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1、【最新卓越管理方案您可自由编辑】（汽车行业）汽车底盘构考试题库2OXX年XX月汽车底盘构造习题集泸州职业技术学院机械工程系2012年9月编写说明本习题集根据吉林工业大学汽车工程系编著，由陈家瑞主编的汽车构造（第五版）（下册）（2006年5月）教材，结合我院汽车构造平台课的实际教学需求，编写本习题集。本习题集内容包括汽车底盘构造的四大系统一传动系统、行驶系统、转向系统和制动系统。编写成员及分工为：张若平（第14章、第24章），黄晓慈（第15章、第23章），李永芳（第13章、第19章,第21章），张海波（第17章、第18章、第二十章）。分别编写了相应章节的习题和答案。最后，殷切期望广大读者对书中误
2、漏之处，予以批评指正。汽车构造习题集编写组2012年9月于目录第一部分习题1第十三章汽车传动系统概述1第十四章离合器6第十五章变速器与分动器11第十七章万向传动装置16第十八章驱动桥20第十九章汽车行驶系统概述25第二十章车架和承载式车身26第二十一章车轮和车桥27第二十二章悬架32第二十三章汽车转向系统39第二十四章汽车制动系统45第二部分参考答案51第十三章汽车传动系统概述51第十四章离合器54第十五章变速器与分动器57第十七章万向传动装置61第十八章驱动桥62第十九章汽车行驶系统概述64第二十章车架和承载式车身65第二十一章车轮和车桥66第二十二章悬架6976第二十三章汽车转向系统72第
3、二十四章汽车制动系统向传动装置由组成，驱动桥由组成。第一部分习题第十三章汽车传动系统概述一、填空题1 .汽车传动系统的基本功用是组成。其中万2 .机械式传动系统主要由3 .传动系必须具备如下功能：4 .汽车传动系统的布置方案主要有以下几种：5 .发动机前置后轮驱动(FR)方案(简称前置后驱动)主要用于6 .前置前驱动(FF)主要用于应用于7 .发动机后置、后轮驱动传动系主要应用于8 .发动机横置的特点是，主减速器可以采用9 .发动机纵置的特点是，主减速器必须采用动。驱动。11.中置后驱动(MR)的特点是发动机布置在10 .后置后驱动(RR)的特点是发动机布置在，用驱12.全轮驱动(AWD)的特
4、点是传动系统增加了主要用于。13 .全轮驱动传动系优点是：。14 .全轮驱动传动系缺点是：；。15 .按汽车传动系统中传动元件的特征，可分为、和等。16 .液力式传动系统同又可分为和传动系。17 .液力机械式传动系统的特点是组合运用和。18 .液力传动是指利用传动，机械传动是指利用、和传动。19 .静液式传动系统的特点是通过液体传动介质的传递动力，利用发动机带动油泵产生静压力，通过控制装置控制液压马达转速，用一个液压马达带动驱动桥或用两个液压马达直接驱动两个驱动轮。20 .静液式传动系统的主要缺点是：、等。21 .电力传动系统的优点是：、22 .电力传动系统的缺点是二、不定项选择题1 .机械式
5、传动系统主要的组成包括（）。A,离合器B.变速器C.万向传动装置D.驱动桥2 .汽车传动系的基本功能是（）。A.减速和变速B.实现汽车倒车C.必要时中断传动口差速作用3 .汽车传动系统的布置方案有（）。A.发动机前置后轮驱动B.发动机前置前轮驱动C.发动机后置后轮驱动D,发动机中置后轮驱动4 .发动机纵置的特点是发动机曲轴轴线与车轮轴线垂直，主减速器须采用（）。A.圆锥齿轮传动B.圆柱齿轮传动C行星齿轮传动口斜齿轮传动5 .按汽车传动系统中传动元件的特征，可分为（）。A.液力机械式B.机械式C.液力式D电力式三、判断题1.4x2驱动方式表示有4个车轮，2个驱动轮。O1.6x2驱动方式表示有6个
6、驱动轮，2个转向轮。（）3 .传动系统中实现汽车减速增矩的主要部件是变速器。（）4 .传动系的传动比等于变速器的传动比与主减速器传动比的乘积。（）四、名词解释题1 .传动系统：2 .液力传动：3 .液压传动：4 .电传动：5 .前置前驱动：五、问答题1.发动机前置、前轮驱动4x2传动系由哪几部分构成？这种传动系有哪些优缺点？2.发动机前置、后轮驱动4x2传动系由哪几部分构成？这种传动系有哪些优缺点？3 .发动机后置、后轮驱动4x2传动系由哪几部分构成？这种传动系有哪些优缺点？4 .全轮驱动传动系由哪几部分构成？这种传动系有哪些优缺点？六、识图分析题1 .如图1所示，按发动机和驱动轮布置位置不同
7、区分，每幅图分别表示何种结构形式？图13-1传动系结构形式2 .如图2所示，为发动机前置、后轮驱动4x2传动系，说明其动力传递路线，并说明优图13-2发动机前置、后轮驱动4x2传动系I-离合器2-变速器3-万向节4-传动轴5-主减速器6-半轴7-差速器3 .如图3所示，为发动机前置、前轮驱动4x2传动系，说明其动力传递路线，并说明优缺点及其运用范围。图13-3发动机前置、前轮驱动4x2传动系I-发动机2-离合器3-变速器4-主减速器,差速器5-万向节6-半轴4 .如图4所示，为发动机后置、后轮驱动4x2传动系，说明其动力传递路线，并说明优缺点及其运用范围。图13-4发动机后置、后轮驱动4x2传
8、动系I-发动机2-离合器3-变速器4-角传动器5-万向传动装置6-驱动桥图13-5全轮驱动传动系I-发动机2-离合器3-变速器4-万向节5-传动轴6-分动器7-后桥主减速器差速器8-半轴9-前桥主减速器、差速器10-万向节第十四章离合器一填空题1 .在摩擦离合器中，为产生摩擦所需的压紧力，可以是、液压作用力或电磁吸引力。2 .摩擦离合器所能传递的最大转矩取决于摩擦面之间的。3 .摩擦离合器基本上由、和四部分组成。4 .在离合器的具体结构上，首先，在保证传递发动机最大转矩的前提下，应满足两个基本性能要求：和。其次，离合器从动部分。此外还要求离含要合用占5 .摩擦离合器所能传递最大转矩的数值取决于
9、和以及。6 .摩擦离合器按从动盘数目分为和。7 .摩擦离合器按压紧弹簧的结构形式分为和。8 .螺旋弹簧离合器按弹簧在压盘上的布置又分为和。9 .膜片弹簧离合器根据分离时分离指内段的受力方向不同，可分为和。10 .推式膜片弹簧离合器按安装膜片弹簧的支撑环数目不同，又可分为、和三种结构形式。11 .双盘式螺旋弹簧离合器为保证摩擦面彻底分离需安装。12 .常用的离合器压盘的传力方式有、和.13 .离合器从动盘是由、和三个基本部分组成。14 .为使离合器结合柔和，保证汽车起步平稳，从动盘应具有O15 .具有轴向弹性的从动盘大致有、和。16 .离合器操纵机构是驾驶员借以使离合器分离，而后又使之柔和接合的
10、一套结构。它起始于，终止于。17 .离合器的操纵机构按离合器所需的操纵能源可认为和两类。18 .人力式操纵机构按所用传动装置的形式分，有和两种。19 .机械式操纵机构又分为和。二,不定项选择题1.离合器的主动部分包括（A .飞轮B.压盘C.离合器盖D.分离杠杆2.离合器的从动部分包括（A,从动盘毂B.从动轴C.摩擦片D.从动盘本体3.离合器的压紧机构包括（B.压盘离合器盖D.分离套筒复位弹簧4.离合器的操纵机构包括（A.分离杠杆B.分离套筒C.分离轴承D.分离叉5.膜片弹簧离合器中的膜片弹簧属于离合器的（A.主动部分B.从动部分C.压紧机构6.双盘螺旋弹簧离合器相比单盘螺旋弹簧离合器所增加的零
11、件有D.分离机构）O7.A.压盘B.中间压盘C.分离摆杆D.分离杠杆人力液压操纵机构主要有（）组成。A .主缸B.工作缸C.管路系统D.液压泵8 .离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了（）。A.实现离合器踏板的自由行程B.减轻从动盘的磨损C.防止热膨胀失效D.保证摩擦片磨损后离合器不失效9 .螺旋弹簧离合器的分离杠杆支点采用浮动销的主要目的是（）。A.避免运动干涉B.利于拆装C.提高强度D.节省材料三、判断题1 .离合器的主动部分和从动部分在传动过程中可能有相对转动。（）2 .离合器压紧弹簧的压紧力越大，离合器传递扭矩的能力就越强。（）3 .为了传递更多的转矩，离合器的从动部分转动惯量越大
12、越好。（）4 .双盘离合器在从动盘直径相同的情况下传递转矩的能力大于单盘离合器。（）5 .中央弹簧力和器压紧弹簧布置在离合器中心因而只有一个。（）6 .在同样压盘尺寸下，拉式膜片弹簧离合器采用的膜片弹簧直径大于推式膜片弹簧离合器膜片弹簧。（）7 .已经做过动平衡校正的离合器重新拆装后不需要再做动平衡试验。（）8 .为了是驾驶员操纵方便，离合器踏板自由行程越小越好。（）9 .离合器的主动部分和从动部分通常都处于分离状态。（）10 .为使离合器接合柔和，驾驶员应快速放松离合器踏板。（）11 .带扭转减震器的从动盘，减震器弹簧为避免共振，应选用不同刚度。（）四、名词解释1 .离合器自由间隙：2 .离
13、合器踏板自由行程：五、问答题1 .离合器的功用有哪些？2 .与弹簧离合器相比，膜片弹簧离合器有什么优缺点？3 .为什么离合器从动部分转动惯量应尽可能小？4 .为使离合器结合柔和，常采取什么措施？5 .离合器为什么要有自由间隙，此间隙过大或过小会有什么问题出现？6 .离合器安装扭转减震器的作用是什么？六、识图分析题1.指出下图147中标号为3,4,6,7,8,9,10,12,13,14,16,18的零件名称。2.说出下图14-2所示离合器的名称，指明图中各标号所代表的零件名称。3.说出下图14-3所示离合器的名称，指明图中各标号所代表的零件名称。4.说出下图14-4所示离合器的名称，指明图中各标
14、号所代表的零件名称。5 .指明图14-5中带扭转减震器的从动盘各部分零件名称图14-16 .说明下图14-6中离合器踏板助力机构各零件名称及工作原理。第十五章变速器与分动器一、填空题1 .变速器由、和组成。2 .变速器按传动比变化方式可分为、和三种。3 .惯性式同步器与常压式同步器一样，都是依靠作用实现同步的。4 .变速器一轴的前端与离合器的相连，二轴的后端通过凸缘与相连。5 .为减少变速器内摩擦引起零件磨损和功率损失，需在变速器的壳体内注入，采用方式润滑各齿轮副、轴与轴承等零件的工作表面。6 .为防止变速器工作时，由于油温升高、气压增大而造成润滑油渗漏现象，在变速器盖上装有。7 .在多轴驱动
15、的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥，变速器之后需装有。8 .当分动器挂入低速档工作时，其输出的转矩，此时必须参加驱动,分担一部分载荷。9 .普通齿轮式变速器换档方式有,三种。10 .普通齿轮式变速器按照变速器传动齿轮轴的数目不同可以分为式变速器和式变速器。11 .主、副变速器传动比匹配方法一般有两种，分别称为配档和配档。12 .按操纵方式不同，可将变速器分为、。13 .换档时换档杆通过叉型拨杆球头的横向移动，将球头送入相应拨块的凹槽内，完成的动作叫做。借助叉型拨杆球头的纵向移动，通过拨叉轴上的拨块和拨叉可拨动同步器上的接合套，完成的动作是。二、不定项选择题1 .三轴式变速器包括（）
16、等。A.输入轴B.输出轴C.中间轴D.倒档轴2 .两轴式变速器的特点是输入轴与输出轴（），且无中间轴。A.重合B.垂直C.平行D.斜交3 .对于五档变速器而言，传动比最大的前进档是（）。A.一档B.二档C,四档D.五档4 .下面A、B、CxD是某三档变速器的各档传动比，则最有可能是倒档传动比的是（）oA.1=2.4B.1=1C.1=1.8D.1=3.65 .两轴式变速器适用于（）的布置型式。A.发动机前置前驱动B.发动机前置全轮驱动C.发动机后置后驱动D.发动机前置后轮驱动6 .锁环式惯性同步器加速同步过程的主要原因是（）。A.作用在锁环上的推力B.惯性力C.摩擦力D.以上各因素综合7 .变速
17、器保证工作齿轮在全齿宽上啮合的是（）。A.自锁装置B.互锁装置C.倒档锁D.差速锁8 .变速器的操纵机构由（）等构成。A.变速杆B.变速叉C.变速轴D.安全装置9 .为增加传动系的最大传动比及档数，绝大多数越野汽车都装用两档分动器，使之兼起（）的作用。A.变速器B.副变速器C.安全装置D.主减速器10 .二轴式变速器没有（）。A.输入轴B.输出轴C.中间轴口倒档轴11 .机械式变速器的手动操纵机构中防止误操作的装置有：（）A.自锁装置B.互锁装置C.选档锁D.倒档锁12 .属于变速器换档操纵机构的部分包括：（）A.锁环B.拨叉轴C.拨叉D,拨块13 .变速器的组成包括：（）A.变速传动机构B.
18、扭转减振器C,变速操纵机构D.动力输出装置三、判断改错题1 .变速器的档位越低，传动比越小，汽车的行驶速度越低。（）改正：2 .无同步器的变速器，在换档时，无论从高速档换到低速档，还是从低速档换到高速档,其换档过程完全一致。（）改正:3 .采用移动齿轮或接合套换档时，待啮合一对齿轮圆周速度必须相等（改正：4 .同步器能够保证：变速器换档时，待啮合齿轮圆周速度迅速达到一致，以减少冲击和磨损。（）改正：5 .超速档主要用于汽车在良好路面上轻载或空载运行，以提高汽车的燃料经济性。O改正：6 .换档时，一般用两根拨叉轴同时工作。（）改正：7 .东风EQlo90E型汽车变速器的互锁装置中，两个互锁钢球的
19、直径之和正好等于相邻两根拨叉轴间的距离。（）改正：8 .东风EQlO90E型汽车变速器的互锁装置中，互锁销的长度恰好等于拨叉轴的直径。O改正：9 .变速器在换档时，为避免同时挂入两档，必须装设自锁装置。（）改正：10 .互锁装置的作用是当驾驶员用变速杆推动某一拨叉轴时，自动锁上其他所有拨叉轴。0改正：11 .分动器的操纵机构必须保证：非先挂低速档，而不得接前桥；非先接前桥而不得摘低速档。（改正：12 .两轴式变速器没有传动效率非常高的直接档。（）改正：13 .对于一个五档变速器来说传动比最大的档位是一档。（）改正：14 .变速器某档的传动比等于该档所有从动齿轮的齿数乘积与所有主动齿轮的齿数乘积
20、之比。（）改正：15 .变速器某档的传动比等于该档所有从动齿轮的齿数乘积与所有主动齿轮的齿数乘积的和。（）改正：四、名词解释1 .超速档2 .直接档3 .综合式变速器4 .有级变速器5 .无级变速器6 .综合变速器7 .强制操纵变速器8 .自动操纵变速器9 .组合式变速器五、问答题1 .变速器的功用是什么？2 .变速器是如何分类的？3 .变速器的换档方式有几种？4 .为什么重型汽车多采用组合式变速器？5 .组合式变速器是怎样组成的？6 .同步器有几种?为什么变速器中要装有同步器？7 .驾驶员在操纵无同步器的变速器换档时，怎样保证换档平顺?并分析其原因。8 .东风EQlo90E型汽车和解放CAl
21、O91型汽车变速器分别采取什么结构措施来防止行驶中变速器的自动跳档？9 .相对于两轴式变速器，三轴式变速器有哪些优点和缺点？10 .对换档操纵机构的基本要求是什么？11 .分动器的功用是什么？六、识图分析题1 .图157为锁环式同步器。D标出图1中锁环式同步器的锁环、结合套、滑块等构件的标号。2）图1中锁环的作用是什么？图15-1锁环式同步器2 .在图15-2所示变速器中，序号1为输入轴，序号26为输出轴，最高档为直接档，分析其余各前进档的动力传递路线，列出这些前进档的传动比计算表达式。图15-2变速器示意图3 .在图15-3所示变速器中，序号19为输入轴，序号21为输出轴，分析变速器各前进档
22、的动力传递路线，列出各前进档的传动比计算表达式。图15-3变速器示意图4 .图15-4为锁销式同步器。请标出图中1、2、3、4、9等部件的名称。图15-4锁销式同步器第十七章万向传动装置一、填空题1、万向传动装置一般由和组成，有时还加装。2、万向传动装置用来传递轴线且相对位置的转轴之间的动力。3、万向节按其在扭矩方向上是否有明显的弹性分为和。4、刚性万向节分为、和一o5、准等速万向节分为和。6、等速万向节分为和o7、十字轴式万向节的损坏是以和的磨损为标志。8、如果双十字轴式万向节要实现等速传动，则第一万向节的必须与第二万向节的在同一平面内。9.等速万向节的基本原理是从结构上保证万向节在工作过程
23、中，o10、球笼式万向节按主、从动叉在传递扭矩的过程中轴向是否产生位移分为和11、传动轴在高速旋转时，由于离心力的作用将产生剧烈振动。因此，当传动轴与万向节装配后，必须满足要求。12、为了避免运动干涉，传动轴中设有由和组成的滑动花键联接。二、不定项选择题1、万向传动装置一般包括（）A万向节C中间轴2、万向传动装置在汽车上应用的场合有（A变速器与驱动桥之间C主减速器与转向驱动轮之间3、准等速万向节分为（）A双联式万向节C球叉式万向节4、等速万向节分为（）A双联式万向节C球叉式万向节5、不等速万向节包括（）A双联式万向节C球叉式万向节6、十字轴式万向节的损坏是以（A十字轴轴颈7、十字轴式不等速万向
24、节，当主动轴转过一周时，从动轴转过（）。A一周B小于一周C大于一周D不一定8、双十字轴式万向节实现准等速传动的前提条件之一是（）。（设为第一万向节两轴间夹角为第二万向节两轴间的夹角）B传动轴D中间支承）B变速器与分动器之间D主减速器与差速器之间B三销轴式万向节D球笼式万向节B三销轴式万向节D球笼式万向节B十字轴式万向节D球笼式万向节）的磨损为标志的。C油封D万向节叉BA=CD与和无关三、判断题1、刚性万向节是靠弹性零件传递的，具有缓冲减振的作用。（）2、挠性万向节是靠弹性零件传递的，具有缓冲减振的作用。（）3、十字轴式刚性万向节的十字轴是中空的。（）4、十字轴式刚性万向节的十字轴是实心的。（）
25、5、刚性万向节是靠零件的钱链式联接来传递动力的，而挠性万向节则是靠弹性零件来传递动力的。：（）6、挠性万向节是靠零件的钱链式联接来传递动力的，而刚性万向节则是靠弹性零件来传递动力的。：（）7、对于十字轴式万向节来说，主、从动轴的交角越大，则传动效率越高。（）8、对于十字轴式万向节来说，主、从动轴的交角越大，则传动效率越低。（）9、十字轴万向节传动的不等速性是指从动轴在一周中角速度不均匀。（）10、 对于十字轴万向节而言，其主、从动轴的平均转速是相等的。（）11、 对于十字轴万向节而言，其主、从动轴的平均转速是不相等的。（）12、 对于十字轴式万向节来说，主、从动轴之间只要存在交角，就存在摩擦损
26、失。（）13、 只有驱动轮采用独立悬架时，才有实现第一万向节两轴间的夹角等于第二万向节两轴间的夹角的可能。（）14、 只有驱动轮采用非独立悬架时，才有实现第一万向节两轴间的夹角等于第二万向节两轴间的夹角的可能。（）15、 双联式万向节实际上是一套传动轴长度减缩至最小的双万向节等速传动装置。O16、 挠性万向节一般用于主、从动轴间夹角较大的万向传动的场合。（）17、 挠性万向节一般用于主、从动轴间夹角较小的万向传动的场合。（）18、 汽车行驶过程中，传动轴的长度可以自由变化。（）四、名词解释1、等速万向节2、固定型球笼式万向节3、伸缩型球笼式万向节五、简答识图题1、下图177是什么型式的万向节？
27、请标出图中保持架、星形套、球形壳、钢球等构件的序号。图17-12、请简述万向传动装置的组成和功用。3、下图17-2是什么型式的万向节，请标出1、8、9、6的名称。图17-24、下图17-3是什么型式的万向节，请标出10、2、1、8的名称。图17-35、为什么传动轴采用滑动花键联接?6、为什么有些传动轴要做成分段式的？六、分析题1、试证明刚性十字轴式万向节传动的不等速性。图17-4第十八章驱动桥一填空题1、驱动桥由、和等组成。2、驱动桥的类型有驱动桥驱动桥两种。3、主减速器按参加减速传动的齿轮副分为和。4、主减速器按传动比档数分为和。5、主减速器按齿轮副结构形式分为、和。6、主减速器齿轮啮合的调
28、整是指和的调整。7、齿轮啮合的正确印迹应位于，并占齿面宽度的以上。8、齿轮式差速器有和两种。9、按两侧的输出转矩是否相等，齿轮差速器有和两种。10、半轴的支承型式有、和3/4浮式三种。11、驱动桥桥壳从结构上分为和两类。12、半轴是在和之间传递动力的实心轴。13、多轴驱动汽车的各驱动桥的布置形式分为和两种。二不定项选择题1、行星齿轮差速器起作用的时刻为（）A.汽车转弯C.A,B情况下都起作用2、设对称式锥齿轮差速器壳的转速为n。，左、A.11+2=noC.11+n2=12no3、设对称式锥齿轮差速器壳所得到转矩为M。,A.M1=M7=M0C. MkM?二1/2MO4、全浮式半轴承受（）的作用。
29、B.直线行驶D. A.B情况下都不起作用右两侧半轴齿轮的转速分别为m和,则有（）B*11-l-112211oD.2110左右两半轴的转矩分别为此、M2,则有（）B.Mi=Mf2M0D.M1+Mf2M07、驱动桥按结构形式可分为（A、四轮驱动C、综合式驱动桥8、主减速器的功用有（）A、差速作用Cx减速增矩9、差速器的主要作用是（）A、传递动力至左右两半轴Cv减速增矩10、汽车四轮驱动系统主要由（A、分动器D、左右车轮B .弯矩A.转矩C.反力D.A,B,C5、汽车驱动桥主要由O、半轴和驱动壳等组成。A、主减速器B、差速器C、转动盘D、转向器6、驱动桥的功用有（）。A、将变速器输出的转矩依次传到驱
30、动轮，实现减速增矩B、将变速器输出的转矩依次传到驱动轮，实现减速减矩C、改变动力传递方向，实现差速作用D、减振作用B、非断开式驱动桥D、断开式驱动桥B、将动力传给左右半轴D、改变转矩的旋转方向B、对左右两半轴进行差速D、改变动力传递方向）、前后传动轴和前后驱动桥等组成。B、轴间差速器8、双级主减速器D、单级主减速器B .弯矩D. A, B, C）B.双级主减速器D.双速主减速器）B.双级主减速器D.双速主减速器）B.半轴11、可变换两种速度比的主减速器，称为（）4双速主减速器C、多级主减速器12、半浮式半轴承受（）的作用。A.转矩C.反力13、主减速器按传动比档数分为（A.单级主减速器C.单速
31、主减速器14、主减速器按齿轮副数目分为（A.单级主减速器C.单速主减速器15、以下属于齿轮式差速器的有（A.行星齿轮C.半轴齿轮三判断题1、双速主减速器就是具有两对齿轮传动副的主减速器。（）2、双级主减速器就是具有两对齿轮传动副的主减速器。（）3、双速主减速器就是具有两级传动比的主减速器。（）4、单速主减速器就是具有两级传动比的主减速器。（5、当汽车在一般条件下行驶时，应选用双速主减速器中的高速档，而在行驶条件较差时，则采用低速档。（）6、当汽车在一般条件下行驶时，应选用双速主减速器中的低速档，而在行驶条件较差时，则采用高速档。（）7、对于对称式锥齿轮差速器来说，当两侧驱动轮的转速不相等时，行
32、星齿轮仅自转不公转。O8、对于对称式锥齿轮差速器来说，当两侧驱动轮的转速不相等时，行星齿轮既自转又公转。O9、对称式锥齿轮差速器当行星齿轮没有自转时，总是将转矩平均分配给左、右两半轴齿轮。O10、对称式锥齿轮差速器当行星齿轮有自转时，转矩不是平均分配给左、右两半轴齿轮。011、对称式锥齿轮差速器当行星齿轮有自转时，转矩平均分配给左、右两半轴齿轮。（）12、半浮式半轴既承受转矩又承受弯矩。（）13、半浮式半轴只承受转矩不承受弯矩。（）14、全浮式半轴既承受转矩又承受弯矩。（）15、全浮式半轴只承受转矩不承受弯矩。（）四、名词解释1、断开式驱动桥2、整体式驱动桥3、单级主减速器4、双级主减速器5、
33、单速主减速器6、双速主减速器7、轮间差速器8、轴间差速器9、全浮式半轴10、半浮式半轴11、轮边减速器五简答识图题1、驱动桥的功用是什么?每个功用主要由驱动桥的哪个部分实现和承担？2、图187是哪种型式主减速器（单级主减速器、双级主减速器、单速主减速器、双速主减速器）？并指出标号5、13、19和23的名称。图18-13、结合下图18-2回答以下问题：D下图是哪种型式主减速器（单级主减速器、双级主减速器、单速主减速器、双速主减速器）？2）找出传递动力的齿轮副。3）指出标号2和14的名称。图18-24、指出下图18-3差速器中标号1、3、5、4、8的名称。图18-35、主减速器的功用是什么？6、驱
34、动桥壳的作用是什么？六分析题1、根据下图18-4分析对称式锥齿轮差速器的差速原理，为什么左右两侧半轴齿轮的转速之和等于差速器壳转速的两倍。图18-4第十九章汽车行驶系概述一、填空题1.汽车行驶系统的功用：；2行驶系统的类型：、。3 .轮式汽车行驶系由使汽车滚动行驶的、连接车轮的、支承车身的和承受各种载荷的等构成，绝大部分汽车都采用轮式行驶系统。4 .半履带是指汽车的后桥采用，前桥用。5 .前后桥都用履带称为。6 .前后桥即可装车轮，也可装履带，称为。二、不定项选择题1 .汽车行驶系统的类型有（）。A .轮式B.半履带式C.全履带式D.车轮履带式2 .行驶系统的组成有（）。A.车架B.车桥C.悬
35、架D,车轮（或履带）三、判断题1 .半履带是指汽车的后桥采用车轮，前桥用履带式。（）2,前后桥即可装车轮，也可装履带，称为车轮履带式汽车。（）四、名词解释题2 .半履带式汽车：3 .全履带式汽车：4 .车轮履带式汽车：五、问答题1.汽车行驶系的基本功用是什么？第二十章车架和承载式车身-填空题1、按车架纵梁、横梁结构特点，车架的结构形式为、和三种。2、边梁式车架由两根位于两边的和若干根组成。3、X式车架由两根及组成。二不定项选择题1、车架是整个汽车的装配基体，其作用主要是（）Ax支撑连接汽车的各零部件Bx承受来自车内、外各种载荷C、安装汽车左右车轮D、传递转矩三判断题1、有些轿车的车架采用X形高
36、断面的横梁，其目的是提高车架的扭转刚度。（）2、脊梁式车架只有一根位于中央贯穿前后的纵梁，为提高纵梁的强度，故一般做成实心的。四名词解释1、边梁式车架2、中梁式车架3、平台式车架4、综合式车架5、承载式车身五简答题1、车架的功用是什么？2、脊梁式车架的优点是什么？第二十一章车桥和车轮一、填空题1 .汽车车桥又称车轴，通过与或承载式相连接，与左右连接。2 .车桥的基本功用是：安装和；传递与之间的各种作用力。3 .根据悬架结构的不同，车桥可分为和两种。4 .根据车桥上车轮所起作用不同来区分，车桥可分为、和四种类型，其中和属于从动桥,和为主动桥。5 .整体式转向桥主要由和和组成。6 .断开式转向桥以
37、与等共同构成。7 .汽车转向轮应能满足的基本要求是：、。8 .转向轮的定位参数：、。9 .在汽车的上部向后方倾斜的角度称为主销后倾角。10 .过大的稳定力矩会造成，即主销后倾角不宜过大，一般采用的主销后倾角不超过23度。11 .在汽车的上部向内倾斜的角度称为主销内倾角。12 .主销内倾角的作用是：。13 .相对于地面不垂直，该中心平面一般一定的角度，称为前轮外倾角。14 .前轮外倾角的作用是：；。15 .从俯视图看，两侧前轮最前端的距离B小于后端的距离A,(A-B)称为，16 .前轮前束的作用是消除前轮外倾造成的、。17 .兼有和功能的车桥称作转向驱动桥。18 .既无功能又无功能的桥称为支持桥
38、。19 .与又称车轮总成，主要由和两部分组成。20 .车轮是介于和之间的金属承载旋转件总成，它既是轮胎的骨架，也是轮胎与车轴的联接件。21 .车轮是介于轮胎和车轴之间承受负荷的旋转组件，主要由、和组成。22 .按轮辐的构造，车轮可分为和两种。23 .按车轴一端安装的轮胎数目，车轮可分为和。24 .用于轿车和轻型越野车；用于中型货车；用于中重型越野车。25 .汽车轮胎按胎体结构不同可分为和，现代汽车绝大多数采用。26 .充气轮胎按组成结构不同，又分为和两种。27 .充气轮胎按胎体中帘线排列的方向不同，还可分为和。28 .普通有内胎充气轮胎由、三部分组成。29 .从外表上看，外胎可分为、,和等几部
39、分。30 .从轮胎断面结构看，外胎主要可分为、和等。31 .当与呈90度或接近90度角排列时，轮胎被称作子午线轮胎。32 .按轮胎内气压高低还可将其分为、和。33扁平率是与之比.即轮胎扁平率二H/Wx100%o34 .和各相邻层帘线交叉，且与排列的充气轮胎，称为普通斜交轮胎。35 .斜交轮胎的优点是二、不定项选择题1 .根据悬架结构的不同，车桥可分为（）。A.整体式车桥B.驱动桥C.断开式车桥D/随动桥2 .根据车桥上车轮所起作用不同来区分，车桥可分为（）。A.转向桥B.驱动桥C.转向驱动桥D.支持桥3 .整体式转向桥的组成包括（）。A,悬架导向臂 B.前梁C.转向节D.转向主销4 .断开式转
40、向桥的组成主要包括（）。A.前梁B.转向节C.转向主销D,悬架导向臂5 .转向轮的定位参数有（）。A,主销后倾角B.主销内倾角C.前轮前束D.前轮外倾角6 .车轮是介于轮胎和车轴之间承受负荷的旋转组件，主要由、和轮毂组成包括（）。A.轮辆B.轮胎C.轮辐D.轮毂7 .按轮辐的构造，车轮可分为（）。A.辐板式B.辐条式C.辐轮式D.辐辆式8 .按车轴一端安装的轮胎数目，车轮可分为（）。A,单式车轮8.双式车轮C.多式车轮D,三式车轮9 .汽车轮胎按胎体结构不同可分为（）。A.子午线轮胎B.充气轮胎C.实心轮胎D.斜交轮胎10 .充气轮胎按组成结构不同，又分为（）。A.实心轮胎B,有内胎轮胎C.空
41、心轮胎口.无内胎轮胎11 .充气轮胎按胎体中帘线排列的方向不同，还可分为（）。A.子午线轮胎B.充气轮胎C.实心轮胎D.普通斜交轮胎12 .普通有内胎充气轮胎的组成有（）。A.内胎B.垫带C.外胎D.胎冠13 .从外表上看，外胎可分为（）。A.胎圈B.胎侧C胎肩D.胎冠14 .从轮胎断面结构看，外胎主要可分为（）和内芯层、胎圈部钢丝箍圈等。A.胎面层B.带束层C.缓冲层D.帘布层15 .按轮胎内气压高低还可将其分为（）。A.高压胎B.低压胎C.超低压胎D.超高压胎三、判断题1 .汽车车桥又称车轴，通过悬架与车架或承载式车身相连接，两端与左右车轮连接。（）2 .车桥的基本功用是安装车轮和悬架，传
42、递车架与车轮之间的各种作用力。（）3 .根据悬架结构的不同，车桥可分为独立式车桥和断开式车桥两种。（）4 .根据车桥上车轮所起作用不同来区分，车桥可分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥（又称随动桥）四种类型。（）5 .整体式转向桥转向节与悬架导向臂等共同构成。（）6 .断开式转向桥主要由前梁和转向节和转向主销组成。（）7 .汽车转向轮应能满足的基本要求是轮胎磨损小、转向轻便,具有自动回正作用。（）8 .转向轮的定位参数：主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角、前轮前束。（）9 .主销在汽车的横向平面内上部向后方倾斜的角度称为主销后倾角。（）10 .主销后倾角越大，稳定力矩越大，所以主销后倾角越大
43、越好。（）11 .主销在汽车的纵向平面内上部向内倾斜的角度称为主销内倾角。（）12 .主销内倾角的作用是：使前轮自动回正、使转向操纵轻便、减小转向盘上的冲击力。（）13 .前轮中心平面相对于地面不垂直，该中心平面一般向外倾斜一定的角度，称为前轮外束。O14 .前轮外倾角的作用是：防止车轮出现内倾；减少轮毂外侧小轴承的受力，防止轮胎向外滑脱；便于与拱形路面接触；（）15 .从俯视图看，两侧前轮最前端的距离B大于后端的距离A（B-A）称为前轮前束。（）16 .前轮前束的作用是消除前轮外倾造成的前轮向外滚开趋势、减轻轮胎磨损。（）17 .兼有驱动和转向功能的车桥称作转向驱动桥。（）18 .无驱动功能
44、的桥称为支持桥。（）19 .车轮与轮胎是一个概念。（）20 .车轮是介于轮胎和车轴之间的金属承载旋转件总成，它既是轮胎的骨架，也是轮胎与车轴的联接件。（）21 .车轮是介于轮胎和车轴之间承受负荷的旋转组件，主要由轮相、轮辐和轮胎组成。（）22 .按轮辐的构造，车轮可分为辐板式和辐条式两种。（）23 .按车轴一端安装的轮胎数目，车轮可分为单式车轮和多式车轮。（）24 .深槽轮辆用于轿车和轻型越野车；平底轮辆用于中重型越野车；对开式轮辆用于中型货车。（）25 .汽车轮胎按胎体结构不同可分为空心轮胎和实心轮胎。（）26 .充气轮胎按组成结构不同，又分为有内胎轮胎和无内胎轮胎两种。（）27 .充气轮胎按胎体中帘线排列的方向不同，还可分为普通斜交胎和子午线胎。（）28 .普通有内胎充气轮胎由内胎、外胎
