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1、南京至合肥国家高速公路张店枢纽至滁河大桥（苏皖界）段扩建工程XXX标水稳底基层首件施工方案编制人：审核人：XXXXXX有限公司CommunicationEngineeringCo.,Ltd二零二零年四月一、首件工程概况-2-二、首件工程目的-2-三、施工组织安排-3-四、施工机械配置-3-五、原材料及配合比-5-六、施工前的准备-6-七、混合料的拌和-7-八、混合料的运输-8-九、混合料的摊铺-8-十、碾压方案-9-十一、协调与配合-10-十二、接缝的处理-11-十三、养生-12-十四、交通管制-12-十五、雨季施工-12-十K、质量检验-12-十七、质量保证措施-14-十八、安全文明施工措施
2、-19-水稳底基层首件施工方案一、首件工程概况本项目水泥稳定碎石底基层首件工程设计厚度20cm,底基层压实度296%,其七天抗压强度代表值不小于2.8MPa0路面底基层的施工标志着本项目向计划节点迈进了一大步。根据业主的总体计划安排，项目部计划于2020年04月28日进行水泥稳定碎石底基层首件施工，桩号为K21+000K21400段主线左幅拼宽,长度400m。二、首件工程目的主要确定内容为：1、验证用于施工的集料配合比；1）调试拌和机，分别称出拌缸中不同规格的碎石、水泥、水的重量、评价其计量的准确性；2）调试拌合时间，保证混合料的均匀性；3）检查混合料含水量、集料级配、水泥剂量、7天无侧限抗压
3、强度；2、确定一次摊铺的合适厚度和松铺系数；3、确定标准施工方法；1）混合料配比的控制；2）摊铺方法和适用机具（包括摊铺机的行进速度、摊铺厚度的控制方式、梯队作业时摊铺机的间隔距离）；3）含水量的调整和控制方法；4）压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数；5）拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调配合；4、确定每一作业段的合适长度（5080m）；5、确定现场交通组织工作内容。6、严密组织拌和、运输、碾压等工序，缩短延迟时间当使用的原材料和混合料、施工机械、施工方法及试铺路面各检验项目的检测结果都符合规定，可按以上内容编写试铺总结，经监理工程师审查、经总监批准，即可作为申报正式路面施工开工的依据
4、。三、施工组织安排项目经理XXX负责全面协调指挥；项目副经理XXX负责现场指挥调度；安全副经理XXX负责安全管理；项目总工XXX负责现场技术管理。施工人员安排：根据试验段施工需要，施工队配备技术员10人、辅助工人25人，机械操作手9人，人员安排可满足工程需求。各工序人员安排表表1-1序号姓名职责1拌和生产责任人2运输车覆盖责任人3现场施工责任人4水稳施工队长5挂线测量责任人6立模责任人7清扫责任人8摊铺责任人9碾压责任人10成品养护责任人四、施工机械配置配置充足的机械设备特别是关键设备，保持和提高机械设备的利用率，是施工质量和进度的重要环节。本次试铺段投入的机械设备与试验检测仪器设备施工机械设
5、备表1-2序号设备名称型号规格生产能力数量（台）备注1水稳拌和机徐工XC800型800T/H1震动拌锅2摊铺机徐工RP95312M23双钢轮压路机DD12613T14单钢轮振动压路机徐工223J22T25单钢轮振动压路机徐工263J26T15胶轮压路机徐工XP30330T16装载机徐工LW500KL5T57洒水车/IOT28自卸汽车/30T20试验检测仪器设备一览表表1-31全站仪TC40212水准仪DSZ313水泥胶砂机JJ-514水泥净浆搅拌机NJ-160A15水泥胶砂动台ZS-1516水泥标准养护箱SHBY-40A17标养室自控仪BYS-II18水泥安定性试验用煮沸箱FZ-31A19水泥
6、稠度测定仪维卡仪110雷氏夹测定仪LD-50111混凝土压力试验机TYE-2000B112电子天平WT15000IXE213电子台秤CS-15D114电子天平CP4102315电子分析天平JA1003116EDTA滴定仪/117全自动压力试验机DY-208M118电热鼓风干燥箱101-3A119振动压实成型机ZY-2120压碎值测定仪150*125121混凝土钻孔机HZ-20122灌砂法密实度仪1501233m直尺/124砂当量试验仪SD-C125标准筛振筛机ZBSX-92126游标卡尺/127光电液塑限联合测定仪WX-2128标准方孔集料筛/129水泥标准养护箱SHBY-40A130全自动比
7、表面积仪FBT-5131路面平整度仪YLPY-F132电动液压脱模器TDL-YT200133取芯机HZ-20/9马力1五、原材料及配合比水稳底基层混合料选用的碎石为安徽横山矿业的石灰岩碎石，经检测符合施工要求。碎石的最大粒径为26.5mm,按四种规格备料：16mm26.5mm4.75mm16mm、2.36Inm4.75mm、02.36rnio水泥稳定碎石混合料中合成碎石的颗粒组成表1-4级配通过下列筛孔(mm)的重量百分率(%)26.5191613.29.54.752.361.180.60.30.150.075范围10086-8279-7372-65625345-3531-2222-1315-
8、810-57352选用的水泥为南京中国水泥厂(海螺)生产的P.042.5缓凝水泥，经检测初凝时间319min,终凝时间408min,满足施工要求。散装水泥入罐前，试验室检测安定性指标，合格后使用，夏季高温作业水泥入罐温度不能高于50,否则需采取降温措施。水泥稳定碎石底基层首件工程用水为地下水，水质满足施工要求。根据水泥稳定碎石底基层设计及规范要求，结合本标段的施工情况,路面技术服务单位对水泥稳定碎石底基层做了相应的配合比试验。混合料的级配组成为：12s：38：4=33%:35%：5%：27%,水泥含量为的0%,其中最大干密度为2.323gcm3,最佳含水量4.l%o各项指标均能满足施工技术规范
9、的要求。试验段所需材料数量表表1-5碎石1#碎石2#碎石3#碎石4#水泥(P.042.5)728T773TIlOT596T66T水稳拌合楼混合料配合比为全自动控制，根据配合比要求输入参数即可。拌和机已经经过调试标定，显示的数据与实际量吻合。六、施工前的准备(1)做好相关调查工作，掌握现场交通情况，根据调查情况设置好相关交通标志、警示牌等安全设施；对相关作业人员进行交底和培训；对进场的所有原材进行相关检验，储备量满足试铺阶段需要；已经准备足够数量的养生用透水土工布及模板，满足试铺段水稳施工的需要。(2)路基检查按照设计图纸提供的路床顶面验收标准已完成对路基的压实度、弯沉、高程、中线偏位、宽度、横
10、坡度、平整度等指标的检测，均满足规范要求。(3)路基的质量应符合公路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2017)和设计文件的要求。(4)测量准备准备试铺的前一天进行测量放样工作，包括路面边线、高程、宽度等。根据设计图纸，底基层宽度为1175m,放线宽度按11.75m放样。每Iom定设中边桩,用石灰放外侧边线，同时在两侧设立高18cm、厚4mm的槽钢模板控制边界，按摊铺机宽度与传感器间距做出标记，打好导向控制线支架，根据松铺厚度(试验段松铺系数暂采用1.32,20cm压实层松铺厚度为26.5cm)确定导向控制线高度,挂好导向控制线，钢丝绳的拉力不小于800N。松铺系数测定时采用相对坐标测量
11、的方法，即仪器架立不动，提前布设好测量断面，分别测量原地面、碾压前、碾压后的相对标高，取有效碾压厚度值的松铺系数平均值作为松铺系数。每Iom设置1个断面，共10个断面，每个断面布置5个控制点，各点按距边桩2m、4m、6m、8m、IOln位置布置，各阶段测量的断面控制点距边桩距离前后保持一致。(5)原材料准备材料进场统计(截止2020年4月25日)表1-5序号名称单位(T)进场情况1水泥（P.042.5）100已进场2碎石1#2000已进场3碎石2#2000已进场4碎石3#300己进场5碎石4#2000已进场七、混合料的拌和(1)开始拌和前，拌和场的备料满足摊铺用料。(2)开始拌和前，要检查场内
12、各处集料的含水量，计算当天的施工配合比的最佳含水量，通过水泵出水阀进行加水量控制，用流量表直接反映加水多少，外加水与天然含水量的总和要比最佳含水量略高1%以内。(3)拌和之后，出料时要立即取样，检查是否符合设计的配合比，进行正式生产之后，本次试验段要加密检查拌和情况，抽检其配比、含水量是否变化。高温作业时，早晚与中午的含水量要有区别，要按温度变化及时调整。本次拌和机采用连续式拌和模式并且要求装载机配合良好，不出现断料现象，以保证混合料均匀性。(4)拌和机出料配备带活门漏斗的料仓，由漏斗出料直接装车运输，装车时车辆分前f后一中三次装料，避免混合料离析。（5）拌和机出料速度控制在600th（额定7
13、20th）。八、混合料的运输1、运输车辆在装料前须检查完好情况，并将车厢清洗干净。2、车上混合料油布覆盖要严实，以减少水分损失。3、在拌和场车辆装料后记录离场时间，运料到摊铺现场时再记录该车料的摊铺时间，计算混合料的运输时间。应保证车辆完好，沿途交通顺畅，尽量减少混合料的运输时间。运输车辆禁止在摊铺机前掉头，要服从现场管理人员指令。4、以拌和场每小时出料60OT计算，考虑我项目部拌和场距施工现场距离约为5km,运输时间单程需IOmin,一车料摊铺结束需约IOmin,每辆车每个循环约40min,首件施工总计需要水稳混合料：400m*ll.75*0.2*2.323*1.041=2273吨.运输车辆
14、定为20辆，略有富余，以便实际施工时及时调整。九、混合料的摊铺本标段水泥稳定碎石底基层，设计厚度为20cm。摊铺采用两台水稳摊铺机一前一后相隔距离5-IOm同步向前梯队作业，靠近中分带侧摊铺机摊铺机拼宽6m,路肩侧摊铺机拼宽6m,前台摊铺机采用路侧钢丝和路中的导梁控制路面高程，后台摊铺机采用路侧钢丝和路中滑靴控制高程和厚度，前后摊铺机重叠20Cnl左右，中缝辅以人工修整。（1）摊铺前将路基适当洒水湿润，并派专人负责清除浮土。（2）摊铺前及摊铺过程中检查摊铺机各部分运转情况。（3）调整好传感器臂与导向控制线的关系；严格控制底基层的厚度和高程，保证路拱横坡度满足设计要求。（4）摊铺机宜连续摊铺,禁
15、止摊铺机停机待料。摊铺前，施工现场满4辆料车后开始摊铺，以保证摊铺的连续性。摊铺机的摊铺速度控制L5-2mmin,夯锤震级调为4.O级。(5)两台摊铺机梯队作业，并保证速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、路拱坡度一致、摊铺平整度一致、振动频率一致等，两机摊铺接缝应平整。(6)摊铺过程中摊铺机的螺旋布料器应保证有三分之二埋入混合料中。(7)在摊铺机后面设专人消除混合料离析现象，铲除局部粗集料过多的铺层,并用新拌混合料填补。十、碾压方案根据拟铺路段实际情况及以往的经验数据,试铺段拟采用如下二种碾压方案进行碾压,通过现场检验以确定最佳碾压组合方案。试铺路段拟用如下碾压方案表1-6方案1压路机型号重
16、量碾压方式碾压遍数速度(km/h)初压双钢轮振动压路机DD12613吨前静后振11.51.7复压单钢轮振动压路机徐工223J23吨小循环前后振21.82.2单钢轮振动压路机徐工223J23吨小循环前后振21.8-2.2单钢轮振动压路机徐工263J26吨大循环前后振21.8-2.2终压胶轮压路机徐工XP30330吨静压11.82.2重量碾压方式碾压遍数速度(km/h)初压双钢轮振动压路机DD12613吨前静后振11.51.7复压单钢轮振动压路机徐工223J23吨大循环前后振21.8-2.2单钢轮振动压路机徐工223J23吨大循环前后振11.82.2单钢轮振动压路机徐工263J26吨大循环前后振2
17、1.8-2.2终压胶轮压路机徐工XP30330吨静压21.82.2压路机紧跟碾压，每个碾压段长度为60m,并专人负责用标明的旗帜来区分初压、复压和终压。方案一桩号为K21+000-K21+200右幅（从第5遍复压开始检测压实度）方案二桩号为K21+200K22+2400右幅（从第4遍复压开始检测压实度）（1）一次碾压长度为60m。碾压段落必须层次分明，设置明显的分界标志。（2）碾压遵循确定的程序与工艺，按照稳压（静压）、弱振、强振、稳压收面的工序进行压实，直至表面无轮迹，碾压过程中及时用灌砂法检测压实度。（3）本次试铺段碾压争取在水泥初凝前完成，并达到要求的压实度。（4）压路机碾压时保证轮机重
18、叠不少于1/3轮宽。（5）压路机换挡要轻且平顺，不要拉动铺面层，在第一遍初步稳压时，倒车后尽量原路返回，换挡位置应在已压好的段落上，在未碾压的一头换挡倒车位置应错开，成齿状，出现个别拥包时，应专设工人进行铲平处理。（6）压路机行驶速度第一遍为1.51.7kmh,以后各遍为L82.2kmh.（7）压路机停车应错开，相互间距约3m且停在已碾压好的路段上。（8）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。十一、协调与配合试铺段计划于早上8:00开始至下午13:00结束。试铺时，在拌和场与施工现场加强联系，以便能相互协调，随拌随铺，拌和场内运输车料满即行，途中不得卸料或无故停车，检查运输路线，
19、消除障碍，进行必要的防护，确保运输线路的畅通。后场配置3台ZL50装载机上料，前场配置1台装载机车备用，运输车辆采用20台30T自卸汽车。拌和机出料速度：按照600th控制，根据现场实际摊铺情况随时调整。汽车运输速度：每车可运输混合料30t左右，20辆车同时运料，摊铺前保证现场有4车料待摊，摊铺过程中平均一小时内能够运输至现场混合料550t左右。摊铺速度：摊铺机按摊铺速度1.5-2mmin,考虑摊铺设备利用率，平均一小时内可摊铺混合料550t混合料。碾压：现场配备一台双钢轮、三台单钢轮、一台胶轮压路机进行碾压，完成一个碾压段时间在一个半小时左右。模板安装：试铺阶段现场配备450m钢模，在摊铺期
20、间不需要进行模板周转安装。高程控制线：每段控制线长度控制在100m以内，以满足张拉力的要求。十二、接缝的处理1、施工缝应与路面车道中心线垂直设置且接缝断面应是竖向平面。其设置方法具体为：摊铺机摊铺完毕后在端头横向设置方木，压路机继续碾压保证方木后侧达到规定的压实度后沿端头斜面开至下承层上停机过夜。第二天将压路机沿斜面开到前一天施工的层面上，破除方木的位置用三米直尺纵向放在接缝处，定出底基层面离开三米直尺的点作为接缝位置，沿横向断面挖除坡下部分混合料，清理干净后，涂刷水泥浆，摊铺机从接缝处起步摊铺。压路机沿接缝横向碾压，由前一天压实层上逐渐推向新铺层，碾压完毕再纵向正常碾压。碾压完毕，接缝处纵向
21、平整度应符合规定。2、拼宽处接缝处理。为保证拼缝整齐顺直，施工前检查拼宽处铳刨面是否整齐，如不整齐采用切割机进行切割，然后采用水泥浆进行涂刷。压路机碾压时要慢速碾压到边保证拼接处质量。十三、养生（1）将透水土工布采用人工覆盖在碾压完成的底基层顶面，覆盖后用洒水车洒水，保证其饱水湿润。在7天内覆盖养生并保持底基层处于湿润状态，28天内正常养护。养生结束后，将表层清扫干净。（2）用洒水车洒水养生时，每天洒水次数应视气候而定，整个养生期间应始终保持水泥稳定碎石底基层表面湿润。（3）底基层养生期不应少于7天。养生期内洒水车必须在内侧车道上行驶,采用水车后面自带的喷枪喷洒养生。（4）在养生期间封闭交通。
22、十四、交通管制试铺路段采取全幅封闭施工，安排专人在K21+000、K21+400处设置水马、交通标志进行交通管制，禁止车辆通行，施工现场指定专人指挥车辆。十五、雨季施工（1）设专人收听天气预报，尽量避开雨天施工；（2）集中力量分段铺筑，在雨前碾压密实；（3）随时清除路面积水，保证排水良好；十六、质量检验1、检查内容（1）检查碾压是否达到要求；检测项目、频率，其中试铺段的检验频率应是标准中规定正式路面的2-3倍；（2）检查摊铺厚度是否达到设计要求；(3)检查摊铺的平整度，并做好记录；(4)检查水稳混合料级配、含水量、水泥剂量、无侧限；(5)待到养生期结束后，要对试铺段进行取芯，检查水稳碎石是否成
23、型；试铺段的质量检测频率加倍,质量标准按照设计及规范要求执行。压实度基层的干密度用灌砂法检查，使用直径15cm的灌砂筒，试坑挖深为铺层的全厚，使检测结果代表该层平均干密度。从试坑中取出的全部混合料试样在工地现场用酒精燃烧法测定含水量，以减少试验误差，并对压实度不合格点能及时碾压。基层碾压结束便立即挖坑试验，监理抽检应与施工单位自检同时进行。如果不及时检查，由于水泥稳定碎石早期强度发展较快，达一定强度后，挖洞取样工作将比较困难。厚度采用挖坑法测量路面厚度，即用灌砂法进行压实度检查的同时，测量试坑的深度即该层路面厚度。测量上采用相对高程法测算试铺段厚度。将以上2个数据进行对比分析以保证准确性。水泥
24、剂量水泥剂量太小，基层的强度达不到要求，而剂量大了，即不经济，也容易使基层出现裂缝等现象。在混合料生产中，后场试验人员加大对混合料水泥剂量的检测频率，每次检测灰剂量取代表性试样后做2个水泥剂量平行试验，以保证水泥剂量控制在设计内。级配水泥稳定碎石的级配试验是检验出厂级配是否满足设计施工要求，后场检测人员从拌和好的成品混合料中取具有代表性的试样进行检测，用水洗过筛法测出其级配，并校验其是否达到设计施工配合比要求，如果发现偏离级配要求，立即组织相关拌合楼操作人员和试验室共同对拌合楼料斗进行重新检定，直至达到规定要求。其它质量要求按公路路面基层施工技术细则（JTGTF20-2015）执行。水泥稳定碎
25、石底基层质量标准表1-7检查项目质量要求检查规定备注要求值或容许误差质量要求最低频率方法压实度（%）不小于96符合技术规范要求4处/200米/层每处每车道测一点，用灌砂法检查，采用重型击实标准平整度（mm）不大于12平整、无起伏4处/200米三米直尺连续量10尺，每尺取最大间隙纵横高程（mm）+5,-15平整顺适4断面/200米用水准仪测量厚度(mm)代表值TO合格值-25均匀一致4处/200米每处3点任选挖坑丈量宽度（mm）不小于设计边缘线整齐、顺适2处/50米用皮尺丈量横坡度（）0.32个断面/100米用水准仪测量水泥剂量（%）0.5EDTA滴定及总量校核级配符合规范范围每2000m21次
26、水洗筛分含水量（%）2最佳含水量随时烘干法外观要求表面平整密实，无浮石，弹簧现象；无明显压路机轮迹。十七、质量保证措施1、原材料质量保证对水稳所用集料必须满足设计、规范及检测中心的要求，在进场之前必须进行相关检验，不符合要求的材料严禁进场。水泥施工前必须保证其出场时间7天以上且相关指标经检验合格后方准使用，初凝时间必须大于3小时，终凝时间不小于6小时。2、后场质量保证拌和机的投料要准确，宜在投料运输带上定期取样测定各料仓的投料数量，检查配合比是否正确。拌和要均匀，不得出现粗细集料的离析现象。水泥、地磅电子秤要经计量部门检定验收。3、运输质量保证混合料装车后必须进行覆盖，以防止水分散失和污染。运
27、输时间必须控制好，如遇特殊情况使得混合料超出3小时，必须废弃。4、前场质量保证为了防止碾压时两边塌陷，采用高16cm、厚4mm钢模板支护，钢模固定间距2米一道，以保证摊铺、碾压时稳定可靠。严格控制碾压含水量，含水量应略大于最佳含水量（同时考虑季节、温度等因素），一般高1%以补偿混合料在贮存、运输时的水分蒸发，使混合料运至现场摊铺后碾压时含水量能接近最佳值。运至现场的混合料要及时摊铺碾压，要求在水泥初凝时间或试验确定的延迟时间内完成。严禁用贴补的方法进行找平，如局部低洼可采用翻松、添加新鲜混合料重新碾压。碾压完毕要及时养生，采用透水土工布覆盖洒水养生7天，在此阶段内要求底基层表面始终处于湿润状态
28、。养生期内封闭交通，禁止车辆通行。避免纵向工作缝，减少横向工作缝。工作接缝应采用与路表面垂直的平接缝，严禁采用斜接缝。、5、组织保证措施为了确保该项工程建成精品工程，保证合格率100的优良率100机特采用以下措施：1）成立强有力的领导班子，确保现场施工管理井然有序，组建具有丰富施工经验的施工队伍，确保各道工序的施工质量。建立健全质量保证体系，明确职责，落实到人；建立质量检查、质量反馈等体系。2）加强对质量管理的宣传教育，树立“质量第一”的思想和全员质量意识。3）严格按照业主提供的设计图纸和文件及技术规范施工。编制详细施工组织设计和操作规范，并以此为指导，合理的组织和调配材料、机械设备、运输机具
29、和劳动力，做到均衡生产。4）推行IS09000质量目标管理，按照IS09002质量管理守则制定详细的单项技术施工措施和操作细则，以保证各工序的质量标准。5）成立专项施工组织管理机构，并对全体人员进行技术交底和培训，做到人人心中有数，共同把好质量关。材料控制由于集料是水泥稳定碎石底基层的主体，对强度的影响取决于集料本身的性质。所以我部选用的集料具备坚硬、耐久并具有足够的强度。使粗集料应符合规范要求，避免集中出现较多的大石料，以免在拌和、运输、摊铺过程中易产生大小料分离现象，以及碾压成型后形成的“粗集料窝”现象，对品质不利。在施工过程中，我部对料集料的最大粒径严格控制在26.5mm之内。对于细集料
30、,重点控制0.075mn以下的含量，因为0.075mm以下的含量多了，不但影响水稳层的强度，还容易使水稳层产生裂缝。控制0.075mm以下含量的方法就是把好原材料关，特别是对于3#和4#这两档料的筛分检查，发现不合格的原材料，立即清场并通知供应源整改。水泥剂量控制在施工过程中，要严格控制好水泥稳定碎石底基层的水泥剂量。水泥剂量太小，水泥稳定碎石强度则不能满足承载力要求；水泥剂量太大时既浪费材料，又会使基层产生裂缝，对面层构成局部破坏。所以在施工过程中，我部专门配备试验员与拌合楼操作手同在混合料生产过程中控制水泥用量，发现偏离时，及时进行调整。施工用的水泥剂量考虑施工离散性的影响，较设计值增加0
31、5%,在拌和过程中随时观察混合料拌和后的颜色，防止水泥堵塞不流动。含水量控制考虑到含水量如偏大影响压实度且造成松软、弹簧等现象，而含水量偏小，则混合料难以成型，造成混合料的物理、化学反映不充分，难以形成强度的这些因素，我部后场试验人员在生产混合料时，随时检查其含水量，根据施工组成设计的最佳含水量结合施工时的天气温度、湿度、运距等情况，及时调整混合料的拌和含水量，确保混合料在摊铺碾压时，接近略大于最佳含水量。在高温30C天气情况下，混合料从拌合到装车再到摊铺结束，含水量平均损失在0.5%左右；而摊铺后停放40分钟到1小时等待碾压，表面3cm能损失含水量2%左右。这样，综合考虑从拌合到碾压，混合料
32、含水量平均损失现左右。加上其他可能存在的损失含水量，我部拟在高温30时，出厂的混合料高出最佳含水量11.5乐而在早晨或傍晚，气温较低时，含水量控制在高出最佳含水量0.5L0)碾压控制压实机具采用先轻后重、先慢后快的方式进行碾压，碾压速度控制在1.5km2.2kmmin以内，碾压路线采用先低后高的碾压方法，确保正常路拱。碾压时均匀、不漏压，压不到的边角位置，采用人工机具夯实。严禁任何机具在已完成的碾砖路段上掉头或急刹车，对于碾压过中出现的局部失水或局部弹簧，进行处理。养生控制养生是确保水泥稳定碎石形成强度的关健因素，是确保水泥能充分水化反应的关健。我部拟采用透水土工布覆盖养生，洒水车采用喷雾式洒
33、水方法，在7天内时保持土工布是湿润状态，每一段在碾压完成质量检查完成后即开始养生。裂缝控制裂缝控制是水泥稳定碎石质量控制中的一大重要控制，我部认真查找和总结这方面的相关经验，按照水稳施工指导方案，综合分析产生裂缝的原因主要有以下几个方面：1、含水量过大，含水量过大后，容易使混合料产生干缩，从而产生收缩裂缝，所以在施工中，严格控制混合料的含水量；2、压实度不够，结构中存在大孔隙的结构才有可能产生较大的收缩孔隙，也是水分的藏身之处。3、施工期间重车行驶的影响。在混合料结晶结构形成后，车轮作用使结构破坏产生细微裂缝，收缩裂缝就有可能在这些地方出现。4、刚度增长的影响。混合料基层的刚度随龄期的增大而增
34、大，变形能力减少，容易因收缩而开裂，故混合料的刚度不宜过大。5、细集料0.075Inm以下的含量过多。因此，为防止水泥稳定碎石底基层产生裂缝，我们在施工中要做到以下三个限制：在满足设计强度的基础上限制水泥用量；在减少含泥量的同时，限制细集料、粉料用量；根据施工时气候条件限制含水量。十八、安全文明施工措施1、安全保证措施（1）加强安全教育、增加广大施工人员的安全意识。（2）实行安全小组责任制，成立一个安全小组，分别对料场和施工现场过行车辆行人的安全进行管理。施工现场的安全管理：施工人员统一着装配戴上岗证上岗，严格按机械操作规程施工，订立岗位安全责任制，安全责任落实到人并组安全小组分别管理、设置安
35、放在路上的标志、标牌指挥施工车辆的现场行驶。禁无证驾驶，对无证照的人员坚决不准驾驶车辆和机械，对于不听指挥造成严重后果的车辆和人员坚决予以严惩。2、交通安全（1）在指挥部的协助下与有关职能部门密切配合，精心调配人员，安排标牌设施，全力保证施工路段不发生责任事故。（2）安排专职安全管理人员，到现场执勤负责保证交通安全工作，全天到位执勤，施工现场摆放安全标志，保隙施工顺利进行。（3）交通疏通布置，在施工段首尾安排保安人员指挥交通放置交通指示标志和禁令标志。3、消防安全（1）要做好安全消防工作，仓库、油库内及附近不得吸烟，易燃易爆物品要摆放好，发现消防隐患要及时处理。（2）对所有职工进行安全消防教育，提高员工的消防意识。（3）消防工具要及时到位，并摆放在容易拿取的地方，以防发生灾情，能够及时处理。4、文明施工1、加强素质教育、增加广大施工人员的文明施工意识。2、在首件工程施工结束后，在首尾两端摆放锥形桶进行封闭交通，并设置“禁止通行”的安全标志牌。3、不得将污水、油污直接排入河道，污染水源；现场运输车剩余尾料统一带回拌和场，倒在指定地点。4、拌和场和运输车辆应及时清扫、冲洗，保证场地及车辆的清洁。严禁在场地内燃烧各种垃圾及废弃物。5、拌和场和施工段区域安排安排洒水车洒水降尘。
