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1、目录1、编制说明11.1编制目的11.2编制依据11.3适用范围12、工程概况13、冬期施工特点14、总体施工方案25、冬期施工领导小组25.1 冬期施工领导小组成员组成25.2 小组职责25.3 责任划分36、施工准备37、混凝土冬期施工措施47.1、 混凝土拌合站冬期施工47.1.1、 混凝土冬期施工的一般要求57.1.2、 热工计算67.1.3、 拌制、运输、养护77.1.4、 凝土的运输及输送87.1.5、 混凝土日常养护的保温措施87.2、 基工程冬期施工87.2.1、 路基基地处理87.2.2、 填方路堤施工97.2.3、 挖方路基施工97.3、 桥、涵结构物工程冬期施工97.3.
2、1、 桥梁桩基施工97.3.2、 承台、系梁施工107.3.3、 墩柱施工107.3.4、 涵洞冬期施工107.4钢筋冬期施工措施107.4、 砌体冬期施工118、温度测试128.1 测温仪器128.2 观测点位置129、冬期施工安全管理129.1 安全管理措施129.2 冬期安全预案1310、冬期施工雨雪和大风天气应对措施141、编制说明1. 1编制目的因目前天气气温逐渐降低，对工程施工将产生影响。为确保工程实体质量，使项目逐步推进，并最大限度的避免人员、机械设备和工程实体遭受冻害损失，特编制此冬期施工方案1.2编制依据(1)公路路基施工技术规范(JTGF10-2019)；(2)公路桥涵施工
3、技术规范(JTGTF50-2011)；(3)品质工程实施细则相关要求；(4)业主、监理及上级部门等相关要求；1.3适用范围淹淅高速西淅段XXTJ-2标(Kl1+295-K27+008)冬期施工。2、工程概况西峡至淅川高速公路是河南省高速公路网调整规划中十二条南北纵线之一一海池至渐川高速公路的组成部分，路线北起南阳市西峡县，向南止于浙川县的豫鄂交界。路线起点位于西峡县老灌河西4km吴家庄附近，接双龙至西峡高速终点，路线下穿G40沪陕高速后，经西峡县五里桥乡，淅川县城、毛堂乡、金河镇、上集镇。终点位于淅川县马蹬镇寇家庄东南侧，顺接涌池至淅川高速公路马蹬至豫鄂交界。线路全长约52.761kmo本标段
4、为土建工程XXTJ-2标段，标段起讫里程Kll+295-K27+008(LK11+295-LK27+018),线路长15.713km。标段在西峡县境内路线穿过寺山国家森林保护区后，在主线K11+295处设桥梁连接XXTJ-I标，在K12处设西峡南互通，与S335相连，路线转向南，经于家园、柿树沟、陈沟，在K15+600处进入淅川县境内，经灵官娅、泉家沟后转向西南，过李家湾、温家营后在K20处设淅川互通，与S332相连，跨锁河、穿大浏域、跨阎沟、花钱沟、江沟，设隧道穿陡崖沟后至标尾K27+008处连接XXTJ-3标。主线主要包含路基、路面底基层、基层、桥涵、隧道等工程内容，工程数量有填方118万
5、立方，挖方407万方，互通2处，分离式立交1处，天桥85米/1处，大桥3950.5米/15座，中桥81米/1座，隧道2357米/2座(其中长隧道1910米/1座)。3、冬期施工特点1、冬期施工由于施工条件及环境不利，是工程质量事故的多发季节，尤以混凝土工程居多。2、质量事故出现的隐蔽性、滞后性。即工程是冬天干的，大多数在春季才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，轻者进行修补，重者重来，不仅给工程带来损失，而且影响工程的使用寿命。3、冬期施工的计划性和准备工作时间性强。这是由于准备工作的时间短，技术要求复杂。往往有一些质量事故的发生，回都是由于这一环节跟不上，仓促施工造成的。4、总体施工
6、方案（1）成立冬期施工领导小组，以各施工处长为组长，分管生产副处长、总工为副组长，以技术办、物资办、质量办、安全办、试验室、各施工队长为组员。切实抓好冬期施工实验工作、冬期施工技术培训工作、制定各种材料的保温措施和应对突发情况的应急预案等。（2）针对不同结构混凝土和以往的冬期施工经验，做好混凝土的试配工作，确定水泥型号、外加剂型号、掺量，确定原材料的加热温度、混凝土的出罐温度、运输过程中的温度损失、入模温度和采取加热养护时的温度等。（3）组织施工人员学习有关冬期施工技术、施工规范，掌握具体施工方法和措施。测温人员还要掌握各种测温方法，深刻理解测温的意义和测温数据的重要性。（4）保证道路畅通，保
7、证物资、材料的充足供应，作好职工的劳动保护等。（5）明确冬期施工各项目、工点的责任单位及责任人，加强针对性。5、冬期施工领导小组5.1 冬期施工领导小组成员组成组长：刘法宝副组长：刘小康、徐从刚组员：张景康、王富强、王方亮、张翼、李雪松、辛全海、刘发东、郭忠杰、荆国伟、张波、于述刚、蒋金铭5.2 小组职责（1）认真贯彻有关冬期施工的各项法律法规及规章制度和标准。（2）负责组织制定、审查冬期施工方案和各项施工技术、安全质量保证措施；并督促下属各工区施工作业现场严格按冬期施工方案和要求组织施工。（3）对冬期施工过程进行监督检查，并对其进行指导。（4）针对冬期施工的分部、分项工程有关人员进行施工技术
8、、安全质量培训教育，并对其进行施工技术、安全质量交底。（5）负责对冬期施工过程中出现的施工技术、安全质量等事故进行调查、分析和处理，以及上报监理和项目公司。（6）负责落实有关冬期施工的工程材料、防寒物资、能源和机具设备。（7）各工区按其各自的施工工程特点成立冬期施工领导小组。5.3责任划分（1）组长、副组长负责全标段的冬期施工全面工作。（2）工程部和试验室负责冬期施工施工方案、施工技术的制定，以及现施工技术指导、落实和检查。（3）物资设备负责施工现场各种机械设备的安全管理以及工程材料、防寒物资、能源和机具等物资保障。（4）安质部负责施工现场的安全、质量技术指导、落实和检查。（5）各施工节点施工
9、负责人：一工区：副经理张翼负责；二工区：副经理张景康负责；三工区：副经理王富强负责。6、施工准备1、对管段内工程进行科学分析，不适宜在冬期施工的项目尽量提前在12月份完成，以避开不利季节，因工程需要必须在冬期施工的项目则采取必要的保温、防冻措施，确保施工质量。2、排除现场积水、对施工现场进行必要的修整，截断流入现场的水源，做好排水措施,消除现场施工用水造成场地结冰现象。3、上下水管、消火栓等应做好保温，防止供水管路冻结及管路冻裂。4、根据冬期施工项目的安排进行保温材料的准备。5、施工前对机械设备全面进行一次检查，机械车辆更换低温燃料及添加防冻液，在冰雪天安装防滑链等措施。对机械传动部位要及时检
10、查，如有缺陷，及时维修、调整。6、收集工地气象台（站）历年气象资料，收听每日气象预报并做好记录，及时掌握气象变化情况。7、对有关人员进行冬期施工教育培训，组织有关各工种操作人员学习有关冬期施工的理论、规范、规定和施工技术。施工前对施工人员进行专业培训，对施工期间的质量、安全问题进行专项交底，使施工顺利进行。拟投入施工人员数量表：序号工种单位数量备注1管理人员人4各施工节点1人2技术人员人10负责现场施工技术，监控施工温度3测量人员人8现场测量放线4试验人员人7保证混凝土质量5钢筋工人20钢筋加工6模板工人20模板安装7加热工人4每个施工节点1人8锅炉工人6每个锅炉1人拟投入施工机械数量表:序号
11、机械类型单位数量备注1吊车台425t2罐车辆1010方4泵车台25地泵台16挖掘机台10PC2207装载机台4ZL508锅炉台6It9火炉个20680Cln油桶制作10保温篷布平方150011保温棉毡平方15007、混凝土冬期施工措施7.1、混凝土拌合站冬期施工拌和站冬期施工中，主要任务是合格混凝土的生产，保证在外界低温条件下拌制具有一定温度的混凝土,使混凝土浇筑满足冬期施工规范要求。本标段混凝土冬期施工主要采取蓄热法养护工艺。蓄热法是指混凝土灌注后，利用原材料加热储存的热量及水泥水化热的热量,通过适当保温延缓混凝土结构物温度的降低，使混凝土结构物表面温度降至OC前达到预期强度的施工掩护方法。
12、蓄热法养护混凝土的作业内容包括：热工计算、原材料的加热、保温材料的选择、测温及保温管理工作。试验室宜将冬期施工混凝土配合比（有温度要求的）报监理组审批，批准后实施。7.1.1 混凝土冬期施工的一般要求1、水泥。冬期施工的混凝土宜选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥,应注意其中掺合材料对混凝土抗冻、抗渗性能的影响，水泥标号不宜低于42.5。2、拌合水。在拌和站料棚内安装8t常温锅炉，利用常压锅炉烧水直接向水箱内注水，加热温度为6080。3、骨料。粗细骨料必须置于防风防雨棚内。拌制混凝土用的骨料必须清洁,不得含有冰雪和冻块,以及易冻裂的物质；在掺有含钾,钠离子的外加剂时,不得使用活性骨料；在有条件的时候
13、,砂石筛洗应抢在零上温度时做,并用塑料纸,油布盖好。4、外加剂。冬期施工中，从本工程的结构类型、性质、施工部位以及外加剂使用的目的来选择外加剂。选择中考虑：改善碎或砂浆的和易性，减少用水量，提高拌合物的品质，提高碎的早期强度；降低拌合物的冻结冰点，促使水泥在低温或负温下加速水化；促进早中期强度的增长，减少干缩性，提高抗冻融性；在保证质量的情况下，提高模板的周转速度，缩短工期；外加剂的选择时要注意其对碎后期强度的影响，对钢筋的锈蚀作用及对环境的影响，如含氨的砂外加剂。严禁使用含氯盐类防冻剂，严禁在施工现场自行将减水剂与防冻剂混合使用。5、配合比。冬期施工期间，由于环境温度较低，根据施工环境条件选
14、择合理的冬期施工配合比，可采取适当降低混凝土水胶比；掺加有利于混凝土早期强度发展的混合料（如适当降低粉煤灰，增加矿粉掺量），使用复合型防冻减水剂等技术措施。当选用具有防冻性能复合减水剂时，应控制混凝土单方总碱含量满足有关规定。6、混凝土搅拌必须在暖棚内进行，棚内设取暖措施，棚内温度不低于10o各储料仓四周采用棚布进行包裹，外加剂罐子采用棉毡进行覆盖；蓄水池搭设雨棚，上部覆盖棉毡。7、混凝土原材料使用时的温度根据热工计算和实际试拌情况确定，确保混凝土入模温度满足相关要求（H5C）。主要措施应以加热拌合用水为主，辅以骨料、外加剂保温，水的加热温度不宜高于80,水泥不能直接加热。当拌制的混凝土出现坍
15、落度减小或发生速凝现象时，应重新调整拌合料的加热温度。8、混凝土搅拌时先用热水或蒸汽冲洗搅拌机，加料顺序为骨料、水，稍加搅拌，再加水泥搅拌，时间应比常温时延长50%。混凝土拌合物的出机温度不宜低于IOC,入模温度不应低于5。9、当施工期处于Oc左右时,可在混凝土中添加早强剂,掺量应符合使用要求及规范规定,且应注意在添加前应做好模拟试验,以核实有关技术措施;对于有限期拆模要求的混凝土,还应适当提高混凝土设计等级。7.1.2、热工计算为便于以下热工计算，暂对拌和水、水泥、砂和骨料的温度进行假定（均为可实现的温度），现以tw=60.tc=12C.ts=12C.tg=12C分别表示之，其中水泥、砂和骨
16、料的温度为暖棚内预热温度。混凝土配比强度取C40（水泥：砂：骨料：外加剂=1：1.73：2.49：O.O1O）其中胶凝材料质量为429kg,砂为741kg,石子1067kg,水和外加剂167.29kg。混凝土拌和物的理论温度，可按下式计算：式中T拌制时混凝土拌和物的温度（C）；W、C、S、G水、水泥、砂、石的用量（kg）；tw、tc、ts、tg水、水泥、砂、石的温度（）；pspg砂、石的含水率（）；b、B比热及溶解热；当集料温度0时,水的b=4.2,B=O;当集料温度VOe时，水的b=2.1,B=335o混凝土自搅拌机倾出时的温度（出机温度）可按下式计算：式中Tl一一混凝土自搅拌机中倾出时的温
17、度（简称出机温度）（C）；T混凝土拌和物的理论温度（C）；Td一搅拌机棚内的温度（C）取12。混凝土经运输和灌注成型后的温度（入模温度）（C）混凝土由出机到灌注过程中的温度损失，因运输工具、倒运次数、运输时间、出机温度和室外温度的变化而异，混凝土经过运输和成型后的温度（入模温度）可按下式计算：式中T2一一混凝土经过运输和成型后的温度（C）；t混凝土自运输至成型的时间（h）；平均取Ihn混凝土倒运的次数；取2次Ts一一室外气温（C）；平均取5a温度损失系数（h-l）；取0.25当用混凝土运输车时a=0.25,开敞式自卸车时a=0.20,用封闭式自卸车时a=0.10,用手推车时a=0.50o当暖棚
18、内水泥和骨料的温度都为12,不同温度的拌和水所拌制的混凝土的理论、出机及入模温度见下表：混凝土施工不同时段温度计算表水温（C）理论温度T（）出机温度Tl（）入模温度丁2（）备注1010.8610.869.02冬期混凝土施工时出机温度不低于IO0C,入模温度不低于5。2012.5312.4510.113014.2013.8511.074015.8715.2512.035017.5416.6512.996019.2118.0613.96综上所述，为保证冬期混凝土施工质量，室外平均温度为负温时建议拌和用水加热至3060C7.1.3.砂拌制、运输、养护混凝土冬期生产采取加温、保温措施。混凝土冬期施工时
19、根据热工计算结果，对水和骨料采取加热措施，以拌和好的混合料温度来控制各种材料的加热温度。1、碎的拌制原材料预热水泥、粉煤灰筒仓、储罐采取措施做好防水防潮措施。通过蒸汽锅炉或电热器等加热设施将拌合水加热，加热温度6080。外加剂的存放库也应采取保温措施，防止受冻结冰；粉体外加剂提前堆放到暖棚内，并防水防潮。砂石料应在暖棚内平铺摊开，用蒸汽管或地炕加热，提高其初始温度，确保砂石料内不含有冰块、雪团。暖棚体积应足够大，保证加热后砂石料的储存量满足现场施工需求，并有一定的余量。拌和机两侧各设置1个火炉加热，减少拌合期间的温度损失。设备保温混凝土搅拌机、运输车均采取保温措施，用棉被进行包裹，防止散热。若
20、采用泵管，应使用棉被等保温材料对泵管进行包裹。拌合水和外加剂的输送管道也应采取相应的保温措施，防止散热降温。做好现场钻机、泥浆泵等设备的保温防护措施，并加强检修。拌合站间距不超过15km,且拌合站的砂石材料一次性备齐，并对砂石料堆进行覆盖，防止雨雪造成含水率的不均匀性。拌制碎搅拌站严格按照试验室发出的配合比通知单进行生产，不得擅自修改配合比。搅拌前先用热水冲洗搅拌机Iomin,搅拌时间为47.52.5s（为常温搅拌时间的1.5倍）。搅拌时投料顺序为石一砂一水一水泥和掺合料一外加剂。生产期间，派专职负责骨料仓的下料，以清除砂石冻块。保证水灰比不大于0.6,从拌和水中扣除由骨料及防冻剂溶液中带入的
21、水分，严格控制粉煤灰最大取代值。7.1.4混凝土的运输及输送1、混凝土搅制好后，采用混凝土罐车及时运到浇灌地点，在运输过程中，要注意防止混凝土热量散失、表层冻结、混凝土离析、水泥砂浆流失、坍落度变化等现象。因现场运输距离长，倒运次数多，在混凝土罐车上覆盖包裹特制的单层帆布，以加强运输过程中的保温覆盖，保证混凝土入模温度大于IOC,同时合理组织，要求工序安排紧凑，车到卸料，不等车，减少混凝土等待入模的时间。2、冬期混凝土采用泵送混凝土时，混凝土输送泵同搅拌站一起加设保温棚，棚内设火炉供热。所有直接和冷空气接触的输送管道都必须用棉毡包裹起来，并在施工前对管道用热水冲洗加热，预热温度不能超过40。3
22、、加强运输便道维护力量，及时清除积雪，防止路面结冰，确保道路畅通无阻，避免出现堵车现象。4、墩身及连续梁施工采用泵车传输，泵车设置在有暖气的保温棚内。碎输送管用5cm厚岩棉被包裹保温。1.1.5、 混凝土日常养护的保温措施对浇筑完成的混凝土结构物在拆模时，尽量选择在白天的高温时段，拆模后立即采取保温措施，为保证蓄热养护的效果，本标段正线混凝土养护保温包裹材料采用聚乙烯多孔保温材料（保温被）或土工布。拆模时混凝土表面温度和自然温度差不能超过15C。、混凝土结构物顶部覆盖塑料保温被保温，并固定防止掉落；、混凝土结构物侧面及周身应捆绑、覆盖保温效果较好的塑料保温被。、定期检查塑料保温被的覆盖情况，对
23、破损、吹翻等情况及时进行修复。7.2 路基工程冬期施工依据公路路基施工技术规范（JTGF10-2019）规定：在季节性冻土地区，昼夜平均气温在3以下且连续10天以上时，或者昼夜平均气温虽在-3以上但冻土没有完全融化时，均按冬期施工处理。图纸路堤路床以下Im范围内，不得在冬期进行填筑。7.2.1、 路基基地处理1、冻结前应完成表层清理，开挖好台阶，并采取保温措施防止冻结。2、填筑前应将基底范围内的积雪和冰块清除干净。3、对需要换填土地段活坑洼处需补土的基底应选用适宜的填料回填，并及时进行整平压实。4、基底处理后应立即采取保温措施防止冻结。7.2.2、 填方路堤施工1、冬期施工的路基填料，应选未冻
24、结的砂类土、碎、卵石土等透水性良好的土。不得用含水量过大的粘性土。2、填筑路堤，应按横断面全宽填筑，每层松铺厚度应按正常施工减少20%-30%,且最大松铺厚度不得超过30cm。当天填土应当天完成碾压。3、中途停止填筑时，应整平填层和边坡并进行覆盖防冻，恢复施工时应将表层冰雪清除，并补充压实。4、但填筑标高距路床底面Im时，碾压密实后应立即停止填筑，在顶面覆盖防冻保温层，待冬期过后整理复压，在分层填筑至设计标高。5、冬期过后必须对填方路堤进行补充压实，压实度达到规范相关要求。7.2.3、 挖方路基施工1、挖方边坡不得一次挖到设计线，应预留一定厚度的覆盖层，待到正常施工季节后再整修到设计坡面。2、
25、路基挖至路床丁目以上Im时，完成临时排水沟后，应停止开挖，待冬期过后再施工。3、冬期视天气情况，可安排结构物台背回填施工，严禁使用冻结土等台背填料。7.3 、桥、涵结构物工程冬期施工依据公路桥涵施工技术规范(JTG/TF50-2011)的规定：根据当地多年气温资料，室外昼夜日平均气温连续五天稳定低于5C时钢筋、预应力、碎及砌体等工程应采取冬期施工。严寒期不宜进行施工。7.3.1、 桥梁桩基施工1、桩基施工所需所有机具、材料须采取防冻裂措施：各种动力机械、发电机采用防冻燃料，及时清除机身上或水箱内留有水分；现场电线、电缆均采取架空加固措施，电线、电缆接头采用优质绝缘胶带包裹严密；及时清除钻机上、
26、空口周围、泥浆泵和排浆管内残留水分或泥浆，以防堵管、损坏泥浆泵或人员意外损伤。2、泥浆池要经常补充热水，或参加泥浆防冻剂，但不可参加氯盐防冻剂。导管及钻杆要经常用蒸汽维护保养。3、桩基施工人员须佩带劳保用品，并在施工现场搭设简易木材取暖火炉，并经常对其进行安全知识教育进行防火。4、充分做好灌桩前准备工作，包括碎、便道、灌桩所用机具等。碎灌注尽量安排在白天进行，避免夜间施工，施工时气温应在5C以上，大风及下雪天气不安排施工。灌桩须连续进行，不得间断，以防堵管、冻管、泥浆泵冻裂、碎温度过底等现象发生。5、位于基坑中的混凝土，当地下水位较高时，可待顶面混凝土初凝后，采用放水淹没的方法养护。但当基坑地
27、下水位超出混凝土顶面的高度小于冰层厚度时，不得放水养护。732承台、系梁施工混凝土浇筑完成后，用篷布直接覆盖在上面，并在上面覆盖一层棉被，以达到保温效果，侧模拆除后，再覆盖两层篷布，并在上面覆盖一层棉被以达到保温保湿效果。7.3.3、 墩柱施工墩身施工采取墩身主体一次浇注到位。在墩身模板、钢筋安装结束后，利用钢管脚手架在墩身外侧搭设整体式结构的防寒保温罩将整个墩身罩住，棚内安设2个火炉。待罩内底部温度升至5C以上后，开始浇筑混凝土，同样为防止墩身内外温差过大，控制好温度应力，在混凝土浇筑前，预留2个测温孔（Lcm钢管），施工结束时用砂浆把小孔填实。施工中设专人测量记录，控制调整墩身内外温差，浇
28、筑完毕后，将浇筑混凝土的入口用彩条布罩住以防止散热。整个升温、浇筑、洒水养生、拆模的施工过程均设专人测量、控制、记录棚内温度，确保暖棚底部最低温度保持在5以上。每项工程施工完毕，待同条件养护的混凝土强度达到拆模强度后再行拆模，拆模后及时回填并用塑料布包裹墩身。保温棚采用篷布包裹，篷布搭接宽度不小于1米，棚外采用麻绳或安全网缠绕，防止被风吹破影响温度的保持。7.3.4、 涵洞冬期施工1、基础及混凝土浇筑完毕收面后覆盖厚塑料布再盖一层棉被，最外层用塑料布进行覆盖。2、涵身混凝土浇筑完成后，两侧外墙用篷布直接覆盖在上面，以达到保温效果；侧墙模板拆除后，于外侧墙覆盖一层厚塑料布后，再覆盖两层篷布，涵身
29、顶面的混凝土经二次收面后覆盖厚塑料布，并在上面覆盖一层棉被，同时配备电蒸汽发生器，蒸汽管道通入覆盖层里面，以达到保温保湿效果。7.4 钢筋冬期施工措施1、钢筋的成品、半成品及原材料在钢筋棚内存放，并对钢筋加工场场棚开口进行封闭保温，若因条件限制在室外存放时，采取有效措施，与地面隔离，并设置覆盖、防潮措施，防止冰雪侵害产生锈蚀。2、钢筋焊接在室内进行，若条件限制只能在室外进行时，最低气温不低于20,并采取防雪挡风措施，减小焊件温度差，焊接后的接头严禁立即接触冰雪。3、焊条在施焊前先进行烘干，钢筋焊接处若沾有冰雪应彻底清除，或者用酒精喷灯烘干。4、冷拉钢筋时环境温度不宜低于-15C,当采取可靠的安
30、全措施时可不低于-20；当采取控制应立或冷拉率方法冷拉时，冷拉控制力宜较常温时酌予提高，提高值应经试验确定。7.4、砌体冬期施工1、砌体冬期施工时，所使用材料应符合下列规定：砌块应干净，无冰霜附着，砂中不得含有冰块或冻结团块，被水浸泡后受冻的砌块不能使用。砂浆宜采用普通硅酸盐水泥拌制，搅拌时间宜比常温时增加0.5-1倍，宜随伴随用。砌石砂浆的稠度宜较常温时适当加大。砌筑时砂浆应保持常温，砂浆与石料或砌块表面的温度不宜超过20o2、砌体采用保温法在暖棚中砌筑时，砌块的温度应在5以上；砂和水加温拌合的砂浆，其温度不得低于15；棚内地面处的温度不得低于5。砂浆的保温时间应以达到其抗冻强度为准。养护期
31、间应洒水，保持砌体湿润。3、采用抗冻砂浆砌筑砌体时，应符合下列规定：抗冻砂浆在严寒地区宜采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，其他地区可采用矿渣水泥、火山灰水泥或粉煤灰硅酸盐水泥；抗冻砂浆宜采用细度模数较大的砂，抗冻剂掺量宜通过试验确定。抗冻砂浆使用时的温度不得低于5C,当设计无要求且一天最低气温低于15时，承重砌体砂浆强度应按常温时提高一倍。采用抗冻砂浆砌筑砌体时，应在砌体后加以覆盖，但不得洒水。对未采取抗冻措施的砌体，在抗压强度达到设计强度的70%前，不得受冻。4、混凝土及砌体质量检查在冬期施工时，混凝土工程质量检验除应符合公路桥涵施工技术规范(JTJ/TF5020)第6章的规定外,尚应符合下列
32、规定：A、应对混凝土用水和集料的加热温度、混凝土的加热养护方法和时间等进行检查。B、集料和拌合水输入拌和机时的温度、混凝土自拌和机输出时的温度及浇筑时的温度，每一工作班至少检查3次。C、混凝土在养护期间温度的检查，用蓄热法养生时，每昼夜至少应定时检查4次；用加热法养护时，升温及降温期间至少每小时应检查1次，恒温期间至少每2h检查1次。室内外环境温度，每昼夜定时定点检查4次。D、检查混凝土温度前，绘制测温孔布置图并编号。测温孔的文章，当采用蓄热法养护时，应设置在易冷却部位；当采用加热法养护时，应在离热源不同位置分别设置。厚大结构应在表层及内部分别设置。温度计应与外界温度隔绝，并应在测温孔内留置不
33、少于3min。E、混凝土冬期施工时，除留标准试件外，并应制取相同数量与结构同条件养护的试件。对于用蒸汽加热法养护的混凝土结构，除制取标准养护试件外，应同时制取与混凝土结构同条件蒸养后再标准条件下养护到28d的试件，以检查经过蒸养后混凝28d的强度。冬期施工混凝土质量评定方法与常温施工混凝土相同。砌体冬期施工的质量检验，还应符合下列规定：A、室外气温、暖棚气温、及砂浆气温，每昼夜定时检查不少于3次。B、抗冻剂的掺量，每一工作班检查不少于1次。C、砂浆强度应以再标准条件下养护28d的试件试验结果为准，试件制取组数不应少于常温下施工的试件组数。每一单元砌体（如墩台、拱圈、涵洞）应同时制取与砌体同条件
34、养护的试件，以检查砂浆强度实际增长情况。砂浆强度的评定方法与常温施工的砂土相同。8、温度测试混凝土冬期施工，按时测量水和骨料、外加剂加入搅拌机时的温度，以及混凝土搅拌、浇注时的温度和浇注后混凝土温度的变化情况，使混凝土内外温差不超过25,混凝土表面温度平均保持在15C左右，最低处不低于5,降温速度不超过lCh.尤其要注意加强混凝土养生期的温度观测。设计温度量测记录表，测量混凝土原材料、出料、进模温度。8.1 测温仪器外界气温和棚内气温均用自动温度记录仪观测，混凝土出罐入模温度用普通温度计测定。8.2 观测点位置1、在浇注后的混凝土设测温孔，测温孔设在温度容易发生变化的地方。2、在结构隅角、突出
35、、迎风和细薄部位应均匀留置测温孔，孔深根据养护方法及结构尺寸确定。测温孔应编号并绘图。3、测温孔设在易于散热的部位，大体积混凝土的测温孔在表面及内部分别设置。4、测温孔用10mm长25Omm的白铁管埋置在结构中，白铁管应封严下口，并加锡焊焊缝，管内放IOcm深的机油。测温孔的埋置深度为1020cm,测温管应露出结构表面50mm以上。测温孔与水平成30角。9、冬期施工安全管理9.1安全管理措施1、对全体职工定期进行技术安全教育，配备好安全防护用品。2、加强季节性劳动保护工作。冬期要做好防滑、防冻、防煤气中毒工作。3、冬期施工时，要采取防滑措施。生活及施工道路、架子、坡道经常清理积水、积雪、结冰，
36、斜跑道要有可靠的防滑条。4、采取电热取暖设备取暖时切实注意用电安全，禁止乱拉乱扯电线，禁止超负荷运转取暖器。电源开关，控制箱等设施要统一布置，加锁保护，防止乱拉电线，设专人负责管理，防止漏电触电。5、施工时如接触汽源、热水，要防止烫伤。6、现场火源，要加强管理；使用煤炉时，应注意通风换气，防止煤气中毒。7、施工现场水源及消火栓应设标记。8、冬期施工中，凡高空作业应系安全带，穿胶底鞋。9、要备好适用低温施工的机具并加强施工机械保养，对水箱、油路管道等润滑部件勤检查，勤更换，防止设备冻坏。10、及时清扫施工便道的积雪，确保道路交通安全。施工场地清扫的积雪，不应放在机电设备、构件堆放场地附近。9.2
37、冬期安全预案1、指挥：事故发生后，第一发现人及时报告指挥部并保护现场，及时急救处理，联络报警。2、联络：应熟悉掌握有关部门和人员的联络渠道。报警电话119,急救中心电话120。3、事故预防及应急处理。(1).火灾事故及时报警，组织补救，当火灾发生时，当事人或周围发现者应立即拨打“119”并说明火灾部位的简要情况，同时报告值班干部和施工现场的领导进行补救。集中力量控制火势，根据就近原则，利用周围消防设施，可燃物的性质、数量、火势、燃烧速度及范围作出正确判断进行灭火。消灭飞火，组织人力密切监视未燃飞火，防止造成新的火源。疏散物质，安排人力物力对没破坏的物品进行疏散，减少损失，阻止火势蔓延。注意人身
38、安全，在补救过程中，防止自身及周围人员的人身伤害。积极抢救被困人员，视情况送医院。配合消防人员，最终将火扑灭。.触电事故立即切断电源，用木棒等绝缘工具，将电线断开，放置适当位置，以防再次触电。伤害人员被救后，应立即观察其呼吸、心跳情况，必要时可以采取人工呼吸、心脏挤压术。在处理电击时，还应注意有无其他损伤而做相应处理。局部电击时应对伤员进行早期清创处理，创面宜暴露，不宜包扎，由电击而发生内部组织坏死时，必须注射破伤风抗菌素。(3).坠落事故a、事故发生后，迅速采取必要措施，避免更多人员受到伤害。b、对受伤人员进行现场急救，叫救护车到现场。c、急救，对受伤人员进行人工呼吸、心脏按摩、止血治疗、休
39、克措施要适当，并对骨折进行固定和包扎伤口。d、同时作好送往医院抢救的准备工作，组织人员献血，协助医院抢救伤员。e、查找分析事故原因，教育广大职工避免此类事故再次发生。10、冬期施工雨雪和大风天气应对措施指挥部及时准确了解天气情况，做好防雨雪大风各项准备。加强值班和信息沟通，在雨雪、大风、降温天气期间要实行24小时值班制度，畅通联系渠道，随时了解和掌握有关情况，随时报告。如遇强风雨雪等特殊天气可暂停混凝土施工。对雨雪大风天气在工作人员进场前必须进行安全宣传教育，清扫道路积雪、结冰，保持道路清洁。并做好以下应对措施：1、冬期雨雪大风天气防机械伤害应对措施(1)加强机械设备的定期检查和维护工作，同时
40、对现场机械设备进行加固处理，及时消除事故隐患。(2)雨雪大风过后及时检查机械设备，及时对机械进行积雪、冰磴清理作业，应遵守停机断电挂警示牌制度。施工前再进行进一步检查，确保施工机械工况良好方可进行施工作业。(4)当发生机械伤害事故后，现场作业人员应及时向指挥部汇报，同时根据现场实际情况,现场急救人员应迅速到达对伤者进行初步救治。如出现重伤等情况，及时拨打120急救电话与医院取得联系，将伤者送至医院进行救治。2、冬期雨雪大风天气防触电伤害应对措施(1)及时听取天气预报，对事故现场的电闸箱等提前做好防雨雪大风的保护。雨雪大风天气之前必须对不使用的设备拉闸断电。(2)雨雪大风过后要及时清理积雪、冰硝
41、，检查电源、电线是否损坏漏电。如发现用电设备存在损坏，及时修复，避免发生触电伤害事故。(3)当施工现场有人触电时,应及时通知现场电工及急救人员，必须在确保切断电源的情况下进行抢救，或使用干燥的木棒使触电者脱离电源，同时拨打120急救电话。3、冬期雨雪大风天气坍塌应对措施雨雪大风过后，及时清理基槽、方沟上方的积雪，防止积雪过多发生基槽坍塌现象。对当发现有坍塌迹象时，发现人应立即招呼其他人员及时撤离坍塌区。(3)如发生坍塌事故，立即封闭现场，避免二次事故的发生。立即组织人员清理坍塌土方，并对土体脆弱部位加固。(4)如发生人员伤害，应立即联系现场急救人员对受伤人员进行初步救治，并拨打120急救电话。4、冬期雨雪大风天气交通事故应对措施(1)雪后发现路面有积雪、结冰现象，立即组织施工人员，清理事故道路，并对重要路口路段进行清理。保证施工道路通畅的同时，确保社会交通的安全，避免发生社会交通事故而影响工程施工。(2)根据现场情况，主要路口路段要安排交通疏导人员，指挥交通，防止发生交通事故。(3)一旦发生交通事故，应立即组织交通疏导人员，将交通恢复，避免影响施工及社会车辆通行。(4)如发生人身伤害，现场急救人员应立即进行初步救治，并及时送往医院，进行进一步治疗。
