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1、我的机械设计课程设计单级圆柱齿轮减速器说明书课程设计学生姓名：学号：年级：2007级专业：高分子模具院（系）：材料科学与工程学院指导教师：时间：2010年6月目录设计任务书第一章绪论Ll设计目的31. 2传动方案的分析与拟定3第二章减速器结构选择及有关性能参数计算1.1 电动机类型及结构的选择41.2 电动机选择41.3 确定电动机转速42. 4确定传动装置的总传动比与分配级传动比53. 5动力运动参数计算5第三章传动零件的设计计算4. 器外部零件的设计计算一普通V形带传动7第四章齿轮的设计计算5. 1直齿圆柱齿轮86. 2齿轮几何尺寸的设计计算4. 2.1按照接触疲劳强度计算85. 2.2按
2、齿根弯曲接触强度校核计算96. 2.3齿轮几何尺寸的确定94. 3齿轮的结构设计9第五章轴的设计计算5.1输入轴的设计115. 2输出轴的设计135. 3轴强度的校核16第六章轴承、键与联轴器的选择6. 1轴承的选择及校核177. 2键的选择计算及校核188. 3联轴器的选择18第七章减速器润滑、密封7.1润滑的选择确定197. 1.1润滑方式198. 1.2润滑油牌号及用量191 .2密封的选择确定19第八章减速器附件的选择确定19第九章箱体的要紧结构尺寸计算20第十章减速器的绘制与结构分析10 .1拆卸减速器2110.2分析装配方案2110.3分析各零件作用、结构及类型2110.4减速器装
3、配草图设计2110.5完成减速器装配草图2210.6减速器装配图绘制过程2210.7完成装配图2310.8零件图设计23第十一章设计总结24参考文献设计任务书设计一用于带式运输上的单级直齿圆柱齿轮减速器。运输机连续单向工作，一班工作制，载荷平稳，室内工作，有粉尘(运输带与滚筒摩擦阻力影响已经在F中考虑)。使用期限：10年。生产批量：20台。生产条件：中等规模机械厂，可加工78级齿轮与蜗轮。动力来源：电力，三相交流380/22OV题目数据：组号1运输带工作拉力F/(KN)1.5运输带速度V/(ms)1.1卷筒直径D(mm)220运输带同意速度误差为5%设计任务要求：1 .减速器装配图纸一张(1号
4、图纸)一张2 .轴、齿轮零件图纸各一张(3号图纸)两张3 .设计说明书一分一份第一章绪论1.1设计目的(I)培养我们理论联系实际的设计思想，训练综合运用机械设计课程与其他有关课程的基础理论并结合生产实际进行分析与解决工程实际问题的能力，巩固、深化与扩展了有关机械设计方面的知识。(2)通过对通用机械零件、常用机械传动或者简单机械的设计，使我们掌握了通常机械设计的程序与方法，树立正确的工程设计思想，培养独立、全面、科学的工程设计能力与创新能力。(3)另外培养了我们查阅与使用标准、规范、手册、图册及有关技术资料的能力与计算、绘图数据处理等设计方面的能力。1.2传动方案拟定1、传动系统的作用及传动方案
5、的特点：机器通常是由原动机、传动装置与工作装置构成。传动装置是用来传递原动机的运动与动力、变换其运动形式以满足工作装置的需要，是机器的重要构成部分。传动装置是否合理将直接影响机器的工作性能、重量与成本。合理的传动方案除满足工作装置的功能外，还要求结构简单、制造方便、成本低廉、传动效率高与使用保护方便。本设计中原动机为电动机,工作机为皮带输送机。传动方案使用了两级传动,第一级传动为带传动，第二级传动为单级直齿圆柱齿轮减速器。带传动承载能力较低，在传递相同转矩时，结构尺寸较其他形式大，但有过载保护的优点，还可缓与冲击与振动，故布置在传动的高速级，以降低传递的转矩，减小带传动的结构尺寸。齿轮传动的传
6、动效率高，适用的功率与速度范围广，使用寿命较长，是现代机器中应用最为广泛的机构之一。本设计使用的是单级直齿轮传动。减速器的箱体使用水平剖分式结构，用HT200灰铸铁铸造而成。2、传动方案的分析与拟定1、工作条件：使用年限10年，工作为一班工作制，载荷平稳，室内工作。2、原始数据：滚筒圆周力F=1500N;带速V=Llm/s;滚筒直径D=220mm3、方案拟定：图1带式输送机传动系统简图计算及说使用V带传动与齿轮传动的组合，即可满足传动比要求，同时由于带传动具有良好的缓冲，吸振性能，习惯大起动转矩工况要求，结构简单，成本低，使用保护方便。第二章减速器结构选择及有关性能参数计算2.1 电动机类型及
7、结构的选择本减速器设计为水平剖分，选用Y系列三相异步电动机，封闭卧式结构。2.2 电动机选择(一)工作机的功率PWPW=FY八OOO=150001.1/1000=1.65kw(二)总效率总总二带怖轮联轴器喔承二96980.99X0.9952=0.91电动机额定 功率Ped = 3 kw(三)所需电动机功率与Pd=匕/总=1.65/0.91=1.81(KW)查机械零件设计手册得Ped=3kw2.3 确定电动机转速卷筒工作转速为：nttra=601000V/(D)=95.54r/min根据机械设计课程设计P7表2-3推荐的传动比合理范围,取圆柱齿轮传动一级减速器传动比i齿=3-6范围。取V带传动比
8、%=24。则总传动比理论范围为：i总=624。故电动机转速的可选范为nd=QX11h.=573.24-1910.8r/min则符合这一范围的同步转速有：750、I(MM)与1500rmin,由标准查出三种适用的电动机型号：方案机号动电型定率额功电动机转速(r/min)同步满载1Y100L-43kw100014202Y132S-63kw15009603Y132M-83kw3000710综合考虑电动机与传动装置的尺寸、结构与带传动、减速器传动比,可见第2方案比较适合。因此选定电动机型号为Y132S-6,n满=960r/min。2.4确定传动装置的总传动比与分配级传动比1、确定传动装置的总传动比由选
9、定的电动机满载转速n满与工作机主动轴转速nl可得传动装置总传动比为：总二11满/九1二960/95.54=10.052、分配各级传动装置传动比：总传动比等于各传动比的乘积=%取“二2.5(普通V带i=24)由于：=因此：i齿=i总/%=10.05/2.5=4.022.5动力运动参数计算(一)转速n“0=n满=960zi=no/=11满/=960/2.5=384(r/min)二/i齿=384/4.02=95.52(r/min)川=95.52(r/min)(二)功率PP0=Pd=LSUkw)I轴：P1=L带=1.810.95=1.72(ZW)II轴：P2=齿轮轴承=1.72X0.995X0.98=
10、1.68(kw)卷筒轴鸟=鸟联轴器轴承=1.680.9950.99=1.65(公。(三)转矩T选定电动机型号为Y132S-6=2.5=4.02%=384(r/min)11u=95.52(r/min)/=95.52(r/min)%=1.81攵WPl=1.72AWP2=1.68IwG=I.65AW计算及说明结果=955Ono=18(Nm)I轴带%=42.78(Nm)II轴77轮轴”齿=167.96(Nm)卷筒轴4=心联轴器轴承”齿带=164.97(Nm)将上述数据列表如下：To=18(Nm)T=42.78(Nm)T2=167.96(Nm)T3=164.97(Nm)轴号功率P/kWN/(r.min-
11、1)Tl(N.m)i0L81960182.511.7238442.7821.6895.52167.964.0231.6595.52164.971计算及说明结果第三章传动零件的设计计算减速器外部零件的设计计算一一普通V形带传动设计普通V形带传动须确定的内容是：带的型号、长度、根数，带轮的直径、宽度与轴孔直径中心距、初拉力及作用在轴上之力的大小与方向1、选择带的型号：查表64得KA=I.0,则计算功率为PC=KAP=13=3KW根据1、查表与图68,选取A型带。2、确定带轮基准直径、验算带速查资料表65,6-6,选取4n=112加2带速带速验算：V=nldl/(100060)=3.14112960
12、100060=5.63ms介于525ms范围内，故合适大带轮基准直径d2=nln2dl=2.5l12=280mm3、确定带长与中心距a：0.7(dl+d2)a2(dl+d2)0.7(112280)a2(112+280)274.4mma0120小轮包角合适5、确定带的根数由式z%+7)k/确定V带根数,查63表得4=1.18kW,查67表得A=0.1IkW查62表得=0.99,Ka=O.89则Z=PC/(POPO)KlKa=2.71(0.970.11)0.990.89=2.47故要取3根A型V带选A型带dl=112mmd2=280mm带中心距a=485.23mm小轮包角合适选3根V带计算及说明结
13、果第四章齿轮的设计计算4.1 直齿圆柱齿轮按输入的转速384rmin,传动比4.02计算，传动功率1.72kw,连续单向运转，载荷平稳来计算。(1)选定齿轮材料、热处理方式与精度等级因载荷平稳，小齿轮选硬齿面，大齿轮选软齿面，小齿轮的材料为40Gr钢调质，齿面硬度为250HBS,大齿轮选用45号钢正火，齿面硬度为220HBS。齿轮精度初选8级(2)初选齿数与齿宽系数。Z1=25Z2=Zlil=254.02=100取Wd=I滑动率及修正：=l-(d2)d2n满=0%带实际传动比：i=d2dl(1-)=2.5从动轮转速：力=n满/1二384修正后齿轮传动比：i=100/250=4输入转矩为42.7
14、8Nm传动比误差：=(4.02-4)/4=0.5%符合误差要求4.2 齿轮几何尺寸的设计计算4.2.1 按齿面接触疲劳强度计算小齿轮的转矩为42.78Nm确定各参数值：1 .载荷系数因K取值在1.2-2.4之间，由于载荷平稳，取K=1.52 .许用应力：。Hliml=700MPa。Hlim2=560Mpa。Fliml=570MPa。Flim2=440Mpa按通常可靠要求取安全系数为SF=L25SF=I,则许用接触应力OH1=。HlimlSF=700l=700MPaH2=Hlim2SF=5701=560MPa许用齿根弯曲应力Fl=FlimlSF=456MPaF2=Flim2SF=352MPa取两
15、式计算中的较小值，即。H=560MpaF=352MPa3 .计算小齿轮分度圆直径齿数比4=100/25=4小齿轮为40Gr钢调质，齿面硬度为250HBS大齿轮为45号钢正火，齿面硬度为220HBSZl=25Z2=100=2.5=4。用=560MpaoF=352MPa/=4计算及说明结果dl76,63yjMIkwj将数值带入上述公式可知：dl48.62mm4.确定模数与齿宽m=dlZl=48.6225=1.94取标准模数值m=24.2.2按齿根弯曲接触强度校核计算OF=岑LyfSXOJ校核式中：a)小轮分度圆直径d1=mZ=225=50mmb)齿轮啮合宽度b=ddl=1.050=50mmC)查手
16、册得两齿轮的齿形系数与应力修正系数YFa1=2.63Ysal=1.59YFa2=2.19Ysa2=1.80将数据带入公式得：oFl=107.34MPa。F2=101.19MPa由于oFla。FlF2oF2故满足齿根弯曲疲劳强度要求4.2.3齿轮几何尺寸的确定分度圆直径：dl=50mmd2=mZ2=2100=200mm齿顶圆直径:dal=d1+2ha1m=54mmda2=d2+2ha1m=204mm齿根圆直径：dfl=dl-2(ha+c)m=45mmdf2=dl-2(ha+c)m=195mm中心距：a=m(Zl+Z2)=125mm4.3齿轮的结构设计小齿轮使用齿轮轴结构，大齿轮使用锻造毛坯的腹板
17、式结构大齿轮的关尺寸计算如下：轴孔直径d=041(利轮毂直径D1=1.2d=1.241=49.2(mm)圆整到50mm轮毂长度L=50(mm)轮缘厚度o=(34)m=68(mm)取(y0=8m=2强度满足dl=50mmd2=200mmdal=54mmda2=204mmdfl=45mmdf2=195mma=125mm小齿轮使用齿轮轴结构大齿轮使用腹板式结构轮毂直径：D1=50mm轮毂长度：L=50/n/z?计算及说明结果轮缘内径2=4/2-2h-25。=179mm取D2=180(mm)轮缘内径：Dz=180mm腹板厚度c=O.3b=O.345=13.5取c=15(mm)腹板厚度：c=15mm腹板
18、中心孔直径D0=0.5(D1+D2)=0.5(180+70)=125(mm)腹板中心孔直径：Do=125mm腹板孔直径C3=117J=19.29wnV勺V384考虑有一个键槽，将直径增大5%,则d=19.29(1+5%)mm=20.05mm圆整为25mm以上计算的轴径作为输入轴外伸端最小直径。(3)轴的结构设计，轴上零件的定位、固定与装配单级减速器中可将齿轮安排在箱体中央，相对两轴承对称分布，齿轮左面、右面均由轴肩轴向固定，联接以平键作过渡配合固定，两轴承分别与轴承端盖定位，使用过渡配合固定。(4)求齿轮上作用力的大小、方向(1)小齿轮分度圆直径：dl=50mm作用在齿轮上的转矩为：Tl=42
19、.78103Nmm求圆周力：FtFt=2Td=242.7810350=1711.2N求径向力FrFi-Fttana=I711.2tan2Oo=622.83N(5)轴长支反力根据轴承支反力的作用点与轴承与齿轮在轴上的安装位置，建立力学模型。水平面的支反力：RBi=Ftc(bc)=855.6NRCi=Ftb(b+c)=855.6N垂直面的支反力：RB,=Frc(b+c)=311.42NRCi,=Frb(b+c)=311.42N由于选用深沟球轴承则Fa=O齿轮轴选用45号钢调质，硬度217255HBSd=25mm圆周力：Ft=1711.2N径向力：Fr=622.83N(6)画弯矩图剖面I-I处的弯矩
20、：水平面的弯矩:MCi=RBb=41924.4Nmm垂直面的弯矩：MCi=RBb=15259.58Nmm合成弯矩：Mn=44615.13Nmm(7)轴上传递的转矩：Tl=42780Nmm(8)带作用在轴上的力：预紧力：)=500Pc(2.5/Kw-l)ZV+qv2=741.75N带对轴作用力：FQ=2ZF0Sinal2=4383.96N该力产生的弯矩图，如图(e)在轴承B处弯矩MF=aFQ=364332.84Nmm计算及说明结果总合成弯矩(f),考虑到带传动最不利布置情况，与前面的弯矩直接相加，可得总合成弯矩：M1=M1Mpc(b+c)=390947.97Nmm(9)计算n个剖面处当量弯矩轴剪
21、应力为脉动循环变应力，=0.6,公式为：M=Mc2+(T)2I-I剖面：Mc=yM2+(aT)2=391789.69NmmII-Il剖面：MnC=0T=25668Nmm11I-11I剖面：MnlC=JMF2+(ar)?=365235.9Nmm(10)计算I、II、In三个剖面的直径。-lb为对称循环许用弯曲应力，为90MPaIMc公式为：dV.l-lZ?d27.14mmdn15.07mmdm28.76mm大齿轮材料用45钢，正火，。b=600Mpa,硬度217255HBSd=35mm则I-I处：d,IMIcrr1，=27.14mm0.1-lZ?1111处：d3IMIlC1UCr=15.07mm
22、0.1-l/?IIl-IIIdJMHlC_=28.76mmV0.1-lZ?能够圆整到30mm5.2输出轴的的设计按扭矩初算轴径大齿轮材料用45钢，正火，。b=600Mpa,硬度217255HBS大齿轮轴轴径的初算：大齿轮轴的转速较低，受转矩较大，故取:C=117dC3p-=1173=30.43wwVn2V95.52考虑有两个键槽，将直径增大10%,则d=30.43(1+10%)mm=33.47mm圆整为35mm以上计算的轴径作为输出轴外伸端最小直径计算及说明结果(2)轴的结构设计，轴的零件定位、固定与装配单级减速器中，能够将齿轮安排在箱体中央，相对两轴承对称分布，该设计润滑方式是油润滑，箱体四
23、周开有输油沟，齿轮一面用轴肩定位，另一面用轴套定位，周向定位使用键与过渡配合，两轴承分别以轴承肩定位，周向定位则用过渡配合或者过盈配合，轴呈阶梯状，左轴承从左面装入，齿轮、右轴承与皮带轮依次从右面装入。(3)求齿轮上作用力的大小、方向大齿轮分度圆直径：dl=200mm作用在齿轮上的转矩为：T2=167960Nmm求圆周力：FtFt=2T2d2=2167960/200=1679.6N求径向力：FrFr=Fttan=1679.6tan2Oo=611.32N(4)轴长支反力根据轴承支反力的作用点与轴承与齿轮在轴上的安装位置，建立力学模型。水平面的支反力：RB2=Ftc(b+c)=839.8NRC2=
24、Ftb(b+c)=839.8N垂直面的支反力：RBz=Frc(b+c)=305.66NRC2,=Frb(b+c)=305.66N由于选用深沟球轴承则Fa=O(5)画弯矩图剖面I-I处的弯矩：水平面的弯矩：MC2=RB2b=41150.2Nmm垂直面的弯矩：MC2=RB2b=14977.34Nmm合成弯矩：Mi2=43791.09Nmm(6)轴上传递的转矩：T2=167960Nmm(7)计算n个剖面处当量弯矩轴剪应力为脉动循环变应力，=0.6,公式：M=Mc2+(aT)2I-I剖面：Mic=M12(aT)2=109879.31NmmII-H剖面：Mc=T=I(X)776NmmInTn剖面：Min
25、C=0T=I00776Nmm(8)计算I、II、In三个剖面的直径。-lb为对称循环许用弯曲应力，为90MPa圆周力：Ft=1679.6N径向力：Fr=611.32N公式为：dV.lf-l贝II-I处：dJMIC=49.78mmVO.l-lZ?H-II处：dJ四上一=15.07mmV.l-1/?in-HI处:MlIIcd49.87mmdn15.07mmd,ll2.37mm22.37mmdll0.1-lZ?5.3轴强度的校核按扭转合成应力校核轴强度，由轴结构简图及弯矩图知I处当量弯矩最大，是轴的危险截面，故只需校核此处即可。强度校核公式：Oe=M总wqj输入轴：(1)轴是直径为50的是实心圆轴，
26、W=(Md3=12500Nmm(2)轴材料为45号钢，调质，许用弯曲应力为o-l=65MPa则e=MI总W=31.28-l=65MPa故轴的强度满足要求输入轴的强度满足要求输出轴：(1)轴是直径为41的是实心圆轴，W=0.ld3=6892.INmm(2)轴材料为45号钢，正火，许用弯曲应力为o-l=65MPa则e=Mi2W=6.3587600故满足寿命要求60384I373.7)2.大轴的轴承使用寿命计算大轴承选用6208,Cr=29.5kNFr=611.32N径向当量动载荷：Pr=4r=1.2611.32=733.58N小轴轴承满足寿命要求因此由式Cj=j篝Z,查表10-6可知R=I1.h=
27、Xf295-100Ql=H34692187600h6095.52I733.58)故满足寿命要求大轴轴承满足寿命要求6. 2键的选择计算及校核1 .小轴上的键：Ft=1711.2N查手册得，选用A型平键，得：A键840GB1096-79L=40mmh=7mm根据式。p=2T(dkL)=2Ft(kL)=24.45MPa100MPa故键强度符合要求2 .大轴上的键：Ft=1679.6N查手册选：A键12x34GB1096-79L=34mmh=8A键12x52GB1096-79L=52mmh=8根据式Opa=2T(dhl)=2Ft(kL)=24.7Mpa100MpaOpC=2T(dhl)=2Ft(kL
28、)=16.15Mpae；m由结构确定；。产。-(1015)mm;Z5=Do-3;二。-(24)mm；di、Zn由密封尺寸确定;b=510,=(0.8l)b油2、油面指示器：用来指示箱内油面的高度。计算及说明结果3、放油孔及放油螺塞：为排放减速器箱体内污油与便于清洗箱体内部，在箱座油池的最低处设置放油孔，箱体内底面做成斜面，向放油孔方向倾斜1。2。，使油易于流出。4、窥视孔与视孔盖：窥视孔用于检查传动零件的啮合、润滑及轮齿损坏情况，并兼作注油孔，可向减速器箱体内注入润滑油。5、定位销：对由箱盖与箱座通过联接而构成的剖分式箱体，为保证其各部分在加工及装配时能够保持精确位置，特别是为保证箱体轴承座孔
29、的加工精度及安装精度。6、启盖螺钉：由于装配减速器时在箱体剖分面上涂有密封用的水玻璃或者密封胶，因而在拆卸时往往因胶结紧密难于开盖，旋动启箱螺钉可将箱盖顶起。7、轴承盖螺钉，轴承盖旁连接螺栓，箱体与箱盖连接螺栓：用作安装连接用。第九章箱体要紧结构尺寸计算箱体用水平剖分式结构，用HT200灰铸铁铸造而成，箱体要紧尺寸计算参看唐曾宝机械设计课程设计（第二版）表51箱体结构尺寸选择如下表：名称符号尺寸（mm）机座壁厚8=8mm机盖壁厚l8=8mm机座凸缘厚度b12b=12mm机盖凸缘厚度b112bl=12mm机座底凸缘厚度b220b2=20mm地脚螺钉直径Df16Df=16mm地脚螺钉数目N4N=4
30、个轴承旁联结螺栓直径dl12dl=12mm机盖与机座联接螺栓直径d28d2=8mm轴承端盖螺钉直径d38d3=8mm窥视孔盖螺钉直径d46d4=6mm定位销直径D6D-Oiiim凸台高度h根据低速级轴承座外径确定，以便于扳手操作为准箱体外壁至轴承座端面距离11Cl+C2+(5-8)=34大齿轮顶圆与内机壁距离l12U-A11z?mE齿轮端面与内机壁距离212ZzIrl-1Nmm机盖、机座肋厚mi,m29,9轴承端盖外径（凸缘式）D2101,120m2=9mm第十章减速器绘制与结构分析10.1拆卸减速器按拆卸的顺序给所有零、部件编号，并登记名称与数量，然后分类、分组保管，避免产生混乱与丢失；拆卸
31、时避免随意敲打造成破坏，并防止碰伤、变形等,以使再装配时仍能保证减速器正常运转。拆卸顺序：、拆卸观察孔盖。、拆卸箱体与箱盖联连螺栓，起出定位销钉，然后拧动起盖螺钉，卸下箱盖。、拆卸各轴两边的轴承盖、端盖。、一边转动轴顺着轴旋转方向将高速轴轴系拆下，再用橡胶榔头轻敲轴将低、中速轴系拆卸下来。、最后拆卸其它附件如油标尺、放油螺塞等。10. 2分析装配方案按照先拆后装的原则将原先拆卸下来的零件按编好的顺序返装回去。、检查箱体内有无零件及其他杂物留在箱体内后，擦净箱体内部。将各传动轴部件装入箱体内；、将嵌入式端盖装入轴承压槽内，并用调整垫圈调整好轴承的工作间隙。、将箱内各零件，用棉纱擦净，并壅上机油防
32、锈。再用手转动高速轴，观察有无零件干涉。经检查无误后，合上箱盖。、松开起盖螺钉，装上定位销，并打紧。装上螺栓、螺母用手逐一拧紧后，再用扳手分多次均匀拧紧。、装好轴承小盖，观察所有附件是否都装好。用棉纱擦净减速器外部，放回原处，摆放整齐。10.3 分析各零件作用、结构及类型：要紧零部件.、轴：要紧功用是直接支承回转零件，以实现回转运动并传递动力。高速轴属于齿轮轴；低速轴为转轴，属阶梯轴。、轴承：用来支承轴或者轴上回转零件、保持轴的旋转精度、减小磨擦与磨损。、齿轮：用来传递任意轴间的运动与动力，在此起传动及减速作用，都为斜齿圆柱齿轮。10.4 减速器装配草图设计(1)装配图的作用：装配图说明减速器
33、各零件的结构及其装配关系，说明减速器整体结构，所有零件的形状与尺寸，有关零件间的联接性质及减速器的工作原理,是减速器装配、调试、保护等的技术根据，说明减速器各零件的装配与拆卸的可能性、次序及减速器的调整与使用方法。(2)设计内容：进行轴的设计，确定轴承的型号、轴的支点距离与作用在轴上零件的力的作用点，进行轴的强度与轴承寿命计算，完成轴系零件的结构设计与减速器箱体的结构设计。(3)初绘减速器装配草图：要紧绘制减速器的俯视图与部分主视图：1、画出传动零件的中心线；2、画出齿轮的轮廓；3、画出箱体的内壁线；4、确定轴承座孔宽度，画出轴承座的外端线；5、轴的结构设计(径向尺寸、轴向尺寸)；6、画出轴、
34、滚动轴承与轴承盖的外廓。10.5 完成减速器装配草图(1)视图布局：、选择3个基本视图，结合必要的剖视、剖面与局部视图加以补充。、选择俯视图作为基本视图，主视与左视图表达减速器外形，将减速器的工作原理与要紧装配关系集中反映在一个基本视图上。布置视图时应注意：a、整个图面应匀称美观，并在右下方预留减速器技术特性表、技术要求、标题栏与零件明细表的位置。b、各视图之间应留适当的尺寸标注与零件序号标注的位置。(2)、尺寸的标注:a)特性尺寸：用于说明减速器的性能、规格与特征。如传动零件的中心距及其极限偏差等。b)外形尺寸：减速器的最大长、宽、高外形尺寸说明装配图中整体所占空间。c)安装尺寸：减速器箱体
35、底面的长与宽、地脚螺栓的位置、间距及其通孔直径、外伸轴端的直径、配合长度及中心高等。(3)、标题栏、序号与明细表：、说明机器或者部件的名称、数量、比例、材料、标准规格、标准代号、图号与设计者姓名等内容。、装备图中每个零件都应编写序号，并在标题栏的上方用明细表来说明。(4)、技术特性表与技术要求：、技术特性表说明减速器的要紧性能参数、精度等级，布置在装配图右下方空白处。、技术要求包含减速器装配前、滚动轴承游隙、传动接触斑点、啮合侧隙、箱体与箱盖接合、减速器的润滑、试验、包装运输要求。、技术要求包含减速器装配前、滚动轴承游隙、传动接触斑点、啮合侧隙、箱体与箱盖接合、减速器的润滑、试验、包装运输要求
36、。10.6减速器装配图绘制过程：、画三视图:、绘制装配图时注意问题：a、先画中心线，然后由中心向外依次画出轴、传动零件、轴承、箱体及其附件。b、先画轮廓，后画细节，先用淡线最后加深。C、3个视图中以俯视图作基本视图为主。d、剖视图的剖面线间距应与零件的大小相协调，相邻零件剖面线尽可能取不一致。e、对零件剖面宽度2Zm的剖视图，剖面同意涂黑表示。f、同一零件在各视图上的剖面线方向与间距要一致。(2)、轴系的固定：轴向固定：滚动轴承使用轴肩与闷盖或者透盖，轴套作轴向固定；齿轮同样。(3)、减速器的箱体与附件：、箱体：用来支持旋转轴与轴上零件，并为轴上传动零件提供封闭工作空间，防止外界灰砂侵入与润滑逸出，并起油箱作用，保证传动零件啮合过程良好的润滑。材料为：HT200o加工方式如下：加工工艺路线：铸造毛坯一时效一油漆一划线一粗精加工基准面一粗、精加工各平面一粗、半精加工各要紧加工孔一精加工要紧孔一粗、精加工各次要孔一加工各紧固
