对于已喷涂底漆的部位，施工人员禁止在上面随意走动，避免标线车车轮压在底漆上。底漆的宽度应比标线宽度宽10-20mn,底漆用量在150180g/111或生产商使用说明规定值。在喷涂底漆后，应按试验段决定的间隔时间或生产商使用说明规(3)标志板在运输、吊装过程中应小心,避免对标志板、反光膜产生任何损伤。(4)标志支撑结构(包括：立柱、横梁、法兰盘)应按规范规定进行热浸镀锌处理,镀锌量为600
14、gm(5)螺枪、螺母、垫圈采用镀锌处理。如采用热浸镀锌,必须清理螺纹或作离心处理。(6)铝合金板、铝合金挤压型材与钢材接触的部位,应采用相应的防锈措施。(7)镀锌层在运输、安装过程中造成的损伤,应及时采取补救措施。4.3交通标线交通标线设置原则：各道路标准划线断面：分车道线按2m4m划线,路绿线采取连续白色实线,人行横道线宽为5m,停车线距人行横道2m。专有设施、交叉口渠化划线以设计图为准。并适当增设地名指引标识,1、标线类型标线、导向箭头的布设应确保车流分道行驶，起导流作用，保证昼夜的视线诱导良好，车道分界清晰，线型清楚、轮廓分明。本项目标线类型主要如下：D车行道分界线车行道分界线为白色虚线
15、，用来分隔同向行使的车道，线宽15cm。车道分界线线段及间隔长度为200cm和400cm2)车行道边缘线车行道边缘线，用来表示车行道的边线，线宽15cm。一般情况下为白色实线，施画于路边禁止停车的道路时用黄色实线。车行道边缘线每隔15m预留5cm宽的排水口。3)导向车道线导向车道线为白色实线，用来提示车辆进入交叉口排队并禁止变换车道，线宽15cm,长度230m。4)停止线停止线为白色实线，表示车辆让行、等候让行等情况下的停车位置，线宽30CmIl5)人行横道线人行横道线为白色平行粗实线，表示准许行人横穿车行道的标线。标线宽度为40cm,间隔为60cm,人行横道宽5u表1项次检查项目规定值和允许
16、偏差1标线线段长度(mm)6000+304000+203000151000-2000102标线宽度(mm)400-450+15,0100-200+8,0100+5,03热熔型标线厚度(mm)1.5+2,04标线横向偏位(mm)305标线纵向间距(Inm)9000406000+304000+203000156标线剥落面积(肝)检查总面积的佻-3%7反光标线逆反射系数(mcdlxm,)白色标线2150黄色标线NlOO8抗滑值(BPN)2454.4其他注意事项1、交通标志定点时应在交警部门技术人员参与并结合现场条件加以调整，以增强可视性，更好的指示交通。2、标志牌的版面内容必须经交警部门的审核和认可
17、方可实施。3、所有交通设施的安装均应在交警的指导及监督下进行。4、施工安全施工单位在施划路段各个方向放置交通安全提示牌(距离施工点50米处路边放置)，同时定的时间喷涂热熔涂料。(2)纵向标线热塑型涂料的冷膜厚度为1.8mm+0.2mm,横向导流标线、箭头、文字、符号热塑型涂料的冷膜厚度为4.5mm。(3)玻璃珠采用面撤施工工艺，用量为(0.30.4)kgm20(4)标线施划后不应马上开放交通，应有足够的时间使标线干燥而不粘轮胎，开放交通时间IOmiru5、质量要求(1)标线应具有良好的视认性，颜色均匀、边缘整齐、线形规则、线条流畅。(2)标线涂层厚度应均匀，无明显起泡、皱纹、斑点、开裂、发粘、
18、脱落、泛花等缺陷。(3)标线长度、宽度、厚度、横向偏位、间断线纵向间距、剥落面积、反光标线逆反射系数、抗滑值的允许误差(见表D。(4)玻璃珠应撒布均匀，附着牢固，反光均匀。(5)其他标线尺寸的允许误差不超过5%。(6)标线设置角度的允许误差为3。(7)热熔型涂料标线质量保证期为12个月。2.施工期间实施的管理措施以及注意事项向传媒通告本项目的施工疏解情况，让广大驾驶员了解施工区域的交通组织。本交通组织设计中的各类临时交通实施必须在辖区交警部门指导下安装，完善道路施工期间交通组织。施工固蔽区域须合理设置进出口。应急开口主要为应对突发交通事件而设置，一般不得开启，以免影响交通。施工单位必须严格按照
19、图纸的要求进行施工。在施工之前，按照图纸对现场进行踏勘，检验现状与图纸所示是否相符，若现场与图纸不吻合的地方，应立即通知建设单位和设计单位进行调整。在保证道路交通畅通的前提下，设置安全警戒带，将行车路面与施工路面分隔，并设置足够反光锥。夜间施工时还否要设置照明灯具及警示灯，确保光线充足。标线施工后应有足够的时间使标线干燥而不粘轮胎，反光型热熔涂料标线的开放交通时间2IOmin,在此时间内施工单位应确保标线避免受到污染。施工过程中现场禁止车辆及行人进入，减除施工现场的安全隐患；底漆喷涂后防止行人和车辆踩压，标线施划过程中防止涂料滴漏，保证施工现场F净、整洁。参加施工的人员必须经过专门的训练，熟悉
20、标线施工工序。在操作中应坚守工作岗位，严禁酒后施工。施工过程中，施工人员要求做好安全防护措施，穿戴反光衣和口罩等，并有现场专职安全员，负责现场施工的安全工作，以及现场交通秩序的维护，同时负责施工机械设备的安全检查工作，保证施工现场及人员安全。5、文明施工制定工地规则，健全各项规章制度，安排专职人员督促各班组搞好文明生产。施工期间应保持现场整洁，施工设备和材料应妥善堆放、储存，标线施工污染的路面应及时清理干净，作业过程中须将施工噪声控制到最低程度，避免影响附近居民。6、交通设施的施工与验收要求可参照公路交通安全设施施工技术规范(JTGF71-2006)和道路交通标志和标线(GB5768-2009
21、)的有关规定执行。五、交通疏解设计说明本项目为道路新建工程，项目范围内设置有条6m宽的村道。项目范围内路网分布发达，施工过程中对周边现状出行影响较小。结合区域路网，本项目施工期间考虑全断面封闭施工。本次围蔽区域利用夹芯彩钢板进行固蔽施工，并且通过水马和路拦等设施的设置来进行交通疏解。由于本项目实施将封闭起点处停车场，需在五邑路一侧临时开口。1.施工期间交通安全设施的设计为了确保施工安全及文明施工，要在施工期间合理的布置交通安全设施。施工围挡：采用夹芯彩钢板，两层彩钢板中间夹泡沫板。交通标志：作业区临时交通标志图案的尺寸、边距、字距、行距、笔划粗、颜色等均以道路交通标志和标线第4部分：作业区GB5768.4-2017为依据，具体详见大样图。
